UPGRADE E-BIKE ECONOMICA CINESE

Рет қаралды 9,638

Күн бұрын

Пікірлер: 76

@mariusbulai Жыл бұрын

Complimenti per il tuo lavoro. Sono un meccanico di biciclette elettriche, in Piemonte. Ti ringrazio per il consiglio degli copertoni, non conoscevo quel modello da Schwalbe. Invece, non mi piace il lavoro del parafango post. Io avrei montato, prima, la vite inferiore del parafango, il portapacco è la ruota e poi doppo, avrò preso le misure, sia per il forro centrale del parafango poiché la lunghezza della vite che collega il portapacco. Ti ringrazio comunque, seguo, ogni tanto, i tuoi video. Complimenti il tuo canale è tutto quello che stai offrendo. Grazie!

@danieleproietti Жыл бұрын

Grazie caro

@MahanandMario Жыл бұрын

Solo per la tua onestà dovresti avere almeno 300 Mila iscritti al canale. Poi per la simpatia e competenza e bravura altri 500 mila. Sei un grande Daniele 🍀🙏❤️.

@danieleproietti Жыл бұрын

Grazie caro.

@ammassodelpresepe9455 2 жыл бұрын

Ciao buongiorno e complimenti per il simpatico video. Io sono anni che ho trattato biciclette ed una certa esperienza me la sono riuscito a fare. Per prima cosa ripulisci il tutto da fango,polveri e grassi(ti conviene portarti uno straccio,un po'd'ammoniaca o meglio di diluente nitroantinebbia in una di quelle piccole boccette per liquori). Poi la tua camera d'aria è bucata all'interno molto probabilmente perché i buchi dei i raggi hanno qualche espulsione tagliente. Il consiglio mio è quello di prendere un giravite a taglio e tentare d'ammaccare quando è necessario un po'le teste delle viti che reggono i raggi e che graffiano senza però intaccarle troppo da non permettere più di svitarle/avvitarle. Passaci pian piano colle dita senza guanti per sopra in modo da sentire gl'eventuali spigoli da smussare(comunque dovrebbero essere le stesse lesioni della camera ad aria a segnalarti gl'eventuali punti in cui ci sta qualche cosa che spunta di fuori). Ora in più per essere più sicuro io solitamente a tutti i miei cerchioni c'aggiungevo questo tipo di fascia di plastica(che comunque in alcuni di loro c'usciva già montato a priori dalla stessa fabbrica) images.app.goo.gl/xHv3rbra3vRMwG4C7 fissandolo con un po'di nastro isolante per gl'impianti elettrici,messo a doppio(parte adesiva contro parte adesiva)ad incastrare i lembi dei due punti di giuntura(quelli di capo e coda della fascia di plastica che facevo corrispondere proprio presso l'uscita della valvola. In quel punto lì per permettere ad essa di passare,foravo lo stesso nastro isolante messo a doppio). Poi attorno alla valvola alcune volte che compravo delle camere d'aria,c'usciva,oltre al dado circolare,una specie di rondella deformata che,messa all'interno,serviva ad evitare che la camera d'aria si potesse tagliare verso la valvola all'uscita del buco del cerchione sopratutto quando lo s'avvitava col dado dall'esterno(io lì intorno alla base della valvola per precauzione c'aggiungevo in più un pezzo d'una camera d'aria bucato per fargli da ulteriore ammortizzatore. Comunque preferisco quelle colle valvole più simili a quelle delle automobili:ci s'ha un vantaggio notevole). Poi in fine,ma questo è in generale,ogni qualvolta devi rimontare il copertone prima controlla,sempre colla mano nuda,se ci sta qualche filo di ferro stesso della maglia metallica interna del copertone che spunta di fuori. Il kit per le bucature io me lo facevo da me colla colla"neoprenica"(quella buona per le bucature la riconosci dall'odore,che si scioglie col diluente nitroantinebbia e che si mangia il polerestirene espanso,quello che fa quelle pallette bianche,quando ci va a finire per sopra),la cartavetrata da falegname montata sopra un pezzetto di legno per evitare di ritoccare il più possibile la parte della camera d'aria grattata,due tavolette di legno e due pinze colla molla(quelle colla vite che una volta regolata ti fanno pure da morsa)che ti devono mantenere la camera d'aria,colla pezza a freddo appena incollata sopra,ferma in pressione tra le due tavolette di legno che ho citato prima. Per quanto riguarda l'aria ci sarebbero le bombolette d'aria compressa monouso ma io preferisco il gonfiatore però coll'ugello a gancio rapido e non quello che s'avvita perché prima che si riesca a svitare la camera ad aria si sgonfia subito. Per quanto riguarda tutti i perni non ho mai voluto quelli ad estrazione rapida perché in giro ci sono troppi ladri per cui ho sempre preferito portarmi le chiavi,gonfiatore,etc. dietro(pensa che per evitare brutte sorprese smontavo pure i pedali e mettevo catenaccio pure alle ruote ed al sellino). Come mozzo di qualsiasi ruota davanti che ho mai avuto ho preferito metterci la vite d'una ruota di dietro ch'è più lunga(così potevo montare e smontare i tubi poggia piedi ed il portapacchi anteriore(mi raccomando non lo caricare troppo perché sennò incomincia a diventare difficile da governare)senza dover per forza smontare anche la ruota). Per mantenere i cavi fermi ci stanno delle specie di forcine metalliche ricoperte dalle guaine usate dagl'elettricisti(altrimenti potrebbero andare bene pure dei fili unici di rame ricoperti sempre dalle guaine(tipo quelle delle antenne televisive)o le forcine metalliche,sempre ricoperte dalle guaine,per i capelli od ancora le gaffette per mantenere i fogli(sempre ricoperte dalle guaine)). Poi per evitarre che si possa graffiare tutta ci puoi incollare colla pistola a silicone sopra le parti più a rischio le guaine tipo quelle bianche dei tubi di rame dei termosifoni o pezzi d'una pompa da giardino,etc. Io per sellino avrei preso quello largo colle molle(a tipo quello del Califfone)e come imbottitura aggiuntiva quella colla camera d'aria che si gonfia(altrimenti prendi una quarta camera d'aria e piegala a modello legandocela sopra). I parafanghi(anche quelli laterali)ed il portapacchi di dietro preferisco farmeli da me colle bottiglie di plastica ed i tubi in PVC(quelli solitamente verdi o blu)degl'impianti idraulici moderni. Per riuscire a smontare quei coprimanici prima di tagliarli guarda se riesci a scaldarli col phon così s'allargano od a ficcarci sotto una siringa con dell'olio od un chiodo sporco di grasso. Vabbe ciao.

@danieleproietti 2 жыл бұрын

Grazie caro, hai dato degli ottimi spinti e idee, vediamo se riesco a realizzare anche io.

@IlGiuse Жыл бұрын

Ciao Daniele, ho rotto i freni! Sapresti consigliarmi dove poterli acquistare uguali o compatibili? Grazie 💪🏻

@IlGiuse Жыл бұрын

Ciao Daniele, innanzitutto grazie per la competenza che ci regali. Ho una domanda, vorrei poter sostituire i freni della mia ado in quanto si è rotta la lena del freno posteriore. Sapresti dove potrei acquistarli?

@inutorial6779 2 жыл бұрын

Ciao Daniele ! Le manopole le tiri via soffiando con il compressore sul bordo ;)

@sandrodosreis1844 Жыл бұрын

6:02 devi mettere la fascia per proteggere la foratura ogni tanto si sposa se in caso ti succede ancora ti consiglio mettere lo scotch adesivi per mantenere salda!! Te lo dico perché è successo questa cosa anche a me per ben 3 volte mentre andavo al lavoro. 😅

@danieleproietti Жыл бұрын

Ciao caro. Un casino queste fasce, alla fine le ho tolte, sto andando senza.

@enzoaprea5532 2 жыл бұрын

Ciao Daniele, una diritta per togliere i manicotti, usa il compressore, no il taglierino , perché con il taglierino graffi il manubrio , con il compressione inserisci il becco nel centro del foro del manicotto situato sulla parte esterna , poi con l'altra mano otturi l'altro foro del manicotto esempio destro o sinistro, fai partire l'aria compressa e magicamente si sfilerà il manicotto con semplicità. Poi per quanto riguarda il disco ovalizzato non sei l'unico anch'io sulla mia ADO a 16 identico problema però al posteriore cambiali con dei schimano oppure tektro, io non li ho ho fatti ancora ma li farò. Ciao e sei sempre il top.

@danieleproietti 2 жыл бұрын

Grazie caro

@giulysevero6552 2 жыл бұрын

Caro Daniele,, ti seguo da molto e vorrei dire una cosa forse curiosa ! Se nel portapacchi mettessi una batteria piatta al litio con lo stesso attacco di riserva , potresti aumentare moltissimo l'autonomia! Che ne pensi ? Il posto c'e ed il costo sarebbe ricompensato dalla comodità ! Grazie per la risposta...🤑😹💯

@danieleproietti 2 жыл бұрын

Hehe grazie caro, per ora la carico tutte le sere e piú di 50km al giorno non faccio e mi dura. La batteria pesa penso che appesantirei di piú il motore...

@mariusbulai Жыл бұрын

Ciauuu. Certo, facendo un attacco personalizzato come per esempio gli attacchi fotografici della Manfrotto, sul suo portapacco si puo aggiungere una batteria aggiuntiva e si può fare un cavo di estensione dalla batteria aggiuntiva fino a quella integrata nel telaio. Complimenti a lui, a Daniele. Mi sono piaciuti i consigli mà non mi piace il lavoro della randa del parafango posteriore.

@gianetti79 2 жыл бұрын

Ciao ho acquistato il materiale per quanto riguarda le ruote del tuo link volevo chiederti se per caso avevi guardato anche di sostituire il cavalletto visto che quello è scomodo con uno posteriore? Avresti qualcosa da consigliarmi grazie

@danieleproietti 2 жыл бұрын

Ciao caro, per ora non l'ho ancora sostituito perché ho un po' di dubbi sul fatto che quello posteriore si monti bene su questo telaio. Per ora ho messo del frenafiletti sulla punta del cavalletto che si sfila sempre.

@hey_gio1196 2 жыл бұрын

Ottimi consigli! Bel lavoro fatto alla bici.

@danieleproietti 2 жыл бұрын

Grazie caro

@Hegmex 2 жыл бұрын

Dani... che dire... hai le mani d'oro!!! 👍 Dovresti aprire una piccola officina, i clienti (assicurati) li hai 😉

@danieleproietti 2 жыл бұрын

Grazie caro!

@marcotr0186 2 жыл бұрын

Bellissima

@francescoschiavone7685 2 жыл бұрын

ciao Daniele per rimuovere le manopole prova a soffiare con il compressore aria nelle manopole in modo che si gonfiano e le rimuovi facilmente, questo sempre se sono un po' elastiche se sono di plasticaccia dura non funziona come metodo devi tagliarle come hai detto tu

@danieleproietti 2 жыл бұрын

Grazie caro, proverò, ma temo che le dovrò tagliare perché sono di plastica dura...

@FineWine1964 2 жыл бұрын

Ciao Daniele e complimenti per il video! Se posso dare un contributo, potresti provare anche a montare camere daria autoriparanti, tipo quelle Slime che ti tengono al sicuro da piccole forature. Ci sono in vendita inoltre anche alcune camere d'aria "aperte" tipo Mitas Gaadi che consentono di sostituire la camera d'aria senza dover smontare la ruota, fantastiche per le ruote posteriori. A presto

@danieleproietti 2 жыл бұрын

Grazie caro 👍🍪🔧

@anto3790 2 жыл бұрын

Buone gomme le uso da un po'. Bella bicicletta 👍

@giuseppeconsentino8445 2 жыл бұрын

Ciao Daniele le manopole devi allentare la leva del freno e con una chiave fissa del diametro del manubrio e un martello puoi estrarlla senza tagliare la manopola per riposizionarlla ciao alla prossima

@danieleproietti 2 жыл бұрын

Grazie caro proveró

@nakumko1 2 жыл бұрын

Non me ne intendo, ma non vale la pena comprare una elettrica di fascia medio alta usata piuttosto e cambiare che so la batteria e basta? Però almeno hai un prodotto superiore

@danieleproietti 2 жыл бұрын

Ciao caro, si anche questa potrebbe essere una buona idea!

@enzoaprea5532 2 жыл бұрын

Un altro consiglio che ti posso dare, visto che hai cambiato copertoni camera d'aria ecc. Più avanti nel tempo, dovresti, se sei pratico di controllare le connessioni elettriche che escono nel controller (centralina ) soprattutto quello del motore ( filo verde , giallo e blu ) , poi devi aprire la centralina e con un saldatore elettronico dovresti rafforzare le piste dove sono saldati i mosfest di potenza, poi controllare che i condezatori che non siano gonfi nel caso sostituiscili con condezatori di qualità con una tensione di lavoro più alta e con la stessa capacità , perché tutto questo , perché anche l'elettronica è economica .

@danieleproietti 2 жыл бұрын

Grazie caro, mi toccherà montare anche a me, conosco bene le saldature dei cinesi. Grazie

@andreapyrocaru8162 2 жыл бұрын

Secondo me dovevi farla diventare tubeless, mettendoci i salsicciotti e liquido antiforatura, poi per smontare le manopole sposta la leva del freno vicino la manopola e con la pistola del compressore solleva un la gomma e spara dentro aria e con l'altra mano piano piano sfili le manopole senza tagliarle..😉

@danieleproietti 2 жыл бұрын

Ottima idea! Grazie caro

@andreapyrocaru8162 2 жыл бұрын

@@danieleproietti 💪😉

@andreapyrocaru8162 2 жыл бұрын

@@danieleproietti fammi sapere 😉

@ermagnifico932 2 жыл бұрын

la saggezza del nonno! grande daniè

@Andrea-hh6li 2 жыл бұрын

Ciao Daniele, metti il terminale cavo del cambio se no si sfilaccia ed è una rottura...)

@danieleproietti 2 жыл бұрын

Ciao caro, hai ragione non l'ho ancora messo.

@mauriziosiciliano4399 2 жыл бұрын

hai provato ad usare l'aria compressa per sfilare le manopole ?

@danieleproietti 2 жыл бұрын

Grazie caro, ci proverò

@frank67628 2 жыл бұрын

il verso della ruota posteriore va al contrario di quella anteriore. Questo per una maggiore stabilita' e antislittamento in salita

@danieleproietti 2 жыл бұрын

Si vero lo fanno, ma ho preferito lasciare al verso suo, tanto faccio prevalentemente pista ciclabile.

@massimozanin8564 2 жыл бұрын

ciao per sfilare le manopole togli il freno e inserisci la pistola ad aria e soffi vengono via

@danieleproietti 2 жыл бұрын

Grazie caro, proverò

@alberto4231 2 жыл бұрын

Per smontare le manopole del manubrio senza tagliarle basta iniettare del alcol 90 prima sviti le leve freno in modo da fare spazio alla siringa 💉 per l'alcol poi la muovi avanti e indietro per un poco finché esce ciao .

@danieleproietti 2 жыл бұрын

Grazie caro, proveró

@josephtre_x2293 2 жыл бұрын

L sh 300?

@ziofester 2 жыл бұрын

No dai io credo la bici elettrica sia solo un bisness per chi la vende mai per chi la compra 😂👍. Preferisco ad andare a trazione bipiede 👍. Alla fine perché non il mono pattino?

@danieleproietti 2 жыл бұрын

Che poi secondo me lo fanno proprio a posta, la cina é la nazione con piú biciclette al mondo!

@ziofester 2 жыл бұрын

@@danieleproietti come efficienza e meglio il monopattino...per me la bici deve rimanere dura e pura 😁👍 se un domani dovessi buttarmi sull elettrico mi butterei su un monopattino

@tonyhome3175 2 жыл бұрын

Daniele vedi che mi pare hanno inventato una serie di salcicciotti rigidi di schiuma che si mettono nei pneumatici e sostituiscono le camere d'aria e ovviamente sono antiforatura....

@marcocrivellaro8684 2 жыл бұрын

3 cose , intanto complimenti per l'ottima recensione e per la bellissima personalizzazione; 1 la foratura della camera d'aria è colpa proprio del nastro interno (quello che hai tolto) , quello che hai messo tu è perfetto , lo hai notato pure te che la larghezza è diversa , quella che c'èra prima lasciava liberi i fori del cerchio e lì la camera d'aria si tagliava , altrimenti non c'è altra spiegazione per il taglio verso l'interno ruota ,2 la schwalbe è una marca top , poco conosciuta in Italia ma validissima , fà dei prodotti di grandissima qualità (senza volerlo hai preso dei prodotti top) come gomme io ho sentito parlare benissimo degli schwalbe marathon , hanno l'antiforatura , e ti evitano l'uso del nastro blu che hai messo (comunque ottima idea) , costano di più , ma praticamente ti dimentichi di forare , 3 il disco non è ovalizzato , semplicemente non è in centro , si vede che oscilla sia il diametro esterno , sia il diametro interno , comunque se non tocca l'interno pinza và bene comunque , altrimenti devi mollare le 6 viti , viti che sicuramente hanno un qualche frenafiletti , tipicamente quello blu , valuta te se farlo o meno , comunque ottimo lavoro!!!!!!

@danieleproietti 2 жыл бұрын

Grazie caro, mi hai dato una ottima info, sai se c è una procedura per la centratura del disco?

@marcocrivellaro8684 2 жыл бұрын

@@danieleproietti a fare i precisini ci vorrebbe un comparatore (anche centesimale ) fissato sulla parte fissa (forcella se davanti telaio se dietro) e con quello non sbagli , fai girare il disco vedendo la variazione sul diametro esterno , ma sicuramente oltre che costoso è esagerato su una bici , a mio avviso finché lo vedi girare storto lo puoi centrare ad occhio , comunque se volessi per assurdo cimentarti nel discorso di cui sopra ricordati che vedendo la variazione sullo strumento , il punto di centraggio è quello esattamente al centro (a metà tra Max e min) , ma comunque fatto ad occhio va bene comunque , considera che me ne sono accorto io dal video , dal vivo è sicuramente più distinguibile!!!!!

@giampieero 2 жыл бұрын

Daniele meglio lo scooter stai più tranquillo e sicuro 😉👍🏼

@oo_Daniele_oo 2 жыл бұрын

Daniele dalle mie parti si dice chi risparmia spende 2 volte, e sempre stato cosi, nessuno ti regala niente...

@mirkofazio469 2 жыл бұрын

Risparmiare non è da tutti bisogna saperlo fare..

@aldoformento7353 2 жыл бұрын

Di solito sulle bici cinesi le camere d'aria si bucano proprio per colpa di quella fascia che copre l'interno dei raggi che le fasce originali si muovono e quindi bucano le camere d'aria già dopo 100 metri mi e successo tante volte in piu bici

@danieleproietti 2 жыл бұрын

Grazie caro