На целую неделю нам дали на растерзание эту машину. Начали в Нижнем на полигоне ГАЗа, а закончили в Москве. Делюсь впечатлениями.
Пікірлер: 214
@supermind15432 жыл бұрын
Такую ещё в 2018 году взял, на каминсе дизельном. Присмотрелся среди вариантов какие были, и понял что по цене газель обойдётся намного выгоднее чем иномарки. Сейчас езжу спокойно зарабатываю, ставки нынешние это конечно отдельная тема, но главное что машина не ломается и есть возможность работать
@user-er6ni1hf2f2 жыл бұрын
Я за 4 года работы на нексте не разочаровался в нём. Отбил деньги примерно за два года работы, вкладывать в ремонт практически не приходилось. Сейчас при пробеге 310000км двигатель до сих пор не капиталился, лкп в норме, без рыжиков. Поэтому и сложилось хорошее впечатление о машине
@user-it4ro6qm7h3 жыл бұрын
Для меня эта газель подходит в самый раз. За небольшие деньги тут стоят нормальные агрегаты, подвеска не рассыпается. Работа есть всегда, потому что спрос на перевозки большой.
@user-xv4zk4zd3z2 жыл бұрын
В 2017 году покупал себе такую газель, тогда ещё долго маялся с выбором - иномарку в кредит или за наличку газель. В итоге выбрал некста, и остался этим доволен. Машина сама по себе неприхотливая, если вовремя менять расходники и не крутить движок до отсечки, то проблем с ней не будет. У меня при пробеге в 400000 км до сих пор движок работает нормально, масло не подъедает и тянет машину не хуже чем раньше
@user-wx2rj8mv3c6 жыл бұрын
Класс!! Я влюбился в эту красотку, возьмите меня водителем поработать!!!
@user-hn1kq4jh6y3 жыл бұрын
Нормальная машина без лишних заморочек, в работе все гуд, гоняю на ней что по городу, что на межгород. Большим плюсом считаю, что она не прихотлива, хоть и стараюсь заправляться нормальным бензом, но бывает и фигня попадается, но хорошо хоть топливная проблем не устраивает, как и в принципе вся машина.
@user-gg3lz9ov4w4 жыл бұрын
Для работы она хорошо подходит. Если за ней следить, то верой и правдой прослужит долгие годы. В обслуге дешевая в ремонте простая и напряга с деталями нет. За те деньги какие за нее просят лучшей рабочей машины не найти.
@denrus75626 жыл бұрын
Некст мне понравился ,но для себя я не хочу некста ,но внешность больше нравится чем тех же крафторов ,а французов вообще самый низ красоты и надежности стали ныне.
@user-od9he3xx6b5 жыл бұрын
Сам работаю на такой уже полтора года, реально хороший аппарат. За все это время менялись только расходники, радуют моменты по комфорту - вебасто, гур, электростеклоподъемники, и все такое. Движок дизельный тянет отлично.
@user-vi4ey6fn7v Жыл бұрын
На нексте с 19 года, себя уже окупила. Ниче нигде не ломается, не хрустит не трещит. За 3 года делал только мелкие ремонты (в гараже спокойно ремонтируется), + регулярное ТО, масло только кастрол. Двигатель на газу, расход +- 10 литров. Перегрузы выдерживает, но не любит. Работаю не жалуюсь.
@user-ff9gz8hy3z5 жыл бұрын
Хороший такой отечественный комби, уровня близкого к иномаркам. Да и стоимость не высокая. Движок проверен временем и менять его не особо то и требуется. Машина свой вес тянет на ура, и загруженная проблем не ощущает. Джойстик в отечественном авто это прямо новинка, которая радует, наконец то не пала из пола.
@ilgizzz725 жыл бұрын
За 3 летних месяца проехал 25 Тыс км , с кондиционером и блокировкой , успел и Погонять и пробуксовать , плыть по проливному дождю и жариться в жару +35 и больше )) но мне всё понравилось , остался очень доволен . Брал я её с рук , 1,5 годовалую , пробег был 21 Тыс км , сейчас 46 . Салон нашей семье тоже понравился , можно спокойно спать . В общем , мы после 405 Мотора и своей Газели 7мест старой комплектации очень довольны своим цмф на Каменс ))
@user-bq3gk1pe6e5 жыл бұрын
Подскажите какой расход
@user-cv6lj8nv8x3 жыл бұрын
Сам работаю на цмф уже год с лишним и проблем в дороге у меня с им не возникало. Движок отличный по ходовой тоже все неплохо хотя дороги у нас сплошные кочки да колдобины. Кабина просто шикарная, удобная посадка, много места под скарб ничего не гремит и не шумит ведь раньше на бизнесе работал так что есть мне с чем сравнивать.
@user-ld3bz1qd3n3 жыл бұрын
Хорошая машина. Работал на такой долгое время и претензий вообще нет. По мне так ни в чем не уступает иномарке, даже реже ломается и запчасти стоят относительно дешевле. В наше время выгодный аппарат. Для себя бы взял газель.
@user-fd6qg2cj6n3 жыл бұрын
Владею точно таким же Некстом и работать на нем хочу сказать одно удовольствие очень надежный неприхотливый и комфортный грузовик. Расход у меня 12 на сотню загружаю почти под тонну, спокойно еду без тряски и заносов. Движок тяговитый, кпп не шумит. В кабине просторно много места и обзорность отличная.
@evseev19866 жыл бұрын
Места - вагон и маленькая тележка )) Супер!!!
@davidaromanyan60384 жыл бұрын
Я с бригадой на такой газельки работал. В целом отличный аппарат, вместительный. Бывали его даже перегружали и хоть бы что. В принципе газели и так приспособлены к нашем дорогам и погодным условиям, подвеска стойкая, зимой проблем с машиной не было. Пробег был 80 тысяч и чисто расходники менялись. Если во время проходить ТО, то цены машине не будет...
@user-tp8xd7vv4t4 жыл бұрын
Присматриваю себе как раз грузо-пассажирскую газель, сейчас работаю на чужого дядю и подумываю уходить и работать уже на себя. В работе газель мне нравится всем, за несколько лет работы я выучил машину не плохо, и думаю эта модель себя точно так же покажет, а то и лучше по комфорту.
@user-dl3lx8np5b Жыл бұрын
У меня Некст во владении год. В целом все устраивает, движок Эвотек экономичный и надежный, как и коробка. ТО делаю регулярно. Пробег 90к, все работает четко, машина не подводит.
@user-oh4oi6iq5t4 жыл бұрын
Друг взял себе такой ЦМФ в замен газели бизнес 2008 года, по моему с 406 мотором. Возит бригаду рабочих 4-5 человек + он сам работает. В прошлую газель помещалось огромное количество материала и инструмента, в новую говорит помещается ещё больше, потому что она выше. Груз сам не тяжёлый обычно, просто объёмный, с рабочими в салоне где то 1500 загрузки и получается. На дальняк много ездить, в командировки, фуры по трассе обгонять вообще не стесняется. Машиной доволен как слон, ездить намного удобнее стало и 1000км за раз проехать намного легче, чем на старой газели было. Подвеска мягкая, за 50 тысяч пробега вообще ничего по ней не делал, даже резинки все родные стоят.
@user-fh5vm2xk7p2 жыл бұрын
Неплохая газелька, сложно найти за такую низкую стоимость машину не уступающую в надёжности этому нексту. В основном в этой ценовой категории только старые ушатаные иномарки, в которых не дай бог что-то навернётся и придётся в ремонт вложить половину стоимости самой машины. А тут машина новая и на гарантии, плюс в качестве сборки никогда претензий к газелям не было. Прибыль приносит не плохую, даже учитывая нынешние цены на перевозки и на топливо
@user-wm1tl8io3p2 жыл бұрын
У меня Некст во владении уже больше года, за это время ни разу не пожалел, что взял машину нашего производства. В работе она ничем не отличается от иномарок, даже я бы сказал повыносливее будет. В обслуживании и содержании проблем не создает, спокойно покупаю детали и расходники в ближайшем к дому магазине.
@user-xx8ob9ft3q6 жыл бұрын
Пассажирская Газель никс на работе-дежурка с октября. Двигатель бензин. Дверь боковая закрывается плохо, сильно дребезжит .На кузове появилась вмятина от сдвига двери влево, нужно ставить демпфер ограничитель . Меняли замок зажигания. Через месяц затрещала коробка . ремонт по гарантии . А так замечательный автомобиль.
@user-th4ux6ee5k3 жыл бұрын
Я себе Газель Некст цмф с рук брал, сейчас уже полтора года не ней откатал и по большому счету нареканий к ней нет получил именно то что хотел для комфортной работы. Понятное дело после покупки заменил все расходники ведь неизвестно как прошлый хозяин за ней следил. По самой машине едет она ровно только успевай работать. Учитывая сейчас цены на бу иномарки которые разваливаются моя Газель достойно себя показывает ну и существенный плюс это ремонт он куда дешевле выходит.
@user-fl1lb6fs6z3 жыл бұрын
Я 4 года езжу на этой газели, и до сих пор остаюсь доволен. Сборка машины неплохая, по нашим "хорошим" дорогам подвеска не рассыпается. Движок у меня стоит камминз, при 170 тысячах пробега работает практически как новый. К топливу машина не привередлива, расход небольшой, поэтому никаких серьёзных затрат не требует. По комфорту это конечно не иномарка, но переплачивать большие суммы ради небольшой разницы в комфорте я смысла не вижу.
@feuerwehr81995 жыл бұрын
Ведущий Васю Рогова напоминает. :-)
@user-gv6mc1wh9z3 жыл бұрын
Года полтора уже езжу на Газели. Машина маневренная и надежная. Высота бортов вполне удобная, сам кузов вместительный. В салоне достаточно комфортные сиденья, да и так салон симпатичный и удобный. Маленький рычаг переключения передач удобный, не хватает 6 скорости, достойная шумоизоляция. Двигатель Эвотек тянет хорошо, в полне экономичный, тихий, Масло меняю каждые 10 тыс, лучше как говорится перебздеть, чтобы потом ругаться матом. Машина в обслуживании и ремонте недорогая. Большой плюс -защита от коррозии, пока что ни какого намека на рыжики нет.
@user-fp5nw5mi2s5 жыл бұрын
качество покраски, оцинковка, качество сборки, стали на уровень выше, по-моему, это уже значительный фактор чтоб отбросить предрассудки и принять, что газ развивают свои машины, и неплохо с этим справляются)
@user-ym3jb3fl2d4 жыл бұрын
Хороший автомобиль, для начала своего дела. Не затратный, ТО и запчасти недорогие. У меня два некста и со свое дело знают. Движки бодрые, не троят, работают стабильно и пробег уже за 200 тысяч перевалил. Окупают себя быстро.
@Ilnaz_nk4 жыл бұрын
Чем занимаетесь?
@albertinioloreti88924 жыл бұрын
Не затратный? Колодки передние оригинальные 5700 стоят
@user-wt5il8pc2l3 жыл бұрын
У новых газелей качество покраски, оцинковка, сборки, стали на уровень выше, по-моему, это уже значительный фактор чтоб отбросить все. У нас база потихоньку избавляется от иномарок и переходит на газели. В ними меньше возни, обслуживать их проще, да и не просит больших вложений. Для себя присматриваю такую газель, потому что уверен, что она окупает себя по полной за короткий срок. Цена полностью соответствует качеству и на них не ломят цены.
@user-sf8ql2no7l5 жыл бұрын
никогда не понимал.. откуда столько вони на газ ? они уже по-моему не единожды доказывали, что умеют делать тачки, особенно за их цену.. аналогов им нет за такие деньги, пол страны ездит, фирмы закупают, запчасти всегда можно приобрести вместо того чтобы сидеть без авто и без работы пока ждешь детальки... сколько лет ездят на старых, еще столько же проездят, а новые более усовершенствованные и современные, полностью фаршированный некст даст фору большинству иномарочных аналогов, которые даже б / у покупаются за огромные бабки
@user-pi9yj2pt3i4 жыл бұрын
К комфорту вопросов вообще нет, все удобно, все как положено, для дальняков самое то. Движок бодрый, тянет груз на ура, не смотря на то что я его регулярно перегружаю. Пробег 170 тысяч все в норме.
@user-yw7of4tb4o4 жыл бұрын
Современные газели прям радуют. Наш автопром может сделать нормальную машину, когда захочет. В обслуге с ремонтом лучше, проще и удобнее иномарок выходят, а главное на порядок дешевле и без лишних наворотов которые лишь проблемы приносят коммерческому автомобилю. С комфортом тоже все в порядке кабина просторная и под личные вещи место есть а что еще нужно для рабочего коммерческого грузовика.
@user-dq2um2du2x3 жыл бұрын
Газель в целом экономичный вариант для постоянной работы при минимальных затратах. Я вот работаю на ЦМФ 3 года, и машина себя окупила практически дважды главное, чтобы заказы были, а так машина неприхотливая. Если вовремя ТО делай и не перегружай, то служить будет долго без всяких проблем. Больше всего нравится, что после покупки мне в нее практически не пришлось вкладываться, а то, как знакомых послушаю с их иномарками аж волосы дыбом от цены обслуги с ремонтом, но зато говорят комфортней, а я уже привык к своей мне больше и не нужно.
@user-cz7cj5yb4y Жыл бұрын
Весь юг объездил на нексте. Рулится легко, разгоняется бодро, подвеска мягкая, кстати мягче чем у транзита. Не без минусов, согласен. В кабине шумновато, но это легко решается шумкой. В остальном работать вполне комфортно.
@user-ou2mx6ie1u2 жыл бұрын
Сколько людей столько и мнений, но меня моя газель за 2 года никогда не подводила. В целом устраивает во всем, комфорт на уровне, подвеска нормальная, ничего не менял и не усиливал, и взять тот же бизнес, всю жизнь смело перегружали прилично и хоть бы что, бегает подвеска до последнего. А так конечно лучше не экономить на машине и будет служить годами без серьезных поломок.
@user-ew8ze9mt8f4 жыл бұрын
Хорошая машина!В городе увидел с боку подумал ино!Выглядит достойно!
@user-cr8lo7vu7h6 жыл бұрын
Шаг вперёд безусловно. Машина получилась хорошая и современная. Очень важно, что она теперь оцинкована и не будет гнить. А 6и ступку конечно все ждём. Автомат не знаю, нужен ли, но ручная коробка уже давно напрашивается.
@user-qv5yj8nt8j Жыл бұрын
На ЦМФ работаю четвертый год. И скажу что проблем особых не было. Мелкие поломки чиню сам, чем и нравятся наши тачки, что без спех техники можно многое сделать. Да и за это время он себя почти окупил. В основном межгород работаю. Зимой вебасто спасает, с запуском проблем нет.
@tkbrc6 жыл бұрын
Владимир,очень нравятся Ваши репортажи,благодарю. А когда появится полный привод на этой машинке.Как на соболе.
@user-vf7jf7dz9v Жыл бұрын
Хороший коммерческий автомобиль, довольно надежный и неприхотливый в обслуживании. Вот если у иномарки что-то сломается, придется запчасти ждать, а на ГАЗель всегда все в наличии найдется.
@user-kr7uu2nj2k2 жыл бұрын
Меня некст устраивает во всем, в основном гоняю на нем на дальняк. За три года поломок серьезных не было, по мелочам все сам делаю, за все время окупил себя. Ну а так комфорт на уровне, все под рукой, руль легкий, я бы сказал что комфорт как у легкового авто. Маневренный грузовик, движок тяговый в гору прет груженный нормально.
@user-wx6bj6xu4u4 жыл бұрын
Очень даже достойный автомобиль получился, вид хороший, движок мощный и самое что хорошо- не прожорливый, машина груз тянет очень хорошо, перегрузов не боится, правда если постоянно перегружать придется чаще менять расходники, но это уже от владельца зависит как он эксплуатирует технику, в салоне тоже все хорошо, газель надежная машина и главное доступная.
@user-jj2yh6mz2i3 жыл бұрын
Работал на таком. Вопросов в нему нет. Стойкий аппарат, свое дело знает. Комфорт вообще по кайфу, все предусмотрено, как говорится сделано по человечески. Да и сравнивать с иномаркой фиг знает, окупаемость у газели получше будет и к тмоу не требует дополнительных вложений, как это бывает у иномарок, то топливная у них капризная, то подвеска сыпется, у газели редко такое встретишь, да и если после покупки усилить подвеску, то загружать можно выше крыши. Так на нем можно хорошо зарабатывать, что в принципе и нужно.
@user-hn9kh9sx2r3 жыл бұрын
Все для людей всегда делается, я не понимаю почему для скота) Катаюсь на такой же машинке. Машина создана для работы, а она эту функцию отлично выполняет и работать на нем одно удовольствие. Довольно очень неприхотливый и комфортный грузовик, а самое главное надежный. Если поломается детали где угодно найти можно, не нужно заказывать и ждать, как у иномарок. Топливо много не жрет, примерно 12 литров, да и с главной функцией спокойно справляется, иногда даже перегружаю.
@user-tg6dg2to5l Жыл бұрын
Хороший отечественный коммерческий транспорт, делать стали очень качественно, особенно если сравнивать с тем, что было лет 10 назад, разница чувствуется, стали упор на качество и надежность делать.
@user-pe6uf4tw4f2 жыл бұрын
На газелях в 97 года работаю, работал до 5 года на бизнесе, после чего пересел в 15 году на некст. Разница конечно ощутима, спору нет, более комфортабельней стала, салон под легковой авто заточили. Динамика тоже хорошая, двигатель тянет нормально в гору при этом под потолок груженный. Нормальный в общем автомобиль, окупает себя и это главное.
@user-dl1gv6gp2u4 жыл бұрын
Газ продумывает все до мелочей. Хорошо, что продумали заправку для ГБО, перевести на газ некст и цены ему не будет. Спальник здоровый и много места для личных вещей, в принципе все есть для дальняка.
@aleksgurza85345 жыл бұрын
Я из будущего май 2019г. 6 ступки и автомата нет. Ха ха
@sair20023 жыл бұрын
В октябре 2020 всё также. Нет шести передач и автомата.
@user-om2lu8eh7v3 жыл бұрын
Ноябрь то же самое🤪
@_Loktarogaruch_2 жыл бұрын
Ноябрь 2021...хз)
@user-vy5ze8ff7d3 жыл бұрын
Да ладно вам, нормальный грузовик. Я на таком работаю второй год и все гуд. Конечно ломался, ну и иномарка тоже так же сыпется, но в сравнению с ней газель не требовательный грузовик и в обслуживание недорогой, так же с запчастями нет проблем. Окупает себя достаточно быстро, опять все зависит от заказов, но рабочая газель себя окупила.
@user-kf6sb6sw2o3 жыл бұрын
Взял себе почти 3 года назад Цмф. Кабина почти как новая вполне комфортная, гнить не начала, потому что оцинкованная нормально, крылья пластиковые. Раму на всякий прошелся антигравием для пущей уверенности. У меня как гарантия закончилась сразу отключил Егр и клапана отрегулировал. Отбивает она себя за год работы, но это при условии, что постоянно есть заказы и относится к машине не как к расходнику, а следить и вовремя ТО проходить.
@user-hi9ib8yi6p2 жыл бұрын
До сих пор на цмф работаю, практичная машина. На одометре уже почти 300000км, а до сих пор некст выглядит свежо. Кузов не гниёт, двиг масло не поджирает. По поводу расхода у всех разное мнение, лично для меня он нормальный
@user-dq3sc3up3t3 жыл бұрын
Стоящий аппарат, который при преправильной обслуге и нормальной эксплуатации без перегрузов он хорошую службу сослужит. Я вот тоже себе в прошлом году ЦМФ взял и ни капельки не пожалел ведь буквально каждый день за рулем и в ней есть все что мне нужно для комфортного рейса, а если еще учесть, что ничего лучше на рынке сейчас не найти по такой цене то думаю не удивительно почему они такой популярностью пользуются.
@va16815 жыл бұрын
Налог на не как за грузовую в Москве? В Москве можно парковаться как легковой транспорт?
@user-oc6cf1sj2l5 жыл бұрын
Неплохая газель, на уровень выше старых. На работе катался на такой, мне понравилась. по салону не хуже того же транзита. Движок каминс неплохой, тянет бодро, по цене ниже конкурентов, для нашей страны вариант то что надо.
@user-nm9uc5hs3u3 жыл бұрын
Шел февраль 2021,а все так же два выбора длины и один вариант высоты. Ни нового дизеля ни новой коробки. Печально
@user-mc5or9bf8u3 жыл бұрын
Подождете, а как же турбодизель от фольксвагена и 6 ступенчатая коробка? Да ограниченная партия была всего 30 грузовиков, но все таки сейчас они себя в работе покажут основные проблемы выявят устранят их и на поток поставят. Хотя Газель и так себя неплохо в работе показывает с камнем и пятиступкой.
@user-cx3is8ly2f4 жыл бұрын
Нормальная газелька, на работе на такой разъезжаем. 1,5 тонны тянет смело, можно и более я думаю грузить. по трассе шестой передачи немного не хватает. За 2 года намотали 110 тысяч. Поломок серьезных не бы было, так мелочи всякие, патрубок один поменяли, уплотнители на дверях да и все.
@user-ll7io3bz7w4 жыл бұрын
Нормальный некст, обзорность хорошая, салон просторный и удобный, к конструкции грузового подошли нормально, да есть мелкие косяки, но их можно исправить и оцинковку делают осталось пройтись антикоррозийной и вообще гнить не будет.
@pro100grizly4 жыл бұрын
"легкий коммерческий автомобиль" категория С!!!
@user-os2fk2ed7i3 жыл бұрын
Б
@user-wc5ey9gm1v3 жыл бұрын
Вот это я понимаю машина для каждодневной работы, которая себя в разы быстрее окупит чем любая современная иномарка. Они сейчас только за бренд деньги дерут, а качества уже никакого, не считая дорогого ремонта и обслуги. В этом плане Газель, конечно, выходит в разы выгоднее хотя по функционалу ничем иномаркам не уступает вон какая кабина шикарная с такой в рейс одно удовольствие ездить, а по надежности я только хорошее о них слышал.
@user-by6ni2ju9d6 жыл бұрын
на эвотеке какой расход в городском режиме??? нам на скорой помощи поставили 18.3 а борт комп показывает в среднем 21.5
@user-wx2rj8mv3c6 жыл бұрын
Газовцы, внедряйте скорее шести ступенчатую кпп!!!!
@user-rk5rj7yy7c2 жыл бұрын
Надежный фургон, на таком же работаю больше трех лет, в общем и целом никаких проблем нет, слежу за машиной, стараюсь не экономить ни на чем, за это время газель себя окупила, и не сказал бы что много денег вбухал, было бы все по другому то давно бы продал и не мучился. Спрос на наши машин всегда будет, и к тому же на рынке не первый десяток лет эти машины.
@user-hf6xh3vy3h6 жыл бұрын
Спасибо !
@335132464 жыл бұрын
Для большой семьи путишествий идеальный вариант.
@TheMaximBond4 жыл бұрын
Ага! Шумный, тряский, еле едущий, с жёсткими табуретками вместо кресел, гроб на колёсах без подушек безопасности и антизаноса. Идеальное некуда!
@user-xy5to1nt6s3 жыл бұрын
На вкус и цвет все фломастеры разные, лично для меня некст просто незаменим в работе. Главное что не жрет как не в себя и не часто ломается, и эти самые поломки по крайней мере в ремонте обходятся в 2 раза дешевле иномарок, так что выбор у каждого свой.
@user-jj2yh6mz2i2 жыл бұрын
Не скажу что мне нравится фургон, но база на которой собирают газели вполне себе хорошая, сам уже 5 год работаю на тенте, машина возит меня и груз без каких либо проблем, сейчас пробег у меня 387 тысяч.
@VanHelsinguser6 жыл бұрын
Интересно было бы Д✖️Ш✖️В и кубы грузового отсека узнать!
@maxlisovets54855 жыл бұрын
Красивая надёжная машина, для наших дорог и условий. Не зря в честь чемпионата из них фуд траки сделали и гоняют по всей стране болельщиков кормят. Сам у нас рядом со стадионом их видел.
@user-vl3en5gy1l4 жыл бұрын
Хороший аппарат,. Возил бригаду на таком. Пробег был не хилый 350 тысячи при этом никаких проблем не было. Хорошее решение для своего бизнеса, как все уже известно с газелями в принципе никогда не было серьезных проблем, бегают они ого-го сколько. Прибыль хорошую приносит и окупает себя быстро. В скором времени думаю для себя приобрести.
@user-lc3bu5vp1r2 жыл бұрын
У вас машина на дизеле была?
@user-zx6ed4nm3g4 жыл бұрын
УВ.Конструктор кузов нужно поднять по высоте чтобы по грунтовым дорогам.... тогда куплю.Удачи....
@dimamaslennikov7008 Жыл бұрын
Да, Некст это уже классика для коммерческого транспорта. А все потому что дешевле, и при этом такого же качества еще не придумали. Выходит, что Газель это считай оптимальный вариант в своем классе.
@user-dl3id8bd4v3 жыл бұрын
машина и вправду классная честно говоря, и для работы или частником или бригаду небольшую рабочих перевозить с оборудованием пойдет. Конструкция салона и его функционал в купе с эргономикой мне зашло ну и качество сборки видно сделано хорошо. С каким движком брать уж каждый сам для себя думаю выберет, но я выбрал лично дизельный. Они потребляют меньше топлива и долговечней, только про ГБО в таком случае можно забыть.
@user-qr5nb2ou4z5 жыл бұрын
Не, по-моему газ вообще молодцы, так если вдуматься, с полностью фаршированным некстом уже иномарка-то и не нужна. В кабине удобно, в надежности газели лично я уверен, она уже давно зарекомендовала себя как надежный коммерческий автомобиль, а по цене выходит максимально выгодно. Плюс мелкий ремонт, по-прежнему можно, как говорится, на коленке выполнить, а это очень удобно.
@polakvall66505 жыл бұрын
Володя привет! Хотелось бы знать,когда будут (будут ли?) выпускать заднюю ось односкатной? Для малых грузов спарка это много и лишних два баллона то же в копеечку.
@user-wg1tr5tc9u4 жыл бұрын
То же жу не спарку
@user-ys5jp9bv8m5 жыл бұрын
Если бы вы слышали как капитан команды ГАЗ Рейд Слава Субботин хвалил именно Газель Некст в передаче Доехали на Эхо Москвы... Специально решил посмотреть и перепроверить Спорить не буду Согласен КЛАСС !!!
@ilgizzz725 жыл бұрын
Ногам конечно на заднем ряду так и хочется всёже добавить 30 см , чтобы было по просторней , если взять предыдущую Газель цельно металлическую то там чел сидит на заднем ряду и другой может легко пройти мимо , но всё это забываешь когда , захотели поспать , в Троём можно спать во весь рост . Салон грузовой и двери отличные , удобные . 1 раз отщелкнулась нижняя защёлка двери когда мы возвращались из Москвы в Тюмень , но я грешу на участок около г.Ульяновск , уж больно там дороги были плохие . За лето мы намотали по России около 30 Тыс км , Каменс прёт , бывает когда дорога хорошая и до 150 разгоняется . Урал мы переезжали за лето 2018 раз 8 если считать туда и сюда и через Пермь и через Уфу . Мне очень понравился Некст с камнем , очень комфортно , хотел бы коробку автомат было бы по Трассе очень Удобно .
@user-vc8pq3sm6i4 жыл бұрын
Я бы купил если были два моста как у Нивы мотор турбо дизель с мерседеса Ома 617 форкамерный не вижу фаркопа для прицепа
@user-lb4xm6oy5k6 жыл бұрын
Дядь Вова, как всегда отлично, обидно только то, что системы безопасности и помощи водителю, которые мировыми концернами используются лет 20 уже, нашим автопроизводителям до сих пор неизвестны, прошу обзоры на полуприцепы рефрижераторы, шмитц кегель кроне. было бы интересно. Спасибо и лайк!
@pavelpavlov90226 жыл бұрын
Обидно, что иномарки с энтими системами стоят на 800 тыс. дороже газели.
@HEyCTAHOBJIEHHOE_JIuLjO5 жыл бұрын
Абс и есп нафиг не нужны.
@user-qp6kd3tx4d5 жыл бұрын
Слушайте,а кабина то просторная и функциональная, прямо таки бюджетная современная начинка, ГАЗ прямо таки огромными шагами догнали зарубежных конкурентов. Скорость хорошо держит, на дороге судя по всему устойчивая.
@user-cr2hn5qi7g5 жыл бұрын
ну вообще нексты одним своим существованием доказывают, что автопром у нас растет все же да вперед движется по той же надежности, характеристикам. даже вид имеет будь здоров - более современный. мне нравится.
@alexandrmorozov29445 жыл бұрын
Отличное соотношение цены и качества. За цену Газели не купить что то более комфортное, да и в принципе зачем особый комфорт за рулём рабочей машины, это ж ведь не легковушка. И нужна нам Газель для работы, а то что в ней сейчас есть вполне достаточно.
@user-ku7ze3ci4n3 жыл бұрын
В последнее время качество у них подтянули прям конкретно. Знакомый купил себе такую газель и заколачивает бабки и к тому же за год даже чуть меньше успел полностью окупить ее и при этом по минимуму в не вложился. Чем и нравится газель, после покупки не нужно дорабатывать, что-то усиливать и т.д.
@user-qq9jq7il8f2 жыл бұрын
Сколько сейчас стоит некст к сожалению не знаю, но на 2015 год цена была более чем адекватной. У нас в парке маршруток сразу смекнули, что надо обновляться и заменили большую часть машин за год.
@maratsolohin49175 жыл бұрын
А почему бы и нет, Газель то и в старых вариантах себя показала, а тут ГАЗ взялись за устранение недостатков и улучшение показателей, в итоге получился весьма успешный микроавтобус.
@user-sz6jk8mt2l6 жыл бұрын
И все это стоит денег 🤣тех денег которых не стоит!
@user-ss9fr8tp4s5 жыл бұрын
Машинку то осовременили, даже вон дизайн добавили, а техническая составляющая стала более надёжная и работоспособная. Наличие оцинковки, устраняет самую распространённую проблему - корозию.
@user-pb4uh5hk2j4 жыл бұрын
Ой, какие глупости пишут, скопировать кого то предлагают, а потом эти же слюди ноют, что своего ничего не делаем. Вы знаете вообще что сейчас транзит на заводе уаза собирают, те же сборщики, что буханки клепают и кисточками красят, вот вам и транзит со спринтерами. Лучше наше, дешевле и надёжнее.
@nesuhyiradost92676 жыл бұрын
захотелось свой седан выкинуть (продать) и взять эту)
@user-hp8qt6uv6c3 жыл бұрын
лучше грузопассажирский Боксёр,Дукато,Джампер.
@user-or7qs7nd3j6 жыл бұрын
Брал Некст ЦМФ на трак тест недельный. Передачи в коробке иногда втыкались с хрустом. Пробег 20 тыщ был у машины. Про какую новую коробку там речь не понятно.
@user-xg9oh4us9g6 жыл бұрын
Когда будет удлинённая версия? А то пассажирский ряд съедает много ПОЛЕЗНОГО места в кузове.
@user-jv9dr5jy8y6 жыл бұрын
Мне нравится как на Бизнесе подстаканники выезжают из центральной консоли
@user-ix7jx6us4f Жыл бұрын
Сколько обзоров просмотрел,ни один не рассказал о комфорте за рулем.Как будет себя чувствовать водитель большого роста?
@user-bq5uz7iu2c5 жыл бұрын
Камеру кстати самому поставить вообще ерунда. Берёшь без магнитолы, покупаешь просто свою 2ух диновую и камеру заднего вида. Монтаж 2000 будет стоить, если самому лень ковыряться. Хотя сейчас с завода их вроде уже ставят.
@user-ok6ux2wf1s Жыл бұрын
Логично же что коммерческий трансопрт и придумали для того что бы денег зарабатывал. Работаю на Нексте не первый год, доставит и привезет что угодно и откуда угодно, проблем с ним не было. В обслуживании прост, что-то сам заменю, что по серьезнее в сервис отгоню, запчасти в наличии почти везде. Сам по себе рабочий бюджетный грузовик.
@user-ty2vl3lu4c4 жыл бұрын
с низкой крышей и без вставки была бы крутая семейная тачкв
@victorn11993 жыл бұрын
Когда шестиступка появится?
@Respect-BEK6 жыл бұрын
Когда выйдет соболь некст, 4*4 ?
@victorn11993 жыл бұрын
Даже и не мечтай! С этой передней подвеской ничего полноприводного не сделают, если только появится какой-нибудь Next 2 с другой подвеской.
@suda81003 жыл бұрын
2021 где шестая?
@user-ri6ie9jc8b2 жыл бұрын
Место шестого covid-19
@user-mq2km2jd3f5 жыл бұрын
КОГДА УСЛЫШУ ОТ КОГО ТО ЧТО ПРОЕХАЛ НА НЕЙ КАК МИНИМУМ 600 000 БЕЗ РЕМОНТОВ ТОГДА ЗАУВАЖАЮ, А ПОКА СЧИТАЮ ЧТО ГОВНО