Начинаем ремонт двигателя Камаз 740.62. Часть 1. Виктор Илюшкин.

#Друзья, начинаем ремонт двигателя Камаз 740.62. По просьбе подписчиков будет дан подробный анализ сборки и ответы на многие заданные вопросы. Виктор Илюшкин.#

[@user-nk5ww4tr4j]

Один из самых грамотных людей! Не слушайте никого д. Витя! Камазисты вас понимают))) Удачи и добра Вам!

[@user-oj1rg5lo8c]

Как всегда у вас все на высшем уровне!

[@user-cu5dg8nq9q]

Спасибо. Поверьте, но это мой стандартный рабочий уровень. Среди подписчиков есть водители с которыми я проработал много лет и они подтвердят, что по другому я просто не работал.

[@user-hh9ld2ns1i]

Респект Вам!понравился ваши канал.

[@user-vq9eb9nf8x]

чистота-залог здоровья

[@user-cu5dg8nq9q]

По другому нет. По другому нельзя. Я даже не могу представить, как можно собирать в грязи и грязное. Мне эти ремонты время от времени снятся, но я не помню, что бы я даже в этих снах собирал в грязи.

[@user-th5zd9cd8b]

Класс

[@Safar177]

Здравствуйте дядя я ваш подписчик из Таджикистана я новинки водитель Камаза у меня к вам один вопрос просьба отвечайте у меня мотор простой,я на его поставил компрессор евра камаза каждый неделю я меняю его шланга он слишком будет тепло и патом начинается трещины не знаю что делать????? Пожалуйста помогите мне вам желаю и удачи ...🤕🤕

[@user-cu5dg8nq9q]

Я так понял, что у вас проблемы с воздушным шлангом от компрессора. На одно цилиндровом компрессоре выходит воздух очень большой температуры. На моторах подобных вашему устанавливается от компрессора медная трубка с радиатором охлажления. Радиатор крепится на кронштейне и кронштейн с этим радиатором крепится где топливные фильтра. На более современных камазах от компрессора также сначала медная трубка, потом специальный армированный шланг и радиатор сделанный из медной трубки. Так что от компрессора ставте медную трубку и радиатор. Трубка имеет диаметр 16мм, радиатор так же из этой трубки.

[@user-zp7xv4ht8d]

👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼🤝🤝🤝🤝

[@anastasianett4025]

Дядя Витя!покажите по возможности за что крепите блок к вертушка!

[@user-cu5dg8nq9q]

Завтра буду снимать и сделаю этот момент.

[@user-ge5ik4vw3w]

Какой коленвал твч или азотированный?

[@happymann839]

Ausgezeichnet 👍👍👍👍🇷🇺🇷🇺🇷🇺👍👍👍👍👍

[@user-hc3xy4hm5w]

Виктор, здравствуйте. У нас такая проблема, масло попадает в систему охлаждения и также тосол попадает в поддон. Двигатель 740.10. Подскажите пожалуйста какая может быть причина?

[@user-cu5dg8nq9q]

Самая вероятная причина в этом моторе - терморегулятор. Или сам терморегулятор или место его крепления к блоку.

[@user-cu5dg8nq9q]

При снятом поддоне охлаж капает в передней части блока, со стороны гидромуфты.

[@user-vk3ov5zf1p]

Дядя Витя под скожиье можно ли дома сделоть нормально головки камаз

[@user-cu5dg8nq9q]

Если Вам это не срочно, то я на днях буду делать видео по отдельным вопросам и наглядно покажу проблемы с которыми сталкиваешься при домашнем ремонте.

[@user-fs6gb1uf8c]

Здравствуйте скажите почему маленькая давление масло на КАМАЗе

[@user-cu5dg8nq9q]

В первую очередь давление на Камаз зависит от масляного насоса. У насосов двигателя Камаз хорошая производительность в литрах и она позволяет поддерживать хорошее давление при максимально допустимых зазорах в процессе эксплуатации. Максимальное давление всех двигателей модели 740. 4.5 - 5 атм. Аварийная лампочка загорается при понижении давления ниже 0.75 атм. К сожалению Вы не указали какое давление двигателя в режиме минимальных и максимальных оборотов, а также при каких температурных режимах. Имеет значение факт отработанного ресурса двигателя. Имеются стенды для проверки производительности насосов. Я всегда при низком давлении масла в двигателе в первую очередь проверял именно масляный насос. Так, что советую начать поиск давления именно с насоса. Если возникнут вопросы обращайтесь.

[@user-vk3ov5zf1p]

Самому если купить клапона направляющий и розвертки

[@user-fz1fh5dm3i]

В конце видео, левая головка не евро.

[@user-cu5dg8nq9q]

Ну и что? .у меня есть видео о головках Камаз где я даю пояснение по теме применения головок. Я 20 лет устанавливаю головки старого образца на Евро. Намного практичней.

[@user-ky7gb8bz5j]

Извените болт маховика то да

[@user-ky7gb8bz5j]

24 к болты заней крышки болт 12 г 19 зат 12 к 24 ки тупость вы оговорились

[@user-cu5dg8nq9q]

Таким как Вы я уже не раз писал - прежде, чем писать такие комментарии, смотреть и слушать надо внимательно. Я говорил о болтах маховика когда озвучивал натяжку 24 кг. Ещё раз советую посмотреть внимательно эту часть видео. Речь идёт именно о болтах маховика которые были не затянуты должным образом. Задняя крышка называется кожух маховика и согласно рекомендации завода болты 12 мм тянутся от 9 до 11 кг. Болты 10 мм кожуха тянутся 4.4 - 5.6 кг.

[@user-ky7gb8bz5j]

Не пишытксь всё по нормам где нюансы где всё камеру надо ставить не за 1 км а рядом менше разговоров не по теме нехера не видно и непонятно

[@user-ct5kv5em4w]

Вы то чем поможете водителям? Пиздеть не мешки таскать.