Как залезть на мачту парусника

[@ЮрийБовинский]

Здравствуйте, спасибо за радость всё это видеть и узнавать много нового и интересного. Мне седьмой десяток. А подростком был помешан на парусниках, знал их разновидности, принцип хода и устройство чуть ли не до последней детали, увлекался литературой о мореходах, пиратах, за что и получил от товарищей прозвище Пират. И так судьбе было угодно, что и служить попал на флот, в Севастополь, морская пехота. Спасибо за то, что Ваш канал возвратил меня в юность. Счастья Вам и удачи!

[@ОлегИваныч-ч1д]

Вот молодцы девчонки! Я туда в жизни не полез бы!!!! :)

[@Toliteron]

Молодцы! Вот только сомневаюсь что они полезут при шторме)

[@ВладимирЛисконог-ы2х]

Молодцы девочки !!! Это не бездумный риск. Так вырабатывается характер ! Удачи вам и семь футов под килем в жизни !!!

[@AndreiShaien]

однако есть же такие девчонки!

[@Любимчик-н3ц]

Характер? Нахрена он ей? Мужиками командовать? Тьфу..

[@North-west-vx9mv]

А видь во время боевого маневрирования по этим вантам прихадилась ползат с очень высокой скоростью и без страховак при качке и сильном ветре. Не хочу даже думать как они убирали паруса перед штормом и ставили штормовые паруса

[@lard_on_a_pan]

О, на "Мире" пощупали это в полной мере во время черноморской регаты в 2016, сомневаюсь что есть видео, но несколько парусов там сорвало вроде как. И это еще лучший вариант, у "Надежды" фок-мачту ветром уполовинило.

[@СашаШелест-в2м]

Я конечно извиняюсь, девчонка классная , но макосины на ногах с плоской подошвой это нарушение техники безопастности. Кто ее на ванты пустил. Боцмана куда смотрели !

[@СергейИванов-г2х7с]

И брали на шкоты!

[@andreyka6039]

​@@СергейИванов-г2х7с что, когда и где брали на шкоты? Что нюхали или курили?

[@ВладимирГоршков-м4ц]

двоечники пИсали ...

[@lubbertdas5902]

мда уж... крановщики нервно курят в сторонке... гигантский респект автору канала!

[@ТатаТернер]

Когда я училась в школе, отец взял меня на работу в речной порт и полез на портовый кран. Я попробовала подняться с ним и сдрейфила. Это реально страшно. Кабина находится где-то на высоте 4-х этажного дома, насколько помню. Отец работал в порту сварщиком и залезал на мачту крана. Учитывая, что на высоте еще и ветер очень сильно дует - страшно.

[@ДмитрийАртемьев-ю6ц]

Молодца,Аня! Прекрасно,если прошедшие 3 года и море подарили тебе счастье и радость. Очень хотелось бы, чтобы именно так ... Не наоборот.

[@anton.yaroshko]

При всей моей любви к парусникам высоты я все-таки пока боюсь больше) виды классные)

[@Ponemnogu-obo-vsem]

Да уж... лучше как то на палубе)

[@urgengraf3692]

Это только первые 20 лет страшно, потом привыкаешь!

[@Ponemnogu-obo-vsem]

@@urgengraf3692 😄

[@витяс-ъ1ы]

Красота!😊👍какие смелые и красивые девушки!

[@СергейЧеркасов-ы3р]

Вот хожу и чувствую, что чего то мне в жизни не хватает. Оказалось знания как залезть на мачту. Полюбопытствовал, авось пригодится.

[@АлександрВолынский-ф1с]

Шикарно)) Жаль мой опыт хождения на парусниках ограничен яхтой класса "Ассоль" по Волге=)

[@ИльяГранат-н9щ]

У многих кто хотел бы и такого опыта нет

[@БулатАхмадеев-ц9ч]

Мой последний опыт лазания на топ мачты яхты класса "дракон" в свежий ветер закончился болезнью боязни высоты...

[@ЖаргалЧимитович]

Были же времена парусного флота ! Настоящие, бесстрашные люди были те моряки, которые в шторм, при сильной качке лезли на верх мачт и распускали или собирали паруса ! Да, это были мужественные люди !

[@ХомаЛенивый]

И всё было на мускульной силе человека. Даже не представляю сколько нужно было здоровенных мужиков чтоб поднять парус на грот мачте. У матросов руки наверно были как у обезьян от постоянного лазанья и мазолей от натягивания верёвок.

[@hunterbidon9423]

Тебя пару раз плетьми выпороть, и ты станешь бесстрашным и мужественным, и полезешь на мачту в шторм.

[@mosspowermobile]

@@hunterbidon9423 На "мясной штурм"....

[@costasm158]

догадываюсь, женщины тоже в те времена на мачты не лазили, да и на корабли их не пускали, если не пассажиры

[@ХомаЛенивый]

@@costasm158 женщина и священник на корабле вообще считались людьми лишними.

[@Kos_Iromos]

Пока кто то играет в корсары на ПК, малые нормально гуляются по мачтам

[@КлиентДнс-ч4р]

Теперь я понимаю выражение :" На деревянных судах ходими железные люди , на железных судах ходят липовые люди "

[@EvgeniyFadeev]

Какая вы, Анна, отважная! И коллеги ваши тоже. Мне бы на такой высоте было жутковато, как минимум.

[@АлександрАпраксин-с5ъ]

На страховочной системе есть 2 карабина. Один из них должен быть пристегнут и так по очереди. Расстегнутый карабин- очень опасно. За эту оплошность можно заплатить жизнью.

[@george8734]

САША ....ПОКЛОН...ТАК ЕСТЬ.....---1984 ...КРУЗЕНШТЕРН....

[@СержИванович-й7с]

@@george8734 как часто за один поход приходиться ставить и убирать паруса? Буду благодарен за ответ.

[@kaltziferYT]

По вантам, как я понял, лезут непристёгнутыми.

[@vasyluralsky8571]

Девчонки молодцы! Привет с «Херсонеса» 1996 год.

[@serhiyfsa5275]

1989.

[@farvaggg]

Девушки молодцы. Очень интересное видео!

[@ПланетаПарусов]

Прошу прощения за ужасный звук закадрового голоса, однако за неимением нормального микрофона приходится записываться на то, что есть. Результат соответствующий...

[@Peregar88]

важнее всего то что контент отличный

[@RusNovgorod]

@@Peregar88 для Ютуба, на редкость очень интересное что увидел. Хотя от моря очень и очень далёк)

[@Dimonshirson]

Звук нормальный. Ужасные "ДинььЬ!"

[@sirius315fm4]

страшно то как! Но ЗДОРОВО!

[@-tyt-258]

Без качки это всё довольно просто выглядит, а вот в реальном море, с качкой, вот уж действительно экстремальный экстрим будет.Ведь топы тачт будут качаться на десятки метров. Удивлён, что постоянная страховка только на реях. Нормальный альпинёр застрахован в каждый момент времени. при подъёме и спуске, при выполнении любых работ на высоте

[@VeselijDrozd]

Надо больше теории) Даешь еще видео

[@БелАмор-ж3у]

Молодец девочка! Даже смотреть на это страшно, не то что лезти !

[@ГригорийМихайлович-к6х]

Я тут на диване чуть ифаркт не хапнул. Нельзя такое мирным людям показывать🤣

[@art_che39]

Да лазил с курсантами!моя мачта😊😊 Балякину привет

[@maxr5268]

это еще не штормит )) Клевый канал Аня, молодец

[@Би3Олег3]

Вот это я понимаю настоящее увлечение! А то лазят всякие придурки по стрелам башенных кранов, кровельному ограждению высотных зданий, селфи делают с неоправданным риском для жизни. А тут и риск, и адреналин, и дело полезное, и смелость и выносливость нужны. Браво!👍🤝👏

[@hunterbidon9423]

А где собственно придуркам реи найти? Специально в морское поступать, чтоб несколько раз в жизни на рею залезть?

[@serhiyfsa5275]

Как говорил наш крюйс-боцман на "Херсонесе": "На мачту ходят. А лазают обезьяны по пальмам" 😜

[@Sanek-xr3xs]

Молодцы, девчонки! Смелые, красавицы 😘, умницы!!! Скажи, Аня, это правда, я слышал, что фрегат 'Мир' самый быстрый в мире парусник ⛵ - выдал 21 узел?🌷🌺🌹💐🍰

[@Kundysh_Channel]

Круто, однако. Учитывая парусное вооружение фрегата, это ж значит, что он шел под постоянным ветром, более 40км/час.

[@ИльяГранат-н9щ]

Не самый быстрый точно, если только в своём условном классе. 20 узлов думаю мог дать

[@Sanek-xr3xs]

@@ИльяГранат-н9щ Это твоё личное мнение, а википедия пишет 21 узел.

[@AndrjeiK]

​@@Kundysh_Channel 21 узел, это чуть меньше 39 км/ч.

[@Kundysh_Channel]

@@AndrjeiK Хотел написать "под сорок", но видать, задумался. 1.8 с гаком, да...

[@U.T.V]

Аня вам респект за смелость . Ваша пра-пробабушка наверно была отьявленой пираткой и грабила испанские галеоны .❤😅. Вам лайк за канал и хорошую подачу информации .

[@mosspowermobile]

Угу.... Пра-прабабушка грабила испанские галеоны, а внуки и внучки сейчас грабятЪ украинские гальюны.... Преемственность, «пАнимАешь...» © ЕБН

[@СергейОдиноков-ъ5ч]

​@@mosspowermobile Человекообразное,что ты написало? Какое отношение этот парусник имеет к хохляцким туалетам? Человекообразное,ты-тупое

[@YuriySt-jh2nz]

@@mosspowermobile В ваших украинских гальюнах кроме говна ничего нет! Как и в головах!

[@YuriySt-jh2nz]

@@mosspowermobile В ваших украинских гальюнах кроме говна ничего нет! Как и в головах!

[@YuriySt-jh2nz]

@@mosspowermobile В ваших украинских гальюнах кроме говна ничего нет! Как и в головах!

[@Kundysh_Channel]

Бррр.... Я как представлю, как на ванты без страховки ползти... брр... Насколько бы капля или шант увеличили безопасность подъема. Молодцы, девушки.

[@СашаСусоев-ж3с]

Взобравшись на табуретку чувствую себя покорителем Эвереста.

[@ИванСоколов-ц7х]

Здоровый взрослый мужик, но на качке, да на ветре да с парусами, умер бы со страху. и так побаиваюсь высоты, а тут😆

[@gg-le5kq]

Чёта поплохело только от просмотра. А ведь по ним лазают в открытом море, в шторм и в любое время суток. Вообще нужно иметь стальные первичные мужские половые признаки. А тут девушки. Невероятно.

[@ВадимЛивитин]

Марсовые по марсам! А сникерсовые по сникерсам! Молодца девы!

[@СергейАлекандров-й1ъ]

А я на практике после 3 курса Макаровки в 1997 ходил на "Мире"!

[@иванпетров-к9с6м]

а на *КРУЗЕНШТЕРНЕ*

[@АлексейРоманов-р4щ]

Так , во времена парусного флота страховок не было, а убирали и ставили паруса бегом. Наверно ром помогал!

[@СергейОдиноков-ъ5ч]

Линьки

[@pelageos]

девушки супер! 🧡💐🌺

[@pavelsechanov3459]

Уважуха. Как же работали ребята, когда не было страховок?

[@ОлегШвецов-ы2с]

Большое спасибо. Очень интересно.

[@VitoKornelius]

Не даром люди придумали моторные суда. А ведь это ещё без ветра и качки... И без мороза....

[@ВиталийДружинин-ф5и]

Я в бешенстве. Вы что творите!!! "Первый способ обойти площадку", и девочка полезла без страховки"!!!!!! Она должна была присесть на площадке и пристегнуть первый " УС (конец с карабином) только потом передвигаться через край, когда первый ус окажется на расстоянии вытянутой руки, пристегнуть ниже второй ус. И !!! Только после этого отстегнуть первый ус, и продолжать спуск до того момента когда второй ус окажется на расстоянии вытянутой руки и пристегнуть первый ус ниже и только потом отстегнуть второй!!!!! И так весь спуск. Много лет отработал промышленным альпинистом, по восемь часов на металлоконструкциях которые красил, и Если-бы делал как вы меня давно не было бы. Я за это рабочих за минуту увольнял, не пристегнул усы слазь УВОЛЕН. А вы это выкладываете на ютюб и хвалитесь этим, на месте родителей этой девочки...... И вам бы досталось. Кстати подъём происходит также, подошёл к вантам пристегнул первый ус поднялся до того как он окажется на уровне опущенной руки, второй ус поднял максимально вверх и пристегнул и ТОЛЬКО после этого отстегнул первый ус, и так далее. Куда смотрит ваш капитан!!!!!!! У меня нет слов. А капитана вашего гнать надо девочка подросток на грани падения а всем по....й.

[@ВсеволодАноним]

Смотреть, и то страшно... )

[@ВиталийГупаленко]

Молодцы девчата!!!

[@Yuriy_1986]

Хорошая смена подрастает!!!

[@advohelp]

Спасибо за видео. Было интересно. С детства жалею, что мой Ленинград-Питер стоит спиной к морю. На видео смотрел не на девчонок, а на то, как застроили жильём бывшие портовые и заводские площадки. Сравнительно глубокий (специально прорытый) фарватер для кораблей больше не востребован. Всё разорено. А счастливчики из разоривших страну смотрят виды "на воду". Печально.

[@ВасяИванов-ь7с]

пока смотрел от страха яички покрылись инеем, отошли через пять минут после окончания просмотра. девчонкам мое уважение и парням тоже. хотелось бы конечно попробовать самому... пересматриваю...

[@ДмитрийБонч-Бруевич]

Идиот,.

[@Yunklob]

И красивые флажки для красоты.

[@kir.ua6931]

Клас) у мене на яхті теж дві красуні-юнги)

[@АлександрСагайдак-ъ5ф]

Завораживающее действие 👍💪🔥

[@gray-kirishima]

По капитану сразу было видно, что он капитан) Даже стоя спиной он своим видом полностью дает это понять.

[@АлимМалай-ъ9и]

.. смотрю и со всех ног завидываю .... )

[@КонстантинТюнтяев]

Офигеть 45+ м.. без страховки.... на руках.. на качающейся, мокрой и скользкой мачте... я боюсь представить, какие ощущения, когда это надо делать на движении судна, в ветер и шторм..

[@AndrjeiK]

Лучше нет красоты, чем смотреть с высоты... 😁

[@АлександрСкороход-с1у]

Я бы обосрался.. а представьте в шторм лезть туда.

[@xintreavideo]

Никакой страховки пока лезешь по вантам, жесть жестяная.

[@pygolubev]

Интересно как привыкли к высоте? Тренировки были? Я живу на высоком этаже, если придёшь в гости этажом выше сразу страшно!

[@RusNovgorod]

Я высоты боюсь!) Здесь есть какая то кнопка для автосохранения?)) Может F12?)) P.S. И меня сверху не то что силой, даже вертолётом снять не удалось бы)) От страха вцепился бы намертво, пришлось бы обращаться за помощью к.... снайперам))

[@геннадийкольцов-о4ц]

Девчата не Ссыкухи!!!респект!

[@ТэяЯнта]

У этих девушек стальные яичники, атвичаю! Нужно больше девушек в ошибочно "мужских" профессиях. Они там смотрятся как родные) Надеюсь у них сейчас все хорошо и они по-прежнему получают удовольствие от того чем занимаются.

[@A.TOM.1938]

Примите благодарность , красавица , за этот репортаж . Скажите , а вы с Летучим Голландцем встречались ?

[@ko4arughka]

Офигенно!

[@OldWarHorse]

Однако же есть ещё женщины в русских селеньях! :) Удачи вам всем, девочки!

[@CrSys1]

Капитан Барбосса!

[@котрепей]

Лежу на диване-трясутся коленки!Нее...

[@tolikhab8280]

Ничего себе! А что за корабль?)

[@ПланетаПарусов]

Учебное парусное судно "Мир", порт приписки Санкт-Петербург

[@dnjoy]

Ладошки вспотели только от просмотра видео. А если вспотеют при спуске по вантам? Страховка как я понял используется только когда по пертам передвигайтесь. Бывают несчастные случаи?

[@ПланетаПарусов]

К сожалению бывают. За безопасностью стали следить относительно недавно. Лет 15 назад контроль был намного слабее, соответственно и несчастных случаев было больше. Хотя на Советских/Российских парусниках травматизм всегда был не очень высоким, чего не сказать о зарубежном флоте. Я лично была свидетелем того, как курсант сорвался с мачты, благо он был пристёгнут. Страховка спасла ему жизнь, однако без травм всё равно не обошлось - множество гематом от сильного рывка + удар о мачту (в падении его немного перекрутило и он сильно ударился о металлические конструкции рангоута)

[@evgeniasalin7463]

Красиво и познавательно. В начале видео говорится, что снято для захода в Спб, но в конце видео явно кран Вяртсиля на старой судоверфи в Турку. Как так?

[@ПланетаПарусов]

Да, пришлось компоновать видео из разных портов

[@The141335]

Ишь какие отважные! Моё почтение. Интересно, на корабле перед подобными трюками наряд-допуск на высотные работы выписывается или по-простому, разрешили и полез?

[@ПланетаПарусов]

В начале рейса проходит инструктаж по технике безопасности при работах на высоте, расписываемся в журнале, а дальше никакой бюрократии нет. По сигналу парусного аврала весь экипаж выбегает на палубу и уже через 5 минут все на мачтах работают)

[@The141335]

@@ПланетаПарусов Обязательный ежегодный медосмотр тоже проходите? Те, кто на высоте работают.

[@ПланетаПарусов]

Ежегодную медкомиссию на проф.пригодность проходят все моряки, не зависимо от того работают они на высоте или нет

[@The141335]

@@ПланетаПарусов Значит, как на производстве.

[@mman9300]

Вариант без лаза-только по путенс-вантам на марсовую и салинговые площадки. Фор-бом-брам-рей, "Дружба", maiden voyage,1987 г.

[@igorstel3187]

Адский труд. Романтично, кинематографично, но неплохо было бы работу с парусами автоматизировать

[@Александр1963-г6э]

Это учебное судно. Учебный процесс. Пока не вникнешь практически, ну какой тогда ты мореход?

[@igorstel3187]

@@Александр1963-г6э Вы правы. Частично. Это как водителей начинать учить сначала управлять телегой с лошадьми. А космонавтов сначала посылать в космос на пороховой бочке. Пусть бы парусные суда оставались для фанатов в виде хобби

[@argo024]

Одно место всего у мужиков оставалось , постоять покурить о своём помолчать, и его теперь лишились ((

[@ПланетаПарусов]

Сочувствую

[@farascorpion1408]

У вас есть Инстаграм страница ?

[@СергейАлекандров-й1ъ]

Привет с "Мира"! Tall ship races 1997 year.

[@pinshabatvl]

Скажите, пожалуйста, как называется эта лодка?

[@иванпетров-к9с6м]

**крузенштерн** учебное судно! парусник!

[@aivarsjaslins3613]

👍👍👍

[@Женя-ж1л]

Как говорил один старый моряк- женщина на корабле...

[@иванпетров-к9с6м]

ЛИШНЯЯ ПРОБОИНА!

[@kir.ua6931]

Раніше лази на марсових майданчиках називали "собача жира" і лазили в неї лише боягузи)

[@sergey_belyakov]

Вот здесь самое страшное - kzbin.info/www/bejne/q2Gmq6V8lL2jack. Одна рука ещё не полностью ухватилась, а другая уже отпускается. И это без страховки. А я в школьные годы любил лазить высоко по деревьям, за неимением мачты:). И правило трёх точек соблюдал, правда с некоторыми особенностями для дерева.

[@ВладимирЛайт]

чуть не обкакался. хотя имею дальние походы. но что бы так, на парусе .... это перебор.

[@cai-itorgunov6762]

Да ну нах...я боюсь высоты...

[@ДмитрийДенисов-б1к]

Девчонки привет! Вы наверное уже замужем сейчас (июль 23г) , мужья наверное по одно половице ходят !)

[@alyahewich3062]

Ну а я в этот лаз уже наверное не пролезу...))

[@michroz]

Страховка оказалось вещью номинальной и только на пертах. А по вантам - как в старину. Раньше не так как сейчас ценилась жизнь, особенно матроса. Но и сегодня, я гляжу, особенно никто не встревожен. В российской школе, надо признать, очень плохо и непрактично преподаётся статистика.

[@hitely]

Отдать кормовые и носовые!!! Поднять якорь! Гафеля-гарделя, топсель-шкота, перетяжка!!! П-паруса па-а-а-адня-ять!!! Полный!.. Что?! А, да! Полный вперёд!!!

[@pirat4734]

А теперь, мужики, представим, что девушка лезет на мачту по канатной, блин уже забыл, как правильно называется, скажет так: лестнице, при проливном дожде с ни в рот космической качкой. Это я тем, кому в падлу мусор под легким осенним дождиком выйти вынести. Я, кстати, вхожу в число этих мужиков ))) P.S. О, точно - ванты. Сначала писал коммент, а потом продолжил просмотр )))

[@saint_sirius9265]

Деффчёнки-Мужики! )

[@ВикторШкредов-л2р]

00.50 У нас на Крузенштерне в такой обуви на мачту не пусти ли бы. И по вантам вы поднимаетесь неправильно)И нахрена вам на системе безопасности 2 карабина? Ну и таки да хреновые у вас наставники были) Кстати забыли упомянуть про 3 точки.....хотя может вас этому и не учили))))

[@ПланетаПарусов]

Про 3 точки просто не упомянула) А что именно неправильного на вантах?) Про систему страховки - по хорошему у всех, кто поднимается на высоту более 1.5 метра для выполнения каких-то обязанностей должны быть курсы высотных работ и официальная квалификация с соответствующим дипломом. Также по ТБ мы (курсанты и матросы) должны быть застрахованы на протяжении всего подъёма и спуска, а не только во время выхода на рей. Так что говорить о формальном соблюдении техники безопасности не приходится ни на Мире, ни на Крузенштерне, ни на одном другом учебном паруснике)

[@ВикторШкредов-л2р]

@@ПланетаПарусов Уважаемая но вы ведь не переключаете эти 2 карабина пока лезете по вантам) Да и взбираясь на салинговою площадку вы не страхуетесь. Цепляется карабин на страховочный трос только при выходе на рей. Кстати в былые времена их не было) А на вантах.....Нас учили БЕЖАТЬ вверх держа вант между ног, а не как по садовой лестнице. И да про обувь вы не ответили, так что мой ответ почему она неправильная оставлю для вас интригой) Но всё равно спасибо за то что вы доходчиво и не нудно всё объясняете этим "сухопутным крысам"))))

[@ПланетаПарусов]

На счёт обуви и наш боцман часто сетовал, что без каблука не хорошо по вантам ходить. Постоянно в пример приводил свои сапоги. Но со стороны вышестоящего руководства распоряжений по обуви для подъёма на мачты я ни разу не слышала ни на ПУС "Мир", ни на владивостокской "Надежде". А про Крузенштерн есть весёлая история. Стояли мы с ним на одном причале в Мурманске в 2015 году. Как раз вживую посмотрели на знаменитый сломанный бушприт) Но речь не о нём. Решили наши курсанты с Мира сходить в гости на барк. Пошли в чём были, в робах и кроссовках. Минут через пять пребывания на палубе Крузенштерна их поймал один из офицеров (полагаю руководитель практики или кто-то в похожей должности) и раздал курсантам с Мира по несколько нарядов вне очереди за нарушение формы одежды)) Мы потом ещё несколько дней смеялись)

[@Смотрительмаяка-ы2р]

а когда на море качка? и бушует ураган

[@chektor]

Надеюсь, вы там подписали документ, что за вас никто не отвечает.

[@АлександрН-ю2з]

Как они это делают? 48 метров! Я менял на балконе остекление (6 этаж) и строители для осуществления работ убирали перила. На балкон без перил я даже выглядывать боялся. А тут... 48 метров. У меня бы точно штанишки отвисли...

[@Походист]

Мой добрый совет вам - звуковой сигнал или сделайте потише, или замените на другой.

[@asgharhussain2260]

Naval and shipbuilding capability to rule the waves.

[@КондратийРуднянский]

Я не понял, они что эти площадки без страховки обползают? Только руки и ноги?

[@ПланетаПарусов]

Да, всё верно

[@Alexander_Akulin]

А как добираться до конца реи или пока?

[@ПланетаПарусов]

По пертам. Они протянуты до самого нока

[@kotbegemot58]

Я извиняюсь,а тельник разве не черно-белый должен быть? Просто я за 2 года на флоте привык что бело-синий тельник это ВДВ в основном. И почему вы не в прогарах? Хотя могу ошибиться...

[@ПланетаПарусов]

Нас учили, что тельник с чёрными полосами у подводников и морпехов, с тёмно-синими у надводников и с голубыми у ВДВ. Но я училась и учусь не в военном учебном заведении, а в гражданском, так что может быть нас неправильно учили. А так всем торговым морякам и рыбакам выдают тельник с тёмно-синими полосами. Что касается прогар, то нам их впринципе не выдают. Максимум - это солдатские ботинки, но их обычно можно не носить. Да и вообще за обувью не особо следят. Главное, чтобы были чёрные ботинки/туфли, если мы ходим по форме 3 или 2. Конечно в разных ВУЗах и на разных учебных судах разные правила, касающиеся формы. Вот на паруснике Мир на парусные вахты можно было вообще выходить в гражданской одежде, дневальный и дежурный по низам в форме 3 или 2 стояли, камбуз и столовая в робе, но можно было надевать любую обувь, например кроссовки, на учёбу в робе. На паруснике Надежда мы на парусные вахты и рабочки выходили в гражданской одежде, на построения, учёбу и во все наряды ходили в робе с чёрными ботинками/туфлями. На парусниках Седов и Крузенштерн курсанты и на вахты, и на построения, и в наряды, и вообще везде ходят по робе и в берцах (да, именно в берцах, а не прогарах), но на парусные авралы выходят в робе без гюйсов. Плюс каждый командир в отдельности придумывает что-то, т.к. на гражданском флоте нет устава, регулирующего правила ношения формы (собственно это гражданским морякам и не нужно особо), так что в каждом вузе и на каждом судне все одеваются по своему

[@kotbegemot58]

@@ПланетаПарусов спасибо за своевременный ответ. Видимо да,я служил на БДРе ,и во время борьбы за живучесть,так же при затоплении из прогар(как и из клёш) легко достать ноги... А берцы тебя моментально на дно утащат. А насчет тельник видимо сейчас не такие строгие правила,но у меня брат на речном флоте работает,на зем.снаряде и им почему то принципиально тоже черно-белые тельник выдают... Эх,скоро видать пиксельки на флоте носить будут....

[@pelageos]

@@ПланетаПарусов в кроссовках удобнее. Прогары ужасная обувь.

[@СашаШелест-в2м]

@@ПланетаПарусов Обьясните пожалуйста,а по пертам можно ходить в обуви без каблуков, ведь это нарушение ТБ при высотных работах ?

[@ПланетаПарусов]

@@СашаШелест-в2м вообще без соответствующего обучения и получения квалификации запрещено работать на высоте (естественно никто из курсантов и матросов не имеет таких свидетельств), что уж говорить об обуви, касках, о том, что мы никак не застрахованы в момент самого подъёма и т.д. На это по большей части всем плевать. Да, мы подписывали бумажку, в которой сказано, что мы ознакомились с техникой безопасности, нам зачитали какие-то правила и после этого все всё благополучно забыли. Единственное, за чем следили, так это за тем, чтобы никто не поднимался наверх в перчатках и не брал с собой непривязанные вещи (телефоны, инструменты), чтобы они случайно не упали кому-нибудь на голову. Но даже эти правила не всегда соблюдались, т.к. пару раз с высоты 50 метров прилетали свайки (свайка - это металлический стержень, заострённый с одной стороны), часы, очки...

[@alexisayenko]

класс.

[@adrevalinevictim]

Очень полезные знания :) Баба на корабле?

[@Toliteron]

2:10 - могут порваться Об это лучше говорить когда будут спускаться) Голос тихий, пищит громко!

[@товарищОГилви-х9й]

а я не понял- поперечины к мачте не прилеплены?!

[@mscherrypie]

48 метров от палубы?