Ну ты маньяк! В хорошем смысле, очень нравится твой основательный подход. Лайк.
@Bafang-lz3xc5 жыл бұрын
Мне бы так разбиратся в электрике ) поменял,припоял добавил, голова. Будем учится )
@vladsuperman5 жыл бұрын
Молодец!!! Круто получилось! Осталось протестить ТТХ на реальных покатушках! Ждём!
@BOGdan91585 жыл бұрын
Я поражаюсь как у тебя терпения хватает это все делать, у меня жажда уже наконец прокатиться победила бы перфекционизм)
@НиштякиотФанилича5 жыл бұрын
Ну я его как-бы давненько собрал, откатав уже более 700км. Просто времени мало было видосами заниматься.
@СилаВПравде-ф1и5 жыл бұрын
Вот такой должен быть мой идиальный велик
@luka99425 жыл бұрын
Чувак, ты просто молодец!!! Так держать!!!
@ВикторВик-с1э5 жыл бұрын
Я в свое время намучился с заплатками. Потом купил Hi-Gear Антипрокол. Уже три года никаких проблем, разве что раз в месяц другой колесо подкачаю.
@andregalandr47283 жыл бұрын
Отличный аппарат получается, поворотники, зеркала осталось и разъем черный bld без ключа заменить бы, при тряске может непроизвольно разьединяться, в кабель канал грязь будет попадать однозначно, есть кейсы на алике для контроллеров красивенькие и практичные!)
@НиштякиотФанилича3 жыл бұрын
Я уже многое модернизировал, как пример kzbin.info/www/bejne/rYm9aZSFeNeIZ5I
@elektrovelik5 жыл бұрын
Классно, четко и грамотно. Как мне кажется надо как то загерметизировать короб где все провода, так как любой мало мальский дождь и вся вода по проводам в аккурат пойдет туда, а поворотники можно было бы сообразить на тех светодиодах что в руле. Интересно какой скорости без педалей достигнет ваш электровелосипед.
@СерьезныйЧел-б2г4 жыл бұрын
Чувак, если ты обетаешь в городе то по моему этому байку просто необходима камера заднего вида и регистратор.
@dimuabelkaSuper5 жыл бұрын
Это КРУТО 💯🌟💪
@niklogin964 жыл бұрын
Хоть один об аварийном выключателе позаботился.
@Alksbbch5 жыл бұрын
Я с собой вожу обычный разводной ключ. И тогда мне не надо много всяких ключей. Любые гайки могу с ним открутить. Но ещё один ключ велосипеда или пласкагубци всё равно нужны для придержаний второй гайки бываеТ, но это кажеться не так критично, этот второй ключ, можно его и не иметь... И ещё там шестигранник нужен и отвёртка и насос. Вообще и не так много... И запасная камера. Хотя уже можно переходить на безвоздушные покрышки, тогда не понадобиться возить насос, камеру, клей может ещё и всякие инструменты для снятия колеса можно уже не возить, этот самый разводной ключ, потому что там уже ломаться практически ничего не будет, а если что-то и сломаетьсЯ, с колёсами всегда можно будет доехать, хоть даже если цепть порвться, с горки хотябы можно будет съезжать, а не волочить велосипед. Или на моторе... Думаю сделать акум сложить два 8 и 10 ач и получиться 36 вольт и 18 ач и тогда смогу проехать 80 км на скорости 25 км вчас в горки может помогая педалями...
@алексеймакаров-п4ч5 жыл бұрын
Здравствуйте, я когда свой велосипед переделал на электро, то меня тоже понесло..... Я на него и противотуманку , стопари , габариты , повороты , ваттметр, зеркало, звуковой сигнал на 100 дицебел, спидометр прифигачил . Старался сделать не по колхозному, лично мне нравится мое детище , главное чтобы на дороге быть хорошо заметным, а то водителя автомобилей нивкакую не хотят нас вилеть на дороге. А Вам автор, как и мне , нужно вовремя остановиться, чтобы велосипед оставался велосипедом, а не стал "двухколесным автомобилем ". Удачи Вам в Ваших делах!
@НиштякиотФанилича5 жыл бұрын
На самом деле, всё то дополнительное, что на нём сейчас стоит я установил задолго до электрофикации. Я только добавил подножку со штырём. Зеркала и сигнал ставить не буду, а вот поворотники добавлю.
@алексеймакаров-п4ч5 жыл бұрын
Я постоянно езжу среди автолюбителей, по этому мощный звуковой сигнал меня уже ни раз спасал от невнимательных водителей, да и пешеходы часто сами лезут под колеса, или детей под колеса сунут. Я подумал , и решил установить на руль видеорегистратор SQ23 , она не дорогой- 20$ , но зато в неприятной ситуации может выручить.
@mywaleri79545 жыл бұрын
с задачей ты справился , надеюсь мелкие нюансы ты доведёшь до совершенства .С нетерпением жду покатушек , что бы сравнить показатели . Когда я брал набор на свой велосипед то ставил задачу не нагромождать , что бы велосипед оставался велосипедом с минимальными изменениями , посмотрев на твой я понял что с поставленной задачей справился .Не подумай что я с критикой просто объяснил свои задумки. Ты вдохновил меня и я решил выложить видео и в нём рассказать про свой электро-велосипед .
@Bafang-lz3xc5 жыл бұрын
Жду видеообзора ,подписывайся,делимся опытами.
@МаксимБеликов-ц3к5 жыл бұрын
Круто повороты можно на ручки сделать где подсветка у тебя будет круто.
@НиштякиотФанилича5 жыл бұрын
Я уже это реализовал, скоро видос запилю
@androidtelefon4 жыл бұрын
Прекращай пилить ролики, а то китайцы увидят сделают тоже самое только с двумя симками .)
@МаксимЛапко-г6п5 жыл бұрын
Тоже захотел собрать хороший Эл велосипед , купил этим летом forward apaci 2.0 , уже заказал колесо через вас а то наши жуки хотят почти 40% от стоимости посылки , только почему-то решил выбрать ДД двигатель , вот сейчас буду заказывать все остальное , батареи бмс и думаю как собирать корпус батареи , много чего у тебя полезного подчеркнул и решил сделать также ) удачи жду тесты велосипеда , у тебя новерное одно из лучших видио о сборки велосипеда
@rcoff-roadmonsterssamara27675 жыл бұрын
Максим Лапко где купил мотор
@МаксимЛапко-г6п5 жыл бұрын
@@rcoff-roadmonsterssamara2767 заказывал на АлиЭкспресс бафанг 1500дд , выбирал продавана долго правда но вот решился и заказал первый раз из алли на такую сумму посмотрим что получится
@rcoff-roadmonsterssamara27675 жыл бұрын
Максим Лапко и как?
@МаксимЛапко-г6п5 жыл бұрын
@@rcoff-roadmonsterssamara2767 ещё не знаю заказ сделал только вчера подовец собирает посылку ) я ещё из РБ у нас лемит 22€ заказывал через посредника в РФ
@Искусствостроить5 жыл бұрын
Это шедевр! Хотя внешний вид немного не гармонирует...может корпус батареи покрасить в чёрный цвет..
@НиштякиотФанилича5 жыл бұрын
Нагревается будет под прямыми солнечными лучами на парковке.
@tritontontronic17865 жыл бұрын
Так и так на солнце греется
@Легионермирный4 жыл бұрын
Привет! Моё мнение перейти с переди на одну звезду)
@Легионермирный4 жыл бұрын
@@tehnik352 Привет! Ну я передний переключатель снял) не знаю что будет...
@johnybaskin4 жыл бұрын
Почему бы не сделать батарею на LiFePo4 и париться на счет пожароопасности? И почему бы не сделать ведущей переднее колесо?
@Просто-с9х2ы4 жыл бұрын
Контроллер управляется телефоном через блютуз модуль(YAZ1403BT) без подключения лед дисплея. Информации 0, помоги разобраться. Заранее спс.
@MRX080245 жыл бұрын
Подключи к акумулятору зарядку от фары на 220 вольт и она заработат и ненадо переходников
@ЯвсёсмогуВызовы5 жыл бұрын
На какой хочешь поменять контроллер?
@antonnaumenko22504 жыл бұрын
Подозреваю, что у меня такое же колесо, но у продавцов оно с номиналами 36/48 - 1000(2000).
@solar_wind4x44 жыл бұрын
Думаю, мотор номиналом ватт на 750, иначе бы он на 2кВт сильно грелся бы... У самого Бафанг 500Вт, когда длительно вливаешь 1200Вт, прилично греется... Все в планах поставить датчик температуры внутрь мотора...
@НиштякиотФанилича4 жыл бұрын
Я как раз длительно ездил при 1,5кВт, со скоростью 55кмч, иногда и 1,8 при 60кмч. При разборке признаков перегрева не наблюдал. Сейчас с новым контроллером, есть возможность задействовать встроенный термодатчик. Но покатушки будут, когда исчезнет снег.
@solar_wind4x44 жыл бұрын
@@НиштякиотФанилича ну, я об этом и говорю... Ваш мотор мощнее 500Вт, поскольку х2 мощность такими ещё нормально переносится, а свыше, уже начинает греться... Кстати, мощность поднимали за счёт увеличения напряжения или тока?
@НиштякиотФанилича4 жыл бұрын
@@solar_wind4x4 И то и другое. Применил батарею со средним напряжением 55В для скорости, и задал в контроллере батарейный ток в пределах 27-33А для обеспечения мощности, требуемой для поддержания этой самой скорости. И фазный в районе 40-50А, чтоб шестерни редуктора и обгонная муфта не умерли от слишком большого крутящего момента. Вот и всё.
@solar_wind4x44 жыл бұрын
@@НиштякиотФанилича Контроллер через комп настраивается?
@НиштякиотФанилича4 жыл бұрын
@@solar_wind4x4 Старый инфинеон - да, через комп, по шнурку. Новый МЯК - через собственный экран. Но тут я уже 70А фазного установил, чтоб бодрее разгон был. Там и плавный старт есть и регулировка мощности и ещё куча всего.
@elektrovelobikes4 жыл бұрын
доброго времени суток. хотел спросить чем отличаются моторы по указанной вами ссылке 500 ват от 1000 ват там размеры на сайте указанны одинаковые по наружному диаметру 193 мм ?
@Антишкололо-о4с5 жыл бұрын
Во блин,видите ли у него автоматик на контроллере,а я сломал плойку вторую когда хотел на него этот автоматик захерачить,просто кнопка включения сломалось.👍
@Илья-р5б4 жыл бұрын
Не очень понял, как работает стоп-сигнал. У вас на тросе тормоза датчик стоит?
@arbitaly72272 жыл бұрын
Привет, а ты не в каком видео не описал схему подключения задних габаритов и стоп сигнала, как это реализовано, не смог найти? У меня ручки тормоза к контроллеру\мотору дают сигнал (что тормоз включен, можно ли как то его использовать для включения заднего стопа? Через транзистор схему реализовывать можно?(не слишком хорошо разбираюсь, поверхностно) \\ Я замерил, в обычном состоянии (без тормоза) по сигнальным кабелям бежит 5В, при нажатии ручки торзмоза он замыкается (0в) и контроллер видит что сигнала нет, значит тормоз активирован. Я думал наоборот, нет сигнала - нет тормоза -> соединяется - появляется и это использовать как открыл\закрыл, как как от обратного делать Оо... не знаю :( ) \\ PS: Нашел схемы и варианты как реализовать так, как хочу :)
@Антон-щ8ш1р5 жыл бұрын
Жаль ты не мой друг по соседству, очень круто!!!
@kuropko4 жыл бұрын
Контролёры ходят в троллейбусах, господин Фанилич.
@romanmitnik80764 жыл бұрын
если и дальше будет контролЁр, отпишусь!😋
@АлексейАлексеев-ц8х9т3 жыл бұрын
Ага, а машина - это только то, что по дорогам ездит, а автомат - это то из чего стреляют... Разберись в лексических значениях слов и их этимологиях
@135original4 жыл бұрын
Привет подскажи пожалуйста, поставил кнопочный выключатель на плюсовом контакте выхода батареи, и я так понял из-за большого тока он залипает, стоит 6A 250 VAC( вроде не слабый), может я что-то не так делаю, но хочется иметь возможность размыкать цепь между контроллером и акумом.
@НиштякиотФанилича4 жыл бұрын
Выкини эту кнопку и поставь автомат на ток более 25А в зависимости от мощности. Либо параллельно добавь более мощный выключатель на ток 16-32А. А к кнопке подпаяй резистор на 10-50Ом. И сначала включай его, а затем тут же основной выключатель. Тогда ничего подгорать и залипать не будет.
@sportmaer10314 жыл бұрын
Что за приложение на мобильник?
@MrTheAliaksandre5 жыл бұрын
Какие можешь предложить варианты вывести 12в из батареи 62в для фар, поворотников, габаритов и т.д.?
@НиштякиотФанилича5 жыл бұрын
Примерно вот так kzbin.info/www/bejne/m3qxXn98a8lpiKc
@electricbike20623 жыл бұрын
Привет. Старый контроллер инфион 3 по чем продашь? Если ещё не продал🤔🙄
@mihailmoga50514 жыл бұрын
Как он в горках ездит ? какие горки берет или вопшк если в горках едит?
@НиштякиотФанилича4 жыл бұрын
На моём пути нет крутых гор, только подъёмы. Для гор лучше смотреть кареточные моторы.
@tritontontronic17865 жыл бұрын
Крыло не будет ударять о контролер при кочках?
@rodatmars13543 жыл бұрын
Не дай бог если начнут загорается акумы ты только успеешь с велика спрегнуть и адолится и всё
@АлексейСветЕвгеньевич4 жыл бұрын
За пол года всё нормально ? Стоит покупать эти элементы питания ?
@НиштякиотФанилича4 жыл бұрын
Пока претензий нет, разбег минимальный. Но откатал я не очень много.
@vityartet11934 жыл бұрын
А где вы брали контролер
@НиштякиотФанилича4 жыл бұрын
В магазине e4bike
@SeCrysis4 жыл бұрын
А как сделать трёх позиционный переключатель скорости? Столкнулся с проблемой не плавности.
@НиштякиотФанилича4 жыл бұрын
В самом контроллере есть контакты для его подключения?
@SeCrysis4 жыл бұрын
Вот такой контролёр a.aliexpress.com/GTP6m7dZ И здесь изображение с описанием каждого контакта. fex.net/ru/s/sto4ffo На сколько я понимаю такие контакты отсутствуют
@SeCrysis4 жыл бұрын
@@НиштякиотФанилича нету
@НиштякиотФанилича4 жыл бұрын
@@SeCrysis Судя по описанию такой возможности нет. Но можно разобрать контроллер и внимательно рассмотреть плату. Иногда на ней бывают не распаянные контакты специально для такого переключателя и всякие другие незадокументированные возможности.
@antonnaumenko22504 жыл бұрын
Обзор контроллера Kelly так и не появился?
@НиштякиотФанилича4 жыл бұрын
У меня нет келли. Только infineon и Ядрёный.
@antonnaumenko22504 жыл бұрын
@@НиштякиотФанилича Не ожидал, что "ядрёный" - это имя собственное :) Сориентировался по ссылке под видео. У меня контроллер el-vel.com.ua/p618240285-kontroller-kunteng-kt48zwsr.html Не знал, что можно это колесо под больший вольтаж ставить, да и не думал, что скорость понравится... Теперь ищу варианты выжать из колеса максимум...
@НиштякиотФанилича4 жыл бұрын
@@antonnaumenko2250 Если быть точнее, то - Микроядрëный контроллер 6F, номинальной мощностью 2кВт, пиковой - 4. Финик теоретически был конечно мощнее, но я и не использовал его весь потанцевал. Только до 2кВт. Но я его наконец-то сменил на то, что хотел изначально, по тем причинам, что описал в самом первом видео про электровел в обзоре мотор колеса. Думаю обзор про новинку сделать, но там столько настроек, что их все охватить не смогу, т.к. я некоторые параметры не знаю за что отвечают и как работают. Он, кстати, мелькает в последних видео.
@pironiero4 ай бұрын
а будет объяснение как ты к 48в контроллеру подключил батарею на 60 вольт и помирил их так чтобы все ничего не сгорело?
@НиштякиотФанилича4 ай бұрын
А в каком месте тут контроллер на 48В? Он как бы до 96В рассчитан.
@pironiero4 ай бұрын
@@НиштякиотФанилича аа блин, прослушал видимо...
@spinal_by5 жыл бұрын
Подскажите, пожалуйста, сколько весит ваш блок питания?
@НиштякиотФанилича5 жыл бұрын
1,35кг. Сегодня ,кстати, видео будет про него.
@mihailmoga50514 жыл бұрын
Па поводу контролера есть аналог с алиэкспрэс ?
@mihailmoga50514 жыл бұрын
С плавным пуском и регулировки мощностю
@НиштякиотФанилича4 жыл бұрын
Можно посмотреть контроллеры Kelly. На али есть. Типа такого ali.pub/4osktm
@mihailmoga50514 жыл бұрын
Ништяки от Фанилича спасибо !
@МудрыйКролик-у4ш5 жыл бұрын
Красава
@alixalix60495 жыл бұрын
Как развить оборудовать комнату ему электромоторами чтобы он ехал хотя бы 150 км пошёл на
@sonisoni10385 жыл бұрын
Добрый вечер.Дайте ссылку на сам фонарь.Заранее спасибо!
@НиштякиотФанилича5 жыл бұрын
ali.pub/3isf2x - фара Solarstorm
@Андрей-с1з7с4 жыл бұрын
aliexpress.ru/item/33004250592.html вот такие можно.
@MrSolPow5 жыл бұрын
Сколько квтч тратится на полную зарядку?
@НиштякиотФанилича5 жыл бұрын
Полная ёмкость батареи составляет 1,5кВт*ч, соответственно с учётом КПД зарядника и батареи уйдёт примерно 1,76 кВт*ч.
@ПавелКолтышев-м6ж5 жыл бұрын
Лайк
@ВладимирКоземаслов-с7ц5 жыл бұрын
И чего только люди не придумают чтобы педали не крутить.
@НиштякиотФанилича5 жыл бұрын
Ну почему же, я для помощи мотору иногда кручу педали.
@voldemarwismut91825 жыл бұрын
здравствуйте, проконсультируйте пожалуйста. собрал батарею 13s5p все элементы новые, тестировались на ёмкость, ячейки собраны по емкости, все контакты спаяны хорошо, батареи не перегревались. Подключил бмс, отбалансировала все ячейки по 4.15в поставил батарею проехал 30км. бмс ушла в защиту. напряжение без нагрузки 47в с нагрузкой 42в даёшь газу, уходит в защиту. измерил напряжение, на всех ячейках кроме одной по 3.62, а на одной 3.4в Ничего не греется,физических повреждений нет, как вы считаете это проблема в бмс или в ячейке? влияет ли бмс на разряд ячеек?
@НиштякиотФанилича5 жыл бұрын
А какой ток или мощность снимается с батареи? Сдаётся мне та самая слабая ячейка и просаживается под нагрузкой до границы срабатывания от низкого напряжения. 5В просадки под нагрузкой говорит о слишком большом токе, что плохо скажется на жизни батареи в целом. Если элементы, как у меня, то могу предположить, что снимаешь 50А ?
@voldemarwismut91825 жыл бұрын
Ништяки от Фанилича нет, элементы 26650 litokala li 50a с них можно снимать 20а. снимаю 8а. Батарея 13s5p контроллер на 45а, установлено ограничение по току в 39а. 8а на паралель для этих батарей это нормально. бмс отбалансировала каждую ячейку до 4.15, после поездки напряжение стало 3.62 и на одной ячейке 3.4 Я понимаю, что бмс отключает питание при 3в на одной из ячеек, тут вопрос в другом... Почему эта ячейка просаживается? может ли быть проблема в бмс? или что то с батареей( но я тестил батареи на ёмкость, сопротивление 30мом
@НиштякиотФанилича5 жыл бұрын
Проверь ещё качество пайки той группы, может от тряски отвалилась одна банка? Заряди весь аккум и проверь напряжение. Особенно потыкай все банки по-отдельности просаженной группы.
@НиштякиотФанилича5 жыл бұрын
@@voldemarwismut9182 Раз такие элементы, у меня они есть. У них сопротивление, измеренное спец прибором - 15мОм. Расчеты говорят, что под нагрузкой 39А не должна быть такая сильная просадка в 5в. Должно быть примерно 1,5в. У меня на практике, с моими элементами с 40мОм на банку, батарея просаживается при 25А на 2В, а при 33А - 2,5В. Что совпадат с расчётами. Внутреннее сопротивление всей батареи получается 0.08Ом, вашей - 0.039Ом. Но по факту выходит, что что-то в системе не так. Либо у батарей на самом деле сопротивление значительно выше, вы кстати чем его замеряли? Если обычным зарядником, то он врёт. А значит ток нужно существенно снижать, либо силовые провода недостаточного сечения, кстати какое оно? Может разъёмы барахлят? И вольтметр где подключён? Какая БМС?
@voldemarwismut91825 жыл бұрын
Ништяки от Фанилича бмс на 40а (45а максимальный рабочий ток), ток контроллера 45а( заказывал на 31а, прислали 45а, поэтому пришлось ограничить ток до 39, хотя давал газ в пол и на 45а, бмс в защиту не уходила), провода бмс- 10авг, шины батареи- одножильный медный провод сечением 6мм², расплескал, залудил. Плюсовой силовой провод батареи- многожильный, медный 6мм²( заказал 10авг, но почта России потеряла.) провода контроллера хз, какие-то жёсткие,не авг, сечение не мерял, но не греется, значит пойдет. клем нет. был пробный выезд, просто спаял провода вот и все.
@exeliteam42065 жыл бұрын
Жду видос про топ контралер Воу как с мобилы заводить?)
@НиштякиотФанилича5 жыл бұрын
Сам пока жду, когда прибудет. Скорее всего к следующему сезону. Вот про мобилу kzbin.info/www/bejne/a4u5mpyhhJqYmZI
@exeliteam42065 жыл бұрын
@@НиштякиотФанилича ну я собирать акумм буду на LI-NMC топ химмия можно в -25 кататсяи не только.... поэтому зимой тоэ буду кататся на хим покрышках) думаю курьерем пойти на электробайке)
@C5arti5 жыл бұрын
Ништяки от Фанилича скинь ссылку где можно контроллер такой навороченный взять! уже полгода катаюсь на 500 ваттном моторе и хочется тоже его разогнать
@НиштякиотФанилича5 жыл бұрын
@@C5arti Я покупал в магазине е4bike. С разгоном нужно быть аккуратнее, можно запросто спалить или испортить механику.
@kudin93954 жыл бұрын
@@НиштякиотФанилича как называется контроллер на 3:00 ?
@iosatsatspace5 жыл бұрын
А что за контроллер тебе изготовляют с экраном?
@НиштякиотФанилича5 жыл бұрын
"Ядрёный контроллёр". В свободной продаже пока нет, но каждому желающему, чтоб приобрести, нужно записаться в очередь. Изготовят в течении нескольких месяцев. Это бета тест. И желающих много. Я жду с марта.
@iosatsatspace5 жыл бұрын
@@НиштякиотФанилича Благодарю, нашел, посмотрел, на форуме эвелов обсуждают. Делают правда уже 2 года. Обязательно буду ждать обзора. Спасибо за канал, очень информативно и интересно! Сейчас сам жду батареи для сборки
@solar_wind4x44 жыл бұрын
Есть ссылка на крылья?
@НиштякиотФанилича4 жыл бұрын
Я их в местном магазине покупал.
@prankers51115 жыл бұрын
корпус для батареи конечно колхоЗ.а так норм аппарат.
@АнтонАнтонов-д1б5 жыл бұрын
Какой контроллер хочешь?
@НиштякиотФанилича5 жыл бұрын
Микроядрёный 6F
@WellDron5 жыл бұрын
@@НиштякиотФанилича привет. Infinion f6?
@mishapk805 жыл бұрын
Кантралер в трамвае. Контроллер правильно.
@MsDarkThinker5 жыл бұрын
@Диван Транслятор кантралёёёр креативно выглядит и звучит в игре "Сталкер" а кооонтроллер это устройство управлением двигателями bldc без всякого креатива. Если так обучать народ то после таких сборок оно у них и не паехает ниразу))))))
@Yaroslav2605 жыл бұрын
Очень класно, но зачем на такого типа электро вел ставить контакты?
@НиштякиотФанилича5 жыл бұрын
Я их задолго до электрички поставил. Да и сейчас с ними очень удобно.
@alexaurik72575 жыл бұрын
Какой же ценник вышел по итогу сего чуда ? Потому что сил очень много было затрачено ,уххх)
@НиштякиотФанилича5 жыл бұрын
В следующем видеообзоре.
@alexaurik72575 жыл бұрын
@@НиштякиотФанилича спасибо,буду ждать
@НиштякиотФанилича5 жыл бұрын
@@alexaurik7257 А чего ждать? Он уже вышел.
@КороткийЖираф2 жыл бұрын
Велик ли это еще?
@Bafang-lz3xc5 жыл бұрын
Автомат обязателен на разрыв ?
@НиштякиотФанилича5 жыл бұрын
Я посчитал нужным его поставить. Как-никак дополнительная ступень защиты. Лишней не будет.
@Легионермирный4 жыл бұрын
Я тоже сегодня поставил, С-16 хватает)
@Легионермирный4 жыл бұрын
А почему минус в разрыв, а не плюс от батареи?
@Заставкиксериалам5 жыл бұрын
что за топ контроллер? можно название и ссылку на магазин?
@НиштякиотФанилича5 жыл бұрын
Вот форум, там все контакты electrotransport.ru/ussr/index.php?topic=50107.0
@Заставкиксериалам5 жыл бұрын
@@НиштякиотФанилича цена тоже ядрёная. Марк 2 и то дешевле стоил. Сделаешь на топ контроллер обзор с испытаниями?
@НиштякиотФанилича5 жыл бұрын
Норм цена для столь уникального продукта. К моему Infineon у тоже можно подключить бортовой комп - cycle analyst называется, но стоит он от 7тр. Вот это мне кажется дорого. А тут получается в совокупности чуть дешевле связки Infineon и CA, но на голову превосходит его по всем показателям, кроме максимальной мощности. Не помню почему меня не устроил Марк2. То ли он не программируемый, то ли напряжение максимальное не то было. Короче, пришлось брать избыточный инфиник как временное решение. Постараюсь сделать обзор, как придёт и разберусь в нём. В нём столько параметров, аж глаза разбегаются. Плюс ещё они дополняются и исправляются баги.
@СергейКузнецов-ш6ь5 жыл бұрын
Один талантливый чел придумал велик с квадратными колесами! Отличая и сложная система подвески, и тд. Проблема одна,- ЗАЧЕМ!? Здесь аналогичная ситуация. Банальный скутер от китая будет на много безопаснее и быстрее и дешевле!
@НиштякиотФанилича5 жыл бұрын
Ух сколько раз твердили миру. Ох уж этот стереотипный совет. Если б скутер подходил под мои требования и успешно выполнял поставленные перед ним задачи, то взял бы его. Банальный вопрос - где его безопасно хранить в шаговой доступности, уже ставит крест на использовании его в городских квартирных условиях. Плюс на бордюр на нём не заехать, а также проезд во многие места будет закрыт и на руки его не возьмёшь в случае чего. Да и в перспективе куча мелких трат и заморочек.
@СергейКузнецов-ш6ь5 жыл бұрын
@@НиштякиотФанилича , я бы согласился с вашими доводами, если бы вы собрали ВЕЛОСИПЕД. А по параметрам у вас изготовлен именно СКУТЕР, МОПЕД. При слабых, велосипедных колесах , раме и вилке, - высокая скорость и мощность мотоцикла. Это просто опасно! Хорошая кочка на дороге на скорости, и вам будет кирдык с велосипедом. А скутер на это по прочности рамы на это рассчитан. Это во-первых. Второе. Вы со своей скутерной скоростью вводите водителей авто в заблуждение, они видят на дороге велосипед, и относятся к вам, как к велосипедисту, по привычке, создавая аварийные ситуации. Вы, наверняка уже сталкивались с этим. А двигаясь как мопед, в потоке, вы раздражаете шоферов еще больше! Я это понял и ограничил свой электровел на 350 вт 30 кмч 36 в. И спокойно езжу по тротуарам и краю ПЧ. Параметры выше, опасны всем. Вот что я хотел сказать. А так, как увлеченный человек, вы молодец!👍
@НиштякиотФанилича5 жыл бұрын
@@СергейКузнецов-ш6ь Основа мопеда - как раз обычный велосипед, к которому приделали моторчик с определённой, ограниченной, вроде как, мощностью до 3кВт. Куда уж там до скорости и мощности и тем более до массы мотоцикла. Педали никуда не исчезли. Может быть несколько усилили раму, и то вряд ли. А скутер - это уже несколько иное ТС, с другой массой и посадкой. И я б не стал так сильно сомневаться в прочности современных алюминиевых рам горных велосипедов, которые должны ещё и эксплуатироваться отнюдь не на ровном асфальте. Да и я когда себе выбирал вел, взял его на раме с довольно большим запасом прочности. Кочки слабо представляют опасность для больших колёс, т.к. я ездил по всякому, они скорее вызывают дискомфорт, т.к. нет заднего аммортизатора. Опасен скорее незамеченный открытый люк, но в таком случае надо держать дистанцию, чтоб всё было видно и его, если что, можно перепрыгнуть, но лучше не рисковать. Водители нормально относятся, т.к. я еду со скоростью потока, а в городе в основном ограничение в 60кмч и почти негде разогнаться, а где скоростные дороги, туда я обычно не лезу либо с краю едешь и норм.
@coyotehak41335 жыл бұрын
cк идёт заряд с 10 А зарядки по времени ч .?
@НиштякиотФанилича5 жыл бұрын
~3 часа
@coyotehak41335 жыл бұрын
@@НиштякиотФанилича Спс. А можно узнать что вы думаете если мк MXUS XF07 24V 36V 48V 250W 350W запитывать от 24v а не от 36v это сильно скажется на ск и тяге и так делать можно как по вашему .? просто я только собираюсь электро вел собрать
Для неспешных покатушек со скоростью до 30 кмч я лучше бы взял мотор 250 вт - 350вт, но напряжением повыше - 48в с соответствующем по напряжению контроллером, чтоб просто было меньше потерь в виде нагрева на проводах из-за снизившегося тока. Да и выбор компонентов на 48в шире. И аккумулятор соответственно перегонфирурировать под это дело. Итоговая ёмкость в Вт*ч всё-равно будет такой же.
@rcoff-roadmonsterssamara27675 жыл бұрын
Какой именно у тебя мотор?
@НиштякиотФанилича5 жыл бұрын
MAC 53621HR-7D
@shredd58455 жыл бұрын
Что-то, перехотелось собирать электровелосипед. Не осилю. Поезжу на обычном
@НиштякиотФанилича5 жыл бұрын
Наступит зима, можно потихоньку начать. А батку купить готовую, но надо постараться найти качественную. Именно со сборкой батареи я потратил много времени.
@sasnyshrek53995 жыл бұрын
@@НиштякиотФанилича кроме тебя батарею собирать никто не будет)
@ЕвгенийВорожейкин-о4е5 жыл бұрын
Про драпауты что не рассказал?
@НиштякиотФанилича5 жыл бұрын
В видео про мотор рассказывал. Посмотри.
@НиштякиотФанилича5 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/opelZnp7aKiGg80
@MarioKano6 ай бұрын
продумано все здорово, но слишком топорно и куча проводов торчит со всех сторон.
А зачем? Ведь основные дорогие вещи - это мотор и батарея. И в зависимости от задач батарею делаешь/покупаешь меньше/больше, а мотор подбирать по вкусу. В качестве донора можно взять б/у хардтейл. Последовательность сборки будет однотипной и почти такой же.
@venik87123 жыл бұрын
макс дешевый электровел - это очень относительно - нет смысла экономить на моторе - "лучше и дешевле" очень трудно сделать - то что уже продают китайцы достаточно эффективное решение - самая дорогая часть большинства электровелов это их аккумулятор и вот тут нюанс - на чем можно реально выиграть при минимуме трудозатрат не ухудшая его характеристики и не паяя его неделю как автор --- поясняю в чем "нюанс" - мой аккум в размерах раза в полтора больше и тяжелее чем "авторский" :) и вот за счет этого цену можно значительно снизить --- но так как для меня этот "нюанс" не играет роли - вышло выиграть хорошо в цене *около 200 долларов экономии
@DraGon-cg6ge5 жыл бұрын
Что я должен купить ? Все ссылки ?
@НиштякиотФанилича5 жыл бұрын
То, что посчитаешь нужным.
@dimaxivanov27494 жыл бұрын
"Кантралёр" 😂
@Майстер-р6е5 жыл бұрын
КонтроллЕр проверяет документы и т.п., а тут контрОллер.
@НиштякиотФанилича5 жыл бұрын
Контроллёр контролирует всё
@СерьезныйЧел-б2г4 жыл бұрын
@@НиштякиотФанилича Он прав, в электронике и вообще электронщики говорят контр0ллер и так правильнее.
@АлексейАлексеев-ц8х9т3 жыл бұрын
Control - контроль. Controller - тот/то кто/что осуществляет контроль.
@АлексейАлексеев-ц8х9т3 жыл бұрын
@@СерьезныйЧел-б2г с чего это так правильно? Хоть в одном словаре есть это слово? Очевидно же, что это давно заимствованное слово, которое мы стали произносить на свой манер, для чего нам снова заимствовать то же самое слово, но произносить иначе?
@СерьезныйЧел-б2г3 жыл бұрын
@@АлексейАлексеев-ц8х9т По ходу не правильные словари читал) Да тут смысл этого слова разный, пишется тоже по разному, и ударение соответственное. КонтролЁр что-то проверяет, а электронный контрОллер осуществляет и выполняет в том числе и множество других функций. На курсах тоже учили - правильно "контрОллер", с этим же и примером)
@gladkyandry4 жыл бұрын
Здравствуйте. Получилось сделать быстросемное жесткое крепление для коробки аккумулятора? У меня есть похожая коробочка, но проблема с креплением.
@НиштякиотФанилича4 жыл бұрын
Сделал. В процессе тестов оно ломалось на сильных кочках, но потом несколько переработал, усилил и стало норм. В новом видео покажу.
@gladkyandry4 жыл бұрын
@@НиштякиотФанилича , супер. Можно Вас попросить модель в скэтчАп? У моего друга есть доступ к 3D принтеру.
@НиштякиотФанилича4 жыл бұрын
@@gladkyandry Если надо, то выложу потом. Но тут полностью индивидуальное крепление с точно выверенными размерами. Оно просто к другой раме и корпусу не подойдëт. Надо будет всë перерисовывать.
@gladkyandry4 жыл бұрын
Здравствуйте, очень надо. В програмах типа скетчАр я работать не умею. Думаю, что внести коррекцию проще.
@Yalta-otduhaet.5 жыл бұрын
верно сказал привет из крыма себе поставил бафанг кареточный остальное хлам меня тянет на любую гору в ялте вес за 110 кг!!!!!акум панасоник 52 вольта 17 000ам.
@ЯвсёсмогуВызовы5 жыл бұрын
Почему этот контроллер тебя не устраивает
@НиштякиотФанилича5 жыл бұрын
Хочу мягкий старт, при регулируемой настраиваемой максимальной мощности, более высокий КПД мотора и чтоб проще держать скорость ниже максимальной. А то едешь в пробке старт-стоп-старт-стоп, а среднее положение удержать проблематично. Дергает и пинает. Желаю "Микроядрёный 6F" контроллер.
@ЯвсёсмогуВызовы5 жыл бұрын
@@НиштякиотФанилича Спасибки.У этого кау назывпется и где купить?
@ЯвсёсмогуВызовы5 жыл бұрын
@@НиштякиотФанилича не нашел такой контроллер
@ЯвсёсмогуВызовы5 жыл бұрын
@@НиштякиотФанилича у тебя как называется контроллер?
@НиштякиотФанилича5 жыл бұрын
@@ЯвсёсмогуВызовы Его ещё в продаже нет. Надо вставать в очередь и ждать, ждать, ждать... не менее пол года)
@yourfriend19695 жыл бұрын
Ха сколько часов заряжается?
@НиштякиотФанилича5 жыл бұрын
Полная зарядка ~4 часа
@yourfriend19695 жыл бұрын
@@НиштякиотФанилича, сколько ватт выдаётся зарядка на пике?
@yourfriend19695 жыл бұрын
@@НиштякиотФанилича сколько сколько? У тебя там что то атомная станция???
@НиштякиотФанилича5 жыл бұрын
@@yourfriend1969 Имеется ввиду ток на батарейку. Выдаёт 10 ампер во время заряда и постепенно снижается до нуля когда напряжение достигает в 61,5 вольт. Алгоритм CC-CV. Из сети, с учётом КПД, жрёт где-то до ~ 690Вт. А ты подумал 10А ~220В?
@yourfriend19695 жыл бұрын
@@НиштякиотФаниличанет. В этом плохо разбираюсь. То что 220 вольт не будет это понимаю
@grandvoyage8164 жыл бұрын
Если вспыхнет твой акум то ты даже подойти не сможешь, какие липучки, литиум сгорит как порох.
@Mikola1997year4 жыл бұрын
Дикий колхоз на вид. Но всё по уму
@НиштякиотФанилича4 жыл бұрын
Это старый прошлогодний вариант, новый можешь глянуть на канале.
@Miller.945 жыл бұрын
Контролле'р))) Может контро'ллер?)
@АлексейАлексеев-ц8х9т3 жыл бұрын
Про заимствованные слова слышал когда-нибудь?
@Приветствую-ю7ю Жыл бұрын
Я, вообще батарею вожу на животе в сумочке
@ЧеловеквВысокомзамке5 жыл бұрын
Могу подсказать с поворотниками. На али есть рюкзак с светодиодным табло, которое показывает стрелку поворота. Пы.Сы. Нихера у тебя трещетка шумная, ты ее на помойке нашел чтоли?
@НиштякиотФанилича5 жыл бұрын
Не, не хочу табло. Будет отвлекать водителей. Просто поворотники под седло. Обычная трещётка. У меня старый барабан кассеты также трещит.
@ЧеловеквВысокомзамке5 жыл бұрын
@@НиштякиотФанилича кстати поворотники можно сделать самодельные в руль по бокам, желтый плекс, светодиоды и кондер, чтоб мигали. В трубу руля по бокам
@НиштякиотФанилича5 жыл бұрын
@@ЧеловеквВысокомзамке Там в наконечниках изначально была платка с парой групп мелких светодиодов белого и желтого свечения. Удалил до тех пор пока не придёт понижающий DC преобразователь до 12 вольт. Тогда реализую поворотники и в наконечниках руля, и сзади, рядом с фонарём. У меня как раз завалялась парочка мелких, одиночных, слабеньких, красных фонариков заднего вело света, куда можно вставить линзу и один мощный 3 ваттный жёлтый светодиод. Там хороший разборный алюминиевый корпус для теплоотвода.
@ЯвсёсмогуВызовы5 жыл бұрын
Ты каком классе?
@НиштякиотФанилича5 жыл бұрын
🤣 смешная шутка и вопрос.
@ЯвсёсмогуВызовы5 жыл бұрын
@@НиштякиотФанилича Почему?Я хотел просто узнать ты старших классах учишься или до девятого класса.
@НиштякиотФанилича5 жыл бұрын
@@ЯвсёсмогуВызовы Я уже давно как отучился и работаю на заводе) 😅
@ЯвсёсмогуВызовы5 жыл бұрын
@@НиштякиотФанилича не может быть,а кем ?
@PepsiNote4 жыл бұрын
Блин ты словарик открой не контралЁр а контрОлер от слова коттролировать. А не от контролёровать. Иши болят
@АлексейАлексеев-ц8х9т3 жыл бұрын
И в каком же словаре русского языка есть слово "контроллер"? Может тогда и слово инженер нужно произносить как "инжиниар", а ресторан как "рестраунт"?
@rico26474 жыл бұрын
КонтролЁр, контролЁр, контролЁр... Так и представляю себе бабку - вахтершу. Автор, подтяни матчасть. Почитай для понятия разницы. ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%BE%D0%BD%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BB%D0%BB%D0%B5%D1%80 и ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%BE%D0%BD%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BB%D1%91%D1%80
@АлексейАлексеев-ц8х9т3 жыл бұрын
Это тебе стоит почитать, что такое заимствованные слова и не позориться своей глупостью
@rico26473 жыл бұрын
@@АлексейАлексеев-ц8х9т не читатель, @Алексей Алексеев - писатель. Я привел ссылки, прочитав которые можно понять чем отличается контроллер от контролёра. Надо еще посмотреть кто блещет своей глупостью.
@АлексейАлексеев-ц8х9т3 жыл бұрын
@@rico2647 молодец, а теперь потрудись найти слово "контроллер" хоть в одном словаре русского языка. Ссылки он привёл... Неужели не хватает мозгов понять, что русское слово "контролёр" это и есть иностранное слово "controller", заимствованное много лет назад? Включай мозги
@@ДомашнийКот-б6ф Рукой за провод потянул, он и отсоединился. Либо под весом АКБ он сам отцепится.
@КамилаКаропертян5 жыл бұрын
Полный бред вкладывать деньги в этот стремный вид передвижения......
@НиштякиотФанилича5 жыл бұрын
Никто не заставляет. Самое главное, что он для меня экономит самый ценный ресурс, который есть у человека - его время. Позволяет высыпаться по утрам, быстро приезжать на работу бодрым, и также быстро возвращаться обратно. И не требует существенных финансовых вложений в течении длительного срока эксплуатации. Нужно только периодически немного смазывать шестерни и подшипники. Зимой только, к сожалению, не поездишь.
@kursluzz4 ай бұрын
колхозный колхоз ) для себя пойдет
@НиштякиотФанилича4 ай бұрын
@@kursluzz Этого исполнения уже давно не существует.