Это видео не является обучающим. Оно является ознакомительным для специалистов и энтузиастов в данной теме. Если вы не обладаете достаточной квалификацией для работы с вилками и амортизаторами, не имеете полного понимания принципов и процессов в отдельных узлах, не пытайтесь делать самостоятельно. Наш сервис не оказывает консультации, в случае если у вас что-то не получилось.
@armyca6 ай бұрын
Это новый вариант фактори вилки, у меня старый, без подкачки воздуха, но с регулировкой отбоя на месте воздушной подкачки... Интересно, разборка такая же по процессу...
@z-mototv11 ай бұрын
Как обычно топ👍, спасибо за такой контент, очень подробно и доходчиво.
@ДмитрийЯзвинский-т4щ11 ай бұрын
Человеку бесконечное количество уважениея.
@ДмитрийЯзвинский-т4щ11 ай бұрын
Бесконечно уважаю Вас!Гоняю с воздушной пружиной на боксере.Горч не знаю.
@АндрейДятчин-е4ю11 ай бұрын
Спасибо что так подробно все обьяснили
@ANOTHER_ME110 ай бұрын
@inventor_for_life5 ай бұрын
Здравствуйте! Пол года прошло, хотелось бы узнать как в итоге показала себя вилка со снятым гидростопом. Не стало ли пробивать при прыжках и клевать при торможении?
@dmxkdv10 ай бұрын
хех хотел себе эту вилку !) хорошо что не сраслось )) да! еще бы добавить с каким моментом закручивать те или иные узлы ! можно ориентироваться на мануалы для дорады например, вполне себе подойдут
@dimazaycev38279 ай бұрын
Сделал у себя также, но появился громкий щелчек при начале движения демпфера, предполагаю что обратный клапан стал громче щелкать либо под гайку надо шайб насыпать. Еще было бы хорошо увидеть то амортизатора talaria factory
@stanislavlyashenko33129 ай бұрын
Не должно быть никакого щелчка. Что то не так собрал.
@cabachok11 ай бұрын
Хотелось бы теперь так же увидеть разборку Fastace вилочки
@Uralveloservice11 ай бұрын
Как принесут, можно снять
@alexanr_leto9 күн бұрын
я думаю не стали делать масляную ванну чтобы улучшить выживаемость этой вилки, так как там в таларии все узлы усилены и предполагается жесткое использование в хардэндуро. Потекшее на тормозной диск масло - это не то что хотелось бы получить внезапно на крутом спуске в горах.
@adfy230711 ай бұрын
Открытую ванну не сделали может быть из за того что возникают какие то трудности в серийном производстве, и намного проще набить густой смазки и капнуть немного жидкого масла.
@alexander-vlasov11 ай бұрын
Итого: у вилки нет отскока, у вилки нет компрессии. По сути это держатель колеса за 50т.р?)
@鬼塚アレクセイ2 ай бұрын
Электромотоцикл это вещь тяжелее велосипеда, то что там преднастроенный отскок и компрессия - делает смысл. В контексте дорожного мотоцикла это безопасность и защита от идиота
@dimazaycev38276 ай бұрын
Дополню, по факту использования обнаружился большой косяк в левой ноге, со временем она насасывает масло в этот алюминиевый брусок под пружиной и тем самым гдето на середине хода шток упирается в масло и валка дальше не прожимается
@dimazaycev38276 ай бұрын
И может кто-нибудь придумает решение данной проблемы, думал насверлить дырок в бруске но тогда там точно всегда будет масло да и еще заливать его придется раза в два больше
@Димониус-Борода5 ай бұрын
как решили эту проблему?
@Paradis1595 ай бұрын
У этой вилки левая нога с синей крутилкой на что влияет если ее крутить влево вправо?
@vitosmtbrider11 ай бұрын
Гаечный ключ на 41 на самом деле очень распространённая штука. Идет обычно в паре с 36 мм ключом рожковые.
@Uralveloservice11 ай бұрын
Первый раз такое понадобилось. У многих вилок топкэпы восьмигранные и даже десятигранные встречаются.
@vitosmtbrider11 ай бұрын
@@Uralveloservice обалдеть) Ну у меня в работе на экскаваторе такой ключ постоянен именно пара 36/41)))
@dr.argentoom9 ай бұрын
Стас привет! Подскажи пожалуйста расстояние от оси до верха нижней короны у неё сколько? И ход какой? Неужели 200 ? Смотрится максимум на 190
@АндрейАндрей-ж2о9у2 ай бұрын
Добрый день. Царапины на вилке вообще лечатся?
@Paradis1596 ай бұрын
Сколько стоит такая работа?
@tztrace481111 ай бұрын
Что скажете по поводу - FASTACE ALX13RC, взамен штатной ККЕ на суррон
@Uralveloservice11 ай бұрын
Вилка не плохая, но тоже есть нюансы
@АндрейАндрей-ж2о9у8 ай бұрын
Здравствуйте. Мой вес 90 кг. Пружину на заднем аморте я поменяю,а вот в вилке она тоже меняется ???
@Uralveloservice8 ай бұрын
Здравствуйте. Меняется, при условии что можно найти подходящего размера.
@Gakk2-ii8vd7 ай бұрын
Это от tl3000 или от tl4000 ?
@theosaurus69729 ай бұрын
Скажите были отзывы владельца после модификации демфера? У меня такая стоковая вилка и думаю вот сделать такую модификацию
@dimazaycev38279 ай бұрын
Сегодня себе такое сделал, работа изменилась координально, раньше по ощущениям вообще не работала
@theosaurus69729 ай бұрын
@@dimazaycev3827 Интересно! расскажи чуть больше о впечатлениях. Ты снял антипробойный пистон в демфере и ноги на масло перевел? Что по отскоку/компрессии? Не слишком мягко стало? Ну и кстати сколько весишь?
@dimazaycev38279 ай бұрын
@@theosaurus6972 вешу 80, сэг по ощущениям остался тот же но теперь при пробоях она работает а не то что было, и раньше за 5 минут руки забивались и немели, сейчас же час катался по корням и трамплинам и все ок
@dimazaycev38279 ай бұрын
@@theosaurus6972 сделал точно также как в видео все, открутил антипроьой и залил нормальное масло, а из интересного теперь стали ощущаться изменения в настройке отскока, ибо до этого сколько не крутил как будто ничего не менялось
@theosaurus69729 ай бұрын
Какой густоты масло кстати заливал в ноги(не демфер).5w или лучше что-то гуще? Или только демфера модификацию делал?
@101picofarad11 ай бұрын
можно просто камеру бутиловую намотать на обезжиренную ногу и рукой можно будет удержать при откручивании дропаута.
@stanislavlyashenko331211 ай бұрын
Нет, не удержать.
@user-yb6wx9or2q11 ай бұрын
А вес какой у нее?
@Uralveloservice11 ай бұрын
4,5-5кг. Для данной техники вес не актуален, поэтому не взвешивали.
@uaz23611 ай бұрын
Первый!!!!
@Uralveloservice11 ай бұрын
Видео еще обрабатывается и в HD будет доступно через час. Стоит подождать.