УРАЛ NEXT Седельный Тягач с закабинным спальником

Ехал, увидел и снял #кебухов #урал #некст #группакебухова
Переоборудование • Проект Переоборудовани...
Для коммерческих запросов [e-mail]
Второй канал kzbin.info/door/vLs...
Добавляйтесь в Друзья akebukhov
Мой Инстаграм / alex_key__
Я на Драйв2 www.drive2.ru/r/gaz/154568/
Наша группа в VK kebukhov_channel
Мой Твиттер / kebukhov1
Поддержка проекта Qiwi кошелёк [phone]

[@user-ds8fo1hb4l]

Что самое удивительное, обзор такой техники всегда проводят не профессиональные шофера и механики, которые знают все нюансы и тонкости техники, а люди которые мало что понимают, что где, и как, которые в кабине переключатели только щёлкать умеют.

[@shyrik_rus1784]

Лесовоз красавец получится. По делянкам ползать самое то.

[@user-ib2kw6sj6i]

Ай я яй!!! Мать моя женщина!!вот это аппарат!!!😊😊

[@user-sb8mh9zy9p]

Я просто АКУЕЛ от громкости рекламы!

[@user-xh3dt8mb9m]

Скажу как дальнобой с 30 летним стажем,машина хороша.это не трассовый грузовик,так что не нужно хаять его, спалка сделана для водилы на обеде отдохнуть или на погрузке/выгрузке,но не для постоянного пребывания в ней.это машина для работы на день,а потом домой спать,так что свой имидж" Урал" держит как внедорожник для своей специализации,возможно что то сделают и для трассы,то ли ещё будет.

[@user-hu3dy3go1i]

Спасибо Сань!)

[@St-chop]

Здравствуйте. Урал конечно отличный, но только внешне. По характеристикам осмлелюсь выразить, слабоват. А что косаемо обзора автора, то видео обзор очень сырой. На будущее, описывайте по больше инфы. Не только внешнее и внутреннюю отделку и экстерьер, а желательно подробное описание всего, начиная с двс, кпп, ркпп, блокировок, какие там блокировки, пневмо или электро, тормоза какие? Кулачковые или клиновые? Сцепление? Какое доп оборудование установлено либо могут установить по заказу? Есть ли ЕГР или нет? Мосты какие? Ремонто пригодность? И т.д и т.п. Будет большой плюс вам. Спасибо.

[@user-ji4wz5eg8e]

Александр а как это обслуживать мотор стоя на коленках или на корточках на крыле как на старых машинах. Для этого капот должен быть полностью интегральным.

[@user-tm5wm9kg6r]

Скажите пожалуйста где находится зуммер или реле,которое издаёт звук при включении поворота?!

[@user-yd6dx2el3j]

Привет всем.звук мотора конечно огонь 👍.

[@user-fu7hw4tm1f]

Тихий, мелодичный звук.

[@user-lh3ol2ro3s]

Если убрать с него ЕГР и сажевый фильтр, затем всё это отключить электронно, то можно его прокачать до 325 лошадей , но об этом мало ещё кто знает.

[@user-6x6truck]

Об этом знают все. У меня с завода нет ни егр, ни сажевого)) евро4))

[@user-nd7ft8kg5b]

Круто !!!!!!!!!!

[@user-rd8zg6oh6u]

Серьезный аппарат)))

[@user-vo3bw7rn8j]

До Европы ещё далековато но это уже большой шаг к нормальной машине!!!!

[@varvar5379]

А что такое имеют евроГЕЙцьI, которое не имеем мьI ?

[@4kiselevmaximENG]

@@varvar5379 посмотрите на Вольво и Скания и удивитесь приятно

[@whitehouse.gov.]

@@4kiselevmaximENG а что твоя вольво и скания, также и татру сюда можно поставить, это так покатушки до первой серьёзной грязи, и только не надо тут мне расписывать их непредвиденные внедорожные качества 😏

[@Sprut323]

Спасибо

[@user-nh4wy3ex3s]

Охренеть какой мощный 6.7 литра аж 240 кобыл , 3 моста крутить само то, только с\ сцепное надо убрать а то кто нить еще п\прицеп прицепит.

[@user-6x6truck]

Вот это цифры, вот это магия.. Открою секрет, у дизеля не лошади главное, а крутящий момент, а у него его больше, чем у псевдохваленых 11 и 15 литровых 236/238 моторов

[@TheAlien666]

красивый какой супер

[@user-vvv5ns2hd4n]

Саш, скажи пожалуйста, в какой фирме в Нижнем Новгороде могут сделать кузов 2.60 по высоте ? Я брал машины в Луидоре , но там только 2.40 делают.

[@kebukhov]

Привет на газель они 2.5 сделают, остальные ниже, 2.6 никто не сдеоает, либо не оформишь

[@user-bc3fx5xv7x]

Хороший Урал, с зимнике уже таскали такие , причем совершенно старыми уралами с евро о.

[@DROVASEC666]

А есть ещё версия с прошивкой на 330 сил, но там коробас уже ZF идёт а тут ЯМЗ коробка

[@kebukhov]

да тут самый дешёвый вариант

[@alexsandrfrost2452]

Морду этого Урала да на Газон Некст👍👍👍👍👍 Красивей ьы смотрелся. И раму с завода длинную..👍

[@user-us2wi6fb8y]

Лайк!👍

[@DoNotReadMe]

Почему нельзя сделать капот что бы открывался как у американских траков, да и спальник больше

[@stanisavzarembs3479]

А потому что растащит от комфорта.ебля с авто по умолчанию

[@user-tr4fx8eo5d]

Да, ведь в 2004 году еще была эксперементальная модель вот там всё лучшее взято было у иномарок капотников. Журнал ЗР статью делал. Но хрен менеджеры засрали тему, NEXT идеей!!! Как будто им важнее скульптура, а не функция техники. Долой этих хуёжников! Нужны проффи, учитывающие наши просьбы, водителей и механиков!

[@user-6x6truck]

Потому-что это вездеход и в бездорожье этот монокапот просто распиздячит

[@user-qy4jo5dh6e]

Можно сделать.Просто надо этого еблана ,который создавал эту кабину с собой повозить,пока не завоет

[@user-ji4wz5eg8e]

Да конечно я вами согласен, так как машина высокая. А на таких капотных грузовиках капот должен быть - Интегральный! Не учитывают мнение водителей. Вот такой капот - это единственный минус по моему мнению!

[@user-ug2xq4du4h]

Ну наконец-то

[@fair238]

Кабину делали из того, что было? Было бы понятно , если это был продукт одного человека, там все по ходу упоротые.

[@user-co9zh4jz6d]

Тормоза воздушные сделайте и мотор коней 540 тогда ещё можно будет присмотреться!

[@user-6x6truck]

У него и так воздушные диванный юзер

[@user-sp9uj7cj9o]

Куда ему 540. Если 240 рвут коробку и редуктор.

[@user-pn3xi2of4e]

@@user-6x6truck 😂😂😂👍

[@user-sr1mk5he9g]

Саня спасибо

[@kebukhov]

Всегда пжл! 😉

[@user-ji4wz5eg8e]

Обзор очень чёткий, ясный, уверенный!

[@user-jk6th9wd7s]

Удобно когда капот с крыльями открывается а потом перемещаться

[@user-ji4wz5eg8e]

Надо было так сделать!

[@bacek1085]

6.7 литра и 240 кабыл это издевательство какое-то, в 2018 году делать машину рассчитанную на 20 тонн и всего 240 коней, неужели нельзя туда коней 450 воткнуть?

[@kebukhov]

Да маловато ... есть и 340

[@alekbeloff]

Это урезанная версия, сейчас евро-5 с 653 движком, у него 420 л.с.

[@boomzoomovich]

@@alekbeloff 653 это другой двигатель с этого серийно 320 выдавливают

[@varvar5379]

240 л.с. мне тоже кажется маловато для такой монстр, но в целом классньIй грузовик !

[@user-nx9vw2gr6z]

Спальник-конура,нужно просторный и комфортнее и двигатель на 300--350л.с.(240 оч.мало).

[@user-sp9uj7cj9o]

6,7литра 240л.с Какой ресурс двигателя? 240/8=30тонн общего веса. 20т грузоподьемность

[@user-zk1dc9ni6g]

я в армейке служил на старом урале - единственный плюс - это проходимость, ресурса никакого как говорил наш комбат - эта машина рассчитана на один бой - взорвали списали забыли на хуй про нее получили новую со склада, вот по сравнению с тем уралом этот некст может чем то и лучше и комфортней но если эти доработки стоили миллиарды и триллионы то ну его нах так бы и делали старый урал и не заморачивались

[@user-js7np6ci4p]

красивый

[@Denisgogolya]

готовят такой же только шоссейник

[@user-nq3kc3px8s]

Сань, я бы на нем оставил бы одну раму с кабиной, воткнул бы ямз 650, коней 450 в паре с зф-16ступ и мосты что на выставке были , балку дорожную и мост с бортовиком и блокировкой но на восдухе и одного бы хватило и тогда такая пушка была бы ,этакий бюджетный ответ американцам, телегу трех оску реф или штору ,вещь получился бы....

[@kebukhov]

Дааа, интересный бы авто получился... а этот бюджетный)

[@12354535]

так на ком трансе показали такой Урал, обещают к осени в серию...

[@user-nq3kc3px8s]

Да, но все ровно он выжат, просто если посмотреть аналоги ,то моторы начинаются от девяти литров а самые ходовые 11-12 литров на тягачах магистральниках, по мне нужно два вида ,двух мостовый и одномостовый , если к нему тонаровский савок то конечно два моста а если штора или реф то одного достаточно, но представь мотор как на газоне разница в два горшка , у газона снаряженная 5 тонн а тут тягач голый тонн девять плюс телега ......груз там , но судя по коробке он наверно 70-80 на пятой и обороты наверно под две.....

[@12354535]

посмотрите внимательнее новости по комтранму, там с ямз 536 был самосвал, а тягач был как раз с ямз 650 (422 л.с) и ZF 16. А что касается 2х осника, то полностью с вами согласен, и маневренность и экономия топлива и резина, думаю если Урал Т25.422 будет востребован, то и 2х осник не за горами.😉

[@user-nq3kc3px8s]

Я лазил по ним , на самосвале разрешили капот задрать на тягаче не стали, но на тех сильно утоплен мотор , по крайней мере на самосвале 536й низко посажен , по мне проставки между рессорой и балкой не нужны , слишком задран , его надо ниже сажать а двигатель выше поднимать как на вездеходе, он вроде в дорожном исполнении а по высоте как вездеход......

[@user-wt3sz4rc5v]

Научились делать уралв

[@zejneldervanov9529]

Vrlo dobar Ural tegljac.

[@user-fd3qs3cs6m]

да с 4320-31 не сравнить, а по лесу жалко на таком

[@sudziko]

Это не по бездорожью, это по дорогам России и Украины.

[@user-wt3sz4rc5v]

Пневматическая подвеска лучше была бы

[@egen76m]

Газель XXXL

[@user-jz2cm6sm1n]

Сделали очередное убожество со слабым двиганом и мелким спальником и на хрена вездеходу обтекатель?

[@petermaier6064]

Хотят могут же сделать скажи цену

[@STRELA77]

какая цена

[@user-vu6nf7rm6w]

Такой ДВС на газончик бы.или на КАМАЗ 4308

[@kebukhov]

На камазе не хуже, там каминс 245 л.с.

[@boomzoomovich]

На камаз не поставят к сожалению. Газ и камаз конкуренты

[@buranbaysharipov4269]

@@boomzoomovich ну почему же! если моторный з-д камаза поджечь вполне могут появиться вариант с ямзом!

[@boomzoomovich]

@@buranbaysharipov4269 камминс кама заменит

[@buranbaysharipov4269]

@@boomzoomovich я имел ввиду и камминс-кама и проект тибет на базе либхерра.

[@nikolas8730]

Вместо колеса Колымбак поставьте!! А колесо и на телегу можно закинуть✌️

[@user-vu6nf7rm6w]

Блин Саня на камень все космос стоит.а в остальном это лотерея.у тебя просто удачно попало.

[@kebukhov]

Лотерея это русское лото, а каминс ходит евро 3, и евро 4 бегают и не только у меня

[@STRELA77]

он прост как велик

[@varvar5379]

и в етом его сила. Чем проще конструкция - тем меньше проблемьI

[@user-kl1qz2rd6g]

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@MORDVIN75]

У нас много уралов , а проблем с ними ещё больше , я когда на камазе вахтовке работал с такими проблемами не встречался , то интеркулер протрёт то бампер отвалится то брызговик то радиатор или крепление кабины , машины работают по забою .

[@kebukhov]

Понятно, вот и донесем до людей инфу, верно?

[@user-nq9jp2fr7y]

Какой же ОН КРАСИВЫЙ этот УРАЛ!!!! Большой и мощный!!

[@kebukhov]

Поэтому и снял)

[@user-nq9jp2fr7y]

Молодец, Саня!!)). Он там давно стоит). Когда еду в деревню всегда на него любуюсь!))

[@kebukhov]

Кстати когда я делал переоборудование ему спальник делали

[@user-nq9jp2fr7y]

Значит,примерно годит уже ему!)

[@kebukhov]

Пол точно)

[@ninakiseleva9543]

Цена

[@user-zo5ut8qp3q]

Блин Урал монстр супер 👍👍👍💪💪💪

[@user-yb9bj7yk3i]

Спальник бы тогда по шире чуток делали, по скольку кабина от газели, то спальник был бы по шире и даже по высоте пускай тако и будет. Но хотя бы на Америку был бы похож, а это значит комфорт. Полный привод тогда не нужен если магистральный. Шасси бы 6х4 с блокой и в путь, но и цену бы не завышали и тогда думаю пойдёт

[@remram1062]

Лучше на без дорожие показали как идёт

[@user-hy3nl7rh3t]

Со стороны всегда всё кажется лучше а как по работаеш так не дай бог я год отработал на новом Урале со старой кабиной 17500км прошёл всю душу вытрясло завтра увольняюсь .

[@user-ke1bp3it8w]

Кабина то класс!!!!но тормоза.... Это финиш!!!!работал на автобусе ЛиАЗ с такими тормозами их просто нету никогда!!! ставят всё новое,ровно неделя....

[@VanHelsinguser]

Нормальный аппарат по тёлкам ездить😆😆😆

[@user-fq6jy2ge9s]

На него поставить трассавую резину а на зад спарку будет норм!👍

[@marcolindemann7778]

Schönes Trägerfahrzeug für meinen lak1

[@user-rc7bw7kp4h]

Тачка Суупееер! Только в исполнении с коробкой ZTF и мощности до 330 этот движок крутят я слышал вот тогда чума

[@METRORUS2023]

считаешь 330 это норма ?

[@kebukhov]

На таком бы ещё по лесу выдать)

[@user-rc7bw7kp4h]

Особо опасный Профсоюз хватит для него я думаю

[@METRORUS2023]

спасибо понял .

[@user-rc7bw7kp4h]

Александр Кебухов вот и возьми погонять, заодно посмотрим на что он способен

[@user-ff7cn9zz1x]

240 лс слишком мало для таких осей

[@user-sp9uj7cj9o]

Лошадей хватит. Литраж двигателя под вопросом 6,7 ???

[@user-6x6truck]

А для 236 с турбиной 230 лошадей не мало??

[@user-6x6truck]

А для 15 литрового 238 мотора - 240 лосей не мало??

[@user-hi5qm5iw9p]

За 3250000 получаешь плюсом деревяшку чтобы держались акумы))для каких работ он предусмотрен там нужен титановый спальник)))за обзор спасибо!

[@kebukhov]

🤣🤣🤣

[@user-lw5wu9jk3p]

Чет лошадок маловато)))) без кулера??

[@user-6x6truck]

А кулер лошади добавляет?

[@MORDVIN75]

Да кстати баки на них тоже любят отваливаться .

[@user-ji4wz5eg8e]

Когда разрабатывали Газель Некст то учитывали мнение в 1 ю очерь это мнение водителей. 21 век на дворе надо было учесть мнение по поводу интегрального оперения капота. (об этом просили многие водители). Было видео где водитель Урала мучился из за ограниченного доступа к мотору.

[@user-bc3fx5xv7x]

Уже таскали на жёсткой сцепке евро 4, хорошо идёт, но на зимннике не заводится. А древний Урал с 238 заводится и евро 4 тянет, это прогресс называется, стандарт и качество!

[@NurikRemix]

Цена очень даже адекватная

[@user-gl2xx7cp1l]

Я таскал трал на камаз 4320 с накрученным насосом. Ему загрузить 20 т-он падал на колени. И еще по поводу ремонта двигателя. Раком стоять весь день-удовольствие еще то. К вечеру не разогнешься. Почему капот не сделать как у Америки. Очередное уе...е. конструкторам нет дела до водителей. Кабину можно было расширить на 30-40 см. Габариты позволяют. А проще от Газельки взять. Никаких забот. А по лесу на нем одно удовольствие. Вся пластмасса там останется. О какой европе может идти речь.

[@user-ug2xq4du4h]

Кабина классная

[@pawel2engineer26]

Почему двигагел слабенкии?

[@boomzoomovich]

за какой заплатили, есть по мощности еще 280 и 320

[@toshkatv2152]

Урал конечно класс, но где обещанный КРАФТЕР

[@kebukhov]

Крафтер только снял вчера, сначала монтаж, выйдет на след неделе

[@toshkatv2152]

Александр Кебухов Всё понял, спасибо! Удачи в монтаже

[@MOTOKLIM]

Очень очень красивый УРАЛ

[@ravilbulatov378]

С мотором конструкторы переборщили , куда с таким движком.... Быть ведущим впереди.

[@user-wt3sz4rc5v]

Воо

[@user-dt2xi2yr7l]

Народ немучайтесь покупайти эномарки

[@user-uc2qg8fq2w]

Майфун от газ

[@Paul-mt4wc]

Компрессор уже с новья стучит😆, лучше бы не заводил

[@romikak759]

вот это сокровище не но просто ништяк

[@user-fn5oo3jp7z]

240 л.с.......... Это какой груз перевозить???

[@aliaksandrdzons4880]

Памперсы ))))

[@user-nn8ll5cw1n]

что покурили конструктора , если поставили двиг 6.7 л . должно быть на такой машине 10л самый самый минимум.

[@user-sn7cy8hp8d]

Кто-нибудь может ответить зачем Миасский завод делает автомобиль который по всём параметрам, даже цена качество, проигрывает абсолютно всём конкурентам?

[@Liam76]

4320 с нью кабиной стало быть,зачем лесовозу спальник? В лесу ночевать если засел намертво?))

[@kebukhov]

Нет, не только поэтому! Ещё и ночевать пока лес дорубят и загрузят.... это ведь может быть и не одинь день...

[@varvar5379]

а че, бьIвает и такое

[@talgatkundabekov1750]

Его можна перевести из дизеля на метан

[@user-fd2od2pz6q]

УРАЛ NEXT просто супер Саня !!! 👀👍👍👍

[@user-gg9zf3pm9o]

240 лс и 1226 нм крутящего момента на такой мощности столько крутящего момента не может быть

[@user-gg9zf3pm9o]

Технические характеристикиЯМЗ-53622Мощность, кВт (л.с.)176,5 (240)Частота вращения, мин-12300Макс. крутящий момент, Н.м (кгс.м)900 (92)Частота при макс. крут. моменте, мин-11300-1600 вот характеристики этого двигателя как и я говорил там крутящий момент 900 нм а не 1226 нм.

[@user-gg9zf3pm9o]

При объёме 6.7 и 240 лс 1226 нм столько крутящего момента не может быть просто.

[@user-ii7ij6rr2g]

эти ЯМЗ походу все одинаковы по звуку

[@kebukhov]

Там компрессор перебивает)

[@D.I.82]

Автор ошибся, 285 лошадок двигло

[@aliaksandrdzons4880]

Все равно ни о чем

[@sahuislamov7722]

Добрый день Кебухов можно твой номер телефона

[@kebukhov]

пишите в вк

[@petermaier6064]

3 миллиона а сколько долларов

[@kebukhov]

43 000 $

[@user-sp9uj7cj9o]

Хоть додумались спальник без окон сделать. Зимой волосы к окну прилепают.

[@SLAVAF84]

Спальник не продуманный,верхняяя полка,и всё,хоть бы полку с бардачком сделали,а то всё на голову будет сыпаться,и боковых ящиков нету,всё в салон тащи

[@kebukhov]

Верно, но под клиента думаю могут сделать что нужно

[@user-mz9co5tb6o]

Да когда снимает не газель троит не много Александр

[@kebukhov]

бывает, газель то своя много лет уже))

[@user-nq3kc3px8s]

Сань, ну мое мнение , для Урала этот мотор слабоват ,три моста две коробки, телега,груз......ну....как то .... , в нем поршневая сотка, мотор шесть литров....... может еще для одиночки пойдет.

[@kebukhov]

Вот такие тачки у нас делают...

[@12354535]

на этот движок есть прошивка на 312 л. с. и ставиться ZF 6ти ступка, правда и цена сразу на пол ляма выше...

[@user-6x6truck]

@@12354535 9 ступка

[@user-jb1yj2qq3b]

лошадка мало нельзя было сделать 450 лошадок .240 на подьеме дохлый

[@Pro100Yakutia]

Зря наши за ЕВРО гонятся,в России не катит эта тема. Чем проще,тем лучше имхо Для тягача 240 л.с маловато,хотя бы 300 надо

[@4kiselevmaximENG]

450 думаю нормально. Автодом бы на нем сделать. Но расход 30 литров думаю. 20 ещё скрипя пойдет

[@gx2449]

Он на газель некст похож

[@user-cu7xu8ch6x]

чета он слабоват для седельного тягача разве что газелевский прицеп тягать

[@serega19901]

Квартирный переезд =))))))))))) или продукты по городу=)))))))))) все будут бояться на дороге такого дурака=))))))

[@user-ji4wz5eg8e]

С Уралом шутки плохи.

[@user-od5vu7wt3j]

ПЕРЕВОД

[@pacificgp]

Не понравился, да еще евро 4. Спросу будет ни какой.