USBグレードをカルト化＆玉当たり調整の実際【ノーカット動画で説明】

[@nao-nob]

大変分かり易い説明でした。

[@193一休さん-h5p]

やっちゃいけない事も説明しており、とってもありがたいです。知らずに締め付けでぶっ壊しそうでした；；

[@Springmach123]

シマノの純正ホイールの玉当たり調整を自分でやってみて、何度も何度もやり直しても上手いこといかなくて、結局圧を掛けすぎてしまったみたいで壊れてしまいました... 以降すんごい苦手意識が出来てしまいました.......() しれ〜っと簡単そうにやってのける野澤さん、流石だなーって思った

[@shin5nappa]

カンパに比べてシマノの球当たり調整は難しいです。ダブルナットのロックだから。 片側を万力とかで固定して 調整側を締めます

[@yosa6960]

本当に素晴らしい。大抵の事は自分でやってますが、CULT化は野澤先生にお願いしたいです！！

[@nerv1319]

この動画は何回も観NITE！😉

[@Kumichan23]

いつも勉強になります． 先日，2008年のfulcrum racing speedのハブをばらしてグリスアップしました．動画でもおっしゃられていた，なぞのワッシャーがついておりました．私もこのワッシャーの意味が不明で「？？？」となってしまいました（笑）．昔から設計は何も変わっていないのですね．今度，新しいRacing zeroをグリスアップしようと思っておりますので確認してみようと思います． グリスについてですが，私はモーガンブルーのカンパグリスを使用しているのですが，このグリスは皆さん使われているのでしょうかね．

[@RC102-f6e]

今日丁度玉当たり調整するとこでした！エスパー？w

[@tokyoocean6404]

スプリングはどこに売られていますでしょうか

[@shin5nappa]

自転車屋さんです　　あるいはアマゾン。

[@tokyoocean6404]

返信ありがとうございます

[@singin_rider]

zondaをCULT化を考えていますが見積てきな額は幾らでしょうか？

[@shin5nappa]

こんにちは　　　Campagnoloのカップアンドコーンハブはある世代から構造が変わったので　お持ちのゾンダの年式で必要なパーツが変わります。　 　部品代は私も暗記していないので調べないとなりません。　　 　　そもそもアナタは私に発注するのですか？　　そこが大事ですよね。まずは挨拶が必要ですし、KZbinのコメント欄にその質問は常識知らずの高校生？ どんな情報も　無料で簡単に入手できると思っていると手痛い仕打ちを受けますよ。

[@マサマサ-i6b]

ゾンダC17をUSB化するときのベアリングの品番教えて欲しいです‼️

[@singin_rider]

ホイールの伸びがよくないのですが解決策を教えて貰えませんか？

[@shin5nappa]

そのホイールをよくするのであれば　重量バランスを整えてください。

[@ceepoviper3949]

ZippファイヤークレストのホイールなどもCULT化できたりしますでしょうか？？

[@shin5nappa]

カルトってのは商品名です。 そのジップがシールドベアリングでしょうから　該当するグリスレスなセラミックベアリングを探せるかもしれませんね。

[@石石石岩]

サムネがアレに見えた俺は心が汚れてる