компоненты использованные в этом видео можете найти по этим ссылкам Датчики холла ali.pub/3vnlrf клеевая термоусадка ali.pub/5axdm9 контроллер 1500вт ali.pub/41k6ej Ссылка на аккум ali.pub/3vnkpw БМС 13S 30A ali.pub/3vrnl8 БМС 13S 50A ali.pub/4kq62r Разъемы XT-60 10 пар ali.pub/4kq7r8 ручка управления скоростью с кнопкой ali.pub/4jg963 Помочь развитию канала сбербанк 2202 2024 1444 0184
@люксн4 жыл бұрын
Привет друг собрал акум на 54,6 в откатал 3 месяца стал проседать вольтаж до 52,7 до 54,6 больше не заряжается в чем проблема скажи!
@vladgeo48884 жыл бұрын
Мне так нетерпелось починить мотор-колесо, что ждать доставку с Али было не в моих силах, я в чип-и-дипе покупал, нашел подходящий, там же главное чтобы был биполярный и цифровой, я брал Инфинеон TLE4935HALA1, рублей по 50. Все подходит, вольтаж - от 3.8 до 24В, время нарастания сигнала - 1мс. Индукция вкл 100, индукция выкл 200 Гаусс - вот насчёт этого я сомневался, какой там уровень поля в колесе, но все норм, заработало. И что касается контроллера - там цена вроде норм, 1400р, но если ещё 1000 за доставку - то это туу мАч, я такой на Али за 1700р с бесплатной доставкой находил. Или 2000W/72V за 2000, тоже с доставкой. Причем внешне, фотки - прям такие же, 1 в 1. Вернее даже, фотки - те же.
@vladgeo48884 жыл бұрын
А поле, кстати, можно было бы и телефоном же померить, приложением типа Smart tools, там же есть магнитометр , который датчик телефона использует. Я как-то возле кабинета МРТ ради прикола его включал - так оно там с ума просто начало сходить..
@ВиталийЕвсюков-м2т4 жыл бұрын
@@люксн расбаланс ячеек акб. Перемерь все ячейки акумулятора на наличие разности напряжения
@люксн4 жыл бұрын
@@ВиталийЕвсюков-м2т все перемерел все одинаковы
@dimitarmilkov2215 Жыл бұрын
Приятно смотреть, как этот молодой человек модернизирует различные электродвигатели. При необходимости можно использовать канал как практический образовательный инструмент. Желаю ему здоровья и новых творческих успехов!
@johanndomke30932 жыл бұрын
Уже много роликов просмотрел....я сам электрик и мне было интересно, я очень был Доволен Вашей работе!!!
@Dmytro_Lvivsky3 жыл бұрын
Можно бесконечно смотреть на три вещи: огонь, вода, и как Кирилл перематывает моторы. Очень хороший канал, прям кладезь полезной информации и деталей.
@SHS.UDM.3 жыл бұрын
Привет сделай видио обучения как мотать разные обмотки как перебрасывать и ТД очень интересно
@ivanzzz61824 жыл бұрын
Хорошо перемотал, годно, лучше чем китайцы
@ОлегКоробкин-у7е Жыл бұрын
Даже сравнивать с китайским подвал промом, несерьёзно!
@erbittert72165 ай бұрын
Кирилл ,по поводу "что понравилось или не понравилось " зрителю....Во первых я благодаря твоим видео перемотал очень качественно с дорогой изоляцией свои два китайских мотора Mxus 15r 500w,за что я безмерно благодарен именно твоему желанию снимать видео процесса перемотки ,да так как делал для себя-естественно и расходники покупал не дешёвые и сечение увеличил,и витки добавил ,докупил стопорных колец,шайб и т.д (что жадный китаец не доустанавливает в полной мере) Так вот я к чему всё это....я бесплатно уловил весь процесс и намотал всё по высшему и с первого раза о каких тут "не нравится" вообще можно заикаться ,если ты Кирилл так помогаешь человеку с нуля сделать вещь? Спасибо тебе большое за твою деятельностьв плане передачи информации ,да и в целом!
@buland1003 жыл бұрын
Дядька, видос агонь! По разговору сразу чувствуется харизма настоящего мужика. Так держать.
@TT1774 жыл бұрын
Отличная работа!!! Я бы вам свой мотор от сяоката отдал на перемотку, но слать далеко слишком! Один совет: жгут проводов лучше укладывать в змеиную кожу. Она специально создана от перетирания проводов.
@madhare6856 Жыл бұрын
Я владелец самоката Kugoo M5 и меня бесит плавный старт. Хочу наоборот резкий старт, потому что я езжу только по дорогом общего пользования.
@АндрейГлинский-с9ю5 ай бұрын
Спасибо большое. Ваши видео уроки очень помогают новичкам разобраться во всех тонкостях. Очень много полезной информации.
@pswru4 жыл бұрын
Спасибо за видос. Зубья длинные - потокосцепление меньше, КПД ниже. Судя по количеству магнитов - и магнитная редукция тоже есть, тоже убавляющая КПД и снижающая накат.
@user-nd4jq8qt7v3 жыл бұрын
Очень интересно и познавательно. Подписался на интересный канал. От себя добавлю что концы обмоточных проводов с выходными проводами на контроллер вместо пайки лучше сваривать угольным электродом, быстрее и надёжней. Не претендую на истину в первой инстанции, просто высказал своё мнение подтверждённое многочисленной практикой. Если интересно могу поделится как этот аппарат сделать и эксплуатировать. Аппарат сваривает провода от 0.3мм до пучка в 10 мм. Сварка по времени занимает не более 3 секунд. В эпоксидку есть смысл добавлять пластификатор, я использую для этого трансформаторное масло. Эпоксидка после полимеризации становится не хрупкой. Масло можно попросить на электроподстанциях, с литр мужики наливают вообще без проблем. Хватит его на долго поскольку добавлять надо совсем немного.
@СерикАхметов-ш3й Жыл бұрын
Угольными электродами свариваю в разветвительных коробках, там дефицит места, высокое напряжение, большая нагрузка, перегрев. В данном случае избыточно, оловянно свинцовый припой при ремонте можно разъеденить и тем самым сохранить длинну проводов. В мощных моторах обычно используют гильзы.
@Schastlivyj_Otec4 жыл бұрын
Очень понравилось! Информативно- познавательно! Про термоусадка, спасибо, за разъяснения. Теперь знаю как!!!)
@maximlavruxin3224 жыл бұрын
Приятно следить за вашим творчеством.
@ArhanusShamsudinov4 жыл бұрын
добротный контент, ясчитаю
@АлександрМанукалов-щ3о4 жыл бұрын
По твоему видео собрал на коленках электро велосипед 20обод, спасибо за видео
@DerRitter902 жыл бұрын
Александр, интересно, прямой привод у Вас, или редукторный
@Airatius4 жыл бұрын
Приветствую. Для перевода китайского текста пользуюсь гуглофоном, в режиме камеры есть функция Google Lens, она умеет переводить текст который видит камера. По поводу мотора добавить нечего, мощный парень.
@expert_montag4 жыл бұрын
Привет Кирилл. В видео ты не мог прочитать китайскую маркировку проводов, сечение и т.д. сечение можно узнать сл. образом. Измерить толщину одного проводка, перевести его в площадь, и умножить на кол.во волосков. Так ты узнаешь сечение проводов. И кстати, нужно в шуруповерт вставить насадку под шестигранник, вразы увеличится скорость разборки и сборки. Да и фен строительный не помешает. Он не дорогой. За видео ставлю лайк.👍 впрочем как и за все твои видосы. Ты хороший мастер, и думаю хороший человек. Кстати борода тебя старит. И не идет. Впрочим это лично твое дело. Удачных проектов. С приветом из Одессы.
@АлександрПавленко-о7х4 жыл бұрын
Кирилл,это очень полезное видео,спасибо!👍
@dmitriykoloskov88624 жыл бұрын
Классно!!! Кропотливая и тонкая работа! Уважение!!!
@ОлегКоробкин-у7е Жыл бұрын
Звучит шикарно, представляю как с синусным будет "мурчать", судя по магнитами(толщине) и железу магнитопровода, скорее всего киловатт, это в стоке, а в пике может все 2500w выдать, хотя на самокате думаю это совсем не обязательно. Как всегда работа Артема на высоте.
@leonid33123 жыл бұрын
Не понравиться может только то, что сам я не способен ни понять, ни сделать такую хрень :) А автору - только удачи во всех добрых начинаниях ✌
@wowaulmritzel68103 жыл бұрын
Добрый вечер Кирил извените что беспокою Вас всё понятно очень доходчево хотя мне и 71год молодчина
@ЕвгенийВласов-п6ъ3 жыл бұрын
Поставил лайк. Если у Вас есть техническая возможность замерять ток или сразу мощность до и после перемотки было бы очень наглядно. Спасибо за видео!
@ВасилийБутенко-г9ж4 жыл бұрын
Приятно смотреть на работу мастера🤓
@Вася-ш3щ4 жыл бұрын
Секундный клей не держит большие температуры и при нагреве обмоток двигателя до рабочих температур размягчится. А еще желательно было бы проложить кусочек изолятора, например тонкого текстолита между обмотками и проводками припаянными к холлам.
@blinovblinov40863 жыл бұрын
По видео видно мастера и руки значительно выше среднего работают и секреты не спрятаны в дальний чулан. Сам мечтаю про ситикоку но сейчас мне нерентабельно....если наследник интересуется техникой его надо плотнее привлекать.. ПРОЦВЕТАНИЕ ВСЕЙ СЕМЬЕ!
@fssteel4 жыл бұрын
Молодец. Классно перематываешь. То что датчики поставил молодец. На самокате очень тяжело плавно разгоняться без датчиков холла. А вот сечение подводящих фазных проводов мог бы и посчитать а не делать предположение тыкая пальцем в небо. Нужно то микрометром померить жилку поделить на 2. Потом возвести в квадрат полученный радиус и умножить на пи то есть 3.14. затем после этих манипуляций умножить на количество проводников в жиле.
@АнтонДронов-р5б4 жыл бұрын
Кирилл, привет! Отличная работа по перемотке! Единственное, я бы не стал лить эпоксидкой. Если ты плотно укладываешь витки, то пропитка и не нужна. Фиксация датчиков на суперклей и обмоток на эпоксидку это конечно надёжно, но если вдруг сгорят обмотки, то надо будет с прогревом всё это демонтировать. Мотор хороший! Пластины 0.35мм и более глубокие пазы обмоток, как у ninebot. 18 жил на фазу это 2.86кв.мм сечения, что вполне достаточно. Если заказчик будет использовать 1500Вт контроллер, то пусть один из трёх шунтов сразу выпаивает! В ином случае, контроллер будет только запекать обмотки лишними токами. А так, на двух шунтах (из трёх) будет как раз около киловатта мощности с контроллера и едва тёплый мотор будет жить долго. Когда мотаешь мотор, заказчик хочет видеть законченный вариант и ты начинаешь искать провода, датчики, стеклотканные кембрики... Казалось бы мелочь, но запасы иссякают!))) Я несколько моторов перемотал и теперь утюги да электрочайники дербаню в поисках кембриков)). Заметил одну закономерность... Независимо от моторов, инраннер (внутренний ротор) всегда мотается гораздо труднее, чем аутраннер (внешний ротор). Кстати, там магниты сместили, наверняка, относительно статора и оставили место под коммутацию проводки и под плату датчиков холла, чтобы всё это не тёрло по крышке. Успехов тебе и развития каналу! Как всегда лайк за труды!
@dikeyStudio2 жыл бұрын
Место пустое не с той стороны, где можно ставить датчики ))
@jokhum14 жыл бұрын
3:55 провод намотан с запасом:) Что бы например Кирилл Холодов мог поставить магниты 65мм и этот же провод "натянуть" на нужный размер))) китаёси предусмотрительные! Другое дело как эта бахрома будет себя вести в качестве обмотки?))) Соленоид где то сам по себе, провод точно так же:)
@creativechannelsamodelkin1614 жыл бұрын
🤣🤣🤣
@exipno4 жыл бұрын
Не кто не идеален, главное стремление и понимания своих возможностей.
@mikhalych_pro4 жыл бұрын
Будет еще интересно посмотреть, как подключить к новому контроллеру габарит, стоп, фару и сигнал. Столкнулся с аналогичным при замене контроллера и там не так все просто, схемы нет и ошибаться нельзя . Тормоза должны быть связанны с контроллером, так как при их нажатии он должен автоматически отрубать питание с мотор колеса...
@ВладимирОвчинников-щ1д4 жыл бұрын
Узнал как спаять датчики холла. Спасибо)
@lblset3 жыл бұрын
Конденсатора не хватает еще
@nicolastarbox6893 жыл бұрын
Вы молодец!!!все понятно и четко!Отличная работа!вот вопрос какой предел нагрузок у таких моторов?какой предел оборотности и вольтажу?сколько по времени держит нагрузку,какой предел температуры???в общем краш тест?для всех это очень ценная информация,тем более вы очень просто преподносите материал,что очень большая редкость!!!
@НиколайГрищук-ъ1э3 жыл бұрын
Приятно смотреть,не останавливался на достигнутом,совершенствуйся,дальше будет интересно,посмотришь.перематывай всем и все.уважаю.
@kolekzotov72923 жыл бұрын
Кирилл,спасибо за подробное четкое видео. Всегда приятно смотреть
@NurgalinRuslan4 жыл бұрын
Ооо старые добрые видосы по моторам
@mishnnya4 жыл бұрын
Полезное видео, спасибо автору. Но вот удлинять фазные провода как то не эстетично, тем более, наверное, удлиняли проводами не с тефлоновой изоляцией.
@andreykolpakov76584 жыл бұрын
Кирилл не рекомендую данную термоусадку, при нагреве мотора клей течет, используй стекловолоконную трубку или силиконовый пищевой шланг, я шланг силиконовый покупаю нужного диаметра и вуаля термостойкая надёжная изоляция
@Gegres4 жыл бұрын
Амиго ты крут я не сведущ в этих вопросах а ты все доступно объяснил.
@АндрейЛедник-з8н3 жыл бұрын
Всем ДВС ! Тоже, когда-то страдал этой проблемой ( резкий старт ) но! решил я его более проще. Покапавшись в настройках кантролера, выставил мощность первой передачи 60% второй на 80% и третьей, оставил 100%. Этим, я получил даволе плавный самокат на старте первой передачи. Если, мне нужен более резвый старт... - играю передачами! Может камуто будет полезно. Всем добра!
@ovent96552 жыл бұрын
у меня передачи ни как не меняют мощность и рывок на старте а лишь ограничивают максимальнкю скорость
@СерикАхметов-ш3й Жыл бұрын
Я тоже использую эпоксидную смолу, заметил что под лаком перегревы случаются чаще, еще лак при нагреве выделяет горючие газы что способствует возгоранию. Большинство людей поступает иначе используя лак который при толстом слое сохнет месяцами.
@АнтонУфимцев-ъ7ч4 жыл бұрын
Кирилл спасибо за видео!
@vladgeo48884 жыл бұрын
Мне досталось мотор-колесо от Etow, 350W/36V. А у меня Куга S3. Разъем подошёл. А подключаю - не крутит, только дёргает или гудит. Стал разбираться, читать - оказалось, что для того, чтобы оно заработало - надо перевернуть средний датчик Холла кверх тормашками, чтобы его "лицо" из паза смотрело, а не а паз. Из-за того, что тут у ДХ - 60 градусов, а на Куге в колесе и в контроллере прописано 120. Вот это я не понял, про градусность ДХ. Но колесо заработало.
@nikcnr864 жыл бұрын
красавчик все делаеш правильно мне бы такого соседа
@АлексейРогов-ь3щ3 жыл бұрын
Здорово у тебя получается Кирилл!! 🛴
@АсланМансуров-э2н2 жыл бұрын
Удачи брат.береги себя и семью.
@1HandyLad3 жыл бұрын
Да всё понравилось, только думаю эпоксидка это стрёмно обмотки заливать. Потому как если перемотка потребуется то будет тяжко....
@сергейфролов-ю6б2 жыл бұрын
купил кугу 2021 года выпуска, разобрал весь для смазки ..Обратил внимание что провод на мотор идет уже с проводками для датчиков,но самих датчиков нет... Надо контроллер расковырять,может там есть возможность подключиться
@neskychnii4 жыл бұрын
подскажу ) переверни средний датчик наоборот будет не 60 а 120 градусов или ставь его с инверсным выходом это улучшит характеристики мотора и в обще изучи типы датчиков холла ) особенно что касается наводок магнитного поля на них и скорости срабатывания температурные режимы и тд
@vladgeo48884 жыл бұрын
Можешь объяснить, каким образом мотор-колесо 24V250W на Куге S3 раскручивается на ХХ до такой скорости (86 км/ч)? yadi.sk/i/xKjNhCbF7pc7zA
@АнтонДронов-р5б4 жыл бұрын
@@vladgeo4888 если попытаться проехать на таком самокате, то владелец встанет в очередь за перемоткой. В начале разгона колеса уже были слышны проблемы синхронизации и дребезг... А вообще, раскрутить можно что угодно, всё зависит от контроллера, прошивок, типов намоток, напряжения батареи, положения датчиков холла... И так до бесконечности.
@АнтонДронов-р5б4 жыл бұрын
Вопрос в том, скушает ли при обучении, такую конфигурацию датчиков, дешевенький китайский контроллер?
@Андей-ш9и4 жыл бұрын
@@vladgeo4888 у него в настройках походу просто колёса поставлены не на 8 дюймов а гораздо больше, поэтому показывает такую завышенную скорость...
@vladgeo48884 жыл бұрын
@@Андей-ш9и Там же специально сняты настройки в первой половине видео, и прям конкретно видно, что стоит именно 8 дюймов/30 магнитов.
@АлександрШишелов-н1м4 жыл бұрын
Приветствую Кирилл. Почему не используете провод МГТФ для датчиков холла? И я не знаю как вам а по мне термоусадка вскоре станет дубовой и это плохо может отразиться на проводах.
@skitiwi42704 жыл бұрын
شكرا اخي الكريم Спасибо, дорогой брат, твой друг из Марокко youssef skitiwi
@lemontea20653 жыл бұрын
Спасибо за такие видосы с информацией об устройстве МК!!!
@andrey8503 жыл бұрын
Мне тоже непонятно почему нельзя мотать плоской шиной . В заводских условиях это несложно , а надежность увеличивается . Скрутки паять долго и накладно . Я свариваю угольным электродом током 20-30 А Герметик лучше используйте полиуретановый , не так вредно для здоровья . Все сделал так , одобрение однозначно за умение и желание трудиться .
@АлексейКалашников-л5и23 күн бұрын
Здравствуйте Кирил! Подскажите пожалуста сколько нужно меди для перемотки этого мотора.
@СергейМолоковских-ш1ш3 жыл бұрын
На видосе провода в жгуте отличаются от намотки? В намотке медь в жгуте сталь? Если так я бы в жгут поставил тоже медь по понятным электрику причинам... Спасибо за видос.
@СергейКубанский-и3ш3 жыл бұрын
Кирилл, спасибо за информативное видео!
@comfyua8012 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста видел подключение звезда меняют на треугольник если ли смысл в данном действие, и что измениться ?
@ОлегКоробкин-у7е Жыл бұрын
Посмотрел, как интересно и вполне удачно, сделан кабель канал в оси мотора.
@prostoy_sovetskiy_inzhener4 жыл бұрын
Есть одно сомнение, на тему тонких проводов. Изоляция у них очень хлипкая на температуру. Если был акцент на температурный диапазон герметика, то возникает вопрос, какие температуры могут быть в жгуте, в обмотках. Если они могут достигать хотя бы +80С, то изоляция тонких проводов выбранного качества может поплыть, что способно привести к КЗ. Я бы применил автомобильные провода, у них рабочая температура изоляции гораздо выше. Правда совсем уж тонкие их еще поискать придется. Легко покупаются автомобильные провода сечением от 0,35 мм2 и выше. У провода ПВАМ сечением 0,35 мм2, диаметр по изоляции 1,3 мм. Применяю такой в своих поделках.
@yarasss76494 жыл бұрын
классный, полезный видос и борода!
@amaren4ik4 жыл бұрын
БороДаааа
@udadru6086 Жыл бұрын
нигде не нашел инфы на тему а что если: Взять одинаковые колеса с гироскутера с магнитами допустим 2.5мм, снять магниты с обоих. Вместо сдваивания колес, расточить на токарном станке или как-нибудь внутренний диаметр патрона для магнитов (стального кольца) на 2.6-2.7 мм, вроде у него имеется запас ширины (5+мм как я понял). В этот патрон вклеить все магниты в 2 слоя. Думаю очень сложно, но если рассчитать и проточить в глубину а возможно и стенки зубьев на статоре, чтобы вместить туда побольше меди. Очень интересен результат от магнитов в 5мм (а то и 6мм) на одном колесе.
@ОлегКоробкин-у7е Жыл бұрын
Это перемотано, тем же проводом, он же не горелый, и ещё интересно, на зуб было везде одинаковое количество витков?
@goga10775 ай бұрын
Кирилл здравствуй, подскажи, пожалуйста, какой контроллер может работать без датчиков хола. Велосипед с передним приводом, мотор, я думаю, ватт 250 -350 без датчиков
@neodimis36374 жыл бұрын
Спасибо! Очень информативно!
@МаксимКолупаев-ъ1к3 жыл бұрын
Доброе время суток .Катушки мотают с лево на право(первая вторая треть.)или справо налево? В редукторном у тебя с крайнего правого холла в левую сторону , тут с левой стороны показываеш.
@vladgeo48884 жыл бұрын
Китайские иероглифы, например, на разъемчиках контроллера, какой куда - можно переводить Яндекс-переводчиком, фотаешь его, и скармливаешь приложению фотку - и он подписывает, то есть, можно даже несколько в одном кадре - он каждый распознанный иероглиф подпишет. Не то чтобы прям качественный технический перевод, но догадаться можно. Тормоз по высокому уровню, например - что-то вроде "бутылочное горлышко остановки". Всяко понятнее, чем иероглиф )).
@ВиорелЗамков10 ай бұрын
Здравствуйте.скажите что будет если перепутать провода датчика холла....
@AlE-ve6pl Жыл бұрын
А можно убрать датчик холла с мотор колёса от гироскутера с одного колёса на самодельном полноприводном электросамокате подключив одно колесо с датчиком холла, а второй напрямую к одному 750w контроллеру? Будет так работать?
@svettkom3 жыл бұрын
Привет, Кирилл. Купила в этом месяце kugoo м5, тоже хочу поставить датчики холла, там контроллер внутри 48 на 30А , я так думаю это пункты U, V, W , 5V и земля на плате ? можно ли к ним припаять провода и какого сечения и затем ввывести на МК? или нужен другой контроллер ?
@сергейфролов-ю6б2 жыл бұрын
Смогли запустить с датчиками мотор? тоже такой же у меня контроллер,жду датчики с али...
@АндрейЕрмоленко-л8ю4 жыл бұрын
С лета мечтаю поставить датчики холла на м5, но не где этого не нашел. Спасибо вам за то что так хорошо объяснили и подсказали как это сделать. Интересно только как такой большой контроллер поместттся в деку. Может вы ее наружу вывисите.
@genmishota4 жыл бұрын
Контроллер будет киловаттный, 150мм, вдоль деки от батки..
@АлександрСучков-э2д4 жыл бұрын
Кирил спасибо за видео, как там у вас продвигаются дела с мотоциклом?
@КириллХолодов4 жыл бұрын
Морозы, работать невозможно
@ПонтийПилат-ц5ь4 жыл бұрын
Приветствую Кирилл, если буду первым хорошо, если нет, "проходи мимо". Очень показательно в подобных видео показывать изначально как было, и как стало, чтобы оценить сполна проделанную работу, тем кто не особо в теме. Для тех кто в теме наверное по сути и видео-то не нужно.
@Artemkos3 жыл бұрын
Т.е без датчиков холла, но с синусный контроллером колесо не сможет плавно стартовать?
@Konstantin_Smirnov_743 жыл бұрын
Пучок проводов изолированных друг от друга, но соединённых вместе, называется литцендрат. А двигатели которые ты перематываешь, называются вентильные, а не редукторные.
@PeaceDeath.3 жыл бұрын
Вопрос, возможно сделать мотор-колесо из электродвигателя? Герметик который заливают на производстве, держит большие центробежные силы, бытовой герметик разлетится в хлам. Я подобным герметиком делал бронировку на УШМ, герметос разлетелся на минимальных оборотах. Надёжнее нитки ничего нет.
@ElVeloNeo4 жыл бұрын
Герметик если вонял уксусом - не лучший вариант для работы в таких узлах - металлы со временем начнут корродировать. Тут подойдет нейтральный или аквариумный, в инструкции к ним указана совместимость с металлами. Но лучше всего использовать специальный силиконовый клей, типа 704.
@basel2156 ай бұрын
Благодаря вашим видео,я таки, осмелился, и сам чисто для саморазвития на пробу перемотал мотор от гироскутера, первым попавшимся проводом от обмоток контакторов, набрав жгут еще большего сечения😂, большое вам спасибо! А разве нельзя увеличить плавность, без датчиков холла? Изменив частоту контроллера.
@ВячеславВячеславов-ы3р4 жыл бұрын
Какой эпоксидной смолой заливали обмотку? А если покрыть лаком КО-921. Чем и как лучше сделать?
@ДимаБондарчук-л4ы3 жыл бұрын
Всё нравится, там в таком маленьком моторе действительно 1200ват как пишут на крышке?
@ВикторКир-ы7о7 ай бұрын
Кирилл, доброго дня, подскажи пожалуйста, в чем причина повреждения. Опишу проблему: Мотор-колесо редукторное 350w, при езде по пересечёнке(тряска), или проезде ступенек или пордюров будто сцепление включается(пропадает тяга и мотор воет в холостую), потом сбрасываю и появляется тяга. Причем плавно давлю газ в гору и спокойно тянет без срыва. В тырнете куча вариантов, многие на датчики хода грешат, но у меня контроллер без них может ехать, просто на силовых едет и та же ситуация при тряске. Спасибо.
@Lubodar9 ай бұрын
Кирилл, а ви в курсе, что холли идут не в том же порядке? Так сделано, чтоби розместить их ближе. то есть идут H1-H3(инвертированний)-H2. Иначе би средний пришлось ставить еще через три зуба, врезая посередине зуба. Успехов!
@ЕвгенийИванов-я7х4ц4 жыл бұрын
Привет. Ну скажи пожалуйста. Меня вопрос мучает. У меня контроллеры 350ват 36в 18а+-1, если на этот контроллер поставить колесо на пример 500ват. Это не убьёт контроллер?
@ДенисБойко-ю1ш3 жыл бұрын
Подобаються ваші відео з перемоткою мотор-колес, цікаво було б подивитись на перемотку більш потужних версій(3кВт), із збільшеним крутящим моментом)
@bodovasilov56894 жыл бұрын
Что бы я ещё сделал, так это впаять резистор на несколько Ом в цепи питание каждого датчика Холла. Сами же датчики имеют небольшую погрешность характеристик. Резисторы же позволяют избежать влияния их друг на друга. Я так думаю. Ну и термопару инсталировать, или другим способом контролировать температуру. А! и кабель в оси загерметизировать. Или сделал, а я провтыкал момент.
@vladgeo48884 жыл бұрын
Датчики холла цифровые, там или ноль или единица на выходе, "небольшой" погрешности как тут быть? Диапазон допустимого вольтажа - от 3В до 24В. А срабатывают они при смене полярности магнитного поля, время срабатывания 1мс, и тут если погрешность в срабатывании датчика и возникает, то только в определении уровня индуктивности поля достигнуто ли пороговое значение срабатывания, и как ее может устранить резистор в цепи питания? Никак.
@bodovasilov56894 жыл бұрын
@@vladgeo4888 Спорить не буду, высказал свое мнение, исходя из того, что датчик Холла полупроводниковый прибор. Например светодиоды паралельно включать не рекомендуется, но это не мешает делать дешёвые фонарики именно с таким подключением. И предлагаю запитать датчики Холла через резистор дабы не на выходе избежать помех, а по питанию они не мешали друг другу. Но раз у них диапазон питания такой большой...
@zakhar842 жыл бұрын
Кирилл здравствуйте.Хочу узнать, я поменял у себя контроллер на более мощный, был 52v 25A. 1200W. Поставил 52v 50A. 2000W, стал греется мотор колесо. Что делать? Раньше контроллер грелся как печка, один даже сгорел. Я решил поставит более мощный.
@u313ua2 жыл бұрын
а как датчики холла подобрать ,или 41f можно на любое поставить???
@alexanderden19792 жыл бұрын
Оффтоп: ты так серьезно рассказываешь, это так забавляет))
@колямитькин3 жыл бұрын
Здравствуйте,есть провалы при нажатии на газ,если я еду,отпускаю газ,потом резко опять нажимаю то тяга появляется через некоторое время ,(подхват),не сразу из за чего это может быть
@andreyttg4 жыл бұрын
Осторожнее с такими герметиком , он со временем имеет свойство трескается, я перешёл на автомобильный, дороже но качество лучше в разы. Сделал видео об установке в мотор колесо датчиков температуры чтобы выводы были на провода холлов подключены. С уважением
@ИванСергеевич-ю5т4 жыл бұрын
Это точно! Я таким герметиком починил уплотнительную резинку на стиралке. Зажевало замок с куртки и оторвало кусок резинки, вылепил из автогерметика чёрного, думал временно и надо стиралку новую подыскивать, но держится уже год. Удивительно
@andreyttg4 жыл бұрын
@@ИванСергеевич-ю5т Это точно Он как резина становится. А в тубе я горя хапнул ,через несколько месяцев пришлось вскрывать тех отверстие с проводами ,так он ломался на мелкие кусочки и пришлось дербанить по мелким кусочкам пинцетом,часа 2 ушло на очистку ...
@evgenyurupin87294 жыл бұрын
Для проводов под Холлы хорошо идёт качественная витуха - у неё малый диаметр и хорошая крепкая изоляция
@DerRitter902 жыл бұрын
UTP? К сожалению, они одножильные и довольно ломкие
@viktororcinskij162911 күн бұрын
Привет , я хочу спросить, я разобрал свое мотор колесо на 350w и попробовал перемотать обмотки, на каждый зуб было 55 витков , я намотал по 50 витков, раньше в холостую было 27 км а после перемотки 30 км. Я проехал и что я заметил, что аккумулятор садиться быстрее а скорость как была 23 км максимум так и осталась. Так что я ничего не выиграл, еще хуже .
@rkprom78794 жыл бұрын
Здравствуйте Кирилл. Подскажите купил мотор б/у разобрал там сверху палочки вставлены между обмоток их надо удалить?
@razborkintechno78664 жыл бұрын
Здравствуйте Кирилл, как владелец будет устанавливать такой габаритный контроллер в деку Kugoo M5?
@Baton18044 жыл бұрын
Не стоит лить эпоксидку в обмотки, ведь если мотор сгорит, выдергивать старую обмотку будет весьма проблематично, достаточно пропитать подходящим лаком я думаю.
@Larsen-xn4qn Жыл бұрын
Обычно с завода пропитана им уже
@albjes97663 жыл бұрын
Профи, так держать, всех удач тебе !!
@Ivvjv4 жыл бұрын
Ждём ещё видео
@burenevich-19724 жыл бұрын
Странно, что с завода сделали мотор без датчиков холла и контроллер без датчиков. Синусный контроллер нашёл в китайском магазине, sine wawe должно быть написано у контроллера. Но с места у таких controller старт кажется медленным. И стоимость как минимум в 2 раза больше.