Шевроле нива, коротко о переделке на карбюратор.

Рет қаралды 9,386

2 жыл бұрын

Обзор о переделке шевроле нивы на карбюратор, как подключил вентиляторы охлаждения, управление карбюратором, немного о электрике и не только.

Пікірлер: 87

@user-pu3tx7fr2j 9 ай бұрын

Один здравствуй блогер. Идет назад. И выигрывает в надёжности и дешевизна проекта. ❤❤❤❤❤❤❤. Так держать.

@user-yd2md4fp8v 2 жыл бұрын

👍🖐,Тёзка у вас зима уже . Ждёшь - ждёшь это лето ,а тут херак и Новый год опять.

@user-Gibrid 2 жыл бұрын

✋Андрей, вообще не с привычки первые дни, скорей бы лето

@dinkonanev6882 2 жыл бұрын

Спасибо за труд и отличное видео!!!

@user-Gibrid 2 жыл бұрын

Благодарю

@dinkonanev6882 2 жыл бұрын

@@user-Gibrid нет за чем слыхал я об этом и для меня было интересно как двухрядный цепь стал без дороботки

@user-rw6ef8nu9n 2 жыл бұрын

ПРИВЕТ Андрей. Интересно. Молодец. Удачи тебе. 🤝✊👍

@user-Gibrid 2 жыл бұрын

Приветствую Виталий, спасибо, разберёмся помаленьку

@user-dr2zs4yl7n Жыл бұрын

Правильное решение. Тоже ухожу от энжектора.

@user-Gibrid Жыл бұрын

✋🤝

@igorek.region138. Жыл бұрын

Все пытаются на инжектор перевести а тут наоборот😁

@user-Gibrid Жыл бұрын

@@igorek.region138. как видите не все

@user-dr2zs4yl7n Жыл бұрын

@@igorek.region138. народ несправляетсяяяяяя.нищиййййййййй. хочет обратно в СССР.

@user-Gibrid Жыл бұрын

@@user-dr2zs4yl7n не народ не исправляется, а то что наизобретали работает не так как надо, не надёжно и не стоит столько сколько просят

@user-ix4ph9dl8i Жыл бұрын

Молодец

@user-Gibrid Жыл бұрын

Спасибо

@user-gs9el1sr5g Жыл бұрын

Нива 2016евро 4пробег 55оос удовольствием отдал бы на переделку под карбюратор живу сельскои местн якутия

@user-Gibrid Жыл бұрын

Андрей сложностей та по факту нет, можно всё сделать самому, без вопросов бы помог в летний период, до омска не реально ехать.

@Nivavod86 3 ай бұрын

А крпление генератора какое?

@user-ut2qo6jl5p 2 жыл бұрын

Привет Андрей. 👍👍👍👍

@user-Gibrid 2 жыл бұрын

Здравия Олег🤝✊

@user-gs9el1sr5g Жыл бұрын

Хотел с самого начала работ куда вставили трамблер там заглушка крепления трамблера по головке какие изменения

@user-Gibrid Жыл бұрын

Всё как на классике

@user-ke2ui5eh9r 2 жыл бұрын

на обратку нужно поставить обратный клапан и подсоединить её через тройник,тогда в бензонасосе не будет кипеть бенз!

@user-Gibrid 2 жыл бұрын

Как вариант сгодится

@user-zl9zm9wx5h Жыл бұрын

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста хочу поставить инжекторную головку под свой карбюратор. Но в планах переделать на инжектор. Обязательно сверлить отверстия под тосол?

@user-Gibrid Жыл бұрын

Здравствуйте, тесть себе купил шестёрку с головой инжекторной, была такая проблема пока холодный едет, как нагрелся приехали, на его машине это я и обнаружил, просверлил и всё машина осталась довольной, эти отверстия точно сейчас не скажу, они должны перекрываться прокладкой инжекторной, лучше посмотреть заранее, сверлить там под углом 45о гр. примерно сверлом 4мм, если это сделать аккуратно можно потом резьбу нарезать и заглушить их, это всё заранее предусмотреть, сверлить надо это факт

@user-zl9zm9wx5h Жыл бұрын

@@user-Gibrid Спасибо большое! Получается сверлить нужно с низу в верх?

@user-Gibrid Жыл бұрын

@@user-zl9zm9wx5h да

@user-ct1mi1dl1x 2 жыл бұрын

Cool work sir thank you very much 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

@user-Gibrid 2 жыл бұрын

Спасибо

@user-ct1mi1dl1x 2 жыл бұрын

@@user-Gibrid you are welcome

@user-nb6ls8uz4r Жыл бұрын

Можно пожалуйста схему проводки как просто подключить зажигание чтоб машина заводилась

@user-Gibrid Жыл бұрын

ВАЗ 2106 смотрите, в инете есть отдельно

@user-iz7iv9bf9z Жыл бұрын

Здраствуйте как переделали гур шкивы другие надо

@user-Gibrid Жыл бұрын

Здравствуйте, остались те что были

@user-xx6mj9ox9n Жыл бұрын

Обязательно ставить двухрядную цепь или можно оставить родную

@user-Gibrid Жыл бұрын

можно родную оставить, двухрядная надёжней ро этому поставил

@user-ke3wz7lw2c Жыл бұрын

Для однорядной цепи звёздочка для маслонасоса только с пониженным числом зубьев,поэтому для установки трамблёра она не подойдёт.По любому надо ставить двухрядные звёздочки и цепь.

@XXsergeuXX Жыл бұрын

Здравствуйте а карбюратора дааз 2140 будет хватать этому мотору?

@reenoip625 25 күн бұрын

будет

@reenoip625 25 күн бұрын

73й карбюратор поставьте

@Zlobin77 Жыл бұрын

Остался нерасрытым вопрос: зачем это надо?

@user-Gibrid Жыл бұрын

В другом видео я говорил за это. Первая причина сам не смог разобраться в инжекторной системе, ближайшее сто где бы сделали 100км, вышло бы это круглую сумму, далее вопрос зачем такая машина которую не могу сам починить в полевых условиях, было принято решение переделать Я за современность но не в этом случаи.

@user-lo7jd6rj5u Жыл бұрын

@@user-Gibrid Инжектор там порядка десяти датчиков, и если из строя выходит одна, то ее искать надо и только менять, бывает дорого и найти иногда проблема, но можно. А в карбюраторном только датчик холла одна только отвечает за езду, ну и коммутатор. Остальные датчики воды и т д не имеют на езду отношения. Главное чтобы карбюратор не засорился, это проблема решается с помощью не одного а трёх фильтров или двух как минимум, и замены их через каждые 20 тысяч км.

@user-Gibrid Жыл бұрын

@@user-lo7jd6rj5u лучший комментарий за последнее время, спасибо за разъяснение, ✊

@user-lo7jd6rj5u Жыл бұрын

@@user-Gibrid Спасибо, желаю Вам успехов. Люблю тоже возиться с машинами.)

@user-zs1nx1nb1l 2 жыл бұрын

120 едет?

@user-Gibrid 2 жыл бұрын

Едет

@user-gs9el1sr5g Жыл бұрын

Показал уже всё сделаное

@user-Gibrid Жыл бұрын

Все переделки изменения рассказаны, если не в этом видео значит в другом

@Ali_gatsanov 2 жыл бұрын

Зачем было пределовать на карб инжектор же лучше или я что-то не знаю 😁

@user-Gibrid 2 жыл бұрын

Верно, согласен, вы не знаете того что до меня очень грамотные спецы над ней поработали, даже пучок проводов на эбу изнахратили так что, и сам я в инжекторной системе ноль, принял решение поставить карб, инжектор снял, в дальнейшем есть желание поставить всё назад там видно будет, можно сказать так ставлю на ход не ходовую машину, по крайней мере сейчас она хотя бы что едет

@bmp8765 2 жыл бұрын

Ты много не знаешь

@user-Gibrid 2 жыл бұрын

@@bmp8765 никто не говорил что много знаю

@user-hu7cv8rv8b Жыл бұрын

Это первый шаг к паровому двигателю . Сначала инжектор ломается ,потом головку поведёт,потом ещё что-то... Ну её нахрен эту машину ,лучше на лошади 🤣. Хотя нет. Её кормить надо...

@user-dr2zs4yl7n Жыл бұрын

Ябыыыы. Поставил ветелятор на помпуууууууууу

@user-Gibrid Жыл бұрын

Можно и так

@user-hu7cv8rv8b Жыл бұрын

Извращение 88 уровня

@user-Gibrid Жыл бұрын

Это не для вас

@user-Gibrid Жыл бұрын

Когда прижмёт, будите просить рассказать подробней

@user-hu7cv8rv8b Жыл бұрын

@@user-Gibrid что прижмёт? Найти нормального диагноста и восстановить работу инжектора ?

@user-hu7cv8rv8b Жыл бұрын

@@user-Gibrid случайно набрёл,когда про шнивы смотрел ролики . Видел как моновпрыск старых немцев на карбюратор переделывают. там можно понять - хрен чего найдёшь для них на помойках. Но на русской машине так извращаться. ...

@user-Gibrid Жыл бұрын

@@user-hu7cv8rv8b сегодня из жизни мужик был в гостях, нанимал машину чтоб приехать, его сломалась, в районе нет возможности отремонтировать, в область 100км в один конец, вопрос во сколько вылезет ремонт и сколько он будет безлошадным пока её сделают, и нет гарантии что через неделю не случится подобного Из всего этого я делаю вывод лично мне ваш эжектор не нужен, ездил на карбе и ещё буду ездить а таскать по сто искать мастеров, кормить дормоедов это ваш конёк, значит есть такая возможность. Как не будет так вспомните этот комментарий, уверен в том что забыть не успеете