К 135 ПРАВИЛЬНАЯ РЕГУЛИРОВКА ХОЛ ХОДА

Запомните!!! После правильной регулировки хол хода, нужно в движении (40 км/час на 4 передаче), проверить установку зажигания по легкой детонации (1-2 сек). Если была корректировка зажигания, то рег холостого хода нужно перерегулировать под новое зажигание.

[@user-zh2be2lg6n]

Всё понятно и доходчиво.

[@user-ss2wt5di3x]

Очень интересно разобрано.

[@user-mz5mp1rg4t]

)))

[@user-hd5xp1ft3u]

Спасибо за разъяснение и учение! С Благовещением вас!

[@user-mz5mp1rg4t]

Спасибо. Взаимно и Вас!

[@user-os6sj8gu1z]

😊👍👍👍

[@MrSergGT]

Сергей Александрович, как всегда квалифицированно и доходчиво. Единственное, чего не понял, это пусковой зазор 0,3 мм. В книге Тихомирова указан зазор 1,2 мм. Прокомментируйте, пожалуйста.

[@user-mz5mp1rg4t]

Это не пуск зазор.

[@MrSergGT]

@@user-mz5mp1rg4t Ну, хорошо, неправильно выразился. А всё-таки, тогда на какой размер выставлять дроссельные заслонки для пуска ?

[@user-no4jn3ol6m]

Теперь понял😊. Но такой регулировки в инструкции нет. Как добиться 0,3 мм, что крутить?

[@KarbLaif]

@@user-no4jn3ol6m Это инструкция Светлова, а крутить винт количества или как его называют винт холостого хода.

[@user-mz5mp1rg4t]

@@user-no4jn3ol6m Я сказал, что при регул хол хода, получался зазор около 0.3 мм. Из практики. Этот зазор в ролике, представлен как среднестатистический, условный, для примера.