"Со мной такого не случится"-основная причина трагедий .
@user-hd9wv3sy9o2 жыл бұрын
100%
@Antibioticc2 жыл бұрын
Спасибо всем Железнодорожникам за их труд!!!
@user-hv2fg4xz1hАй бұрын
Очень ответственный и сложный!!
@seregacbr81522 жыл бұрын
Здравствуйте, спасибо за новый выпуск на ЖД тему !!! - , это очень интересно !!!
@user-bw1qb2cr7u Жыл бұрын
Обалдеть!В кадре промелькнул ВЛ8 1091.В даный момент он находится в нашем депо.Правда полуразобранный.Идёт под списание.
@user-ts2fv5ln8u2 жыл бұрын
Хороший фильм по техники безопасности на Ж-Д!
@Alexandr_Gabershtein2 жыл бұрын
Только и тогда начальство говорило давай быстрее и даже могло лишить премии именно из за задержания на соблюдение ТБ. А сейчас тем более всем пофиг особенно начальству на ТБ. А случись что эти же начальники что заставляли работника пренебречь ТБ, будут красноречиво говорить что виноват работник.
@Getcevod2 жыл бұрын
@@Alexandr_Gabershtein тогда было Совсем не так, как вы говорите. А сейчас в эпоху дикого капитализма все и так видно.
@Antibioticc2 жыл бұрын
Гречка, наверное с гуляшом 👍
@seregacbr81522 жыл бұрын
Скорее всего с котлетой !!!)))
@user-wh9xd3hp4m2 жыл бұрын
Какую-то сказку показали с оснащением парков! Работал в Вчдэ17 пермь там все ещё ручной труд и никакой механизации
@DOOK777 Жыл бұрын
Работаю в метро в москве 2022 год тож самое 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤝🖤💣🔥‼️‼️
@user-ym4pp9kp4v Жыл бұрын
Привет работал ВЧДЭ4 Свердловск Сортировочный
@user-ko2zk6pb5l2 жыл бұрын
Техника безопасности превыше всего, хоть раньше хоть сейчас
@ponomaryo3972 жыл бұрын
«Смотри, что могу»- одна из причин трагедии
@MrBooTvirus Жыл бұрын
А потом "фигня, смотри как надо"
@nikomo19082 жыл бұрын
Блин, на Железке работать, рано или поздно какой нибудь здоровенной железякой придавит.
@DoctorBetterverywell2 жыл бұрын
Жаль, что мы так и не услышали начальника транспортного цеха ...
@user-pt5hz5eu8m2 ай бұрын
😂😂😂😂😂
@AndreyanovD2 жыл бұрын
ВЛ8 с кабиной от ВЛ80))
@Alexandr_Gabershtein2 жыл бұрын
Скорее в ВЛ80 пульт от ВЛ8. В поздних ВЛ8 начинали такие пульты ставить.
@AndreyanovD2 жыл бұрын
@@Alexandr_Gabershtein это в каких? В ВЛ8 всегда стояли "весла", которые перешли и в ВЛ10 и ВЛ11.
@Alexandr_Gabershtein2 жыл бұрын
Хотя тут возможно снимали машиниста ВЛ80 а снаружи ВЛ8 снимали. Такие ляпы бывают.
@Alexandr_Gabershtein2 жыл бұрын
@@AndreyanovD Весла это потом были а до этого если посмотреть ранние ВЛ8 там совсем другой пульт
@AndreyanovD2 жыл бұрын
@@Alexandr_Gabershtein контроллеры одинаковые
@alexfog7441 Жыл бұрын
То самое чувство когда перед этим посмотрел ролик о подшипниках скольжения в буксах и понимаешь чем занимались ремонтники в первом случае. К жд отношения никакого не имею, но смотреть очень интересно 🤔
@user-tk9fr2jf4l2 жыл бұрын
Жаль погибших людей. А ведь могли бы ещё пожить.
@Denis_Korchagin2 жыл бұрын
Нельзя жалеть тупой биомусор, уничтожаемый естественным отбором.
@user-tk9fr2jf4l2 жыл бұрын
@@Denis_Korchagin это вы так о себе ?
@sleepyxboy2 жыл бұрын
Все верно сказано
@sergiykondratyuk242 жыл бұрын
Ага, человек не выспался, ок. Но увы просто так нельзя не прийти на работу, потому что не выспался. Например если ребенок всю ночь плакал.
@user-ts2fv5ln8u2 жыл бұрын
Просто надо быть внимательнее на работе, для этого и нужна техника безопасности.
@jwserge2 жыл бұрын
а это уже твоя обязанность обеспечить себе нормальный отдых. Не можешь - не подходишь для такой работы.
@sergiykondratyuk242 жыл бұрын
@@jwserge Получается меньше подходишь ни на одну работу. Значит нельзя иметь детей, что бы не попадать в такие ситуации. Значит ваши выводы изначально ошибочны.
@jwserge2 жыл бұрын
@@sergiykondratyuk24 ну значит тебе нельзя иметь детей!Я же почему-то не плакал, причём не только "по ночам" но и днём мне было стыдно плакать! Батя был моряком - уходил из дома в долгие рейсы, мать работала, я - продукт воспитания советской образовательной системы. У нас всё было благополучно. А вот я - я уже не имею детей. Мне просто страшно за них - я не знаю вообще в принципе, кем их вырастить! где им найти место в этой жизни, чтобы они меня потом не прокляли за эту жизнь!...
@jwserge2 жыл бұрын
@@sergiykondratyuk24 в то время - всё было продумано и благополучно. каждому найдётся своё место, в принципе - если не дурак... Сегодня, даже если ты электронщик семи пядей во лбу - живёшь в этой воровской "бизнес" системе, как неприкаянный бродяга!
@user-mo8ls5zm8b2 жыл бұрын
Хааа Донбас до сих пор используют!
@coolchannel4147 Жыл бұрын
*_класс_*
@Antibioticc2 жыл бұрын
Ув. Железнодорожники, подскажите, как называется модель самоходной тележки?
@user-tx3lr3ku9t2 жыл бұрын
Дрынь ня ня и шлеп нога
@rusyabr14762 жыл бұрын
Капец остросюжетная хрень! Даже досмотреть до конца не смог😯 Здоровья погибшим!
@fillfrod28212 жыл бұрын
Раньше хоть заботились... а щас... плевать и ничего не охраны труда ничего... главное давай и давай..
@SantejS5 ай бұрын
10:22 Будьте осторожны: на третий главный принимается сборный на БАЛАКО́ВО!👍
@user-zv4mz9ut5h3 ай бұрын
Типичное нарушение правил безопасности на РЖД СССР как это могло быть в Советском Союзе там люди взрослые опытные И так нарушать правила безопасности на РЖД СССР беспечность приводит к смерти это как нужно напугать нарушителей безопасности РЖД чтобы поняли это ужасно это страшно Это всё-таки Железнодорожный транспорт
@Super-optical2 жыл бұрын
Проволоку нужно было удалить путеобходчиками-тоже не сделано.
@vit-tep7510 ай бұрын
Пути обходчики этим не занимаются! Если обнаружил,то следовало бы доложить ДСу. Всё,что показали в этом фильме,истинная правда! ТБ обязаны все службы ЖД,да и не только ЖД,везде соблюдать,и руководствоваться всеми инструкциями! Все инструкции писаны Кровью!
@seregacbr81522 жыл бұрын
Здравствуйте, подскажите у Вас есть видео ж д о методе ОРВ Батина ??? Спасибо.
@user-uz3sz2hy5j2 жыл бұрын
Даже сейчас такого оснащения нет ,вагонники вымирающий вид на ЖД!
@jwserge2 жыл бұрын
та ну нафиг, совсем меня запугали...
@user-kf4tp3km6k2 жыл бұрын
Сейчас уже такого нету
@Polosatiy_Varan2 жыл бұрын
8:27 И в реальности машинист уехал бы в края не столь отдалённые. Где подача звукового сигнала перед отправлением?
@maximtem671711 ай бұрын
я не встречал таких поездов,которые бы за пару секунд разгонялись (ну скажем до 100 кмч)!!! у чувака времени свалить из под поезда было-вагон и тележка!!!
@user-bp7rc1xk3l2 жыл бұрын
👍
@user-lk9lb1jv9f2 жыл бұрын
Как раньше было рвали руками и спиной так и сейчас .Фильм из далекого будущего .
@jwserge2 жыл бұрын
короче, всё достижение заключается в применении банальной звуковой системы громкоговорителей... "ипонский магнитофон..." Браво... :(
@user-ts2fv5ln8u2 жыл бұрын
И что?
@user-ts2fv5ln8u2 жыл бұрын
@а где же рывок? Так он с Одессы весёлый парень вот и трёкает языком😁
@a200tq12 жыл бұрын
ну извини в 1974 году вайфай ещё не придумали
@jwserge2 жыл бұрын
нет, просто впервые в 1974, в этом месте, им удалось сделать чистое звучание в громкоговорителе :))) вспомни, как хрипело и гырчало в троллейбусах, трамваях, автобусах, когда водитель объявлял остановки... или объявления на вокзалах - когда нифига невозможно разобрать... А тут - прямо "достижение": умудрились то ли сделать, то ли своровать какой-то импортный звуковой усилитель :))) и под эту сурдинку решили замутить фильмец... Просто я инженер электронщик радиотехник, и ещё когда в техникуме учился (потом в институте - надо для "рывка" дополнительно объяснять! :))) - и уже тогда мы умели сделать усилок - и я не понимал, почему во всех общественных местах звук НАСТОЛЬКО искажённый! В тех же ТЕЛЕФОНАХ! После СССР, в 1996, я устроился в Одессе на Телекарт. Сделал схему карточных таксофонов - в них слышимость, чёткость - просто на порядок чище! В ГОСТе на таксофоны есть смешной параметр - разборчивость речи. Смешной параметр, наверное наш парень одессит писал этот ГОСТ: надо на одной стороне в трубку говорить цифры от 1 до 9, а на другой стороне записывать, что услышал. Таксофон пройдёт сертификационные испытания, если "угадал" типа 7 из 10 :))) (точно не помню) Это вместо того, чтобы схемку наладить - они придумывали "оправдательные ГОСТы" :)))
@jwserge2 жыл бұрын
@а где же рывок? балбес ты :)))
@music_only_in_hp63512 жыл бұрын
Когда объявляют по громкоговорящей, везде только слышно : гав-гав-гав-гав-гав... А тут - чистейшая запись 😄
@DoctorBetterverywell2 жыл бұрын
Вам показали сказочный сон, а как бывает на яву вы и сами знаете ...
@music_only_in_hp63512 жыл бұрын
@@DoctorBetterverywell Это не сказочный сон, а агитационно--пропагандистский фильм. Нам подобные в школе показывали, только конечно, не про железную дорогу.
@user-kq1zk8np6i Жыл бұрын
@@music_only_in_hp6351 Не пропагандистский, а учебный. Чувствуете разницу?
@SergAnt14rus2 жыл бұрын
Где это все, что показывает этот фильм?! ГДЕ?!!
@drkind-hf6zi2 жыл бұрын
Сборная "солянка" с разных дорог....
@user-cr1bf2hn7c2 жыл бұрын
ВЛ Владимир Ленин. ВЛ60
@Bishab12 жыл бұрын
От и ТБ написаны кравью
@efrik762 жыл бұрын
Голос Зиновия Гердта
@user-gy2tc7zv1h2 жыл бұрын
Нет
@music_only_in_hp63512 жыл бұрын
Даже не похож.
@BG30012 жыл бұрын
Панкратов что ли озвучил?)
@user-hd9wv3sy9o2 жыл бұрын
Мда, голос похож!🤔🤔
@BG30012 жыл бұрын
@@user-hd9wv3sy9o Не только голос, но и произношение))
@efrik762 жыл бұрын
Зиновий Гердт
@the_hiroko_1382 жыл бұрын
Раньше конечно тоже приукрашивали, а сейчас так вообще действительности не соответствует. Хоть взять дядю Вову бла, бла, бла, а воз и ныне там.
@user-hh8gs6gv2h2 жыл бұрын
Смотрю какое развитие было Ж.Д в семедисятые, а в наши дни,в Укр-залзници печально,половино цехов закрыто,поставок на подвижной состав запчастей очень низкий,качество ноль,люди уходят с Ж.Д.разница с 1974 по 2021факт на лицо.
@sergeyshultz33862 жыл бұрын
итог перестройки и развала ссср..
@user-uz3sz2hy5j2 жыл бұрын
Сейчас в лучшем случае всё на проволоке,работников сокращают,никакая работа не делается!
@Dormidont8823 ай бұрын
Да , стыд и позор ! ВЛ-80К ещё работают ! Только бабло из У/З выкачивают !
@Dr.Johnsson2 жыл бұрын
Раньше всё было для людей, а сейчас рабский труд ща копейки, без оборудования, инструмента, СИЗ и тд
@drkind-hf6zi2 жыл бұрын
Всегда так было, просто в те времена больше словоблудия было о "человеке труда".
@jwserge2 жыл бұрын
@@drkind-hf6zi не скажи! Тогда были даже специально обученные "инженеры по ТБ" - специальная должность, штатная единица. Он всё проверял, всех "накручивал". После СССР ещё по инерции их использовали некоторое время.
@drkind-hf6zi2 жыл бұрын
@@jwserge Вам скажет любой железнодорожник, что "инженер по ТБ" самая ленивая и самая бесполезная должность. Люди гибли на железной дороге постоянно, но инженеры по ТБ по-тихому сидели на своих должностях, "прикрытые" инструкциями, журналами проверок и инструктажей с круговой порукой руководства железки. А если всё выполнять по инструкциям, то железная дорога станет намертво.
@jwserge2 жыл бұрын
@@drkind-hf6zi а это уже ваша жизнь - вам выполнять или не выполнять! Но все необходимые средства безопасности - были в порядке! Каску - не ты сам с собой на работу таскал - тебе её выдавали и заставляли надевать! Датчики метана в шахтах тоже были созданы и внедрены и какой-то инженер ТБ за ними следил! а тебя послушать - так СССР виноват в том, что вместе с инженером по ТБ не было рядом взвода НКВД, который бы из-за угла за тобой подсматривал и стрелял на поражение прямо на месте нарушения правил ТБ :)) ))) ))) да? :)))
@jwserge2 жыл бұрын
@@drkind-hf6zi ГАИшники на дорогах были? Они исправно работали?... ;) ;) Были! :) И ты знал. что если ты !!! негодяй!!! выполняя правый поворот выедешь из поворота и займёшь не крайний правый ряд - то сразу а-та-та :)))
@rokzd82472 жыл бұрын
в ссср все черех жопу)
@DOOK777 Жыл бұрын
Смешнее не видел картинки не спорю Спарва - пол Толи и слева - пол Толи.