Внимание ! На 45 минуте и 10 секунде этого фильма kzbin.info/www/bejne/nIqlnaWjo7-aq7M канал из узла диафрагмы насоса ускорителя дуется в обе стороны ! В этом месте я делал акцент на клапан под носиком и забыл озвучить про канал НУ из узла диафрагмы ! Прошу прощения если кого ввёл в заблуждение !
@Audi100c3 Жыл бұрын
успокоил дядя а то я думал пипец можно выкидывать)
@Аскар-ь9п Жыл бұрын
Здравствуй те а где крепится эпх на кар-е в каком месте не могли бы подсказать
@Аскар-ь9п Жыл бұрын
Интернат получше звучит😂
@Аскар-ь9п Жыл бұрын
Стоит ли самому залазить в ремонт другие как себе не сделают сто процентов а дважды им платить неохота
@Аскар-ь9п Жыл бұрын
Уже появилась шальная мысль переделать в инжектор но тоже гемороя хватает с проводами
@АлександрСтадник-т9в4 жыл бұрын
Благодарность мастерам и ютубу за возможность сохранения и передачи великого знания, опыта и мастерства.
@ийВотин3 жыл бұрын
Ин
@НиколайЧеушев2 жыл бұрын
@@ийВотин frgll
@ea-mw7ij2 жыл бұрын
С вашей подачи материала, я на honda civic ferio 1992 года, с двумя карбюраторами, поставил солекс 2108, отрипетировал на ура. Спасибо что есть такие люди, которые делятся своим опытом. Здовья Вам и вашим близким!!!
@Васильтаксі-г2у2 жыл бұрын
Два года уже как видео вышло, а всё ещё актуально. Спасибо.
@АлександрБелобородов-щ9ь2 жыл бұрын
Доброе время суток, Юра! Благодаря вашему видео я разобрался с карбюратором. Выполнил все показанные вами операции по очистке и регулировке, установил карбюратор на место, двигатель прекрасно завёлся. Прокатился на машине. Движок тянет изумительно. Спасибо!
@КарбЮра2 жыл бұрын
И тебе спасибо ! Я рад что всё получилось .
@SmoKeSmoKe123 Жыл бұрын
добрый день Юра , хорошое видео ,посмотрел до конца !!
@ЕгорЕгоров-е3ц3 жыл бұрын
Большое спасибо за такое подробное видео,Всё подробно и понятно показано
@medved60932 жыл бұрын
Огромное Вам СПАСИБО! Узнал много нового и полезного!
@Tixagenlitol3 жыл бұрын
Юрий, вы записали ролик так, что впервые взяв в руки карб, с первого раза удалось оживить мертвеца. Не знал ничего о карбюраторе до ролика, а после ролика ясны и устройство, и принцип работы, и основные проблемы как при ремонте, так и в работе. Огромное спасибо!
@КарбЮра3 жыл бұрын
Я рад за Вас ! Это говорит о том что у Вас руки и голова растут с ПРАВИЛЬНОГО МЕСТА и работают они ПРАВИЛЬНО ! Будут вопросы , НЕ СТЕСНЯЙСЯ ! С уважением Юрий.
@gamernidzoos94743 жыл бұрын
@@КарбЮра извините, а какой клей для прокладки стоит использовать (для бумаги, резины?)
Отличное видео, давно такое искал, всё понятно и подробно, прям учебное пособие. Лайк и подписка с меня и огромная благодарность.
@МаксимМаксимыч-я9н3 жыл бұрын
Полгода назад искал толковое видео на эту тему + про плавающие обороты на холостом ходу, но ничего стоящего не нашёл. Сегодня Ютуб выдал в ленту👍. Спасибо, автор! С новым годом!
@19566023 жыл бұрын
Очень толковая инструкция!!! лучшая что есть на ютубе!!! Придется опять снять и проделать карб по этому руководству Спасибо что делитесь бесценным опытом!!!
@ГлинобетонКыргызстанСынчКаркас Жыл бұрын
Спасибо, я тоже скачал Вашу инструкцию, сегодня выпремлял Солекс паяльником, завтра начну собирать. Теперь надеюсь смогу.
@ВячеславГиченко5 жыл бұрын
Юра огромное спасибо за "мастер класс", особенно отмечу две прокладки между корпусом и крышкой с проклейкой и замачиванием,очень оригинально!!!
@ИгорьВикторович-ю5б3 жыл бұрын
поставил 2 прокладки но без клея, пока ништяк
@Artemka_93rus2 жыл бұрын
@@ИгорьВикторович-ю5б здорова подскажи как с расходом сейчас? И как борешься с тем что бенз всегда разный , не троит от заправки до заправки ?
@Alex-pf7ft2 жыл бұрын
Была такая мысль но без склейки🤔
@Аскар-ь9п Жыл бұрын
Если человек посоветовал склеить прокладки так и должно плохое не посоветует😂
@qazaq13602 жыл бұрын
Юрий,аы толковый и опытный карбюраторщик!👍.мне 42. Купил 99-ку на карбере. Теперь учусь всем азам,благодаря вашим урокам. ВЕК ЖИВИ-ВЕК УЧИСЬ😁. Привет из КАЗАКСТАНА!🇰🇿
@КарбЮра2 жыл бұрын
Низкий поклон Казахстану !
@qazaq13602 жыл бұрын
@@КарбЮра ✊🤝🇰🇿.много денег,вагон здоровья,фарту по жизни!✊
@umen93054 жыл бұрын
Прекраснейшие, богатейшие, грамотные материалы, в интересной, доступной форме изложены. Искренняя благодарность Вам за Ваш труд, и что делитесь с другими столь богатым техническим опытом. Всех благ Вам. Спасибо.
@Колобоквесёлый-и3ш3 жыл бұрын
Большой привет Юрий! Никогда не разбирал карбюраторы т.к недавно купил Ниву 213 а у неё вообще не было холостого хода разобрал карбюратор по вашему ролику, бабе цветы, детям мороженное.Настройку посмотрел Наиля Порошина. Теперь двигатель не работает а поёт от счастья! Большое спасибо,я уж было хотел новый карбюратор покупать, а оказывается старый друг дороже новых двух.
@КарбЮра3 жыл бұрын
Ну и НИК у тебя прикольный ))))) Я РАД за ТЕБЯ !
@anatolykolos27424 жыл бұрын
Сделал все по видео, кроме двух прокладок (поставил одну толстую) + выровнял все плоскости, залил лаком торец клапана, пристукал и шлифонул диффузоры, заменил втулки осей, уровень по сверлу с иглой юникар получился 24мм. Вышла не машина, а самолёт. Сказать, что я доволен - ничего не сказать! Спасибо за ёмкое видео.
@ВикторГригорьев-г5ъ3 жыл бұрын
Всё внятно объяснил, спасибо. Я половину посмотрел, включил паузу и пошел делать карбюратор. Итог, чего не знал, узнал и всё получилось, карбюратор работает. Большое спасибо.
@ВладимирОрехов-т6у2 жыл бұрын
Лучшее видео по ремонту класс!!!спасибо!!!всё подробно и понятно!!!
@АнатолийГагарин-н3к2 күн бұрын
Все очень понятно спасибо
@ВладиславГолубов-ш9к3 жыл бұрын
Дядя Юра, уважение Вам из Донбасса!
@user-mm2mh4rc3h4 жыл бұрын
Смотрел много всяких видео на сей счёт, но это считаю одним из лучших! Спасибо за доступную информацию. Очень полезные советы.
@ОлегШилов-о6е2 жыл бұрын
Еще раз - красава! Нюансы. Никаких понтов, типа Наиль.
@ВасилийПупкин-ц1ч2 жыл бұрын
Отец спасибо думал гнать в сервис где нет спеца но посмотрев видео проанализиров за 4 дня 73ий перебрал спасибо ещё раз и здоровья вам огромного . Все просто и понятно . Все от и до крабы локти кусают что вы все объяснили 👍👍👍😁🥳
@СергейФедяев-ъ9о4 жыл бұрын
Спасибо! Очень поучительно, просто, доходчиво!
@qazaq_balasy18933 жыл бұрын
Здравствуйте Юра! Отличное учебное пособие для нас. По больше таких видео материалов нужно. Ведь сейчас очень мало осталось реальных мастеров как вы.
@ИгорьКоваленко-и1п2 жыл бұрын
Здравствуйте Юра! Спасибо за видео очень полезное!
@АлександрБонд-ы3ш Жыл бұрын
Спасибо Юра!ролик оказался для меня хорошей подсказкой по ремонту моего солекса
@ИванСапунжи-э6щ4 жыл бұрын
Юра ты красавчик спасибо агромное объяснил даже дети поняли👍👍👍👍👍.
@javanshirmammadov58012 жыл бұрын
Дай бог вам Здоровья.
@АлександрУсатюк-й6б Жыл бұрын
Кое что для себя отметил. Спасибо автору.
@mullerovlg3 жыл бұрын
Посмотрел ролик и знаете... Как я сейчас завидую современной молодежи у кого руки не из ж. и есть потребность все попробовать этими руками. ведь на сколько тяжело было найти нужную литературу, схемы, советы бывалых мастеров, журналы по интересующей тематике. До многого приходилось доходить на собственных ошибках и недочетах. А сейчас, не вставая с дивана и не напрягая собственный мозг куча информации, причем как полезной так и дурной, гугл в помощь. Спасибо за труды все на блюдечке, начинающим оптимистам очень пригодится в автожизни
@Vizit77753 жыл бұрын
Большое Вам спасибо! Здоровья Вам! Очень поучительное видео.
@yuriiserbenyuk99704 жыл бұрын
Юра Очень большое спасибо за самое поучительное видио
@игорьмазур-т6э4 жыл бұрын
Эээээ́ээ́
@vladimirdobryj87253 жыл бұрын
Благодарю за ликбез 👍! Подписался ☝️! С наступающим Новым годом ! Здоровья и благополучия Вам и вашим близким!
@yuriyshilov11692 жыл бұрын
Все чётко! Спасибо большое!
@СергейФадеев-к5л5п3 жыл бұрын
Вот такие видео нам нужны, а то покажут такие приспособы нужны, а у меня кроме гаечных и набора ничего нет и мастерить что то тоже невариант.
@СергейМась-г4и2 жыл бұрын
Вчера делал карбюратор строго по вашему видео все получилось даже лучше чем ожидал, спосибо за такое видео
@КарбЮра2 жыл бұрын
Я рад за Вас !
@ВалерийТаланкин-к7л2 жыл бұрын
@@КарбЮратак как правильно поставить уровень, то поплавки горизонтально и зазор 2мм от нижней точки поплавка, или то же горизонтально и расстояние от верха поплавка 35мм, то вертикально и зазор 8мм до прокладки, где правда. Карб солекс 073.?
@@КарбЮра по регулировал разными спосабами, в итоге поплавки когда горизонтально зазор 2мм получается, так что все спосабы подходят, ну и желательно после запуска проверить уровень 25, 26мм.
@КарбЮра2 жыл бұрын
@@ВалерийТаланкин-к7л Всё зависит от конструкции иглы и её производителя и веса поплавка !
@АлександрРыжук-л7е3 жыл бұрын
У меня на УАЗ-469Б соликс стоит не обижаюсь но без реле не работал, поставил реле сам зделал проводку к нему и начал работать
@Zumlinify4 жыл бұрын
Спасибо автору за информативную разборку-сборку.
@kozachenkoviktor16292 жыл бұрын
Отличное видео. Спасибо. Надеюсь не повлияет на Ваш доход от ремонта!
@ВиталийВ-д6г3 жыл бұрын
Спасибо за знания и опыт!
@igoryrevich22672 жыл бұрын
Ролик - ОГОНЬ!👍👍👍
@АнатолийПолунин-и7ц3 жыл бұрын
Юра спасибо за урок класс, очень помог.
@Vakula402 жыл бұрын
Благодаря этому видосу я разобрался в карбюраторе и сам починил
@донецк19843 жыл бұрын
Привет из Донбасса!Все дословно и понятно-Спасибо за подробную инфу!!!!
@pavelborodin57115 жыл бұрын
Юра привет, помню по твоим видео и консультацией по скайпу я точно так же делал карб на девятке.
@АлександрБ-я3ш4 жыл бұрын
Отличное видео. Слов нет. Дай вам бог здоровья и долгих лет жизни.
@КарбЮра4 жыл бұрын
Благодарю Александр !
@buchner8103 Жыл бұрын
1:05:23 С ремнаборами вообще беда. В прозрачном блистере взял, отверстия в распылителе треугольные и правда. Еще и хреново заходит в посадочное место карбюратора. Отсутствует маркировка. А мне просто распылитель нужен с солекса 2108 двойной. А то прошлый владелец поставил одинарный на 45. Хочу поставить как было в карбюраторе, 40на35. Да в магазинах одни не качественные наборы.
@КарбЮра Жыл бұрын
vk.com/market-60937161?section=album_6 тут можешь заказать
@ВасяСидоров-с1д Жыл бұрын
Для притерания привалочных поверхностей можно использовать толстое стекло (зеркало шифоньера, трюмо) как основу. В молодости так притерали даже половины картера мотоцикла. Получается не хуже координатки.
@ЕвгенийМихайлов-ъ4л4 жыл бұрын
Спасибо за труды! Перебрал Солекс 21083 по этому кину, все просто замечательно. Две резинки топливного канала ХХ творят чудеса...ну и новая резьба на "5" для ЭМР и ускорительного насоса
@ЖомартКожамбердиев4 жыл бұрын
Үшбұрыштың
@СвятПушкар3 жыл бұрын
отличный мастер, от многих, а то напустят туману, губы надуют, и мычат. Спасибо!!!
@БекБек-г6р3 жыл бұрын
Слов нет 👍
@khsh21093 жыл бұрын
Большое спасибо за ролика.покажите пожалуйста как уменьшить расход топлива.
@КарбЮра3 жыл бұрын
Привет ! Показать будет долго ! Я луче напишу . 1е , пневмотестером проверяешь герметичность ЦПГ и ГРМ , если утечки больше 70% то исправляешь проблему ! 2е , регулируешь клапана ! 3е , проверяешь работу ВРУОЗ и ЦРУОЗ если не укладывается в параметры то регулируешь или меняешь на новый трамблёр ( но и его надо проверить ) ! 4е проверяешь сход развал ! 5е , проверяешь работу системы зажигания ( катушка , провода , бегунок, коммутатор , свечи ) . 6е , проверяешь давление и производительность бензонасоса ! А вот только после этого можно проверить сам карбюратор как в этом кино , поставить хорошие расходники , правильные жиклёры , отрегулировать . Карбюратор и жиклёры по мануалу для этого автомобиля и двигателя . Ещё на увеличение расхода влияют , ближний свет фар 5% , дальний 10% езда на не прогретом двигателе до 20% , пониженное давление в шинах по 9% на каждые 0.05 Мпа , каждые 100 кг груза на 10% , пустой багажник на крыше на 5% а загруженный на 40% , засоренный воздушный фильтр до 10% , МАНЕРА ЕЗДЫ до 50% !!!!!!
@khsh21093 жыл бұрын
@@КарбЮра спасибо вам огромное .
@HOSTEL7714 жыл бұрын
Дай Бог тебе здоровья!!!! Мало осталось таких людей, кто соображает в карбюраторах. Спасибо!
@ПапеПохУЙ3 жыл бұрын
Спасибо Вам большое!!!
@неважно-з1к4 жыл бұрын
Спасибо большое дружище очень полезный видос 🤝🤝🤝удачи тебе .
@СерикбайКенжебайев-ъ4у3 жыл бұрын
Рахмет!!! Хорошо обесняете
@ЖизненныЙ-ъ5п3 жыл бұрын
Спасибо огромное!Очень помогли!!!👍👍👍
@alexandrkichev61365 ай бұрын
Жму руку!
@sWarOffsky3 жыл бұрын
буду по вашему видео разбирать и чинить солекс с таврии... так то с мотоциклетными постоянного разряжения я имел дело, а вот с этим впервые
@ВячеславКолесниченко-х6м2 жыл бұрын
Постоянно подсматриваю, когда есть проблемы с Солексом 73 помогает.
@СергейКурячий-л4м Жыл бұрын
Доброго,Юрий совет пожалуйста,солекс 81 провал небольшой при открывании 2 й камеры,уровень 25мм,жиклеры 97.5 х135,струя с носика хорошая,заслонка на грани закусывания,спасибо за ответ.
@КарбЮра Жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/moW1mIVpj6iqj68
@ТоннаЖелеза4 жыл бұрын
Ролик 5ти звездочный,благодарю
@БывалыйРостовчанин3 жыл бұрын
22 мм это начало подъёма площадки в поплавковой камере при снятой крышке. (где начинается подъем вверх)
@КарбЮра3 жыл бұрын
Так ты и не сказал )) как ты ставишь УРОВЕНЬ !!!?????????
@НиколайСенько-ю6ы8 ай бұрын
@@КарбЮра
@Александар-н1с5 жыл бұрын
Молодец ! Все подробно👍👍👍👍
@александрольховский-ф6г3 жыл бұрын
ЖИ - ШИ - пиши с буквой -И. Начальная школа 3-ий класс.
@ЖорикМариупольский4 жыл бұрын
Грамотна и понятно.
@alexy19604 жыл бұрын
Обнаружил на карб. 21081-1107010 отсутствие обратного клапана ускорительного насоса - т.е. если вставить трубочку баллончика в отверстие канала уск. насоса, то кончик этой трубочки можно увидеть на донышке колодца распылителей, т.е. продувается в обе стороны, при этом померил, что если установить корпус распылителей до упора в колодец, то до его дна остается не больше 3 мм., т.е. обратному клапану там негде поместиться. Кроме того, на дне этого колодца видно, что туда вроде что-то запрессовано латунное с маленьким отверстием около 1,5 мм., в котором предположительно шарик, который слышно если потрясти корпус карба, а если нажать в это отверстие зубочисткой, то при потряхивании уже ничего не слышно. Это что тоже так должно быть?
@КарбЮра4 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/lXK8k4qqh9-ImrM на моём канале есть кнопка ПЛЕЙЛИСТЫ там есть СОЛЕКС , НАЖМИ на СОЛЕКС и посмотри все фильмы .
@alexy1960 Жыл бұрын
А если шпильку не менять на ремонтную, а просто старую резьбу (если она хоть чуть держит) посадить на клей супер-момент, будет держать ?
@КарбЮра Жыл бұрын
нет
@alexy1960 Жыл бұрын
@@КарбЮра А у меня пока держит.
@Aleksei-e1d3 ай бұрын
Спасибо, за отличное"пособие", по ремонту карба... Но, все же, не у всех есть столько инструмента и возможностей... И все таки, спасибо! Попутно вопрос:черные свечи(все 4шт, нагар-черная сажа), что можно сделать!? Нива, карб Солекс, 21213,... С холостым ходом, кажется разобрался, (поменял клапан хол.хода.. новый, нивовский).. Так на вскидку, что можете посоветовать!? Спасибо.
@КарбЮра3 ай бұрын
тут как раз нивовский показан , всё по фильму . Жиклёрная база заводская , уровень в пк 25 мм от верха . На вскидку проверяется узел ЭМР и УРОВЕНЬ в ПК . Не проверяется карбюратор частично ! Весь проверяется ! Обычно у кого нет условий и возможностей ищут мастера или присылают по почте карбюратор на ремонт , ну например мне с Якутска прислали 5 карбюраторов на ниву ( на одну ниву ) . Новый ДААЗ 21073 стоит порядка 10000 , реставрированный ваш в идеале ( как новый ) 5000 ( доставка ваша ) . Вопросы по ремонту по почте по телефону живым голосом не по переписке . 8 928 194 3446
@Aleksei-e1d3 ай бұрын
@@КарбЮра спасибо, что ответили.. Есть мысли, если что озвучу по телефону.. Этот, мой "Солекс", уже разбирали 2раза, мыли, чистили, продували.. И все, бестолку... Почему и вопрос задал... Тут, подвернулся еще один "спец", посмотрим что получится... Ваш рол, с телефоном, я, сохранил... Еще раз спасибо... Извините за беспокойство... Если что.. позвоню... 🤝
@АндрейСтепанов-р7е2 жыл бұрын
На солексе совсем другая регулировка поплавака топливной камеры! Авто перепутал вебер ( озон) на них регулировка происходит в вертикали крышки карбюратора, солексе , крыша карбюратора ставится горизонтально в верх поправками! И зазор 1мм +_ 0,25! Если зделать как автор, 7- 7,5 мм ! Может случится беда при обгоне на максимано режиме... просто будет провал в оборотах!
@Вадим-ж7я Жыл бұрын
Отлично.!
@ВадимХильчук-щ4м4 жыл бұрын
Щиро дякую. Мій краб запрацював як часи.
@alexy19604 жыл бұрын
При проверке топливного канала холостого (на видео 43:20) не четко видно куда ты трубку вставляешь - в выступающую часть медной трубочки на которую надето резиновое колечко (сальник) или в колодец жиклеров главной дозирующей системы 1-й камеры?
@КарбЮра4 жыл бұрын
Можешь и туда и туда .вставляешь - в выступающую часть медной трубочки на которую надето резиновое колечко
@СабралиевЕргали3 жыл бұрын
Спасибо ща видео урок
@nikolajrusnak3452 жыл бұрын
Здравствуйте, подскажите есть ли на солексе постоянный вакуум кроме штуцера малого круга вкг? в даном случае 21053 у него три штуцера, нижний на уоз, интересно назначение верхних двух
@КарбЮра2 жыл бұрын
lada-niva.ru/niva/5-1-9.html
@Джо....20222 жыл бұрын
Отличное видео, буду пробовать по вашему ролику, с какого вы города?, ещё раз спасибо за ваши труды, с уважением.
@andrekotonio3582 жыл бұрын
Видео просто бомба
@ИгорьИгорь-к5х3хАй бұрын
Даааа, карбюратор отремонтировать - это вам не поле перейти...дядя, ну ты виртуоз! Как тебе выслать или привезти Солекс на ремонт...свечи чёрные, я думаю, что карбон, а там хз😊
@alexy19604 жыл бұрын
При продувке канала холостого хода переходной системы 1-е отверстие со стороны днища каб-ра (на видео 42:58) на моем карбюраторе Солекс 21081-1107010 заделано (похоже на заводскую пайку) это так должно быть на ЗАЗ 110206 ?
@КарбЮра4 жыл бұрын
Да ! так должно быть ! В моём кино 073й там так .
@alexy19604 жыл бұрын
@@КарбЮра Я не туда посмотрел, на видео было не совсем понятно какое именно 1-е отверстие, которое находится на боковой стенке широкой и более глубокой выемки, а я искал рядом на длинной узкой неглубокой загнутой выемке где нет отверстия, так как казалось, что ты на нее пальцем показывал. Когда нашел то уведел, что пшикает куда надо.
@СергейКУЧЕР-ч5й3 жыл бұрын
Очень интересно и познавательно
@АлександрКозлов-ю9ю3 жыл бұрын
У меня тоже такая пластина есть)))
@ВасяПупкин-л9м8н3 жыл бұрын
БОЛЬШОЕ СПАСИБО ЗА детальный и доходчивый обзор.Побольше таких.
@ruslanruslanov11393 жыл бұрын
Незнаю от чего ваз 04 поставили 08 корб.как начинаю педаль газа трогать двиг.глушится или обороты сильно падают.то обороты подыиаются,как начинаю педаль газа трогать обороты подают даже глохнет.думал забиты бенз.трубки но отдельно подключил с бутылки бензин,тоже самое незнаю от чего?
@КарбЮра3 жыл бұрын
Руслан ! Так ты сделай карб как в этом кино . Как только поставил карб это началось ? А зачем меняли ? А что со старым карбом ? А к мастеру ездил ?
@ruslanruslanov11393 жыл бұрын
@@КарбЮра у меня 04ваз,начал не так роботать,бенз.фильтр полностю была забита,потом через 2 мес.мотор испортился,пришлось собрали мотор,еще сняли бензобак а там или сахар два три с размером сливы белый веш была,почистили бензобак,и мастер говорит рас двигатель собрали новый и корбюратор поменяй новый,и советовал 08.как его поставил тоже роботало так себе,потом через три мес обороты играется пошел корбюраторшику,он начал от свеч почистить хотя свечи новые нжк были и провода.и он снял эту штучку с проводом,(холостой ход что ли регулирует,ну как боторейка)и поставил старую,точно не помню или он сломал у нее спереди шток который торчит и поставил обратно.после чуть нормально но опять играли обороты.год бросил я машину не ездил.не давно хотел завести еще хуже стал,это понятно давно не зоводил.у меня сомнение была что засорена трубки бензиновые как будто бензин не хвотает но тот день отдельно подключил бензин,на полторашку бутылку с бензином но опять тоже самое.бензанасос шток два раза поменял.
@alexy19604 жыл бұрын
Юра, кромка полностью закрытой дроссельной заслонки 1-й камеры должна делить выходное вертикальное отверстие (щель) переходной системы пополам. А что делать если это деление не равное, т.е. снизу кромки заслонки только около 1 мм. щели, а остальная ее часть прибл. 4 мм над кромкой. Добиться равного деления этой щели можно только полность вкрутив винт количества, но тогда получается слишком большой зазор между кромкой заслонки и стенками камеры. На что это влияет и как устранить?
@КарбЮра4 жыл бұрын
Юра, кромка полностью закрытой дроссельной заслонки 1-й камеры должна делить выходное вертикальное отверстие (щель) переходной системы пополам ! А кто тебе сказал такое ??))) БЛИН ! ВЫ ВСЕ ДЕЛАЕТЕ ОДНУ И ТУ ЖЕ ОШИБКУ !! НА МОЕМ КАНАЛЕ ЕСТЬ КНОПКА ПЛЕЙЛИСТЫ !!! ОНА БЛИН ДЛЯ КОГО ??))) kzbin.info/www/bejne/rqjJqqWbpL2iq6c НЕПЛОТНОСТИ ПРОКЛАДКИ в КАРБЕ и ПОД НИМ , ПУСКОВАЯ СОСЁТ , ЭМР , УРОВЕНЬ , ЛЮБАЯ ВЫРАБОТКА на ДЗ на ОСЯХ , ЛЮБОЙ ПОДСОС ВОЗДУХА по ВУТ или ВПУСКНОМУ КОЛЛЕКТОРУ , САПУНЕНИЕ , УОЗ , КОМПРЕССИЯ и Т.Д и ТП МОЖЕТ ВЛИЯТЬ НА РЕГ ВИНТА КАЧЕСТВА и ВИНТА ХХ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! И ТЫ ДУМАЕШЬ ЧТО Я ВОЛШЕБНИК ))) Я ТЕБЕ С УМНОЙ РОЖЕЙ ЧТО ТО БУДУ СОВЕТОВАТЬ )) ВОТ ЭТО ВСЁ И НАДО ПРОВЕРЯТЬ !!!!!kzbin.info/www/bejne/d6WkYpKkgcmeitk
@ОлегШилов-о6е2 жыл бұрын
А почему сочувствуешь тем, у кого ЭМР отключен? Проверено на десятках машин у безбашенной молодежи в начале двухтысячных. Совершенно не влияет на мощностные режимы. Зато стольких гемороев избегаем. Наконец увидел человека с кем можно нормально пообщаться по Солексам. 30 лет занимаюсь ими и пообщаться не с кем, в основном понты на ютубе. А здесь по мелочам видно профессионала. Если интересно, то для примера могу рассказать какие заводские заглушки каналов холостого хода высверливаю для продувки хх. Бонус за шайбы крепления карбона. Но еще лучше шайбы распредвала с классики. Жесткие, не дают гнуть карб. Братуха, респект за профессионализм.
@КарбЮра2 жыл бұрын
Привет колега ! Да я не как не пойму )) если включить логику то что получается , купил человек ВАЗ 09 или 06 , НОВУЮ с САЛОНА , ездил 10 лет горя не знал )) всё устраивало в карбюраторе , прошло 30 лет ))), и тут ЗДРАВСТВУЙ ЖОПА НОВЫЙ ГОД )) , оказываетс надо одни дырки КАНАПАТИТЬ , другие СВЕРЛИТЬ в карбюраторе ))). Вот НЕ ДОХОДИТ до меня )) хоть ты ТРЕСНИ )) этот СРАНЫЙ интернет и ЮТЮБ бедные карбюраторы уже ПЕРЕСВЕРЛИЛ )) и ПЕРЕЗАТЫКАЛ )) кто как хочет так и д...очит )) . А ведь на самом деле всё просто )) ставь на авто тот карбратор который должен стоять , сделай его ПРАВИЛЬНО , да и УСЁ )). Только ещё бы не забыть ДВИГАТЕЛЬ починить )) систему зажигания )) бензонасос )) сход развал сделать )) колёса круглые поставить )) ну и т. д и т. п . Я думаю ты сталкивался с таким вариантом , ПРИЕХАЛО ЧУДО на ДВУХ ЦИЛИНДРАХ из ЧЕТЫРЁХ )) ЦРУОЗ в трамблёре мёртвый ))из глушителя масло течёт )) и просит )) дядя ЮРА , поставь жиклёры что бы ПЁРЛА и МАЛО КУШАЛО !!)))
@Ya_tut_gulyayu2 жыл бұрын
Дядька от души Вам, просмотрел в одном дыхании ))
@user-bd1zp3sb6t2 жыл бұрын
Несколько раз пересмотрел это видео и решил отремонтировать карбюратор карбюратор работал но я хотел улучшить его состояние после ремонта машина не стала заводиться.
@Татьяна-ф6н2дАй бұрын
А как вы подгоните под автомобиль ? Поменял жеклер отправил , не то . В посылку, и так раз 100😂😂😂😂😂 Хорошее кино , черпнул новой для меня информации, спасибо
@КарбЮраАй бұрын
Интересный вопрос ! А как вы подгоните под автомобиль ? Поменял жеклер отправил , не то . Ну давайте рассмотрим это ! В этом фильме показан ДААЗ 21073 в стоковом варианте с заводскими жиклёрами ( не с ЗАЛИПУШНЫМИ жиклёрами ) он устанавливается на ВАЗ НИВА с 1.7 л. двигателем . Вы 25 лет назад купили такую новую с автосалона НИВУ и у Вас НЕТ ВОПРОСОВ по подбору жиклёров , у Вас даже мыслей НЕТ их менять ! Через 25 лет Ваша НИВА уже ДРОВА , жиклёры НЕ МЕНЯЮТСЯ , с ними не чего не происходит ( если поменяли это уже ваши проблемы ) .Если у Вашей НИВЫ проблемы с бензонасосом , двигателем , системой зажигания это тоже Ваши проблемы . Если Вы решили поставить карбюратор ДААЗ 21073 на другой автомобиль или другой двигатель то это тоже Ваши проблемы !!!!! Если Вы купили новый карбюратор ДААЗ 21073 это тоже Ваша проблема , магазин не будет вам подбирать жиклёры под ваши хотелки !!! А если Вы захотите чё то там подобрать то пожалуйста приезжайте ко мне и мы вместе с вами сотворим чудо !
@Татьяна-ф6н2дАй бұрын
@КарбЮра про это я и говорю . Карб не настроить без автомобиля ,
@КарбЮраАй бұрын
@@Татьяна-ф6н2д Вот и я при продаже карбюратора предупреждаю , если вы не шарите куда что крутить , не знаете как искать проблемы под капотом помимо карбюратора то и не надо его покупать хоть у меня , хоть у другого , хоть в магазине . Считай что ты купил не у меня карбюратор а в магазине и дальше сам решай проблемы .По почте и переписке не ремонтируется авто . У меня не существует возврата денег или обмена на другой , если купил то усё .
@КарбЮраАй бұрын
@@Татьяна-ф6н2д Может Вы пропустили вот это ??? kzbin.info/www/bejne/nIqlnaWjo7-aq7M
@XattaBbl43 жыл бұрын
инструкция прям уровня "для домохозяек".добавил в закладки
@Dogking200211 ай бұрын
А уточните насчет метода халявы: герметик мазать на нижнюю прокладку (под текстолитовой) или верхнюю? У вас в руках верхняя. Или на обе?
@КарбЮра11 ай бұрын
Прокладка меняется в крайнем случае , если она обжата и имеет чёткий рисунок карбюратора то нет смыслс её менять . ВЕРХНЯЯ герметиком вниз ! kzbin.info/www/bejne/mJPQn5p9jb6UqJY
@beniaodessckiy33964 жыл бұрын
Юра,очень классное,понятное видео...ты круче чем наиль порошин!!! Покажи как ,,солекс,,подогнать на волгу( змз402)? И реально ли он,экономнее и динамичнее ка-151?
@КарбЮра4 жыл бұрын
Я бы по советовал обратиться вот к этому человеку kzbin.info/door/nd_efNv4RsS8NutFnR04rQ Он СПЕЦ по ЗМЗ !! Я НЕ ДЕЛАЮ ВОЛГИ , ГАЗЕЛИ и УАЗы . В основном АУДИ , ФОЛЬЦЫ , ОПЕЛЯ , ШКОДЫ и ВАЗы и то их карбовых осталось чуть чуть , у меня 90% инжекторных авто .
@Artemka_93rus2 жыл бұрын
Юра спасибо
@ВиталийКовнир-ц7у3 жыл бұрын
Здравствуйте Юрий! Смотрю ваши видеоролики, очень толковые. Хотел добавить чтобы показали видео на ненужном солексе, желательно в разрезе ,отверстия в первом колодце гдс. Которым питается канал топливный хх до эл.магнитного клапана и эмр. Многие незнают за них, и находятся выше главного топливного жиклера. Забивают зубочистками и другими предметами проход ,когда вытаскивают топливный жиклер. Заранее спасибо!
@den4iknewcanal8164 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста, вот на днях ровнял посадочную плоскость аккуратно и треснули внутренние ребра жёсткости немного едва у 2й камеры и напротив первой по краю где отсос картерных газов(трещина только скраю маленькая),при этом корпус весь целый, карбюратор как на видео 21081 с крышкой 73го. То что стреснуло немного сильно критично к установке? Плоскость ровная, знал как ровнять но коромысло сильное было.
@КарбЮра4 жыл бұрын
Это поймёшь когда поставишь на авто . Будет подсос воздуха или нет .
@ЯрославРязанов-е3п4 жыл бұрын
1:01:50 - бензин не должен быть такого цвета! Не заправляйтксь больше на этой заправке, где Вы его купили.
@КарбЮра4 жыл бұрын
Ярослав привет! Ты красавчик !))) Этот бенз в банке для проверки на столе ))) в баке у клиента совсем другой бенз ))) у меня МУРАНО и я заправляюсь на ОООЧЕНЬ хорошей заправке .
@Dogking200210 ай бұрын
А подскажите, как переставить входной штуцер 73-го на другую сторону, вместо заглушки?
@КарбЮра10 ай бұрын
шланг длиннее выложить , крышку другую поставить , теоритически мооожет можно нарезать резьбу а практически я лично это не делал .
@alexm6032 Жыл бұрын
Ребят, подскажите какую модель солекса поставить на УЗАМ 1,5.
@alexy19604 жыл бұрын
Юра, на 42:35 где ты пшыкаешь в канал экономайзера мощьностных режимов, в какое отверстие ты трубку пшикалки вставляешь - по центру (где шариковый клапан) или в отверстие чуть выше него?
@КарбЮра4 жыл бұрын
Там пиписька латунная торчит вот в неё и пшикал . Это вакуумный канал управления он выходит под карб .
@alexy19604 жыл бұрын
@@КарбЮра Латунная пиписька это запрессованный клапан с шариком ?
@КарбЮра4 жыл бұрын
@@alexy1960 НЕТ ! Это направляющая втулка .
@БауыржанНаурызбаев-щ1я3 жыл бұрын
Здраствуйте дядя Юра у меня солекс 073 стойт на пассате б3 прошлом году поставель и теперь оборота нет открваю корб верхней крышки бензина нет на корбе от поплавке причина иногда норма ходет оборота нет качаешь газ едет у нас нет корбираторчик ваше видео смотрю можете подсказат от чего может быть от игла может быть бензин насос менял филтре почти полный бензин а внутри корба иногда нет бензина я из Казакстана