キャンピングカーのガス漏れを発見せよ！＆オートマオイル交換

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[@中島らも-i5q]

ガス漏れ検知器の値段が知りたいと思った

[@グンマー民]

6000円

[@中島らも-i5q]

@@グンマー民 わざわざありがとうございます♥️

[@take5748]

0:07

[@中島らも-i5q]

@@take5748 ありがとうございます

[@くそざこなめくじ-j9u]

0:07

[@maniametal7736]

現役のガス屋（業務主任）です。いつも動画楽しく拝見しております。私も外車のキャンピングカー何度かガスを納めた経験がありますが、このタイプであれば割と簡単な方なのでガスの入手も簡単かなと思います。燃焼器の出力が分かれば、どのくらいのボンベの大きさが必要か、調整器は何kの物が必要かが分かります。今付いているのは8kボンベ？に5kの調整器だと思いますので、調整器自体は5kg/hの能力になります。これは単純計算で合計約70kwの機器まで使えるのですが、実際には圧力損失や、ボンベのガス発生能力不足などがあり、連続して使う場合には経験上約10kw（台所につける湯沸器程度）が限界かなと思いますので、十分に使いたい場合は20kボンベを乗せないと厳しいと思います。あと黒いホースですが屋外低圧ホース（15A）だと思います。当社では2000円で販売していて高くない物なので交換して下さい。その際ですが、ボンベ→調整器→屋外低圧ホース→ねじガス栓→白管となるようにするのが良いと思います。シール材はシールテープ（スリーボンドのガス用がオススメ）で十分です。巻き方は右回りに3回転くらいです。液体シールでも良いですが使用期限があったりするので、無駄になってしまうかと思います。が、LPガスは法律が凄くうるさいので、近くのガス屋さんにお願いするしかないのかなと思います。 法律の解釈の仕方により設備士でも違う意見になったりしますし、、、 言い方が悪くなりますが、この業界は老害が多いので騙されないようにお気を付け下さい。

[@aoao7aoao7]

プラコンポって言うプラスチックのLPG用容器、あれは普及しないんですかね？ ワンタッチカプラー付きだと、資格無くても液ガスの法令に抵触せず 1本だけなら7.5㎏で高圧ガスのステッカーも無くて良いようですし。

[@maniametal7736]

プラコンポは私も扱ったことはありませんが、やはりコストがかかるのがネックなのだと思います。 耐圧検査は3年ごと （金属のボンベは20年目までは6年ごとそれ以降2年ごと） 使用期間（使用期限）も15年 （金属のボンベは耐圧検査に合格する限り） と短いですし。 よく業界では話題になるのですが、寒い時にガスの出が悪いからとボンベをバーナーで炙ると言う危険行為をするお客様もいらっしゃいますし、返ってきたボンベが凹んでいたり変形していたりするので熱や衝撃、傷に弱いプラコンポは普及しにくいのではないでしょうか？ FRPボンベは面白い発想で良いなと思うのですが、なかなかお客様に正しい使い方が伝わらないのが現状です。 また業界では事故ゼロを目標にやっていますので、それも普及しない一因かなと思います。

[@ムラムラ田ビンビン坊凶悪なおちん]

アイコン怖いですね

[@silvai15]

ここのコメント欄はマジの業者出てくるから頼もしい

[@s.o.f9143]

長野でガス屋やってる者です。 いつも楽しみに観てます！ LPガスの質量売り(メーター通さずボンベ１本いくらの売り方)は、ここ最近の保安向上の観点から、やらないところが増えてきてるので面倒ですよね。 ボンベを１本購入しちゃって、終わったら充填してもらいに充填設備のあるガス会社へ持っていくのが正攻法です。 その都度、使い方などの確認や、書類へのサインが必要ですが、そこまで大変ではないです。 キャンピングカーでの利用の場合、焼き芋屋や、露店商の方と同じ扱になります。

[@nakanaka36]

元ガス屋だけど、ボンベから白配管までのホースは絶対変えたほうが良い。アマゾンにも売っていますし。ガス漏れは石鹸水が一番解り易いですよ。

[@yokotataiga]

タイヤのエア漏れチェックみたいに石鹸水をかけていくんですか？

[@koukaku2501]

@@yokotataiga 空気漏れは基本そうよ。

[@八ちゃんねる-y5r]

リークチェックっていうスプレーもあるです。

[@nakanaka36]

配管の繋ぎ目に石鹸水を塗ると泡立ちますので解り易いです。（タイヤのパンクと同じ原理で探します）使っていたガス漏れ警報器はちゃんとしたＬＰガス用の検知器を使わないとダメです。あと青色の調整器の後ろに繋がっていたバルブも専用品でないのでガス成分で溶けるのでガス漏れの元です。

[@hirofree9983]

@@yokotataiga エアコンのガス漏れ検知も石鹸水使うといいよ。 普通は全ての菅を検知するのが面倒だから、ガス検知器で目星をつけるけど、最終的にはこのやり方をするよ。 最近ではガス漏れ検知用のスプレーで泡の出方で判断するようなものもでているけど、基本的なやっている事は石鹸水と同じ。 自分は、タイヤのパンク修理の確認に、たまたま手元にあったガス漏れ検知用のスプレー使ったけどねｗ

[@marugarista]

1:20ここ単気筒バイクの直管アイドリング

[@pingacha]

ハーレー的な？

[@ナマコちゃん-r5o]

破異人 SRとかねww

[@retuesday6184]

壊れたらどんどん強化されていく。このキャンピングカーそのうちバズーカつむぞ。

[@ダルターニャ-u1p]

風来バーストも付くんですね分かります

[@chiba-1518]

ベン10に出てくるあたまおかしいキャンピングカーの再現になりそう

[@ArchaicAltras]

マッドマックスかな？

[@skby361]

令和10年くらいには空飛び出すかも

[@cynage]

まじのガス屋が大量発生してる笑 ほんといいコメント欄や...

[@yasuosasaki9764]

オートマオイル交換 グンマくんの言う通り 大体大丈夫らしいです👌 自分も中古車買った時一時期 心配してました ただ、壊れた時が問題なんだよね たいてい、修理費30万円強と聞いて 廃車になるらしい！ 成功を祈る‼️👌😅

[@ぜろゼロ-w8y]

ATFは先ずはストレーナーの交換から始めた方がいいですよ。

[@神宮剣]

使用期限過ぎている物は直ぐに交換しましょう 後ガスボンベも期限あるのでガス業者に圧力点検を頼みましょう プロパンガスの調達ですがガス会社に頼むとガスの補充してもらえます

[@タカハシ-r7i]

物冷やすのに火がいるって不思議や

[@fortune_Star]

eee.tokyo-gas.co.jp/product/naturalchiller/index.html ガス冷媒って奴です。 仕組みはリンク先から勉強してみてください。 冷凍サイクルについても学ぶ必要があります。 ガス冷はビルまるごと1棟など、大型施設のセントラル空調に使えばイニシャルコストもランニングコストも比較的安いので、導入例は非常に多いです。 欠点としては、家庭用などの小規模な空調に使うと、ランニングコストに非常に無駄が出やすい点です。 燃焼したついでにお湯を沸かして貯湯する、発電させるなどの二次利用でコスト回収を図る方法もあります。

[@takuya99991]

正しくは高い温度ですね。この加熱方式は燃料を燃やして スターリングエンジンの方法でタービンを回し、回転させる ことでガスの循環を図っていると思われます。 最新の方法だと排熱からそのまま冷却に変換する技術が確立 されてるので、特許等が切れたら新しい方法が登場するかも しれないですね。

[@金剛大和-p6o]

ガス式クーラーボックスも販売されています。

[@mzd6atenza878]

@@takuya99991 スターリングエンジンってｗなわけ無いw この手の冷蔵庫はアンモニアを蒸発させるために火で炙ってるんですよ ガスはそのためのガス。 nekorun.blogspot.com/2020/03/blog-post_28.html

[@なかた-z2t]

最近コメントと全く関係ないリンク貼る連中が多いからリンク押すん一瞬戸惑ったわ

[@よしお-o3s]

現在ガス事業者です！石鹸水を薄めて使用してかければ漏れてるところが泡膨らむのでかけて確かめる方法もありますよ！

[@buchoo0128]

まさにアメ車でATF全交換して、その数ヶ月後にギヤが変速しなくなり、ついにはギヤが入らなくなって、すんごく高い修理代がかかりました。知識は大事っすね

[@ai_sorachi]

ATF交換は距離数に応じるからなんともいえませんが、循環で交換するなら15Lを1〜2時間かけて交換。その半年後に同じ事をやって、更に半年後位に全抜き、全交換と同時にストレーナーとオイルパン清掃、ATFフィルター交換すれば良いかと！

[@1go774]

他の方が既にお話していますので被る所もありますがガス漏れの検査には石鹸水が 有効です、特にママレモンを薄めた物など　ガスのレギュレターなどはプロパンの フォークリフトなどにも使われている物があるので使えればそれも今後の参考に。 ＬＰで冷房や冷蔵庫を冷やすのは日本では平成の初め頃に流行りましたね。 ＡＴＦの交換をする時寒い時は一度エンジンを暖気した後にやるのも有効です 上抜きの場合は特に有効ですよ車両年数も経っているから本当はＡＴＦの フィルターを新品にしてからのが良いんだけど複数回日にちを置いて交換するの なら最後にＡＴフィルター交換もアリかな。ＡＴオイル生臭いんですよね(笑)

[@まさと-m7c4u]

GUNMA17って書いてあるパーカ欲しいな

[@null_skill_116]

0:43 2人揃ってガス漏れしてるwww

[@佐村河内守-v4s]

エイリアン2のモーションセンサーみたい

[@akishigekitano5971]

古いアメ車のATは、OD用のクラッチの耐久性が弱いから、日本では高速以外では、ODに入れない方がいい。

[@gooccartel3577]

akishige kitano このミッションにOD用のクラッチ？？ などは存在しない。エンブレ位で凹垂れるほど柔ではない。

[@menturmscottle5273]

0:43 ガス漏れしてるぞー(´^ω^｀)ﾌﾞﾌｫwww

[@y34gtr]

アメリカ配管のNPTと日本配管のPTのテーパー角度の差的なもので上手くいかずに漏れたのかな？？プロパンガスの配管がその規格かはわからないのですが、エアサス部品とかだとたまにその組み合わせの間違いでうまく噛まずに漏れたりします。。

[@wkoji7185]

石鹸水吹いた方が早くて確実!

[@majicalma7]

石鹸水の泡とかそんなんじゃ駄目なのか

[@springthousand5490]

ATFは汚れているのも良くないけど、車重があるのであればATFクーラーをつけた方が良いかもしれませんね。 スポーツカーにはパワステ配管の部分に金属の蛇腹の空冷クーラーが付いていたりします

[@誠野口-z3c]

プロパンの調整器、ホースは新しい方が良い （元ガス屋より）

[@OKE_kyu-kenn]

オイルパン外してストレーナとか新品にした方がよさそうやな オイル吸わなくなると交換しても意味ないし ドレーン外して3L抜けるなら全体の量は3～4倍はあると思うので抜けた分交換でいいと思います。

[@7_543]

ATミッションのオイルパン内には鉄粉除去用のフィルターと磁石が入ってますから、いずれはそれも掃除するか交換するかしたほうがいいかもしれませんね

[@ae862465]

0:43 やると思った

[@TADA2010able]

冷蔵庫ですが、ガスを使うとかなり消費するので冷蔵庫はあまり使わない方がいいです。トレーラーで生活してる人の話で、1週間に一回ガス補充必要だったのが冷蔵庫OFFにしたらガス補充2週間から3週間に1回になったと言ってました。

[@sleeperlem5946]

いつも楽しく拝見させて頂いてます。ATFは、交換後ゆっくり2往復くらいシフトを切り替えた方が均等に入りますよー

[@ビギナーインスリン]

最終はATFのストレーナー交換した方がいいかもですね！

[@半熟卵-h6k]

一瞬NINJAが映ったきがしたぞ

[@-kei-8585]

まーさんガレージでBMWでATFとストレーナー交換の動画が上がってるので参考にしてみてはいかがでしょうか？

[@KH-ry8qm]

3:40らへんのピアノがドンキーコングに聞こえる

[@猫丸-b7g]

ガスリークは石鹸水が分かりやすいね。 便利品だとギュポフレックスってのがいいよ。

[@yamyam34]

dexronⅢなら、モノタロウの２０Lが安くて性能も悪くないので、多量に使うならおすすめです。

[@westracingr33]

これエアコンガス漏れにも使えると思います。 ATFは圧送交換なら大丈夫です。でもアタッチメントないですね。

[@つるとんたん-l1g]

高圧ガス設備取り扱ってますが、石鹸水もしくはリークチェックの方がいいですよ！リークチェックは1000円くらいで売ってます！

[@東京港太郎-c2k]

登り坂でODでジワ〜っと加速は油温が上昇するようです、車重のせいであっという間に100度に達するらしいです⁉️

[@げんさん-j3z]

法的にどうこうの問題はスルーで言うと、地元の小さなガス屋さんに相談してLP調達が良いと思う。ボンベも期限あるしね。調整器(レギュレーター)は日本の基準で合わないようなので、可変式のものを買うとよいかも。ばらして自力で調整もできなくはないけどその時は圧力計必須かな。(可変式でも圧力調べれた方良い。)車は揺れるので、硬化式のヘルメはやめた方が良い。硬化しないヘルメがおすすめ。シールテープの上から塗って締めようね(下に塗る人もいるけど)。元プロパン屋より。

[@ARASISAN2501]

素人のガスはやばい。知り合いかつてでしっかりした整備やった方がいい。

[@日本男児-j4u]

ガスボンベ持っていってガス屋さんに充填してもらう！

[@佐々波遙]

ガス漏れの探知機、6000円って安価なのにちゃんと分かるんだな… 普通なら何万って物を買わないといけないけど、これなら手軽に調べれるね

[@風になる-y7m]

シールテープだとガス漏れることありますよ！たしかニュータイトというガス管専用のボンド状のパテみたいなのがあります‼️よかったらググってみてください

[@オレンジの悪魔-m5f]

怪しいネジ部に石鹸水掛けると分かりやすいですよ

[@KZm235]

機械のＡＴＦチェンジャーを使うとオイルパン底の蓄積物が 撹拌されて経路に入って壊れる・・・らしい？ ただ、ストレーナーあるんでそうは壊れない気もしますけど。 オイルパンはずって中綺麗にしてストレーナーも交換すると良いですよ。 10万kmオーバーの軽の初ＡＴＦ交換はそれで壊れなかったです。 アメ車は構造違うかもですが。

[@Yam861]

セキくんのガス漏れw

[@dangerous-cat]

ガス冷蔵庫は燃焼ガスの排気漏れ点検したほうがいいですよ、最悪一酸化炭素中毒になるから

[@chihua1]

オートマオイル交換、微細なゴミでも詰まって不調になったりするので、EGルーム清掃し、手袋も新しい物が良さそう。このリスクがあるから、ディーラーもATF無交換で大丈夫と言い張るディーラーもあったり。

[@minami_2525]

LPガス屋で充填してもらえますよ タンクにも使用期限があるからタンクごと交換(レンタル)してくれると思います

[@akaihitominomajo]

動く秘密基地ばっちりですねｗ

[@浪人さん-e4j]

みんなさん言ってますが 石鹸溶液をスプレーした方がセンサーより間違いないし微細な漏れも判ります。 あと、エアー配管の時にも書きましたが シールテープの巻き方が逆だったりした事が有ったし、あとシールテープは何気に難しいのでご注意を！！ 低圧のガス配管でも注意が必要です。

[@fortune_Star]

ガス屋さんって液状のシール材を使いますね。 うちら水道屋はシールテープです。 漏れても水だから直ぐに漏れてる箇所は分かるし、漏れてても爆発とかしないんでガス屋さんと比べると大雑把です。

[@エボ5]

何でも出来る17…凄く憧れるね

[@プリンちゃん-v2z]

ガス検知器とあと石鹸水を垂らしたら分かります。漏れてたらぷくぷくと泡が出ますよ！

[@ウーエル-x3j]

この電動オイルチェンジャーは普通にサイフォンみたいにすると楽ですよ　トラクターのオイル抜きが数分で終わって早かった

[@瑛太s]

急上昇のってるじゃないですか！！

[@user-xs5uu7si5m]

カストロールって良く無いって聞きますが大丈夫ですか？

[@skyliner3218]

新しいATFを入れたら、ストレーナーが出てきたオイルの汚れで詰まり、油圧低下で変速出来なくなります。心配ならストレーナーを掃除もしくは交換してみて下さい。国産車に限るかも？！　同じオイルポンプを使って抜いていますが、オイルを温めてからやると早く抜けます。

[@八ちゃんねる-y5r]

配管はヘルメシール塗った方がいいよ、ATフルードはdexron3で。

[@waku_waku]

ATはだいたいオイルパンにめっちゃスラッジ溜まるんでだいたいそれが舞い上がって詰まる気がします オイルパン外して底のスラッジ掃除したら全量交換しても壊れた事ないっすよ (三台くらいしかやったこと無いですが…)

[@191usinger4]

一発で変えるならオイルパンを剥ぐって清掃してバルブボディを交換すれば全量交換してもまま大丈夫ですよ

[@断らない男]

ガス漏れには石鹸水かけるといいですよ！

[@genkaiseiseibisi]

ATFはオイルパン以外にもトルクコンバータとかにも溜まってるからもっと抜いても大丈夫かも知れない。 3ℓって多分オイルパンの容量だと思う。

[@kyouduka1012]

ATFは以前オイルパン外して、ストレーナーにパイプ溶接。 新油のペール缶を接続して強制フラッシングしてる猛者がいたぞい。 是非とも検証して頂きたいw

[@gepe_TNG]

ガスの調達はLPガス協会の名簿見て近くのガス屋に電話かけるといいですよ。 マイボンベに充填してくれるか確認してみましょう。 あとボンベの有効期限が切れてる場合充填の料金とは別に検査料も掛かりますね。 www.gunma-lpg.jp/

[@ssss-fh9ch]

またもやキャンピングカートラブル 手のかかる子ですねw

[@ちょい戦車]

ATFは交換しても大丈夫かどうか判断できるテスターが確かありましたね。 たしか値段もそんなに高くなかったと思います。

[@okuraxjr]

キャンピングカー、今は動かないんでしたっけ？　直してあげてほしいなー。

[@しゅわんち]

2ストロークのアイドリングみたいな音がする

[@mtkpapapa]

ガス検知器の頼りなさすぎる音(笑)すゑひろがりずしとるじゃない(笑)

[@平山-j8y]

冷蔵庫電気のコンプレッサーで冷やせるようにしてそうと思ったらまさかのプロパン修理 プロパンの容量は詳しくないけどどれくらいもつんだろう

[@革新的回胴]

リーク確認スプレー使ってほしかった

[@笹川満-e5h]

プロパンガスボンベありますよ！1本半！必要でしたら新潟から届けますよ！

[@zousanitr]

石鹸水かけて漏れてたらカニ泡でるよ

[@kazporkaz]

日本のＬＰガスの基準は厳しいですねぇ。　アメリカなんてホームセンターでボンベごと買えたので入手も非常に簡単でした。　搭載ボンベへのガス補充も日本では昨今厳しくなってきたと思います。　またフェリーもＬＰガス搭載車は断られる航路もあるそうです。　モーターホーム所有者には厳しい時代デスネ・・・

[@x1oazgmf318]

自分がそこにいたらガス漏れ感知器を使わなくても最強の鼻があるので何処で漏れてるのかが分かります(笑) マジでガス漏れを何回も発見した実績がある(笑)

[@ドミネーターかえで]

パーカーカッコいいですね

[@見る人-c2d]

インパクトで動くポンプを買おう あと、一次側のホースってもっと太いのは入らないの？

[@金子哲也-g7b]

プロパンガスは溶接ガス扱ってる業者に相談してみたら？ ロウ付けのバーナー用で取り扱いあるはずだし。

[@i5ch]

ガスの調達ですが、意外と農協でできたりしますよ。

[@ゼン3]

オイルの色からしてストレーナーも変えた方が良いですよ〜。 オイルだけ交換してもあまり意味無いかもです。

[@butasan-garage]

ATFは3Lじゃなくて少なく見積もっても10Lは入ってるから１回3L交換で千キロ走って3L、さらに千キロ走って問題なければフィルターも一緒に交換、その後千キロ走って問題なければもう一度替えて汚れがひどくなければ5千～1万キロに1回、様子を見てフィルターも交換で逝けるのではないかと思います。 流石に1L交換はないですわ・・・ところで当然ATFのグレードあってますよね？

[@原付き小僧]

どのガスに対応してるか知りたいです

[@たぐったん]

ぐんまちゃん、そのバルブ水用じゃない？ もうちょい良いものに替えましょう。

[@reed6600]

俊夫か、伽倻子出てきそうな音が聞こえる

[@きゃろふないん]

言おうと思ったのに…

[@後藤崇-o4c]

9年前かな？78プラド乗ってた時は、ATF半分変えて1、2カ月後全量変えたらけど大丈夫だった！

[@NaoyanGameLifeChannel]

プロパンは町のガス屋さんでレンタルでいいんでない？

[@dskhkun4174]

まだまだ突っ込みどころはありそうな気が‥

[@704shunsuke9]

ATFはオイルパン外してストレーナー(フィルター）交換した方が良いですよ。私はミッションのストレーナーが刺さる穴にアタッチメント自作し直接ペール缶からATFを吸わせ丸々20L回しました。絶好調です。 私も同じキャンピングカーですがATF油温計と追加オイルクーラーは必須ですよ。

[@ひさはさ]

本当にLP ガスのリークテスター？ヘリウムの使ってますがサイズと値段が怪しいし安いから公正からやらないと

[@mitukoba5610]

どうも、、調整器は、出る流量が、種類が有りまして、多分調整の流量不足で冷蔵庫使えないのかも、知れません。外国のだと大きいのついてるのかも、知れません。 ガス漏れ気になるなら、プロパンガスの置くところと部屋にガス漏れの検知器着けるのもいいかも、100v必要だけとね、😄

[@れるろー]

廃墟のドア開く音みたいw

[@jiro6275]

飛びっ子ですね！わかります。

[@keiichi0223]

キャンピングカー回好きです！ 左上のカメラの傷？汚れが気になります。笑

[@naka-jw4pr]

ガス漏れ場所特定無事修理完了？ＡＴＦ交換難しそうですね。

[@kenred7192]

動画うp乙です。 ガス探知機の音·····呪怨の様な·····

[@kohji386]

ATFは新しいものを入れた時に、オイルの添加剤の効果で固着していた汚れが一気に取れてフィルターを詰まらせたり経路を詰まらせるトラブルが起きる可能性があります。 固着汚れが多い可能性のある2万キロ以上走った車は、対応できるところでの交換が望ましいですね。

[@arts0162]

山羊の物真似みたいな音してびびったw

[@nubo520]

懐かしいガス冷蔵庫。