Ford Maverick и немного из жизни.

Приятного просмотра.
Группа в ВК - clubrav42
PayPal - [e-mail]

[@user-hp7le6xo4v]

Эскейп 2002 года,американец,катаюсь 3 года. Вложений ходовая ,сайлентблоки,паровая и т д,ну и кузовные вся задняя часть почти(лонжероны,арки задние,пороги) Тачка огонь,что трасса,что бездорожье! Менять не собираюсь

[@askoid]

Видимо раз на раз не приходится. Ford Escape 2003 V6 (дорестайл), владею с 2013 года, пробег 400+, замена масла 2 раза в год + превентивное обслуживание. Гниет - да. Шумный - да. Течет масло на стыке коробки и движка - да. Но он не ломается. И при этом может быть отремонтирован при помощи мата и кувалды в чистом поле

[@Full10000]

Mazda tribute 3.0 , 2004 года выпуска USA , взял в 2006 в салоне , до сих пор катаю , объездил всю Европу , куда только не ездил , пробег уже перевалил за 400 миль , не разу не подводила нигде ! Обожаю то авто !

[@Caxarokvis]

Маверик 2005 г. 3л. 4 вд. Автомат не пинается, обороты выше 2000 не поднимаются, в основном на 1500. Работает хорошо. Резвый авто, валит как надо! Обожаю его!!! Просто нужно уметь выбирать живой вариант.

[@van_hotring]

Отличный обзор))

[@vilnabelarus7528]

Какое масло льете ? допуск артикул? Проверку подлинности на сайте проходит?

[@user-nl6tk4ps2f]

Спасибо

[@pilligrim96]

Вывод один - какой инструмент такой хозяин

[@user-bi1xu5pn5w]

Мавр 2002г, 3литра, езжу уже более 6 лет, когда его приобретал, сразу установил ГБО, экономия примерно 40%.

[@victorgvh1444]

У меня Эскейп 2001. Катаюсь на нем с 2008. Веду дневник ремонтов. Скажу одно, просто повезло, нет желания менять тачку. Кузов очень крепкий, в очень редких ДТП бились об меня как пасхальные яйца. Чистый американец, на ручке. Обслуживаю расходниками каждый год, за 15 лет вложил в нее 110 тыс. обслуживания. Расход 11 литров. Все очень надежно, запчасти дешевые. Самая дорогая деталь главная подушка двигателя 10 тыс. руб. , сам запорол, покатался по полям..

[@user-ub7kh9or8r]

мавр 2005, 3л крепление запаски из двух блоков,один,под ключ, под багажником, с выходом в багажник, а второй уже под днищем, со скобой для крепления колеса... соединяются тросиком.. который сгнил и порвался...снял запаску, поставил ГБО, )))

[@user-cv6kw9dm3v]

У меня Mazda трибьют правый руль двигатель 3 л. Владею 13 лет с 2007 года,сам пригнал с Владика. Год выпуска 2001. Брал с пробегом 19000 как огурчик, сейчас 94000 внешнее состояние тоже самое огурчик))

[@Art-qe6eh]

Привет! У меня тоже Маверик, но 2003 года, ещё дорестайлинговый. Проехал 75000км за 4 года владения, всего пробег 135000км. Расход бензина примерно такой-же, летом 16-18 в городе, зимой может доходить до 20) Все ремонты делаю сам. Кое где, конечно, доступ не удобный, но в принципе конструкция достаточно ремонтопригодная. По ключам и головкам): к Форду без головок на 15,16,18 можно просто не подходить) Основные, ходовые, размеры. Периодически встречаются дюймовые: кронштейн подвесного подшипника карданного вала (гайки крепления к кузову), нижнее крепление заднего амортизатора, сапуны для прокачки на передних тормозных суппортах под 3/8. По запчастям): Я ставлю на замену почти исключительно оригинальные детали, зато проблем с надежностью нет. К примеру оригинальные передние колодки прошли 75000км и еще оставался небольшой запас (поменял на днях вместе с тормозными дисками), наконечники рулевых тяг (оригинал) тоже прошли 75000км, недавно менял подшипники ступиц передних (родные еще были, один загудел на 130000км, второй поменял до кучи), так наконечники в отличном состоянии, ходят туго. Рулевые тяги родные с завода. Не трогал ещё. Тяги переднего стабилизатора прошли уже 70000км, тоже ставил оригинал (правда добавлял в них смазку через пыльник). Что ещё... Менял передние рычаги (из-за износа задних сайлентблоков), поставил оригинал. Проехал на новых рычагах 45000км, шаровые и сайлентблоки в отличном состоянии.

[@mihall-mihall7215]

Да нормальный аппарат своих денег стоит однозначно )) Альтернатива, только нива, а она по трассе никак не едет )) Я уже 5 лет на таком гоняю )) и по трассе ништяк и к озеру через кусты без проблем )) эскейп 2001 года америка ))

[@kebrashmebra9597]

за эти деньги афигенная машина

[@user-cv5vp3qe7q]

У меня такой же Маверик 2,3 л сейчас, год назад взял, состояние неплохое, но сразу повылазили некоторые моменты пришлось устранять, по ходовке заменить салентблоки и шаровые, изготовить новый шланг Гура высокого давления, заменить крестовины (вибрация была от 80 км\ч), заменить рулевую рейку ( в первую же зиму всё повыдавило), заменить крышку расширительного бочка антифриза и крышку бочка бензобака. Сейчас в плане поставить магнитолу на Андроиде, чтобы и навигатор был и Аукс и блютуз, пока что выдернул родную, съездил померил то что продаётся и ничего не подходит, пока вижу два варианта, придумывать крепление по вариант 9", либо возможно подберется какая-то переходная рамка под 2 din для Тойот, ещё в перспективе надо бы снять пластик с дверей и обслужить под ним кузовное, а вот дно в идеале, ржавчины нету вообще. Кстати когда ходовку делали пришлось резать места где крепятся поворотные рычаги, к закладным снаружи доступа нету. Ещё мне нужно восстановить работу Круиз-контроля, он загорается, но скорость не подхватывает. У меня расход литров 11 на сотню примерно

[@inomjonallayarov9153]

👍👍👍👍👍

[@marsmars-jl4vx]

Какой движок?

[@user-qs7dv8qn1v]

У меня Форд 2л Маверик. Машина без нареканий. Ежу уже с 2008 года. Очень доволен.

[@user-uw7pi2gv2j]

У меня такой Форд, 3 литра, 2005 год. Очень доволен.