RUTUBE

[@АлександрБрянск-о3ж]

ЛУЧШИЙ мастер которого приходилось смотреть за все время! благодарность такому человеку за его знания и труд! ☝️👍👍👍

[@regionkz0883]

Шикарный, очень понятный , развернутый обзор. Смотрел и по вашим комментариям перебирал свой карб. Начали зависать обороты. Перебрал, все отлично заработало. Установил кехен 1 на Опель астра 1.6. все супер. Расход 6л на 100

[@МихаилПотураев-д1л]

На самом деле очень детальное видео. Огромное спасибо. Спустя столько времени посмотрел и очень многое для себя подчеркнул, расширил свой кругозор и приумножил знание. Большое человеческое спасибо

[@ВладимирИванов-ц9ю]

большое спасибо за Ваши подробные рассказы и объяснения !!!

[@dimitriicociug9072]

Вы очень мне помогли, и благодаря, вам, я много узнал про карбюратор и ремонт кейхин1, спасибо.

[@БактиярБогембаев-е4т]

Здраствуйте, отремонтировал как вы на видио покозали, все работает как часы, спасибо дядя Юра за учения дай бог вам здоровия

[@АндрейБиленко-ч4г]

Большое спасибо за видео! Много нового для себя открыл ( около 98 процентов от всего увиденного)))) Таких спецов мало, особенно которые могут так толково объяснить Удачи Вам и успехов в любых начинаниях!!!

[@dmitry8086]

как вы регулируете винт качества на кейхен 1 по прибору или на слух? по маннуалу 1,5_2 оборота он выкручивается!

[@денисКаримов-х5д]

Всё Д.Юра зделал всё работает, снял промыл почистил.Огромное спасиба

[@КарбЮра]

Я рад за тебя !

[@ленясушко]

большое человеческое спасибо и всех вам благ ваш коллега дед леонид

[@Ereke_1989]

👌 Все как надо показал! Здоровья вам!

[@dimitriicociug9072]

👍👍👍огромное спасибо, за видео, ждём новых видео о карбюраторе кейхин1, интересно посмотреть видео про установок жиклеров разных размеров, какие же улучшения появятся, на практике, например быстрый разгон. Удачи, здоровья и всего наилучшего и с наступающими вас праздниками поздравляем.

[@РоманХабалов-и8ъ]

Привет с осетии. Вы просто настоящий мусчина. Смотрю и учусь.

[@КарбЮра]

Благодарю Роман! Низкий поклон ОСЕТИИ !

[@РоманХабалов-и8ъ]

Скажите пожалуйста? У меня ауди 100 мотор 1.8 машина 1988г. На ней стоит родной карбюратор. Как мне узнать его марку. Что бы я мог найти ролик по его ремонту. Если конечно вы владеете такой информацией. Я не нашёл на просторах инета таковой.? Спасибо за ваш познавательный канал. Я подписался. Да там где знак ауди и фолцваген есть сзади есть обозначение к- 82. Это кёхен? Один или два? Да ещё где винт цо там выход короткий.

[@КарбЮра]

@@РоманХабалов-и8ъ Как он крепится к коллектору? Болтами ( ключ на 10 ) или гайками на 13 ?

[@РоманХабалов-и8ъ]

Он крепится длинными болтами 4 штуки ключом на 10 к фланцу внизу.

[@КарбЮра]

@@РоманХабалов-и8ъ Это Кейхин 1 но по ходу он КИТАЙСКИЙ !!! На родном НЕТ вакуумного выхода около винта качества .

[@юрійрябчун-н4м]

Как устранить люфт оси первой камеры на кейхене 1,заслонку подкусывает и большой холостой ход.

[@игорьпоздняков-ъ9д]

молодец спасибо большое много рассказал полезного

[@pavelcar37]

Это Японский карбюратор!Германцы делали пирбург! Летом при скорости 90-100км .ч ,расход от 5 л на 100 92го . Ауди80 NE 1.8л Город от 9л на 100км . На моновпрыске выходи больше! Проблема с карбюратором были только две . Подвисание заслонки первой камеры ,лечится промывкой и смазкой .Протечка поплавка , диагностируется только в кипятке ,лечится эпоксидным клеем.

[@ВладимирИсаенко-о8п]

Привет с Камышина, спасибо мастеру за видео

[@GameZmey]

За винт качества здесь узнал . Спасибо!

[@Michael94.]

От безысходности купил Китайский Keihin1 -фирмы ossca .Так как родной начал чудить с холостым,не поддавался уже моей настройке к сожалению после предыдущего владельца, авто я купил не давно. У нас в Подмосковье нет людей которые занимаются ремонтом данных карбов- на словах они профессионалы карбюраторщики,как только говоришь Keihin1, сразу такие- а не типо мы только по "Русским "😅 3 месяца прошло пока что китаец работает... Вакуум подключал по вашему видео,за что отдельное спасибо)) Вы единственный кто четко все показал.Хотелось бы свой карб оригинал вернуть в строй...

[@ALTAY652]

ПРИВЕТ С АЛТАЯ.СПАСИБИЩЕ ЗА ТВОЮ РАБОТУ.УЧЕНЬЕ-СВЕТ,НЕУЧЕНЬЕ-ТЬМА!!!✌👍

[@ЕламанБектаев]

Юра спасибо за видео!

[@РедмиПять-ъ2ш]

Спасибо большое молодец брат Салам из Киргизии

[@Cubatbek-wi3qh]

Здраствуйте Дядя Юра, у меня точно такой же карбюратор стоит, иногда ооба Камеры заливает бензина и долго заводитса, когда не заливает с полу оборота завидится, остальное всё хорошо динамичный экономичный, всё 4 Свечи до красно работает отлично, переливает только иногда, попловок иголчаьый клапан, и колечки поменял не помогает, что делать незнаю, помогите пожалуйста немагу найти причину.

[@КарбЮра]

какая машина и какой бензонасос , механический или электрический и где он стоит ?

[@thirtyfirst3046]

Посмотрел «от и до» вот уж действительно, столько мелочей узнал, хотя свой карб года два перебрал, отрегулировал, забыл про него на эти два года. Тапку в пол, машинка радует, было дело и максималку топила и не сбоила, на расход не жалуюсь. И не стоит обращать внимания на идиотов. Есть те, кому понятно, а есть те, кому не понятно. В этом фильме для себя открыл много нового. Свой кейхин перебирал использую ремкомплект n752 meat and doria. В нём есть многое, но к сожалению не всё. Колечки в УН подбирал отдельно в спец магазине колечек) На данный момент, стою на светофоре к примеру и хх постепенно падает, машина начинает подтраивать и так обороты падают до ~500 ну и расколбас. Залезу обязательно в карб. Но может затронуть и высоковольтную часть. Свечи, провода, бегунок все ревезировать? А то ситуация приобретает постоянных характер. Как с переходного на хх, секунд 30 ну может минуту все ок. И потом постепенно падает. Хотя, если заглушить машину, через минутки три завести, то все ок. Канденсат, забор теплово? Понятно что не видя машины сложно сказать, ни в коем не упрекаю, сам все переберу и отремонтирую, но может совет дадите какой, может не знаю чего нибуть или посмотреть куда раньше не смотрел? Заранее благодарен И еще такой вопрос, сам лишь в догатках, у кого не спрошу тоже ответ, «хз, хз» Еду по спидометру 180 к примеру, на самом деле меньше это понятно, тапка в полу на максимум, но оборотов 4000, вот она по тихоньку доходит до них и все колом 4000 и с горки ну 4050 может. Все нюансы, там компрессия, электрическая сторона, карбюратор в сторону. Насосу вот лет 10 не меньше. Если его заменить, будут ли изменения в лучшую сторону? Уже и подумывал об электрическом низкого давления, но боюсь не выдержит игла и обратка напору. Вопрос исключительно по топливу, может ли его в полной мере не хватать на таких оборотах при такой скорости?

[@БыстрыйОлень]

Спасибо Вам! Я уже не боюсь. Завтра пойду разбирать. Только у меня хонда. Вроде похож. Тоже keihin.

[@Denis-lj4ey]

Снимите пожалуйста, как настроить трос подсоса правильно. Карбюратор кейхин 1

[@АрубжанАзизов]

Здравствуйте, я постоянно смотрю ваши ролики,уменя проблема с карбюратором кехин 2,машина хонда аккорд 91года, всё работает хорошо но земои есть проблема на прогреве, когда я завожу машину рано утром заводиться без проблем авто подсос работает нормально но когда патсос выключяеться машина глохнет холстои ход не держит, приходиться держать пидаль газа минут 5 и всё холстои ход начинает работать. Лето такого нет без проблем все работает,заранее спосибо вам

[@КарбЮра]

У нас в ростове нет таких авто . Я их не когда не делал . Кейхин на Хонде и на АУДИ разные .Обратите внимание на подачу ГОРЯЧЕГО воздуха в воздушный фильтр с впускного коллектора и на самом карбе должен стоять подогрев канала ХОЛОСТОГО ХОДА ( электрический ) . А где он стоит на Вашем карбе я не знаю . На АУДИ ЗНАЮ ! На ХОНДЕ не знаю.

[@АрубжанАзизов]

@@КарбЮра спосибо вам, знаете я как купил этот авто там карбюратор вообще тупил жоско,ездил к карбюраторщикам и не к однаму а к-2 че-то делоли вроде нормально но через пару днеи опять гнал не смогли зделоть, залес в ютубу начел смотреть ролики и наткнулся на ваши ролики смотрел их 2 дня, потом ришился зделоть сам снял карб разобрал и начел делоть сам смотря ваши ролики, собрал и завёл работала как чисы всё лето ездил без проблем, ну как похолодало опять че-то не хвотает,

[@АрубжанАзизов]

Работает всё вроде нормально подсос отрабатывает нормально нока подсос отлющяется он глохнет холстои ход не держит посиди минут 5 гас подержешь и потом холстои ход начинает держать

[@ostermann6176]

Отличный ролик, спасибо!

[@ДенисАртеменко-в1у]

здравствуйте. обломался шток на котором рычаг насоса ускорителя. у вас на видео 11:30. что делать и как это критично? может приварить можно или что. машина вроде заводиться и едет, но по утрам иногда нужно нажать руками на шток насоса ускорителя, чтобы подкачать бензин. Кстати уже на втором карбюраторе обламывается

[@КарбЮра]

Обычно на китайском и обламывается . Приклеить или приварить не получится . Делают рычаг под винт радом из контактов системы зажигания ваз классика .

[@ДенисАртеменко-в1у]

@@КарбЮра да вроде бы не китайский. а можно подробней как сделать рычаг?

[@КарбЮра]

@@ДенисАртеменко-в1у Покупаешь контакты на трамблёр классики , снимаешь с него подвижный аконтакт и включаешь творческую смекалку , подпиливаешь и крепишь на винт который рядом . Описать точно не смогу .

[@ДенисАртеменко-в1у]

@@КарбЮра я понял, спасибо. буду пробовать

[@СергейШкель-щ1к]

Приветствую вас. Карбюратор кейхин 1. Такой вопрос:1. заводится на подсосе хорошо, но через пару минут начинает глохнуть и вонять бензином (при Интенсивном нажатии на тормоз - обороты восстанавливаются), по мере прогрева проблема исчезает. Что может быть? 2. при пшикании очистителем карбюратора возле оси второй заслонки - обороты повышаются. Как можно исправить? Заранее спасибо

[@ЖандосБекберов]

Здравствуйте у меня на голфе 2 тоже стай такой же на сильный перегозовке по середине карбюратор лется бензин

[@baurnurpiisov4910]

Отличное видео, завтра пойду снижать обороты, очень полезное видео

[@КарбЮра]

Если получится , то отпишись пожалуйста , что помогло .

[@БактиярБогембаев-е4т]

Спасибо за видио завтра попробую отремантировать

[@bekahmetbek7813]

Спасибо в.Вам огромно!

[@alfredcheck5939]

Респект... очень умный видео сюжет.спосиба

[@ale_life]

Спасибо огромное!🤝🤝🤝

[@МишаНиязалиев]

Золотой чета не держит где регулировать покажите дядя юра

[@РоманИванов-с7ф]

Юрий, дорогой! 42:38 вы показываете винт, не родной. Как его правильно выставить. Ну весь интернет с ног на голову поставил. Ноль информации.

[@КарбЮра]

на холостом ходу на нагретом до 80 гр двигателе , давите на тягу диафрагмы что бы втянулась до упора , на винте отпускаете гайку и выставляете 1100 обороты .отпускаете и контрите гайку .

[@РоманИванов-с7ф]

@@КарбЮра Благодарю!

[@Batyrhanbetaev]

Здравствуйте кейхин 1 китаиский жрет на сотню 25 литров и вакумные шланги куда и как?

[@ДенисАртеменко-в1у]

Добрый день. Такая проблема. Вчера ехал и на ходу машина заглохла. Перестало поступать топливо в карбюратор. В фильтре стекляшке есть, лапкой на карте пробовал качать и ничего. Машина Ауди 80 б3, кейхин 1. Куда копать?

[@КарбЮра]

Снимаешь шланг с карбюратора и опускаешь в бутылку , крутишь стартером и смотришь поступает ли топливо ! НЕПОСТУПАЕТ ! Снимаешь выходной шланг с бензонасоса и тоже самое делаешь ! НЕПОСТУПАЕТ ! Откручиваешь БН не снимая шланги и рукой качаешь лапку БН ! НЕПОСТУПАЕТ ! Берёшь бутылку с бензином и подсоединяешь шлангом с входным штуцером БН и качаешь рукой лапку ! НЕКАЧАЕТ ! МЕНЯЕШЬ БН !!! КАЧАЕТ ! Продуваешь магистраль в сторону бака ! Повторяешь проверку вручную за лапку ! Есть ещё один прикол )) это забита вентиляция бака , утром выезжаешь всё нормально , потом в баке создаётся РАЗРЕЖЕНИЕ и БН не может выкачать бензин из бака пока не откроешь крышку бака )) сверлишь в крышке дырьку 2...3 мм и усё .

[@СтарыйАкаунт-ж2с]

Заклеил на Кейхин 2 поплавок супер клеем момент, трещину в см и высверленное отверстие в 1 мм, за два года не потёк.

[@ПавелЕрмак-р4й]

Дядь Юра здравствуйте! Прошу помощи у вас снова Я уже как то писал вам на эту тему Ауди 80 б3 карбюратор кейхин 1 Сразу оговорюсь карбюратор не дрова, в очень хорошем состоянии, не оплывший, полностью все мембраны которые на не есть они целые, карбюратор чистый немец. Вакум который есть весь подключён правильно, проверен, воздух нигде не посасывает. Уровень в попловковой 9мм по пипочке, сальники седла не пускают ( специально для их проверки купил Вакум тест). Проблема такова, что машина когда стоит ровно или передом вверх, заводится на холодную с полностью вытянутым подсосом с пол оборота, и работает отлично. Если оставить передом вниз на ночь день, то, при полностью вытянутом подсосе её как переливает, убираешь подсоса в это время на половину и она заводится. Но если её оставить на ночь передом вниз, и прийти вытянуть подсоса всего на два щелчка, то она заводится просто великолепно! Воздушная заслонка работает без заданий, зазор приоткрывания как и должно быть 4.6 мм, уровень в попловковой камере выставлял 11мм не помогло Может у вас есть какие мысли? Я уже всю голову сломал за год, все разводят руками, мол непонимают

[@КарбЮра]

Павел привет ! У тебя 2 карбюратора , как было на старом ? Делаешь ли ты выжим сцепления на пуске ? Когда менялось масло ?

[@ПавелЕрмак-р4й]

@КарбЮра Дядь Юра Выжим сцепления делаю всегда, даже летом в жару. Масло меняю каждые максимум 8 тыс. На старом карбюраторе было все тоже самое, на карбюраторе который преобрел с другими жиклерами динамика лучше, и даже я вам скажу расход топлива на много меньше, особенно заметно когда едешь по трассе. Но вот с заводкой передом вверх, ничего не изменилось

[@ПавелЕрмак-р4й]

Читал очень много инфы, пытался найти на эту тему, ничего похожего не смог найти Всё говорят пусковая заслонка не работает, но она у меня в полном порядке. Тем более что с заменой карба ничего не изменилось, кроме динамики и расхода

[@ПавелЕрмак-р4й]

Два дня назад, пришёл в гараж, снял карб, включил ваши фильмы по кейхин 1, разобрал ещё раз, заменил все колечки резиновые, полностью досконально все промыл, проверил работу заслонок, все собрал, в гараже завёл работает идеально. Выгнал из гаража, оставил на ночь под уклоном. Пришёл с утра, полностью вытянул подсоса, ключ на старт крутит но не схватывает, утопил подсос на половину кручу стартером, начала схватывать и завелась Приехал в Минск, снова оставил на ночь под уклоном, утром вытянул подсоса всего на половину и завелась с пол оборота и работает ровно!!! Дядь Юр у меня уже голова просто не соображает что это может быть такое Мотор масло не берет, компрессия в каждом котле 11.5

[@КарбЮра]

@@ПавелЕрмак-р4й Ты что на горе живёшь ? Ставь ровно бибику ! )) По пробуй пусковую диафрагму подсоединить прямо ( цельной трубкой без демпфера и шарика ) в клапан ВУТ .Если поможет то промывай и продувай вакуумную систему пусковой диафрагмы . Больше нет у меня вариантов )) ху его знает )).

[@МишаНиязалиев]

Менял Рем коплектвсе не могу регулировку холст недержит где регуть

[@pro100_youtuber]

Спасибо за видео!

[@МишаНиязалиев]

Как регулировать хол ход кайхин1 Китаем покажите пажалуста

[@SAM-son-samasui]

Спасибо за ваши видео!!! Очень много полезной информации!!! Есть к вам одна просьба, можно ли узнать более подробно о особенностях кейхена на Ауди 100 1,9, в целом я его уже восстановил по вашим видео, нужно уже ставить на авто, но там все отличается от 1,8 либо отец когда был жив что-то переделал, либо оно так по заводу должн быть) сложно теперь понять, очень буду вам признателен если поведаете как правильно должно осуществляться его подключение... Заранее благодарю!!!

[@КарбЮра]

в субботу

[@mexahik3240]

юрко .....ты молодца .пойду свой крутить .....а вось получится.....

[@ВасилийСедляр-ь2ч]

Вы молодец полезную инфу даёте нам балбесам

[@игорьгуща-й3р]

Добрый день, дядя Юра. А можно вылечить мембранку на пусковом по принципу, как вы лечите мембранку на ускорительном? Как оську перепрессовать? Мембранку не заклеить- она в хлам расслоилась, временно презерватив обрезаю и приматываю , на пару месяцев хватает.

[@КарбЮра]

Привет Игорь ! Там есть засада , диафрагма сделана ЧАШКОЙ . Если поставить ровную , то будет маленький ход а откуда взять такую чашкой не знаю . Может от СОЛЕКСА подойдёт , это надо пробовать . У меня уже все Ауди передохли , есть пару авто приезжают но у них пусковые ещё живые .

[@игорьгуща-й3р]

Спасибо. Буду кумекать чего. Если вдруг найду решение- отпишусь. А в остальном- Спасибо за ваши видео, реально на некоторые вещи при чистке не обращал внимания, теперь буду.

[@ЖеняСеня-о8г]

Добрый вечер. Хотел у вас узнать,у меня Ауди 80 б2, карбюратор кайхен 1. Проблемы- провалы конкретные,работа на холостых не стабильная,то повышаются обороты,то глохнет на холостых. Пробовал чистить карб проблемы остались те же. Подскажите в чем может быть причина,провалов и нестабильные обороты холостого хода.

[@КарбЮра]

Все проблемы не напишешь ! Проверь вакуум опережения на трамблёре .

[@realistnemo]

- ПРОВЕРЬТЕ ВАКУУМНЫЙ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ, - НА ГЕРМЕТИЧНОСТЬ ...

[@механик-ц2ъ]

Поправочка Кейхен это японские карбюраторы, просто поставлялись на конвейер ауди. За видео большая благодарность у самого стоит такой, чтоб такой да новый, да японский, цены не было ему.

[@КарбЮра]

Срасибо ! Вы просто не тот фильм смотрели . Я знаю что это японский карб и немцы по лицензии его производили с небольшим отличием от чисто японского , они сделали ручной подсос и по максимуму упростили . Только на 1.9 литра он остался с автоматическим пуском .

[@flower_bas]

А как отрегулировать карб?не ехала на нижних оборотах, разобрали почистили. Теперь не можем поймать настройки чтоб ехала нормально

[@КарбЮра]

На моём канале есть ВОЛШЕБНАЯ кнопка , называется ПЛЕЙЛИСЫ !!! Тыкаете в неё ! Там Ваш карб , Тыкаете в него ! СПРАВА прокрутка фильмов о Кейхин 1 . СМОТРИТЕ их !!! Только смотрите на КОМПЕ а не в ПУКАЛКЕ ( смартфон ) . НО НО НО !! ЭТО МОЖЕТ и НЕ КАРБ ВИНОВАТ !!! Только не спрашивайте ЧТО ! )) Под капотом много всего помимо карба . ПРИЕЗЖАЙТЕ ! ПОИЩИМ ! ПОНЮХАЕМ ! По переписке АВТО не делается .

[@ЖеняСеня-о8г]

Добрый день. У меня стоит кайхен 1китайский Ауди 80, проблема в следующем, провал при трогании, провалы при разгоне не могу даже обогнать фуру по трассе нехватка мощности. Уровень поплавковой камеры выставил,проблема осталась. Подскажите как решить проблему.

[@КарбЮра]

ищи в другом месте , в системе зажигания .

[@ЖеняСеня-о8г]

@@КарбЮра проблема устранена,слабое давление подачи бензина и немного сбилось зажигания

[@КарбЮра]

@@ЖеняСеня-о8г Женя я рад за тебя ! Теперь ты понимаешь что по переписке НЕ РЕАЛЬНО давать советы )) по симптомам очень тяжко определять косяк ! Завтра кино выложу )) авто не едет на мощностных режимах , хоть и инжекторная но этот вариант может быть и в карбюраторной , ПОСМОТРИ про КОЗЮЛЬКУ ))!

[@НурланСейдумов]

Здравствуйте у меня токая проблема 3 5 часов стоял машина не заводится залеш бензин быстро заводится и без подсо са дёргает машина

[@dmitry8086]

Здравствуйте,а если усы в плотную ,нет зазора миллиметр ,что будет?

[@МояКрамничка]

Здравствуйте у меня такая проблема ,карб кейхин 1 работает нормально но есть хлопки в глушитель и чорные свечи , подскажите пожалуйста где смотреть причину?

[@realistnemo]

- БОГАТАЯ СМЕСЬ, ИЛИ ПРОПУСКИ В ЗАЖИГАНИИ ...

[@АлмазбекИсаков-ы1н]

Здравствуйте Дядя Юра,дай Бох вам хорошего здоровия,у меня гольф 2 й поколение 1.6 обём простой мотор кейхин 1 китайских карбюратор ,мне дастали ети карбюратор ,вы сможете снимать видео кейхин 1 китай

[@КарбЮра]

Вот мой ПЛЕЙЛИСТ про КЕЙХИН 1 с право прокрутка с фильмами , посмотри !kzbin.info/www/bejne/h5awZ315hbBjkKM&ab_channel=%D0%9A%D0%B0%D1%80%D0%B1%D0%AE%D1%80%D0%B0 У нас НЕТ китайских КЕЙХИНОВ у нас ставят СОЛЕКС . Это гораздо дешевле и надёжней .

[@dmitry8086]

Классно рассказали спасибо.

[@МерхатБакимбаев-н6и]

Здравствуйте скажите пожалуйста купил карбюратор новый поставил, кое-как заводиться на подсосе вместе с педалью газа поработает 20 секунд где-то на высоких оборотах и глохнет, из карбюратора стреляет машина девятка на газ педаль не реагирует совсем, скажите пожалуйста что может быть карбюратор бракованный или зажигания, или провода перепутаны хотя провода не менял,

[@КарбЮра]

Мерхат ! Здравствуйте ! Как только Вы ко мне приедете , Я всё проверю и отвечу на все Ваши вопросы . Вы же не думаете что Я ВОЛШЕБНИК !

[@dmitry8086]

Пусковая диафрагма при заведенном моторе всегда должна быть втянута?

[@КарбЮра]

ДА!

[@dmitry8086]

@@КарбЮра понял спасибо

[@kidc2155]

Спасибо, хорошее видео.

[@КоляДобрый-ц4ф]

Полезное видео, лайк! Пойду еще другие посмотрю. Думал мой карб дрова, оказалось еще пока доски)).. Хочу разобраться, почему кехин1 до 3 тыс.об.мин. едет не плохо, не сказать что провал, но! На 3000 пинок и прет в разы сильнее. Возможно так и должно быть? 5 лет так и катаюсь, потихоньку убираю колхоз, вот к этому моменту дошел. Карбюратор в меру своих возможностей весь помыл, все моменты (из данного ролика и не только) где требовалось полечил. Вся механика крутится, открывается, закрывается. Стал стабильнее холостые держать, но едет так же(( Тяги хватает, но пинок напрягает. Ускорительный насосик работает хорошо. Вторая камера открывается только в нагрузке(приматывал телефон под капот и смотрел) Уже хотел январь поставить и форсунки, но очень хочется чтоб оно как задумано было, так и осталось.

[@КарбЮра]

Трудно не видя авто давать советы .

[@ruslan2686]

Здравствуйте..у меня такой же карбюратор..не могу разобраться с холостым ходом.. датчик работает..То хорошо,то начинает пропадать.Подскажите пожалуйста, куда лесть??,что может быть??

[@КарбЮра]

Разбери карб и проверь всё внутри ! Проверь под капотом ПОДСОСЫ ВОЗДУХА !

[@ruslan2686]

@@КарбЮра спосибо что ответили..а карб это что подскажите пожалуйста..подсосы всё вроде убрал..подушку на герметик, карбюратор на герметик..и всё равно начинает хорошо вроде.., выставлю на 10-11 тахометр..и через время опять,то газует,то глохнет.. немогу понять.. Датчик холостого щёлкает, жиклёр холостого прочистил .Заведу нормально,настрою выеду и через время опять . уже незнаю,что может быть

[@КарбЮра]

Руслан ! Карб это КАРБЮРАТОР !)) Я надеюсь ты не думаешь что я волшебник !)) НЕ ВИДЯ АВТО У СЕБЯ починить его не возможно . Ищи косяк когда он ЕСТЬ ! Однозначного ответа НЕТ !

[@tomjakvas1032]

відео супер.дякую.

[@ПавелДемьянов-я2в]

Дядь Юра зависает вторая камера и всегда открыта что делать ,ваккумник второй камеры живой.

[@КарбЮра]

Выработка на оси приводит к перекосу при закрытии и подвисанию в не закрытом состоянии . Усиливай пружину на рычаге и регулируй упорный винт , ссылки тебе кинул .

[@ПавелДемьянов-я2в]

@@КарбЮра благодарю

[@ТАБТАБ-л4ы]

Дяд Юра кейхине 1 возможно сделать механический привод 2кемере???

[@КарбЮра]

нет

[@ГеннадийЧернов-с5п]

Здравствуйте! А если на вакуумный привод дз2 дать постоянный вакуум то заслонка будет открываться раньше. Скажется ли это на расходе

[@КарбЮра]

@@ГеннадийЧернов-с5п Она может НЕ ЗАКРЫТЬСЯ ! И Вы попадёте в ДТП .

[@РоманХабалов-и8ъ]

Добра вам. Пожалуйста вопрос такой. Двигатель прогрелся, выключил зажигание, запускаю не заводится пока не вытащю подсос. Постоит машина минут 10 тогда без подсоса заводится лекго. Свечи провода всё это в порядке. Кехен1.??

[@КарбЮра]

Рома ! А ты смотрел без воздушного фильтра на карб во время того когда она не заводится ? Может что увидишь ? Может льёт? По пробуй не трогать подсос а нажми педаль газа в пол и заводи .

[@РоманХабалов-и8ъ]

@@КарбЮра пробнул газ в пол нету. Только подсос.

[@РоманХабалов-и8ъ]

@@КарбЮра может винтыми не могу отрегулиррвать? Иногда заводится но чаще надо подсос можно сказать 10 из 9 раз.

[@КарбЮра]

@@РоманХабалов-и8ъ На такие вопросы не возможно ответить НЕ ВИДЯ АВТО ! Ищи подсос воздуха под карбом , проверь прокладку под карбом ( его надо снять )

[@ГулжайнаЖандарова]

Спасибо за совет

[@ЮрийКорячкин-ю2ш]

Здравствуйте,вы еще тут?есть вопросик

[@СергейЯщик-к4э]

Здравствуйте. У меня на карбюраторе кейхин1 расход топлива 10 литров на 60 км на Ауди бочке уже месяца 3 воюю с ним по вашим фильмам пока безуспешно может предположить какой узел влияет на такой большой расход? У нас в городе нет карбюраторщиков и найти его проблема Я с Черняховска Калининградской области

[@КарбЮра]

А свечи какого цвета ? А как слушается винт качества ? Как работает на ХХ ? Метки ГРМ ? А после чего и кого стал такой расход ?

[@СергейЯщик-к4э]

@@КарбЮраМашину купил год назад не работал одометр недавно купил шестерёнки взе заработало решил проверить расход, и тут понеслось, сначала откапиталил двигатель так как был разбег в компрессии думал тысячу проеду придет в норму, заменил провода, свечи, крышку трамблёра с бегунком, осталось только с карбюратором разобраться, свечи черные, винт качества отзывается плохо едет хорошо, изначально стояли не те жиклёры и эмульсионные трубки еле нашел те что в ваших фильмах.метки ГРМ выставлял с соседом мотористом ( о нём одни хорошие отзывы) холостые где то 700- 800 плавают плюс минус 50

[@СергейЯщик-к4э]

@@КарбЮра ещё проблема в том что не найти запчасти с озоновского карбюратора, в области почти нет российского автопрома дешевле с Европы привезти авто или запчасти на иномарки чем на российские с большой россии

[@КарбЮра]

@@СергейЯщик-к4э Ну проверь всё по новой в кабе .

[@ЕкатеринаЯщик]

@@КарбЮра Снова здравствуйте с Калининградской области приобрел другой карбюратор кейхин 1 все сделал как и в прошлый раз по видео единственное что не могу исправить так это дифузор болтается пробывал простукать не помогла переставил с предидущего карба все равно не держится есть ли какой совет по исправлению данной проблемы? может его расклинить тоненькой пластинкой или попробывать как то насечки сделать?

[@Саша.Ремонтавто]

Здравствуйте я вам вчера писал. Сделал в игле были проблемы. Спасибо за ролики. Хотел спросить какой должен быть со2 хочу сегодня настроить

[@КарбЮра]

Саша ! На Вашей машине должен стоять КАТАЛИЗАТОР )))) а его уже там нет ))) так что СО ставьте УШАМИ ! Закручиваете винт , идёт сбой , выкручиваете , обороты стали ровные , УСЁ )) оставляете ТАК .

[@Саша.Ремонтавто]

@@КарбЮра .ага понял. Спасибо

[@ПавелДемьянов-я2в]

Куда капать карбюратор кейхин 1

[@КарбЮра]

kzbin.info/www/bejne/eHK8aKCBjLigoMU

[@КарбЮра]

kzbin.info/www/bejne/b2e4cn-boJumjJY

[@MrNice-cj9sl]

Дядя ты молодец. Подписался

[@adelya_okda3900]

Здраствуите Ауди 80 карбиратор машина сама посибе газует что могут быт

[@vladimirsmolev3461]

Спасибо за видео материал, сам снимаю и знаю как это не легко и много времени отнимает. Сейчас как раз занимаюсь таким карбюратором, вернее с двух один делаю. Есть новый китайский и подушатаный оригинал, и вот думаю китайца отрегулировать и поставить , что скажите? Я первый раз сталкиваюсь с таким карбом. Хочу поставить его на Пассат3 двойка объем, будет развивать мощность или нужно доробатывать(жиклеры больше и т.д.

[@РусланКарнеенко]

Спасибо за видео. Скажите к кайхин 2 применяются советы? Конечно в зависимости от его устройства. Т.е.я понял принципы работы те же?

[@КарбЮра]

Те же !

[@РусланКарнеенко]

@@КарбЮра Спасибо. Больше, чем у Вас по этим карбюраторам я не находил инфы. Удачи Вам.

[@РинатБайкиев]

Здравствуйте, поставил кейхин 1 на ауди 80 б3 1.8 двс. Не тянет, почему может карб не на эти движки. Может кейхин 2 ой нужен?

[@БакытЛатипов]

Здравствуй Ринат ты решил проблемы с карбюраторам. Скажи пожалуйста у меня тоже такое проблема

[@РинатБайкиев]

@@БакытЛатипов здорова. Да решил поставил кейхин 2 и все стало нормально и тянет машина и обороты развивает хорошо. Кейхин 1 он походу послабже не хватает его на 1.8двс.

[@ДонБирап]

Какие должны стоять жаклеры в первой камере и во второй. Пербух 2e 1.8 объем.

[@КарбЮра]

а какие стоят ???

[@ДонБирап]

В первой 95 во второй 127

[@КарбЮра]

на верхней крышке карба с боку есть цифры и буква . Напишите мне . Вы не пишите ИСТОРИЮ вашего авто !!! Откуда этот карб ??? Вы купили авто с ним ? И НЕТ ТАКОГО КАРБА ПИРБУРГ 2Е !!! То что на нём написано 2Е НЕ о чём не говорит !!! На них не пишут последнюю цифру !!! Он или 2е2 или 2е3 я не могу добиться от вас информации . Какой логотип выбит на карбе , может ОПЕЛЬ ??? ))) И почему Вы спрашиваете про жиклёры ?? Их что меняли ??? Кто и за чем ??? Откуда карб ? С разборки ??? Или он родной ??

[@ДонБирап]

026 ,129 ,015 . VW AU 5 , 150 пербух 2е был куплен вместе. С Машиной .

[@КарбЮра]

Там ещё должна быть одна буква после цифр . На них НЕ ТАК КАК НА НАШИХ ! Даже с одним объёмом могут разнитца .На лючке бака внутри должна быть табличка с октаном бенза , так вот на одних мин 91й а на других мин 98й !!! Всё зависит от двигателя и его буквенного обозначения . Есть две версии , если возд жиклёр 1й ГДС ( он сверху крышки латунный , похож на заглушку , на нём цифры ) имеет размер 100 то топливные стоят 105 на 120 !! А если воздух 80 то топл 107.5 на 127.5 !! Ваш 95й НЕ В ТЕМЕ ,он с ВАЗА и по форме может быть не похож на 127й .Это кто то ИЗГОЛЯЛСЯ , думал расход уменьшить , а этого делать нельзя . На расход НЕ ТОЛЬКО КАРБ ВЛИЯЕТ . 95й поставили а воздух НЕ ПО МЕНЯЕШЬ , ОН ВПРЕССОВАН !!! Так же есть различия в НОСИКЕ УСКОРИТЕЛЯ и жиклерах ЭКОНОСТАТА и ПЕРЕХОДНОЙ 2й камеры и жиклерах ХХ . ЗАМЕНА ЖИКЛЁРОВ на другие размеры ПРОТИВОПОКАЗАНА !!!На этих авто даже могут различаться ТРАМБЛЁРЫ по УОЗ ( грузы и вакуум ) На внешний вид карбы одинаковые ! Отличие ОДНОЙ БУКВЫ после ЦИФР на крышке и всё , КУ КУ )) .

[@СэмТенговый-э4с]

д.Юра привет! помните я у вас брал онлайн консультацию по карбу пирбург? мне нужен ТПДЗ два штуцера,там шток давит на на холодную пидбург 2е2 есть металл и пластмассовый.. мне нужен только корпус,у вас есть? куплю..

[@КарбЮра]

У меня лично НЕТ , ЗАКОНЧИЛИСЬ ! а у моих знакомых есть .Только НЕ ПУСТОЙ корпус а с термостатом . Пластиковый 1500 рублей а МЕТАЛЛ 2000 руб . Дешевле у нас не найти .

[@СтаниславДяденко-м3г]

Здравствуйте, подскажите, пожалуйста - посмотрел Ваше видео, полез в Карб, проблем минимум, собрал и теперь когда доходит до 3000 начинает дергаться очень сильно и больше не едет, ещё когда на нейтрален скидываю держит 3000, кратковременно нажимаю на педаль газа и обороты падают до холостых. Ещё и на хх работает не равномерно, плавают обороты. Помогите советом, хотя бы примерно, заранее благодарен )

[@КарбЮра]

Дёргаться может от маленького уровня . Обороты могут зависать от 2й камеры ( надо без возд фильтра перегазнуть и посмотреть ) а может и от демферной диафрагмы . ВЫ ПОЧЕМУ НЕ ПИШИТЕ КАКОЕ АВТО ??????????? И какой кейхин КИТАЙ или НЕМЕЦ ???

[@СтаниславДяденко-м3г]

Карб Юра , уровень выставлял на столе, но не под углом, а горизонтально - 9мм, диафрагма в сборе Новая от донора (новый китаец), карб японский, Ауди 80 1.8. Отглушена схема зима-лето в карбе и в воздушном фильтре, Клапана, который подключён сразу после ВУТ вообще нет. И на хх работает неравномерно.

[@КарбЮра]

@@СтаниславДяденко-м3г Ты завтра дома или на работе ?

[@СтаниславДяденко-м3г]

Карб Юра на работе, но, могу и отгул взять ради такого дела )

[@КарбЮра]

@@СтаниславДяденко-м3г Ты напиши , когда ты будешь свободный , дома , и смжешь зайти на мой канал . Я по прямой трансляции поболтаю с тобой . Или если у тебя есть СКАЙП то по нему ..

[@GumovyNazuzurnik]

Здравствуйте, а если поставить кейхин1 на ваз 2109 1.5, будет ли он лучше солекса?

[@КарбЮра]

У меня таких не было .

[@GumovyNazuzurnik]

@@КарбЮра просто есть кейхин с бывшей ауди, думаю поэксперементировать

[@БауыржанНаурызбаев-щ1я]

Здраствуйте дядя юра у меня кейхин1 машина заводится но чорный свечи все 4свечи смотрю качаю газ там на 2ом канале бензин пчекает от чего это можате подсказат я из казакстана

[@КарбЮра]

Вот kzbin.info/www/bejne/aGTcnJiZq9iCp9U НА МОЁМ КАНАЛЕ ЕСТЬ ПЛЕЙЛИСТЫ , НАЖИМАЕШЬ НА НИХ , ТАМ ЕСТЬ ТВОЙ КАРБ , ПОСМОТРИ ВСЕ ФИЛЬМЫ

[@БауыржанНаурызбаев-щ1я]

@@КарбЮра спасибо вам дядя юра я обезательно посмотрю

[@ВитанМележик]

Добрый день! Извини д.Юр какие зазоры должны быть на заслонке?холодный пуск

[@КарбЮра]

pkfnpo.ru/auto/audi/80-b3/2-3-2-2-regulirovochnye-dannye-karbjuratorov-keihin.html

[@АлексейПанявин-о8ы]

Добрый день Юрий. Кейхен 2. На холодную не могу запустить машину. Даже чиха нет. Лью бенз в сверху схватывает держит обороты и работает. Если заглушить соазу опять больше не завести. Если прогреть потом заводится хорошо. Пусковая диафр заглушена. Порвана. Подскажите что может быть?!

[@КарбЮра]

Совсем ЗАБЫЛ ! Диафрагма опережения зажигания на трамблёре !!!! Она может быть ДЫРЯВАЯ !!))) Надо СОСАТЬ ))) НЕ ДОЛЖНА СОСАТЬСЯ !))

[@КарбЮра]

БЛИН ! НАПИСАЛ ВАМ ЦЕЛОЕ СОЧИНЕНИЕ ! А ОНО НЕ ПРОШЛО ! ОПЯТЬ ПРИДЁТСЯ ВАМ ПИСАТЬ .А это уже второй комент!! Прошу прошения ! Сейчас буду опять писать СОЧИНЕНИЕ !))(

[@КарбЮра]

На кейхин 2 есть специфика холодного пуска при не исправной ПУСКОВОЙ . Натягиваете подсос до конца , качаете педалью газа раза три ! Крутите стартером и как только схватит , то подсос отбиваете на пару щелчков и ногой добавляете газ ! Но перед этим надо проверить как СЫКАЕТ носик НАСОСА УСКОРИТЕЛЯ , фонариком , на НЕ ЗАВЕДЁННОЙ , светите под возд заслонку и рукой качаете несколько раз газ . Смотрите на узел диафрагмы нас ускорителя МОКРАЯ или СУХАЯ , если МОКРАЯ , то за ночь бенз вытекает из карба и он пустой . Это что по КАРБУ ! А вот ПРИКОЛЫ !))) ЭКРАН чёрного цвета на КРЫШКЕ ТРАМБЛЁРА (если его снять , то может счастье привалить ) ! БЕГУНОК ! УГОЛЁК ! ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ПРОВОД ! ОКИСЛЕНИЕ КОНТАКТОВ КОММУТАТОРА ! И ВИШЕНКА НА ТОРТЕ !!)))) ЧТО ТАКОЕ ВИШЕНКА !???))) ЭТО , РЕДУКЦИОННЫЙ КЛАПАН МАСЛЯНОГО НАСОСА ! Он на ХОЛОДНУЮ даёт слишком большое давление масла ! Которое влияет на работу ГИДРОКОМПЕНСАТОРОВ а они уже на КЛАПАНА !! Как только , масло не много нагреется , движок заводится ПРЕКРАСНО ! Как ВЫЧИСЛИТЬ ? При заводке на холодную , стартер крутит быстрее чем на горячую ( если АККУМ хороший ) и такое впечатление что выкручены свечи . Или с ВЕЧЕРА , ставится МЕХАНИЧЕСКИЙ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ а утром при заводке кто то должен на него смотреть , одному ПЛОХО ! НО ЭТО ВСЁ ПРЕДПОЛОЖЕНИЯ !! Я надеюсь Вы НЕ ДУМАЕТЕ что Я ВОЛШЕБНИК !))) У меня только одна просьба ! Если Я ВАМ чем ни будь помог , то напишите ПОЖАЛУЙСТА после поиска ГЛЮКА !)) Вот это ! Я уже второй раз пишу !!)))) Долбаный ЮТЮБ !)))

[@КарбЮра]

На ХХ пшикнете очистителем карба под карбюратор . Порой там подсос воздуха .

[@user-opavl]

Дякую!

[@v-trende6149]

Здравствуйте,а можете показать про кнйхин 1с автоматическим подсосом на Ауди 100 такой стоит

[@КарбЮра]

Игорь здравствуйте! Я его лет 10 назад последний раз видел , у нас они уже вымели .

[@v-trende6149]

@@КарбЮра никак не получается настроить,на холодную начинаешь заводить,начинает троить,и сразу глохнет,и так несколько раз,пока немного не прогреется,потом уже начинает нормально заводится,но как только постоит и остынет немного так опять тяжело заводится. И обороты большие на холостом ходу,и никак не регулируются

[@КарбЮра]

@@v-trende6149 Ну во первых надо проверить ПУСКОВУЮ (чёрная , стоит на верхней крышке карба ) и нижнюю (она в металле ) ДИАФРАГМЫ на РАЗРЯЖЕНИЕ , то есть СОСЁШЬ !!))) Они не должны пропускать воздух . На ПУСКОВОЙ надо один штуцер заткнуть (который идёт на зелёный шарик ) а в другой СОСАТЬ )))

[@v-trende6149]

@@КарбЮра хорошо спасибо, попробую)

[@DonAauKind]

Приветствую. Литература есть на него?

[@КарбЮра]

я не встречал

[@Ela-fz2bs]

На горячий двигатель не заводится стоит китайский кахин 1 что может быть? Остынет заводиться. Может контакт?

[@КарбЮра]

Так надо проверить почему ??? Именно в этот момент надо посмотреть есть искра или нет ????

[@Ela-fz2bs]

@@КарбЮра хорошо, проверим, спасибо

[@user-kw8hi2jw8o]

Д. Юра подскажите как правильно отрегулировать карбюратор кехин 1

[@КарбЮра]

А Вы все фильмы про Кейхин 1 посмотрели в ПЛЕЙЛИСТЕ ???? И какие конкретно регулировки ????

[@user-kw8hi2jw8o]

Да ваши почти все. Винт качества и количества заранее спасибо

[@КарбЮра]

@@user-kw8hi2jw8o Нагреваешь до 80 -90 град . Закручиваешь Качество (потихоньку ) она дохнет , выкручиваешь пока не станет ровно работать . Потом количество крутишь , Потом опять качество закр и выкр находишь ровную работу , Потом опять количество , ВКЛЮЧАЕШЬ БЛИЖНИЙ СВЕТ и ПЕЧКУ на БОЛЬШИЕ обороты и количеством ставишь 800-850. Выкл свет и печку смотришь обороты .Если будут 950 то хорошо . Это всё с воздушным фильтром ! У тебя на тахометре ( если стоит ) первое деление ниже 1000 ЭТО 750 оборотов !!!!А то все думают что это 900 . То есть ! ставишь по тахометру почти 1000 и в конце ещё раз винт СО корректируешь и потом проверяешь с светом и печкой . У всех по разному могут падать обороты под ЭЛЕКТРО нагрузкой ! НО !!!!! Это с исправным двигателем , сист зажиг , нет подсоса воздуха и т.д .

[@osnovnoy1996]

Дядь Юр, привет, есть вопрос!! Помоги пожалуйста Нет возможности позвонить Вам. не могли бы ли Вы мне пояснить в чем дело. Карбюратор кейхин Ауди 1.9 с31984 бензин 5 цилиндров-после езды на передаче при выжимании сцепления и нейтрал - обороты не опускаются а стоят на месте, через секунд 20-30 приходят в норму , топливо соответственно вылетает. Сутра тоже долго обороты сам держит - рукой рычажок диафрагмы которая правее вверх поднимаю и обороты становятся в норме. Разобрать его не могу так как он на герметике весь. Может пробита диафрагма? В дороге очень неудобно. Ответьте пожалуйста, а то в моей области спецов нету, нету у кого спросить. Шланжик этот снимаю а обороты наоборот растут

[@osnovnoy1996]

@@КарбЮра спасибо, дядь Юр , попробую))) От кина бы не отказался))))

[@osnovnoy1996]

@@КарбЮра дядь Юр, а если винт ржавый и не выкручивается его можно срезать?

[@КарбЮра]

@@osnovnoy1996 Плоскогубцами отогни

[@osnovnoy1996]

@@КарбЮра и снова Добрый день дядь Юр!! Вообщем побаловался я вчера и плоскогубцами и пришел к выводу что не работает у меня не та диафрагма которая на дожиг топлива идёт (она левее), а та, которая правее (я так понимаю пусковая для второй камеры потому что когда шланжик с нее снимаю обороты сразу растут-от этой диафрагмы на газ идёт рычажок - при снятии шланга сразу даётся газ вместе с рычагом- рычаг вверх подымаю с усилием обороты приходят в норму-это я так понимаю камера закрывается) что мне с ней можно примудриить и правильно ли я все понял. Помоги пожалуйста Очень нужна твоя помощь!!

[@КарбЮра]

@@osnovnoy1996 Вот эта с которой ты трахался она не только дожиг но и ХОЛОСТОЙ ХОД регулирует на горячую , винт обычно заржавел и ХХ подгибанием делаешь.А вот та с длинной ножкой идёт на рычаг на 1й камере , она шплинтуется , вытащи шплинт и отсоедени её а рычаг что бы не телепался зафиксируй как ни будь хоть соплями )) . посмотри на какой клапан идёт от него трубка их два должно быть и вот на который идет надо с него трубку снять ( с КЛАПАНА ) и заглушить только трубку не от ДИАФРАГМЫ а ДРУГУЮ !!! Не попутай КУТУЗОВ , БАБЕ ЦВЕТЫ , ДИТЯМ МОРОЖЕНОЕ !!)))

[@igorya78]

Ох и крутой профи

[@ДонБирап]

Здравствуйте помогите покожите вакуумное соединения пербуг 2е.

[@КарбЮра]

Авто какое и объём двигателя.???

[@ДонБирап]

Пассат б2 объем 1.8

[@КарбЮра]

doccarb.ucoz.ru/publ/poleznye_stati_s_drugikh_sajtov/avtomatika/2-1-0-16 вот ещё golf2-jetta2.ru/forum/viewtopic.php?f=26&t=274 вот ещё vwts.ru/forum/index.php?showtopic=35479

[@ИванЖданов-й6н]

В место зелёго шарика мои совет как я зделал просто гозовый балончик просверлил где клапон, оаля дело готова

[@АлексейЛатышев-м7ю]

Какой двигатель, это карбюратор

[@КарбЮра]

Да брось , какой это карбюратор !? Это двигатель !

[@32_rus_Karxovka]

супер!!!

[@Женёк-й2ц]

Здравствуйте кейхин1 нереагирует винт количества при настройке в чем проблема?

[@КарбЮра]

То есть , винт ХОЛ ХОДА с пружинкой ?

[@КарбЮра]

И ещё вопрос ? Меньше или больше не делает ???

[@Женёк-й2ц]

@@КарбЮра да с пружиной, вообще не реагирует когда крутишь

[@КарбЮра]

Женя ! Вы чем кино смотрели ??))) Вот kzbin.info/www/bejne/oWncdnyrgNGIZ8k смотрите внимательно !!!

[@Женёк-й2ц]

@@КарбЮра а хотяб на словах можете описать как исправить?

[@СергейЛемешев-с7н]

Здравствуйте можно ваш адрес я из Ростова и мне нужна ваша помощь. С карбом кэйхен.

[@КарбЮра]

Сергей ! Так под видео мой номер тел написан !!!!! 8 928 194 3446 .

[@ПавелНелепович-г2н]

В резьбу сорваную на шпильках прогнать мечиком и поставить вертыш резьбы и можно про эту проблему забыть...

[@ДенисШелкунов-и5о]

обломал трубочку переходную что делать?

[@КарбЮра]

Честно сказать ты особо не чего не заметишь . Ну по пробуй зачистить мелкой наждачкой и обезжирь , намажь супер клеем МОМЕНТ и аккуратно и приклей . БЛИН ! ВСЕМ ГОВОРЮ ! АККУРАТНО ПОДНИМАЙТЕ КРЫШКУ ! ))

[@ДенисШелкунов-и5о]

@@КарбЮра да я первый раз открывал его,прокладка прилипла ,я не думал что там такая балда торчит)) появился небольшой провал на переходе и подергивания, я просто засунул туда эту трубку,так что незнаю ,ищу эту трубку два месяца ни у кого нет,по разборкам прошел говорят раритет)

[@КарбЮра]

@@ДенисШелкунов-и5о Пробуй приклеить .

[@ЖониКалиаскаров-щ8о]

Дифизор Капает Бензин Как Зделат

[@КарбЮра]

kzbin.info/www/bejne/aGTcnJiZq9iCp9U

[@ЖалгасТелембаев]

У меня свестит этот корбератор новый ещё не ездил