Новая Батарея Tesla | Распаковка Model Y Европейской из Китая | Giga berlin ?

КАЛЬКУЛЯТОР цен на ТЕСЛА : usa.tsk.ua/
Тесла из США в любую точку мира
------------------------------------------------------------------------------------------ Илон Маск, как и обещал, начал продажи tesla model y в Европе в 2021 году. Giga berlin ? Но это не точно! Tesla model Y 2021 Europe made in China с новым литий железо фосфатным аккумулятором. Также разберемся как правильно эксплуатировать новую батарею Теслы, какой ресурс батарей и возможные причины гибели батареи.
Тайм коды:
00:00 ► Новый аккумулятор tesla и новая tesla model Y 2021
00:28 ► Tesla model Y 2021 европейская made in China
01:24 ► Отличие tesla model Y 2021 USA vs Europe made in China
02:14 ► Отличие экстерьера tesla model Y 2021 USA vs Europe made in China
03:59 ► Новая Батарея Tesla железо-фосфатная батарея
06:59 ► Как правильно эксплуатировать новую батарею Тесла
11:09 ► Ресурс батарей Тесла
12:40 ► Причины гибели батарей тесла
14:10 ► Ну где подарки?
Спасибо, что смотрите, Друзья!
Подписка на канал: / @tsk7573
Канал Саши про Батареи: / @tbatt
ФОРУМ все о Tesla 😕🧐😤: forum.teslaservice.kiev.ua/
Наш Мерч и Сувениры 🎁👕: tsk.ua/aksessuary/
Купить Машину 🏎️💵🤑: tsk.ua/katalog-avto/
Купить Запчасти 🛒📦: tsk.ua/katalog-zapchastey/
Карбон и не только на Tesla 🚗▶️⚙️⏩🚀: tsk.ua/tuning/
Записаться на ремонт 📞✍🔧: tsk.ua/sto/
Стать Частью Команды #TSK🕘🧑‍💼🕕⚡🏡: tsk.ua/jobs/
Страница на которой обсуждаем новости и то чего нет в видео:
www. Teslaservice.kiev.ua
Инстаграм ТСК :
/ teslaservice.kiev.ua
Личный инстаграм Богдан: Tesla, и др.:
/ bogdan.tsk
#gigaberlin #литийжелезофосфатный #железофосфатнаябатарея #teslamodely2021 #новыйаккумуляторtesla #ресурсбатарейтесла #какправильноэксплуатироватьновуюбатареюtesla

[@user-ov7xh5wp9k]

Кто в этом году выиграл машину?

[@tsk7573]

9го финал, в ТСКкафе TSK.UA Шоурум / TSKcafe / ТеслаСервисКафе 067 401 0066 maps.app.goo.gl/jJtomsdq7mkhL5XE9

[@tsk7573]

старт в 16оо

[@kylereese4822]

@@tsk7573 It`s should be possible to build a battery pack using 18650 cells and install it in a Model 3, also with the cell size difference you may get say 10kw above the 2170 cell version... ? also if you put the Model S/X front motor in the front of the 3/Y you may be able to extend the battery box for extra batteries if not make it a separate box connected by extra thick copper wire to handle the amps/voltage load....

[@user-mr3zs6vm1s]

они все литий ион. бывает литий-железо-фосфат есть литий-титанат есть литий-кобальт kzbin.info/www/bejne/m6GboGt6i7WtlZI

[@antonavdyushkin545]

Не будучи способным перебивать собеседника когда тот млчит, Богдан гениально вытесняет его из кадра)))

[@nikolozjanelidze3624]

15:00 - обязательно, сделайте подробный обзор отличий в пробеге, в сборке и т.д Европейского и Амкриканского, заранее благодарю🤩

[@bulgariaholiday8394]

да я тоже жду

[@serjmihalich5822]

Ждем 👍🏻

[@OskarPrice]

Предыдущий Саша наверное не выдержал что Богдан его постоянно перебивает и ушел в отставку.

[@tsk7573]

эта опция отсутствует)

[@user-mj6xz9ks8k]

Он в багажнике. (Слишком часто перебивает) ;))

[@surespana]

@@tsk7573 Богдан, а на элементах 4680 уже появились теслы? Читал где-то в иностранной прессе анонс по весне, мол Тесла на 4680 уходит... Если уже есть, то сделайте видео по 4680, интересно очень.

[@Inurg]

@@surespana нет

[@Alex-jy6nt]

От балакучій!!!

[@stanislavkrepak7645]

Привет, очень интересно было бы посмотреть сравнение китайской и американской Y! Я только в сентябре купил Y в Норвегии, так что для меня это очень актуально!

[@dmitriykorobko4137]

Коллеги, хотел бы поправишь Вас в вопросе заряда АКБ LiFePo4: эти Ячейки не требуют зарядки на 100% каждый день. Периодически, раз в неделю или в 2 недели, их рекомендуется заряжать на 100%, так как именно при полной зарядке производиться балансировка ячеек. Литий- железофосфатные Ячейки не обладают эффектом памяти( при частичном разряде/заряде) и спокойно переносят частичную зарядку. Я думаю, вы напугали многих клиентов, тем что их необходимо каждый день заряжать на 100%, не у всех есть такая возможность 😉

[@TheDnepr]

100 % просто иногда заряжать до 100 % и все .

[@RealRusty]

Спасибо за обзор и инфу о батареях! Жду продолжения! ⚡️

[@user-ce8lx2ib9z]

Максимально содержательный видос...👌

[@Evial]

"После установки Neuralink мне эта мысль сразу придет в голову" 😂👍

[@arrtisst]

да да, как в новой книжке Пелевина 'Transhumanism Inc.' 😁

[@Evial]

@@arrtisst, а что за книга? Не читал

[@Evial]

@@arrtisst, блин, неправильно задал вопрос. О чем книга?

[@aaronshlush9212]

Интересно узнать как сильно падает скорость зарядки при приближении к 100% от суперчарджера на батарейках железофосфатных!

[@Viktor_Martynchuk]

Всегда приятно смотреть и слушать Александра на вашем канале. Глубоко человек в тему аккумов залез.

[@user-xm2sj6hw1i]

Как и ты в манду этих сопель

[@pulseofukraine]

скажіть будласка. зараз о 2022 році продаються з Європи тесли саме з китаю 2022 року виробництва LR. Яка в них батарея? і реально скільки вона прослужить? так щоб реально. с усіма реальними проблемами експлуатаціі.. .навалювати теж будемо) морози теж іздить.. але зберігання в гаражі.

[@VLS_NL]

всем привет! Уже месяц езжу на китайской MY с батарейкой LG. По зарядке максимум, что видел это 150kw на V3, это при остатке около 20%. Дома установил зарядку WallBox заряжает 71км в час.

[@artemgut8627]

Было бы интересно посмотреть видео сравнения новой американской и европейской модел У (не только в ходовой качествах, но и в экстерьере и интерьере)

[@asmadey2986]

Круто !!!!! Мой комент прошлый задал идею )))

[@user-mt3em6nd3n]

Спасибо ребята за труд 🤝🤝🤝

[@tomasfishler2864]

Требую отдельного видеообзора американской и европейской тесел У !

[@sergeykrasnoff8878]

Надо. !!! Надо сравнение 🙏😊

[@kirilaki1797]

"Гроза киевских детских площадок: Неизвестный отбирает у детей их велосипеды". Так вот как у Богдана оказалось сразу два велосипеда в машине🤣

[@user-id6br5tz8r]

Саша красавчег- интеллигент.Рад что у него есть свой канал

[@user-uz6md9fi2d]

Ждём сравнительный тест американской и европейской Model Y

[@jurijjandroid1099]

Тема аккумуляторов для меня сложная. Ничего не понял, но очень интересно ))) А за видео 👍👍👍

[@straight_intro]

Хули тут понимать то? В Китае основная химия - литий железофосфат. Транспортировать другую химию с других стран - нецелесообразно. Поэтому в этих Теслах из Китая аккумуляторы литий железофосфатные, не такие, как на большинстве Тесла производимых в других странах. Но в литий железофосфата есть свои отличия от традиционной литиевой химии - он более вынослив и долговечен, но с другой стороны у него ниже ёмкость и он требует повседневной полной зарядки.

[@jurijjandroid1099]

@@straight_intro То что химия батарей в Китае своя, вопросов у меня Не вызывает, сами батареи это для меня тёмный лес.

[@antdrmr2]

Хм, было интересно, спасибо)

[@Klymenko1927]

Ресурс аккумулятора исчисляется количеством заряд/разряда в первую очередь ?

[@alexbke1971]

Спасибо большое за видео

[@user-wq8ry7zb1h]

Железо-фосфат гораздо тяжелее, по токоотдаче гораздо ниже и падает по мере разряда. Ощущение, при падении мощности отвратное( Плюс этих аккумов только цена.

[@user-be3pw1gh8q]

Ждём заезда😇

[@Investio]

Спасибо Вам за видео! Класс!:) Объясните насчёт Суперчарджеров в Европе - сколько стоит 1кВт, есть ли модели которые заряжаются бесплатно какое-то время?

[@tsk7573]

задайте пожалуйста вопрос тут: forum.teslaservice.kiev.ua/ и остальным пригодится.

[@yobss]

Киловатт в разных странах стоит по разному. В Германии цена одна из самых (если не самая) дорогих - 0,4 евро за кВт, но это всёравно дешевле, чем на сторонних быстрых станциях зарядки. При покупке машины по реферал ссылке - получаешь 1500 бесплатных километров на суперчарджере. Но вроде эту реферал программу уже отменили. А так да - добро пожаловать на форум по ссылке выше. Там много чего интересного и познавательного. Например, я там рассказал о своём путешествии на почти 2000км на Standard Range+ 😎

[@103XTBand]

Богдан, спасибо. Кайфую от ваших видосов.

[@harveisterharveister3830]

Саняяя, знаааяю, ты крууут) где бы ты ни был)

[@user-wn4nf3ch9c]

Шутка про 3 секунды и 25 лет СУПЕР))))))))))))))

[@Ihnattm]

Круто. Смотрим.

[@axmedi444]

Сделайте обзор на устройство моторов плейд и редуктора отношения передаточного

[@Tesla-Strannik]

Ребята, не хотел бы обидеть, но на китайской Model Y стоят пока только устаревшие 77 киловатт LG батареи . CATTL LFP стоит только на на Model 3 SR+ и больше пока нигде!!! 60 киловатт LFP CATTL будет действительно установлен с февраля на китайской Model Y SR+ . Удачи и всего лучшего. Я свой Model 3 Китай 2021 очень доволен , ничего общего с моей прежней Model 3 55, Panasonic , 2021 USA .

[@divas2012]

В смысле, ничего общего? При городской эксплуатации разница-то в чем?

[@Tesla-Strannik]

@@divas2012 При городской эксплуатации нет никаких проблем, кроме того, что подгонка всех элементов была на уровне ниже европейских, герметика небыло ни на одном стыке, шумо и виброизоляция лучше чем на 2019 , но существенно хуже чем на моем сегодняшнем китайце SR+ сентябрь, 2021. Американец меня тем не менее вполне устраивал, но я живу в предгорья - без стабилизатора задней оси ( а на SR+ 2021 USA его просто нет !!! , гнезда есть, а стабилизатора нет ) ездить самоубийство - китаец на 150 кг тяжелее, с LFP у него великолепная развесовка по осям и есть стабилизатор. Вот и все, машина и та и другая на порядок превосходят все что было и будет в 2022 на рынке. Но Китаец на лучше ! Удачи , буде время зайдите на мой канал , но это мое субъективное мнение.

[@n54power21]

@@Tesla-Strannik в тепле нет проблем, зимой покатайся, плюс веса больше, расход из за веса больше, динамика хуже

[@Tesla-Strannik]

@@n54power21 Зимой катался пока только на SR+ , Panasonic ( после кастрации 2020 года - без кобальта) , на Суперчарджере если без прогрева 37 киловатт при + 6 градусах, с прогревом 30 минут автобан, адрес - суперчарджер и начало зарядки по Скан Тесла 37 градусов плюс - 170 киловатт на 30 секунд и потом верно но медленно вниз , с 5 до 90 % - ровно один час . По LFP посмотрим. Удачи .

[@sergeyk1724]

Сравнение надо обязательно.

[@yd1792]

проблема в том что на многих видео о вождении Теслы на далекие расстояния мы видим что водители заряжают даже не на 80% а ровно столько сколько надо что-бы доехать до следуюшей зарядки. Может всего 80-100 км. Если же железофосфатные батареи нужно заряжать до 100% каждый раз то люди будут проводить дни на зарядных станциях. Все єто большая игрушка. Классно едит, мошная куча всяких фишек как например что-бы открыть бардачек надо всего лиш зайти в 5 меню и кликнуть на кнопку открыть. И каждый новый хозяин Теслы выкручивается по своему - кто на буксире Теслу тянет на дальние расстояния за грузовиком, что-бы батарею єкономить, кто сзади на прицепе генератор бензиновый ташит. Но все они говорят убежденно, что єлектромобили єто класс и будушее.

[@pavelshumilin6317]

Не нужно, а желательно. Максимальный ток заряда будет на 10-40% емкости батареи, по этому и заряжают так. Когда есть сеть SC и уверенность в их работоспособности - можно ездить оптимально по времени. К сожалению, в СНГ лучше заряжаться до 80-90% на случай, если следующая станция по маршруту не будет работать.

[@vladimirk1869]

Доброго🌞 а рекуператор при 100% сразу работает?

[@artemZinn]

А куда он будет рекуперировать?)

[@mischa_solt]

1:02 - отличная пасхалочка😂

[@AlexZandernt]

11:35 Богдан, привет, есть кнопка у KZbin, внизу справа, перевод на любой язык можно поставить) Так что немцы радуются, купившие авто китайской сборки.

[@Boris_312]

немцы щас больше всего рады что они не ездят все поголовно на авто с завода на ГБО как корейцы :) , а какая химия в батарее им на это глубоко фиолетово, впрочем как и нам, нам главное это цена , 25 лет я точно не собираюсь ездить на одной машине :)

[@konserv]

Я так понимаю, ещё из плюсов - такую LiFePO батарейку легче будет пересобрать, ведь там всё довольно крупное и квадратное. И, наверное, клея меньше в сборке. Вообще пальчиковые сборки можно разобрать, заменить вылетевшие элементы и собрать назад? Или нет смысла и лешче поменять всю батарею?

[@pavelshumilin6317]

Если и менять, то юнит целиком, и к M3\MY это не относится, там все щедро залито противопожарным компаундом.

[@boristimonkin4986]

Детально!

[@Phoontik_er6457]

Интересно.. как ведут себя КАТЛеты зимой в минус 20

[@Grifoniy]

Снимите обзор что поменялось, и сравнение пробегов, качества сборки. Короче взгляд на европейскую model Y, спустя призму времени, прошедшего с момента, как покатались на американке. И ещё какие у неё есть конкуренты на сегодня!

[@Rikishi_One]

Спробуй зарядний пристрій Джона Бедіні .... Використовує "холодну напругу" для заряджання аккумів ( любих ) . Може відновити любу батарею - якщо всередині батарея ціла та не осипані пластини . Спершу треба звільнити батарею від старого заряда ( розрядити ) - потім зарядити холодним зарядом , потрібен час ...

[@sanioksaniok8696]

Нужен стресс тест для новой батареи чтобы быть уверенным в её безопасности и то что она не подставит в тебя при сложных условиях

[@igorseledtsov7345]

Подставит, тут пока никакого прогресса нет

[@user-lq9go6id2k]

1:02 Неизвестный отбирает у детей их велосипеды :))))))))))))))))))))))

[@user-ex1yv1kf6e]

спочатку навіть не замітив... А потім як замітив..ахахах

[@oleksandrsemenets8621]

-А че без штанов? - Теслу купил...

[@user-fz1lb7gg2j]

Модель Y интересна, отличие от S X, по внутренних отличиях.

[@alexmor1960]

Добрый день! Спасибо за видео ! Есть ли у Model Y функция "подогрев руля"? Спасибо за ответ.

[@tsk7573]

задайте пожалуйста вопрос тут: forum.teslaservice.kiev.ua/ и остальным пригодится.

[@VolokAlexandr]

У китайской версии точно есть. Также как и подогрев всех пяти сидячих мест

[@alexmor1960]

@@tsk7573 Спасибо за хороший ответ!

[@user-gg2wi2oj6j]

Было бы интересно узнать как эта батарейка поведет себя в неблагоприятных для не условиях. в холодную погоду в жару и тд..

[@jshio1563]

А с Китая перфоманс также доступна?

[@verum.est.sine.mendacio]

"Гроза киевских детских площадок" 😂 Отличная пасхалочка! 😂

[@braenlatinos]

Теперь когда вижу Сашу жду что бы батарейка горела! А что в этом видео случилось?!)) Не надо ездить, жгите!)))

[@Zuko1325]

А что с системой охлаждения? Большие ячейки сложнее охлаждать, как будет вести себя китайская батарея на жере и в холоде?

[@user-mm5xp4vf6i]

а что по батарейкам которые были на презентации tesla battery day в том году? Когда их планируют выпускать или уже есть?

[@tsk7573]

нет, но должны

[@LeChat_Oleksii]

Планировали выпустить в конце 21 - начале 22-го, первыми их должны получить Семи и Кибертрак. Ну то есть когда эти модели появятся - тогда и аккумы будут.

[@user-jy1lj4il6c]

Как аккум называется?

[@yyyyy8222]

АСАЛАУМАГАЛЕЙКУМ БОГДАН Я ПОДПИСЧИК ИЗ КАЗАХСТАНА Я ЗАДУМЫВАЮСЬ КУПИТЬ ТЕСЛУ И У НАС МНОГО ВЫБОРА ТЕСЛА ИЗ КИТАЯ,И ХОТЕЛ СПРОСИТЬ ИЗ КИТАЯ МОЖНО КУПИТЬ ХОРОШУЮ ТЕСЛУ ПОЛНО ПРИВОДНУЮ МОШНУЮ ИЛИ НЕТ ИЛИ ТАМ ВСЕ ПОДДЕЛКИ И ОДНИМ СЛОВОМ ТУФТА??

[@BestVaper]

Ну вроде как переход на Катл это неплохо, но заряжать каждый день ну я бы не сказал что всем будет удобно, если кто то привык\имеет возможность заряжать раз в неделю, то теперь надо как то думать чтобы заряжать каждый день. Надо теперь изучать вопрос зачем их держать заряженными на 100% постоянно, и как этого добиться при условии саморазряда акумов, почему нельзя заряжаться раз в два три дня, если ты ездил 20-50км всего.

[@ibrownbear6531]

Да тупит эксперт… каждый день не надо, но если поставили на зарядку, то лучше заряжать до 100% для балансировки ячеек, тех самых синих баночек…

[@ZaZnaika]

Да я тоже хотел сказать .. как заряжались раз в три дня так и заряжайтесь.. просто если воткнул в розетку лучше до 100% зарядить

[@user-sq5ur7pl5k]

Вот такое будующие ждет, не то что раньше вставил зарядил и поехал хоть до 20% хоть 100%

[@ZaZnaika]

@@user-sq5ur7pl5k это точно не будущее ... Железные аккумуляторы крайне не эффективные тяжёлые и не практичные ... Твердотелы будущее точно ...

[@MsDarkThinker]

@@ZaZnaika Ага хреновые ячейки, это говорит тот кто в жизни их не использовал))) Я их пользую больше 10 лет и весь этот говнолитий и в подмётки не годится фосфату, один минус это вес, хотя для машин это не так критично. И заряжать их можно как хочешь и когда хочешь, не обязательно до конца. балансировку можно делать раз месяц или к примеру через 20-30 зарядов. Это просто Саша говорил именно про катловские банки. а железофосфат был ешё задолго до самих катловцев.

[@78thekuman]

Если я мало езжу или машина стоит, одной зарядки в неделю или месяц достаточно до 100%? Какой порог разряда если я в поездке, могу ли я разрядить батарею до 10 -5 % ?

[@tsk7573]

задайте пожалуйста вопрос тут: forum.teslaservice.kiev.ua/ и остальным пригодится.

[@vashenkoandrey]

Кататься на новой Y - конечно надо!

[@n54power21]

Богдан железофосфатная батарея на 180кг больше весит, медленнее заряжается и зимой ни кто не пробовал новый апдейт, в Германии модель 3 с такими батареями все скидывают, а ты прям в восторге, может вас устраивает маленькая скорость заряда и меньше разгон из за массы автомобиля и меньше грузоподъёмность машины, это тоже самое что взять М3 кабриолет, будет веса больше, будет ехать хуже, жрать при этом больше, зато кабриолет, а тут тоже самое только тяжелее. Единственный плюс это долгая эксплуатация батареи, но кузов теслы 25 лет с трудом проживёт, к тому времени это будет динозавр 😁

[@tsk7573]

вот подробно: kzbin.info/www/bejne/j4TRYWula8uZgas

[@n54power21]

@@tsk7573 я видел данный ролик, сам апдейт пришёл после зимы и зима уже впереди, так что не хвали пока не будет улучшений при минус температурах. В этом году обещают холодную зиму, там не то что железофосфат, там панасоник толком не живёт...

[@tsk7573]

в Норвегии проблем нет, а у нас и зимы нет)

[@n54power21]

@@tsk7573 в Норвегии такие же проблемы с данной теслой. У вас была зима как и у нас в Германии, и в этом году обещают тоже холодно, вот и посмотрим как себя покажет, да и вес большой недостаток помимо скорости заряда, я бы не покупал такую машину, i4 сделай обзор или ix там расход очень низкий, новый уровень

[@tsk7573]

Тесла это не их лига уже)

[@user-sky000]

Проведите эксперимент. Лучший генератор С лопастями сколько на ходу будет выдавать

[@vasskus]

Сказали что с Фримонта могут идти разные батареи на одной и той же модели авто, выпущенные в одно и тоже время. А как проверить какая батарея стоит в авто. Может по вин как-то можно расшифровать?.

[@tsk7573]

а вам зачем?)

[@Gekan4ik]

От мені цікаво, як то "заряджатись кожен день", тобто не важливо скільки я проїхав з повної зарядки, чи 15, чи 20, чи 250 км, я все одно повинен заряджати батарею? А якщо я і завтра і післязавтра планую проїхати по 20-50км містом, мені все одно треба заряджати батарею кожного дня?

[@tsk7573]

всеравно

[@hammerDP]

Ну наконец!

[@arrtisst]

отличная новость: не надо будет думать о батарейке 25 лет!

[@user-vh4ls7vw1t]

Ребята! Когда будет видео финального розыгрыша автомобиля Тесла авиафест 2021?

[@tsk7573]

финал 9го октября , и после видео

[@MultiPizzamaker]

Ждем новое видео

[@ukrainewillwin777]

Спасибо! Интересно посмотреть более детальный обзор этих машин. С таким АКБ не думаю, что очень удобно у нас. Заряжаться каждый день до 100... Кстати, а как отличается время зарядки автомобилей в зависимости от типа АКБ?

[@alexsh5963]

почему? как раз удобно для тех кто приехал на работу поставил на зарядку. приехал домой ... то же самое. в путешествии в отель приехал. пошел спать поставил. Но да. литий как-то привычнее и понятнее поведение. Но в общем многим думаю зайдет именно такое. Да и 25 лет.... бомба

[@user-ee1ol7gz1i]

Весь ролик держался за контакты аккума

[@user-ir9wm7pj2x]

да, будет интересно

[@AgzamovAkhror]

В инструкции к e-bora где такая же батарея стоит строгая рекомендация до 80% заряжать. Я запутался. Поясните откуда инфа что железо-фосфатную надо заряжать до 100%?

[@tsk7573]

задайте пожалуйста вопрос тут: forum.teslaservice.kiev.ua/ и остальным пригодится.

[@evgenijnfes]

Приветствую! Подскажите, а можно ли такую железофосфатную батарею поставить на вольт1?

[@tsk7573]

задайте пожалуйста вопрос тут: forum.teslaservice.kiev.ua/ и остальным пригодится.

[@evgenijnfes]

@@tsk7573 я бы так и сделал, только куда писать? :) в разделе Шевроле - нет ни одной темы.

[@tsk7573]

сделайте , будет

[@yatsuk]

Скажіть чи настав вже такий час. що можна просто купити Long Range версію і не перейматися які там батарейки, а бути впевненим, що і через 8 років я зможу далі нормально кататися?

[@tsk7573]

конечно, 10 лет спокойно

[@zhekadk]

Конечно надо! Делайте!

[@Vrate007]

А куда вы деваете использованые/не рабочие элементы после работы с батареями ?

[@tsk7573]

Про Батареи: kzbin.info/www/bejne/nZ_PYaJjfaitfLM

[@dmitryanatolyevich]

Жду хейт Теслы от Богдана)))))))) Интересно на это посмотреть)))))

[@karlosZ23]

А какую теслу лучше для такси взять ?

[@tsk7573]

задайте пожалуйста вопрос тут: forum.teslaservice.kiev.ua/ и остальным пригодится.

[@anvovk]

Надо тест драйв европейской Y.

[@Viktor877]

Когда уже маск запустит свой новый формфактор элементов. Интересно посмотреть на что они способны

[@tsk7573]

и нам

[@sky_cadet]

Даешь сравнение пробегов Model Y!

[@rozaliyalee5224]

Посовеиуйте пожалуйста как мне купить 🙏🏼 не могу у перекупщиков и так слишком дорогая

[@tsk7573]

Автомобили в наличии от TSK tsk.ua/katalog-avto/ Или любая другая TESLA под заказ ещё дешевле! Напишите нам в телеграм: t.me/TSK_CARSALE_bot Напишите нам в вайбер: viber://pa?chatURI=tskavto тел. [phone]

[@mamirjonusmonov5683]

Ждём

[@michalsetlak]

Мне очень нравится название "Лайка" :)

[@user-vp8gm7go5z]

поздно делать сравнение я уже купил себе китайскую теслу и вряд-ли из-за их различий побегу менять. КБР Нальчик.

[@user-ws7ig7dr3x]

Какой полный вес аккумуляторов на модел y?

[@tsk7573]

задайте пожалуйста вопрос тут: forum.teslaservice.kiev.ua/ и остальным пригодится.

[@user-gs6lg4gd3b]

Даже не знал что такие отличия бывают

[@rozaliyalee5224]

Здравствуйте можете помочь купить Тесла Y в Китае ,я проживаю в Узбекистане как это сделать помогите пожалуйста

[@Korepanitch]

Приветствую! Так как определить откуда Model 3. И какая батарея стоит?

[@tsk7573]

задайте пожалуйста вопрос тут: forum.teslaservice.kiev.ua/ и остальным пригодится.

[@maksymkrasilnikov424]

Очень прикольно!

[@vvkilin]

Чего-то не понял, там же вроде тесла новые пальчиковые батарейки как-то анонсировала, которые толще и больше. Они то где?

[@tsk7573]

не, ждём 4680. а это времянка)

[@LeChat_Oleksii]

Их обещали выпустить на Кибертраке и Семи как раз этой зимой. Но конечно как всегда все может отложиться...

[@majedkataw]

Добрый день для Европы tesla model 3 made in china Или tesla model 3 made in usa Какой купить?

[@tsk7573]

задайте пожалуйста вопрос тут: forum.teslaservice.kiev.ua/ и остальным пригодится.

[@michaelgubin8336]

Тест-драйв интересен бы был

[@user-fq6fp4ho1l]

Это Вау как интересно

[@MyLife-ir8mt]

А когда будет видео про силовое поле батареи Tesla? В одном из прошлых видео обещали. Так же интересно посмотреть про утилизацию батарей

[@tsk7573]

да, про мифы будет)

[@MyLife-ir8mt]

@@tsk7573 супер жду

[@_UA_]

А как же батареи тесла, а под етикеткой Панасоник был

[@ivanmyasnikov1526]

даёшь сравнение маек)))

[@Boris_312]

с литийжелезофосфатом тесла сильно облегчила работы по ВВБ сервисменам, кирпичная кладка фосфатных кирпичей будет частой, но не сложной :) , если такой фосфат ляжет в саморазряде в ноль то всё, батарейка умерла навсегда , а тесла даже выключенная же сосёт батарею очень обильно .

[@divas2012]

В отличие от традиционного ли-иона, ж-ыосфат легко подымается после разряда, особенно если недолго пролежал

[@Boris_312]

@@divas2012 недолго это сколько ? поточнее

[@user-vs5mj2vn7x]

А что обновленные линзованые фары светят лучше рефлекторных ?

[@tsk7573]

задайте пожалуйста вопрос тут: forum.teslaservice.kiev.ua/ и остальным пригодится.

[@user-po7le6ho9v]

Так как правильно заряжать м3 2018 года?

[@tsk7573]

до 90% каждый день