Электровелосипед своими руками с деталями и крепежом на 3д принтере

Доработки и улучшения самосборного электро велосипеда с применением деталей смоделированных в SketchUp и печатанных на 3д принтере Anycubic Kossel Linear Pro. Новый крепёж аккумуляторной батареи к раме велосипеда.
Велосипед - Forward 1312, 2013 года.
Редукторное мотор колесо - MAC 8Т, 500 -1000 Вт
Аккумулятор - Li-ion lanzhd 18650.} 8p / 15s.} 27Ач / 55в.} 1,5кВт*ч
Bluetooth SMART BMS Xiaoxiang 15s 60A
Контролер - Микро Ядрёный Контроллер 6Fet, 2-4кВт.
Вес - 29,5 килограмм.
yadi.sk/d/zUwF... - крыло
yadi.sk/d/5gZ2... - крепёж экрана
yadi.sk/d/psFO... - 3х поз. переключатель скоростей
Почти все применённые мной компоненты для электро модификации с Алиэкспресс
ali.pub/571qrx - готовые недорогие наборы для переделки, без АКБ
ali.pub/3easj4 - мой проверенный вело шлем
ali.pub/4l9vkz - вилки Manitou
ali.pub/566yer - аммо штырь Suntour
alii.pub/5mn5n0 - аммо штырь Satori ANIMARIS
ali.pub/4bq8t0 - тормозные диски Sram 203mm
ali.pub/4luddi - адаптеры для дисков
ali.pub/3n66im - понижающий DC-DC 90-12 вольт
ali.pub/4luczi - редукторное МК 1000 Вт MXUS XF19R - аналог MAC
ali.pub/3j2x52 - заспицованный MAC 8T с контроллером
ali.pub/4osktm - программируемый контроллер Kelly
ali.pub/34fek8 - индикатор ёмкости батареи
ali.pub/34hhi5 - аккумуляторы Lanzhd 3,4Ач, 40шт
ali.pub/3ijbb9 - Smart BMS 13s 48v
ali.pub/34fdvc - Smart BMS 15s 55v
ali.pub/3pio2r - супер дешёвый вариант зарядника на 600 Вт
ali.pub/3jr1vi - зарядник 10А 48В (54,6В)
ali.pub/34nh1n - зарядник 10А 55В (63В)
ali.pub/3pzhnh - разъёмы XT60
ali.pub/37fc8q - разъёмы XT90
ali.pub/3igelk - XT90 безыскровые
ali.pub/3ivd0k - MT60
ali.pub/3ivdde - штерекеры Dupont 2,54
ali.pub/3isf2x - передняя фара Solarstorm X2
ali.pub/3isfap - сумка на раму
ali.pub/3isfxg - подножка
ali.pub/3isgf5 - светоотражающие ленты
ali.pub/37gu9r - трещётки 7-10ск

[@АнастасияМакарова-у1щ]

Я когда отказался от алкоголя 3 года назад , так меня тоже потянуло на переделку велосипеда под электро тягу (так сказать хобби себе нашёл) , я по наустанавливал на него и противотуманки с СТГ на 20 ватт и повороты и ваттметр , Кроче прибомбасов больше чем в кабине самолёта... Ну а Вы автор , "эстетичный маньяк" в хорошем смысле этого слова , главное чтобы самому себе нравилась проделанная работа.

[@soratakanda3879]

Смотрю уже 2 раз это видео. Работа проделана колоссальная, продуманно все до мелочей. После таких видосов самому хочется собрать электро байк 🏍 За работу лайк) ждемс новых видосов Удачи тебе, спасибо за контент.

[@3dartist07]

Столько работы👍👍👍 достойно 👍

[@00004601]

братан ты капитальный красавчик

[@user-qd8ur7bq7v]

Молодец, хороший результат. Не перестаёшь удивлять.

[@DoMuHaToP27]

Фанилич, сделай полный обзор на новую прогу для БМС платы, со всеми пояснениями и коментариями что за что отвечает. Инфы такой нигде нет, ты будешь первым!

[@kotobike-]

крепеж бокса для аккумов просто бомба!

[@mediartel]

Хороший электровеник получился.

[@sergeyust]

Привет🖖☺️Я использую демпферы для акума не силикон, а вулканизированную резину, которая выдерживает минусовую температуру. Фанилич, теперь пора покупать мото экипировку : хотя бы всесезонный костюм со вставками , мотоперчатки длинные с защитой костяшек, мотошлем , а на лето черепаху с защитой спины и груди с налокотниками и наколенники.

[@НикитаДёрышев]

Молодец. Очень хорошо сделано

[@levdolubiekov1204]

Велико-лепная работа! Честно сказать я поймал кайф от этих креплений для батареи и от самодельных блоков переключателей! Производители делающие подобные детали просто хлам производят по сравнению с этими поделками👏🏻👏🏻👏🏻

[@lipservlad]

может ещё обтекателя в виде лобового стекла не хватает?

[@chiboreache]

c кофрами, а то сумки все равно колхозно смотрятся

[@Ampervel_EKB]

любой простецкий обтекатель от скутера или мопеда, лобовое стекло, добавит +15км к дальности, проверено!

[@dimke943]

вся прелесть электро-велика в том -что он не привлекает к себе лишнего внимания... и по прежнему остается великом на глазах у людей

[@Ampervel_EKB]

@@dimke943 это понятно, я тоже так считаю, но некоторые мои заказчики, кому за 60, уже игнорируют это и ставят лобовое стекло от скутера. Реально добавляет дальности 15км, и не дует в лицо

[@dimke943]

@@Ampervel_EKB а они же низко любят сидеть с согнутыми коленями) им такой вариант норм)

[@pomkes]

Покрась батарейный отсек. Будет симпатичнее.

[@АндрейНарышев-х3ф]

В белый, чтоб не грелось)

[@semor8074]

Плёнкой под карбон

[@tritontontronic1786]

Или напечатай на 3д принтере брутальные декоративные крышки отсека аккумуляторов

[@natanatanata6704]

Красава,инженер,могеш могеш,только давай чаще видео,ты могеш)))

[@Ksjsofbwkkn]

Супер!💪

[@Drive_023]

Я чёт подумал и решил что мне не нужны 60 км час на велосипеде))) ну его нафиг. Для этого мот есть.

[@Искусствостроить]

это ты ещё не пробовал видать,к скорости быстро привыкаешь;) kzbin.info/www/bejne/fofdgqCkmpl8mNk

[@Ampervel_EKB]

Правильно, на скорости много чего пропускаешь интересного, мне нравиться 30кмч ехать или когда в группе 15кмч по лесу

[@bemba74]

Какой же ты умничка!!! Мо ло дЕц!

[@ИгорьИгорев-е5й]

Для пущей самодостаточности добавить багажник с кофрами. Не знаю, как ты, а я из магазина порою, как черепаха выхожу - всё в рюкзак приходится пихать.

[@Искусствостроить]

да с рюкзаком вообще неудобно.в последний раз на задней стороне куртки мокрое пятно осталось.Жарко с ним

[@shock_electro]

Молоток!)

[@garycolman751]

Покрась или обклей в черный цвет аккум. Норм все норм молодец. Я в этом году недавно только собрал

[@user-in6im1ct7x]

Боюсь, при длительном нахождении чёрного корпуса под лучами палящего солнца, аккумулятору станет плохо.

[@garycolman751]

@@user-in6im1ct7x тогда белым винилом весь велик и Акум)

[@alexboy9797]

@@user-in6im1ct7x советчики куевы)))

[@if-ua.7346]

Грамотно і продумано 👍

[@user-nh8vx9ko8i]

Фініліч красавчік. В кінці місяця тоже начну зборку. Бафанг 48/500 редуктор, глобал версія.

[@HunterNV90]

Офигенный проект! Молодец! Хотелось бы по моторам и аккумуляторам подробный обзор. Что зачем и куда.

[@EFM7777]

Очень круто лучше чем китайцы!

[@JTScorpion987]

Моё почтение!

[@Master_Lai]

Может уже пора заказать у китайцев партию корпусов по этим чертежам. Доработать для массового производства и пустить в серию через кого-нибудь. Надо посчитать себестоимость и спрос

[@akiraowl2568]

Вот это заморочился, но зато никакие вело снобы не нарекут эти апгрейды "колхозом"))

[@schsch1090]

МОЛОДЧИНА !!!

[@lolzzzz7951]

Краса ото у тебя руки ровные

[@Krast228]

Ты канечно маладец

[@izibreeze1691]

покрась бокс черным из балончика, будет выглядеть целостней и еще более по заводскому

[@user-hc6wx7hj4g]

Круто , но алюминии лучше покрасить , будет более эстетично смотреться . Ещё бы воздухозаборник поставить , чтобы аккумуляторы охлаждались

[@user-in6im1ct7x]

В планах полностью распечатать корпус АКБ на 3д принтере.

[@controdadoshow]

Очень прикольная конструкция. Все продуманно и качественно. У меня похожий проект но намного бюджетней а конкретно всего 95 евро все, даже акум на литие сам сделал. Можешь посмотреть на моем канале. Спасибо и удачи..

[@Vadimkasss]

Молодец, постарался на славу! Но как по мне, с такими затратами сил, времени и денег, лучше б поставить кареточный мотор. Он хоть и дороже, но оно того стоит. Мотор колесо хорошо едет только по ровной дороге, но как только начинаются горбы там кареточный в разы лучше.

[@user-in6im1ct7x]

Все мои основные манипуляции были посвящены батарее и электрике. А с мотором я, кроме установки дропаутов и периодической смазки, больше ничего не делал - поставил и забыл. Кареточник не отменил бы доработки. Мой байк - преимущественно для асфальтовых покатушек.

[@Vadimkasss]

@@user-in6im1ct7x Удачи тебе в твоём деле. За электрическим транспортом будущее ☺️

[@Искусствостроить]

К слову вчера ездил в поход на электро-велосипеде и застрял в 10 километров от дома,проколов заднее колесо.Это уже второй случай за несколько месяцев.А неудобство в ремонте заключается в том что снимать заднее мотор колесо неудобно и нужны дополнительные инструменты.Кстати видео об этом скоро будет у меня на канале

[@user-in6im1ct7x]

Поэтому я всегда с собой вожу ремнабор, запасную камеру, монтажки, разводной ключ и мультитул, чтоб в полевых условиях не остаться без хода.

[@Искусствостроить]

@@user-in6im1ct7x С тех пор как обзавёлся электроприводом стал далеко ездить от дома,а планирую ещё дальше.Пора мне значит мудреть и готовится к поездкам более основательно.

[@user-hv2bj7wk2f]

Достойно уважения.

[@chuzhastik]

60! Ну ты крут!

[@ЮрийНиколаев-н2щ]

Резину по шире возьми и головняка с подвесом меньше будет. Для 60км/ч нужен уже желательно - 2х подвес, ну это уже совершенно другой ценовой диапазон.

[@electricbike2062]

Привет. Тут я подумал, если сделать тебе крышку по бокам аккумулятора пластиковую прозрачную и сделать там подсветку, как типа у компьютера, игравой блок с подсветкой, чтобы было видно кишки у аккумулятора с помощью подсветкой 😊😁🚲

[@bron5336]

Если честно - вид особо сильно не поменялся, выглядит дико все это на велосипеде, о заводском видео и говорить не приходиться, но гонит мощно!

[@КонстантинБ-о5с]

Я б тебе бы показал свой колхозавр с двумя моторами, двумя контроллерами, и кучей аккумов.....) прёт в любую горку без педалей вообще!...)

[@mmmax78]

Сипай-лав-ю!

[@aretgh]

супер у вас получилось, себе тоже хотел сделать так крепеж , но так и не придумал как более менее проще замерить и замедлить все кривые трубы рамы (в итоге сделал(замоделил и печатнул) шнуровку типа боа в 2 раза большего размера чем на обуви и притягиваю Аккум к раме жестко), можете ли вы показать как снимали размеры и моделили все хомуты что так круто повторяются все формы труб?(очень бы это пригодилось чтобы сделать все красивее и понять бы принцип как эти трубы замерять и моделить) Заранее спасибо

[@user-in6im1ct7x]

Я брал припой, обхватывал трубу в нескольких местах на определëнном удалении друг от друга, фоткал получившуюся рамку, а затем в 3д редакторе срисовывал шаблон.

[@user-mi2qz8cu5w]

@@user-in6im1ct7x было бы неплохо сделать урок на эту тему

[@aretgh]

Ништяки от Фанилича Блин Круть Я пытался так с полиморфусом делать но получалось ерунда какато))) Но если будет видео на такую тему то было бы очень интересно!!!

[@garageglafigg6851]

Классный видос!Лайк! если интересно гляньте у меня .Взяли самокат велосипедного типа, поставили мотор-колесо 36v350w ведущим, акб на 17.5 А/Ч.Получился зверь, 100 кг райдера тянет в горку с наклоном 18-20 градусов как пушинку.

[@alexboy9797]

А в горку 90 градусов как тянет, расскажи.

[@garageglafigg6851]

@@alexboy9797 а че 90? давай 360 градусов

[@phoenixfly7350]

👍

[@whatfcku]

Молодец

[@БорисСемёнов-й5щ]

Молодец так то, по любому. но колхоз режет глаз по прежнему. Я вот думаю себе может батарею под рамой расположить, колбасой.. буду приступать) . не рассматривал такой вариант?

[@deonisij.online]

Это как ? Может лучше сыром пошехонским ?! ;-)

[@БорисСемёнов-й5щ]

минута 6:50 kzbin.info/www/bejne/m5a0homfaLZ2j68

[@Ampervel_EKB]

лучше делать в треугольнике рамы, намного безопаснее

[@БорисСемёнов-й5щ]

@@Ampervel_EKB в треугольнике рамы я ставлю двигатель на принтере напечатанный, из соображений развесовки и центра тяжести*

[@БорисСемёнов-й5щ]

батарея максимально низко - под рамой, а двигатель считаю , что в колесе не самое лучшее расположение.

[@MC-Lion]

классно

[@woodtechno9630]

привет! подскажи пожалуйста, как можно быстро диагностировать множество ячеек акб. Например 200шт за дня три. Есть одна теория. Заряжать в холдерах от стандартного ЗУ, а диагностировать смарт бмс разряжая через лампы по 100Вт соединенные последовательно. Худшая ячейка должна "показать себя." Есть варианты еще?

[@user-in6im1ct7x]

Этот способ может отсеять брак, но ëмкость каждого элемента, таким образом, просто померить не получится. Нужно будет отсоединять элементы и дополнительно доразряжать на отдельном разряднике и получившуюся остаточную ëмкость суммировать к элементу.

[@Dyatlows]

Крутяк!!!

[@АлексейГладышев-я1ь]

Красота

[@СамоделкиКадимыча]

привет. Если интересно собираю электровелосипед на редукторном моторе бафанг 1000 ватт. Качество видео подачи пока не очень, но работаем над этим👍

[@user-vk5xt1dx2t]

Сделали корпус из нержавейки, хомуты к раме хорошо притягивают

[@Денис-р9н1х]

И коротят аккумуляторы об нержавейку только так. По мне самый лучший корпус это из фанеры.

[@Danilx1]

Привет классный вел. Производители столько труда и времени не вкладывают . Как ты с рисовал профиль рамы ? У тебя классно получается моделить задумайся перейти на чтото получше типо фьюжин. Хотя у тебя и в скейч апе все огонь)))

[@user-in6im1ct7x]

Проволокой обхватываешь максимально плотно, фоткаешь рамку, а затем срисовываешь в маштабе, и так несколько раз. Совмещаешь по фотографии контуры и рисуешь криволинейную плоскость либо вручную, либо применяя плагин. Хотел солид освоить, но заморочек много и некоторые моменты проще и быстрее в скетчапе нарисовать. Но вот скругления по криволинейным поверхностям в скетче сложно сделать, а солид просто создан для этого.

[@woodtechno9630]

Подскажите пожалуйста как решить задачу, а именно: включать стоп.сигнал через датчик тормаза, который норм.замкнут в режиме откл.тормаза. (то есть нужно инвертировать с помощью транзитора или реле? или еще варианты... типа контакта на заднем тормазе или датчике движения?)

[@firma_RD]

Супер.Красаучег!

[@mishapetrov8887]

Привет. Хочу спросить про заднее мотор-колесо. Проблем со спицами не было ? Подтягивать не приходилось ? Восьмерки , яйца на колесе не образовывались ? Собираюсь сам спицевать МАС с 26 ободом. Хочу понять достаточно ли прочности колеса при списовке в 1 крест как на твоем.

[@user-in6im1ct7x]

Нет, никаких проблем с колесом не было, ничего не подтягивал. Но я думаю это зависит от условий эксплуатации - бездорожье там или асфальт, и общего веса.

[@chiboreache]

был бы вельчик классик на трубах стальных, столько бы гемороя удалось избежать при моделировании ;)

[@user-in6im1ct7x]

Конечно, достаточно просто знать диаметр трубы.

[@alexanderbrovkin1043]

мой перфекционист просит батарейный блок в чёрный покрасить)

[@nicetru]

Назначить Главным Конструктором на производстве электричек с пожизненным содержанием вне зависимости от загрузки!!!

[@dmitryyudin6672]

Ждал))

[@prankers5111]

Привет как контроллер?,Сколько ждал?приятнее ездить&,тоже MAC 1000.

[@user-in6im1ct7x]

Контроллер естественно хорош, особенно после вникания в настройки и полдня потраченного времени на подбор оптимальных значений, особенно коэффициентов ПИД регуляторов, т.к. на первом пробном выезде возникло недоумение по поводу возникающих непонятных вибраций в некотором диапазоне скоростей. Ждал около 5 месяцев.

[@GRA72]

Черный корпус в цвет рамы не?

[@user-in6im1ct7x]

На солнце аккум вскипит.

[@user-xv3uw9vn7t]

Какие функции выполняет дисплей? Без него можно кататься? На телефоне смарт БМС отображает же много полезной инфы как напряжение заряда, текущая скорость пробег, температура и др. Можно обойтись без него а то место на руле для него маловато.

[@user-in6im1ct7x]

Он нужен для настройки всего. Но потом можно и без него.

[@Evgeniy123]

не забудь чертеж стопаря, оч жду :)

[@user-in6im1ct7x]

Стопаря? Он же в предыдущем видео с одноимённым названием.

[@Evgeniy123]

@@user-in6im1ct7x точно, есть в описании, большое спасибо!

[@sprite9694]

И сколько денег ушло на это всё учитывая стоимость велосипеда? Непросщели купить электровелосипед?

[@user-ei3gw1xy2t]

Здравствуйте.Подскажите пожалуйста ссылку на мотор колесо MAC 8Т.Заранее Вас благодарю за быстрый ответ.

[@fallingleaf8073]

0:25 Термоклей не подходит для этого всего, лучше использовать кей момент, КЛЕЙ МОМЕНТ ОТВАЛИВАЕТСЯ ОТ ВЛАЖНОСТИ

[@electricbike2062]

Привет, Я хочу увеличить ёмкость аккумулятора, и у меня такой вопрос, а если я хочу купить вторую аккумулятор такую же треугольную в пластиковой коробке и их вместе закрепить "приклеить" 🤔 но я измерил ширена получается 15см 2 шт аккумуляторов вместе, и у меня педали будет тогда мешать, задевать, об аккумулятор 🤔 думаю найти ось по длиннее если ещё подойдёт ☹️🤔 или совсем педали обрать 😁 но будет тупо смотреться 🤔

[@СергейЛогинов-к5х]

Здравствуйте. Можете подсказать, на сколько километров хватит аккумулятора 48в 28.8ач мотор 750ватт?????? Подскажите пожалуйста!!!!

[@vest1432]

Это не конец . Это колхозавр версия 2.0. уверяю вас будут ещё наработки .

[@user-in6im1ct7x]

Всë может быть). Есть мысли корпус АКБ тоже распечатать уже со встроенными холдерами для лëгкой замены ячеек и будет вообще шик. Но пластика и времени может много уйти. Так что пока это просто фантазии.

[@vest1432]

@@user-in6im1ct7x уверен вы следите за развитием технологий . Есть очень интересные элементы , способные отдавать долговременно высокие токи . Li nmc 60A . Пакеты .с большим количеством циклов заряд разряд . Я с нетерпением жду отмены карантина , открытия границ . В мою волшебную страну нельзя заказать аккумуляторы , только личный провоз наземным транспортом . Mikrovast . Хочется купить и забыть про быструю замену ячеек .

[@user-in6im1ct7x]

Да, судя по отзывам NMC - лучшая химия на данный момент, но для пакетов нужен большой прямоугольный корпус, с чем у меня проблема, а цилиндры 18650 на ней стоят как всегда дороговато.

[@vest1432]

@@user-in6im1ct7x значит пришло время смотреть в сторону пространственной рамы . 18650 морально устарели . Формат пакетов есть подходящий . На 22 ампч . 13 штук влезают в 20-ю раму , лесенкой . По ширине 9 см . Перспектива долговременно снимать высокие токи , при 6000 циклов заряд разряд . Для меня этот вопрос решённый . Мне надоело контролировать расход . Хочу газовать без оглядки на вольтметр .

[@andreydavidenko3212]

Скажите пожалуйста каким образом снимали размеры с криволинейных участков рамы и создавали модель, шаблоны из картона?

[@user-in6im1ct7x]

Проволокой обхватывал в нескольких местах, а затем срисовывал форму.

[@user-ux4gp2up9h]

А чего покатушки на велике без дороботки

[@user-in6im1ct7x]

Просто давнишний тест контроллера, где доработки роль не играют.

[@yuryfull5136]

5 балов!

[@DanHellBik]

Фига ты инженер 0_0

[@user-ng8st8ds5q]

Пластик по бокам от акумов сделать! для эстетики нужно)

[@user-td8to8yo6p]

Как свами связаться ? Не могу найти мастера по сборке из велосипеда в электровелосипед

[@bulaevruslan8330]

Всё как бы и ничего, но! Финишную обработку деталей можно же сделать🤷

[@samantafox4311]

Ну и сколько раз ты выбивал ногой загорающийся аккумулятор? )

[@user-ho3zj5rj3v]

Здравствуйте .скажите пожалуйста, если разброс сопротивление ячеек составляет 17,56-18,78 можно ли собирать с таких банок аккумулятор???

[@user-in6im1ct7x]

Можно

[@user-ho3zj5rj3v]

@@user-in6im1ct7x скажите пожалуйста, с напряжением 2.98-3,01 с таким напряжением можно собирать аккумулятор???подскажите пожалуйста, я просто новичок ещё в этом деле.

[@leonslenya6755]

Привет, как подсидел поживает после долгой эксплуатации? Мой после года идёт износ не плохой, пришлось модернизировать!

[@user-in6im1ct7x]

Нормально, следов износа вроде особых нет. Но он всегда в чехле и со смазкой.

[@leonslenya6755]

@@user-in6im1ct7x я в основном по лесу гоняю, сам понимаешь песок все дела, ну смазка это святое

[@remontvgetto]

с зади надо фару на крало распечатать.с концевиками.что бы знали что тормозишь

[@user-in6im1ct7x]

Всë уже реализовано в фаре под седлом.

[@Bear5280]

Сильно не гоняй опасно для жизни,есть у тебя истаграм когда себя покажешь

[@98maksa98]

Что за сумка на руле можно ссылку?

[@ДядяФёдор-г6ц]

60 по нашим дорогам и потоку машин😥 жуть

[@Мосфет]

Привет видео будет про настройку ядерного и мака ?

[@Prestij_auto]

Вау)

[@sova1938]

Привет, такая проблема: прислали зарядник для акб, на 70 с чем-то вольт, а нужно 54в, крутилкой ниже 60 вольт не опускается, что делать? Новый зарядник покупать? Или какой-то резистор можно поменять там? Буду благодарен за помощь)

[@user-in6im1ct7x]

Вспомогательный резистор, рядом с подстроечным, в цепи обратной связи надо менять.

[@sova1938]

@@user-in6im1ct7x новая проблема( напряжение получилось уменьшить, тестером проверил.но втыкаю в аккумулятор для зарядки и он не запускается, вентелятор не крутится, амперы не идут, а напряжение тоже самое. В чём проблема?

[@sova1938]

@@user-in6im1ct7x в интернете не могу ничего найти по этой теме(

[@Yfyfy_Tcyfyc]

@@sova1938 Возможно, уходит в защиту, т.к. слишком малая скважность получилась.

[@Muxa-Huk]

Поделись на thingeverse.com файлом крепежа на раму, пожалуйста.

[@pepelac128]

Зеркало где? Доездиешься так - опасно!

[@AlexKorj]

на вставке экрана смартфона - "Remaning AH" - это реально смарт бмс работает как ваттметр/кулометр?

[@user-in6im1ct7x]

Ага, ведëт подсчëт.

[@AlexKorj]

@@user-in6im1ct7x а у вас есть ролик где сравниваются амперы с бмс и с кулометра? одно видео было, но там бмс как раз не показывало.

[@user-in6im1ct7x]

@@AlexKorj Такого видео нет, но показания в целом - одинаковы. Я даже ток БМС калибровал по тому самому отдельному и довольно точному кулометру, т.к. она изначально на 30% его занижала.

[@AlexKorj]

@@user-in6im1ct7x ясно! Сначала думал кулометр вроде тк15 прикупить, но теперь думаю добавить и смарт бмс сразу взять, раз она ваттметром работает. Да и с телефона мне удобней показания смотреть чем на руль ещё одну панель цеплять

[@user-in6im1ct7x]

Я купил этот ваттметр с целью встроить в батарею, теперь вот лежит без надобности.

[@андрейкошкин-ц4ъ]

А дихлорэтан не "разрыхляет" основу пластика? Сколько с ним имел дело шов получается пористым.

[@user-in6im1ct7x]

Частично разрыхляет, он же впитывается в пластик и очень долго выветривается изнутри. И чем шире место склеивания, тем дольше сохнет. И на полное высыхание может потребоваться несколько дней, тогда шов получается очень прочным и сломать деталь по нему становится очень проблематично.

[@Gettobestyt]

Аккумулятор осталось покрасить под цвет велосипеда, а то сильно выделяется

[@oko.b.3085]

Осталось убрать весь колхоз

[@fedo_sik9376]

Его тут нет

[@niklogin96]

Зеркальный кожух на аккуме, очевидно, что бы тепло не рассеивалось.

[@user-in6im1ct7x]

Это имеет значение при пассивном охлаждении за счёт ИК излучения с плоскости с большой площадью. В данном случае основная доля теплопередачи приходится на набегающий поток воздуха в процессе движения. А зеркальная поверхность уменьшает нагрев АКБ при хранении под палящими лучами солнца на стоянке. Как пример, при +32гр на улице внутри батареи после стоянки было +42.

[@niklogin96]

@@user-in6im1ct7x Ясно. От внешнего нагрева бережетесь.

[@gnysi9528]

Нельзя просто взять и перестать улучшать свой велосипед, я у себя не стал особо париться и все провода и контроллер запихнул под багажник без всяких кожухов т.к. первые попытки убрать провода и контроллер в сумку привели с тому что мне пришлось перепаивать все клемники т.к. они все расплавились и слиплись.

[@user-in6im1ct7x]

Значит данные провода и клеммники обладали недостаточным сечением и не были рассчитаны под данный ток.

[@gnysi9528]

@@user-in6im1ct7x ну так то да, китайцы делая мотор на 500вт ставят клеммы с запасом +20-30% и если дать больше 1квт то начинают греться, при этом 500ватный редукторник вполне может скушать до 2кв (больше 1.5 квт конечно лучше не давать) да я думаю вы и так все это знаете. Кстати из за клемм даже контроллер перегревался, не знаю в чем тут связь но после замены клемм перегрев контроллера так же ушел.

[@GRA72]

Сколько на всю электроннику и акб ушло средств? Думаю долларов 800

[@user-in6im1ct7x]

На всю электрификацию ушел 1к$.

[@mihailbolgarin3392]

Верхний крепёж ограничивает ход демферов, поэтому они чисто декоративные, усложняют конструкцию и не имеют никакой пользы. В целом демферы вообще не нужны.

[@dimke943]

раму на двухподвесную не думаешь менять?)

[@user-in6im1ct7x]

Хотелось бы, но как-то дороговато.

[@dimke943]

@@user-in6im1ct7x это да

[@VitaliySunny]

Current -30A показывает из-за неправильной полярности подключения АКБ?

[@user-in6im1ct7x]

Всё правильно. Там перепутать невозможно, в противном случае будет фейерверк. Минус значит, что заряд покидает АКБ, плюс что возвращается.

[@VitaliySunny]

@@user-in6im1ct7x А, вот оно что. Да, теперь все стало на свои места. Спасибо.