Любителям дешевых воздушных фильтров

[@Ramzes646]

Думаю владелец просто коряво установил фильтр. Как говорится: "Дело было не в бобине, дело было не в реле..."

[@СергейНиколаевич-ч2ц]

Фильтр установил не правельно там уплотнение резинка не прижалась

[@СергейКовалёв-в1ю]

@@СергейНиколаевич-ч2ц там нет уплотнительной резинки. Сам фильтр, тоесть его материал и корпус фильтра принимаются друг к другу.

[@John83_]

@@СергейКовалёв-в1ю у меня всегда с резинкой были, и да, ее закусывает со стороны гофры, нужно вниматально смотреть при закрытии короба

[@caldinaezdun6185]

Согласен. Полюбой криво фильтр поставили)))

[@cialan207]

Хозяин Тойоты вцепился в версию с фильтром безальтернативно, без рассмотрения других версий и анализа их. Интересно, что он не рассказал))) Врать и изворачиваться нас учили с детства. Мы теперь навыки детства "юзаем" на работе, в политике, дома ..))) Эх, сыворотку правды вколоть и, ролик переснять)))

[@Mitkino]

Так этот "специалист по автомобилям", как ты его, Андрей, назвал - и есть владелец данного авто?? Если уж он к своему авто так относится, то упаси Дарвин к нему везти свой)))) И где тот злосчастный фильтр? Почему его нет в кадре этого видео? Почему не показан воздуховод, состояние ДЗ и прочее? Почему в начале видео мы видим абсолютно грязное пространство подкапотное, а потом видим отмытое? Где все эти промежуточные кадры, которые обычно вы вставляете в видео? Лажа какая-то, если честно))

[@ПавелЛесков-ч1р]

Чтоб так хон ушатать - нужно было вообще без фильтра ездить за песковозом. И почему только в 4 цилиндре компрессия пропала?..

[@СергейСапожников-д5б]

Там песковоз не нужен, зимой дороги песком сыпят. И так песка хватало, кода там был. Пыльно очень. А вообще думаю пробег там скручен к бабке не ходи.

[@MrMikleP]

Возможно что 4 цилиндр пострадал больше из-за его близости к дроссельной заслонке.

[@АндреичА-и5т]

@@MrMikleP физически ближе стоит, а по длинне воздушной магистрали на таком же расстоянии как и остальные

[@Kokori4]

В Якутске песка пздц, если лето, ветер то в глаза летит и пешком без очков жопа.

[@ДенисМаллер-л1л]

А фильтр в студию почему не пригласили?

[@dobrod5115]

Явно дело не в фильтре, не раз приходил польшский фильтр денсо, проблем не было. Да и при чём тут дешёвые фильтры? Денсо по факту это оригинал.

[@МихаилМиха-т7ж]

да что тут непонятно,вперед за контрактом, а фильтр денсо маде ин поланд это оригинал

[@АндрейБордюков-ы1к]

Я тоже думаю так,какой бы не был контрафакт-свои 7-8 т.км он не накосячит.Там или его вовсе не меняли по 20-30 т.км. об колено выбивая ,либо пробег не 170

[@ВладимирМ-й8и]

Ставлю на автомобиль недорогой воздушный фильтр. Меняю при каждой замене масла,салонный тоже при каждой замене масла подкидываю. Не раз встречал хорошие фильтра,но установленные кривыми руками хозяина. Как итог: огород в дросселе,хоном и не пахнет

[@automaton9626]

Понимаешь ли, завасит от того в каких условиях проходит эксплуатация тс

[@AKNEW23]

И как часто вы масло меняете?? У нас в Красноярске салонный фильтр меняю 4 раза в год, воздушный фильтр раза в год пробег за год 10К, 1nz. Засираются очень сильно за это время, с всякими листьями

[@ВладимирМ-й8и]

@@AKNEW23 в среднем за год проезжаю 70 000км. Замена масла раз в 15000км. При замене проливаю через мотор 0.3 литра масла,чтобы до упора с поддона слилось. Эксплуатация на пропане

[@СергейНестеров-ц2и]

@@AKNEW23 Я меняю 2 раза в год. Пробег годовой 15-16

[@Kremler0777]

Напрасно. Не важно сколько стоит твой фильтр и как часто ты его меняешь. Дело в том, что дешёвка будет пыль и так пропускать. Хотя моя машина при старых хозяевах не одну сотню разменяла с простыми дешманскими фильтрами. Пробег 473500. За год до покупки на ней год катались на одном фильтре. Вскрытие показало, что всё с поршневой нормально. Ты при своих пробегах в 70000 удивишься, что переплачивая за масло и расходники ты уже давно купил новый двигатель. Если трассовые пробеги у тебя, масл можно катать до 6500-7500км, анализы оилклуба доказали, что масло свои свойства вырабатывает только лишь ближе к 10000км на трассе и к 8000км в городском цикле. А воздушные фильтры не влияют на динамику и расход до 10000км, да и то разницы в 0.2л на сотню ты вряд ли ощутишь сразу, тоже самое касается и разгонов и в целом динамики. Если ты поставишь какой-нибудь кнехт, который на емексе обычно стоит как 2-3 дешманским китайца, то можешь ездить спокойно по 15000км. Это не очень крутая политика ставить дерьмо, но менять чаще. Дерьмо через себя пропускает мелкую пыль, так-то ты заложник своих же страхов. Ты думаешь, что предотвращаешь проблему, но по факту ты следуешь к ней.

[@АлександрКолесниченко-щ6с]

Работаю в оф сервисе тойота, уже несколько лет тойота мотор европа поставляет польские фильтра диллерам и на заводы изготовители в европе, они идут на короллу и рав4. Проблем с ними нет. Владелец ищет козла отпущения, именно фильтр тут не при делах, там дело в укатанном двигателе не получавшем своевременное тех обслуживание. На грязных и запыленных дорогах рекомендуется уменьшать межсервисный интервал.

[@oper18412]

Фильтрон или другую марку поставляет?

[@АлександрКолесниченко-щ6с]

@@oper18412 Denso, сделано в Польше, упаковка полиэтиленовый пакет. photos.app.goo.gl/764oR9QHzdNnrD9k6

[@suhodulov2012]

Вот взяли и приговорили фильтр Денсо прям безоговорочно, и провели его экспертизу не глядя, всё у нас так. А никто не допускает кривые руки при установке фильтра, простой человеческий фактор.

[@ТойотаРулит]

Сейчас в карантин,когда центральный склад закрыт,я увидел столько поддельных фильтров типа оригинал, сколько за десять лет не видел,просто вал!

[@Трамп-ъ2т]

Так и сколько и где он ездил может фильтрок и не плохой

[@АлександрТимонин-ж4к]

Денсо известный бренд, но подделок много китайских под денсо

[@ТойотаРулит]

@@Трамп-ъ2т Сколько и где бы он не ездил,хороший фильтр,в внутрь пыль не должен пропускать!

[@Трамп-ъ2т]

@@ТойотаРулит не пыль а мелкие частицы.

[@ВладимирСоколов-х8я]

Пробег там мотаный 100% и компрессия 15 она масляная, а где 12 там возможно масложера нет или клапана не держат.

[@AlexAlex-oc7nz]

Здесь никакими 170 тысячами и не пахнет, явно скручен пробег

[@АндрейМеркулов-ф3м]

История про то как выпил 3 литра водки и отровился печенькой

[@Veterinar885]

Тогда имеет смысл снять коротенькое видео про воздушные фильтры, как про масляные снимали.

[@Darhan-s26]

Да согласен. Хотелось бы узнать какой Фильтр на сколько км хватит

[@vi-sv5ux]

В Якутске в городе до 2х тысяч километров ,по трассе если по гравийке то по ситуации ,тут не столько зависит качество,сколько период замены и плотность в коробе

[@vasyadd7117]

Согласен! Понятия не имею даже какие фильтра качественные, какие нет

[@ГеннадийВячеславович-н1н]

@@vasyadd7117 VIC отличные фильтра и цена около 1000 и выше, по краям он в селиконе,.

[@СергейА-ф4ф]

Даёшь тесты по фильтрам!

[@СергейПетров-м6к9о]

Аналогичный авто тока ДВС 4zz-fe пробег 390 тыщ полет нормальный . Фильтра и денсо и не денсо ставил без разницы ! Масло надо хорошее лить . На этих машинах в руководстве по эксплуатации написано : замена фильтра воздушного через 30 тыщ км . У вас прям как на подбор пробег на моторе небольшой а , мотор в утиль . Чё за масла льёте в движки . И да , как пишут руки кривые ставили фильтр так он не защелкнеться на корпусе если его неправильно поставить . Добра всем .

[@KrushkovAndrey]

Соглашусь с некоторыми авторами комментариев. Андрей, Вы предвзято отнеслись к проблеме. Кривые руки никто не отменял. Сам пользуюсь интернет магазином экзист, на днях менял воздушный фильтр на пежо 407. Заказывал оригинал. Пришёл оригинал сделанный в Польше. А масляные фильтры вообще из Туниса. И это оригинал. Я считаю, что можно покупать дешёвые фильтры, если они произведены известным и специализированным производителем.

[@ЮрийПетрович-к6у]

Пробег 170,может 370,за 170 точно Хон не исчезнет, сказочник хозяин авто

[@vi-sv5ux]

К 30 тысячам в Якутии может исчезнуть если фильтр не поменять ни разу

[@МаркМакаров-с2ь]

​@@vi-sv5uxесли его совсем убрать

[@MrMikleP]

Проще всего спихнуть всё на фильтр, чем признать свою ошибку. Если фильтр не порвался, то он физически не может пропустить пыль, и прежде чем пропустит - сообщит о себе в виде потере мощности. Скорее невнимательность при установке.

[@serg12746]

Сам фильтр может и хороший а вот уплотнительная резинка говно. Сам сталкивался на одном фильтре резинка упругая всегда а на другом, один раз смялась и в таком сжатом положении и остается и начинает пыль сосать из под нее.

[@MrMikleP]

​@@serg12746 вполне может быть, но как правило это видно в процессе установки. И тут всплывает ещё один вариант - рукожопые сервисмены ))

[@serg12746]

@@MrMikleP как можно криво поставить фильтр не понимаю. Да и проверить это дело 30 секунд.

[@Muxaul_MK]

@@serg12746 Всякое бывает. Видел как опытный, но уже старый по возрасту механик, устанавливал воздушный фильтр (тлк 200, там он отличается верх-низ) вверх ногами.

[@Muxaul_MK]

Да эти жлобы-газовики на всей херне экономят - масло у них медленно темнеет и они его годами не меняют. Устанавливть газ на экономичную машину - это нужно быть очень "экономичным" человеком.))

[@Mr27andrei]

Бред какой-то. И это они на полном серьёзе обсуждают.

[@MyElantra]

Супер эксперты! Что за чушь вы несете??? Причин может быть очень много, а всё списали на фильтр... Жесть! Хрень!!! 👎

[@СтаниславКривощапов]

Теперь ждем отчеты о фильтрах!!! Парни поддержите лайком чтоб Андрей увидел

[@АмидЭгерек-Кемаль]

Да Андрей,нужны тесты воздухо-фильтров и фильтров пониженного сопротивления с масло пропиткой желательно. Много разноых сказано версий. Заранее благодарю.

[@gansta01ful]

Пользую фильтра SAT (150р.) и проблем не знаю ! У него дроссель скорей всего из за масложора засирает что аж клинит его!

[@sandro8472]

Польские фильтра годны. Пользуюсь FILTRON

[@ВикторИванов-ф6в]

На 100% уверен что дело в фильтре. Сам пару лет назад чуть не напоролся на не качественный фильтр. При ТО установил новый воздушный фильтр, защелкнул крепления и что то меня подтолкнуло проверить крышку, пошатав её заметил что она не прижимает плотно воздушны фильтр к корпусу. Поехал в магазин и поменял на другой фильтр, но с ним было также. В итоге купил фильтр фирмы nitto с силиконовой прокладкой по краю фильтра и все 👍. Теперь покупаю фильтра аналогичной конструкции и обзавелся привычкой проверять плотность прилегания фильтра.

[@Sergey13322]

что за бред ? если бы была проблема с фильтром умерли бы все 4 цилиндра одинаково. воздуха во все цилиндры поступает одинаково.а проблема с 4м цилиндром 90% из-за перегрева.

[@dugin555]

Нет. Бывает чаще так, что умирает только самый дальний цилиндр от дроссельной заслонки, т.к. срабатывает принцип инерционной очистки и весь тяжёлый мусор летит только в него.

[@alexlarin6391]

7 лет уже езжу на самых дешёвых В.Ф и все ок .побег по 10-12 тыс км .главное установить без щелей 🤣🤣

[@kovin8255]

4:16 пробег больше похож на 470. На моем 1,4 tsi с пробегом 220 т.км хон присутствует, давление норм, турбина родная в идеале👍 Фильтра ставлю разные, че подешевле, меняю вместе с маслом раз в 7-8 т.км. Рекомендую😎

[@ИгорьКузнецов-ж7н]

Да не, однозначно надо ставить всегда самые дорогие фильтры. Покупать самые дорогие телевизоры, бытовые приборы, автомобили, инструмент, шины, смартфоны... А если серьёзно, то не всегда самые дорогие вещи в несколько раз лучше и функциональнее, чем ряд недорогих аналогов. В несколько раз имею ввиду разницу именно в цене.

[@ДмитрийМещеряков-с2л]

Совершенно не информативно, такое чувство что мастер делает всё что бы не чинить. Сразу страшный приговор и езжай за новым агригатом, стиль оф диллера. Канал деградирует.

[@ValentinMaximenko]

А что там чинить то уже? Как минимум надо растачивать цилиндры и делать хонинговку, подбирать ремонтные поршни и прочую мелочевку менять. Короче делать полноценную капиталку, а цена такой капиталки выйдет как две цены контрактного двигателя.

[@ottosun8118]

@@ValentinMaximenko у нас такого помоему вообще нету, гильзовка или расточка под ремонтный размер. Никто так не ремонтирует у нас, либо просто кольца перекидывают или контракт.

[@maxgold5650]

Пониженная компрессия 15 15 15 12 - прям орнул) В целом посыл хороший, но вряд-ли это профессионал, судя по сказанному, а исходя из этого вряд-ли в данном случае виновен фильтр imho. На 3zz-fe норма компрессии, если мне память не изменяет, от 10 до 13.5

[@Alcone1000]

есть еще такое как камера сгорания с отложениями повышает компрессию о чем Андрей сказал и значения компресометра компресометру могут различаться, суть не в количестве, а в разнице между цилиндрами

[@maxgold5650]

@@Alcone1000 суть в псевдо оговорке, которой достаточно для оценки проф пригодности 😉 Почему жалоба не звучала наоборот?) Почему компрессометр не проверенный? С таким успехом фильтр может быть тоже вверх тарамашками или патрубок отпущен... Да что угодно. Нельзя так. Нельзя в говно вставить розу и назвать это вазой. Так и тут) _ Нагар в камере повышает степень сжатия - это чуть другое.) Компрессию нагар повышает когда колец уже нет и он выполняет их роль))

[@ИскандерКалимуллин-щ5м]

15 это имхо ,,масляная компрессия,, уже.

[@ИРИНАСАВИЧ-с5ы]

Михаил Муковозов ,отдельное СПАСИБО !

[@AKNEW23]

Было бы неплохо если бы вы скупили допустим на емексе каждого фильтра до 1000 рублей, на конкретную модель машины, например 1nz? и проверить их на пропускание пыли, какой фильтр больше пыли через себя пропустит, можно вместо пыли взять тонер от лазерных картриджей, а лучше всего желтого цвета, он самый мелкодисперсный!

[@vitall-e9379]

ИМХО если проблема была бы в фильтре, тогда внутри были задиры жёсткие или борозды а не гладкое зеркало. Гбо тут конечно не причем

[@ottosun8118]

Пробег большойк не фильтр или газ

[@СергейКовалёв-в1ю]

Там на гильзах отчётливо видны вертикальные полосы. Говорит о том что действительно большой износ с образивом. Если просто износ из за большого пробега это зеркало на гильзах то тут к зеркалу ещё и вертикальные полосы. Своего рода хон только отрицательный.

[@ЖокеБ]

видео без воды от Тоскина - 9 минут?! Да ладно ?!

[@chim-dok]

Одна вода, поэтому и коротко.

[@Vladivostok25rus]

Жил в Якутске несколько лет, обратил внимание, что пыли очень много. Прям дико много. К примеру, если смотреть в вентиляционные отверстия для подачи воздуха в салон, все сетки и трубы до куда было видно, все в большом слое пыли. Часто приходится протирать панель приборов и стёкла, на которых оседает пыль. Волосы постоянно в пыли, буквально с утра вышел с чистой головой, к обеду уже грязная. В глаза пылище летит... Ужас. Идёшь жмурясь... Обусловлено это тем, что в Якутии сухой климат. Но отдать должное, есть в этом и плюс. Я не видел машин в Якуске, которые ржавели в отличие от моего региона, где в салоне авто чистота, где приятно отдать машину на комплекс и долгое время ездить с чистейшем салоном, в котором приятно дышится. Но, огромный минус нашего региона, это влажность. Покупая машины, надо особое внимание уделять осмотру днища, арок... Поэтому, я думаю что в Якустке надо особое внимание уделять ТО машинами, и как можно чаще менять расходники. Я бы менял воздушный фильтр, каждый раз вместе с заменой масла. А салонный фильтр, каждый второй раз замены масла. Благодаря Андрею, я узнал, что оказывается пыль может съесть хон, я этого не знал, но это логично. Исходя из этого, на СТО должны в Якутске предлагать замену воздушного вместо с заменой масла, из за специфики региона.

[@Arab-chik]

Сейчас собираю 5afe после расточки/капиталки, которому 2 года назад уже подкидывал кольца+колпачки, и хон был отличный. Вскрытие показало: такое же "эллипсное зеркало с задирами" в цилиндрах, и пашня в дросселе, маслосъёмные кольца съело заподлицо - владелец просто раз в полгода обстукивал грязный воздухан SAT об стену. На вопрос когда менял фильтр, точно ответить не смог : пару-тройку лет где-то )

[@IVAN_Gusar]

Если у вас так плохо с мастерами по двигателям может имеет смысл посчитать затраты на снятие пациента, пересылка двигла к хорошему мастеру в европейскую часть или чуть ближе к вашему региону,..переборка его и возврат на "родные рельсы". Ну либо же брать кота в мешке в виде контрактника,...со всеми вытекающими в плане засратости последнего и степени его ушатанности.

[@АндрейТоскин]

Думаем над этим

[@kolosov1990]

15 компрессия это от масла в цилиндре, не работаю кольца, залегли. А 12 это нормальная компрессия для исправного движка с работающим кольцами.

[@СергейРажев-я8с]

Фильтр заказан с экзиста😅самая главная фраза. Там одни поДелки. Я лично стирал фильтр😊

[@olegvinokurov987]

А фильтр почему не показали, не исследовали?Где осмотр воздушного тракта., заслонки. Денсо это проверенная фирма временем. Сомнения берут что это из-за фильтра. Нужно смотреть дефекты воздушного патрубка после фильтра. Иногда бывают дефекты герметичности. У себя на канале уже показывал как в исправную Тойоту поступает внутрь вода. Здесь также может быть. Сделайте осмотр более внимательно.

[@WrenchJeans]

Ой Андрюха! Ты сам то поверил в то, что наговорил?! Че то тебя явно понесло не туда - и левый руль вдруг лучше стал оригинала, и фильтра не порванные песок заглатывают... Ты бы уж в поскриптуме сказал, что не поверил хозяину, а то выходит, ты ему мотор решил продать. Мнение ты такое, земляк, сложил. Поставил 👍🏻, но.... авансом.

[@vi-sv5ux]

Фильтр если не менять то мотор убить в Якутске запросто,про левый ркль это прикол был помоему все поняли

[@WrenchJeans]

@@vi-sv5ux конечно менять надо! И обязательно.

[@ВикторЗавадский-з2с]

А не смущает компрессия масляная?) Стоит гбо и состояние кз с гбо явно говорит не про фильтр, а про больший пробег чем верит хозяин, ибо масло там горело с давних времен)

[@LostLunatik]

Ну не знаю, ездил долго на фильтроне, на манне, все отлично, на нескольких машинах. Фокус, камри, сейчас на круз проставил манн. На поддельном оригинале на тойоте ездил, не долго только, поменял раньше, потому что на СТО измазали маслом.

[@legion33rgad30]

Либо криво установлен, либо подделка. У самого был случай на хендае, манн фильтр, но он был на пару мм уже, чем посадочное место, отчего он плохо прижимался крышкой. И при разгоне газ в пол очень громко гудел впуск. Не сразу понял в чем дело. Потом уж снял крышку, внутри уже имелась пыль, фильтр расположил ровнее и аккуратно крышкой закрыл, с тех пор норм все было. Например фильтрон грешит тем, что меньше размер или PMC

[@bldhndgng-km3ss]

Мотор конечно был хороший , только пробег раза в 4-5 скрутили и мёд или супротек вымылся , или самым дешёвым бензином заливался и катализатор сгорел рассыпался и в обратку в цилиндры хон сполировывать . Если фильтр плохой и цилиндры сполировало то и масляный насос периодически будет давление просаживать от выработки на трещихся поверхностях .

[@ИРИНАСАВИЧ-с5ы]

Все Привет ! на самом деле дроссель был немного грязноват , снял он монолит без датчика КХХ вес единый блок ,он у меня электронный. Почистил его баллоном для чистки карбюратора , стал чистенький , в отличии от того какой был. Ну если 14 лет туда не лазил, тоже + всё работало исправно, что лезть то, по системе , не мешай машине ездить ! Установил , завел , и услышал знакомый звук ,нормальной работы мотора , всё пучком 650 на холостых , обороты ровные как было . Всем спасибо за советы ! Всем ДОБРА .

[@BorisBlade38]

Есть мысль, но у меня нет такого канала) я бы сколотил ящик фанерный, по отверстию на лицевой и тыльной стороне, куда вставляем фильтр, на фильтр сыпим землю, нагнетатель воздух в ящик, и смотрим сколько пыли прошло... Вот ещё бы понять сколько воздуха нужно нагнать... Есть информация сколько потребляет воздуха за минуту двигатель? Потому что если дунуть много, то как то не объективно получится... И фильтр может банально порвать. Но испытать надо на предельных, так сказать оборотах, сколько двигатель сосет воздуха на 6000 оборотах? Мы же должны быть уверены, что в экстремальных условиях фильтр не порвет и мы не хапнем килограмм пыли. Тема интересная. Сам пользуюсь Джаст драйв. Хз как они по качеству

[@vitall-e9379]

Опять же имхо из за гбо + мёртвого масла + зимней эксплуатации в Якутии, когда мотор не вырубается вообще на морозе. Из за этого хон и слизало

[@snakeyurga]

вот тоже странно, по мне задиры по всему движку должны быть. А подсос воздуха из-за кривого ГБО мне кажется более вероятней.

[@ВадимЗарипов-я5ш]

Сколько надо было проехать на воздушном фильтре чтобы картофельное поле сделать

[@oneone-xu6eu]

У denso в Польше завод по фильтрам. 1zz fe 340k. Последние 120к на этих фильтрах. Газ на авто выкиньте.

[@АндрейТоскин]

Газ на этом авто не используется 2 года как

[@АлександрИванов-с3щ2ч]

@@АндрейТоскин kzbin.info/www/bejne/p4nVeaF4bpKies0

[@oneone-xu6eu]

@@АндрейТоскин Андрей Тоскин Фото мафа дало бы больше инфы. А дросель (без фот) но с видом "картофельное поле " может закидывать маслом. И фильтр тут не причем.

[@sergeydudich9108]

Газ надо ставить в правильных местах

[@TheT154]

В👏👍

[@ДжонУик-к9у]

Привет всем.Я на свой рактис 2010г покупаю фильтр фирмы нитто-японский(эмикс 1000р) обрезиненый ободок,так же и масляный нитто(350).Посмотрите видосы про тойотовские родные при закрытии крышки хоть палец засовывай.

[@ivankozhukhov9739]

Являюсь владельцем такой же 120ой короллы. Даже понял, про какой фильтр говорит владелец. Он купил польский тойотовский только потому, что на экзисте или эмексе он стоит 300-400 рублей, в отличие от остальных тойотовских за 800-1000руб. Вот его номер- Toyota 17801-0D011. А теперь сама причина...дело не в том что у фильтра плохой фильтрующий элемент. На 10000000% уверен, что идет подсос воздуха по периметру фильтра, если его достать и посмотреть- вы увидите черный окантовку на фильтре, в этом все дело. Отчасти здесь так же виновата сама конструкция короба воздушного фильтра- у нее только 2 защелки, а с другой стороны она просто вставляется в пазы. Какой выход....? Покупать воздушные фильтра, которые имеют прорезиненный кант по периметру Filtron AP 142/3, Mann C2620, Mahle / Knecht LX 1286 и так далее. Они устанавливаются очень плотно

[@АлександрБольшешапов-п5б]

Всё зависит от прокладки между рулём и сиденьем. И отношением к машине. Некоторые прокладки считают, что авто, это просто железо. Вот у них так и получается. То хона нет, то масло куда-то девается. Машина, это член семьи, вторая жена если хотите. Как её по попе гладить, внимание уделять, такая и отдача будет. Фильтр, это уже второе. У меня 1zz пробег 560000. Капиталка показала залысины в цилиндра где ход юбки поршня и то не везде. Пять лет в такси зима - 40 почти всегда. г Братск. Следите и чувствуйте машину, и счастье вам будет. Как можно за движком смотреть, что 200000 это приговор

[@ИванПанков-э4в]

Какой нах. член семьи, жена. Машина это и есть железо, просто за железом тоже надо следить, чтобы оно работало!

[@durdom3308]

Когда ставишь "лайк" еще до начала просмотра. Спасибо Дядя!

[@АндрейКороль-ъ6ф]

Андрей, привет. Всегда проверяю через несколько дней после замены воздушного фильтра состояние чистоты над фильтром. Если есть запылённость, сразу на помойку фильтр. Плохие фильтра быстро садятся по стыку уплотнения.

[@eldisablopc6545]

Не факт что фильтр виновник ! Бывает сосет от форсунок резинки стареют и пропускают а пыли под капотом полно. Так что это не панацея ! Сам меняю масло каждые 7000 км и при замене масла также фильтр воздушный меняю . Проблем таких нет

[@oneone-xu6eu]

Ваши северные машинки вообще по пробегу не стоит оценивать. Могут на вашем газе сутками молотить, а ездить пару км в сутки... От сюда и масло в гудрон превращается, и ресурса у моторов нет. Тут моточасы нужно знать и их считать.

[@Bla-Bla-zdets]

Если это оригинал denso сделанный в Польше, то не может он оставить поле картофельное. Denso это бренд, который следит за качеством, где бы не производился конечный продукт.

[@alexandrtyshakov4463]

У меня на машине пробег 400000т.км а по не и не скажешь! Так что на врядли на этой королла 170пробег

[@TheVitalD]

Toyota он же Denso, сделанный в Польше не самый плохой и не дешевый фильтр! Официалы Тойоты в РФ эти фильтра меняют в своих тех.центрах. Тут скорее всего пробег явно скручен, и возможно корояво фильтр установили...

[@МаксимТропин-с3ю]

Блин чисто логически, если дело в фильтре то хон был кончен на всех цилиндрах. Тут больше похоже на залёгшие кольца из за перегрева. А так как 4 цилиндр крайний досталось иму сильнее. Плюс на машине установлен газ а на зиму я больше чем уверен, машину запоковывали пенофолом и так далие а температура гарения газа выше чем бензика вот от туда и перегрев. Блин не увидал я хвалёных, чистых цилиндров автомобилей работающих на газу.

[@arturarifulin8088]

Возможно компрессия чуть подсела из-за поджатых клапанов ведь на этой машине стоит ГБО, а цилиндры изношены все и полностью из-за давным давно плохо прижимающих и уплотняющих фильтр в коробе пластмассовых защёлок.

[@seryi9488]

170 + 200к скрученных...

[@Алекс-Страж]

300 как минимум,о каком фильтре речь,+ установка

[@Kubanskiy_varenik]

Можно ещё немного поездить вообще без фильтра и поставить следующий размер поршневой ☝️

[@МистерКот-д9ч]

От 1.8 можно будет поршня поставить

[@АлександрСитников-х7м]

Такую чушь пишите коментаторы. Там по другому не поставишь фильтр!!! А если не попал в пазы корпуса фильтра, то не закроешь его!!! Не кто не делает акцент на качество масла?!!! С чего прям так сделали вывод что мотор уже умер??? Хона Нет? Это не показатель!!! Масло не ест! Компрессию держит! Посмотрите АвтоВаз там о хонинговке вообще не знают что такое.

[@rusttech252]

Не факт , что это виноват фильтр.Почему компрессия легла только в одном цилиндре?Я думаю ,что хозяин темнит. А подают в Европе автомобили пробег 150+ обычно.По этому пробег крученый 100%

[@evgenyzolochevskiy870]

А можно ли Димексид в этот двигатель лить ? Предыдущие 1zz 2zz были проще и обьемнее. У него пластика и окрашенного поддона нет ?

[@ПетрЛосицкий-й9п]

на одном горщке пропала компрессия из- за фильтра , это как, я понимаю когда у всех просела

[@Goloversum]

Только у него не пониженная, а повышенная масляная компрессия 15 и лишь в одном нормальная 12 очков.

[@Lengin1]

Знакомый перегонщик говорил-"если машина с Европы, то пробег скручен как минимум в половину". И в этот пробег легко поверить по состоянию авто, так как эксплуатация там более щадящая нежели у нас.

[@ЗдравствуйтеЗдравствуй-к3у]

А что не показываете плохой фильт который он установил?

[@PORT15482]

Полноценная леворукая, сколько хозяев у Короллы 8+++? Дятька уверено кричит не смотан пробег, видно хороший перекуп в уши вкручивал. Контракт в помощь,. Удачи!!!

[@signknife]

Под Якутском ведь алмазы добывают? Вот и пыль алмазная мелкодисперсная просочилась и съела цилиндры:). Воздушный фильтр, свечи, заменённые своевременно, экономят деньги - расход на "уставшем" фильтре и свечах процентов на 5 (пять) больше, так что на самом деле дешевле их менять вдвое-втрое чаще по пробегу, чем рекомендует производитель. Масло - в полтора-два раза чаще, что важно для ресурса двигателя.

[@АнатолийОсипов-р4ф]

Что он хочет, 12 это нормально можно ездить, из за хона менять два, я бы ездил пока не вздохнет, что фильтр денсо с сетки сделано что-ли😂😂

[@МаркМакаров-с2ь]

На бабло его разводят,как обычно

[@corvex4625]

Ну есть же "нулевики". Для спорта. Где масло меняют очень часто, после этапа. А для обывателей я называю такие фильтры--фильтрами нулевой очистки.

[@АлексейКублицкий]

Андрей, чесслово думал шо ты серьёзней !

[@ДмитрийТокарев-ь6ш]

Ребята,ну хона нет,это плохое масло и редкая замена масла! Может фильтр и плохой,но дело не в нем!

[@ИскандерКалимуллин-щ5м]

Пример: авто Рено Симбол, Логан 8кл и подобные конструкции. Корпус фильтра изнутри ячеистый. И если брать абы какой фильтр, то он скорее всего будет больше диаметром чем нужно, это видно когда его ставишь, он не плотно одевается на основание корпуса, а на сантиметр больше диаметром и когда закрываешь крышку корпуса, то не видишь что внутри, а по факту крышка изнутри ячеистая и через ячейки сосет пыль, то есть нужно брать фильтр чтоб он одевался плотно на свое место. ,, Какой в магазине нашел,, - так не проканывает.

[@kirillos42]

Уж лучше Супротек заливать раз в год и всё, чем от 70К вкладывать в старую машину.

[@Ltolyan777]

Вообще "Владеть автомобилем" и "Экономить на чём либо" - понятия не совместимые... (ИМХО). Не могу представить хоть одну запчасть или деталь для авто на которой можно было бы с уверенностью сэкономить... Благодарю за видео! Успехов и будьте здоровы...!

[@АндрейПервун-м6ь]

Тезка привет! Подскажите пож..какой фирмы у вас эндоскоп и как дорого стоит?

[@РусХус-ф7к]

Всю жизнь ставлю фильтрон, ездил всегда до 370 тыров км, продажа,конкретики нет, масло жрет ,нет.

[@chim-dok]

Раскоксуй и не парься. Купил не было хона и сейчас нет. Проехал 140 000 км на метане сам. При покупке компрессия 12,5 атм. После раскоксовки и замены клапанов (сам виноват) и маслосъёмных колпачков - 13 атм. Поэтому, если есть компрессия, то есть хон или нет хона этот вопрос не жизненный. Буду раскоксовывать и снова продолжать эксплуатацию. Единственное перейду с 5w40 на 5w30. Как и положено по руководству. Думаю некорректно приговаривать двигатель без раскоксовки. Если компрессия в пределах нормы и устраняется масложор или в приемлемых границах, то не надо голову себе морочить. Ну если только не участвуешь в гонках. Да и пусть меня закритикуют, но каждый год или после 100 000 км по рекомендации ХАДО обрабатываю их составом, добавляя по 1 тюбику каждые 200 км в моторное масло - 3 раза за процедуру. Первый раз раскоксовывал их раскоксовкой при снятой головке и воочию видел кокс отходящий с колец. Правда использовал весь баллончик в несколько заходов с прокручиванием вручную коленвала. Сейчас буду использовать Лавр комплекс + промывка пятиминутка. По схеме 1 мин холостые + 5 мин перерыв - 5 циклов. Затем смена фильтра и промывочное масло 5 мин холостые + 5 мин перерыв - 6 циклов. Продувка масляной системы или прокрутка коленвала без заводки двигателя и жду пока не перестанет капать масло. Новый фильтр и новое масло. Замер компрессии на прогретом двигателе до и после раскоксовки. Если будет возможно залью ХАДО для моторного масла в тюбиках.

[@Артур-з4м8б]

Не знаете - не сравнивайте. Леворукая рядом не стояла с прулем

[@vvz73]

На 4.12 заметил хон. Может рано мужика то пугать? Ведь не 5 атмосфер в горшках, а больше 10. Ездить и ездить еще

[@КонстантинЖ-с4о]

раскоксовка? Забудьте. Мотор разбирается, всё чистится по нормальному, при необходимости меняется, собирается обратно и на 200 тысяч забывается, на новых моторах на 100. Сказок не бывает

[@ТвойТаксист-г1ы]

Раскоксуйте и ещё сотню он пробегает с расходом около литра между сменами масла. Если ещё масло погуще, а смены почаще, то и двести нехрен делать отбегает. У меня хона нет уже 250 ткм общий пробег 350. На 190 поменял поршневую в сборе без расточки. Езжу на отечественном 10/40. Смена через 5 или 7 ткм. Расход литр на 10 ткм. Между сменами не доливаю. Начнёт брать трёху и дымить тогда откапиталю. Мотор у меня конечно не такой "хороший", а конечно же отечественное "говно" восьмиклоп на калине 10 лет. Но отбегает это "говно" в два раза больше, чем супер-пупер-мега двигатель с восемью распредвалами, десятью коленвалами, тридцатью поршнями и восьмьюстами клапанами. Ну, кароч, точите и точите. Продавцы запчастей будут счастливы.

[@kos056]

В чем прикол дешевого фильтра из польши, попавшего в якутию??? 🤣🤣🤣

[@Андрей-т5щ1т]

ЕЕ мое и установки газовые есть в Якутске где медведи мерзнут до чего довели Олени Якутян шли снег на юга большими посылками а то детям санки нет повода доставать ....

[@vganoff5842]

Сами себе противоречат!!!Он и купил оригинал!!!!Сам фильтр даже не показали,Судя по нагару ,явно не фильтр виноват...

[@denismirgorodskii2738]

У меня на Карине двиг. 7а-фе 333т км. В 4 тоже просела компрессия. Полез эндоскопом хон на месте задиров нет. Могут ли кольца запасть только в одном цилиндре или они западают вместе во всех 4х. Раскоксовку лил бесполезно.

[@Ekzo]

Все хона нету выбрасывай двигатель )))

[@ДмитрийРафейченко]

Я думаю дело в гофре[разрыв] ,либо неправильно установлен в фильтр.

[@burovgennagii4022]

А чем отличается леворукий японец от праворульного? Что леворульный более японский? Зачем херню пороть?!

[@АндрейЛотов-п5ч]

На бензине сэкономил, хуле, газ убил мотор, и масло "попроще", всяко он её хоженную брал с запада, т.е. изначально обслуж-сь на дилере, а там и по 15т.км. на одном масле гоняют.

[@vrcnmsk]

Думаю что дело не в фильтре, есть другая причина. Ну а если и фильтр, то мог быть левак, тем более из экзиста.

[@ЕвгенийГизатуллин-т2ь]

О сам Андрей засветился Он сам авто ремонтирует электрик работает на кальвице в гаражах...

[@vanyasml]

Андрей, ты прям мужик! Мужик из гаражей, интересные вещи снимаешь, а подхода к контенту никакого, как снимал 6 лет назад, так и продолжаешь... возьми оператора, он и кадр поставит и видос отмонтирует! Делай вещи и без всякой хрени в кадре!

[@nikst4234]

Свои корявые руки он конечно исключил в первую очередь.

[@ДенисДенис-в2г]

На Короллу ставить ГАЗ -Это не профессионал это АНАНИСТ !!!