Олег Николаевич , как верно Вы говорите, не машинки, а Машины, так и Вы не ремонтник машинок, а Мастер -- Учитель -- золотые руки . Они велики не только габаритами , но и умением ! 5 октября -- день Учителя , Вы нас учите ( я хоть и после мед. инст -та ,увлёкся этими машинами , так как хорошие врачи сначала ум включают, а потом действие и поэтому не вредят ,но о машинах швейных - первоклашка) поэтому с праздником Учителя! Здоровья и профилактики ковида !
@user-ec5ly6bx6i3 жыл бұрын
Да! Ш/м поработала и это видно по ее внешнему виду, и ее счастье что попала в добрые руки , а не в металлолом.
@user-my5tu1gf3v Жыл бұрын
Как же повезло рукодельцам г Барнаула с мастером , вон далёкие времена все делали на века , а сейчас машину можно одной рукой поднять , но за то строчек разных под 500 и толку мало
@Leon-yz6oi2 жыл бұрын
Спасибо, здоровья и удачи Вам, интересное видео.
@user-ek1rl5cj2j Жыл бұрын
На туле все попереберал из-за разрыва нити. Но оказалось, что иглу установил шлицом к себе, что неверно.
@user-xq4pj9ut8g3 жыл бұрын
Олег Николаевич, спасибо.
@KaptainUflg3 жыл бұрын
Если я правильно понимаю, то до 1954 года использовали для валов белый чугун. Он очень твёрдый и для резки непригоден - очевидно, что сразу отливали валы. А вот серый чугун обрабатывать можно инструментами. Скорее всего это связанное со стоимостью отдельных этапов производства (в особенности массового) удешевление, но для выдерживания нагрузок швейной машины без износа, думаю, разницы никакой не будет - лишь бы не пластик (деградирует со временем и разлагается).
@user-hb5dv9bk6c3 жыл бұрын
Года с 60-го металл стали применять другой......
@KaptainUflg3 жыл бұрын
@@user-hb5dv9bk6c Возможно, что в ГОСТе на швейные машины написано, какие марки стали и чугуна там использовали. Но на руках у меня того ГОСТа (ещё и в двух редакциях для сравнения) нет. Ну а металл... железо оно железо и есть. Разница в концентрации углерода и легирующих добавках. Тогда наверняка с таким запасом брали материалы и толщины чтобы не приходилось рисковать деталями в процессе эксплуатации. Поэтому подольские машины даже кожу шьют. Вообще чертежи с описанием технологии производства таких машин и ГОСТы на них должны быть где-то сохранены. Это же сравнительно простая, но при этом важная техника, способная поддержать промышленность и домашние хозяйства на плаву в случае какой-нибудь катастрофы (особенно технической, когда при проектировании заранее закладывают устаревание оборудования для стимулирования продаж).
@user-pp8ig7vv6v Жыл бұрын
Машинка... Это ласково так...
@user-mz5xg8zl8s3 жыл бұрын
Олег Николаевич, стоит такая же машина, помогите восстановить. Вы мастер супер. Я в Барнауле. Куда привезти?
@user-hb5dv9bk6c3 жыл бұрын
Звоните 8-913-259-1419.
@user-mz5xg8zl8s3 жыл бұрын
Спасибо.
@user-ew3wi1ji2g2 жыл бұрын
💯👍👏👏👏⚘⚘⚘
@user-jb7sr2ly9i2 жыл бұрын
Олег Николаевич, Вы увеличиваете стежок у ПМЗ подгибом рычага. Неужели нельзя где- то чуть подкрутить у Кёхлера - автоматик , чтобы увеличить длину стежка даже в ущерб закрепки?
@user-hb5dv9bk6c2 жыл бұрын
Найдите на металическом форуме про Келлер,там тема длинны стежка обсуждалась очень подробно. Но насколько я помню увеличить стежок за счёт реверса не получиться-это не Чайка......
@user-gz2xu4lx1s3 жыл бұрын
Олег Николаевич подскажите пожалуйста по Зингеру 27 , без ткани в холостую все отлично работает, пуля залетает точно в центр петли , нити иглы новые, с игловодителем поигрался выше ниже, с тканью плохо делает напуск, возможно плохой прижим лапки ? И причина в пружине ? Машина 1909 года но состояние нормальное без люфтов, подскажите где копать ? 🖐️🤔🤔🤔
@user-hb5dv9bk6c3 жыл бұрын
Не понял -что конкретно не так с машиной?
@user-gz2xu4lx1s3 жыл бұрын
@@user-hb5dv9bk6c с тканью делает много пропусков или или идёт строчка потом много пропусков, а без ткани напуск петли и проход челнока отличный !
@user-hb5dv9bk6c3 жыл бұрын
@@user-gz2xu4lx1s Ну без ткани не провериш,а у вас что.... Игловодитель ещё опустить и зазор глянуть игла-челнок. Более ничего там и нет....
@user-gz2xu4lx1s3 жыл бұрын
@@user-hb5dv9bk6c в том то и дело что у этой машины нет регулировок, а игла с челноком в притирку и игловодитеь опускал ниже но петля образовуется ниже носика челнока и ещё он игловодитеь упирается в лапку при её поднятом положени, ну буду настраивать спасибо за ответ 🖐️🖐️🖐️
@user-gz2xu4lx1s3 жыл бұрын
@@user-hb5dv9bk6c Олег Николаевич нашёл причину , это просевшая пружина лапки и сама лапка со смещением ложилась на зубья транспортера, а если ткань не фиксируется нет и напуска петли !!! Может кому-то пригодится , о подобном ни у кого роликов не нашел !!!
@user-jh2hr9no9r3 жыл бұрын
Доброго! Подскажите где Вы проживаете? Вели запрет на использование легированных сплавов в технике для народа
@user-hb5dv9bk6c3 жыл бұрын
Зап.Сибирь г. Барнаул.
@lesik24833 жыл бұрын
Олег Николаевич, подскажите, на 1М , замыливает ход. Низ отсоединял, похоже что что-то вверху?
@user-hb5dv9bk6c3 жыл бұрын
В игловодителе наверно подклинивает.....
@yusup_yusupov2 жыл бұрын
Здравствуйте. Вы принимаете на ремонт машину пмз 1 а? Если да то в каком городе живёте? Если не далеко привезу. Спасибо.
@user-hb5dv9bk6c2 жыл бұрын
Барнаул.Алт. край.
@yusup_yusupov2 жыл бұрын
@@user-hb5dv9bk6c Спасибо. Но далеко это почти четыре суток ехать. Я шью изделие из пластмасса 1.5 толщиной и переодически ломается
@user-qh6yj4je4c Жыл бұрын
Машина пмз ,и167748 какого года?
@dnsdns468 Жыл бұрын
@@jenix102 наоборот 41 14-48
@bopalev7 ай бұрын
не тебе пацан решать какая деталь нужна, а какая нет.....