Мега обзор амортизаторов для Surron и Talaria

00:07 Приветствие
00:29 Виды амортизаторов на обзоре
01:04 Цель данного видео
01:25 Внешний обзор амортизаторов
02:53 Стандартный размер амортизатора для Surron
03:37 Измерение амортизаторов
04:50 Измерение рабочего хода штока амортизаторов
06:38 Диаметр штоков амортизаторов
09:10 Диаметр втулок амортизаторов
11:00 Сравнение разобранных амортизаторов
13:05 KKE и DNM
23:22 Fastace
27:22 Talaria
38:35 Fox Van RC
42:18 Fox DHX2
47:58 Fox DHX RC2
54:05 Итоги
Группа Вконтакте: uralveloservice
Telegram канал: t.me/darkwitservice
Telegram: t.me/uralveloservice

[@Uralveloservice]

Это видео не является обучающим. Оно является ознакомительным для специалистов и энтузиастов в данной теме. Если вы не обладаете достаточной квалификацией для работы с вилками и амортизаторами, не имеете полного понимания принципов и процессов в отдельных узлах, не пытайтесь делать самостоятельно. Наш сервис не оказывает консультации, в случае если у вас что-то не получилось.

[@talariakazakhstanofficial]

TALARIA 💯⬆

[@ANOTHER_ME1]

✌️

[@user-ke7ev5uq5s]

Станислав,спасибо вам большое за подробнейший обзор🤝Успехов и процветания УралВелоСервису🤗🙌

[@Eric-ll4bn]

Спасибо Вам🤝

[@uaz236]

Дадька Дарквит, спасибо

[@mapgraf]

на моем аморте talaria (tl2500) верхняя втулка плотно сидит в гнезде с каким то гладким керамопокрытием, а нижняя вообще думал заклинившая. Прокручивается только распертая в ухе с усилием 30нм. молотком из гнезда только выбить можно.

[@1kompot]

Хорошее кино, внятные объяснения, большое спасибо! Правильно ли я понял, что в дорогих американских амортах качество покрытия настолько хорошо, что при своевременной замене масла и уплотнений, оно не истирается совсем?

[@stanislavlyashenko3312]

Верно. До сих пор попадаются вполне целые амортизаторы Фокс, например 2005 года.

[@tztrace4811]

Спасибо за подробный и грамотный обзор 👍 Подскажите пожалуйста, сколько качать давление (Psi) на амортизаторе Talaria Factory?

[@Uralveloservice]

200-210 psi

[@dmxkdv]

Топ контент) катаюсь на кке) теперь буду знать что аморт ресурсный "!)) А ещё интересно увидеть обзор на воздушные аморты для sur ron) Почему нету в списке Маниту ревокс!) Там тоже жирный шток, у меня такой валяется про запас

[@stanislavlyashenko3312]

Потому что на данный момент, такой аморт сильно редкий. Крайне маловероятно одновременно собрать вообще ВСЕ аморты. Даже 7 амортов одновременно, это невероятная удача. Ревокс, отличный аморт, но у него так же есть некоторые проблемы. Сам на нем ездил пару лет, еще на ДХ байке.

[@dmxkdv]

@@stanislavlyashenko3312 это да, собрать в один момент кучу нужных амортов это нереальное везение и удача!) Так что не так с ревокс?!, И что по воздушным амортам!?)

[@stanislavlyashenko3312]

@@dmxkdv У ревокса, свингера и других манитушных амортов с бачком, плавающий поршень оставляет глубокие царапины внутри расширительного бачка. ПОршень нужно менять на пластиковый, чем быстрее, тем лучше. ВОздушные аморты работают ровно по тем же принципам, что и пружинные, с ними все так же. Усли физически его возможно установить, то можно поставить. CCDB Air например, не встает без замены линка.

[@dmxkdv]

@@stanislavlyashenko3312 интересно, возможно мой аморт был у тебя на то) как ты это узнать?, Человек с Авито у которого я его купил , он сказал что с то отдал 8 к руб) не похоже на плановое то,

[@stanislavlyashenko3312]

@@dmxkdv Скорее всего был не у меня. Я столько не беру. Даже с заменой ИФП, ремкомплекта и бушингов выйдет дешевле.

[@misterbean9200]

Мастер , у меня новый сурок с задним амортом кке и нет отскока у него от слова совсем из коробки , что с этим делать ?

[@theosaurus6972]

Спасибо за обзор! Вопрос - как накачать давление в Fast Ace? Есть подозрение, что с завода туда вообще не накачали давления. Я вижу что с нихней стороны бачка есть винт и гайка, но не понимаю, как накачать туда воздух. Возможно нужно пользоваться иглой? И сколько качать соответственно?

[@stanislavlyashenko3312]

Приветствую! С завода там давление обязательно должно быть, но по различным причинам давление могло стравится. Накачивается данный амортизатор с помощью иглы. Для всех подобных амортов 200-250 PCI

[@dimazaycev3827]

Подскажи какое давление накачиваешь в аморт talaria factory (в грушу)? У меня с завода как пришла вообще не накачена, мануалов конечно же никаких нету

[@Uralveloservice]

210 psi

[@101picofarad]

А нету амморта таларии в велоразмере? Скажем 210х55 или типа того?

[@stanislavlyashenko3312]

Вообще никаких проблем согнать аморт до нужной длины. Когда такой запас по длине, все легко обрезается в нужный размер.

[@101picofarad]

@@stanislavlyashenko3312 Обрезать банку со стороны бачка и укоротить шток со стороны уха?

[@stanislavlyashenko3312]

@@101picofaradИменно так. Еще нужно будет регулировку отскока внутри штока подрезать.

[@Koznii]

Дак и сможет ли Китай заменить США ?

[@Uralveloservice]

Делайте выводы самостоятельно)