Ремонт карбюратора Пиртбург 2Е 1 часть

[@allegych6330]

Слава тебе,Господи!!!! Наконец-то нашелся человек,который решает вопросы с пьербургами !! А то я с ним намучился,а карб отличный,умный и точный.Мой кадет очень хорошо на нем работал в свое время

[@СергейСветлов-н9л]

Хороший, простой и надежный карбюратор.

[@ЦоуЦоу-к1ч]

Человек 👍🏻всё досконально снял!!! Не боится конкуренции и делится опытом и знаниями…

[@СергейСветлов-н9л]

)))

[@tulaabc]

Добрый день! Огромное спасибо за подробное обучение! Уже готовился к худшему, а понадобилась всего лишь чистка! По вашему видео проверил все узлы и все работает, а проблем была куча! Огромнейшее спасибо за Ваше время и знания!

[@СергейСветлов-н9л]

Приятно читать, что информация приносит и пользу и экономию. Удачной эксплуатации.

[@pavelbochenkov4233]

Спасибо.После просмотра ролика филя ожила.Золотые руки у Вас ещё раз СПАСИБО.

[@СергейСветлов-н9л]

Удачи.

[@Наталья-р8к9ч]

Огромное Вам человеческое спасибо! Я женщина и буду сама перебирать и настраивать карбюратор,т.к у нас нет ни одного толкового мастера.Все открещиваются.Спасибо,все понятно изложено.Храни Вас Господь,и крепкого Вам здоровья!От души❤

[@СергейСветлов-н9л]

В этом деле главное это воображение, а у женщин оно О-ГО-ГО какое. Удачи!!!

[@Наталья-р8к9ч]

Женщина отличается от мужчины в этом деле тем,что сначала изучит теорию и только потом перейдет к практике,а большинство мужчин все делают привычным им методом-методом тыка.Отсюда и проблемы потом,которые приходится исправлять. И Вам удачи!

[@mishaivasenko1527]

Спасибо за очень важную информацию по ремонту карбюратора Солекс,благодаря вам Сергей Батькович ремонтирую себе и брату.желаю вам долгих лет жизни и процветания.г Винница,

[@СергейСветлов-н9л]

Спасибо. Вам того же и я желаю...

[@ДмитрийЮзва]

Спасибо тебе мужик, даже я понял как настроить эту гребаную спираль воздушной заслонки

[@СергейСветлов-н9л]

)))

[@ЧеловекВсегонарода]

Молодец грамотно растолковал! Очень полезный видос! Спасибо братец. И не нужно никакого мануала.

[@austintaylor2607]

You all prolly dont care but does someone know a trick to log back into an Instagram account? I somehow forgot my account password. I appreciate any help you can give me.

[@zahirzavier1780]

@Austin Taylor instablaster ;)

[@austintaylor2607]

@Zahir Zavier I really appreciate your reply. I got to the site thru google and im trying it out now. Looks like it's gonna take a while so I will get back to you later with my results.

[@austintaylor2607]

@Zahir Zavier it worked and I actually got access to my account again. Im so happy! Thank you so much, you saved my ass :D

[@zahirzavier1780]

@Austin Taylor happy to help :D

[@CitymansGarage]

Большое спасибо. С интересом просмотрел все три части. На следующий день предстояло "лопатить" 2Е3. Раньше коллега их делал, но с год назад мы с ним расстались, пришлось самому. Помимо видео конечно читал и материалы по профилю, но и оно было конечно полезно. Ничего, получилось хорошо, владелец доволен , в смеси встало нормально.

[@СергейСветлов-н9л]

Спасибо. Удачи!

[@dechencko5747]

Спасибо,всё очень подробно объяснили. Больше ни где не мог найти подробного описания регулировки терморегулятора.

[@СергейСветлов-н9л]

Удачи!

[@АлександрСычев-ы2ф]

Спасибо вы мне доли надежду, что я смогу свой карбюратор пастора тся отремонтировать, а то местные умельцы предлогают колхозить жыгулячий.

[@СергейСветлов-н9л]

Удачи!

[@garage_stv]

честно, думал не дождусь этого видео!!!! спасибо! жду 2ю часть!!!

[@user-ef1wn4mn1r]

Отличное видео жду 2часть. . . Открывайте новую рубрику про карбы пирбург. . . Очень интиресует регулировка подачи топлива через ускорительный насос. . . . . .

[@СергейСветлов-н9л]

Сегодня загружу.

[@chebanlianka]

Очень Вам благодарен, особенно за нюансы и тонкости!

[@СергейСветлов-н9л]

)))

[@Кузнец-ы3ь]

Спасибо большое,очень поучительно и доступно

[@sergey_dementyew]

Здравствуйте,спасибо за урок,У меня на месте к клапану холостого хода подключены трубки ,так должно быть?

[@СергейСветлов-н9л]

Я не понял, какие трубки. Фото...

[@sergey_dementyew]

@@СергейСветлов-н9л куда прислать фото?

[@СергейСветлов-н9л]

@@sergey_dementyew ватцап т. 8 928 185 07 91.

[@sergey_dementyew]

@@СергейСветлов-н9л Спасибо за ответ,сегодня скину

[@shmeleu]

Замечательное видео, спасибо!

[@СергейСветлов-н9л]

Спасибо за коммент.

[@СергейСимонян-в1ф]

Сергей добрый день.Подскажите пропадает холостой ход и машина глохнет, после чего завожу сразу и холостой появляется до тех пор пока не начну движения.

[@alexandrrose8352]

Актуально ли еще спрашивать но очень надеюсь на ваш ответ. Если Лапка ускорительного насоса имеет люфт и работает не с самого начала нажатия на педаль газа,то может быть из-за этого провалы при нажатии на газ?Нажал на педаль на ходу,обороты набирает после нажатия причем резко что дает толчок.Но это пока только мои подозрения,хотелось бы узнать возможно ли что это из-за ускорительного насоса?

[@СергейСветлов-н9л]

Уск насос должен работать без люфта.

[@СергійЄфіменко-н8й]

Друг большое спасибо,у меня уже криша поехала,2 воздушвих жиклера забити,спасибо

[@СергейСветлов-н9л]

)))

[@АлександрНесогласный-п3д]

Сергей здравствуйте. Смотря ваши видео определил Вас как самого грамотного специалиста в области карбюраторов,и с радостью обратился бы к Вам но технически возможности не имею,я с Украины. Суть моей проблемы такова-Шкода фелиция,карбюратор пиртбург 2е,год назад поставил гбо(ставил газовщик),по началу расход был 13 газа(меня б это устроило) ,со временем расход вырос примерно до 20-25 л газа на 100. В общем пересмотрел по несколько раз Ваше видео залез туда сам. В карбюраторе убитое всё)) Еще хуже состояние чем ваш пациент на видео,при работе на бензине льет бензин через помоему (экономайзер мощностных режимов) если не ошибаюсь-я обнаружил это когда был далеко от заправки и закончился газ,кое как давая остыть заехал заправил газ и не заморачивался. Сейчас решил довести до ума,в карбюраторе не работает вторая камера,заслонка наверное закисла уже.Двигатель на холостых оборотах сильно трясет,разобрал грм,цепь уже просится,но стоит правильно. Газовщик как устанавливал приговорил два раза два комплекта новых свечей(бюджетные но не самые),говорил что он торгует хорошими свечами (думаю хотел мне просто продать) При снятии карбюратора я обнаружил что патрубок который присоединяется к проставке закручен кое как(думаю газ мог уходить по немногу. В карбюраторе кроме того что не работает вторая камера обломана еще пластмассовый механизм что отвечает за вторую камеру. В общем помогите советом если можно. Влияет ли вторая камера на газу на расход и тягу ?

[@СергейСветлов-н9л]

Если во вторую камеру подается газ, то влияет. Все остальное можно поправить. ЭМР заглушите совсем. На бензине с газ обор проканает. Следите за тем что бы не кончался газ.

[@МаринаХазеева-к4з]

Нам бы в город такого спеца!!!

[@СергейСветлов-н9л]

Спасибо. Я уже в городе... ))))

[@igorostik]

Потерялся винт качества , можно ли обойтись без него?

[@СергейСветлов-н9л]

Нет.

[@ЛюбовьБабич-р9я]

Здравствуйте уважаемый Сергей с помощю вашего видео поднастроел карбюратор,все исправно диофрагма цела но на холодную все равно заводится но не держет обороты немогу разобратся ,машина шкода филицыя к-б пидбург 2е3 или точнее инков посодействуйте если возможно,время года наши дни

[@СергейСветлов-н9л]

Регулируйте пусковое устройство как воздушной заслонкой, так и дроссельной. 2 разных винта.

[@samodelkin2532]

сделал все как вы сказали помогло за что спасибо

[@СергейСветлов-н9л]

Удачной эксплуатации.

[@demonm255]

Спасибо Сергей настроил карб пирбург зенит 2б5 на пассате б2 5 цилиндров

[@СергейСветлов-н9л]

Рад!

[@Yurok_77]

Добрый день Светлов Сергей. У меня есть шкода фелиция с таким карбюратором я перебрал его спасибо всё зароботало. Но на блоке подогрева есть датчик с двумя выходами под трубки и они у меня закольцованны короткой вакумной трубкой. Так можно оставить или куда их подсоединить куда они должны идти. Спасибо.

[@СергейСветлов-н9л]

Если закольцованы, то скорее всего деталь нерабочая. Оставьте как есть.

[@Yradgan]

Добрый вечер. Не подскажите как у пирбурга работает система вакуумного опережения зажигания. По сравнению с Чешским Йоковом на Шкоде. по моему каряво (прямо от вакуумного усилителя) Или я чего то не знаю. Спасибо.

[@СергейСветлов-н9л]

Система питается от штуцера при нажатой педали заслонок. На хх не должно подаваться разрежение.

[@Ак7-ъ9ь]

Сергей,сможите оживить карбюратор Питсбург,ауди 80 б2.

[@СергейСветлов-н9л]

Вероятно

[@kazaxortazhyz4463]

отличается от 2Е2 который я вдоль поперек разобрал. Очень простая система

[@tocagirl2059]

Здраствуйте Сергей Я из Казахстана. Карбюратор пербург 2 е на холодную траит с перебоями работает и чёрный дым свечи чёрные как прогреется всё работает нормально есть расход ... спасибо большое...

[@СергейСветлов-н9л]

Воздушная заслонка не работает как положено.

[@АлександрСеменченко-с1х]

Здравствуйте подскажите пожалуйста в чём причина при холодном пуске обороны на 5-6сек. 3000 а потом реско падает на 2000-1900 карб.пидбург2е в чём причина

[@СергейСветлов-н9л]

Видимо под действием воздушного потока и вибрации, пусковое устройство сбрасывается на сл ступень.

[@АлександрСеменченко-с1х]

@@СергейСветлов-н9л что подскажите зделать?

[@Radiotechnika667]

А я взял снял воздушный фильтр,завел на холостых и стал закрывать воздушную полностью,движок глохнет.Я стал прикрывать воздушку и примерно подметил зазор,на котором уверенные холостые.Потом взял алюминевый кабель 6 мм квадратных и подложил под болт крепления и другой конец опустил напротив заслонки.Короче этот кабель не позволяет заслонке полность закрытся,держит зазор на холостых.Такое делают видел.

[@СергейСветлов-н9л]

Да, на моем канале эту рекомендацию, я выкладывал не раз. Впрочем, какая разница ? Спасибо за инфу.

[@sheinaroman4644]

Не нужно раскручивать биметаллическую пружину. Есть винт, прижимающий ось на которой сидит пружина (с 6-ти гранной головкой). Производитель это предусмотрел.

[@СергейСветлов-н9л]

Этот винт, как правило, так прикипает, что попытка его сдвинуть, приводит к поломке узла.

[@СэмТенговый-э4с]

может жиклёры перепутанные? судя по состоянию жиклеров они уже не раз откручивались,маленькие жиклеры топлевные? один 105 а второй 127 это они топлевные? длиные как я понимаю воздушные один на первую камеру а второй на вторую камеру?

[@СергейСветлов-н9л]

Правильно

[@АлексейКочегаров-т7р]

Подскажите пожалуйста откуда приходит вакуумный шланг на пулл-даун разьем "В"? Карбюратор 2е2. Спасибо.

[@СергейСветлов-н9л]

Я не помню всех вариантов соединений разных карбюраторов. Извините.

[@sashavtx2512]

Спасибо за обучение !

[@monghorrible9354]

Добрый день! А каким образом можно определить нужную тугость биметаллической пружины? И чем Вы руководствовались при выборе нового положения?

[@СергейСветлов-н9л]

Определяю по фактическому закрытию возд заслонки на холодную, и открытию ее от горячей воды.

[@monghorrible9354]

@@СергейСветлов-н9л Как то совсем непонятно. Или я дурак. Мне думается, что спирали по барабану её же тугость. Именно эта тугость и позволяет этой спирали таскать воздушную заслонку. При нажатии на газ остается единственная связь: спираль - воздушная заслонка. И при настройке положения спирали важен единственный параметр - при какой температуре спираль закроет ВЗ без натяга, т.е. когда заслонка едва коснётся стенок канала. Это и есть моя проблема. Ось спирали была сломана, я её восстановил, но вот в какое положение её поставить? Из видео не понятно...

[@viktormoroz8890]

Здравствуйте. Во врема работы ДВС соприкасается ли пружина с антифризом? Должна ли быть прокладка между местами соприкосновения карбюратора и корпусом биметалической пружины? Из чего? В месте соприкосновения подкапывает антифриз. Как это реализовано на ВАЗовских карбюраторах с автоподогревом? Спасибо.

[@СергейСветлов-н9л]

@@viktormoroz8890 Блок подогрева бимет пружины пуск устройства, установлен на карбюратор через мет прижимную пластину, которая позволяет вращать блок при подрегулировании работы пружины. Если подкапывает тосол, то не в этом месте, но в это место может спускаться вниз.

[@viktormoroz8890]

Спасибо.​@@СергейСветлов-н9л

[@АлексейВавилов-ж8ж]

после запуска двигателя двигатель работает норм на холостых оборотах по всей верхней поверхности карбюратора 2е появляется бензин. выдавливает из отверстия возле воздушного жиглера и сетки . подскажите пожалуйста что случилось .Тягу холостого хода я закрепил саморезом как вы показали .

[@СергейСветлов-н9л]

Перелив топлива: - тонет поплавок - не держит игла поплавка - седло поплавка не герметично - высокое давление топлива бензонасоса

[@СергейХаритонов-ю8ф]

Здравствуйте Сергей! Карбюратор Питсбург 2е wv jeta 1,6 86 года, после переборки головы был прогар прокладки между 2 и 3 цилиндром, после установки всё на свои места на холодный запуск стала троить, заливать свечи но когда воздушную заслонку открыл на всю и закрепил в этом положении машина стала работать. В чём может быть причина? Мастер сказал что карбюратор не крутили.

[@СергейСветлов-н9л]

Пробка воздушная в подогревателе пуск пружины. Или появилась неисправность в приоткрывателе возд заслонки.

[@СергейХаритонов-ю8ф]

Спасибо большое Сергей! Буду пробовать выгонять пробку.

[@ИванТрошин-о2о]

Благодарим Вас еще раз за подробный обзор! Расскажите очень подробно про Устройство которое в зависимости от температуры полностью или частично перекрывает сообщение пускового устройства с атмосферой. Про этот черный боченок. Т.е. 1. Что у него внутри? 2. Зачем к нему подходят проводки? 3. Что по этим проводам должно подаваться или сниматься? И куда поступать? 4. Как этот прибор узнает что температура повысилась или понизилась? 5. Как определить исправен этот прибор или сломан? 6. Если сломан, то как его отремонтировать? Заранее благодарю! Пишу т.к. есть в наличии только одно такое устройство, запасного нет.

[@СергейСветлов-н9л]

Вся информация есть в интернете. Если вам это интересно, то найдите ответ там.

[@ИванТрошин-о2о]

@@СергейСветлов-н9л Если есть возможность дайте хоть одну ссылку, название книжки, фамилию, или ролик в ютубе. В руководстве по ремонту рассказано общими словами. По тому что достался экземпляр в полу разобраном виде , шланги отсоединены, поровода тоже не известно куда какие идут.

[@ИванТрошин-о2о]

Скажите на него подается напряжение 12 в, а внутри стоит электромагнитный клапан запирания и отпирания сообщения с атмосферой?

[@anatoliykvasko1157]

Добрый день , подскажите что может быть если воздушная заслонка постоянно открыта , причем ровно по середине?

[@СергейСветлов-н9л]

Неисправно управление заслонкой. Почистить, проверить заедание, проверить работу бимет пружины, отрегулировать, испытать, вздохнуть с облегчением, посчитать сэкономленный бензин за год и на эти деньги поехать на отдых.

[@andrewnemchenko6410]

Здравствуйте, Сергей Александрович! Помогите, пожалуйста, с направлением поиска неисправности. Карбюратор Pierburg/Jikov, Skoda Felicia. При первом запуске после включения пускового устройства путем нажатия педали газа, обороты двигателя достигают положенных 2300 об/мин, тут же в течении 5 секунд падают до 1200 (с попыхкиванием как-будто двигатель троит) и снова начинают расти. После этого стоит немного газнуть и прогревочные обороты стабильны и двигатель работает ровно. В чем может быть проблема? Заранее большое спасибо!

[@СергейСветлов-н9л]

Здравствуйте. Проблема в регулировке угла открытия воздушной заслонки пускового устройства.

[@andrewnemchenko6410]

@@СергейСветлов-н9лБольшое спасибо!

[@СэмТенговый-э4с]

подскажите пожалуйста,105 жиклёр в какой стороне должен прекрученым быть, на против первой заслонки или на против второй заслонки?

[@СергейСветлов-н9л]

На против первой, если мы говорим об одном карбюраторе.

[@ДмитрийК-б2ю]

Сергей, подскажите пожалуйста! У меня гольф 2 с Пиртбургом 2Е. Почти каждый раз при сильно влажной погоде, после недельного простоя и летом, и зимой не заводится или заводится, но надо очень долго крутить стартером или на буксире. При этом бензин качается, искра хорошая, свечи чистые сухие.. А зимой после прогрева, когда обороты падают почти до 750-800, двигатель начинает троить и стабилизируется после прогрева. Дальше работает отлично. Наблюдал за ВЗ от холодного пуска до прогрева - открывается равномерно, плавно.

[@СергейСветлов-н9л]

Пусковое устройство не отрегулировано.

[@positivebear77598]

Сергей, снимая крышку корпуса воздушного фильтра, обнаружил сверху на карбюраторе немного какой то тёмной жидкости, то ли масло , то ли что ещё. К корпусу воздушного фильтра подходит трубка с сапуна ( она сухая ) и ещё тонкая трубка, вот она то влажная и из неё что то брызгает. Не подскажете откуда эта трубка идёт и почему там какая то жидкость выходит ? Извините за такие вопросы, просто никогда не имел дело с этими карбюраторами, а сейчас вот изучаю.

[@СергейСветлов-н9л]

Это конденсат с сажей. Пока нет лужи в корп фильтра, все норма.

[@positivebear77598]

Спасибо за быстрый ответ. Лужи нет. Хотелось бы узнать функцию этой трубки.

[@СергейСветлов-н9л]

Снижает давление карт газов, способствует очищению возд жиклеров и карб. в целом.

[@positivebear77598]

Спасибо большое.

[@БЕЛОРУСДЕНИС]

здравствуйте у меня питбург 2е2,перебрал как вы показали на ваших видео но всё равно он на холодную троит подскажите пожалуйста дросельная заслонка первой камеры должна быть приоткрыта или закрыта полностью при старте на холодную? заранее спасибо!

[@СергейСветлов-н9л]

Приоткрыта на пуск зазор. Троит от перелива, обычно. Приподнимите возд заслонку при прогреве.

[@andreidurymanov4025]

@@СергейСветлов-н9л подскажите пожалуйста какой должен быть пусковой зазор дроссельной заслонки первичной камеры пирбург 2е2 ? У меня открыта примерно 2 мм.. упирается в маленький регулировочный винт трехпозиционной коробки так и надо?

[@ЕвгенийПрусов-п6ч]

добрый день не работала мембрана но чтобы не закручивать саморез я прихимичил вакумник с трамплера скакойто машыны работает на ура заводится на холодную сразу

[@СергейСветлов-н9л]

Молодец!!!!!

[@ktvova]

Доброго времени.Я смотрел в Ютубе ваши видео о настройке карбюраторов . Подскажите Как отрегулировать пулдаун на 2е3 и как отрегулировать холодный пуск? На видео тут регулируетее холодный ход а как именно подробнее хотелось бы

[@СергейСветлов-н9л]

В нашем регионе, на всех нерабочих пусковых устройствах карбюраторов, устанавливаю медно-проволочный пруток для зазора по нижнему краю в 3-4 мм. Далее корректировка по легкости пуска. Работающие ПУ не трогаю.

[@ktvova]

Зачем если рабочий даун

[@ktvova]

Как настроить первую и вторую ступень рабочего пулдауна

[@zhanaraliev8681]

Подскажите пожалуйста, при покупке ауди-80 установлен был солекс, но хозяин передал мне родной пирбург к 2е2, который достаточно в отличном состоянии. Проблема в том что на нем вышел из строя клапан холостого хода. тот на котором диафрагма. Я нашел этот клапан и при попытке установки в сборе это го карба наблюдается недопустимая работа двигателя, тоесть происходит самопроизвольное увеличение оборотов и последующий сброс, так и рабодает далее. Очень буду признателен за какое нибудь пояснение.

[@СергейСветлов-н9л]

Причина в том, что необходимое разряжение диафрагмы для нормальных оборотах, достигается только на повышенных. Отсюда и периодичность прыжков оборотов. Или диафрагма дырявая или что-то со штуцерами.

[@АртурСаркисов-з3з]

Сергей подскажите пожалуйста,стоит питбург 1.3 заводим машину , завелась , обороты начинают поднимать и не ровно работает, чуть газку ткнул ногой и обороты моментально стают 2.500-3.000 и так минууты 3-4 работает , резко газанул, обороты падают до 2.000 а потом прогревается и обороты стают нормальными, может подскажите куда лезть и смотреть что клинит, тоисть на автоподсосе большие обороты очень

[@СергейСветлов-н9л]

Под блоком подогрева пружины пускового устройства, со стороны мотора , есть винт регулировки пуск оборотов. Крутите его до 1500 пусковых.

[@Мирумир-д6ь]

Здравствуйте Сергей, такой вопрос к вам как мастеру, на горячую постоит минут 10-20 надо маслать стартером секунд10-15 для заводки, на холодную с пол тыка заводится, если заглушить и сразу завести заводится норм, но если немного постоит то надо маслать и бывает со второго раза только взрыв. Карбюратор пирбург2е. С уважением! Спасибо.

[@СергейСветлов-н9л]

Высокий уровень топлива, возможно изношена диафрагма ЭМР.

[@Мирумир-д6ь]

Спасибо за подсказку, чёрный дым ещё валит из трубы когда под хвост даёшь. И заводится на горячую с нарастанием дожимая педаль газа в пол.

[@СергейСветлов-н9л]

В первом случае - допустимо. Заводка горячего , говорит о большом уровне топлива.

[@Мирумир-д6ь]

В ускорительном насосе лапка упирается в пластик, так вот эта штука регулирует упор лапки, она была до упора в лапу ускорительного насоса. Таким образом был перелив.Я её отвёл в обратном направлении и перелив закончил свою работу. На горячую заводится, причина крылась в этой Штуке в которую упирается лапа уск.нас. Может кому поможет.

[@СергейСветлов-н9л]

Спасибо.

[@БатырЕсен]

Молодец брат спасибо!

[@СергейСветлов-н9л]

Скорее, дедушка. Если не полтинник за плечами.

[@АликЮрик]

Здрасте, подскажите пожалуйста, почему пирбург 2е не сбрасывает обороты после прогрева? Воздушная заслонка открыта, 3-х позиционник работает

[@СергейСветлов-н9л]

Тонкой отверткой сверху пристучите заслонки. Если нет реакции и заслонки уложены по феншую, ищите подсос воздуха.

[@ВалерийБагиров]

Добрый день,нужен ваш совет. Достался мне кадет 1.4 карбюратор 2е (который валялся в багажнике),отдал его на реставрацию, теперь вопрос: какая прокладка или проставка должна стоять на коллекторе? Говорят должна стоять текстолитовая 5мм. В коллектор вкручено три шпильки. Спасибо

[@СергейСветлов-н9л]

Должна стоять прорезиновая спец прокладка.0

[@ВалерийБагиров]

@@СергейСветлов-н9л В каком из роликов на вашем канале можно ее посмотреть чтобы знать что искать. Спасибо

[@СергейСветлов-н9л]

@@ВалерийБагиров Я не дублирую сведения из интернета. Все, что нужно - поискать там.

[@zamirjamankaraev3275]

Здравствуйте Сергей у меня карбюратор пиербург 1б и при заглушки двигателя иногда чихает . Просьба сможете покозать полную схему карбюратора с уважением Замир из Кыргызстана.

[@СергейСветлов-н9л]

По оказии.

[@РустемДжольчибеков-л7ю]

Здравствуйте! Можно ли пиртбург 2е поставить на ауди 80 Б3 1990г, в не зависимости от того , что до этого стоял моновпрыск? У меня сейчас стоит карбюратор от нивы. Спс заранее.

[@СергейСветлов-н9л]

Можно

[@adiktohtiev1638]

Здравствуйте. Можно ли ставить карбюратор Pierburg 2e на ауди объемом 2.0 четырех цилиндра

[@СергейСветлов-н9л]

Можно, если правильно поставить.

[@adiktohtiev1638]

Сергей Светлов скажите пожалуйста жиклеров надо менять? Тяга будет такой же резвой?

[@СэмТенговый-э4с]

Д.Серёжа здравствуйте! подскажите пож,сегодня снял крышку воздухана и наблюдал карбюратор, с диффузора первой камеры нет нет капает бензин,какая может быть причина? всё тот же карб пирбург 2е2

[@СергейСветлов-н9л]

Не отрегулирован ХХ, подсос воздуха в канале топлива на ХХ, полузасорен жик топл ХХ.

[@сергейюрцов-ы3э]

Сергей здравствуйте подскажите про воздушную заслонку нажимаю на педаль газа заслонка не закрывается . Закрываю в ручьную и как машина поработает би пружина её открывает а на холодную на за не возвращается . Зарание спасибо

[@СергейСветлов-н9л]

Признак затрудненного перемещения заслонки. Нужно определить почему ( грязь на оси, искривление корпуса, потеря сцепления заслонки с пружиной при закрытии и т.п).

[@сергейюрцов-ы3э]

@@СергейСветлов-н9л спасибо

[@VOVAN1771]

Добрый вечер ! У меня вопрос к вам . Если на электрическом блоке фишку вставить не правильно он сгорит ? Фишка вставляется в обеих положениях и не обозначен + и - . И может ли это быть причиной того что двигатель не запускается ? За ранее спасибо !

[@СергейСветлов-н9л]

Не определено, о каком блоке речь. Общее правило - если нет обозначения полярности , то это не важно, и не несет значимых проблем.

[@VOVAN1771]

@@СергейСветлов-н9л На Пиртбург 2Е фишка с двумя проводами над рычагом ускорительного насоса .

[@СергейСветлов-н9л]

Это не причина незапуска.

[@Alex_sandr]

Сергей, подскажите пожалуйста audi 80 b2 85г Пирбург 2E , на холодную очень сильно троит холостые не держит, работает только два или три цилиндра(на холодную, )постепенно с прогревом начинают и остальные работать, Свечи даже после 4 секунд работы черные, очень много белого дыма с выхлопной, масло в фильтре воздушном гонит немного, Мощность машины упала, особенно на 5ой.

[@СергейСветлов-н9л]

Обратитесь к мотористу.

[@АлексейВавилов-ж8ж]

проблемы залития верхней крышки решил спасибо появилась другая на дросельную заслонку капает бензин где то с середины подскажите пожалуйста

[@СергейСветлов-н9л]

Засорен ХХ

[@samodelkin2532]

расскажите Сергей как правильно должен стоять зубчатый сектор на автоподсосе. карбюратор шкода филиция. просто у меня зубцы стоят с верху а пиптик попадает на регулеровачный винт

[@СергейСветлов-н9л]

Ступени, на холодную, должны быть внизу на винте -упоре. При прогреве, пластина проворачивается против час стрелки.

[@samodelkin2532]

спасибо а уменя получается перевернуто

[@linch6179]

Достался мне Кадет 1,6 недавно, работал только на газу, решил сделать и на бензине,но при подключении топливных трубок,не могу найти куда подключать обратку! Подскажите,где на этом карбюраторе обратка

[@linch6179]

Несколько раз ездил на шнуре до заправки,газ заканчивался,хочу чтобы работал и на бензине)

[@СергейСветлов-н9л]

Или на бензонасосе, или на пароотделителе пластмассовом ( рядом с карб) , или его сняли.

[@ВасильМаковійчук-ч1у]

Доброго дня підскажіть будь ласка що може бути коли машина стоїть на місці холостий ідеальний а коли їдить холостий пропадає

[@СергейСветлов-н9л]

Подсос воздуха, заедание в трамблере, обмерзание карбюратора.

[@danilapiskunovich3013]

Подскажите пожалуйста у меня пидбург 2е2 заводится хорошо проходит где-то секунд 10 и падают обороты и начинает колбасить мотор и глохнет подскажите в чем может быть проблема.

[@zizaziza693]

Сергей не подскажете в чем дело., не с того не ссего начили плавать холостые обороты карбюратор пирбург. За раннее спасибо

[@СергейСветлов-н9л]

Засор жиклера ХХ

[@РоманЯрошович-ц6у]

Здравствуйте Сергей! У меня стоит такой же карбюратор, PIERBURG 2E.При нагретом моторе,на ходу,пропадает мощность и машина останавливается.Постоит несколько минут,заводится и еду дальше.Это явление происходит только зимой.В чем причина,в карбюраторе, или это вообще к карбюратору не имеет отношение?Спасибо!

[@СергейСветлов-н9л]

Поставьте гофрированный шланг от вып коллектора к возд фильтру.

[@georgmit9591]

Можно собрать карбюратор Питбург?.потерялась тяга воздушной заслонки.

[@СергейСветлов-н9л]

Наверное.

[@ДмитрийБерленко]

не правильно, этот вакуум который приоткрывает воздушную заслонку имеет две ступени, первая ступень регулируется прямо на пластиковой крышке, там тоже под шестигранник, к нижнему штуцеру шланг втягиваем ртом воздух и выставляем зазор 2,5 мм, а потом верхний штуцер затыкаем пальцем втягиваем воздух из того же шланга и тем винтом куда вкрутили саморез выставляем зазор 5 мм это вторая ступень

[@СергейСветлов-н9л]

Спасибо за детализацию сообщения. Я это пропустил.

[@Шмуль-л1ъ]

Как Вы живы здоровы? хочу Вам свой карб на ревизию отправить

[@СергейСветлов-н9л]

В Вообще-то еще шевелю поршгями. Но иномар карб уже не беру в ремонт.

[@Шмуль-л1ъ]

@@СергейСветлов-н9л понял принял.

[@ИгорьГнездилов-я8ш]

Сергей подскажите пожалуйста. У меня карбюратор Пирбург 2E3. Как правильно должен устанавливаться клапан холостого хода? У меня клапан холостого хода полостью не вкручеваеться в карбюратор, между ними зазор. То и есть сам корпус клапана и корпус карбюратора не прикасаются друг к другу. Может там должна стоять шайба на резьбе клапана или прокладка, которая компенсирует это расстояние?

[@СергейСветлов-н9л]

Должна. Однако, если отключение питания клапана приводит к остановке мотра, а клапан прочно сидит в корпусе карбюратора - пойдет...

[@ИгорьГнездилов-я8ш]

Разобрал карбюратор, а там топливный жиклер 2 камеры поврежден, отверстие целое внутри, а вот разрез под отвертку слизанный, в таком состоянии можно отставить жиклер? Если заменить его то возможно отечественный жиклер? И подскажите уровень в поплавковой камере в характеристиках написано 28мм а кто говорит 31 мм мало? Двигатель 1.8 первая камера 23 вторая 26

[@СергейСветлов-н9л]

Уровень ставлю по горизонту поплавка и разьема в нажатом виде. Жиклер 2 камеры продуйте и не выкручивайте.

[@ДарьяБурименко]

Здравствуйте очень понравились ваши видео одним словом вы мастер своего дела. Вот в чем проблема машина заводится хорошо, но в течение одной минуты движок работает еле еле, после как положено. В чем причина? Миша.

[@СергейСветлов-н9л]

Зазор возд заслонки смотрите.

[@ДарьяБурименко]

Здравствуйте, спасибо за ваш ответ. Мы проверили, оказалась, что "зазор возд заслонки" в порядке, в чем может быть ещё проблема? Миша.

[@agaliisismail5619]

Дарья Бурименко Добавьте обороты винтом, который расположен под корпусом биметалической пружины на рычаге дроссельной заслонки он поддерживает прогревочные обороты,по мере прогрева обороты будут расти и переодически надо скидовать нажатием на педаль газа

[@agaliisismail5619]

Дарья Бурименко Добавьте обороты винтом, который расположен под корпусом биметалической пружины на рычаге дроссельной заслонки он поддерживает прогревочные обороты,по мере прогрева обороты будут расти и переодически надо скидовать нажатием на педаль газа .

[@ДарьяБурименко]

Agali IS Ismail Спасибо за совет.

[@jackmolanov3709]

Сергей, подскажите пожалуйста, могут ли неполадки такого карбюратора влиять на расход газа?

[@СергейСветлов-н9л]

Только связанные с работой возд заслонки или с заеданием дроссельных заслонок.

[@jackmolanov3709]

@@СергейСветлов-н9л спасибо большое

[@ibrahimzeybek4741]

hello i want to ask something?

[@makscraycrayquail5105]

Гольф 2 такая ситуация на горячем моторе смесь отрегулирована так, 950 оборотов двигателя. Свечи почищены. Если вакум шланг с карба открыть то обороты стают не стабильные и сначала повышаются потом падают и глохнет. Знач смесь в норме. Но после работы 30 минут двигателя запуск на горячую изумительно! Но как остынет не заводится ни в какую нужно чистить свечи а то все черные и искра не бьет. В чем может быть проблема? Клапан хх работает норм. И жиклер хх стоит родной. Карб родной двигатель 1.3 на карбе год назад ставилась новая прокладка и все было нормально . Ето не масло! Свечи черные на всех 4 цилиндрах. Была проблема что тормозная жидкость из гтц выбежала в вакумный усилитель жидкость убрали из него был белый дым. Бензин нормальный. Ускорительная форсунка прыскает нормально. Каплепадения нету.

[@СергейСветлов-н9л]

@@makscraycrayquail5105 свечи погорячее ставить, на хол по 30 мин не работать и отрег на обедненную смесь.

[@DimON2986]

Здравствуйте, Сергей! У меня такая проблема: на Фелиции при запуске на холодную обороты двигателя на холостых около 2000, при нагреве падают до 1100-1300, а когда двигатель прогревается до 90 градусов, то начинает на холостых глохнуть. Что это может быть, подскажите пожалуйста?

[@СергейСветлов-н9л]

Холостой ход на горячую, нужно отрегулировать.

[@DimON2986]

Спасибо, понято.

[@ГАРСКрутой]

Здравствуйте. Где можно заказать ремкомплект на Питсбург 2е ?

[@СергейСветлов-н9л]

Здравствуйте. В интернете.

[@ГАРСКрутой]

@@СергейСветлов-н9л нету нигде ,дайте кординаты

[@СергейСветлов-н9л]

@@ГАРСКрутой желаете, что бы я искал для вас ???. Спасибо,

[@ktvova]

На двиг 1.3 .skoda . Поставить 21053 20. Ваше мнение. И варианты. Или для двигателя 1.3 ставить другую модель карбюратора? Спасибо. Стоит карб jikov 28-30 может в нем изменить жиклеры что бы резвее ехала.

[@СергейСветлов-н9л]

Лучше 2108 Солекс

[@skill1892]

Помогите пожалуйста, на горячую глохнет сразу, заводиться с пол пинка обороты сразу падают как прогреется.Пирбург 2е

[@СергейСветлов-н9л]

Электрика и жиклер ХХ

[@Иностранец-я6й]

Здравствуйте! Скажите пожалуйста,почему с отсоса паров сильно переливает,аж протекает на коллектор. Причины кроме поплавка.

[@СергейСветлов-н9л]

Порвана диафрагма бензонасоса.

[@Evil_Xuevil]

здравствуйте А обязательно ли подключать датчики где по 2 контакта, я свой 2е-е хочу заменить на 2е, а проводки нет, это возможно сделать?

[@СергейСветлов-н9л]

Сделать возможно. Обратитесь к автоэлектрику.

[@Evil_Xuevil]

о, норм, спасибо

[@АзизбекМамитов-э4в]

Здравствуйте Сергей Светлов Именно это карбиратор я снимал 1.8 двигатель форт сиера. И я ставил 1.6 двигатель форт сиера, потом когда заводит машина черный дым и плюс свечи тоже черный. Что надо делать заранее спасибо.

[@СергейСветлов-н9л]

Вначале посмотреть как регулируется ХХ. Если нормально - пров уровень топлива и открытие заслонки воздуха. Если не нормально - устранить обнаруженные проблемы

[@olegkondratiouk9341]

Сдравствуйте, розьясните, .... у меня на джетте 2 тоже карб 2е, читаю мануал гольфа|джетты 2, там нету такого карба. Отсюда вопрос, этот карб это 2е3? или он просто из другой модели Вольца?

[@ВасильЧудійович-ь2т]

Добрий день Джета 2 1,6 бензин карбюратор пирбург 2е, їхав 110 при обгоні обороти були в районі 3000-3500, педаль газу скинув, обороти не впали, тросик газу не закушений, заводжу машину обороти зразу взлітають і не падають, вчому причина, буду вдячний за відповідь

[@СергейСветлов-н9л]

Нужно взять тонкую и длинную отвертку и через вторую смесительную камеру, постучать по заслонке. Она не закрылась. После этого, требуется чистка карбюратора.

[@zhanaraliev8681]

Может ли быть требовалось обесточивание всей этой системы, что я не сделал?

[@johncoipan4013]

Здравствуйте Сергей, подскажите пожалуйста как на таком карбюраторе отрегулировать подачу топлива? Когда я откручиваю винт качества, обороты не меняются, меняются лишь только когда я снимаю с корпуса воздушного фильтра шланг воздушный. Действует ли метод из вашего видео "Регулировка холостого хода как это необходимо правильно делать" на этом карбюраторе?

[@СергейСветлов-н9л]

Действуют

[@johncoipan4013]

@@СергейСветлов-н9л а вакуумный шланг нужно отсоеденять от корпуса воздушного фильтра?

[@СашаЛетута-и9к]

На пневмо регулятор есть отверстие,когда при работе мотора я закрываю её пальцем и открываю шток ходит,что это означает,и как можно проверить диафрагму эту.спасибо.

[@СергейСветлов-н9л]

В интернете посмотрите подсоединения и подсоедините как нужно. Перед этим, проверьте шланги на герметичность.

[@КовалевВадим-е5э]

Сергей какая причина на холодную троит и черный дым когда прогреется то работает ровна и попадает бензин в масло двойной уровень и гонит через сапун в фильтор воздушный мне говарили что корбюратор смотри пиртбург 2е стоит ауди 80 1986 г подскажите что может быть за причина

[@СергейСветлов-н9л]

Бензонасос 90 проц.

[@wladimirzorge1735]

Здраствуйте. Подскажите пожалуйста, что может бить, на "фелиции", заводится - примерно минуту работает и глохнет (похоже что заливает, свечи черные)

[@СергейСветлов-н9л]

Отрегулируйте пусковое устройство.

[@wladimirzorge1735]

Спасибо. Буду искать инфомацию как это сделать)

[@positivebear77598]

Вы молодец Сергей что объясняете всё подробно людям и отвечаете почти всем. У меня тоже вопрос образовался. Подскажите, перед запуском одноразово нажимаю на газ , заслонка закрывается полностью, и после запуска так и остаётся, то есть не приоткрывается на положенный зазор, двигатель работает с перебоями, приходится ногой немного приоткрывать некоторое время. Потом только приоткрывается через некоторое время. Пробовал и два и три раза нажимать перед запуском, всё равно нет зазора сразу после пуска. Карбюратор 2Е . Спасибо.

[@СергейСветлов-н9л]

Не работает диафрагма приоткрывателя возд. заслонки. Я подставляю медную проволоку под заслонку и не даю ей полностью закрыться. При пуске, нажатие на газ два раза, дает нормальный пуск.

[@positivebear77598]

Спасибо Сергей, я понял и разобрался где это и что такое пулдаун и как сделать чтоб сразу установить зазор без диафрагмы. Ещё вопросик, а двигатель сам должен выходить на холостые по мере прогревания? У меня надо газануть и только тогда прогревочные обороты уменьшаются до холостых.

[@СергейСветлов-н9л]

Это норма.

[@владимирмераджи-н5й]

Сергей,подскажите пожалуйста, по карбюратору пирбург1б. В нижней части к-ра есть четыре трубочки .Три из них продуваются нормально(отлично) ,а четвертая(та что с правой стороны от электромагнитныйтного клапана-антидетонатора холостого хода) ,не продувается совсем.А она по идеи подключается к шлангу на вакумный легулятор трамплера . Что делать? как продуть ,пробить ?????

[@СергейСветлов-н9л]

тонкой сталистой проволокой

[@владимирмераджи-н5й]

я пробовал не получается.Трубка 2,5см длиной через нее не проходит невидно ничего.Со стороны дифузора там три отверстия вместе(треугольничком) и одно чуть чуть с боку.Куда пихать?

[@СергейСветлов-н9л]

Во все. И вообще, без фото, я точно не определюсь.

[@владимирмераджи-н5й]

Эврика!!!! Канал прочистил(Продул) .Помог ацетон,пару капель пару минут,и все окей.

[@AndRein82]

Сергей, у меня рядом со штуцером на трамблёр, ещё один стоит, какая его функция?...

[@AndriiRomaniv-x1d]

Підкажіть куди трубки на тосол підключити

[@СергейСветлов-н9л]

Не обращал внимания. Просто следил, что бы грелись как мотор.

[@СэмТенговый-э4с]

нашёл проблему.ю.. много повернул би миталл пружину... но машина как прогреется в выхлоп типа стреляет или стучит или троит не понял...ещё один вопрос если я вам не надоел... я хочу компенсировать электро подогревы карба и впуск коллектора 1.5 килловатным тенном с насосом от газели.. подскажите в какую сторону церкулирует ОЖ ,от помпы в сторону печки или наоборот..

[@СергейСветлов-н9л]

От печки к помпе.

[@АлексейВавилов-ж8ж]

Сергей подскажи карбюратор 21083 с биметалической пружиной не открывается воздушная заслонка тосол нагрелся она приоткрылась нажал газ она взводится на запуск при холодном двигетеле

[@СергейСветлов-н9л]

Бимет. пружина требует коррекции.

[@интересноеинетолько-э1т]

Сергей Светлов подскажите где взять распилитель ускорителя на пирбург 2е?

[@СергейСветлов-н9л]

Сделать из распылителя Нивы солекс

[@интересноеинетолько-э1т]

Сергей Светлов спасибо, попробую

[@AndRein82]

Сергей Светлов на Ниве 40-й стоит вроде, здесь тоже?

[@osypets_oleksandr]

Здравствуйте!!! Сергей вопрос к вам такого плана, у меня гольф второй карбюратор пирбург, проблема в том, что резко и заметно увеличился расход топлива подскажите что нужно сразу осмотреть? заранее спасибо!

[@СергейСветлов-н9л]

Подачу гопячего воздуха в фильтр.

[@osypets_oleksandr]

у меня идет трубка от коллектора к корпусу фильтра

[@СергейСветлов-н9л]

Если переключатель работает, то проверьте ЭМР.

[@osypets_oleksandr]

а еще при нажатии на газ двигатель набирает обороты, потом идет провал и сразу двигатель очень сильно подрывает

[@СергейСветлов-н9л]

Может заливать ЭМР.

[@СэмТенговый-э4с]

здравствуйте! скажите пож,важен ли обратный клапан на пулл даун который идёт к вакуму тормозов? у меня его просто напросто нету...

[@СергейСветлов-н9л]

Все важно. Особенно для тормозов.