UPDATE! Kia EV3 81,4 kWh vs. EV6 63 kWh - AUTOBAHN - LangstreckenVergleich

UPDATE! Kia EV3 81,4 kWh vs. EV6 63 kWh - AUTOBAHN - LangstreckenVergleich - Test Reichweite deutsch

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Күн бұрын

Пікірлер: 49

@AUTOMMYBIL 2 күн бұрын

Meinen INNENRAUM pflege ich mit: Meguiar's Ultimate Black Plastic Restorer: amzn.to/4ePM1Y4 * Meguiar's Quik Interior Detailer Cleaner: amzn.to/4crNkLe * Meguiar's Gold Class Leather & Vinyl Cleaner: amzn.to/3XN166X * Meguiar's Gold Class Leather Conditioner: amzn.to/3VMOlq7 * Für FRONT- und HECKSCHEIBE benutze ich Rain-X Regen-Abweiser: amzn.to/3W8O822 * Gegen FLUGROST und als FELGENREINGER benutze ich regelmäßig Shiny Garage Flugrostentferner Auto “D-Tox” Felgenreiniger 5L: amzn.to/4cwGCDK * Ich filme mit folgenden KAMERAS: DJI Pocket 2 Creator Combo: amzn.to/3XUtDaq * bald hol ich mir die neue, noch bessere: DJI Osmo Pocket 3 Kreativ Combo amzn.to/4cNvaTV * DJI Action 2 Power Combo: amzn.to/4eQxyvh * DJI Action 2 Dual-Screen Combo: amzn.to/4eGExXz * Die mit "*" gekennzeichneten Links sind Affiliate Links von Amazon. Wenn Du über diese Links bei Amazon bestellst bekomme ich von Amazon eine Provision OHNE DASS DIR DADURCH MEHRKOSTEN ENTSTEHEN.

@mmuller2402 Күн бұрын

iD3 gegen EV3 mit den maximalen Batteriegrößen ist doch wirklich nötig ❤ Wir wollen alle mal sehen wo VW steht gegenüber Kia pder5? ID3 hat immer hin Hinterrad antrieb ist beim beschleunigen besser mehr nicht

@pullo4132 Күн бұрын

5 Minuten Ladezusatzzeiten :) hat bisher in jeder mir bekannten Ladezeitdarstellung gefehlt ! Das ist neu und berechtigt !

@rainermenes5921 Күн бұрын

Hallo Tommy, wie immer danke für deine Arbeit und für das Video! Ich glaube das gibt sehr gut wieder was theoretisch möglich wäre. Wenn man jetzt noch ganz pingelig wäre müsste man für Ladevorgänge die kleiner als 10% - 80% sind noch die Ladekurve mit berücksichtigen. Jetzt das große ABER: bei den 1000 km wäre das gerade für den EV6 kein echter Vorteil da er nur 10% - 80% lädt. Insgesamt glaube ich ändert das an der Aussage nichts. Der EV6 mit dem kleinen Akku ist etwa so schnell auf der Langstrecke wie der EV3 mit großem Akku. Ich glaube für die allermeisten ist der größere Akku die bequemere Wahl für die Langstrecke und den Alltag. Aus meiner eigenen Erfahrung mit den ID7 und der 77 kWh Batterie, etwa der EV3 mit großem Akku, kann damit mit drei Ladestopps gut 1200 km fahren, dann ist bei dem meisten sicher Schluss was man an einem Tag fahren will. Gut verteilt über den Tag, Mittagessen dann eine Kaffeepause und Abendessen, kommt man gefühlt ohne Stress am Ziel an. Laden ist nie Last und läuft im Hintergrund.

@elektro-andi Күн бұрын

Wieder mal perfekt gerechnet!! Bin gespannt was dieses Jahr von Kia noch so kommt … EV4, EV5, …

@larsmuller1019 Күн бұрын

Das mit den LZZ'ten ist eine sehr gute Idee, denn so iss'es!

@jorgtungler7348 Күн бұрын

Ein gesundes neues Jahr Dir. Ich schätze Deine reale Bewertung,Danke Dir dafür.

@Andreas-kx6sb Күн бұрын

Servus und ein gutes neues noch, Tommy✌️ Unter den derzeitigen Bedingungen verschiebt sich dann alles natürlich noch etwas, mit guter Vorkonditionierungsplanung für die Strecke oder womöglich ganz ohne und den temperaturbedingt erhöhten Verbräuchen dazu, kommt man dann etwas später an und/oder muss mit höheren Kosten rechnen. Ich hatte mit dem EV6 (Long Range) gerade Fahrten von 350 und kurzzeitig darauf 700 Kilometern und habe fahrzeitoptimiert halt etwas erhöhte Verbräuche, dafür aber auch ideale Ladezeiten gehabt.

@Enterprise1805 Күн бұрын

Mein VFL Ur EV6 GT 🖤 schlägt sich prima ☝️😃 Herrlich 😎👍

@justus6564 Күн бұрын

Daumen hoch. Ich liebe deine Zahlenspielereien. Wusch: EV3 großer Akku mit ID.3 großer Akku. Das gleiche dann noch mit den gmkleineren Akkus.

@AUTOMMYBIL Күн бұрын

Danke Dir 😊 ich plans mit ein 👍😊

@StephanGörl 11 сағат бұрын

Im November bin ich die Strecke Nürnberg-Hamburg in knapp 6 Stunden gefahren. Allerdings mit dem Kia Ceed SW 1.5 T-GDI. Verbrauch lag bei knapp über 6l/100km. Auch wenn das E-Auto so manche Vorzüge bietet, zeitmäßig ist es dem Verbrenner klar unterlegen! Für mich bzw meiner Frau als Zweitwagen ok. Auf Langstrecke bevorzugen wir als Familie dann doch den zeitsparenden Verbrenner mit viiieeeel Gepäckraum.

@hyperlos4706 Күн бұрын

Danke für die umfangreiche Rechnerei! ❤ Gerade die unterschiedlichen Berechnungen zeigen die doch (geringen) Unterschiede!!! Ich persönlich würde auch die Pause mit dem laden verbinden und sehe das der EV3 mit der großen Batterie nicht unbedingt sein muss! 😅 3:55 Stunden schaffe ich bestimmt nicht am Stück! (Konfirmatenblase) Gruß Frank

@hajosapper2640 Күн бұрын

Wie hier über Minuten diskutiert wird, könnt man glauben, es ginge um Stunden… Mir persönlich erscheint es völlig unerheblich, ob ein Vorgang 28 oder 33 Minuten dauert. Unser EQB soll 32 Minuten brauchen von 10-80, ich hab noch nie die Stoppuhr angesetzt und auch nicht das Gefühl, dass mir Lebenszeit verloren gegangen ist😊

@skipperf2889 Күн бұрын

sehr richtig - auf ein paar Minuten mehr oder weniger kommt es wirklich nicht an. Beim EV6 (AWD) haben wir auch eher das Problem, dass das Auto schon bei über 90% ist, wenn wir unsere Pause mit Cappuccino und einem Snack beendet haben - da der EV6 nicht unbedingt ein Effizienzwunder ist, kommt uns das aber ganz gelegen.

@claudiobechinie2723 22 сағат бұрын

Noch extremer finde ich das bei den 0-100-Beschleunigungswerten, die in der Praxis definitiv noch nie relevant waren und nie relevant sein werden. Und trotzdem ist das ein Wert, der selbst bei eAutos immer ganz vorne mitspielt, obwohl die typische Klientel eher das ruhige Vorankommen schätzt. Und da geht es um Bruchteile von Sekunden. 😂

@skipperf2889 20 сағат бұрын

@@claudiobechinie2723 die Beschleunigungszeit von 0-100 ist relativ belanglos aber ein guter Anhaltswert für das Beschleunigungsvermögen und das wird auf der Landstraße, wenn man überholen möchte schon relevant. Beim Überholvorgang auf der Landstraße können 2-3 Sekunden Differenz schon darüber entscheiden ob es ein entspannter Überholvorgang wird oder ob es schon eng wird oder man sich den Überholvorgang lieber ganz verkneift und artig hinter dem LKW, der vorschriftsmäßig 60 fährt, bleibt.

@claudiobechinie2723 19 сағат бұрын

@@skipperf2889 Da haben Sie natürlich recht. Allerdings wird das bei den meisten nicht die Überlegung sein. Da geht es vermutlich eher um Stammtischvergleiche. 😉 Und realistisch gesehen hat eigentlich jedes halbwegs motorisierte eAuto genug Reserven für einen schnellen Überholvorgang. Unser EV6 RWD mit knapp 240 PS sprintet aus 60 oder 80 km/h wie ein Rennwagen los, weil die Masse eh schon in Bewegung ist. Und der gehört ja eher zu den Ruhigeren seiner Zunft.

@marcogodel2257 Күн бұрын

Weltklasse :)

@sven13kajasup Күн бұрын

mein EV3 Earth LR kommt in KW06 ich bin so hyped auf mein erstes E-Auto. das wichtigste war P3 und P4 mit ambiente Beleuchtung...nobel muss es für den Star Trek Nerd sein. ich bin Vielfahrer und habe den EV3 genommen, da er knapp 7500 Euro billiger ist ggü. EV6 (und mehr Platz in der Höhe hat). Der EV6 kann ca. 10-15 min Schneller Laden, das holst du in der Lebenszeit des Fahrzeugs niemals raus.

@philipl.3067 Күн бұрын

Naja hattest du wirklich angebote für den ev6 oder beziehst du das auf Listenpreise? Ich hab für meinen beispielsweise 30% Rabatt bekommen. Das hätte mir mein Händler für den EV3 niemals gegeben - da er ja ganz neu ist. Wie auch immer das Schnellere Laden vom EV6 ist zwar schön, aber gerade auf Urlaubsreisen bringt das halt nicht wirklich was. Ich habs nie geschafft von 10-80% pünktlich wieder los zu kommen. Das Auto hat immer auf uns gewartet. Ich finde den Vorteil im Alltag wenn man daheim nicht laden kann und beim einkaufen „schnell“ mal eben 10-15% mehr im Akku drin hat deutlich angenehmer. Wie auch immer ich glaube mit dem EV3 machst du nichts falsch. Viel Spaß damit! EV entschleunigt total ❤

@sven13kajasup Күн бұрын

@@philipl.3067 habe für mein EV3 Firmenrabatt bekommen, da ich ein Gewerbe habe, hätte ich für den EV6 vermutlich den selben Rabatt bekommen und es wäre Schlussendlich bei der Preisdifferenz geblieben. Eine andere Rechnung wollte ich ehrlich auch nicht hören, da es für mich die vernünftige Option ist. den Termin für den Ioniq5 habe ich dann abgesagt. Auch die Monatliche Rate für den Kredit ist so gut ich konnte nicht ablehnen. Die Ladegeschwindigkeit ist bei mir nicht so von Vorteil, da ich beim Einzelhandel unterwegs bin und dann bei den Kunden hoffentlich anstecken kann. Bei Kunden bin ich meist eh immer ne halbe Stunde drin.

@juefie3621 Күн бұрын

Das mit der Zusatzzeit ist für mich unnötig, bei meinem noch Proceed GT habe ich das Gleiche an der Tankstelle. Nachdem ich ihn immer bis zum Rand volltanke dauert das beim Proceed sehr lange, weil man zum Schluss die Abschaltautomatk von der Zapfsäule austricksen muss. Wer hat sich den Schmarrn ausgedacht 😉

@RainerH.-nz9ez 22 сағат бұрын

Lieber Tommy, So ist es gut! Ich fühle mich ein wenig geehrt, denn die Darstellung der Ladeprozedur und der (etwas nervigen) damit verbundenen Fahrtunterbrechungen (rausfahren, Ladestation suchen, einbuchen, Kabel anstecken hochfahren der Ladestation, auschecken, auf Autobahn auffahren) kam wohl von mir. 😊 Mit der LZZ ist dein Vergleich jetzt viel realistischer. So machen Vergleiche zwischen Äpfel und Birnen Sinn! Einen Aspekt möchte ich aber noch anbringen, der in deinen reinen Reichweitenvergleichen natürlich nicht berücksichtigt werden kann, aber trotzdem wichtig für die Entscheidung für die Akkugröße sein sollte: Die Akkupflege bzw. die mit 80 %-Ladung verfügbare Reichweite. Warum? Ganz einfach deshalb, weil der Akku im regelmäßigen Betrieb möglichst nicht über 80 % geladen werden sollte. Dies gilt zumindest für NMC-Akkus. Und zeigt es sich, dass mann mit 80 % von 81,4 kw/h viel mehr alltäglich nutzbare Wegstrecke im Fahrzeug zur Verfügung hat als mit der kleinen Batterie. Gerade für Laternenparker ist das relevant, weil sich die Zahl der benötigten Ladungen deutlich verringert und die alltägliche Reichweite ohne Laden sich erhöht, ohne den Akku nachteilig zu nutzen. Beim EV3 dürfte das mehr als 100 km effektiv ausmachen, ohne das jetzt genau nachgerechnet zu haben. Ich lade ab Februar (Liefertermin meines neuen EV3 Earth mit 17-Zoll-Reifen) grundsätzlich nur noch zu 80 % (Ausnahme: lange Strecke) und habe trotzdem mehr abrufbare Reichweite als ein EV3 mit kleiner Batterie und 100%-Ladung. Ein für mich als Käufer ganz wichtiges Argument, denn ich will mein Auto noch in 10 Jahren mit einem fitten Akku fahren. Für Leasing gilt dieses Argument so eher nicht. Uff, viel Text. War mir aber wichtig, weil die Akkupflege ein Aspekt ist, der mehr Bedeutung verdient hat.

@Silentrunning646 Күн бұрын

Puh, ich schaue deine Videos alle sehr gerne. Aber diese Zahlenporns sind doch sehr nerdig 😅 Danke für deinen Fleiß für uns, auch wenn ich zugebe, irgendwann geistig abgeschaltet zu haben 😉 Aber wer vor einiger Kaufentscheidung steht, wird deinen Service sehr zu schätzen wissen 👍 (P. S. Bin komplett bei dir mit dem Picanto. So ein tolles Auto und so ein mieser Motor. Die Auffahrt auf eine stark befahrene Autobahn kann da u. U. sogar gefährlich werden. Schade.)

@Zebalduin Күн бұрын

EV 6 4x4 grosse Batterie mit EV 9 grosse Batterie vergleichen. Denn, ich fahre bereits einen EV 6 und möchte meinen Stinkdiesel-Espace gegen einen EV 9 tauschen,....so in 4 Jahren. Das wäre doch ein interessantes Vergleichsvideo.

@AUTOMMYBIL Күн бұрын

ist notiert :-)

@googleuser125 Күн бұрын

Mich würde mal ein Vergleich ev6 grosse Batterie gegen tesla model 3 longrange interessieren, vielleicht kannst du ja hierzu ein Video machen

@AUTOMMYBIL Күн бұрын

Gute Idee, mach ich.

@siegmundmai Күн бұрын

Das sind vorwiegend sind es die Verbrenner Fans die da jammern bei Verbrennern ist denen der Verbrauch egal aber beim E-Auto wollen sie so sparen. Ich bin auch Laternen parker verzichte aber auch nicht auf Vorklimatisierung und Heizung.

@jorgtungler7348 Күн бұрын

Guten Tag,mein Dieselantrieb seit 12 Jahren 5 Liter 1100 Kilometer Reichweite. Mein jetziger Diesel Kia Sorento 900 Kilometer Reichweite.

@Zebalduin Күн бұрын

Hi Tommy Wie sieht es mit dem CW Wert aus beim EV 3? Danke für deine Antwort. LG Michael

@sven13kajasup Күн бұрын

26,3 habs grade noch gegoogelt

@AUTOMMYBIL Күн бұрын

EV3 0,263. Grüße

@kowe3523 Күн бұрын

Große Batterie gegen große Batterie wäre genau meine Frage gewesen

@andreasschulz9798 9 сағат бұрын

Ja ID7 gegen EV 6 beide mit der großen Batterie… 👍😇

@samsung8.496 Күн бұрын

Meiner lädt Nacht, da schlafen wir meistens 😜

@hairyporter6736 Күн бұрын

Dein Auto fährt 1000km während du schläfst? Interessant.

@pullo4132 11 сағат бұрын

Wenn ihr einen Menschen seht der seinen Arm auf einen McRib legt, grüßt ihn. Er ist einer von " hier ". :D Wenn der EV 3 nur schneller laden würde und/oder mit 22 Volt AC. Die können es doch..., mit Aufpreis dazu buchen, wie bei der Wärmepumpe...

@peterwiersbin2905 Күн бұрын

01:10 ist bei WLTP doch auch eher Annährungswerte.... Daher sind Deine Videos doch ehrlicher.... Wenn ich 2 - 3 Stunden Vollgas gebe ist der Tank halt leer.... Egal ob Verbrenner oder BEV.... 03:21 Wieso fünf Minuten Aufschlag beim Laden??? Dann musst Du bei Verbrennern auch bei JEDEM Tankvorgang fünf Minuten drauf hauen...... Außerdem soll man der Fahrsicherheit zu liebe eh regelmäßig Pausen machen... Pause = Ladezeit .......... Ansonsten nettes Video .... Wie immer....

@b.b.2506 Күн бұрын

Eje, was ist das für eine Rechnerei mit diesen Elektroautos, Ich will normal mit Pkw fahren ohne dass ich ständig schauen muss auf Verbrauch, rechnen und schauen wo nächste Ladestation steht

@MrKloetze Күн бұрын

Glaub mir, die Dichte an Tankstellen wird in ein paar Jahren rapide abnehmen, dann sind die Fahrer von E-Autos die Gewinner auf Langstrecken.

@BiesenbachKlein Күн бұрын

Sorry, fünf Minuten zusätzliche Ladezeit sind wirklich zu viel. Als Elektroautofahrer würde ich nicht über zwei Minuten sagen. Ich würde es sogar ganz weglassen, denn bei einer Tankstelle muss man ja auch immer zusätzliche Zeit zum eigentlichen Tankvorgang rechnen. Dennoch schön transparent, wie du das alles hältst.

@danybar5471 Күн бұрын

Dran denken.....Durchschnittsgeschwindigkeit 92km/h.....HiHiHi

@MrKloetze Күн бұрын

Bei heutigen Autobahnen und dem Verkehrsaufkommen sind 92km/h schon gar nicht so langsam. Ich fahre oft Langstrecke und komme gelegentlich nur auf unter 80km/h, obwohl ich nie schleiche.

@paderborn9361 Күн бұрын

Eigentlich ist das hier für mich ein unbrauchbarer Kanal, alle paar Minuten habe ich Werbeblöcke, meist von TUI und deren Frühbucherrabatt oder irgendwelche Immobilienempfehlungen. Wenn es nur noch darum geht, möglichst viel Werbung unterzubringen, bin ich nicht mehr dabei. Kann man machen, aber ohne mich. ich bezahle auch nichts dafür, um was abzumelden, was ich gar nicht bestellt habe.

@AUTOMMYBIL Күн бұрын

Über die Werbeunterbrechungen, -inhalte und -platzierungen entscheidet KZbin. Nenne mir bei Gelegenheit gern mal einen Kanal ohne Werbeeinblendungen!