Как и зачем менять сальник маслонасоса

[@farengate777qwerty4]

у кого не интересовался, никто не подсказал, а тут ты! молодчик!

[@OkoloZavodKh]

Спасибо за информацию. На 24 Такте выдавливало масло из сальника коленвала, оказалось, что было масло в кривошипной камере. Сальник маслонасоса поменял и проблема ушла.

[@СаняРокачев-д1х]

Есть такая проблема) Спасибо за совет. Отличное видео.

[@ПавелФедоров-з4н]

Спасибо за видео , посмотрел и поменял всё получилось 👍

[@CYL-88]

Стас, сделай освещение поярче.

[@ромачерников-й8ч]

Наконец то что надо спасибо

[@АнатолийЧёрный-р9п]

Стас объясни пожалуйста почему когда скутер стоит масло течет через маслонасос в карб и воздухан

[@Medet_B_B]

Спасибо Стас, огромное)

[@Андрей-е1ч2ц]

Спасибо, родной. А я всё думал, куда стекает масло с магистрали, - у меня она из прозрачного шланга...

[@G7.969]

Здравствуйте! Вот и сбылась детская мечта у Пенсионера на 69-ом году жизни купил Хонду Лид 50 аф20 и вот теперь переживаю... Расскажите пожалуйста, а как понять по работающему скутеру вообще-то качает он масло или не качает? Наверное без всякой разборки можно это определить? На Лиде говорят, что мотор снимать надо чтобы до него добраться...

[@Seidgent]

Я очень много боролся с этой проблемой, в итоге, спилил шестерню на маслонасосе, заглушил подачу масла к нему, и мешаю , масло в бензин, но при заводе и началом езды дымил сильно маслом и как будто его заливало, расход был большой, были проблемы с холостыми когда нагреется, потом я заглушил трубку в которую входит шток электроклапана, и снял с него питание, после этого больше не дымило с утра, все четко, единственное сто когда заводишь надо немного постоять прогреться иначе провал бывает, а так все отлично и расход стал много меньше, так что дымность точно из ща клапана

[@valerijlermk556]

Спасибо! А какой размер уплотнительного резинового кольца? Двигатель от AF-20.

[@Васькапупкин-т4л]

Заменил, все равно дымит перед поездкой если пару дней постоит. Но что заметил, у меня не было этой скобы

[@Jeckson77]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, на моей дио 35, сильно греется двигатель,, даже поправился обдув, полностью. Что это может быть?

[@ВалерійМ-р4ц]

Добрый день ! Что может быть:-- скутер едет и резко глохнет . (Все ровно как замок зажигания выключили . ) через секунду включается двигатель и дальше едет . И так с интервалом 3-5 минут .

[@МОПЕДОДЕЛ]

Епкой скутер?

[@ВалерійМ-р4ц]

@@МОПЕДОДЕЛ Хонда Діо 34.

[@mission_accomplished-g2b]

Коммутатор попробуй поменять.

[@vadimchebanov6974]

Поддерживаю

[@olejo5002]

Поставь на линию масла что от бачка электромагнитный клапан и подключи к электро схеме скутера . и вся проблема . при незаведеном скутере он перекрывает подачу масла . я так зделал у себя на хонда лиад .

[@КольцовРодион]

Какой карбюратор может подойти на Хонду пал (мотор af05e)вместо сток?

[@mission_accomplished-g2b]

Никакой. Разве что с ещё более ранних мопедов с подобными движками.

[@mission_accomplished-g2b]

Никакой. Разве что с ещё более ранних мопедов с подобными движками.

[@ДамирБадертдинов-к1г]

Стас,подскажи пожалуйста,купил новый стартер генератора,на нем тоже,как и на старом 6 проводов,только фишки не подходят,можно ли его подключить?Ямаха Джог априо у меня,купил стартер генератора Ymaha 3KJ

[@РоманКочетков-ъ4ю]

Здравствуйте а обязательно глушить маслонасос на ямахе джог или просто мешать масло с бензином, а в масло бак не наливать масло?

[@МОПЕДОДЕЛ]

Можно и так и так

[@РоманКочетков-ъ4ю]

@@МОПЕДОДЕЛ спасибо за ответ

[@ПавелФедоров-з4н]

Подскажите в чём может быть причина на Хонда дио 34 с воздушным фильтром на высоких оборотах такое ощущение как троит А без фильтра работает чётко 🤷‍♂️

[@alexandrpopov3515]

Переливает бензин- смесь богатая,не хватает воздуха.

[@konstantin3030]

Перед установкой маслопроводов , нужно ли прогнать воздушные пробки ?

[@МОПЕДОДЕЛ]

Не нужно, само продавит

[@Astrakhanstep]

Маслонасос разборка и внутренняя настройка возможна? Плохо масло выдавливает

[@mission_accomplished-g2b]

Маслонамос разбирается , но настроек там нет. Просто меняйте его.

[@mr.Batya1001]

Подскажите пожалуйста как устанавливать правильно сальник маслонасоса Дио 27,а то видел что устанавливают канавкой вниз,сам установил по вашему примеру,но может сделал не правильно? Просто после замены сальника он брызгает маслом бывают потёки с глушака,или может дело в не качественном масле?

[@МОПЕДОДЕЛ]

Может быть и такое

[@zloydoktor2199]

Здравствуйте, что может быть, 4т 100сс альфовский карб и жеклеры на 90 куб, при плавном старте не тупит, а когда резко дать газу немного протупливает

[@МОПЕДОДЕЛ]

Здрпвствуйте. Для начала, нужно определить беднит или заливает. Повторите процедуру разгазовки с прикрытым входным отверстием воздушного фильтра

[@zloydoktor2199]

@@МОПЕДОДЕЛ свеча черная без либо каких оттенков

[@Alexzelikman]

Вы не заполняете масло насос и шланг до карбюратора маслом перед установкой что бы мотор не работал длительное время фактически без масла?

[@МОПЕДОДЕЛ]

Для 2т мотора это не критично. К тому же он достаточно быстро прокачает масло

[@imhotep5174]

А как дела обстоят с маслонасосом хонды пал, там так же этот сальник имеется?

[@МОПЕДОДЕЛ]

Да

[@mission_accomplished-g2b]

Только он не вынимается оттуда походу.

[@imhotep5174]

@@mission_accomplished-g2b Всё вынимается, уже проверил, там просто стопорное кольцо необычное, типа какой то пружинной шайбы. И вал не обычного диаметра, на сколько я помню, 9.5мм, сальников на 9.5 я не нашел, 9мм очень туго садится, поставил 10мм, вроде плотненько вал обжимает.

[@mission_accomplished-g2b]

@@imhotep5174 мне встречались неразборные маслонасосы с Хонда Еве , точнее , место , где сальник , так обвальцовано , что легче выкинуть. Движок как на старых безвариаторных Палах и без кика.

[@Женя-ч6ъ3э]

Приаецтвую а сальник размер один на дио такты??

[@МОПЕДОДЕЛ]

Да один, отличие только в тонком и толстом вале. Если тонкий вал: оба 1,5-25,5, если толстый вал: со стороны генератора 15,5-25,5, со стороны вариатора 19,5-31

[@Женя-ч6ъ3э]

@@МОПЕДОДЕЛ та я имел ввиду на маслонасосе) и еще вопрос не откатывая двигатель его снять можно маслонасос??

[@mission_accomplished-g2b]

@@Женя-ч6ъ3эконечно можно , только на Хонда Лид не очень.

[@АлександрВеликий-о2ъ]

Можно просто смешивать масло с бензином спасибо?

[@МОПЕДОДЕЛ]

Да, можно, но не на всех скутерах

[@АлександрВеликий-о2ъ]

@@МОПЕДОДЕЛ у меня 2т Китай Sagitta >> VOLARE SAGITTA 49куб

[@mano9260]

Добрый день,я все поменял все равно дымыт,насос,гирза поршни, карбюратор,масло, все равно дым,в чем может быть проблема?

[@КольцовРодион]

Не большой дымок должен быть т.к. это 2т,бывает то что слишком много масла

[@КольцовРодион]

А может и масло

[@КириллВоронов-ф8ы]

А если смесь заливается готовая, а мопед Хонда просеривается на холодную также, потом тянет нормально, что это может быть? Мопед Джорно24

[@ДмитроМатвиенко]

У меня тоже джорна, и тоже просерается по утрам. Я думаю, что тут не только в пропускающем сальнике маслонасоса дело, но и в особенности работы пускового обогатителя - как мне кажется, он излишне богатит смесь

[@kaigreene9514]

Здравствуйте, у меня после покатушки под скутером в районе вариатора набегает небольшое количество масла. Оно не капает постоянно, а всегда вытекает +- одно и то же количество, будто из какого-то резервуара. Что это может быть, не сталкивались с подобным?

[@vladfurduy4925]

Прокладка электроклапана может быть, весь карб снизу был в масле, ее отдельно тяжело найти. На герметик посадил, небольшое количество, прошло

[@kaigreene9514]

@@vladfurduy4925, шланчик от маслонасоса у меня лопнул - еле заметная трещина была уже возле самого карба, то есть шланчик практически и не заляпан маслом был, хоть из него и вытекало какое-то кол-во) хорошо, что топливную смесь сам замешиваю (на обкатке) и никакого масляного голодания не было. А так бы снова ЦПГшку менять пришлось)) Я новичок, поэтому такие элементарные моменты не очевидны)

[@КириллВоронов-ф8ы]

У меня на 24 Джорне насос перестал подавать масло. Я сточил зубья шестерни и поставил обратно. Далее готовлю готовую смесь 1:40 синтетик, полусинтетик

[@МОПЕДОДЕЛ]

так делают, согласен

[@Seidgent]

И правильно сделал, нет доверия этому маслонасосу, я его так же отключил сточив на нем зубья и мешаю масло в бенз сам

[@mission_accomplished-g2b]

А нельзя было просто вынуть вал привода маслонасоса, а подачу с маслобака заглушить?

[@pyzhapyzh]

Добрый вечер Стас. Подскажите пожалуйста у меня на дио 18 разлетелся игольчатый подшипник, оторвало кусок юбки поршня, ролики и куски дюрали попали в картер. Вскрытие показало что внутри картера имеются повреждения от роликов (под щеками коленвала). Посадочные места под подшипники не повреждены. Так вот вопрос-можно ли дальше использовать эти картера, или всё же искать б/у оригинал. Заранее благодарен.

[@МОПЕДОДЕЛ]

Можно

[@pyzhapyzh]

@@МОПЕДОДЕЛ спасибо большое за ответ

[@honeyrivne9984]

Доброго вам дня, подскажите мучаюсь уже 3 месяца, не могу настроить карб 5bm 2 тросиковый, становлюсь регулировать и прогреваю скутер 10-15 мин. , закручиваю винт кач.смес. на 1.5, 2.0 оборота его заливает и он глохнет, откручиваю вплоть до 5.0, 7.0 оборота и тогда обороты поднимаются и он норм работает, здесь 2 варианта или бензина много уходит, или воздух не хватает ему, Цпг новое, фильтр бокс чистил поставил чуть больше по диаметра патрубок, карб чистил 100.раз, поплавок не регулируется так как отрегулирован на заводе, лепестковый тоже новый. Еще один нюанс стоял ориг. Эк закручивал до упора винт кач.смес. он не глох вобще работал и все то ест был убыт , поменял поставил такой же ориг. И вуаля я даже услышал как он на холодную работает, и стал закручивать винт до упора и он глохнет, то есть он полностью закрывает воздух своей иглой, но теперь ему наоборот не хватает воздуха. В чем проблема подскажите мне???

[@vadimchebanov6974]

Проверяй вакуумный краник и ещё посмотри сальники, как проверить вакумник ищи сам.

[@honeyrivne9984]

@@vadimchebanov6974 вакуум дает розряжения в карб, а фильтр воздух для карба

[@сару-ю6ш]

На 2тактниках зараз можна їздити тільки бабцям торгувати на базар,потихеньку на холостих з плюсом) Бо масло і 10років тому було недешевим,враховуючи ситуацію з бензами...всі хто перейшов на електротягу-красавчіки.

[@worldoftazovodov2713]

Минутку. Пружинкой в верх? Сколько смотрел. Все наоборот делают.

[@sergeevich9059]

у меня с завода, без пружинки и канавкой вверх

[@АланАлаян]

Вот же,тоже не понятно,родной стоит без пружинки и наоборот как говорит автор

[@МихаилКоропенко-п4б]

Тоже интересует данный вопрос! Скутер Такт 24, взят с контейнера, насос никто не трогал.. Масло лило в каленвал. Снял, сальник без пружины и стоял лицом, т.е. плоской стороной(маркировкой) внутрь насоса, а канавкой под пружинку наружу, есть ли разница и как лучше? У Вас Стас лицом наружу, на других видео наоборот лицом внутрь, как правильно?

[@mission_accomplished-g2b]

@@МихаилКоропенко-п4б У меня лично есть подозрение, что сальник без пружинки и установка с завода канавкой в сторону двигателя - это умышленный сговор производителей двухтактных мопедов Хонда. Пока скут сравнительно новый , сальник и так работает, но через каких-то лет пять, он вытирается, слегка дублет , а ввиду неправильной установки и отсутствия пружинки , начинает лить масло в картер со всеми вышеописанными автором последствиями . Кроме этого, на скутерах Лид-90 случаются ещё и прихваты поршня в цилиндре из-за масляного голода , ведь в топливо попадает масла меньше нормы, но дымит ужасно при этом. Владельцы-японцы не парятся с ремонтом и сдают почти новые скутеры на свалку. Так же , с той же целью , производитель не ставит гофры на передние амортизаторы Хонда Дио, в результате, вода убивает их за те же 4-5 лет. Я на Дио всегда дорабатывал эти вещи, устанавливая купленные на авторынке гофры с рулевой рейки Таврии , сделав в них тонкой просечкой отверстия для выхода воздуха. В результате, амортизаторы переживут сам мопед.

[@ваняварижук-с2у]

Я замінив сальник сеодно димить як постоє

[@vadimchebanov6974]

Видел что на безпробежниках этот сальник стоял по разному, поэтому его можно ставить как захотите.

[@Александр159-п4ф]

я когда менял сальник-а туда точно никто не лазил,там стоял заводской сальник без пружинки,и сальник стоял как бы гребёнкой вниз-иными словами если бы сальник был с пружинкой-то стоял пружинкой в кривошип.Ставится он так потому ,что давление в кривошипе дополнительно обжимает рабочую кромку сальника,поэтому надо ставить пружинкой на кривошипную камеру.

[@Alexzelikman]

@@Александр159-п4ф У меня на скутере привезённом из Японии без пробега, стоял точно так же. Пружинкой во внутрь.

[@Александр159-п4ф]

@@Alexzelikman значит у вас менялся он,потому что у родного сальника нет пружинки.Я выписывал оригинал давно,и там нет пружинки поджимной-просто манжета.

[@АланАлаян]

@@Александр159-п4ф да,у меня в насосе стоит родной сальник без пружинки ,и как вы говорите монжетой в кривошип,вот теперь ломаю голову как лучше поставить новый сальник с пружинкой….

[@_sanyok_431]

Поменял сальник и всё равно дымит как прстоит

[@motordio]

А вот и не угадали.... Поменял сальник - ничего не изменилось, дымит так же как паровоз. Причина в чем-то другом

[@МОПЕДОДЕЛ]

Тогда глушитель выпалите

[@motordio]

@@МОПЕДОДЕЛ глушитель продувается отлично, он не забит

[@mission_accomplished-g2b]

@@МОПЕДОДЕЛ Глушитель нельзя выпаливать - это бесполезно и даже вредно для него. Только аккуратное хирургическое вмешательство!

[@Бельбереда]

В общем-то в зависимости от манеры езды проще мешать сразу в бенз а туда заглушку

[@ИГОРЬВ-м6о]

Поменял сальник, всё равно дымит

[@-2887]

Здравствуйте, у меня проблема не знаю как решить и что может быть, скутер Хонда дио 35 завожу и он начинает набирать обороты, и когда прогрею проедусь то когда остановился он начинает просто ехать сам хотя ручку газа никак не трогаю, подскажите что это может быть, Слава Украине 🇺🇦❤️

[@МОПЕДОДЕЛ]

Здравствуйте. Где то подсос воздуха