BMW R1100RS 納車～整備～売却まで 【まーさんガレージ 切り抜き】

0:28　バイク紹介
6:00　エンジン始動チャレンジ(オイル＆プラグ交換)
9:40　アイドリング不調の原因究明
16:31　禁断のストップスクリュー調整
18:26　車検取得
19:57　ミッション＆デフオイル交換
22:51　バルブクリアランス調整
37:17　エンジンの同調を取る
48:04　クラッチから異音が…
51:31　重大トラブル発生!
54:10　折れたスタッドボルトを抜く
1:02:20　エンジン買いました
1:03:19　エンジン載せ替え　手順説明
1:06:07　トランスミッションを降ろす
1:10:51　クラッチ点検
1:12:42　エンジン降ろし①
1:17:55　エンジン周辺部品の取り外し
1:18:25　エンジン降ろし②
1:19:49　エンジンを載せる
1:22:56　クラッチ交換
1:28:12　トランスミッション取り付け
1:32:36　その他の周辺部品取り付け
1:34:44　エキパイを磨く
1:37:42　エキパイ＆マフラー取り付け
1:40:27　その他の周辺部品取り付け
1:42:29　エンジン始動
1:45:10　最後に…
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【元ネタ】
• 11万8,000円のR1100RSを紹介・点...
• エンジン始動【BMWフラットツインを味わう】...
• エンジン調整(仮)して車検取得【BMWフラッ...
• ミッションオイル/ファイナルギアオイル交換【...
• バルブクリアランス調整【BMWフラットツイン...
• エンジン同調調整【BMWフラットツインを味わ...
• クラッチ修理①【BMWフラットツインを味わう...
• クラッチ修理②【BMWフラットツインを味わう...
• エンジン載せ替え①MT取り外し【BMWフラッ...
• エンジン載せ替え②エンジンを降ろす【BMWフ...
• エンジン載せ替え③エンジンを乗せる【BMWフ...
• エンジン載せ替え④クラッチを組む【BMWフラ...
• エンジン載せ替え⑤MT取り付け【BMWフラッ...
• エンジン載せ替え⑥エンジン始動【BMWフラッ...
• 車検とその前後のマイナートラブル、あと売却【...
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【そもそも　まーさんって何者？】
ポンコツ車＆バイクを拾ってきては整備するyoutuberです
以前は自動車、バイク系の記事を雑誌やWebに執筆するフリーライターでしたが
時代の流れに対応してyoutuberとなりました
1963年4月3日生まれ
バイク雑誌編集長　ポルシェ専門誌創刊などを経験
日本一周やアメリカツーリングの経験あり
フリーライターとして活動するも
2008年腎盂がんを発症　
その後寛解するも時代の流れによりライター業での収入が激減
極貧生活を余儀なくされる
2015年からyoutubeに動画を投稿
極貧どん底からyoutubeドリームを手にした
2018年11月まーさんガレージ株式会社を設立するも経営は思うようにいかず日々苦戦中！
※切り抜きチャンネルは
まーさん本人が運営しているわけではありません
#まーさん　#bmw #bmwr1100

[@user-rh4vt2dv3o]

整備の映像を見せて貰ったですが、考え方や知識が非常に素晴らしいの一言だ。自分も７３で車の下に潜ったり、耕耘機を整備したりしているが、あなたみたいに本格的ではないです。シャーシのペーパー整備士です。機械自体が好きなので死ぬまで止められません。今後もずっと頑張って良い映像を見せて下さい。

[@user-gs7tf7im7x]

これからもよろしくお願い致します

[@kazu-kg3vi]

いや〜凄い！ディーラーも嫌がる整備も着々と…凄腕。 そして説明がわかりやすい！

[@panpuringa-an2212]

25年位前に乗ってました。訳あって手放しましたがスポーツ走行もロングツーリングもこなせる優等生でした。懐かしくて書込みしました。 ありがとうございます!

[@user-gs7tf7im7x]

ありがとうございます！

[@user-bo5tu3em6z]

初コメです　これから他の動画見させて貰います　が驚きと感動ですね　変な整備士ユーチューバーより格段上です　判りやすい！　登録しました　これから愉しみが増えました 頑張って下さい❗

[@user-gs7tf7im7x]

コメントありがとうございます　よろしくお願い致します👍

[@shinzit4433]

毎回寄付してるのすごいですね、とても好感のもてる配信者さんだと思います。

[@user-vv1ql5vu7c]

数年前マーさんのライブがきっかけで、996を購入しました、今月は、マーさんの動画を整備の頼りに、R1100rt10万で落札しました。車屋、バイク屋に行かない私にはとてもありがたいです。これからもよろしくお願いします。

[@user-gs7tf7im7x]

コメントありがとうございます👍

[@shinnsantos3390]

80歳過ぎの年寄ですが、大いに見ごたえがありましたね～！まーさん有難う！🤩🤩

[@user-gs7tf7im7x]

コメントありがとうございます👍

[@user-zt9zp9mw2v]

初めまして。 本日、この動画を拝見しました。 ボクサーエンジンのこのような作業は、モトラッドでも敬遠されがちです。 BMWのツインは、面倒ですよね。 でも、本当に驚きました。決して鼻の穴を膨らますことなく、 優しく分かり易く、淡々と説明されている姿が印象的です（笑）。 車に限らず、バイクのメカニズム、作業にも精通しているなんて尊敬です。 ありがとうございました。 また、素敵な動画を待ってます。

[@user-wr2eb9sx9x]

エンジン調整の件興味深く拝見しました、18歳で初めて触ったダイハツ三輪の単気筒トラックには角型ハンドルに手動の電気位置、チョーク、スロットルレバーが3本付いておりタンクには手動ポンプも、全てを勘だけで思い通りに走らせる快感、人との対話が苦手な私には最高の青春時代でした、そして全て一人でやってしまうのも通じるものを、、、、寄付の話も恐れ入りました、ご活躍を

[@user-gs7tf7im7x]

コメントありがとうございます👍

[@user-wr2eb9sx9x]

子供や頃から動くものは好きで親父の時計をバラシ組めなくなったり、、、単純な短期湯エンジンに仕組みが気に入り、確か先記のエンジンには手動ポンプがオイルの他に水ポンプも付いていました、この機能は焼き付き防止用なのか水蒸気を発生させて爆発力を増進させるためか未だに注入パイプ位置がinマニかキャブか思い出せず、、、87歳ではどうでもよいことですが、7月に車検を迎える初期のタントカスタムの車検予約をコバックてしてきましたかにこれから下回りのブッシュ類の取り替えに挑戦です、KZbinに上げたいのですが編集が？？でまだです、ご活躍を

[@user-zm3kd1in1x]

お疲れ様です、いつも楽しく拝見しています。根気と素晴らしい技術力に感動仕切りです。 これからも楽しい動画の配信よろしくお願い致します。

[@tobyhydeman4869]

最後にエンジンに火を入れたときにマーさんが万歳してるのを見て思わず「ニヤリ」としてしまいました。　感動をありがとうございました。

[@user-gs7tf7im7x]

コメントありがとうございます👍

[@closed_space]

大変な作業お疲れ様でした。 いいバイクです、昔1100のＲもＫも乗ってました。 とにかく手間がかかるんで整備費用が高い、ディーラー通さない場合は腕のある場所じゃないと後が怖い（結局外注に出す）車体で。 今はずっとK1300R乗ってますがいい車体です、今のとこ車種乗り換える気はないかなぁ。

[@suazuki]

BMWは乗り心地が良くしっかり計算された構造ですがスペシャルな工具が必要だったりメインテナンスが苦難ですね。1人じゃできない場合があるんじゃ無いんですかね

[@heysum8814]

大変参考になりました😂ありがとうございます‼️❤

[@user-bq5tm3mk7i]

Rシリーズ、2013年からミッションが一体になり、湿式多板に変わって仕舞いましたね😢 BMWのメカニックでも普通は行わないエンジン乗せ換えを一人で、お疲れ様でした😊

[@user-gs7tf7im7x]

コメントありがとうございます👍

[@GM-nt4oc]

いつも凄いですね　何でもやりますね　凄い

[@user-mx2xl8br8r]

楽しませて頂きました、とてもアイデアマンですね、何でもこなす器用さ感服しました、又、楽しい🎶動画待って居ます。

[@user-jh4wt4sk4b]

サイコー🎉45年前ザリ いじってた時の事思い出しながら拝見しました、いつまでも楽しんでバイク作って下さいね、ありがとう 横兄 いつまでも少年のままの心で😊

[@user-hh4do7sw7z]

まーさん　凄いです　参考になります。今度Ｋシリーズもお願いします🙏

[@user-vo8lp2hr9m]

Вы молодцы друзья, спасибо за видео! Dami Arigato!

[@user-gs7tf7im7x]

arigato👍

[@kaigaieraser]

興味深かったです。

[@magnipune5452]

当然色々事前に調べるんだろうけど、やっぱりベースの知識があって色々いじれるって楽しそうですね 少しずつ勉強しようかなぁ

[@user-cd1iv1qg1b]

まーさん、凄くイイです🎉ありがとうございました😂

[@user-gs7tf7im7x]

ありがとうございます👍

[@Shizuku501]

まーさん動画を見て、R1100RS乗り始めました❤

[@zadkmb]

この動画見てよく乗る気になるなぁ…😨 元BMWディーラーメカニックの俺ですら、在籍時ですら乗る気にならなかったのに…

[@Shizuku501]

@@zadkmb ピーキー過ぎてお前にゃ無理だよ

[@toorusaiki9282]

まーさんいつもみてます。初めてコメントします。わすれたころにバイクる。あたたかくなりましたネ！早く整備したいですがあらたな、まさーん語録期待しています、

[@user-gs7tf7im7x]

コメントありがとうございます👍

[@irisomiyao9311]

毎回楽しい動画有難うございます。 私には全く分からないですが見てて楽しいので私にとっては映画を見てるような動画です。 まーさんに消されてもいいようにダウンロードしました。 こんなに知識有ったら楽しいんだろうなって思います。

[@user-gs7tf7im7x]

映画っぽくなるように作ってみました　ありがとうございます👍

[@user-hu8ky2wq1x]

12:10　そんな凝った設計出来るのに、なんでバッテリーはいちいちカウル外さないと触れないんだよｗ

[@user-hr8ei2kj2c]

こんにちは、初めまして😊直せる技術をお持ちだと、このバイクはお買い得ですね。

[@user-gs7tf7im7x]

コメントありがとうございます👍

[@nickeyhudson9961]

大変よく頑張りました！マニホールのスタッドボルトの折損はよくあることですね。

[@kana04141]

ほんとにいいバイクだった。

[@user-hl8tm7gc3c]

スタットボルトをぬかないで、エキパイを残ってるボルトに溶接して取り付ける。というサバイバル的な修理はいかがでしょうか

[@user-eo8gf9ye9q]

いやぁここまでやるのね？ハードル高いわ😂お道具も次々と出てくるのも凄いです、旧車修理工場後ろにあるみたいですよね、💰力も凄いです🎉こんな変態バイク個人？で触るのはかなりのド変態ですねぇ😂

[@user-mx2xl8br8r]

凄い起用

[@user-mx2xl8br8r]

自分も有るメーカーの整備士でした、色々工夫されて素晴らしいです。

[@user-xs9vp1rv8i]

お疲れ様です✌️

[@user-gs7tf7im7x]

いつもありがとうございます👍

[@nisekorider]

吊るされてる車体見てたら、団鬼六の世界かと思いましたよ(笑)

[@HISAO65]

マーさんの動画を見てドカティムルチストラーダ1000DS購入しました 乾式クラッチは煩いですけど、このBMWのクラッチ交換に比べたら我慢できるレベル。 クラッチ交換、部品込みでいったいいくらかかるんだろう。

[@gadgetdeca]

ステンレスのワッシャーを使ったらくっついて錆びてボキって　素人工作がどんな甚大な被害に至るか　考えさせられました。　このバイクはほぼ自動車の構造なのですね。　興味深く拝見致しました。

[@user-yz3bm6tl6j]

オイル類もほぼ４輪用そのまま使えますし、オイルエレメントもトヨタ車のが使えますよ🤭 今もコレの色違い乗ってます😉

[@moriyam4649]

ヤフオクで　手頃な1100R買おうかなと思いましたが...これ見ると　とても大変だな～

[@user-dh9ff3um8t]

車体も大きいし、日本車よりも整備し易い印象でした( *´艸｀)スタッドボルトのところは、大変驚きました。予想外の事って、あるんですね。でも、まーさんがどう対応するのか見応えはあります。エンジン載せ替えって、あのGF？の悪夢が頭をよぎりました。最後は、スッキリとした気持ちになりました。動画ありがとうございました。

[@user-gs7tf7im7x]

こちらこそありがとうございました👍

[@kenken21757]

熱負荷のかかるナット類はモリブデングリスを塗布すれば固着しないよね。

[@user-tx8ro6ld5v]

お疲れ様です。流石にR1100RSは切抜きでも大作になりましたね。 スタットボルトの折れたエンジンは何処に行ったのでしょうか? いずれは、まーさん博物館行き？

[@user-gs7tf7im7x]

さすがにこの動画は作るのに時間かかりました💦そーいえぱエンジンはどこ行ったのでしょう💦（笑）

[@pantani6604]

カムシャフトがサイドにあって、ロッカーアームでヘッドにあるヴァルブを駆動…オーヴァーヘッドヴァルブ(OHV) じゃないですか。

[@gotcha3able]

この頃のBMWの方がいい。今のは全部電子制御でブレーキパッドすら個人で交換出来ないみたいだし、ディーラーで交換するにしても高いし

[@zadkmb]

この頃でも充分、整備性はクソだよ。 BMWは、わざと専用工具が無いと整備出来ないし、整備するにもいちいちパーツが重なっていて、上から順番に全部外さないと出来ない。 そして多分、それはわざとそう言う設計にして、工賃が高く尚且つ正規ディーラーでしか整備出来ないようにしてると思う。 本で例えると、普通のバイクは本棚に並んでる本で、BMWは平積みになってる本。 本棚のは欲しい本を取れば良いけど、平積みのは下の本が欲しかったら上の本を全部除けないと取れない。 実は昔、BMWディーラーで働いてたんだけど、整備性の悪さに心底ウンザリしてた😩 『どうしてこんなに沢山のパーツを外さないと作業出来ないんだよ』と。 クラッチ交換に8時間とかアホかと。 ドカティなら20分有れば余裕で終わるのに。 正規ディーラーだけど、他メーカーも扱ってた。 メカニックは4人居たけど、誰も自分用にBMWを持って無くて笑った。 ディーラーの人間が『あんな面倒なバイク乗りたくねえ』って思ってる。 客には勧めても、自分じゃ絶対に買わないバイク…それがBMW(爆

[@user-wi6hb2tj2q]

BMWと言えばこのエンジンだよね😄✌️🏍️✨✨✨

[@kens2010ful]

自分もこれくらいのスキルがあればなあ。

[@owlswillow3065]

停止する寸前で転倒（立ちごけ）しませんでしたか？

[@user-bl2ws4ie3u]

まーさんのエンジニアスピリット絶賛です

[@user-yo3gu8gr9z]

まーさんはヤッパ凄いですね…私はファンベルト交換と調整くらいにしときます（笑）

[@Saitama-kenmin]

ハイマウントＯＨＶと言うか、ＯＨＶのカムシャフトがヘッド近くにお引越ししてる感じですね、初めて見ました。

[@user-hz6qp6uc1q]

ち！

[@user-gd1vn5dm4t]

まーさん先生に教えてもらいました やぶへび

[@user-hu1lc7qq1n]

ラスペネ付けおきだったらはどうでしょう？

[@prettycatiwatan]

1:02:22 で着てるTｼｬﾂが気になるw

[@user-os9tt2ir9o]

まーさんの車両はどこで買えますか？

[@user-ce1vu5rx6y]

まーさん何者！笑

[@user-gs7tf7im7x]

コメントありがとうございます👍

[@user-iz6sn6wz7f]

料理の順番もね、サシスセソおせえてあげなきゃ〜。お砂糖、味醂から入れてくんだよ、辛いもん先に入れちゃうと大変ですよ〜😝

[@user-gi3cw2iy5f]

やはり水冷4気筒Kシリーズも動画にしてね　そういえば箱根駅伝の警視庁の先導BMW電動でしたね　神奈川県警はホンダですが警視庁はお金持ちだからね

[@user-ey6sg2cw3i]

所々刃に似てるな～

[@user-xh2mh1om1g]

油差してちょんまげ。😮

[@hentaiOjisanXX]

しかし、コケたら頭打たなくても頭抱えそうな構造だよね… じっさいどうなんでしょう、

[@bokoboko62]

安い！

[@in2515]

1:00:49 エキストラクターやろ

[@user-ml5oy4uj1x]

デフ、正しくは»»»»»二輪にデファレンシャル付いてねぇし😂

[@kt-os4cv]

まーさん説明ミス、ベベルギアと言うべき、四輪みたいに左右の回転差を吸収する必要ないね！

[@user-ri5vx6iw7k]

BMWの自転車はタイヤが白！セブンイレブンに来てた。 BMWはカタログもらっな、折り畳みで50万円だとよ。 マーさんのバイクより高い、なんでやねん。ケッターマシンなのにさ。😮

[@offon2115]

いつも拝見させてもらってますが、まさにプロですね。

[@user-gs7tf7im7x]

コメントありがとうございます👍