Пересел на Jolion 2024 с Весты седан 1.6 МКПП, 2021 года, Comfort Winter. Комплектация Elit, самая простая из тех, где есть робот. Поделюсь первыми впечатлениями за 800 км, начну с плюсов Весты: 1. У Весты удобнее сиденье водителя, особенно спинка. В Хавале нет поясничного упора, лопатки, как не пробовал, не примыкают к спинке кресла из-за моей широкой спины, в которую упираются края "боковой поддержки". Толстому человеку это кресло будет немного неудобным, но потихоньку привыкаешь. Такая же проблема, кстати, и в "Москвиче 3". 2. У Весты вылет руля больше, мне его с ростом 173 см. в Джолионе хватило впритык, но, наверное, высокому человеку будет сложнее. 3. У Весты намного больше перчаточный ящик, который еще и охлаждаемый. 4. У Весты седан по объему больше багажник, но по проëму китаец удобнее. 5. Двери в Весте закрываются четче. В Хавале иногда с первого раза не закрываются и надо хлопать как в старых Жигулях. 6. Веста дешевле в обслуживании. Подвеска у машин плюс-минус одинаковая, но на трассе Весту надо чаще подруливать. Клиренс, кстати, тоже плюс-минус такой же. Там где цепляешь днищем на Весте, там же и китаец задевает. Веста лучше проглатывает глубокие ямы и чуть мягче проходит лежачих полицейских. Но мелкие неровности китаец замечает меньше. Наличие светодиодных фар и бесключевого доступа можно не считать преимуществом Джолиона, учитывая что в новой Весте это уже установили. Плюсы Джолиона: 1. Динамика достаточная в любых сценариях. Даже в щадящем режиме обкатки ездить комфортно. 2. Тише на трассе, и наверное экономичнее (но это не точно). На весте 120 км. ч. на 5 передаче - это примерно 3100 оборотов. На Джолионе 130 км.ч. на 7 передаче - это около 2300 оборотов. 3. У Джолиона салон существенно больше в ширину, длину и высоту. Места спокойно хватит для 5 взрослых человек. Но Веста из-за меньших габаритов удобнее в городе, особенно на узких улицах и в тесных дворах многоквартирных домов. 4. У Джолиона в салоне много разных ниш для мелочей, бутылочек и гаджетов+огромный по вместительности водительский подлокотник. Есть также задний подлокотник с подстаканниками. В спинках передних сидений 2 кармана, у Весты 1. 5. У китайца лучше оснащенность. Но из-за того, что некоторые опции вроде обогрева кресел и регулировки громкости надо искать в планшете, то кнопки и "крутилки" в Весте намного удобнее в пользовании. 6. В Хавале намного лучше тормоза (они очень цепкие) и есть 6 подушек безопасности. 7. Климат-контроль с подачей воздуха задним пассажирам. В целом про Весту ничего плохого сказать не могу: за 48 тысяч пробега она в техническом плане ни разу не подвела. Если бы не слабый двигатель, то я бы даже и не подумал ее продавать. Джолион по совокупности потребительских качеств ощущается как машина более высокого класса: он больше, комфортнее, динамичнее и лучше технологически оснащён.
@Turovetsv5 ай бұрын
Главная проблема российских машин слабый двигатель. Было бы 125л.с. и выше в минимальной комплектации . Можно брать смело
@Планынадень-и1ж4 ай бұрын
Я с 180см влез чего не удобного? Ну выкинь родное сиденье и поставь от того чего нравится
@megaboomshow4452 ай бұрын
@@Turovetsvну лет через 5 может сделают Назовут ультра Мега спорткар супер про 😂 Стоить будет лямов 5 и сделано на базе весты
@ОлегПетрович-я9л7 ай бұрын
Дешевле продавать не даст АвтоВАЗ, кто еще не понял. Именно поэтому он был инициатором принятия нового так называемого "утильсбора", который не имеет никакого отношения к своему названию. Это был только повод лишить конкуренции поделок АвтоВАЗа с нормальными автомобилями. Если его закрыть, то цены внутри страны существенно снизятся на все автомобили. Все просто. И длится это уже несколько десятилетий. Именно поэтому в свое время был закрыт и успешно обанкрочен государством ТАГаз, который вступил в прямую и жесткую конкуренцию с АвтоВАЗом...
@НАШИЦЕНЫ7 ай бұрын
Спасибо за мнение. Скорей всего Вы правы..
@TheLarinok7 ай бұрын
Так и есть. Если автоваз закрыть, всем только лучше будет.
@StanLee-bb7df7 ай бұрын
Утильсбор поднял Путин, а не злой пузатый капиталист в цилиндре и сигарой. Война сама себя не накормит.
@---ns9sj7 ай бұрын
@@StanLee-bb7dfв чьих интересах работает капиталистическое государство при капитализме... Я прям теряюсь в догадках... Да, наверное, лично путина. А не капиталистов с их лобби. Вы хотя бы книжки открыли старые или лекции по экономике и социальному устройству послушали на ютубе. Виноват у вас конкретный человек, а не экономическая формация в рамках которой он действует. Вы не видите слабости вашей позиции? Лучше бы он действовал в интересах кого? НАРОДА? Смотрите: ограждение местного производителя от конкуренции кому на руку? не производителю местному? А если бы не было ограждения? Ваш рынок и другие рынки захватили другие производители. И была бы монополия? Вы не могли не заметить как проводят экспансию китайские производители, такие же капиталисты. Отсюда простой вывод: путин и заоны принимаемые в рф действуют в интересах капиталистов РФ. Также и в америке и других странах. Конкуренцию не вывезет тесла без оградительных пошлин. Здесь можно говорить долго приводя аргументы и факты. Но лучше, чтобы вы сами разобрались как работает капиталистическая экономика. Бородатые мужики это расписали 150 лет назад и принципиально ничего не изменилось.
@StanLee-bb7df7 ай бұрын
@@---ns9sj бородатые мужики написали сказки и бред, что показала история. А в России нет ни капиталистов ни капитализма. Ни один наш олигарх не построил свой бизнес и не получил его в наследство. Он его не выстрадал и не видел его роста. В капиталистическом обществе, чайки не отжимают заводы и целые сектора бизнеса. Не надо путать мафиозное образование с государством.
@moscow_406 ай бұрын
180.000 т.км пробега , машина работает в такси . Кроме расходников ничего не ломалось . Люди , не слушайте конкурентов просто некоторые перекупы бояться остаться без заработка . Вот именно данный авто это конкурент , автомобиль надёжный реально
@Markus86737 ай бұрын
У меня в конторе 6 джолионов на мешалке пробег за 80000 проблем нет от слова совсем, брали на замену дастерам
@ДмитрийФомин-д2ю7 ай бұрын
Дастер, тот же Логан , на больших колёсах
@antonlepkolnit16316 ай бұрын
В таксопарках они уже и по 200к походили без проблем Считается из китайцев лучшим авто по выносливости😊
@ДимкаВасильев-м9ь7 ай бұрын
Нормальный аппарат за эти деньги в текущем времени elite комлектация и больше нам ненадо)))у каждой машины есть плюсы и минусы..
@ДмитрийАфанасьев-н1я7 ай бұрын
а почему не течь +?
@ДимкаВасильев-м9ь7 ай бұрын
@@ДмитрийАфанасьев-н1я на течь+ еще 500 надо добовлять)))
@ЮрийЛипатов-э1к7 ай бұрын
Тек+!
@ДмитрийАфанасьев-н1я7 ай бұрын
@@ЮрийЛипатов-э1к ну Течь+ будут барышни, когда на такой машине подкатишь к ним(но это не точно)
@АртемК-с2т7 ай бұрын
Премиум лучше выбрать … самая оптимальная
@TanerNilluhktaf7 ай бұрын
Здорово было узнать что есть такая рассрочка. То что мне нужно! Спасибо за видео
@НАШИЦЕНЫ7 ай бұрын
Всегда пожалуйста..
@ВалерийРудковский-н8е7 ай бұрын
Рассматривал к покупке , но отправили в командировку на 2 недели . Компания взяла авто в аренду и очень повезло это новый Haval jolion 👍 Отличный двух недельный тест драйв !!! За первые два дня я понял , что не ошибся в выборе , машина полностью подходит мне . Расход средний 9,1 , уже проехал 2000 км , в режиме eco страшновато идти на обгон , но при переходе на sport всё становится лучше! Пока полёт нормальный , как закончится мой 2-х недельный тест драйв напишу в целом ощущения и впечатления. Пока полёт нормальный 👍
@ИгорьБабушкин-о6ы4 ай бұрын
Расход такой с самого начала был? Как к такому прийти расходу)?
@degit4 ай бұрын
2 месяца прошло, напишите всё ли нормально, переживаю.
@ВалерийРудковский-н8е4 ай бұрын
@@degit да всё отлично 👍 , уже 7000 пробег , расход ещё меньше стал : трасса 8,3 , город 9,2 . Да не болид , но мне хватает !
@megaboomshow4452 ай бұрын
ЭКО не советую катать вообще, кроме случаев когда Бенза чуть чуть, а заправки нет на горизонте Он убивает динамику, душит двигатель и коробку, читал, что из за этого даже ресурс может упасть Нормал самое то, спорт для трассы хорошо, ну а снег везде где … грязь и снег 😅
@Axiles7277 ай бұрын
Да машина то хорошая. Нет плохих новых машин. Есть только не достаточная заработная плата. У условии заработка в 38 тысяч в этом диапазоне цен ну никак не купить новую машину. Кредит нужно будет платить по 40+. Что бы покупать такие машины, в плане стоимости на получать 100 тыщ. Даже веста стала не досягаема.
@НАШИЦЕНЫ7 ай бұрын
Спасибо за мнение.. 🤷♂️
@1хкафка2 ай бұрын
Купи четверку чери тиго на варике , после зайди и удали свой комментарий по поводу хороших новых авто
@artemlyashov31047 ай бұрын
По поводу локализации, она делается для снижения издержек и максимизации прибыли, а не для снижения цены для конечного покупателя. При капитализме живём вы что только узнали?
@nomadonly7623 ай бұрын
Это не капитализм вообще. Это бандитизм. Бандиты рулят в стране. Один из их шайки пихает свой АвтоВАЗ. С Китайцами бандиты тоже договорились - Китайцы в доле и тоже доят. А доят они все - простого русского Ваньку Терпиловича
@Мурзик3237 ай бұрын
Что ты докопался до этих приборок видно скорость и обороты крупно, что еще надо? Это вопрос привыкания
@Rustik-sps7 ай бұрын
Цифры постоянно меняются, тяжело на нее смотреть и считывать информацию.
@НиколайИванов-и4р7 ай бұрын
@@Rustik-spsПро китайцев не скажу, но у меня на ВАГе тоже цифровая панель и всё ОК. Привык моментально, ну меняются цифры, ну и что ? После цифровой приборки наоборот, аналоговая как-то менее информативной кажется.
@Barmaley-257 ай бұрын
Там ещё 2 варианта есть отображения, но честно говоря хотелось бы ещё обычные колодцы в графике. А так норм аппарат на общем фоне, езжу с удовольствием, только сиденье нужно удлинить из косяков)
@Damir.827 ай бұрын
@@Rustik-spsезжу на каптюре, проблем с цифрами нет никаких
@StanLee-bb7df7 ай бұрын
Можно привыкнуть и с одной ногой ходить, только не удобно.
@Maks-fr5bx7 ай бұрын
Крыша панорама, жесткости кузова не будет! На ниссан хтрейл Т32 такая же тема,на кочках все двери ходуном ходят и скрипят по резинкам!
@виталийчечельницкий7 ай бұрын
Норм тачка! Лучше Весты СВ Кросс NG однозначно!!!
@НАШИЦЕНЫ7 ай бұрын
А то..
@rigel52region7 ай бұрын
Преимущество этого авто , что есть скидка по гос поддержке -20%🎉🎉🎉
@necromant19837 ай бұрын
Один плюс и тот на аккумуляторе
@rigel52region7 ай бұрын
@@necromant1983"дело не в то ,что ты ebnutyi...это как река под мостом"
@Rustik-sps7 ай бұрын
Потому что такое гавно и не может стоить дороже.
@ИгорьЗинкин-й9и7 ай бұрын
Да, есть господдержка, но только для медиков, военных и учителей. В выходные ездил считали М6 , та же акция и на джулион.
@Vsewolod7 ай бұрын
@@ИгорьЗинкин-й9и на м6 нет госпрограммы
@Арсен-к9у7 ай бұрын
Знакомый два года катался продал, проблем не было с его слов. Брат себе в сентябре взял такой, элит полн привод, проблем нет. Купили в Ставрополе , сами из Дагестана. Не понравились сиденья , нет поясничного подпора, короткая подушка, рост 174 худощавый. Удивило , что руль только верх и вниз, как на гранте. Не понравился робот, когда трогаешься какой то затык, непонятный и нервный какой-то. Понравилось как держит трассу на скорости, на балке скорее похуже будет, и как работал полный привод в грязи . Двигатель тянет не плохо и в остальном все необходимое есть , неплохо укомплектован .
@Макс-т6е2щ7 ай бұрын
Тоже купил рестайл тек+, и единственный минус который заметил это тот самый затык при плавном разгоне до 50км.ч. Либо не едет,либо резкий подрыв как педаль чуть сильнее продавишь
@ЦСКАЧЕМПИОН-р5ш7 ай бұрын
@@Макс-т6е2щ Турбо ?
@Макс-т6е2щ7 ай бұрын
@@ЦСКАЧЕМПИОН-р5ш да,они только турбо 1.5л продаются
@ЦСКАЧЕМПИОН-р5ш7 ай бұрын
@@Макс-т6е2щ Ну тогда все понятно это обычная турбояма ( Турбина после 2000 оборотов вкл ) У меня так было на Шкоде Кодиак 1,4 турбо и сейчас один в один на Эксиде ЛХ 1,5 турбо .
@ОлегРодионенко-и8з7 ай бұрын
Я купил Джолиона . Лучше варианта за 2.06 мильена я не нашел. Бу и пруль никогда не рассматривал к покупке. Деньги были для покупки за нал , но взял в рассрочку беспроцентную на год. Деньги положил в этот же банк на год на проценты и с процентов мне за год накапает почти на один платеж , а рассочку плачу с зарабатываемых денег. Покупкой доволен - езже немного и размеренно . Расход в среднем около 10 л.город 11-12 , трасса 7. Сейчас только 3 варианта - ездить на старом авто и постоянно его чинить , покупать бу - кота в мешке и тоже его чинить или нового китайца и через 3 -4года опять менять на нового китайца.
@igormatveev15797 ай бұрын
Да..Вы все правильно написали .но забыли одно но....не дай бог у Вас на этом китайце что нибудь по электронике накроеться...не один автоэлектрик не сможет сделать... потому что просто никто их этому их не обучают...
@НАШИЦЕНЫ7 ай бұрын
Спасибо за мнение. Удачной эксплуатации..🙋♂️
@ОлегРодионенко-и8з7 ай бұрын
@@igormatveev1579 Тут только к диллеру , на эвакуаторе , по гарантии ...
@Maratka167 ай бұрын
@@igormatveev1579авто электрику без разницы какая машина китайская или какая не будь другая.
@ВованАлексеев-р7ю7 ай бұрын
Можно бу купить что то интересное
@danila1937 ай бұрын
Ездил на Джолионе 4ВД дорестайл. Едет нормально, но не взял бы себе из-за пластика в салоне и сидений. Банально не помещался - подушка и спинка короткие, поясничный подпор тоже никакущий.
@ЮрийЛипатов-э1к7 ай бұрын
Джолион лучшая машина для 3 млн. Особенно тек+ 4 wd.
@ALEXXISS177 ай бұрын
Абсолютно спокойно смотрю на китайцев.Мне просто поХ.. на них.Ладно если есть деньги,купил и поехал.Но берущие в ипотеку эти тачки меня искренне удивляют.По средствам надо жить,в регионах можно жилье купить на эти деньги.
@lightFXpower7 ай бұрын
Согласен они не плохие цена плохая
@ЕагенийИванов-м6з7 ай бұрын
Зачем им жилье,если у них есть
@LionShredinger7 ай бұрын
В моём городе однуша стоит 6,5 млн. Помоему легче купить тачку в кредит закрыть досрочкой, а потом взять ипотеку на дом и закрывать ее досрочкой. Что мы с супругой и сделали.
@ИгорьПобедимский-ы6т7 ай бұрын
@@lightFXpower ты псих?? Цена идеал
@lightFXpower7 ай бұрын
@@ИгорьПобедимский-ы6т гранта на автомате за полтора лимона да 👏😁👍
@nazip0867 ай бұрын
Джулион вроде как прошел проверку временем, продается не первый год у нас. Ехал как то в такси в нем, 170 тыс проехал водитель, коробка робот, проблем глобальных небыло, кузов не сгнил)
@ВованАлексеев-р7ю7 ай бұрын
Такси стоят в сервисах завалено коробки летят короче не варик
@ИгорьЗинкин-й9и7 ай бұрын
@@ВованАлексеев-р7ю пришлите фото коробок в ремонте.
@СивковаЛариса7 ай бұрын
У Лисы посмотри про ,,не сгнил,, и по гарантии делать не хотят
@ВладимирПанов-и9щ7 ай бұрын
Ключевое слово в вашем комментарии ВРООООДЕ😅
@ArtemFrolov7 ай бұрын
да как он сгниет, если они всего 3 года продаются! за три года и Калина не сгниет :) а вот 7 лет, да, через 7 лет и посмотрим :)
@АлександрПервый-ф6с7 ай бұрын
Максим, покупал джолион перед новым годом цена была чуть интереснее со скидкой, хотя я считаю что он должен стоить в районе 2 🍋, но реальность такая как есть. Сиденье да чуть коротковато хотя вроде приседелся😂, управление отличное, к планшету привык сразу, расход в городе 12-13 литров с зимними прогревами, посмотрим как летом будет. Машиной доволен, а время покажет что за чудо это китайское 😂.
@НАШИЦЕНЫ7 ай бұрын
Спасибо за мнение. Удачной эксплуатации 🙋♂️
@president_rf7 ай бұрын
Привод у Вас какой? Полный?
@АлександрПервый-ф6с7 ай бұрын
@@president_rf да полный, комплектация премиум.
@firstsight36257 ай бұрын
@@АлександрПервый-ф6сэто какая цена чуть поинтереснее была?
Максим здравствуй. Как счастливый обладатель хавал джулион скажу. Клиренс реально маленький, что руль не регулируется по вылету на предыдущей модели только сейчас узнал из твоего видео😂😂😂😂, сидение на мой взгляд норм, рост у меня 181 см, но дальние расстояния еще не ездил.
@ЮрийЛипатов-э1к7 ай бұрын
Снимите защиту картера и будет реально большой. Далее под пластиковой защитой движка 19 см клиренс под машиной больше.
@НАШИЦЕНЫ7 ай бұрын
Бывает и так..😂
@ВиталийЛёваа7 ай бұрын
Макс, расскажите плиз, что бы вы купили за автомобиль? И какой авто у вас сейчас?
@ИльхамХайруллин-л3ж7 ай бұрын
Я тоже иногда разговариваю сам собой😊
@ALeXeY587 ай бұрын
Самый продаваемый потому, что «самый дешевый» на полном приводе…
@sblrniki7 ай бұрын
Полторашка всегда приветствуется)
@Vladimir-577 ай бұрын
Максим сам ответил на вопрос, о самом любимом. По цене, конкуренты не могут предложить полный привод и размер. Тоже самое будет гораздо дороже. Да и если хавал действительно даёт нормальный, прозрачный кредит, то почему бы и нет. Я бы тоже из Китая выбирал бы хавал. Большой плюс, что он у нас собирается. Хотя, случись что, все мы знаем, как они быстро съёб…ся
@acbdcd18977 ай бұрын
Появился на полном приводе? Сколько стоит?
@Vladimir-577 ай бұрын
@@acbdcd1897 Что значит появился? Он всегда и был. М6 только передний.
@ArtemT-vw8lp7 ай бұрын
проблемный достаточно по тормозам. алюминиевый двигатель + высокий расход топлива... уже проще ездить на отечественных авто...
@niklot83507 ай бұрын
Кайфовая тачка, стала ещё лучше! Очень похожа на ваг.В черном цвете бомба.
@Vsewolod7 ай бұрын
Не в белом лучше
@alexeyrudenko34836 ай бұрын
До ВАГа еще очень и очень далеко
@Vsewolod6 ай бұрын
@@alexeyrudenko3483 ну по цене рапида или поло седана думаю лучше хавал
@АндроидПалкин3 ай бұрын
Какой там Ваг ВМW, точная копия!)))
@СергейИванов-ц9б2в7 ай бұрын
Регулировка руля стала всего лишь символической. Короткая подушка сиденья. Неудобная посадка - это очень большой минус. Расход бензина Вы можете увидеть выше, чем ожидали. Однако, это самый дешёвый китаец на российском рынке: относительно большой кроссовер, на роботе (это сегодня плюс, избегайте вариаторов), зачётный интерьер и экстерьер.
@ЮрийЛипатов-э1к7 ай бұрын
Удобней чем в тиго 4, тиго 7 и Атласе про. Длина подушки 50 см как у тугелы.
@ВладимирВеликийП5 ай бұрын
С ностальгией вспоминаю длинные сидушки на своей бывшей октавии 11г
@Rus-f8l7 ай бұрын
Макс, возьми если есть возможность на тест чанган cs55 plus,интересно твоё мнение 🤝
@ГлебШокотько-з4р7 ай бұрын
Из плюсов:оцинкованный, собирается у нас, значит не должно быть проблем с запчастями, робот наверное лучше, чем вариатор, большой салон. Выпускается давно. Больших косяков вроде нет. Рассматриваю в комплектацию Elite, там все необходимое есть, люки и всякие ассистенты не нужны. Полный привод не особо актуален для города, а вот какой двигатель лучше? Да и подвеска с полном приводом многорычажная.
@AntorV1777 ай бұрын
Двигатель, с передним приводом, с распределеным впрыском, чугунный блок, более надёжный должен быть, чем тот, на полном приводе, там непосредственный.
@ГлебШокотько-з4р7 ай бұрын
Ок, а Таже степень сжатия менее 10,т.е. допустим 92 бензин
@nikmos54357 ай бұрын
Непосредственный впрыск менее надёжный
@ВладимирШевченко-в3г18 күн бұрын
На 92 жулик тупо едет.@@ГлебШокотько-з4р
@ОмарЭминов-л9щ7 ай бұрын
Но на механике же другая идёт приборка, я только на механике буду брать, если буду!))
@ДмитрийПетров-ф4й6л7 ай бұрын
Еслу будут. На механике ещё найти надо😅
@ОмарЭминов-л9щ7 ай бұрын
@@ДмитрийПетров-ф4й6л а что их совсем мало выпускают??
@ИльгизГабитов-с9т7 ай бұрын
Обзор механики точно нужен нигде нету
@VK50177 ай бұрын
Да, но на механике нет обогрева лобовика и галогены вместо светодиодов!?
@ОмарЭминов-л9щ7 ай бұрын
@@VK5017 ну наверное так и есть, но мне все равно больше нравится механика, чем вариатор или робот)
@Kyzay9645 ай бұрын
Взял элит на полному приводе за 2370000 с допами, потому что дешевле с каким не каким полным приводом не взять ничего. Бу стремно брать цены и ремонт тоже жесть на них.
@Iurii-ts5vx7 ай бұрын
Дастер полный привод 6мкпп 2.0 вот это отличный авто
@АндроидПалкин7 ай бұрын
Не спорю, у самого был такой. Пересел на Джолион, тоже 4 wd, не пожалел. Комфорт ,размеры, удобство управления , мощность двигателя, все лучше. Машина выше классом, после Дастера. Ну по цене новый Дастер не уступит сейчас.
@ЮрийЛипатов-э1к7 ай бұрын
Нива 1.7 5 МКПП лучше.
@Vedroid6667 ай бұрын
Я со своим ростом в 196см, не могу сесть за руль джолиона вообще, даже с поднятым рулем и полностью отодвинутым сиденьем, посадка как в седан, очень низкая. Правая нога упирается в кнопку старт/стоп двигателя! Приборка не информативна (возможно дело привычки), сиденья неудобные, при этом даже не столько беспокоит длина сидушки, сколько ширина, моё сидалище там не помещается я вешу 115кг. Таже история с F7. А вот в М6 поместился как у себя дома на диване, вот его и выбрал, и похкр на все эти электронные причендалы, мне ездить надо, а не страдать! Для страданий я использовал почти все модели автоваза целых 20 лет!
@НАШИЦЕНЫ7 ай бұрын
Спасибо за историю. С покупкой. Удачной эксплуатации. А сиденье водителя в хавал м6 действительно больше и мягче реально. Как диван дома. Всё правильно пишите..
@niklot83507 ай бұрын
Люк откроешь голове свободнее будет 😂Суворов говорил ; держи живот в голоде а голову в холоде😂
@ПётрМилянчук7 ай бұрын
Да посадка в м6 лучше. Когда далеко ехать, подумаешь.
@ЮрийЛипатов-э1к7 ай бұрын
Странно база у М6 меньше чем у Джолиона и салон там теснее. Джолион самый просторный, автомобиль в этом классе. Мне 182 см не тесно и ничего никуда не упирается. Легковая низкая посадка комфортней джипеской автобусной.
@Vsewolod7 ай бұрын
На автобусе езди со своим ростом
@АлександрБуравлев-з4е7 ай бұрын
Снимает то что сейчас актуально, а кому немцы 30 летние нужны тому в срец группы для таких же фанатиков) из много везде
@SSS-mz3ld7 ай бұрын
Блин, это наша действительность на ближайшие 10-15 лет. Ни нравится не хрен тестировать. Все блин такие профи сразу стали.
@robloxmilka97307 ай бұрын
всем ку ку!!! сдал поло седан и взял жулика премиум 2024,тачка огонь!!!
@Axiles7277 ай бұрын
Поздравляем!!!!! Написал бы еще подробности что почем обошлось, и что как платить
@ДмитрийФомин-д2ю7 ай бұрын
По 30- 40 тр каждый месяц , семь лет ... Ужас!
@u-85227 ай бұрын
Я после Поло седан пересел на Джолион и тоже кайфовал Продал Джолион , взял на время Октавию А7 Захотелось снова пересесть на китайца )))))
@strizhekozin7 ай бұрын
@@ДмитрийФомин-д2ю Надеюсь, это была шутка) Если умножить ежемесячный платеж на 12 и на 7 лет, получается кошмарная переплата!
@olegons51746 ай бұрын
Хавал F7 29 апреля полная цена по прайсу 2 950 000.Скидка за кредит,за трейд ин и скидка дилера.Обошлось вместе с допами 45 000,в 2 605 000.От этой стоимости минус цена старого авто.Кредит на 3 года 5,4%.Это с Каско.Без Каско 7,4%.Афонино в Нижнем.
@sergeyshakurov19627 ай бұрын
Вместо реплики: Максим, я Вас полностью поддерживаю относительно аналоговой приборки!!! Для меня это тоже принципиальный аспект при выборе авто....
@НАШИЦЕНЫ7 ай бұрын
Значит я не один такой.. :)
@sergeyshakurov19627 ай бұрын
@@НАШИЦЕНЫ 💯 !!!
@Anton-we9mh7 ай бұрын
Если сравнивать с китайскими конкурентами далеко не худший вариант
@niklot83507 ай бұрын
Второй по продажам после гранты.
@stepa827 ай бұрын
@@niklot8350третий
@Bags6unny7 ай бұрын
третий после весты *
@ЮрийЛипатов-э1к7 ай бұрын
Джолион лучше всех запакован среди китайцев, самый просторный салон и это при самой низкой цене.
@Alex_Chevjagin7 ай бұрын
Нормальная тачка, экстерьер преобразился по сравнению с прошлой генерацией!
@ФанисШакирзяноа7 ай бұрын
Уже купил, доволен, не пожалел)
@ВиталийБалюкин7 ай бұрын
Ничего страшного маленько осталось
@петя-я2в3 ай бұрын
Пересел 30.12.2023 на Джулика Elit 6 МКПП с Весты СВ Comfort . Проехал 13000 по расходу топлива почти как Веста, но скорость выросла. Расход замеряю по заправкам до полного бака. На Весте после 100 км/ч чувствовался не комфортный рев двигателя на Джулике 100 это 2000-2100 об против 2800 на Весте. Минус Джулика перед Вестой маленький и не обустроенный багажник, ну подвеска (может из-за размеров дисков 15 против 17). Перед покупкой выбирал между новой Вестой СВ и Джуликом. Веста была сырой, часть функций отсутствовала. Если бы Весте СВ образца 2018 года но мотор и коробку МКПП от Джулика скорее всего взял бы Весту, если бы она дороже не стоила.
@НАШИЦЕНЫ3 ай бұрын
@@петя-я2в спасибо за мнение..
@александрантипов-р1в7 ай бұрын
Приветствую Максим! Я тоже не могу принимать электронную цифровую панель. Но мне кажется все таки придется с этим смирится, скоро все будет цифровое к сожелению. А эксклюзив будет аналоговый и будет дороже. Вот как то так. Я так думаю.
@НАШИЦЕНЫ7 ай бұрын
Так и будет..
@АленаСавельева-н8м7 ай бұрын
Интересно у Макса телефон Нокиа?С кнопками физическими же)
@АлексейЭрлихман7 ай бұрын
Да сто процентов.😂😂😂
@_-world7 ай бұрын
3310 он только ей и пользуется
@НАШИЦЕНЫ7 ай бұрын
По любому..😂
@АндрейСлепов-л3в7 ай бұрын
Он старовер.
@niklot83507 ай бұрын
Он с пейджером ходит ,а до этого в, класс на Морзе ходил 😂
@СашаЯблоки-п8с7 ай бұрын
Привет макс Я поставил лайк😃🖐️
@ßթgĦŬ7 ай бұрын
Макс заколебал своей приборкой, всем насрать😅
@АлексейАлександрович-ь8х7г7 ай бұрын
Люблю Максим твои творения, в них суть и информация с колес.
@alexwolf54637 ай бұрын
Подскажите, пожалуйста, есть ли варианты на рынке на что можно сменить свой Рено дастер?) Чтобы была нормальная подвеска)
@АндроидПалкин3 ай бұрын
Так меняй на новый Рено Дастер, или Дачию, если нужен полный привод и неупиваемая подвеска. Сейчас уже вышел 4 рестайлинг
@ilapak46227 ай бұрын
За вес, рост, попы... Отдельное спасибо,. Это верно мы все с разными габаритами
@sashabud7 ай бұрын
Макс спасибо за обзор.Понял что не хочу это чудо!Низкая табуретка с огромным расходом.Не стоит он этих денег однозначно!Тульская сборка все показала сразу,когда машину вывесил и зазоры поперли в разные стороны😂😂😂😂😂
@НАШИЦЕНЫ7 ай бұрын
Всегда пожалуйста. Рад если полезно..
@wshein58657 ай бұрын
вы удивитесь у кашкай машину кривит также, да табуретка не лучше, критерии критики абсурдно субьективные, время покажет
@МихаилМураев-н5о7 ай бұрын
Сегодня расход - 8.8л средняя скорость 27,
@Любомир-с8щ6 ай бұрын
Как проедешься на тесте, так возникают мысли что он любимы только для блогеров и только в видосах) Как-то при покупке 2008 я более радостно деньги отдавал, пускай и больше, но зато знаю что купил) Причём даже после гарантийного периода обслуживать Peugeot будет сильно проще
@НиколайДенисенков-ь2ь7 ай бұрын
Добрый день, то что есть выбор, конечно хорошо, реалии таковы и других точно не будет, для трассы? А часто по трассе кто ездит? Кросовер на каждый день, с выездом на дачу по укатанной дороге... Расход как расход, при скорости 20-24будет 14л. Кроссовер берут в основном из за клиренса, ну и условного привода, из двора выехать... Цена не выше 2М в самом жире, сиденья для меня неуд, пробеги в среднем 500 км в день, по работе и живу за городом, вообще по сиденьям много авто не подходят, просто везде Китай, а так, что есть, то есть... Удачи!
@НАШИЦЕНЫ7 ай бұрын
Спасибо за мнение..
@charons99077 ай бұрын
Макс, в весте, кстати, подушка даже меньше 50см, но никто что-то не ругает ее так, как китайцев 😂
@НАШИЦЕНЫ7 ай бұрын
В весте мне удобней сидеть. Сегодня померю. Да и не ругают может что не так стоит. Немного меньше 🤷♂️
@StanLee-bb7df7 ай бұрын
Это единственный выродок в семье, чего его ругать то?
@ГлебШокотько-з4р7 ай бұрын
Зависит от угла наклона сидушки. У меня на Форд Куга тоже короковата
@charons99077 ай бұрын
@@ГлебШокотько-з4р да не особо зависит, у меня на ф7х такая же короткая, как и на джолионе и весте (47-49см), причем на весте даже короче всех (47-48). Но на ф7х есть регулировка подушки по высоте и она не спасает положение)
@rafisufa83342 ай бұрын
Максим, подскажите, пожалуйста, что для Вас комфортнее, JOOLION или Tiggo 7 pro. Ездил на Tiggo 7 pro, не понравилось как дорожные стыки проходит, и какая-то она шумноватая показалась. А вот Joolion удивил. Она мне мне прямо зашла, хоть и стоит дешевле. Хотелось Ваше мнение услышать. Больше шумка интересует и рулежка
@eurosett21617 ай бұрын
Куплен дорест в феврале 2024 г. За те деньги 2196(премиум на переднем приводе) конкурентов не было. Сейчас думаю также. Ну а рест конечно за ту цену не взял бы. Да и комплектация премиум уже не та, многое убрали а добавили шляпу в виде подставки и перфорации, вылет мне не критичкн
@arttech59035 ай бұрын
Езжу 2 месяца на Джолионе в комплектации престиж. Накатал 5000 км. Расход упал до 10-10,5 в смешанном. По трассе на 7й передаче около 7 показывает в среднем. Для комплекции 170 см 70 кг можно сесть достаточно удобно. В сравнении с Киа Сид 2014, сидения менее удобные. И пластик, который не мягкий по качеству хуже, чем в Сиде. Более маркий. Свет хороший. Динамика неплохая, но на скорости. С места есть провал, а потом пинок под зад. Это не нравится. Робот подтупливает, но вроде я его начал понимать.😅 Короче, есть до чего докопаться, но только при желании. В повседневной жизни сел и поехал. Хоть в дождь, хоть в снег. Есть ощущение надежной машины. Надеюсь, оно не обманчиво. Если нет предрассудков к китайцам, то можно брать. Если вы адепт секты немецкого антиквариата, то лучше взять 15-ти летний ауди q8 и авторазборку к нему, а не это, сами знаете что.
@ИгорьБабушкин-о6ы4 ай бұрын
Сначала какой был расход?
@arttech59034 ай бұрын
@@ИгорьБабушкин-о6ы Под 14 литров показывал. Сейчас 9,8. Бензин 95. В основном по городу. Климат не выключаю. На моноприводных наверное еще меньше.
@ИгорьБабушкин-о6ы4 ай бұрын
@@arttech5903 у меня пробег в районе 1200, расход 12 примерно, в основном город, климат использую, духота. И не понимаю, как то не так режим выбираю или просто сам по себе расход такой
@arttech59034 ай бұрын
@@ИгорьБабушкин-о6ы думаю, когда обкатается, тоже снизится расход. Не переживайте. Я езжу в режиме стандарт.
@ИгорьБабушкин-о6ы4 ай бұрын
@@arttech5903 Надеюсь, спасибо!
@РрринНннна7 ай бұрын
Как это Хавал любимый авто? А как же самый народный Черри? Тебя подруга из салона Черри потом отстрапонит 😅
@vvv11817 ай бұрын
И на видео снимет , под название будет знать как чери изменять😊
@ВованВованыч-ъ6с7 ай бұрын
Новая акция от Чери? 🤣
@ЮрийЛипатов-э1к7 ай бұрын
Смотрите продажи. Джолион на первом месте среди китайцев.
@КличкоАлександр-ч6ж5 ай бұрын
Почему ремень не регулируется по высоте,висит на шее,как быть?
@СергейУляшкин-р1б7 ай бұрын
Имею во владении флюенс и джулион подушка сиденья джулион 50 см у флюенса 52 см не смотря разница в 2 см скажу что это очень ощутимо и во флюенсе сидеть удобнее
@rigel52region7 ай бұрын
У тебя тоже Флюенс прямую выше 100 не держит и руль в ноль не возвращается?
@СергейУляшкин-р1б7 ай бұрын
@@rigel52region ское всего проблема в рулевой рейки но ещё смотри салентблоки в рычагах
@НиколайИванов-и4р7 ай бұрын
@@rigel52region Это вряд ли 😊.
@retouch17637 ай бұрын
Такое ощущение, будто меня привораживают к китайцу, и отказать в покупке поводов все меньше и меньше😂😂😂😂😂
@НАШИЦЕНЫ7 ай бұрын
😂
@СергейПанин-ж4м7 ай бұрын
Omoda c5 на переднем приводе будет на тесте?
@НАШИЦЕНЫ7 ай бұрын
Надо-будет..
@niklot83507 ай бұрын
Только на заднем
@СергейПанин-ж4м7 ай бұрын
@@НАШИЦЕНЫ надо ))
@Axiles7277 ай бұрын
Есть знакомая. Покупала омоду, год покаталась и избавилась от нее. Купила колрей. Омода глючит говорит. Плохая машина
@Константин-м1щ8т7 ай бұрын
после гранты можно перейти, но не более)) хотя подвеска будет жесткая-некомфортная)
@ЮрийЛипатов-э1к7 ай бұрын
После тиго 7 про макс можно перейтина, Джолион, который, лучше чем Тиго 7 по всем параметрам.
@Володярулит-ш5и7 ай бұрын
Уже стал задумываться отновом авто, надоело быть, спонсором разных автомагазинов и автосервисов, надоело вкладывать
@ДимаГречкин-ч5л7 ай бұрын
Будешь спонсировать оф дилеров , завозить им по 20-30 тыс за замену масла и фильтров
@evgman877 ай бұрын
Китайские авто учатся делать интересные машины, АВТОВАЗ ГРАД, почему то или как обычно, не хочет уходить в космос технологий, но ценами стремится изо всех сил😂😂😂😂
@НАШИЦЕНЫ7 ай бұрын
Автоваз град..😂
@stepa827 ай бұрын
К приборке привыкаешь,и ты привыкнешь и я привыкну,все привыкнем 😊
@СергейНиколаевич-в2хАй бұрын
Почему каско в любом случае? Если я за наличку беру и без рассрочки?
@ka-73777 ай бұрын
Руль регулируется теперь по высоте и вылету... Прям как на весте 2015 года...
@НАШИЦЕНЫ7 ай бұрын
Не так. Там диапазон регулировок большой..
@СашаЯблоки3 ай бұрын
Лайк👍😀🖐️🚗
@владимирфрукт-г2н7 ай бұрын
Макс,а на Haval М6 сидуха удобней?
@НАШИЦЕНЫ7 ай бұрын
А то.. Больше,мягче.
@VoltAmperov7 ай бұрын
@@НАШИЦЕНЫ M6 лучше во всём
@владимирфрукт-г2н7 ай бұрын
@@НАШИЦЕНЫ спасибо
@НикитаПоуп7 ай бұрын
Самое интересное, что в Китае этот автомобиль признали провальным и сняли с производства т.е рано или поздно возникнут проблемы с запчастями.
@СерыйВолк-э6ч7 ай бұрын
Тугеллу тоже сняли с производства в Китае, но, что-то не слышно стенаний по этому поводу, а тут, как мантру повторяют
@АндрейСеренков-я1ф7 ай бұрын
Хавал, собирают в Тульская область
@evgenpetrov92707 ай бұрын
В Америке признали провальной мечту всех россиян - Toyota Land Cruiser
@НикитаПоуп7 ай бұрын
@@evgenpetrov9270 в США полно других, более интересных предложений, как от местных автопроизводителей, так и от других. А в более бедных странах, как наша и находящиеся под санкциями, грабительскими налогами, вынуждены выбирать из того, что есть, а есть Крузаки по 75-120$, который ты всегда продашь выгодно или новый Китай по 30-60$.
@АннаЛукьянова-ю3з7 ай бұрын
А вы были в Китае?
@ВячеславКолесников-с4ь7 ай бұрын
Попой чувствую что подушка сантиметров 50😂 . Максим у тебя там рулетка встроена?😂
@НиколайИванов-и4р7 ай бұрын
Да уж, такое себе заявление😂 ...! Шутка конечно.
@degit4 ай бұрын
А какая она должна быть? У меня в комп кресле ровно 50 см подушка, удобно сидеть по 8 часов.
@ЛевТурецкий7 ай бұрын
Брал на тест, прокатился. Вроде бы все хорошо, но сиденье очень неудобное. В хавал м6 удобнее сидеть в разы,жаль нет полного привода.
@niklot83507 ай бұрын
В м6 сидения на гольф 5 похожи. Удобные и сама тачка тоже zaebis
@ГлебШокотько-з4р7 ай бұрын
У Фольцев сиденья деревянные
@СергейПрохоров-ю6ь7 ай бұрын
Я тоже на тест прокатился на обеих машинах, и джолион понравился больше)), еще при одинаковом двигателе м6 на 150 кг. тяжелее и менее технологичней, поэтому купил джолион, жаль только нет вылета руля, ни как не могу усесться нормально, но думаю дело привычки.
@livingcorpse27817 ай бұрын
Для таких, как я, приборка не показатель, беспокоят турбированный двигатель, робот и муфта. Но наше мнение интересует производитей ещё меньше. )))
@НАШИЦЕНЫ7 ай бұрын
🤷♂️
@Jopovable7 ай бұрын
Хорошая бибика. Мне нравится, шустра надежна и удобна.
@севастьян-ь2я7 ай бұрын
Да шляпотень добрая😂😂😂
@КамилДадашов-ч1е7 ай бұрын
Максим привет из Сибири😊
@НАШИЦЕНЫ7 ай бұрын
🙋♂️
@ВладимирПанов-и9щ7 ай бұрын
Всё очень просто, таксисты не берут значит полная шляпа.😊
@ГлебШокотько-з4р7 ай бұрын
Ещё как берут
@А.Г.К-ъ2б7 ай бұрын
В Мск навалом такси и каршеринг
@R2-D2-u3u7 ай бұрын
Степень сжатия у двигателя 150 л.с. с непосредственным впрыском почти 12, лить 98 желательно. У распределенного впрыска 143 л.с. степень сжатия 9,3 то 95 норм будет
@НАШИЦЕНЫ7 ай бұрын
👍
@ЮрийЛипатов-э1к7 ай бұрын
На 4 wd мотор сж 11.8. Лить можно 92 ой так как у этого мотора с циклом Миллера переменная степень компрессии подстраивается, по датчику детона.
@Александр-о5ж8я7 ай бұрын
а у хавал м6 аналоговая приборка и мне нравиться)
@НАШИЦЕНЫ7 ай бұрын
И мне..
@СергейИванов-ц9б2в7 ай бұрын
А у дешёвых Джолионов вроде тоже аналоговая?
@ГлебШокотько-з4р7 ай бұрын
Первые две комплектации аналоговые приборки
@AlexZandernt7 ай бұрын
Я люблю. В дальней дороге круиз, можно руль отпустить
@Serg-xg7gv7 ай бұрын
Все это хорошо. Но это очень дорого. Брать ипотеку на 7 лет при оплате в 30-40 тыс. в месяц это нужно быть полным безумцем.
@ВасилийТемный-н5у2 ай бұрын
Ты в курсе, что такое ипотека?😂😂
@АлексФ-п8ц7 ай бұрын
Отличная машина - думаю почку продать, как раз на максималку хватит - останется залить полный бак и кайфовать
@AlexandrZverev6 ай бұрын
На прицеп полторы тонны уже не хватит?)
@Э_д_у_а_р_д-0077 ай бұрын
Хочется клиренс чтобы как у М6 был хотя бы.
@АндроидПалкин3 ай бұрын
Клиренс у них одинаковые, по паспортным данным 190 мм- у обеих.
@TheLarinok7 ай бұрын
Стал присматриваться к Дарго, решил изучить машину получше и зашёл в группу Дарго в телеге. Больше он мне не нравится. У них часто с новья моторы летят, люди потом месяцами ждут замены. Про мелкие неисправности и глюки вообще молчу. Не думаю, что джолион сильно качественнее.
@КонстантинБондарев-ь1у7 ай бұрын
Друг такой берёт скоро, тоже переживает за двигатель
@AntorV1777 ай бұрын
Да, у китайцев большие проблемы с доступностью запчастей. В какие группы не захожу, чери, джили и хавал, везде проблемы, у дилеров нет в наличии, ждут по несколько месяцев.
@Дмитрий-м1э6ь7 ай бұрын
Хавалы f7 без особых проблем ездят, на дарго вроде такой же двигатель
@TheLarinok7 ай бұрын
@@Дмитрий-м1э6ь ну почитай их группу сколько моторов отрыгнуло на пробегах в пару тысяч.
@z.o.v87407 ай бұрын
Где вы такую хрень находите? Ездят на на них без проблем, ни каких проблем с движками нет, лично знаю троих владельцев, пробеги уже под 50тысяч никак проблем
@Alexis___9687 ай бұрын
"Ещё какая-то херня" и "говно", пожалуй два лучших эпитета для автомобилей наших новых хозяев. 😂😂😂
@Monstradamus6667 ай бұрын
Ваших хозяев. Не нужно обобщать.
@АндроидПалкин7 ай бұрын
Про хозяев ,это холоп так думает
@ВасилийТемный-н5у2 ай бұрын
@@АндроидПалкинты и есть раб
@АлександрФедоров-э1я7 ай бұрын
Мне вообще хорошо достался. Elite с 20% скидкой
@АндроидПалкин3 ай бұрын
Когда брал, до нового года такую скидку мне не дали?
@AliK3X7 ай бұрын
Макс, тебе с твоими требованиями к приборке нужен хавал м6, там все ок с ней
@УльрихПетров5 ай бұрын
Вчера был,салон в химках,2300 цена ,скинули 100 за трейдинг ,за кредит уй,засунули в тело дофина (900 машину оценили)1460 в кредит ,не ходите туда!
@max._.nch1k2 ай бұрын
Авто в целом за свои деньги офигенное, всё хорошо, но есть пару моментов. Я пересел с Kia shortage 2015 года с мотором 2 литра 150 сил атмосферник и могу сказать, что джолион супер плох в плане езды в целом, а я пересел с машины 2015 года. Руль, ну это просто убожество, максимально неудобный. Посадка за рулем при росте 192 см неудобная. Двери закрываются криво косо, при закрытии воздух из салона выходит на ружу и выталкивает дверь. Ну и мытье машины, вот что очень сильно бесит. Вроде намыл, высушил час, продул все щели, выезжаешь на дорогу, из под боковых стекол течет, из «спойлера» течет и как будто и не мыл машину. Как то так.
@ВалерийКолеганов7 ай бұрын
Гаишнику нечем думать😂 только одна извилина на голове и та от фуражки😂
@ОмарЭминов-л9щ7 ай бұрын
Ну и грузоподъёмность конечно 320кг это точно для мелких китайцев, на Дастере и то 500кг☝️
@niklot83507 ай бұрын
В дастере место как в Запорожце😂
@ОмарЭминов-л9щ7 ай бұрын
@@niklot8350 а грузоподъёмность на 180 кг больше ☝️
@ОмарЭминов-л9щ7 ай бұрын
А в Сузуки витара ещё больше, хотя машина ещё меньше дастера
@НикитаБольшаков-у2у7 ай бұрын
У меня комплектация элит со стрелочными приборами,вывел скорость на центральныц дисплей и вообще перестал на спидометр смотреть
@НАШИЦЕНЫ7 ай бұрын
Компромисс..😂
@рустемсавельев2 ай бұрын
Хавал Джулион , комплектация Элит. Плюс к кредиту каско 170 тыс.
@СпутникСпутник-ц1с7 ай бұрын
Хавал открывает завод ДВС в россии так что локализация по железкам будет максимальная остается локализовать салон и стекла. Электронику не освоить нет производств все с нуля начинать.....
@cotofeel7 ай бұрын
Лобовое фуяо наше, российское, уже давно
@АлексейТураносов-ж2ъ7 ай бұрын
хорошо подал инфу , как будто сам себя уговаривал😁
@НАШИЦЕНЫ7 ай бұрын
И в конце не купил.. эйех😂
@nikx31857 ай бұрын
Макс , сам с собой стал разговаривать 🤣
@НАШИЦЕНЫ7 ай бұрын
Заговориш тут.. с такими ценами. 😂
@ДмитрийЛипа-х8ю7 ай бұрын
Купил 10 дней назад, просто кайфую. Вышел по госпрограмме 1.8₽
@НАШИЦЕНЫ7 ай бұрын
С покупкой 🙋♂️
@ДмитрийЛипа-х8ю7 ай бұрын
@@НАШИЦЕНЫ спасибо🤜
@ИгорьЗинкин-й9и7 ай бұрын
Поздравляю очень хорошая цена!
@ДмитрийЛипа-х8ю7 ай бұрын
@@ИгорьЗинкин-й9и спасибо
@niklot83507 ай бұрын
Хорошая цена.
@cotofeel7 ай бұрын
Двери не перекосило. Они сами по себе плохо закрываются😂 и зазоры пляшут сами по себе
@олегрыбкин-ц8г7 ай бұрын
Китай научился делать авто , еще бы цены снизили .
@igormatveev15797 ай бұрын
Они давно умеют их делать...но только не для нашего рынка...
@НАШИЦЕНЫ7 ай бұрын
Про цены это не к ним..🤷♂️
@niklot83507 ай бұрын
Цена на Джолион в Китае на 50%меньше чем в РФ.
@ВиталийБалюкин7 ай бұрын
Китайцы не умеют делать машины они умеют их продавать!
@ВячеславИсаев-ш8ч7 ай бұрын
самый продаваемый китаец в РФ. Минусы: короткая подушка и маленький багажник
@ВиталийБалюкин7 ай бұрын
И ещё АКПП
@А.Г.К-ъ2б7 ай бұрын
Хорошая машина
@N1KOSikSimpleLife7 ай бұрын
Привет! Ты хотел Дашинг топовый покатать! Когда ждать видео!? Очень нравится машинка, интересно твое мнение!)
@НАШИЦЕНЫ7 ай бұрын
Сегодня заеду посмотреть т2. Если есть на тесте топовый возьму..
@N1KOSikSimpleLife7 ай бұрын
@@НАШИЦЕНЫ Т2 даааа!!! Тоже очень хочется глянуть недоТанк))) Ждём👍👍