Усадили Geely Geometry С в ноль и узнали реальный запас хода. Жесткий тест

Как и обещали, мы не стали откладывать в долгий ящик дальнейшие тесты Geely Geometry C. Как только электромобиль появился у дилера, мы его взяли для того, чтобы узнать реальный запас хода. А в качестве "печки", от которой нужно плясать, прихватили в компанию Tesla Model Y Long Range. Задача проста - проехать до Могилева и обратно на одной зарядке, причем в самом обычном режиме - там, где можно ехать 120 км/ч, мы столько и ехали. Только там можно узнать реальный запас хода электромобилей. Что из этого вышло?
🔴 Подпишитесь на наш канал, чтобы не пропустить интересные обзоры и тесты про электромобили:
kzbin.info...
======================================================
Подписывайтесь на нас в социальных сетях!
📸 - Instagram - / teslacars.by
👥 - Facebook - / teslacars.by
teslacarsby - канал об автомобилях tesla. Жизнь такая tesla.
Наша компания - первый оператор рынка РБ знаменитой марки электромобилей Tesla, представившая в наличии в Беларуси весь модельный ряд.
Имеем достаточный опыт личной эксплуатации и обслуживания электромобилей данной марки.
Задачей компании является:
* предоставление качественных услуг;
* полной информации для потребителя при покупке электрического транспортного средства;
* создание таких условий обслуживания для клиентов, благодаря которым каждый из них сможет почувствовать заботу и поддержку о себе.
Мы стремимся создать максимум комфорта при приобретении техники. Наша компания поможет Вам с покупкой, доставкой, уплатой таможенных платежей и постановкой на учет. Наши специалисты проконсультируют и помогут подобрать модель и модификацию Тесла для ваших целей и нужд. Мы осуществляем продажу электромобилей в наличии и под заказ. Работаем как с новыми машинами, так и с б/у. сравнение polestar 2 и tesla model 3 Беларусь
#tesla #teslacarsby

[@anterogradus]

Сделайте тест сколько geometry теряет заряда когда просто стоит в холодную погоду.

[@user-pr9ok6xr5l]

При 30-40 км/ч на трассе Вам могут из Геометрии сделать Гармонь

[@Stelmashok]

Артур, подскажите когда следующий тест драйв этих двух автомобилей? Вы в конце ролика говорите, что скоро будет тест на максимальную дальность хода

[@novosibirsk1969]

Скажите пожалуйста, какой мощности стояла батарея на геометри с.

[@magictime9085]

Кондиционер стоил вам 200 метров толкания🤣

[@markmd9]

Вы забыли упомянуть очень важную вещь. Какие заявленые запасы хода и ёмкость батареи?

[@tesla-cars_manager]

70 квтч батарея и 550 км заявленный запас хода.

[@tesla-cars_manager]

@Ed 70 квтч и 550 км у Геометрии. 82 квтч и 505 км у Теслы

[@Stelmashok]

@@tesla-cars_manager а когда следующий тест драйв? Вы в конце ролика говорите про тест дальности хода??

[@tesla-cars_manager]

@Ed Да, под батареей 14 см

[@tesla-cars_manager]

@@Stelmashok Уже сделали тест расхода энергии в городе. Готовим ролик.

[@user-vz1cy7tl8y]

Машина дороговатая. Я конечно понимаю что по сравнению с остальными не дорого, но лучше убрали бы "автопилот" и сделали дешевле) и Предложение уважаемым блогера сделавшим это видео - Возьмите ее на буксир при полной рекуперации и сделайте кружок по МКАД. На сколько она зарядится? Москвичи тянули Киа соул около 100 км на рекуперации, заряд составил 100 процентов. А что покажет Джили?))

[@markmd9]

Геометрия показала очень достойный результат

[@user-oe6fh7jp4m]

Всем привет. Возможно подскажите медленная подзарядка в комплекте идёт? Если идёт подскажите на сколько ампер? Или кВт.

[@tesla-cars_manager]

Идёт. Для зарядки от 220в

[@vazek83]

Медленный порт поддерживает до 7 кВт по единственной фазе. В комплекте зарядник от розетки на 3.5 кВт (переносная). В Китае идёт на 7 кВт (стационарная)

[@user-oe6fh7jp4m]

Спасибо, за ответы

[@Recklezzzzz]

Если б не старт со светофора то доехали бы)

[@etmoon4866]

он на тесле стартовал

[@tesla-cars_manager]

@@etmoon4866 А Geely пыталась догнать, так что все правильно. Провокация сработала)))

[@v.b.1333]

Едешь куда-то далеко, планируй остановку на сон )

[@ivanblokhin740]

Интересно работает ли правило для аккумуляторов мобильных телефонов в электрокарах? Я о вреде полной разрядки батареи! Может лучше на 20% держать?

[@Idirizzo1]

Я мож чето не понимвю, но в джили при отклбчении автопилота слышно пиканье при отклбчении. Хайп?

[@eugene5636]

Пересмотри видео. Ты ничего не понял.

[@BY-xs1jq]

В Привольном, нужно было перейти дорогу и купить на Шате-М аккумулятор PATRON. Тогда бы точно до Минска доехали😂😂😂

[@teslacarsby]

Модель?))))

[@BY-xs1jq]

@@teslacarsby PB1000-8800R😆😆😆

[@antonshurik4501]

Молодцы! Махнемся на Атлас?

[@user-wd4nz2ei8o]

Хотелось бы увидеть тест в чисто городских условиях, ну и по трассе со скоростью 90-100км.ч

[@tesla-cars_manager]

Сделаем обязательно.

[@vazek83]

Тест на пробег конечно интересует, но ещё больше интересует ттх геометрии в плане что ещё, кроме зарядного порта, подверглось локализации и т.п.

[@tesla-cars_manager]

Нет никакой локализации. Это чисто китайский продукт.

[@vazek83]

@@tesla-cars_manager вы меня не поняли. Я про локализацию под европейский рынок, а не производство. Например, тут порт уже не gbt, а combo2, язык смотрю уже английский, хотя на внутреннем рынке был только китайский. Ещё что-то поменялось?

[@tesla-cars_manager]

@@vazek83 Думаем, зарядным портом и английским языком все и ограничилось. Не исключено, что еще по программной части есть какие-то изменения, но нам о них неизвестно.

[@user-eh6ee2kz9q]

Здравствуйте. Не хочется смотреть долго, сколько в итоге проехали на одной зарядке?

[@user-bv2kt5vf3r]

370 км, сначала вырубился кондиционер, принудительно, и через чуть-чуть машина стала))) Б/у других моделей больше 100-120 км не проезжают. С таким же успехом можно купить самокат (60.000 штук))))))))

[@user-vs7uj3zw4i]

Реклама,Работал я на геометрии Е,(новая) и разряжается она как старый телефон. вместо300км приезжаешь 100..20км-минус20%заряда.очень мало. решайте сами..

[@SBWryneckkk]

Спасибо за видео! Очень интересно.👍

[@ktotoanonimnyj7500]

На сколько новые батареи у обоих, для честного теста как бы одногодки + пробег одинаковый.

[@eugene5636]

Судя по твоему комментарию, ты одногодка этих двух электромобилей.

[@ktotoanonimnyj7500]

@@eugene5636 обоснуйте в чем не прав и пойду учить школьный курс физики.

[@eugene5636]

@@ktotoanonimnyj7500 это две новые машины, вообще-то. И да, физику тоже подучите.

[@FDsagizi]

Ну 30-40 км час это совсем дико, тк для обычных людей не применимо. Но вот 80-90 км\час это вполне

[@mak2im]

плюсую, нафиг 30-40, никто не будет ее так юзать, это перебор. А вот 90км/ч вполне жизненный тест.

[@MobileMan1111]

@@mak2im то есть по городу никто не ездит ? Тестов все варианты должны быть. Вангую что при 30-40-50 км/ч эта тачка проедет 650км

[@sbkk9012]

@@MobileMan1111 не проедет. Хорошо если паспорт сделает, а так - как всегда обосрется, как и все утюги.

[@mak2im]

@@MobileMan1111 как я понял они по дороге (трассе) будут так ехать, а не в пробке по городу толкаться, постоянно останавливаясь и начиная движение. Если они готовы от 100 до 0% целый день по городу тест провести, то тоже хороший вариант, но километраж там думаю и меньше чем при 120 выйдет.

[@user-bq8hp8mw1y]

@@MobileMan1111 так они по дороге ехать так собрались. Никаких старт/стоп типа город. Так что такой тест нафиг не нужен

[@irinakim_life]

Я так же протестировала Джили Геометрия С и оставила свой обзор, но уже с женской стороны.

[@teslacarsby]

Сильно отличается от мужской стороны?)

[@irinakim_life]

@@teslacarsby я думаю, что есть вопросы, которые пересекаются. Но в основном мы, женщины, смотрим на автомобиль и оцениваем его дизайн и комфорт при езде, помощники.

[@greenleaf2052]

Ждем второй тест! Вы лучшие!

[@andreilibman9620]

Если бы кондей выключили чуть заранее и скорость до 80км/ч снизили, не пришлось бы толкать. В следующий раз возьмите на такой же тест б/у Chevy Bolt. Он по размерам и стоимости ближе к Geely, чем Tesla.

[@sbkk9012]

А если не дышать, то и вообще запас хода увеличится, а самое правильное применение подобных утюгов - это большой костер.)))

[@andreilibman9620]

@@sbkk9012 Костёр слишком токсично. Нехай поездят ещё.

[@arthurtoumanov418]

Когда я в чате Болтов звал на аналогичный тест Болт все отказались 🤷‍♂️

[@megayurich8268]

ну вы бы сделали сноску, что зарядка долго тупила не из-за машины. у маланки есть причуды, когда "зарядка началась, но питание не подается". Это причуды маланки.

[@andreilibman9620]

Интересно ещё, как сделана у Geely система отопления салона. Есть ли там возможность врезать Webasto жидкостную ? Очень полезная штука зимой, да и при туманах/дождях, осенних промозглых, помогает ехать сильно дальше, на самом деле, не тратя ценные электроны из батареи на кондей или ТЭН. У меня на EV стоит Вебаста, пользовался до середины мая, первый раз включил в начале сентября и последнюю неделю пользую каждый день. А летом полезна как канистра для бензина, пару литров на дачу притянуть, травку покосить ;)

[@vazek83]

Вебаста на легковушке с батареей на 70 кВтч - это крамола.

[@andreilibman9620]

@@vazek83 как сказать. Если вдарит -20, EV до 60% от этих киловатт жрут тупо на обогрев салона (а ещё есть и батарейка). И тот же Geely даже 200км не проедет. Ну и 70кВт энергии содержится всего в 5,83 л бензина (12 кВт/л). Мне в этом промозглом сентябре Спарка отапливать хватило 2 литра 92-го на 3 недели и 1000км пробега примерно. У меня батарея в машине 15 кВт ёмкостью, а в бачке под капотом 3 литра бенза, содержащего 36 кВт тепловой энергии. И себес киловатта с 92-го 16,5 копеек, а киловатта даже с домашней розетки с потерями до ВВБ -- 23,4 копейки. Не говоря уже про быструю зарядку и 39 копеек за киловатт на Маланке. Т.е. бензиновая Вебаста даже чисто по финансам за зиму много денег отобьёт ;) И пользоваться ею приходится с середины сентября до середины мая. Таков у нас климат ! Ну и сеть зарядных станций тоже пока безумно неудобно построена, посему иметь запас хода лишних 150-200км зимой разумная идея, мне кажется.

[@vazek83]

@@andreilibman9620 вот если решится вопрос с зарядной инфраструктурой, а это вопрос недалёкого будущего, то все остальные вопросы просто отпадают.

[@andreilibman9620]

​@@vazek83 с климатом вопрос, к сожалению, не особо решаем. Хотя, человечество, старается, "подогревает" планетку.

[@CarmaPolice]

Какая ВВБ у Джили?

[@tesla-cars_manager]

70 кВтч

[@andreilibman9620]

@@tesla-cars_manager расход получился какой по итогу? Когда Geely остановилось ВЫ на экране километраж так и не показали. В описании ролика цифры тоже нет. ТАк сколько он всё-таки пробежал ??? И сколько киловатт "влезло" в батарею при заряде до 100%?

[@tesla-cars_manager]

@@andreilibman9620 Расход был 19 квт/ч на сотню. Итоговый пробег - 370 км. Эту цифру мы озвучили в ролике.

[@andreilibman9620]

@@tesla-cars_manager120км/ч какое расстояние ехали ? Это расход соскоростью 90-100, мне кажется.

[@tesla-cars_manager]

@@andreilibman9620 Мы не засекали отрезками, сколько километров и с какой скоростью ехали. На трассе Минск-Могилев практически на всем протяжении можно ехать 120 км/ч. Вот по знакам и ехали.

[@Toldi_Nalini]

Честно, Академег замерял более объективно. Он и рекупирацию использовал и ехал без этой херни, типа кондиционера. Да и при наличии зарядок по пути, я думаю даже конченный скупердяй бы зарядился.

[@teslacarsby]

Спорный вопрос конечно. Какой-то скомканный получился, но у каждого своё видение)

[@VVP_KZ]

У теслы 77 доступных + 5квт буферных. Вроде как побольше чем джили

[@eugene5636]

Так и моторов у теслы побольше. Ровно в два раза больше. И не только эти вещи у неё больше.

[@saapby]

@@eugene5636 а ещё тесла более современная. И там не только экономится заряд, но и кое что еще...

[@K1LL89]

Ну так конечно на джили зарядка не сразу стартовала.. потомучто тесла банки отрубила бы не на напряжении 2.8 вольта а на 3.0.. чтоб не деградировал аккум... А в джили может ваще 2.7 вольт отсечка.. это это глубокий разряд уже.. и долго так батарея не протянет

[@arthurtoumanov418]

На первой зарядной станции 50кВт Джилли без проблем стартовала , немного подзарядились и переехали на станцию 120кВт , а вот там она уже не хотела стартовать (хотя был запас 20км)

[@oxidizerby]

Очень плохой пример занимать место для зарядки и не заряжать авто. Другим не надо заряжаться ?

[@ivanskvortsov5874]

3:13 Явно что-то напутали с единицами измерения

[@user-mp1pv1yf6t]

Реклама-это хорошо,двигатель продаж,однако есть вопросы! 1.В Китае на АКБ электромобиля первому покупателю пожизненная гарантия,а у нас какова гарантия на АКБ ? 2. Срок эксплуатации АКБ и кол-во зарядов( перезарядов) ? 3.Стоимость АКБ ?

[@ivanlesovik4431]

Если честно , то для крупных мегаполисов и больших пробегов электрички пока не актуально однозначно , всё же это какой-то переходный тип транспорта , будущее за водородом .

[@user-cq4oj4dm5s]

Nnn

[@Adam_Adamoff_Renault]

Китай не хочет отставать от США. Но не известно сколько проживёт батарея в Джили.

[@teslacarsby]

Много вопросов, а ответы добавляют только новые вопросы. При этом отличная цена помогает)

[@Daniel-ty1jl]

Пересчитал расход своей, сравнил через маланку сайт, у меня на двс расход средний в рублях дешевле чем электричка. Но стоит заводское гбо. Крч нет смысла даже рассматривать этот вариант. За 28 рублей я на своей в городе пройду 350 км, по трассе 550.

[@arthurtoumanov418]

Некоторые заряжаются дома по ночному тарифу 0.12руб за кВт

[@dorianivanov6000]

А замену масла и фильтров вы не считаете и сколько времени, это занимает

[@andyalex8080]

Я бы в России купил бы такую Geely

[@sbkk9012]

А зачем в название ролика приписали Академика? Он-то об этом знает? Каким боком этот нудный видос к нему? Решили, что просмотров больше будет?

[@teslacarsby]

Да ладно. Раз есть, пусть уже будет, вдруг Константин решит приехать в самую элетромобильниую страну бывшего СССР и устроим электробатл)

[@sbkk9012]

@@teslacarsby смешной комментарий, и про самую электромобильную и про приезд Константина к безызвестным блогерам.))) Повеселили, зачет.)))

[@YoshiAzazzello]

Спасибо за обзор. В очередной раз убедился, полная электричка - это игрушка для города. Тем более в РБ. С текущим состоянием технологий, первопроходцы будут страдать. Тщательно планировать маршрут и постоянно считать расход энергии. Ждём твердотельных батарей и зарядки за 10 минут. Инфраструктура в Европе получше, но лишь в некоторых странах. Но проблемы те же: зарядка не работает, заблокировали ДВС, или заряжают по 15 часов. Оптимально взять заряжаемый гибрид на переходный период.

[@teslacarsby]

У нас дела ещё более менее))) Ждём Plaid S)

[@user-os4ew5bu7k]

Какой нафиг автопилот на джили??? там только удержание в полосе и ВСЕ

[@markmd9]

Очень нравится такие тесты, Эти ситуации когда электричество кончается самые интересные.

[@user-vv8lp8jh9y]

Нос базара нету.

[@teslacarsby]

Как понять?

[@TheDemosssss]

Хм, Странно, что Джили на 120кВт зарядке только 79кВт взяла.... по паспорту вроде бы max120кВт должна брать. Хотя что тут странного, Зарядка от Яблочкова полный отстой, с учетом, что Джили после Теслы заряжалась - зарядка уже перегрета была и выдать нужный ток не могла... У меня вчера эта же Яблочковская зарядка в моем Х вообще блок CCS подвесила, сброс стоил XX американских денег...

[@tesla-cars_manager]

Коллега после нас брал Геометрию, заряжался на Острошицком городке на 150 квт-ной зарядке. Приехал туда с 20%. Больше 60 квт мощность не поднималась.

[@andreilibman9620]

У меня таже Витязь Шевика блокировал, пришлось спеца с фименны GM компом звать, благо он удалённо умеет подключаться. Не знаю, что там за сволочное ПО, но как я понял, контакторы в инверторе залипают от их глючных команд. Спасибо, что про Яблочко написали, туда больше ни ногой (хотя они мою машину пока не зарядили ни разу, я пробовал). С TZone проблем 0. Никогда никаких глюков.

[@vitaly_hatsuk]

куплю себе дЫзель - буду за реальные бабки утягивать этих любителей удлинителей до розетки с заземляющим контактом!

[@eugene5636]

Твой дизель быстро навернется при буксировке электромобиля. А если ещё и рекуперация будет активна, то вообще с места не сдвинет.

[@etmoon4866]

@@eugene5636 так при разряде они на нейтральную уходят, разве не так?

[@eugene5636]

@@etmoon4866 а зачем просто так буксировать электромобиль? Он может при остановке и в паркинг встать, ведь 12-вольтовая система будет работать.

[@user-lv3id5ze4v]

Неужели есть китайские электромобили?

[@teslacarsby]

Сами с шоке 🤣

[@akalbyka6169]

заявлено 550. по факту по трассе без валилова - 360. если ездить как у нас в городе принято - 200 выдаст китайская поделка?

[@sergeegorov1414]

Новая "фишка" авто- в движении надо "подержаться за руль"😂. Настанут времена, когда сесть в машину можно будет только назад, или не будет вообще панели и руля? Дожить бы, очень интересно

[@KADET4x4]

Садись в такси - и будет ,как мечтал - сидишь сзади и "личный" водитель рулит за тебя! ....Почти шутка! :-)

[@Askusov]

Дотолкали до заправки в Привольном, а дальше зарядку замеряют уже на другой заправке... чудеса монтажа

[@blik13]

В чём чудеса? Вы пропустили текст что они приехали на другую 120-ти киловатную станцию?

[@Askusov]

@@blik13 да, видимо, пропустил)

[@user-gm7ju4lu9p]

так сколько проехала то хоть напишите кто, лень смотреть

[@sbkk9012]

А Вам зачем?)) Утюги эти как были г-но, так и остались.)) Игрушки для людей, у кого дофига свободного бесполезного времени.))

[@AlexBikk]

Конечно геморрой эти электрические авто! полное говно, только если под Минском свой дом есть, где на ночь оставил и с утра ездишь не думая о заправке.

[@artyrbel6715]

Владение электромобилем и подразумевает что у владельца есть своя зарядка, медленная, но своя, куда в 99 % случаев на ночь будет ставиться машина.

[@tesla-cars_manager]

@@artyrbel6715 Нет, не подразумевает. Я три месяца ездил на нашем тестовом Volkswagen ID.3. Живу в многоквартирном доме и спокойно обходился общественными зарядками. При запасе хода ID.3 и моих пробегах заряжался я максимум раз в неделю.

[@dzmitry7581]

Если коротко: Лучше не лететь, а ползти как черепаха. Тогда проедешь дальше.

[@arturkorgan660]

😄😄

[@teslacarsby]

)))))

[@tesla-cars_manager]

@@teslacarsby Уххххахахахаха!))

[@karapuz4509]

Зачем "ЭТО" называть автопилотом , в лучшем случае функция "умный помощник" и то с натяжкой.

[@etmoon4866]

это скорее контроль движения по полосе, и в других авто это не называется автопилотом)

[@user-vg7qn2zg8f]

Звук ужасный у видео, смотреть не возможно

[@user-bq8hp8mw1y]

С таким запасом хода никакого смысла в нашей стране сейчас нет,кроме как городской авто,если ты живёшь в частном секторе

[@teslacarsby]

Ну почему же?

[@user-bq8hp8mw1y]

@@teslacarsby тошнить 90 км/ч?? У меня нервы не выдержат. А на 120км/ч с несколькими обгонами, например, мне до деревни не хватит. По пути заряжаться негде (на месте тоже). А если розетка занята на заправке? 3 часа ехать и 2 заряжаться?? Про экологичность и сравнивать нечего. Это всё миф

[@artyrbel6715]

@@user-bq8hp8mw1y заряжаться на даче можно, малыми токами, за что между прочим батарея "спасибо" скажет

[@user-bq8hp8mw1y]

@@artyrbel6715 Вот простой пример. мне ехать 320км. По дороге зарядиться негде. Зимой я стопудов не доеду. А периодически ещё и эти зарядки не работают,которых единицы. При нынешней инфраструктуре полноценно ни о каких электрокарах и речи не стоит

[@Stelmashok]

@@user-bq8hp8mw1y не все приезжие с дярэуни и нет обходимости ехать на родину в 350км в одну сторону))) У многих загородные дома и дачи в пределах 50-70км от города. Так что считаю весьма хороший вариант, а если цена будет не выше 30к, то бомба. Раскупят как пирожки

[@eagleandrew7266]

Очень актуальное видео, при миним з п в 400 р , и у полстраны по 900

[@eugene5636]

Наивно ожидать обзора электросамоката на этом канале.

[@teslacarsby]

Вы можете поменять работу или работать на себя. Возможно предлагаете всем теперь столько зарабатывать? Просто не нойте и работайте

[@sergiocorps5212]

@@teslacarsby Работничек)радуйся пока)

[@kennymakcormik2245]

Если бы были деньги на электро авто, то конечно тесла! Вашу рекламу гнили я даже не оценил.

[@arthurtoumanov418]

Я думал мы Теслу продекламировали 😅

[@kennymakcormik2245]

@@arthurtoumanov418 да это вообще самое убогое видео которое я видел.

[@teslacarsby]

Жаль, что убогость не воспринимает сарказм и многое не понимает.

[@kennymakcormik2245]

@@teslacarsby почему когда пишешь правду о том что видео убогое, а блохеры не умеют говорить, сыпят оскорбления?

[@andriytymochko]

Ведущий просто ужас, еще хуже уже не бывает. Видео репортаж - реклама Джили.

[@teslacarsby]

У нас нет ведущих. На видео те, кто работает в tesla-cars Belarus. Мы показываем свои эмоции и высказываем мнение. Не нравится, ничего страшного)) Всем мил не будешь)

[@user-iq9et4kc3m]

Недоблогеры больше сказать нечего

[@teslacarsby]

Обоснуйте. Если нет, то бан))))

[@user-iq9et4kc3m]

@@teslacarsby ой рассмешил)))если мне не понравился комент то я кину в бан все что нужно знать о этом канале