Вот поэтому свои машины для ремонта, я не доверяю никому! Делаю всё сам. Таких грамотных и ответственных как вы, сейчас единицы! Так и продолжайте парни. Почёт и уважения Вам.
@olegglybochka79413 жыл бұрын
Вот вот и я не доверяю... Только сам.
@air-techrussia35383 жыл бұрын
И не только машины, весной таджик дом сложил, да быстро, да очень хорошо, да не дорого, но плююсь до сих пор 😭
@zaharbotvenko41333 жыл бұрын
@@air-techrussia3538 Неее, к этим товарищам я даже не подхожу!
@ДмитрийДевивье-ш3х3 жыл бұрын
Максим, Саныч привет. Поздравляю с выходом на новый профессиональный уровень- инопланетные технологии. Я в Вас верю. Даёшь выход на околоземную орбиту. Как всегда лайк👍.
@ОлегФомин-ч4л3 жыл бұрын
Привет Макс, чек горит всё как положено 🤣👍 да уж двигатель собран полный колхоз, жду продолжение, удачи и всех вам благ 👍👍👍
@Димон-п5д3 жыл бұрын
Макс смотрю твой канал с удовольствием, снимай побольше всё подряд 😀👍
@УАЗоРемБаза3 жыл бұрын
Стараемся) спасибо!
@серыйдальневосточник-й1е3 жыл бұрын
Макс саня привет. Там в этой фирме работают два слесаря жамшут и равшан. Им сказали завтра надо везти деньги они за ноч сделали план и деньги поехали. Они же не думали что человек купит и будет зол. Удачи вам друзья и здоровья👍👍👍
@VOSHOD20233 жыл бұрын
Еще раз посмотрел ! Спасибо за Видосы! Далеко до Владика с Бурятии ,а так бы ездил к вам в гости 👍Молодцы Мужики Уважаю ваше творчество !!!
@sergeigalcov3 жыл бұрын
Уверен, что уже в жизни не пригодится, но смотрел с интересом. Молодцы.
@АлекСандрович-з6п3 жыл бұрын
В наше сложное время, когда в России практически уничтожено в том числе обучение автослесарному делу, но при этом много ,,подзаборных мастеров,, считающих себя ,,специалистами,, высшей категории работающих ,,подешевле,,и то же составляющих конкуренцию действительно ответственным и соображающим мастерам которые ценят свой труд и не работают ,,за даром,,, самым ценным является именно профессиональный и ответственный подход к своему делу! Только так может ,,выжить,, хороший мастер!
@Необычайныйперекуп3 жыл бұрын
О, что то новенькое👍привет Вам парни.
@ЗаметкиАвтослесаря-г3о2 жыл бұрын
Приветствую....владею точно таким же автомобилем. Изначально это 405 евро 4 мотор. С документами такая же беда)) У меня в моторе еще похоже родной ГРМ - цепь пластинчатая. С вентиляцией картера тоже мучаюсь) Заводиться на холодную только с подгазовкой.
@РусланЕлесинУАЗПикап3 жыл бұрын
сёдння с пикапом бумажку прикладывали🤣. Ещё дышит мой старый-новый конь. на душе полегчало 🥳🤗
@МихаилЗахарцев-ц6я3 жыл бұрын
Инкассаторский броневик,фирмы Фишер.сейчас они пересели на форды
@vepr12k3 жыл бұрын
А бытие то подкидывает сюрпризы.Прям нескучно .Бывают чудеса.
@владимиркиселев-у8б3 жыл бұрын
Макс я купил новый змз 405 евро 3,а крышка клапанов стоит евро 4 и цепь грм уже однорядка и распред валы трех опорные, а поддон варёный и крышка лобовины новая скорей всего цепь оборвало и их раздавило.Удачи.
@АлександрСтеценко-в5ч3 жыл бұрын
Парни, привет! Вам нужно отдельную рубрику делать "жесть на сто"! Ты когда лобовину начал отделять, у меня даже сомнений небыло что прокладка там обрубленная)
@УАЗоРемБаза3 жыл бұрын
Александр здравствуй! 🖐
@РусланЕлесинУАЗПикап3 жыл бұрын
привет Макс и Сан-саныч. Здаётся мне, что мы на грани грандиозного шухера ! Кто-то учится ченить ЗМЗ🤔. Кажется не по твоим видосам🤗. а теперь мысль : ты говоришь, что масло пахнет бензом, может от части это помыло двигатель ?🤔 И для хорошего человека герметик Не жалко 😂. Победа будет за Вами💪💥
@УАЗоРемБаза3 жыл бұрын
Привет. Нет. Если бы мыло масло, на блоке лака тоже не было бы. Детали различаются по чистоте.
@АндрейЮров-ы2й3 жыл бұрын
Как же удобно снимать лобовину на Газели после Патриота!
@Студент-ь7ы3 жыл бұрын
Привет с Улан-Удэ, сталкивался с таким авто и мотор 405 евро 3 все то же самое ремень на нем 6рк 1750или 1550 щас невспомню
@merekeduskenov40713 жыл бұрын
Здравствуйте, 99 прцентов змз 40524, евро 3.
@Валерий-к7с3д3 жыл бұрын
Здорова рембаза УАЗа. Сначала палец вверх поставил потом начал смотреть. Самое главное Саньку вернули. Такое чувство что дембеля в армии за ночь перебирали мотор чтобы утром успеть на поезд и сье....Ся домой. Ну так и есть. Я сталкивался с чем-то подобным но с такой жопой увы. Ну а так как обычно подробно интересно познавательно и что характерно доходчиво. Жму руку. Самое главное Саню вернули. А с газелькой вы разберетесь.ч больше чем уверен.
@Николай0000-л5ф3 жыл бұрын
Макс привет! У отца такой же мотор стоял на школьной газеле с завода.
@АхмадМагдиев-ч8м2 жыл бұрын
Приятно смотреть, психотерапевт для моторов))
@сергейсергеев-ф3ь3о3 жыл бұрын
кронштейн компресора кондея , это заводской кронщтейн генератора, возможно рвалась цепь и отломило кусок поддона и лобовой,у меня цепь пробила лобовую,правда в районе верхнего натяжителя
@VOSHOD20233 жыл бұрын
Дополнительное охлаждение свечей 😀
@Александр-ы3щ3к3 жыл бұрын
Я просто в вахууууееее от этого,видос бомбический😄👍👍👍👍👍👍
@-CeBA-3 жыл бұрын
Ну работает же? Стесняюсь спросить, а по номеру двигателя не судьба посмотреть? Да и номер двигателя не покажет какой коленвал. За это я и люблю эти Газели). Ход поршня смотреть мало, могли и под 409й мотор расточить). Ещё траверса двигателя не от ЗМЗ стоит.
@МихаилЗахарцев-ц6я3 жыл бұрын
Перед просмотром,сразу лайк
@УАЗоРемБаза3 жыл бұрын
Спасибо!)
@АнатолийКонопатов3 жыл бұрын
Какая-то сборная солянка. Ролик классный.
@Kriklivyi3 жыл бұрын
Привет Макс🤝О, сколько мы сталкиваемся в авторемонте с последствиями нестандартных умов вкупе с рукожопством-мемуары можно писать под старость☝️😁
@УАЗоРемБаза3 жыл бұрын
Привет! Представляю)))... поэтому не люблю разгадывать чужие задумки. Времени это занимает очень много! Даже пойти взять болт которого нехватает в моторе, это уже лишние движения) а когда такой хаос, хорошо только для видоса)
@Kriklivyi3 жыл бұрын
@@УАЗоРемБаза Это верно. Я сейчас Бигхорн весь перетрясываю после чьих-то рученок из Владика-это просто трэш🤦♂️Половину канистры болтов и гаек уже туда внедрил(где вообще нет, а где не то, что нужно),да и еще куча хенд-мэйда😂
@РихардЗорге-т5и3 жыл бұрын
По большей таких видосов, с разбором проблем. А за тем как это устранить.
@СергейБарышев-ш9б3 жыл бұрын
Как в старые времена с синей изолентой...
@UAZovoD9563 жыл бұрын
Жесть конечно)Привет!)
@nifiganeturist3 жыл бұрын
Хороший двигатель, он наверно и без лобовины так же ездил бы, трудился.
@ЕвгенийЗамотин-п4т3 жыл бұрын
Вот это ребус однако))))))
@Дмитрий50433 жыл бұрын
Я тоже думал, что нижний натяжитель заменю за 15 минут!)) А ролик, собака, упал и ни в какую! Пальцем кое-как поднимается, а натяжителем клинит в нижнем положении и все... Где-то час я пытался его поднять и воткнуть натяжитель - нифига не вышло. Время восемь вечера, завтра на работу.., а светит снятие поддона со сливом масла и т.д.... есть от чего впадать в отчаянье... Короче снял крышку клапанов фонарик воткнул в отверстие натяжителя и каким-то чудом двухмиллиметровой вязальной проволокой удалось на ощупь зацепить ролик сверху и поднять его! Вот тогда только натяжитель вошел как надо! Так что это не байки, а реальность)) Причем, ролик падает так, что для его поднятия пальцем нужно чуть чуть "подковырнуть", само собой натяжителем такой маневр не сделать) Как говорится "Видит око да зуб неймёт") Как-то так..
@fattahov32343 жыл бұрын
А метки выставлял перед заменой
@Дмитрий50433 жыл бұрын
Нет, я думал будет так как пишут: "снял старый, воткнул новый"!)
@astor22143 жыл бұрын
Натяжитель Ракета без проблем входит. У меня верхний и нижний стоят, проблем нет.
@Дмитрий50433 жыл бұрын
Дело не в натяжителе или его конструкции, а в натяжном ролике. Нижний ролик, при вытаскивании натяжителя для замены, опускается вниз практически на 90 градусов (или чуть больше) и не дает вставить новый. Если стоит башмак, то говорят с ним проще, он типа длиннее и при опускании практически сразу упирается в крышку. На счет этого не знаю, у меня натяжной ролик, цепь двухрядная, двигатель 409.
@astor22143 жыл бұрын
@@Дмитрий5043 я русским языком говорю Ракета без проблем меняется за 15 минут. У меня 409 евро 2, цепь двухрядка на роликах(подшипник) Прогресс, с шагом 5,05. Ради интереса глянь на фотках как выглядит Ракета. Да, другие не лезут, сам с этим столкнулся а Ракета встет.
@Глеб-ж1ц7о3 жыл бұрын
Доброго времени суток, не получается с Вами связаться на драйве, есть пару вопросов по змз, если есть возможность, буду очень признателен
@Korablik19763 жыл бұрын
Служебная машина, ежедневно на линии, должна работать. Водитель если у него сломалась (перегрел), то к утру должен сделать чтоб ехала. Бывалый дядя Петя поможет молодому водителю, такие дяди в гаражах есть всегда. (Но судя по новой голове, лобовине, объёму работ ночъю не обошлось). Утром машина допустим на линию вышла, но ехала так себе.. В итоге поставили в резерв, после чего и продали (избавились). Это предположение про машину которую Максим чинит. От себя- На предприятиях и карьерах чего только с уазками не вытворяют! Это про бестолочей водил вахтовиков, и таких же механиков- слесарей. Новый уаз ходит максимум 2-3 года
@УАЗоРемБаза3 жыл бұрын
Тут видно, что на детали денег не пожалели, да и за ремонт хорошо заплатили. Я даже знаю кому)... второй по размерам сервис после диллера в нашем городе)...
@Ломастер1543 жыл бұрын
Где взять неразрезную втулку на лобовину?
@УАЗоРемБаза3 жыл бұрын
Я достаю из старых гбц. Скоро закончатся, буду заказывать.
@ДмитрийПерковский-о6х3 жыл бұрын
Как бы хотел,к вам ,но семь тысяч километров,не позволяют
@krivonosg3 жыл бұрын
Лайкос!)
@НургалиДауленов3 жыл бұрын
Приветствую! Газель видимо бывшая инкассаторская.
@вадимваха-й4э3 жыл бұрын
Весёлый танчик лайкос
@АндрейКожевников-ц3ь3 жыл бұрын
Привет Макс Саня какои то канструктор
@alexdu76443 жыл бұрын
Если нет сверху кондишина, то внизу, почти возле заднего моста.
@ДенисПерезябов-е9э12 күн бұрын
Как вы вырозилиись "дупло" стоит с завода, я менял УМЗ 4216 е4 на змз 405 е4 соит такая-же трубка, крышка оди в один, чему вы удивляетесь не понимаю (
@УАЗоРемБаза12 күн бұрын
Вы тоже удивились бы, если довелось бы узнать как должна правильно работать система вентиляции картера и какие функции она должна выполнять.
@Viktorrok3 жыл бұрын
Крепление компрессора производства НН. Стоит у меня на волге такой. Машина просто собрана на продажу.)))
@УАЗоРемБаза3 жыл бұрын
Понял. Но он не по ремню стоит. Там чего-то нехватает или неправильно собрали.
@Viktorrok3 жыл бұрын
@@УАЗоРемБаза Не правильно собран скорее всего. Была разворована, а потом при продаже собрали из того что было.
@юрийдегтярев-ц2ч3 жыл бұрын
Макс как в вашем регионе обстоят дела с борьбой с короновирусом у нас без прививки в магазины кроме продуктовых не пускают это 31регион
@УАЗоРемБаза3 жыл бұрын
У нас в торговые центры только не пускают кодов, но мне туда не надо) А так, в маске хожу везде без проблем.
@АлексейИванов-т2х3 жыл бұрын
Судя по всему это авто было собрано что-бы доехать до домны, но появился клиент на покупку. 🤣
@УАЗоРемБаза3 жыл бұрын
Она долго висела продавалась. Сам на неё засматривался)
@АлександрБесшапошников-д1е2 жыл бұрын
А мне кажется цепь нижнюю рвало. Отсюда новая лобовина и варенный поддон.
@АлександрКудрявцев-л8щ3 жыл бұрын
Дело Мастера Боится!!!
@ИгорьИгорь-ю6щ9в3 жыл бұрын
Может просто ГРМ рвануло и лобовину развалило , а ГБЦ при ремонте забраковали . Ну как-то так !!!
@seregashuval96903 жыл бұрын
Привет, коментарий в продвижение канала) мне не сложно. Может вам полезно) купил я значит главную пара в задний мост. И узнаю что бугель так то просто не купить. Я не когда еще не сталкивался с поломкой мостов) ездил только на японках. Проездил я на нем около 1000км🤣 сюрпризы я так понимаю он мне еще предоставит. Вот думаю теорему кто все таки больше дурак я или кто делал. Чисто теоретически из за теплового зазора большого, мог болт на бугеле сломаться? Заезжал в небольшой бугорог немного(прям может один оборот колеса) пробукслвал на щебне. "бах- стук" и заклинил. Подшипники вроде не имеют люфта. Все палец устал расскажу в следующей серии)😅🤝
@УАЗоРемБаза3 жыл бұрын
Сергей привет. Болт колёный, крепкий. Его могли надломить если крутили ударным пистолетом при сборке. И так чтобы сломало и только один, такого не встречал даже когда редуктор в мясо. Бугели изготавливаются в месте с корпусом моста. Если ставить их от другого моста, то это на удачу)
@seregashuval96903 жыл бұрын
@@УАЗоРемБаза да я тоже предположил вариант с тем что с болтом могли что то сделать. Русский мужик может все сломать) нашел чулок с бугелями по дешевки. Повезло. Едит ко мне уже.
@ДенисАлешин-ч5у3 жыл бұрын
Привет парни если тачка остаётся бронированная то кондиционер необходим. ТАМ ЖЕ НЕ Х...Я НЕ ОТКРЫВАЕТСЯ!!!!!
@АлександрКозлов-н4ь3 жыл бұрын
Привет парни!
@МихаилЗахарцев-ц6я3 жыл бұрын
Максим привет, расскажи как,про ремень и ролик автонатижения,без компрессора кондиционера, хочу его убрать компрессор,и без переделок
@УАЗоРемБаза3 жыл бұрын
Привет. Это не ко мне...
@fedorov_jenek3 жыл бұрын
змз 406 на прогретом давление на холостом 0.5 на оборотах (примерно 2000) поднимается до 2.5 и более. переживать?(
@УАЗоРемБаза3 жыл бұрын
Да, 0.5 кг это очень мало. При 0.7 кг лампа аварийного давления загорается.
@fedorov_jenek3 жыл бұрын
@@УАЗоРемБаза какие могут быть причины ?( посторонних шумов нет, работает отлично мерил механическим.
Попробуй замерить другим датчиком. При низком давлении обычно компенсаторы слышно и мотор работает шумно.
@Васяпупкин-п5н1з3 жыл бұрын
40524 есть евро4, на них на всех идёт такая клапанная крышка. С завода. Лишний воздух он не будет жрать через такую крышку, дмрв увидит лишний воздух, автоматически прикроется дроссель.
@УАЗоРемБаза3 жыл бұрын
А если дроссель закрыт, а ему воздуха всё равно много? Я бы согласился что здесь всё правильно, но пиленые трубки и самодельные штуцера в рессивер, вызывают вопросы. Да и по блоку управления и по датчикам это всё евро 3.
@Васяпупкин-п5н1з3 жыл бұрын
@@УАЗоРемБаза а там в обычной системе евро 3 вентиляции картера, с ней дроссель открыт на 6-7%,я ставил такую крышку себе с микасом 11ет, всё работало, дроссель был 5% и расход воздуха на хх около 15кг, кстати это реально с завода так идёт, такой жирный штуцер и шланг к нему такой-же, они(змз) сделали 40524 под эко нормы е4, поставив туда цепь морзе, типо того, что снизив шум, поднять эко класс 🤣, хотя,40524 изначально подразумевает еко класс е4, т.к стоит электродроссель управляемый алгоритмом моментной модели в эбу, я около 4 месяцев настраивал эту моментную модель, специально купив чиптюнинг про 7, модуль для м11ет.
@УАЗоРемБаза3 жыл бұрын
Я тебя понял. А нам надо железо подогнать под программу в эбу)...
@Димон-п5д3 жыл бұрын
Кто-то не доучился на автомеханика, и явно не смотрел твои ролики 😀
@СергейСеменов-с6ж2ю3 жыл бұрын
Сколько смотрю, немногую понять почему так часто при ремонте отрезают этот кусок прокладки блока. Она что мешает снятию лобовины? Макс, если можешь, поясни в двух словах начинающему уазоводу.
@УАЗоРемБаза3 жыл бұрын
Её заворачивают при замене грм и установке лобовины без снятия поддона. Поэтому в поддоне и на заборнике насоса много интересного))) о котором такие деятели не в курсе.
@СергейСеменов-с6ж2ю3 жыл бұрын
@@УАЗоРемБаза спасибо 🤝
@yura1984sk3 жыл бұрын
Добрый день, подскажите, в капремонте 405-й евро2, поеду покупать грм. Какой комплект лучше взять? Или набрать из разных, то каких? Спасибо за видео!
@УАЗоРемБаза3 жыл бұрын
Здравствуй. Возьми комплектом всё сразу. Если будут большие пробеги, то двухрядку на роликах натяжение, если не большие пробеги, тогда на башмаках. Комплекты ЗМЗ или Прогресс если из недорогого. Вариантов сейчас очень много.
@yura1984sk3 жыл бұрын
@@УАЗоРемБаза, спасибо! Удачи.
@ИсаСаидов-е1о3 жыл бұрын
Максим, заказал я сальник для подшипника вторичного вала на УАЗ, пришло совершенно не то, что ты показывал за 1600....
@УАЗоРемБаза3 жыл бұрын
Просто они их делают в резине, а я показывал металлический. Которые чёрные в резине, они лучше.
@ИсаСаидов-е1о3 жыл бұрын
Всё, понял Максим, спасибо!)
@иванкутынкин3 жыл бұрын
Макс Саныч привет! У тебя прям фобия какаято к отрубленной прокладке ГБЦ. Просто сделай качественно как всегда но не поднимая головы, а мы посмотрим как это.
@СергейПолевой-ж1я3 жыл бұрын
По цепям установленым на этом двигателе это кировские цепи г ещё то тянутся очень хорошо и быстро а по качеству и умению сборки ничего не обычного исходя из опыта бывает намного интереснее встречаются моторы
@SergeyVladimirovich363 жыл бұрын
Хотел написать, что оборванной цепью разворотило лобовину и поддон. Глянул там ниже без меня такие версии выдвинули. Не буду писать😄. Всем привет.
@ПетрЕрышов3 жыл бұрын
Такое я видел только на тракторах, которым по 30+ лет
@АндрейМиронов-ы4о3 жыл бұрын
Охренеть! Таких рукожопов у нас просто в каждом втором гараже😂
@АндрейМиронов-ы4о3 жыл бұрын
Вот именно поэтому я и боюсь Патрика в сервисе без присмотра оставить, но газель мне всю измучали.
@---jm4ll3 жыл бұрын
Это прорывные технологии
@levscha19083 жыл бұрын
👍
@СергейДеменчук-х2ч3 жыл бұрын
Привет ребята.
@АлександрКозлов-н4ь3 жыл бұрын
Про Водку, это интересно
@1102197413 жыл бұрын
👍👍👍🔥🔥🔥
@SamsungJ-mt9vj3 жыл бұрын
Еще и пробки в калено валу пластик стоит скорее всего.
@Sagidovv3 жыл бұрын
Под помпой и в моторе такая чистота от того, что это же инновации. Мотор не нужно обслуживать. Технологии они такие
@i_borodin3 жыл бұрын
Евро 3 патриот у меня такое же все
@УАЗоРемБаза3 жыл бұрын
Были патриоты уже с ДАД, но у них в документации евро 3, а конфигурация мотора уже евро 4.
@nikmaison39533 жыл бұрын
Зачем во Владивостоке Газели? Японки кончились?
@УАЗоРемБаза3 жыл бұрын
Приезжай, подберём за эти же деньги тебе японку)... заодно посмотрим куда доедешь)))
@СергейАбдурагимов-п2м3 жыл бұрын
Такое ощущение что собирали студенты ПТУ
@АлександрГриценко-д3ъ2 жыл бұрын
Тоже мне специалисты! 405 от 409 не могут отличить!
@УАЗоРемБаза2 жыл бұрын
Так мы и показываем тем кто научился отличать, как их ремонтировать чтобы ездили. А как отличить, мы настолько давно знаем, что уже забыли. Спасибо за просмотр!)
@АлександрГриценко-д3ъ2 жыл бұрын
@@УАЗоРемБаза да не за что!
@ПавелКомолов-б7д3 жыл бұрын
Коммерческий транспорт из под наездников. Либо отжали, продали и свечку поставили😁😁😁
@УАЗоРемБаза3 жыл бұрын
В любом случае, за работу по установке и ремонту этого мотора, люди получили деньги. Я даже знаю кто)... а то что отжимали, продавали,... это как бы нормально)
@ПавелКомолов-б7д3 жыл бұрын
@@УАЗоРемБаза ну да, с этим не поспоришь.
@АлександрПотапов-р6р2 жыл бұрын
Про герметик не шути, посмотри свои ролики, где мажешь прокладки с двух сторон герметиком.
@УАЗоРемБаза2 жыл бұрын
Применять герметик можно по разному. Это как молиться. Можно креститься, а можно голову об пол разбить. Понимаешь про кого такая пословица? Я получаю результат который мне нравится, без выдавленных соплей герметика в обе стороны и необходимая надёжная герметизация.
Руки сломать тому кто собирал, только начнут заростать, ещё раз сломать. По неволе задумаешся о их сексуальной ориентации🤕
@viktordiffer67933 жыл бұрын
Интересные, однако, "сопли" лицезрел я в этом видосе ))).
@elenasuzdal36713 жыл бұрын
Видимо и в этом движке Фиксики плохо работали..не рассторопные были... Одного вон вообще в сопли разметало 😰
@УАЗоРемБаза3 жыл бұрын
😂😂😂👍👍👍
@петрДокшин-н3м3 жыл бұрын
405 евро3 такие шли в 2008
@АндрейПрокудин-ц8ь3 жыл бұрын
Максим, я не давно подписался на ваш канал, смотрю с удовольствием, у меня один вопрос. Двигатель патрика выпуска 2018 -21годов, при нормальной эксплуатации, без насилия, своевременного обслуживания. сколько сможет выходить тыс. км ? Чисто ваше мнение. Заранее благодарен.
@УАЗоРемБаза3 жыл бұрын
Обычно капиталка на третьей сотне пробега.
@ИванБрюхович-з8ф3 жыл бұрын
У меня такойже 405.сток.чему вы удивляитесь, не пойму.
@Vazilo52Rus2 жыл бұрын
Это 405.24 у меня такойже 124 л.с
@ВладимирФёдоров-ж1ж3 жыл бұрын
Солянка, сэр!
@АлексейКушнеров-ш4щ3 жыл бұрын
Слепили из того что было
@АлександрХворов-ъ4о3 жыл бұрын
Привет парни ,да Макс ты сильно отстал от технологий моторостроения . ЭТО ЖЕ ВЫСОКИЕ ИНОПЛАНЕТНЫЕ КОСМИЧЕСКИЕ НАНОТЕХНОЛОГИИ 🤣 ,просто говоря полный пиздец,удачи вам парни ✊
@АлексМирон-й5ъ3 жыл бұрын
М-да. Доделывайте нормально. Смысл какой было лопатить столько, чтобы доделать частично. Делать, так делать.
@ВладДюбель3 жыл бұрын
405 евро 3
@АленаОсипенкова-м9й3 жыл бұрын
Ремонт при помощи молотка и такой то матери
@АлександрХарламенко-я6я3 жыл бұрын
Первый раз смотрю этих парней, по факту особо ничего сказать не могут, половина видоса тупо лишнюю ересь снимают, а понтов будто лучшие эксперты в ремонтах моторов
@УАЗоРемБаза3 жыл бұрын
Ты сними что-нибудь, мы посмотрим)
@АлександрХарламенко-я6я3 жыл бұрын
@@УАЗоРемБаза что именно снять? Если бы я занимался ремонтом моторов, я б снимал всё очень по-другому, без лишнего пафоса и чисто по делу, без обзора на «бронированные двери, и комфортные сидения», да и по факту, зачем мерить какие-то ходы поршня если на блоке указано какая там модель мотора
@УАЗоРемБаза3 жыл бұрын
На заборе тоже написано... а там дрова лежат.
@Viath-r5k3 жыл бұрын
Летела лопата упала в болото, какая зарплата такая работа... Сначало клиенты ищут работников по дешевле, а потом критикуют качество, так Вы определитесь, Вам качественнее или подешевше.