Сюрприз от Каптюр... Тест-драйв Renault Kaptur 2016. Автоблог про.Движение

[@ЛесяРенар]

Тест-драйв смотреть одно удовольствие, качество съемки, емкость и краткость автора. А в финальной части, я в след за автором повторила:" - Я хочу этот автомобиль!"

[@variator259]

Купил жене б/у 1,6 Style 2017г пол года назад с пробегом 21 000км, с резиной зима/лето тонировкой,коврами кож.чехлами - за 800т. Новая с таким набором была бы при выезде с салона 1 350т. Ну что за 800т. авто шикарный !!! За пол года накатали 6000км итог : - сначало : казалось тупил двиган, машина не ехала, шумно, топорно, дёшево внутри. - через месяц Давлю тапку получше - машина поехала,до 70 км/ч летает для города Москва норм, всё равно пробки, да и жена не гонщик, клиренс шикарный,машина мягкая глотает все неровности, пластик и салон не раздражает очень современный, кстати внутри авто крепко скроен, ничего непроминаеться если нажать рукой это приятно, торпеда жёсткая на ощупь на вид норм я же не стучу по ней каждый день как при покупке, дизайн снаружи и внутри современный, всё нравиться , цифровой дисплей сказка, допы как на Лексусе круиз, камера, мультируль, климат, парктроники, безключевой доступ, ключ карта итд .Расход средний 8 литров. Мне при 110кг и росте 180см сидиться хорошо спереди и за собой, багажник достаточный коляска и др. скраб влазит спокойно. Шумка - не раздражала на лете , поставил зиму шипы Goodyear Ultragrip ice arctic suv 8500р за колесо зубастую ( от прежнего владельца) - шумка худшая из всех авто что были, на 100км/ч в салоне перекрикивались а не говорили, и гул стоял, сделал полную шумоизоляцию ( у меня на канале 2 видео) за 26 000р в сервисе и теперь даже шипов неслышно, разговариваем "шёпотом", музыка забасила !!!! Жена рада машине высоко сидишь, просторно, по всему кузову пластиковый обвес не страшно парковаться . Хотел продать Каптюр купить паркетник получше, но там везде +350 - 500т.р надо добавлять за япов или корейцев в среднем на авто равных лет 16-17года, или дешевле но с лошадиными пробегами за 150 т.км - передумал. А так Каптюр реально народный автомобиль !!! Кстати машина сделана качественно !!! Металл кузова жёсткий, твёрдый пластик, ровные зазоры, ничего не люфтит не косит - авто из настоящего железа не то что новые Тойоты хлипкие из фольги , Кэмри видели ? метал мнётся пальцем фольга пипец )))) Каптюр Танк Т-34 по сравнению с одноклассниками и япами ))))

[@timshellov3505]

Очень даже неплохо!!! Всегда говорил, Рено у нас недооценивают!

[@faraday_z5635]

Было много обзоров про этот автомобиль мною просмотрено, когда только появился Каптур у меня появилось желание его приобрести в ТОП комплектации, просмотрев этот обзор, который для меня лично больше всех понравилось, я теперь уверен, что мой выбор очевиден, прекрасный, красивый кроссовер с полным приводом за Лям двести, оно того стоит! Спасибо еще раз за хороший обзор, подписываюсь!!!

[@maxtee329]

тоже нравиться, но так же как в дастере не нравиться что места мало сзади и очень трудно "внести" ступни в салон задним пассажирам, т.к очень узкое место

[@степанстепанов-у2ю]

+max tee в Дастере места сзади мало?!))))))

[@maxtee329]

+степан степанов да, у меня калина 2 и даже после нее и жена и ребенок сказали что теснее там и тяжелее залазить, а семья еще одна вообще отказалась от него при нас, после того как посидели сзади

[@АлександрСервер-ц9й]

+max tee ага, давай рассказывай, в калине пукнуть негде, сказочник

[@maxtee329]

+Александр Сервер ты сказочник сам, посиди потом говори, я после своей калины 2 в дастер кое как залезли, а в каптюр еще меньше

[@MrSago85]

На счет вывешивания 10++++++++. ... Отлично справилась машинка!!!!)))))))

[@fedbow349]

Сегодня смотерл и тестил Каптюр. Отличная машина за свои деньги. Да плохо разгонятеся. В салоне не так уж и много места он реально узковат. Но остальнеое всё в порядке. Пошел смотреть крету. Увидел это убожество без линз. С черными бамперами. желания прокатиться даже исчезло. Китайская тарантайка без дизайна.

[@slv6467]

Очень интересная машинка и классный обзор и тест Спасибо Большое!

[@СтасЗахарченко-э8ц]

если поднять подушку заднего сидения, то пол в багажнике получается совершенно ровный

[@abduvohidkuldashov9598]

Классный обзор и классный автомобиль!!!

[@МаргаритаУсович-п3ъ]

такое предвзятое отношение к рено у людей, наверное сыграл роль в свое время бюджетный логан, но хочу заметить что он очень пользовался спросом у людей которые брали автомобиль не для жадящей эксплуатации, очень популярен он был и у таксистов и поверьте далеко не из экономической выгоды, позже конечно на смену пришла октавия, их долбают по чем зря, и чтоб их удолбать проходит достаточное ко-во времени..... В семье имеется фольтс Б6 и меган, дальние поездки в туже Астрахань убили наглухо Б6, меган живчик, что касается морозов, на фольтс даже не надеемся.......машин в семье было много есть с чем сравнить, я не знаю народ какой у вас достаток, но взять каптур за млн в полной компл это нормально, половина дорогих и известных брендов не оправдывают своих ожиданий и поверьте взять гавно за 2500000 и выше или за 1000000 это большая разница.......

[@amidsan]

Логан - очень надежная машина, недаром она прижилась в такси, а репутацию Рено сильно подмочил Renault 19, предшественник Логана... вот это была очень капризная машинка... очень...

[@igor_ram]

Очень хороший обзор. Диагональ просто поразила. А если кто и хочет динамичной езды от компактного кроссовера, то берите SKODA Yeti 1.8 Turbo. В ней динамики навалом. Только стоит она конечно других денег. А от Kaptur'а за 1100000 р. за полный фарш (именно такую цену мне посчитали у диллера) требовать чего-то ещё не стоит. Улучшения салона и остальных мелочей повлечет за собой рост цены. Renault сделали самый практичный автомобиль по адекватной цене.

[@АндрейАндреев-ъ7е]

Очередь большая?

[@Diocilis]

Гены дастера дают о себе знать! если учитывать что дастер пролезает примерно там-же, где незаряженный патриот (то-есть против патрика с завода), то машинка получается крайне интересная, даже для тех, кто любит по-выходным выезжать с удочками за город. Машина просто отличная получилась. Жалко автомат древний -- но это болезнь всех малолитражных европейских машинок, зато механика не подкачала - первая передача очень короткая, поэтому ее можно использовать как понижайку.

[@ДжонБазилоне]

Это без покраски с ручной коробкой 1 100 000.Покраска еще 16 кило рублей. Цена адекватная при зарплате раза в 3 выше средней по России ))) Около 100 тыщ.

[@ДжонБазилоне]

сейчас нет никаких очередей на простые машины ,только на Ламбо )))

[@АнтонЗавилейский]

Когда в одном из тестов я очень сильно но справедливо ругал STEPWAY ,нашлось такое же количество злопыхателей изрыгающих желчь , что де сей автомобиль просто мегакрут! особенно после таза! Я могу сказать одно! Нам никто ничего не заказывает, и решать покупать или нет, все равно ваше право. Надеюсь умные люди смотрят и просто делают свои выводы. Остальная негативно настроенная публика всегда будет чем то недовольна.

[@АвтоБлогПро.Движение]

Уважаемые подписчики! У нас свободный форум, на котором нет никаких специальных требований, однако, мы просим соблюдать элементарные правила цивилизованного общения. К сожалению, с ростом популярности нашего канала он всё чаще привлекает откровенных троллей и хамов бытовых (незамысловатых), поэтому заранее предупреждаем: комментарии, содержащие прямые оскорбления, хамство, мат, будут безжалостно удаляться. Каждый имеет право высказать своё мнение, даже если это мнение сводится к тому, что всё вокруг "куплено"/"продано"/"реклама"/"антиреклама"/"может сделать любой дурак на жигулях"...., нужное подчеркнуть. Мы рады всем, кто заходит к нам пообщаться, задать вопросы, высказать пожелания, обсудить проблемы, но с одним условием: Не забывать, что здесь общаются цивилизованные люди, а не торговки на базаре.

[@AutografChannel]

Отличный обзор, такой легкий для просмотра, держите также!

[@НиколайАрмонов]

АвтоБлог Про.Движение

[@hvalik8118]

Молодец ведущий,рассказал все по полочкам,как будто сам поездил на автомобиле.У самого ренушка,нравится в этой марке надежность.Многие будут говорить вот старый автомат,но зато провереный и надежный.Умногих моих знакомых корейцы,не буду говорить какие марки,так за такой пробег как у меня и ходовую перетряхивали и сцепления меняли,пробег уже за сотню перевалил.

[@АнтонЗавилейский]

Спасибо!

[@Максим-э8е2и]

Очень понравился тест-драйв.Один из самых лучших на ютубе. Всё понятно и по делу. Сам катаюсь на рено флюенс уже 3 года,пробег за это время набежал почти 70 тыс.,одни положительные эмоции,ни одной непредвиденной ситуации,всё как по маслу,хоть зимой, хоть летом.Если и получится так,что нужна будет новая машина, то только РЕНО.Я подсел на эту марку.Подпись!Желаю успеха!)

[@hvalik8118]

+Максим Шаматов У меня тоже флюенс.

[@Максим-э8е2и]

какая связка мотор-коробка?сколько пробег?

[@hvalik8118]

+Максим Шаматов пробег немного за сотню перевалил 1.6 на ручке.Поменял грм,да на 70000 косточки стабилизатора.Комплектация не богатая,радует двухзонный климат,работает отлично.

[@МитяДмитриевич]

Лайк за детальный обзор и красовки:)

[@sfic100]

Мне дастер нравился по проходимости, но не нравился его внешний вид. Каптур нравиться и по внешнему виду и по проходимости. Лично мне он подходит по всем параметрам и цена все таки ниже чем на КИА спортейдж, шкода ети и т.п. Заходил в салон оф.диллера, если заказывать авто сейчас будет только в октябре.

[@АндрейАндреев-ъ7е]

Это ещё быстро, помню какие очереди были на Дастер в СПб. Некоторые даже временный "бизнес" на этом построили, продавали места в очереди :)

[@СергейСоколов-ж9е]

Купил себе месяц назад.доволен машиной хорошо грету не взял

[@ICanFly24]

12:53 - чтобы получился ровный пол при складывании заднего ряда сидения, нужно снять нижнюю часть заднего дивана. Не зря же над машиной работали российские инженеры))

[@kotpilot471]

На Megane 2 аналогичная ситуация - наши там тоже постарались?

[@MrAgritsenko]

Перспективненько. Обещает хорошее будущее автомобилю. Реальная цена лимон.

[@t.8152]

приятненькая машинка)

[@NaillBoss]

Отличный обзор

[@СаняРусский-щ3е]

Был кия спорт 3 2012г передний привод мкпп, продал со стучащим мотором пока не поздно. Взял каптюр в максималке с акпп, он меня удивил, подвеска просто каээф, шумка лучше. Что не понравилось после спортика: 1 места немного меньше 2 на разгон тяжёлая, но в городе хватает. 3 ближний свет плохой. А так каптюр норм тачка, за такие деньги с полным приводом огонь!

[@inturist2468]

скоро поедет, обкатаешь

[@НиколайПальчевский-ь6я]

Спасибо большое

[@YuriKruglov]

Даже не верится. Может дилер самоблоки поставил для обзора? ) Можете раф4 последний на той же бетонке проверить? Очень интересно.

[@marcelocarvalho8202]

Não sei se você entende português, mas foi um dos melhores teste que vi do Kaptur.

[@PavelMikhalkov]

There will be absolutely different Capture in Europe: based on Clio.

[@marcelocarvalho8202]

I know, but i'm in Brasil, and we will have the Kapture, not the Capture.rs

[@SuperFryman1]

Хороший городской паркетник без комфорта!

[@sanya80k]

самый лучший обзор!

[@СергейВоронцов-м2х]

Один большой минус Каптюр отсутствие дизельного движка,только из за этого у нас многие покупают Дастеров,дизель рулит.

[@katyakidstv2445]

красава молодец как только заработаю свой первый лям обязательно куплю его :)

[@ИгорьМарковцов]

Каптюр машина супер, проверено

[@dmitriy3403]

При автоматической передней блокировкой дифференциала, не нужен был бы полный привод /, обслуживание , виска муфта и расход это все не нужное я считаю.

[@ЮрийДевицкий]

Показалось Парфенов тоже тестером записался)

[@afradagga]

Я долго думал на кого же он похож, спасибо что идентифицировал)

[@РоманБрызгалин-м9х]

Отличный обзор, почему не развиваете канал не понятно?

[@юрийерёмичев-л6т]

в дастере мордочка специально заточена для оф роуда .а не скребок как на каптюре.но есть на каптюре подлокотники на дастере их нет и таких вещей плюс и минус есть и у дастера и каптюра и сказать что один лучше другой хуже говорить не стоит

[@ИванМитрофанов-л1г]

Хочу хочу хочу

[@arvariumkhmel5984]

Если брать то только ручку.

[@Тенивой]

Крутая машина

[@VitoKornelius]

Рейлинги могли бы поставить.

[@Киба-ц6ь]

Может быть динамику на обкатке глушит электроника?

[@Devil-zk2qk]

Ну и хорошо что первую букву заменили на "к", иначе на "Сартир" мало бы кто рискнул сесть=))

[@alexeymamontov5484]

Сразу видно, что видео заказное. Ни одного минуса. Не машина, а идеал прям. Бегу покупать.

[@ДамирЮсупов-з9н]

Вперед!

[@korhi4]

минусов там до кучи

[@ГенаБелый-о6о]

Спасибо за обзор каптюр и крета👍🔥🔥🔥👏👏👏. Скажи пожалуйста классы автомобилей каптюр и крета(например:солярис-в, фокус-с, мондео-д...)

[@dimuha82]

У оператора грамотный кроссовер )

[@fanacm5]

Как по мне, внешне он не выглядит кроссовером даже. Это какой-то перелицованый Ноут. Но возможности впечатляют.

[@The772dragon]

Мокрая трава и чуть влажная глина это бездорожье??

[@versus492]

Напутал с коробками, 5-ступка только для переднего привода.

[@АнатолийЯныкин]

доброго времени. если я там проеду на ауди 100 1994г.в. каптура купите?как предлагали солярису.?

[@АнтонЗавилейский]

а если не проедете то кому ваше барахло нужно?

[@AgataDM87]

подожду рестайлинга) Обзор впечатляет, но мне пока и на моем Мегане 2 приятно и удобно.

[@МмВв-е6п]

Признайтесь- редко заказной обзор приятно смотреть, отличное видео! По машине- отсутствие правильного подлокотника с боксом и подстаканников убило к ней интерес. И точка. Совет- не проходите мимо скидок на кугу, запишитесь на тест драйв и подумайте, что важнее- ежедневный комфорт, или дизайнерский фантик и утешение проходимостью, чаще не используемой.

[@romanroman7101]

что за мотор тестируем?

[@АнтонЗавилейский]

143 л.с 2 л.

[@ivanpavlov2458]

Лучшая версия - 1,6, передний привод, вариатор! Едет как 2 литра, расходует менее 10л. Хорош на бездорожье за счет клиренса.

[@Дмитрий888-щ1х]

Без полного привода он вообще не интересен.

[@Im777King]

Кто будет первый кроссовер ваз дастер или этот?

[@АнтонЗавилейский]

Энтот!

[@MasterPG]

Очень информативно, спасибо. Диагоналку едет просто безумно! Не ожидал. ЕСП, я полагаю, отключали?

[@torin4183]

наоборот нужно включить. у него нет блокировок дифференциалов, и esp тормозит пробуковывающие колеса

[@MasterPG]

Torin Нет нет, имитация блокировки осуществляется как раз в режиме ESP-off.

[@СергейШашин-б5у]

Сабвуфер с завода???

[@АнтонЗавилейский]

нее...дилер поставил

[@deniskonnov3033]

мне даже кажется что это перелицованный именно кашкай

[@torin4183]

спасибо. Но почему вы не рассказали про климатконтроль, которого в дастер вообще не ставят??

[@TheBaragoz]

Ставят

[@dmitriygl4404]

На Дастерах продающихся в России нет климата, только кондиционер...

[@dmitriygl4404]

@@TheBaragoz не ставят.

[@ВиталийБелый-ъ3ю]

расход какой?

[@АвтоБлогПро.Движение]

На этом тесте? Компьютер показал скромные 17 литров ) По данным Рено в смешанном цикле для этого агрегата должно быть 8,9. Вот в этом диапазоне и прикидывайте, ориентируясь на свою индивидуальность.

[@АлександрГладких-л3д]

Да ты - Шумахер.

[@Alexdj44]

у меня на мегане3 1.2tce.так себе моторчик.заявленой экономичности нет,динамика так себе,но тихий,тянет хорошо и экономичнее чем 1.6атмо.Долго греется.Если и будет опять меган,то уже дизель,он всё же лучше.

[@sergglav4078]

я был на тест драйве, мне не показалось что динамики нет или не хватает

[@АлександрСервер-ц9й]

все познается в сравнении. если пересесть после любой нивы, то каптюр покажется гоночным болидом.

[@ЮрийАлександров-к4д]

Когда потребитель начнет диктовать условия что и как он хочет и что ему нужно, только тогда человек будет иметь то что он хочет. Диктовать условия должен потребитель а не производитель.

[@АнтонЗавилейский]

А Вы не задумывались сколько мнений и пожеланий может быть у разных людей? Мне вот к примеру, очень сильно не нравится в тесноте летать, эконом классом, и сто процентов многим тоже. И ничего не изменилось а параметр всего лишь один.

[@ЮрийАлександров-к4д]

+Антон Завилейский это уже не эконом класс а бомж класс. Антон не путай Бабеля и Бебеля. Речь о том что покупатель должен диктовать условия, а не производитель. Только в этом случае потребитель будет иметь качественный пусть и дешевый или эконом. Но он будет качественный. Опять же если в этот Каптюр сделать салон от кашкая за отдельную доплату и так же и автомат или 4ст или 6ст и человеку дать право выбора где он сам будет решать что для него лучше или хуже. А в данном случае потребителю не дают право выбора его тупо ставят перед фактом бери то что есть. А это это называется кидалово.

[@АнтонЗавилейский]

да, все так и есть! И я хотел бы иметь больше выбора и качества за разумные деньги. Но я не на стороне рено. Это всего лишь разговор на кухне , о том вот бы, если бы...продолжая тему идеализации субъективной реальности, потребитель сможет изменить что то в одном случае...Не ходить в салоны рено и не стоять в очереди за Дастером...Вы сможете организовать такой глобальный флешмоб?

[@КактусКактус-г9ф]

в какой части Татарстана,тест проводился?

[@АнтонЗавилейский]

В Казани и Айше!

[@АлексейЛебедев-г9г]

Бюджетный кроссовер в более-менее нормальной комплектации стоит более миллиона рублей. Вот так бюджетный. Просто хвалебные оды данному самому обыкновенному автомобилю.

[@maxtee329]

так сейчас и солярис и рио и т.п можно снарядить чуть не под 900тыс

[@АлександрСервер-ц9й]

Алеша, ты давно был в магазинах, ты новые цены видел?

[@АлексейЛебедев-г9г]

Александр Сервер Саша, нет, на Луне живу. А ты то хоть вообще в Каптуре сидел?.. я уж и не спрашиваю про тест-драйв! Обычная ни чем не примечательная повозка (кроме внешности). Эргономика отвратительная, мягкость подвески я так и не увидел, а динамика данного автомобиля может понравиться только тому, кому за 50. Я Каптур излазал вдоль и поперек, а на тестах погонял его "в хвост и гриву", поэтому ничего примечательного я в нем не увидел. А по поводу цен, то сейчас все дорого стоит, а раз так, то это уже никакие не бюджетные автомобили (разве что кроме жителей очень крупных городов).

[@АлександрСервер-ц9й]

+Алексей Лебедев нормальная там эргономика как и все остальное, судя по твоей логике бюджетно для тебя это велик

[@АлексейЛебедев-г9г]

Александр Сервер иди лесом, если пишешь такую чушь. Сначала школу закончи и получи водительское удостоверение.

[@Horoshoble]

мне показалось, или это прошлый Кашкай с шильдиком от Рено?:)

[@АнтонЗавилейский]

Вообще с 20 годов прошлого столетия автомобили похожи друг на друга. Руль, четыре колеса и мотор ,что характерно , даже агрегат под названием коробка передач присутствует до сих пор. Конечно Кашкай! Как угодно"с.

[@romanzaytsev6717]

Заменить автомат на вариатор, поставить задние дисковые тормоза, подлокотник человечный поставить и всё, покупатели встанут в очередь. А то автомат не ругает из блоггеров только ленивый, да и по делом ему!

[@Bavtung]

roman zaytsev и кто будет брать вариатор? не просто же так на такую коробку оффициально скидка 75к. людям нужна проверенная надежность 4акп, а не неведомая зверушка с бешенной ценой ремонта

[@deniskonnov3033]

очень похож на кашкай прошлого поколения

[@АлександрСервер-ц9й]

мне тоже так показалось! )

[@ildar923]

контора то одна

[@ВладимирАрхангельский-м2у]

жесткость кузова лучше чем у Дастера?

[@ВладимирАрхангельский-м2у]

не встречал проверку Дастера на жесткость...

[@АвтоБлогПро.Движение]

Ничего не можем сказать, Дастер, к сожалению, не проверяли

[@igor_ram]

Последнему Дастеру улучшили жесткость кузова (у него тоже всё открывается и закрывается). Где-то на KZbin есть тест. А вот сравнения с Kaptur пока нет.

[@ВиолеттаБург]

У Дастера поперечины на рейлинги, прослужившие верой и правдой 3 года при жесткой сцепке грузом (20 кг) треснули по пластиковым держателям. Вот вам и жесткость, точнее ее отсутствие у Дастера.

[@Yuriy-b9h]

да нет там никакой жесткости.. а вот крета обещает какой-то усиленный стальной каркас в кузове.. ну обещают)

[@Bavtung]

вот и именно, сам сказал, что сложно представить подобную ситуацию с вывешиванием в обычной жизни для обычного водителя. Спрашивается: нахрена так ее вывешивать и кого это интересует?

[@vikont-p7r]

подсеажите фаркоп то есть куда крепить?

[@vodoley_nsk]

есть

[@inturist2468]

спереди

[@антонмолотков-н3х]

заказанный тест,не верьте этим людям они принимают машины от автосалона ........ лучше смотреть через время настоящих владельцев которые уже прощупают машину...

[@АнтонЗавилейский]

Конечно лучше! Все сидим и ждем два года обзора, от смелого и бесстрашного человека ,который рискнет купить Каптюр. А сами пока на шахе ездим, ржавой, недорого и ремонтно пригодно.!!! А главное прощупано десятилетиями!!!

[@torin4183]

+Антон Завилейский 😃

[@accentjjjjj]

Купил, нормальный автомобиль. Все дастеровские косяки исправлены.

[@k0pbaji0ji60]

антон молотков Кто бы не дал бы им авто для тест, и сколько бы не заплатили, от этого авто не справился с поставленной задачей! То что Я увидел в этом ролике, меня это впечатлило, пусть и реклама, но результат на лицо!

[@accentjjjjj]

Максим К. За 1000 пробега не понравилась подвеска на отбой бухает, водительская дверь в -20 вообще не закрывается. ДУмаю косяк в уплотнителе.

[@МихаилКарташов-ф6г]

а кто поставил усилок?

[@АнтонЗавилейский]

Дилер

[@МихаилКарташов-ф6г]

+Антон Завилейский значит штатная музыка не очень?

[@АнтонЗавилейский]

ну штатная собственно и осталась...просто дополнили сабвуфером в одном блоке с усилителем

[@glud1234]

уважаемый автор видео, а сделайте подробное сравнение каптюр и креты в одном видео , на динамику проходимость и тому подобное , за ранее спасибо)

[@АнтонЗавилейский]

подумаем...

[@алексейгорицкий-э1я]

а чего так близко сидишь . сиденье дальше не двигается .

[@АнтонЗавилейский]

двигается...привычка просто прямо сидеть и ровно...на порше научили...лежать на диване дома нужно.

[@АнтонЗавилейский]

Тема с сартиром начинает надоедать. Почему "К",а не "С" в начале? Именно потому, что русские ассоциируют это слово именно так. В мире была, есть и будет масса примеров переименований моделей автомобилей, в иных странах .В Испании и Латинской Америке всегда головняк с этим. Примеров полно. Взять хотя бы наши "Жигули"

[@premier6353]

Дизель будет?

[@АнтонЗавилейский]

Пока неизвестно.Хорошо бы.

[@inturist2468]

будет 1.3 турбо и вариатор, и стоить будет, 1.55 млн руб.

[@НиколайПальчевский-ь6я]

Здравствуйте а в городе хватает динамики

[@АвтоБлогПро.Движение]

Вполне. Подхват неплохой, но картину омрачает невнятная работа автомата, поэтому требовательному водителю лучше ориентироваться на механику

[@АнтонМ-г2ф]

а как дело на трассе при обгоне не тестировали? двигатель задыхается?

[@glud1234]

а что именно акпп не так делает уточните пожалуйста, так как рассматриваю на будущий год приобретать каптюр или крету выбор прямо скажу сложный

[@glud1234]

***** согласен с вами полностью, но видимо деннег она будет стоить к лету того года тыщ на сто больше я так подозреваю((((

[@glud1234]

***** кузьма при моем уважении давай как то в личку спишемся, или на емайл, я тут не знаю как в личке общатьсяШ((((это оч интересно что вы написали

[@bkttbk]

У него халдекс или торсен?

[@АнтонЗавилейский]

электромагнитная муфта GKN

[@maximov7080]

Стоит - гораздо дороже дастера, а вот прелестей всего на чуть-чуть больше.

[@torin4183]

у него климат есть и нет идиотских порогов

[@maximkuchmar2560]

Хорошо что изменили название, Captur у нас читали бы ка Сартир)

[@МаргаритаУсович-п3ъ]

Maxim Kuchmar SARTIR, тогда да))) вот так правильней будет...........

[@ПавлоСтефанишин-у6й]

а є только передній привод

[@kugut2000]

как бы собирается в России и кузов нашей сборки, а стоит (как и веста) в долларовом эквиваленте одноклассников. И где же конкурентное преимущество нашего товара? они должны демпинговать на внешнем рынке, наша трудосила подешевле будет заморской тем более пр таком курсе рубля, так почему цены конские?!

[@p1a2v3l4o5]

Песок мокрый.....ты по сухому пробовал?

[@АнтонЗавилейский]

Да мокрый песок это прям идеальные условия))) а по сухому? а по увлажненному? а по щебенке? а по валунам? а по камням? кстати камни должны быть мокрые а потом сухие!!!...гдадкие и шершавые...ах да мы забыли про гравий разных фракций...думаю четырех видов будет достаточно!...что еще забыли...ну конечно над водой, под водой вдоль воды, поперек воды...

[@Valerie_Mishin]

Не надо путать бездорожье и грязную дорогу.

[@mikhfeborov9620]

Проплаченный тест.Как можно ставить акпп,двигатель 90-х годов?барабанные тормоза!!!Мы в каком веке живем?За красивую мордашку такие деньги платить?Очередной маркетинг от Рено .Не зря его все больше зовут ласковым словом гов....о)Название бы оставили!Сартир-этому авто очень подходит!

[@ИльяВолков-х2ь]

а ты мне сейчас хоть один нормальный авто покажи? сейчас все далеко от идеала! инженеринг стал рабом маркетинга!

[@SerZH1972]

Понимаешь ли "иксперд", я тебя удивлю, но барабанные тормоза до сих пор ставит даже Daimler (про остальных уж молчу). И не надо писать про то, что это ставят на базовые комплектации - думаю, объяснять не надо, что авто за 2 ляма - это отнюдь не база. Не говоря уже о том, что ресурс колодок на барабанах раз в 5 превосходит дисковые. Двигатель 90-х? А с хера ты решил, что всем нужны вот такие передовые вундервафли? bmwservice.livejournal.com/110834.html Вот автомат - да, унылое и ненадёжное гавно...

[@miharev82]

Я на своем Солярисе точно так же проеду.

[@АнтонЗавилейский]

Точно так же? Может поспорим на солярис?

[@Yuriy-b9h]

Я там на своем велике проезжал.. неудачники!)

[@dikaiapanda7449]

А я на самокате)

[@jP060484]

на девяточке (с) :D

[@vits199]

Бюджетный кроссовер 1.1млн 4х4 жесть просто. Ну нафиг

[@ivanpavlov2458]

Из 2020 это копейки

[@МихаилПостников-й3в]

Нет такого слова "АСВАЛЬТ" !!!!

[@АнтонЗавилейский]

Low Cut

[@vakar1990]

А в названии captur первую букву изменили на К для того чтобы captur по русски не читался как сартир?

[@АнтонЗавилейский]

боян...тема изжила себя уже давным давно...

[@ЛинОс-ж7ь]

Грамотеи. Вы уже не первый, кто пишет подобную ахинею. Так же бы и читалось. Не путайте буквы Ю и И, П и Р. В общем, учите языки! Если вы хотите провести параллель с названием "Жигули", то тут похожесть только по звучанию, с нехорошими словами в других языках.

[@runawayx2241]

машинка в целом порадовала, НО: -АТ ужас, после продавливания кикдауна такой же эффект как на механике на скорости 120 км в час воткнуть 3ью и отпустить сцепление без газа, и только после такого "торможения" коробкой начинается ускорение! при пенсионной манере езды да, но при динамичной думаю её быстро угробишь - вариант CVT, тогда смысл в клиренсе и муфте?опять же только 1.6 на cvt -как ни крути, внутри и по объёму салона это Логан, а за Логан отдать лям как то морально тяжело (никак не привыкну к современным ценовым реалиям) Для себя решили 2,0 МТ 4*4(1.16 млн), но останавливает цена, опять же рассматриваем Крету! В остальном машина очень впечатлила, за 800-900 забрали б не раздумывая

[@user-frostmen]

Да задрали вы со своим "бюджетным". Одно дело дубовый салон и минимальная комплектация и другое дело дубовый салон и цена за миллион!!!

[@АнтонЗавилейский]

Цены на автомобили увы не в нашей компетенции. Объективная реальность такова на сегодняшний день. И объективно у вас есть на примете автомобиль дешевле миллиона с полным приводом?

[@НиколайКруглов-ч9е]

+Антон Завилейский Chevrolet Niva максимальная комплектация 704 000 р., LADA 4X4 ещё меньше.

[@АлександрГладких-л3д]

Ну ты сравнил! На Ниве ездил хоть раз? Авто для мазохистов.

[@АлександрГладких-л3д]

Это не они задрали. Это бакс задрался. А мы лет 30 уже на бакс подсажены. Кстати, можешь назвать похожий авто за такие деньги?

[@ДюшМет]

Дорого

[@ВладимирЯковлев-м8ф]

Сидел в нём в салоне.Высокая цена,жёсткая передняя панель,А ГЛАВНОЕ ВНУТРИ ОН МАЛЕНЬКИЙ!!!КАК ЗАПОРОЖЕЦ.Зачем такие толстые двери?Внутри тесно-не смотря на большие внешние габариты.ВИДЕО-ЗАКАЗУХА.

[@АлександрГладких-л3д]

Ну, если ты похож на свой аватар, тогда да, тесная машинка (для тебя). Насчёт передней панели, не имею привычки щупать её, особенно на ходу (и Вам не советую).

[@АлександрТимоха-ж9п]

скорее всего на верника - это не определенно!!! так лучше или хуже???

[@Kazakov74]

дорогой Сартир, пусть сами ездят

[@maksim_plekhanov]

Скажи что дешевое

[@Олег-е6с]

Чувак, понятно, что тебе заплатили! Но! Ключевое слово - нету дизеля!

[@konstantinsemyakin9692]

Можно газ воткнуть и торахтение появится:)))

[@slimsi4965]

Перехваливает авто. 1) По опыту "кожа" в салоне совсем не кожа и даже не качественная "эко-кожа" а дубовый дермантин. Это даже на видео видно. Ведущий же скользко обходит этот момент " ну не знаю, в спецификации написано кожа" - ага. 2) Дизайн торпеды веселенький, но цвет пластика на видео выглядит вопиюще дешево. Пускай пластик не мягкий, но хорошо прокрасить его очень важно для восприятия. Кроме того на Дастере пластик очень сильно царапается, остаются белые полосы. Не понятно будет ли с Каптюр та же история. 3) Полноразмерное колесо уложено в какой то пенопластовый блок. Хотя даже у Дастера есть мал мальский органайзер вокруг запаски. Ведущий молчаливо обходит эту тонкость. 4) Не знаю как будет у Каптюра с проходимостью, но у Дастера диагоналка прям слабое место. Не думаю что в электромуфте французы смогли что то так настроить что она прям поборола вывешивание. Ведущий лукаво демонстрировал "вывешивание" оно было кратковременное и на инерции - когда авто докатывал до сцепления 3-ей точкой. В общем французы в очередной раз продали Маркетинг - технически старую машину, в красивой обертке. Но теперь дороже. Что сказать - молодцы!

[@KoM2727]

А что у Дастера с диагоналкой? Если есть ЕСП, то ни каких проблем. У Каптура, думаю, то же самое стоит.

[@ЮрийАлександров-к4д]

Прикольно когда тебе опять впаривают очередное фуфло. Тем более за такую цену. В реале ему цена 750к это максимум в максималке.

[@АлександрСервер-ц9й]

хватит использовать цены трехлетней давности, ты новые цены видел? а вот фуфло и хлам - это новый микро кроссовер крета от хундай

[@ЮрийАлександров-к4д]

+Александр Сервер Сюда можно добавить еще с десяток хлама.

[@KoM2727]

Ага тогда на Дастер в максималке 500к, а Логаны должны вообще бесплатно раздавать ... :-)

[@aleksivanov4339]

вы уважаемый посмотрите его стоимость в баксах) стоит он так( как и все новые машины) из-за того, что наш рубль лежит на дне мировой экономики, Крым наш , Обама ч%о...

[@AlexUSSRussa]

вроде уже 55 рублей - когда то такие либеральные поносники орали что скоро бакс будет под 300 рублей. А Обама чмо и давно на пенсии его нах уже все забыли.

[@alexeysolomonov2425]

скрестили Дастер с Кашкаем....точнее на Дастер натянули дизайнерские решения Кашкая....

[@deadlinesbrf7182]

Тут даже близко кашкаем не пахнёт. Вообще другая категория машин. "Соперником" кашкая, если так можно сказать, является Рено Каджар.

[@alexeysolomonov2425]

+Kompressor ПЛК да ладно, я не о технической составляющей, а о внешнем виде ! Весь боковой силует от дверей до крыши, заднее остекление, да все кроме фар один в один кашкай....я про тот что 2016 год.

[@deadlinesbrf7182]

Alexey Solomonov Блин, вот стоял сегодня у нашего кашкая, достал планшет и сравнил с Каптюр. Вот ниразу сходства не заметил ) размеры кузова разные разные, профиль у кашкая другой и он на Инфинити похож, зад так вообще не как у каптюра) передок тоже другой) Короче я хз где ты сходства такие явные прям нашёл )

[@deadlinesbrf7182]

+Alexey Solomonov могу сказать только за капот в твоё оправдание) он похож на кашкаевский некой волнистостью, но по размерам он поменьше будет.

[@deadlinesbrf7182]

+Alexey Solomonov мне каптюр вот больше митсубиси asx напоминает силуэтом. Собственно как и хендэ крета

[@slatanicwehrmacht4150]

ну, на вкус и цвет... по мне, так JUKE поинтересней будет. и дорогу держит получше. моё мнение. все стали под жужика копировать.

[@Bavtung]

Вадим Коршунов мдааа, такое уё.. juke назвать машиной... мда уж. хотя бы потому что из японии уже можно машиной не считать

[@Турагенція5зірок]

Как не крути,будет провал продаж.Для этого есть конкуренты!Они уже так обогнали Рено,что мама не горюй!

[@ДамирЮсупов-з9н]

Кто именно конкурент?

[@ВикторБолдырев-х5ж]

Провала не случилось, очень популярный автомобиль

[@gold9956]

Монтаж подделка на гору не смог подняться и включили другую картинку которую уже показали