Системы управления самолетом на примере Airbus A320

  Рет қаралды 538,293

ТАСС Наука

ТАСС Наука

8 жыл бұрын

Как разобраться в приборной панели пилота? О назначении загадочных клавиш, экранов и лампочек, а также о том, как совершить взлет и посадку, в новом видео из кабины Airbus A320 в авиатренажерном центре TFT.aero рассказывает пилот Юрий Проус.
Чердак - это качественный научпоп про российскую науку и не только. Мы расскажем вам о том, как интересен мир вокруг и поможем разобраться в самых сложных вещах. Если вам интересны космос, физика, робототехника, современная медицина и биология, то вам сюда. Подписывайтесь на «Чердак» и исследуйте мир вместе с нами!
Подписаться на канал: kzbin.info/door/bAB...
Мы ВК: chrdk_ru
Мы в ОК: ok.ru/chrdk
Мы в Twitter: / chrdk_ru
Мы в Facebook: / chrdk.ru
Мы в Telegram: t.me/chrdk
Мы в Instagram: / chrdk_ru
Будь в курсе!

Пікірлер: 613
@user-iz6vy2dm9s
@user-iz6vy2dm9s 7 жыл бұрын
отличный пилот. все понятно рассказал. молодец парень.
@sasha9994
@sasha9994 6 жыл бұрын
Пилот-оператор!
@user-uq8hm7nq8v
@user-uq8hm7nq8v 3 жыл бұрын
Да красава я даже понял что надо делать!
@egorgrebnev5420
@egorgrebnev5420 3 жыл бұрын
@@sasha9994 император
@vladisinger680
@vladisinger680 Жыл бұрын
Инст он не плохой. Но о системах и самой философии полета на этом типе - ничего он внятно обьяснить не смог.
@alexm3994
@alexm3994 5 жыл бұрын
Очень поверхностный и облегченный рассказ... Как раз для тех, кто слегка интересуется самолетами и пилотированием
@user-dl6yc4wx5g
@user-dl6yc4wx5g 9 ай бұрын
Очень глупо такое писать в Ютубе, где люди некоторые даже в самолётах не летали 😂
@perizatzhusueva6595
@perizatzhusueva6595 3 жыл бұрын
Очень крутой пилот. Настоящий профессионал. Коротко, чётко и качественно. Спасибо!
@livesisword
@livesisword 7 жыл бұрын
Оператор снимать умеет вообще, инструктор рукой показывает что где, а оператор уже на лицо переключился
@Timageo
@Timageo 5 жыл бұрын
Было бы побольше таких инструкторов! Во всех областях.
@endry2298
@endry2298 8 жыл бұрын
Не разу не летал на самолёте , и то что увидел очень важно для информации - Спасибо большое !.
@user-hl7vm5gr8j
@user-hl7vm5gr8j 8 жыл бұрын
Всегда пожалуйста =)
@user-sq4gz7kn6p
@user-sq4gz7kn6p 7 жыл бұрын
+Юрий Жиглов триммеры
@john1802
@john1802 8 жыл бұрын
Wow! Шикарный выпуск! Еще!
@SlevinRus
@SlevinRus 7 жыл бұрын
ну НЕРЕАЛЬНО интересно! продолжайте рубрику !!!
@habibillokomilov7199
@habibillokomilov7199 3 жыл бұрын
Самые отличные пилот Юрий Проус меня зовут Хамидулло сейчас меня 15 лет и учусь в 9 классе я очень люблю самалётов и хочу будущем стать пилотом меня парен дал книги про пилотов всем пилотом желаю здоровья и счастья имеем удача Юрий Проус меня желаетя счастья и я тоже чтобы стал пилотом как вы иншаллах!
@AlexanderOnTube
@AlexanderOnTube 4 жыл бұрын
Спасибо за видео и отдельное Юрию и его КВС :)
@bmwdriver2927
@bmwdriver2927 7 жыл бұрын
Классный пилот - инструктор получится. Молодец, все грамотно и просто обьясняет, на пальцах можно сказать.
@user-wq3sk9gj5o
@user-wq3sk9gj5o 5 жыл бұрын
Периодически летаю в mfs 10, как раз на А320 и много кнопок еще не понял, это видео многое объяснило
@borisbro5383
@borisbro5383 Жыл бұрын
Как классно все объясняет! Так интересно! Понятна каждая фраза. Много смотрел фильмов о самолетах, внутри себя мечтал научится летать.
@user-qx6nn2be4e
@user-qx6nn2be4e 5 жыл бұрын
Самый главный у них в экипаже это автопилот) он умеет пилотировать)
@istvangalga9109
@istvangalga9109 2 жыл бұрын
Там их два. Один может забухать.
@user-bz2ob7fj5x
@user-bz2ob7fj5x 6 жыл бұрын
Автор супер! Все понятно объяснил!
@user-hp3yy4tu2q
@user-hp3yy4tu2q 7 жыл бұрын
Чувак красавчик! Все грамотно и по делу объясняет, голос и лицо знакомы, где то его видел но не помню где...
@nikolatesla8783
@nikolatesla8783 7 жыл бұрын
Норм пацан, норм учит тоже бы полетл с ним, увидел важных информации.
@nn1338
@nn1338 5 жыл бұрын
Врядли получилось бы, т.к. он 2-й пилот
@kristiannagornyyvevaliks3850
@kristiannagornyyvevaliks3850 4 жыл бұрын
Чел ты статью в статье на Пикабу за 20 минут узнаёшь намного больше о полетах тут он пропускает слишком много деталей
@Afeat
@Afeat 8 жыл бұрын
очень интересно и очень приятный второй пилот, спасибо большое за видео! :)
@oberst1232
@oberst1232 5 жыл бұрын
Не уверен Что он не только на симуляторе летал.....Больно прет из него....А его бы на Ан-2 посадить....Без АП, и Компььютера....Не уверен, что смог бы взлететь(при ветре 5-7 кнотен наискосок).....Там все "на рукахх"!!!!.Или умеешь летать...или нет...Так и на Арбузе......Не умеешь летать, иди в таксисты....А если бы десяток кнопок нажимать научиться, то это не пилот....А вреде слесаря, на станке с чпу....
@babush6
@babush6 3 жыл бұрын
@@oberst1232 воин диванный угомонись и ЧСВ ослабь
@aslann5403
@aslann5403 5 жыл бұрын
Парень красавчик. Я с детства мечтал стать пилотом и поступил в Академии гражданский авиации в Алматы, но на пилота Влэк не прошел за зрения. Обучался курсы бортпроводников и работал в частном авиакомпании.
@uuwwwuuu
@uuwwwuuu 11 ай бұрын
А могут ли взять на работу пилотом после лазерной коррекции зрения? Или обязательно иметь хорошее зрение изначально?
@vitoztaxi3581
@vitoztaxi3581 8 жыл бұрын
Все я умею летать))
@user-nb7ec4xj4o
@user-nb7ec4xj4o 6 жыл бұрын
😂😂😂
@heinzdenis2116
@heinzdenis2116 5 жыл бұрын
Летаеш ты во сне, а здесь управляеш воздушным судном. Не перепутай, да и не вздумай морякам сказать, что ты умеешь плавать.
@user-zz9qy9ig2t
@user-zz9qy9ig2t 5 жыл бұрын
Хах как симмер могу сказать все что здесь рассказывается это смех ты никогда в жизни не взлетишь благодоря этому видео
@user-zz9qy9ig2t
@user-zz9qy9ig2t 5 жыл бұрын
@Владимир симуляторщик
@yerlan.392
@yerlan.392 5 жыл бұрын
Уверена как ты попадешь в кабину пилота ты сразу обоссышься
@user-nj9rg9yl2h
@user-nj9rg9yl2h 5 жыл бұрын
палец вверх однозначно,(коротко,информативно,по теме без лишней пены)
@user-zt9xh9so3i
@user-zt9xh9so3i 5 жыл бұрын
как вы в этом разбираетеся респект пилотам молодцы
@user-ij9nj7jg8f
@user-ij9nj7jg8f 2 жыл бұрын
Спасибо за видео очень интересно умный пилот видно ещё раз спасибо
@AlexanderOspanov
@AlexanderOspanov 5 жыл бұрын
Четко и по делу! Спасибо!)
@Yuran186
@Yuran186 8 ай бұрын
Спасибо большое вам за видео. Побольше бы таких спокойных пилотов -инструкторов как вы сейчас все летали бы на своих самолётах или вертолетах.
@Turkiye176
@Turkiye176 4 жыл бұрын
Спасибо, очень интересно
@eutub180
@eutub180 5 жыл бұрын
Super video! Спасибо!
@user-vr8ye6km2w
@user-vr8ye6km2w 7 жыл бұрын
Все граммотно объяснил молодец.
@stimerstimer
@stimerstimer 5 жыл бұрын
Вот это техника, всё делает компьютер просто нет слов.
@pierresamica4103
@pierresamica4103 Жыл бұрын
Французы, епт! ))
@user-nt6vz4ig3z
@user-nt6vz4ig3z 5 жыл бұрын
Все доходчиво и понятно
@glodalobzor2000
@glodalobzor2000 6 жыл бұрын
Неплохой ролик! Молодец пилот.
@consciousness90
@consciousness90 8 жыл бұрын
Реклама Airbus! Не убедили, всё равно буду Боинг 747 покупать.
@MrAlecZ1
@MrAlecZ1 8 жыл бұрын
да ну, четыре мотора, жрет много не припаркуешься нигде. Я бы 777 взял. 787 конечно круче, но цена кусается. ))))
@user-fe9lu4xw6b
@user-fe9lu4xw6b 7 жыл бұрын
по статистике, арбузы (эрбасы) самые безопасные самолеты....
@MrAlecZ1
@MrAlecZ1 7 жыл бұрын
ОШ ` 320-й как 737-й имеет одинаковую особенность заглючить управление рулевыми системами при посадке и грохнуть всех уже на глиссаде. Сочи армянский 320й 10 лет назад, 737-е Ростов и Пермь и до буя случаев отказов управления на глиссадах, но благополучных посадок благодаря справившимися профессиональнейшим и опытнейшим пилотам.
@user-fe9lu4xw6b
@user-fe9lu4xw6b 7 жыл бұрын
Не спорю, все ломается, но пока нашли неисправность в демпфере РН Б737, грохнулось 7 машин.
@user-fe9lu4xw6b
@user-fe9lu4xw6b 7 жыл бұрын
Alec_Z арбуз и бобик, по планированию даже сравнивать не нужно.... Бобик- падающий рояль, арбуз- антипод бобику. Кстати, если мне память не изменяет, с кем попало, релорд планирования за арбузиком 330... а теперь зададимся статистикой..... Бобики перешагнули планку 7% битых, к количеству произведенных.... Арбузы ( всех марок (380= 0)) не пересекли отметку 2%. В жопу бобики...
@shyguy4250
@shyguy4250 5 жыл бұрын
Четко! Хочу связать свою жизнь с полетами и самолетами. Друзья говорят, что мне просто не хватает адреналина в жизни, но мне кажется что это просто очень захватывающая и интересная и профессия!
@user-kb6mm2wx4e
@user-kb6mm2wx4e 2 жыл бұрын
+
@milana-hc1jw
@milana-hc1jw Жыл бұрын
и что как,связали?)
@ZzzAaaVvv30
@ZzzAaaVvv30 7 жыл бұрын
Класс, я тоже так хочу.
@okhamradio
@okhamradio 3 жыл бұрын
Отлично рассказал и показал
@user-lk6hf8uu9v
@user-lk6hf8uu9v 2 жыл бұрын
Красава, спасибо, кайфанул от просмотра
@Fender1180
@Fender1180 4 жыл бұрын
Блин я летал трижды. В качестве пассажира. Много смотрел что к чему, в том числе известных авиаблоггеров. После этого видео я понял, что наши жизни зависят от таких вот спокойных парней которые четко знают свое дело и адекватны всегда и всюду. Теперь я вообще боюсь летать. (((
@user-mm1jh3bq6u
@user-mm1jh3bq6u 3 жыл бұрын
Молодец хорошо рассказал. И главное понятно объясняет во время полёта. С таким пилотом в помощники любой ученик быстро постигнет летательную науку. :) У меня в своё время был инструктор, так с ним невозможно было работать он так плохо всё объяснял просто ужас. Только из-за плохих инструкторов многие курсанты не могут нормально пройти лётную подготовку. В моей группе из пяти человек двое не могли сдать курс из-за посадки самолёта превращая самолёт в козла. А инструктор брызжа слюной вместо того чтоб объяснить орёт как будто его режут. А тут тихо спокойно это так ,это так. Круто
@Yuran186
@Yuran186 8 ай бұрын
Такие есть везде. У меня отец такой. Старшего сына учил ездить на машине тоже через нервы, научил. Брат невесту свою пытался учить тоже через нервы было, девушка взяла нормального автоинструктора и без проблем уже ездит, правда на автомате но ездит. Нужно брать молодого инструктора они более менее нормально объяснять могут а тем кто за 50 лучше не надо. Испортите нервы не только себе но инструктору.
@user-hw3oi3zg2y
@user-hw3oi3zg2y 5 жыл бұрын
Мою приору сложнее водить , чем этот самолёт ✈️ 😂
@user-qc2uy2ik2b
@user-qc2uy2ik2b 3 жыл бұрын
С хуя ли?
@laptev_iv
@laptev_iv 3 жыл бұрын
Её надо чувствовать 🤣
@nosignificantchange9698
@nosignificantchange9698 2 жыл бұрын
Нет) Не сложнее. Эирбасы это очень сложные самолёты. У них документация FCOM на 5 тыс страниц. В управлении куча нюансов. На видео это объяснение для дилетантов, чтобы понимать самые азы
@CloudRecesses
@CloudRecesses 4 жыл бұрын
Спасибо большое, все понятно рассказали! Даже я, тринадцатилетняя школьница все поняла! Спросите, зачем мне смотреть подобное видео? Я увлекаюсь писательством и в моей книге будет описываться полет на самолёте. Хочу подробно знать про самолёты, вертолёты и другие летательные аппараты!)
@user-zf6ur9xc5i
@user-zf6ur9xc5i 2 жыл бұрын
Школьница, сколько у тебя уже было половых партнёров?
@user-sp1gx2bg8j
@user-sp1gx2bg8j 2 жыл бұрын
@@user-zf6ur9xc5i чел...
@kan4317
@kan4317 7 жыл бұрын
В гташке обучение тяжелее было)
@user-zh6tf2iw1l
@user-zh6tf2iw1l 6 жыл бұрын
я так и не прошел мне 27
@serhiisinilov
@serhiisinilov 6 жыл бұрын
Ну так. Арбузом(Airbus) моя сестра управлять может)
@fleamark3598
@fleamark3598 5 жыл бұрын
Особено миссия с верталётикам
@user-ev9br7wx6r
@user-ev9br7wx6r 3 жыл бұрын
Парень крассавчик
@vasilmarinets959
@vasilmarinets959 7 жыл бұрын
Здорово !!!
@nefrnotion337
@nefrnotion337 3 жыл бұрын
С этой тетей я бы точно не полетел. Инструктор +++ Тоже хочу на таком тренажере погонять ))
@valeraboichenko7490
@valeraboichenko7490 6 жыл бұрын
Молодец!профи своего дела!!!
@user-io4ww8ye2h
@user-io4ww8ye2h 6 жыл бұрын
Летал с этим пилотом на 737-800 - СУПЕР!!!
@antonosypenko761
@antonosypenko761 5 жыл бұрын
Это я летал с ним, не ври народу
@user-hq5rs3pu4p
@user-hq5rs3pu4p 5 жыл бұрын
Не пиздите мне тут , это я летал с ним !
@antonosypenko761
@antonosypenko761 5 жыл бұрын
@@user-hq5rs3pu4p Да ты путаешь, я вообще все помню. Ты тогда не успел, за самолетом бежал и не смог. Ты был с нами но морально.
@user-hm5qy5pc3g
@user-hm5qy5pc3g 4 жыл бұрын
Молодец парень все знает, я бы тоже хотел попробовать
@kiborg_kostja
@kiborg_kostja 5 жыл бұрын
Инструктор - КРАСАВЧИК !!!!СПЕЦ !!
@user-sy6ec5zw5l
@user-sy6ec5zw5l 7 жыл бұрын
Надо показывать крупно ВСЕ те элементы, о которых рассказывает "учитель"
@vladdoit
@vladdoit Жыл бұрын
Ну. А то на кнопочки показывет, че за конпки хз, точки какие то на экране
@Noname-ke3nc
@Noname-ke3nc 3 жыл бұрын
Спасибо. Очень полезный видео. Пойду теперь на Урал airlines устроюсь на работу пилотом)
@user-ws9pc2sv2c
@user-ws9pc2sv2c 2 жыл бұрын
Всё хорошо объяснил
@user-js8vb6bp1l
@user-js8vb6bp1l 7 жыл бұрын
пилот красавчик моложец 🖒
@Souzlestroy
@Souzlestroy 4 жыл бұрын
Приятно слушать его
@LosAngeles2011
@LosAngeles2011 5 жыл бұрын
Good job!
@user-oi2xr6bp7v
@user-oi2xr6bp7v Жыл бұрын
Супер👍
@aybeksuanov3349
@aybeksuanov3349 2 жыл бұрын
Спосибо вам вы отличнр рассказали нам🖒🖒🖒🖒🖒
@Lenskii22
@Lenskii22 5 жыл бұрын
Все так просто оказывается ! Мы стали вертуальными пилотами!
@user-fo7th8xh6z
@user-fo7th8xh6z 3 жыл бұрын
Отличный ролик! Напомнило КВН, где Азамат учит играть на гитаре Маслякова мл.: "Вот эту руку не надо, вторую руку тоже не надо"
@user-gc1de1vj2r
@user-gc1de1vj2r 5 жыл бұрын
Очень подробно....
@andy_andy_andy_andy
@andy_andy_andy_andy 5 жыл бұрын
показали бы как автгматом на глиссаду выходить, как в эшелон становиться и по курсу лететь!! а ваще крутой стмулятор и видос и инструктор! лайк
@user-wg4jq2wk3n
@user-wg4jq2wk3n 7 жыл бұрын
Вот ,все хорошо ,и звук,и видео.Хотелось бы подробнее: в каком градусе должен самолет набирать высоту до заданного курса, какие крены допустимы(в градусах)при развороте ,ну итп. А так для общего понятия Лайк
@DaytonCL
@DaytonCL 7 жыл бұрын
Для набора по разному. Но лучше не превышать 15 градусов. Оптимал - 10 градусов после взлёта. А крен не больше 30 градусов.
@oberst1232
@oberst1232 5 жыл бұрын
@@DaytonCL На чем летаешь? Или Симмер???
@user-wm6ff6gw9n
@user-wm6ff6gw9n 5 жыл бұрын
набирать должен по указанием диспетчера. Крены: 43 градуса, максимальный для А320, больше он не сделает. Система не позволит. А обычные развороты, в пределах 15 градусов делают, все верно написали внизу
@user-xl5rk1hs3r
@user-xl5rk1hs3r 5 жыл бұрын
Молодец инструктор
@andriiliric7119
@andriiliric7119 4 жыл бұрын
Круто.
@user-tl5vc1my9v
@user-tl5vc1my9v 5 жыл бұрын
Благодарю
@user-mh4vj4gj1b
@user-mh4vj4gj1b 7 жыл бұрын
Где можно попробовать такой тренажер ??
@user-kv4ju1ds8f
@user-kv4ju1ds8f 5 жыл бұрын
Хочу домой такую игрушку )))
@kartoxafree1798
@kartoxafree1798 7 жыл бұрын
спасибо за видос! Вы настоящий пилот! спс за вашу работу !
@MarkFomin-gg1zl
@MarkFomin-gg1zl 3 жыл бұрын
Не, пробовал на симуляторе, со штурвалом удобнее, конечно. Буду Boing 737-800 покупать)
@joka2486
@joka2486 6 жыл бұрын
ТФТ АЭРО!!!
@user-bb3jb2gn7x
@user-bb3jb2gn7x 5 жыл бұрын
круто
@allv3751
@allv3751 5 жыл бұрын
Хочу себе домой такой..
@user-kj5lr2gp3l
@user-kj5lr2gp3l Жыл бұрын
Красавчик
@idftm5152
@idftm5152 6 жыл бұрын
интересно
@sergejhuber20
@sergejhuber20 5 жыл бұрын
Я не понял... как на счёт повернуть камеру на over head когда обзор инструментов объясняется... ???
@coolcool3690
@coolcool3690 6 жыл бұрын
Была бы возможность поставил бы миллион лайков
@user-my6lb9st6t
@user-my6lb9st6t 7 жыл бұрын
легко и доступно, сел и полетел.
@maksimosipov1553
@maksimosipov1553 6 жыл бұрын
вау классно
@user-sl9fz5zq6y
@user-sl9fz5zq6y 18 күн бұрын
Автор красивый мальчик🎉. С ув Андрей😊
@tonio-moto
@tonio-moto 4 жыл бұрын
Клевый инструктор
@user-zl5hi5gr5k
@user-zl5hi5gr5k 6 жыл бұрын
как только появилась бустерная система, обратная связь исчезла. На ту-134 она еще была, а вот на ту 154 уже нет. Штурвал, это совсем назначает обратную связь, если штурвал через бустер а не по тросам, то это считайте тотже сайтстик или джойстик, и никакой обратной связи, единственное что на штурвальных системах стоит имитатор нагрузки, который собственно и создает впечатление того что у вас прямая связь с самолетом... как то так... ☺
@dimsons22
@dimsons22 6 жыл бұрын
Стоят пружины для создания видимости прямой связи.
@AlexAlex1085b
@AlexAlex1085b 6 жыл бұрын
Ну с безбустерным управлением летать сложно
@user-kp6sx8jf7c
@user-kp6sx8jf7c 5 жыл бұрын
@@AlexAlex1085b ;
@user-wm6ff6gw9n
@user-wm6ff6gw9n 5 жыл бұрын
не согласен с утверждением "Бустер - тот же SideStick". SideStick - это FBW, или штурвал как на 777 767 и т.д. Вычислителю по сути все равно с чего считывать сигнал, с палки, или со штурвала. А бустер - это все таки прямое управление, только не отклоняемой плоскостью, а золотником гидрораспределителя
@habibillokomilov7199
@habibillokomilov7199 3 жыл бұрын
Желаю удача меня зовут Камилов Хамидулло я хочу в будущем стать пилотом меня сейчас 15 лет у меня есть вопрос вы пилотом работаети да меня расскажите как поступать в Авиотссионую училищу.
@Monster_209
@Monster_209 2 жыл бұрын
Мне сейчас 13 и в будущем если у меня не получиться стать космонавтом то, я стану пилотом. Оба эти профессии я обожаю!
@vk682000
@vk682000 5 жыл бұрын
Специально высмотрел в Ютубе это видео по причине трагедии SSJ100. Интересовала точка зрения пилота по замене привычного штурвала на -джойстик-сайстик (3.08 - 4.48). Название системы звучит весьма чужеродно. Из его речи я понял, что решающим гвоздём в крышку гроба того Суперджета в Шереметьево 5.5.2019 явилась эта вычурная система управления. Будь у пилотов штурвал, то такой катастрофы вероятно бы и не было. Удивляет тот факт, что не смотря на то что самолёт проектировался при поддержке корпорации Боинг, понтанулись и выбрали джойстик как у Аирбасов. Иначе как диверсией это не назовёшь. Сразу напишу ответ для тех кто попытается заявить, что на спортивных самолётах и истребителях штурвала тоже нет. Там во первых есть ручка управления находящаяся по центру, и пилот может управлять ею правой, левой рукой и обоими руками сразу. А во вторых РП на прямую управляет самолётом. И ещё интересный вопрос. На свете около 90% людей правши, и ещё 10% левши. И лишь малая часть людей обоюдорукие. Самолёты с джойстиковой системой вынуждают более опытного пилота (командира корабля) задействовать левую руку. А это чревато такими вот последствиями. Стоит задуматься.
@daze4276
@daze4276 5 жыл бұрын
Вот бы мне такой симулятор дома
@user-vu9ly9ud6w
@user-vu9ly9ud6w 5 ай бұрын
Спасибо теперь я могу устроить теракт в париже
@mechanixworkshop8564
@mechanixworkshop8564 6 жыл бұрын
может мне когда-нибудь повезет на настоящем симуляторе попробовать свои силы) ну а пока что только MFS)
@user-yz7bl6zp4v
@user-yz7bl6zp4v 2 жыл бұрын
А мне ЭТО ИНТЕРЕСНО
@corveton
@corveton 5 жыл бұрын
Респект, в наше время такой "красоты" не было, красивых мягких посадок!
@rekeasin4384
@rekeasin4384 5 жыл бұрын
Класс!!! Сколько стоит такой симулятор?
@videokazan
@videokazan 4 жыл бұрын
А почему около рычагов управления двигателями все время крутиться вертикальные диски?
@user-oh9mk1fn6t
@user-oh9mk1fn6t 4 жыл бұрын
Всё я научился летать и буду себе покупать айробус
@sanOkification
@sanOkification 8 күн бұрын
ДС 10-самый лучший самолёт! Давайте обзор на его кабину!!!
@Dormidont882
@Dormidont882 4 жыл бұрын
Почему в Ростове автоматика не парировала выход на запредельный угол атаки ?
@SMILEMANEXT
@SMILEMANEXT 5 жыл бұрын
Вот бы такой тренажёр домой....
@pilot7200able
@pilot7200able 5 жыл бұрын
Можно только чуть обьяснить за стабилизатор? Или на А320 стабилизатор автоматом?
@user-wm6ff6gw9n
@user-wm6ff6gw9n 5 жыл бұрын
автомат. Кнопки управления стабилизатором нет
@optimusprime7914
@optimusprime7914 5 жыл бұрын
Не вы ли на фото на сайте тфт аэро?
@djamalmokhamedakhmed1539
@djamalmokhamedakhmed1539 7 жыл бұрын
Вопрос,при посадке на одном двигателе,разве допускается использование Thrust Reverse?
@DaytonCL
@DaytonCL 7 жыл бұрын
Да, но не максимальный.
@cancel8779
@cancel8779 6 жыл бұрын
Допускается,если полоса короткая,или мокрая или что-то еще.
@magicgorman9411
@magicgorman9411 3 жыл бұрын
Блин крутяк, это всё что нужно чтобы угнать самолёт 😂, педали жалко только что не засняли
@misterdima9347
@misterdima9347 4 жыл бұрын
Что означает красная кнопка на айстике??
@blackbumer4983
@blackbumer4983 4 жыл бұрын
что за звук на 5:40?
@bekzodrustamov1405
@bekzodrustamov1405 5 жыл бұрын
Молодец
@user-mg4vg8gf8i
@user-mg4vg8gf8i 7 жыл бұрын
топ видос
The delivery rescued them
00:52
Mamasoboliha
Рет қаралды 7 МЛН
Китайка и Пчелка 4 серия😂😆
00:19
KITAYKA
Рет қаралды 2,3 МЛН
Как взлетать на самолете
24:20
PRO МЕТРО
Рет қаралды 191 М.
Летим в Сочи! Посадка самолёта из кабины пилота
1:56
Бар «Вечно Молодой»
Рет қаралды 52 М.
COCKPIT VIEW LIVE VERSION A-320 NEO
21:57
Инструктор Арабаса
Рет қаралды 21 М.
Как научиться управлять самолетом?
5:14
Аэрофлот - российские авиалинии
Рет қаралды 271 М.
wyłącznik
0:50
Panele Fotowoltaiczne
Рет қаралды 24 МЛН
Индуктивность и дроссель.
1:00
Hi Dev! – Электроника
Рет қаралды 1,6 МЛН