Упало давление масла в двигателе КАМАЗ 740.30 после кап. ремонта.

  Рет қаралды 23,578

Я Моторист.ру

Я Моторист.ру

Күн бұрын

Пікірлер: 17
@abutalib2851
@abutalib2851 2 жыл бұрын
Вот так и работаем,собираем,разбираем,собираем,запчасти ужасные в магазинах.
@vladimirsemenov9650
@vladimirsemenov9650 9 ай бұрын
Канал с громким названием "я моторист". Но моторист наверно без опыта. Опытный моторист сам берет запчасти в магазине и знает что брать. И его там знают, и никогда не продадут ему плохой товар. На поршне присутствует кернение, видимо горе-моторист отмечал для себя. У опытного моториста имеется необходимый правильный инструмент. А тут видно основной инструмент молоток, зубило и керн.
@miller1941
@miller1941 6 жыл бұрын
Не зря Кадафи расстреливал людей которые продавали поделку товара и медикаменты .
@всёвпереди-б5в
@всёвпереди-б5в 3 жыл бұрын
А как вам крашенный коленвал?
@ВладимирОрлов-я1у
@ВладимирОрлов-я1у 3 жыл бұрын
А у нас поддон крашеный был и такая же сетка
@ГеннадийГанжур
@ГеннадийГанжур 4 жыл бұрын
А какой фирмы поршневую брали?
@ValeriyEdelskov
@ValeriyEdelskov 5 жыл бұрын
Я уверен дело не в краске. Ну, сколько там той краски на поршне. Это последствие эксплуатации двигателя на херовом масле ( в моем случае Роснефть М10 Г2к). Попадается даже неподделка, а восстановленое масло. Вот оно и оседает в блоке в виде лака и хер его отмоешь. Когда блок долго стоит вскрытый этот лак сохнет и начинает отслаиваться. И потом, после сборки, вся эта чешуя смывается горячим маслом. В этом сезоне у нас два двигла устали с такими же симптомами как в вашем видео. Оба двигателя залили на т.о. масло из одной бочки. И, месяца через 3, (масло уже менялось на другое) начались проблемы. На одном движке так и пришлось блок менять, так как отмыть его без применения различной химии или спецванн не реально
@всёвпереди-б5в
@всёвпереди-б5в 4 жыл бұрын
Да какая разница масло, лак, поршни. Смысл не в этом, а в том, что малый бизнес, поддерживаемый государством, ни на что, кроме выпуска говна не способен. Будь то перепаковщик масла, поршней, лака... Ну откуда из ИПешника гаражной мастерской технология покрытия дисульфидом молибдена? Только краской побрызгать и впарить како нить лоху, ну черное и черное. Ответственности за это никакой нет. Вот вам и малый бизнес.
@ValeriyEdelskov
@ValeriyEdelskov 4 жыл бұрын
@@всёвпереди-б5в Соглашусь. Я далёк от понимания и границ малого и большого бизнеса. А то, что обманывают, так это везде. Все стараются с экономить на производстве продукции, а цену тем временем задирают.
@arturmustafauli2104
@arturmustafauli2104 6 жыл бұрын
У меня холод 8. горяч 4 нормално да
@ИринаОсипова-о9ю
@ИринаОсипова-о9ю 6 жыл бұрын
это полюбому из за того что поддон грели!!!!!
@mb2868
@mb2868 3 жыл бұрын
Поршневая левая
@arturmustafauli2104
@arturmustafauli2104 6 жыл бұрын
Что это масла гряз
@ruslanceferov1928
@ruslanceferov1928 6 жыл бұрын
Нармальный давления камаза
@ДавлениеМаслаКамАз
@ДавлениеМаслаКамАз 6 жыл бұрын
вот как нужно подымать давлениеkzbin.info/www/bejne/jH_PkoKvbstjidk
УНО Реверс в Амонг Ас : игра на выбывание
0:19
Фани Хани
Рет қаралды 1,3 МЛН
Air Sigma Girl #sigma
0:32
Jin and Hattie
Рет қаралды 45 МЛН
Солярка вместо Масла! Я в Шоке от результата!
10:47
Повтори АвтоХак
Рет қаралды 3,5 МЛН
МЕНЯЕМ МАСЛЯНЫЙ НАСОС НА КАМАЗЕ.
15:10
НАЧИНАЮЩИЙ КАМАЗИСТ
Рет қаралды 50 М.
НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА. ПРИЧИНЫ. КАМАЗ.
3:43
НАЧИНАЮЩИЙ КАМАЗИСТ
Рет қаралды 63 М.
ХОН или ЗЕРКАЛО - ЧТО ЛУЧШЕ?
16:46
Гараж 54
Рет қаралды 1 МЛН
про масляный насос старого камаза
21:15
юрий Ковязин
Рет қаралды 19 М.