про "ГРАНИ".итог.про "мотористов".

[@Артём-ж8т8ю]

Ляяяя,ну чероки ваше спецам попал😂😂😂

[@ПавелПаршиков]

Олег приветствую, скажите блок порше каен гильзовался нижним упором перед сборкой цилиндры были идеальные ни элепса ни конуса, после начала эксплуатации начал употреблять масло, после вскрытия все гильзы были измеренны и оказалось что они имеют элипс от 6соток до 1 десятки по оси коленвала клиент не признается что перегорел но сказал что антифриз доливал

[@ОлегВлКудрявцев]

@@ПавелПаршиков привет!что я должен сказать?

[@ПавелПаршиков]

Возможно ли такое от перегрева

[@ОлегВлКудрявцев]

@@ПавелПаршиков я не Хрулёв и не поганов... смотреть нужно.

[@ВладиславДанилов-р4ч]

Олег, радуйся что хоть по телефону размер не говорят или по фотографии не просят расточить!😅 Веселее одного моториста, могут быть только два и больше! Смотрели как то раз работу сделанную на двоих (не работал один цилиндр и дымил мотор после ремонта), всё оказалось просто, не "угадали" с зазором в кольцах в одном цилиндре... Забыли кольца поставить!!!!!😂😂😂

[@ivanponamarev8374]

Был у меня один блок 2AZ после расточки и пробега 15000 был аналогичный гранёный стакан... Один в один как на этом блоке.... И грани идут от начала блока, вне зоны работы колец

[@olegproservice]

А моторист зазор на поршневых кольцах выставил? Или что было то и запихал с молотка

[@Soulstoun]

Можно по подробнее про 18 соток? 6 соток разницы в юбке поршня, 6 соток разницы будет в цилиндрах, с учётом зазора. Замок пусть будет 0.3. Условно: (0.04с зазор)Поршень 92.88, цилиндр 92.92. Поршень 92.94, цилиндр 92.98. Это 0.3 будет замок в цилиндре 92.92, а в цилиндре 92.98 замок будет 0.3 + 0.18 ???

[@ОлегВлКудрявцев]

@@Soulstoun длина окружности???

[@Soulstoun]

@@ОлегВлКудрявцев Да длинна окружности получается.

[@ОлегВлКудрявцев]

​@@Soulstounпосчитайте 2пиR R допустим 50,потом 50.05 к примеру

[@straus8998]

Поршень с другого мотора? Это ахтунг))). Я бы под бу поршни вообще бы не брал в расточку! Жаль,что действительность другая. Олег это не в претензию, это я про цены на поршня.

[@moor1984]

очень круто у вас блоки делаются, Олег Владимирович! но вы зря переживаете из-за всех этих гандонов - они всегда были и всегда будут и они всегда будут вас возмущать!

[@ИгорьБелый-т5х]

В 90 х моторист привез 24 гильзы от газ53 и один поршень.Ты,говорит,расточи все гильзы под этот поршень,а я подберу остальные поршни под расточенные гильзы.Я ему- так не пойдет,а он уперся и говорит,что всегда так делали и все нормально.Ну мне же проще.Сделал все в один размер.Через пару дней привозит 8 гильз назад и с ними 8 поршней.Не получилось у него подобрать.Все поршни разные и точить надо под каждый поршень,свою гильзу.За работу я с него еще денюшек срубил,а он обиделся,типа это мой косяк, и под оставшиеся 16 расточенных гильз поршни подбирает,наверное,до сих пор.

[@ОлегВлКудрявцев]

@@ИгорьБелый-т5х таким никак не получается объяснить.

[@КонстантинДжеус]

Олег, да это и ежу понятно еще с прошлого видоса, что при возвратно-поступательных движениях вращающегося обрабатывающего инструмента может образоваться только сетка на детали (т.е. резьба на встречу), но никак не ровные полоски!!!

[@ДмитрийКондаков]

Хон легко может дробить. На стенке цилиндра появляется огранка, так называемый эффект гранëного стакана.

[@КонстантинДжеус]

@@ДмитрийКондаков Это невозможно не теоретически, не практически, т.к. движение хон головы не только вращательные, но и возвратно-поступательные, т.е. эффект коробления возможен только вдоль нити хонинговальной сетки, а не как на видео - вертикальные полоски!!!

[@ДмитрийКондаков]

@@КонстантинДжеус ваши выводы основаны на теоретических домыслах . На практике достаточно не иметь плавной регулировки станка ,в сопряжении (обороты, обрабатываемый диаметр), не говоря уже о хотя бы частичном неприлегании брусков к обрабатываемой поверхности , розжим , конструкция хона и многие другие, не заметные на первый взгляд мелочи, которые приводят к дроблению!

[@КонстантинДжеус]

@@ДмитрийКондаков у меня практические выводы, а не домыслы! Я станины токарных станков шабером правил на просвет когда ты еще пешком под стол бегал походу... и да, теперь уже давно инженер и имею теоретические знания. Эти полоски не от хона, без вариантов.

[@ОлегВлКудрявцев]

​@@ДмитрийКондаковпри увеличении видны именно вертикальные ЦАРАПИНЫ.больше ничего.когда вставлялся поршень сверху царапина тонкая,ниже-шире гораздо,как раз где кольцо работало

[@favoritdmitry6786]

Кольцо волнами пошло, зазор маленький или не соответствует канавка кольцу.

[@gadukazmey7518]

Это либо кольца такие либо когда через металическую обжимную оправку ставят поршня ломают край кольца отказывается кусочками маленькими и при прокрутке появляются Богданов расяснил поэтому поваду

[@dimon802530]

Не похоже. На слишком равном расстоянии. Непонятная фигня. Нужно смотреть что они туда пытались засунуть.

[@valeri.kravtsuk]

Чё он там может объяснить? Он сам клиента развёл на много денег. Конкретно в богдановском случае это вообще не проблема надо было просто крутить

[@АртемБерезнев-н8г]

​@@dimon802530 похоже, на ровном расстоянии, потому что это бракованные дешёвые наборные кольца, видно же что как будто сепаратором трëт об цилиндр! Попадались такие, особенно на китайские машины, менял на другие и норм

[@dimon802530]

@@АртемБерезнев-н8г возможно что от сепаратора которые не правильно вставили😆

[@valeri.kravtsuk]

Привет Олег. Зачем они вообще тебе привезли? Это может быть вообще не проблема,а если проблема то это их зона ответственности и это кольца. И как и было с нашим "другом" из крыма 😅 это маркер что он толи не собирал моторы толи если собирал то вообще не крутил ( то есть вообще не чего не проверял)

[@ОлегВлКудрявцев]

Привет,Валера!да зона то их.после всей моросни спросил -что от меня требуется?нанести хон, убрать царапины.что и сделано.

[@ДмитрийФедотов-п9н]

Видать у моториста в мыслях только одно - граненый стакан и чем бы его скорее наполнить...

[@ОлегВлКудрявцев]

Нет, там нет такого.

[@АнатолийСтрашной]

Да матарист у хозяина виноват,то расточник,2 раза мотор собирал 1раз то расточили Хренова 4цел задрало, оказалось форсунка лила,А2 раз вентелятор не работает уминя все работало,

[@ИгорьПоздеев-т3д]

Олег сделай обзор на нутромеры, у тебя их много, отличие качество

[@ОлегВлКудрявцев]

Работаю только АСИМЕТО

[@gadukazmey7518]

Это ни шишка а кусочик кольца отломившийся от края ставить нужно через капролон и иму подобное это касяк моториста который просто сборщик даже не понимая что делает и как нужно.

[@dedbocar4516]

Вчера он охранником был , сегодня моторист , завтра шаурму будет крутить

[@ОлегВлКудрявцев]

Да нет, нормальный моторист.

[@max-auto]

С нынешнимм моторстами с ума сойти можно... Мы механики по сути.. Делали мотор, который 3 раза подряд капиталили из-за обрыва грм и всегда все равно рвёт грм.. 3 моториста очевидных вещей не видят 🤷

[@ibragimgurbanismailov9090]

а из-за чего рвало грм?

[@Импичмент-м3и]

Короче скажу так. После начала СВО, кольца и поршни в россию идут очень и очень гавёного качества. Прям вообше дерьмо. Тепловое расширение поршней выше чем должно быть и даже если зазор поршень цилиндр делаешь по верхнему пределу обычно 0.05 соток то юбку некоторых поршней всё равно задирает. Особенно на тейкинах. Кольца вообще идут до безобразия не круглые. Прикиньте кольца и не круглые. Несколько раз на такое гавно нарывались. Незавидую мотористам сейчас. Запчасти гавно. То что было в коробках до сво и после по качеству отличается кратно. То что в России делают не буду никого хвалить ещё пойдёт. А весь германский турецкий польский китайско японский поршень кольцо отстой идёт. Это факт.

[@ИгорьПоздеев-т3д]

Кольца моторист подтачивал - подгонял под цилиндр , не снял фаску после подточки и задрало

[@ОлегВлКудрявцев]

По всей окружности????не то....

[@Givoy]

Зазора в кольцах небыло

[@dedbocar4516]

Да какие мотористы , нет их уже давно .

[@vadimvakhitov1018]

Здесь🎉