Я заблокировал вязкомуфту и в пробке на холостых поднялось с 1 до 1,2. Прибор стоит точный.
@УАЗоРемБаза6 ай бұрын
Да, работая вяскомуфты влияет на давление. У кого есть такой прибор, не перейдут на электровентиляторы. А если перейдут, быстро вернуться на вяскомуфту)
@Genavideo6 ай бұрын
@@УАЗоРемБаза я в какой то момент перешел на вентиляторы, на зиму и зимой это очень удобно, двигатель мгновенно прогревается, пока везу детей в школу 2км, уже идёт тепло в салон. А вот на лето нужна либо исправная вязкомуфта (что вообще редкость), либо блокировать её . Побочный эффект это вой на оборотах 3000 и выше. Свою вязкомуфту борк варнер которая с завода я вскрыл и масла в ней практически не было, и это странно т.к. никаких потёков и запотеваний тоже не было.
@УАЗоРемБаза6 ай бұрын
@@Genavideo у меня на служебном Патриоте кажется стоит вискомуфта Метал Парт. Уже год работает нормально, даже наверное, как мне кажется она сильно заранее включается), но я не против.
@АндрейЛис-и2д6 ай бұрын
А как вы её заблокировали
@УАЗоРемБаза6 ай бұрын
@@АндрейЛис-и2д обычно сверлят насквозь, вставляют болт, с другой стороны закручивают гайку.
@mikhailagafonkin8346 ай бұрын
Макс, как приятно видеть хорошего человека в этом сумасшедшем мире!
@УАЗоРемБаза6 ай бұрын
Взаимно!)))
@Простопрохожий-с9ж6 ай бұрын
Как же вас не хватает. Смотрю и рад. Как будто с родными увиделся. Спасибо мужики.Здоровья вам и вашим близким.
@УАЗоРемБаза6 ай бұрын
Спасибо! Взаимно!!!
@UnNaMeD_6966 ай бұрын
рад видеть тебя Макс!!! уже соскучился по твоим видосам!!!
@МихаилПудовнин6 ай бұрын
Очень хорошо смотреть,когда работу делают настоящие мастера своего дела! Спасибо мужики!!!
@ВикторБаланко6 ай бұрын
Макс Саня Приветствую!!! Как Всегда огонь👍👍👍🔥🔥🔥
@ВасилийКупцов-в1т6 ай бұрын
Максим привет! Сан Санычу тоже привет! Давно Вас видно не было. Как хотелось что бы Вас на завод лучше устроили. Вы показали, как нужно и как надо сделать, чтобы поднять наш автором УАЗ.
@Аноним-к2ъ6 ай бұрын
как старого друга встретил, на душе потеплело!👍
@user-ln3eq2gi4u6 ай бұрын
Максим Здравствуй! Всем Привет с Якутии! Смотреть одно удовольствие! Профессор !
@nifiganeturist6 ай бұрын
Сэнсэй вернулся! Видеть Уазо Рембазу в работе это особенное удовольствие. 👍
@New-yi6ub6 ай бұрын
МАКС блин чуть слеза не навернулась обнял приподнял покружил поставил от души добра🖐🏻
@ЮрийПручай-ь2ж6 ай бұрын
Долгих лет, здоровья. Рад видеть.
@ЮрийПручай-ь2ж6 ай бұрын
Ок. Всё будет хорошо!
@vedrolom_38-69.6 ай бұрын
О Макс объявился ! Давай больше видосов а то соскучались по блестящей лысине!😁👍
@УАЗоРемБаза6 ай бұрын
Сейчас буду делать и выкладывать годные видосы)
@vedrolom_38-69.6 ай бұрын
@@УАЗоРемБаза ждём и я не один такой!🙂
@АлексейДегалцев6 ай бұрын
Добрый день Макс,помогите советом проблема такая ДВС 405 переделываю в 409взял поршня под газ плоские под повышенную ст сжатия е3 продаван посоветовал расточить под 0,07 расточил но оказалось что кольца маслосъёмные нужны для них е4,5про узкие,и я собрал на поршневой зза ,комплект приборов измерения нет вопрос каковы шансы масложора, может переточит пока не поставил на авто
@vedrolom_38-69.6 ай бұрын
@@АлексейДегалцев напиши Максу напрямую или как ответ на коментарий, и главное это часовые пояса между Владивостоком и Москвой 7часов разница !
@МихаилЗахарцев-ц6я6 ай бұрын
Максим!!!! привет как всегда зачётный видос, привет из Челябинска😊
@АндрейКожевников-ц3ь6 ай бұрын
Привет Макс приятно видить тибя и слышать ни проподаи
@Pinoshet726 ай бұрын
Рад видеть!😊 Жаль ,что меньше стало тебя в ютубчике.
@АлександрКудрявцев-ъ7в6 ай бұрын
Макс Здравствуй! Рад видеть Вас вновь!!! Всего хорошего!!!
@алексейнаумов-м5л6 ай бұрын
привет макс. да давно не виделись😀.отлично сделанная работа. респект. удачи.
@АлександрКозлов-е2р6 ай бұрын
Привет Макс! Рад очень тебя и Санька видеть!!!
@СлавянМех6 ай бұрын
Рад видеть, слышать! Привет землякам!
@ПётрКузьмин-д7ш6 ай бұрын
Рад видеть и слышать
@NoNamerz-gj1js6 ай бұрын
Макс привет, как рад тебя видеть, аж соскучился 😁
@ЕвгенийКузнецов-и3х6 ай бұрын
Рад видеть, горячий привет с Крыма
@TAXI-1126 ай бұрын
Макс привет из солнечной Чеченской Республики Давно тебя не было в эфире
@СержРябков3 ай бұрын
Максим, так держать!
@МихаилХаритонов-и9р6 ай бұрын
Привет Макс! Рад новому видосу! Совсем нас забыл на службе)))))!
@ВячеславИванченко-ю3ь6 ай бұрын
Привет всем!!!! Наконец то мы все это услышали...приятный плотнячок😊🎉❤
@ВячеславИванченко-ю3ь6 ай бұрын
Спасибо за познавательную информацию! Мне предстоит сделать тоже самое на патриоте 11 года...только у меня выработка чутка по больше....
@Борис-к7ю5с6 ай бұрын
Ждём видео.смотрим с удовольствием и уважением к вашей работе
@АлександрГ-и6д4 ай бұрын
Привет. Моторы ремонт класс! Все грамотно!
@ТарасЖуков-ш4п6 ай бұрын
Присоединяюсь Рад слышать видеть 👁️👁️ Видосы как всегда 🔥🔥🔥 на уровне 💪💪💪🤝✊
@ВасилийПипкин-щ7в6 ай бұрын
Покрытие на карасе это фосфат, наносится гальваникой для снижения трения во время приработки детали, примерно тоже что и моликоте на поршнях
@Genavideo6 ай бұрын
Приятная плотность это очень хорошо
@СергейШеметов-ф7т6 ай бұрын
Давно давно, мы не видели Максимку!
@UAZovoD9566 ай бұрын
Пластину под промвал я бронзовую ставил,заказывал у самого Родос М.))так же поставил и полукольца распредвала и коленвала из бронзы
@Алексейхороший-ф7ц6 ай бұрын
Круто конечно! Живу недалеко от родного города ЗМЗ и немного грустно😢
@АлександрНевский-у5ж5н6 ай бұрын
Спасибо за видео с акпп. У меня акпп 2021, тоже моргает в перегреве лампа масла.
@УАЗоРемБаза6 ай бұрын
Для начала проверяй вискомуфту. Если не блокируется, то меняй.
@Albert-uo6ej6 ай бұрын
Макс и Санек молодчаги как всегда, а заводу змз, пора качество изготавливаемого изделия, поднимать, а то у них только цены поднимаются. А с другой стороны тачка для войны, срок жизни 15 минут на поле боя, едет и ладно.
@UAZovoD9566 ай бұрын
Здорова,Владивосток!!!!))))))
@АндрейПавлов-ш1л6 ай бұрын
Слава богу дождались, будем вместе личить болячки уазиков.
@ЕвгенийЩипунов-й6ы6 ай бұрын
Единица на холостых, это нормально, а вот к маслу есть вопросы, похоже не держит масляную плёнку. Осевой износ промвала происходит, по моему мнению, из за неправильного подбора материала в паре трения. Также, возможно, цепи не в плоскости.
@УАЗоРемБаза6 ай бұрын
Да, и разжижается это масло сильно при прогреве. Сильное падение давления с прогревом. Перед тем как отдать машину, масло заменили.
@roman_79med6 ай бұрын
Доброго дня! Проблему низкого давления на змз 40... серии решил довольно просто, установкой дополнительной масляной магистрали из блока в головку. Метр медной трубки и два штуцера. Пробег более 100 т, проблем нет
@Leha35rus6 ай бұрын
Мужики, привет🤝👋. Рад вас видеть!
@ИльяЗырянов-е8ф6 ай бұрын
Макс Сан Саныч привет давно вас не было парни
@ОлегЮрченко-ю2ъ6 ай бұрын
Привет, да, давненько небыло.
@alexsandr98_006 ай бұрын
Чем больше запчастей поменяет, тем больше заработает. Это бизнес ДЕТКА 😉
@УАЗоРемБаза6 ай бұрын
Меняем всё по делу. А что вы имеете против того чтобы другие зарабатывали? Может из-за таких как вы и нет у вас нормальных мастеров? А я хорошо зарабатываю и люди довольны. Правда очередь на ремонт, надо ещё цены поднимать, чтобы эта очередь сократилась) а ты смотри видео и заглядывай в рот тем кто может заработать.
@alexsandr98_006 ай бұрын
@@УАЗоРемБаза 😄
@НиколайНаумов-й5д6 ай бұрын
Пробег 70 тысяч. Один в один промвал сожрало. Но на давлениии не сказывалось. Шестерни тоже в идеале. Пришлось подложить ещё тонкую прокладку 0.2 под крышку привода маслонасоса. Туго вращался промвал. От руки, но туго. Зажимало, поэтому и сожрало. Когда туго вращается приводной вал насоса то, промвал сильно давит вперёд, поэтому износ на торце. После добавления прокладки под крышку, стал крутиться легко.
@markborland39566 ай бұрын
Рад видеть вас)Да уж с маслами ещё тот геморой,качество упало конкретно да ещё и реплик валом на рынке.Давно уже заметил масла при по сути нормальной рабочей температуре просто как вода ,о нормальной вязкости речи не идёт.
@vitaliy67586 ай бұрын
Рабочая вискомуфта - это не только когда она заблокирована, но и когда она проскальзывает при холодном радиаторе.
@КАКВСЕ-в1э2 ай бұрын
Привет друзья 🤝👍
@ЮрийОрденко-в4э3 ай бұрын
Макс почему ты так редко ролики выкладываешь? Они очень полезные.
@УАЗоРемБаза3 ай бұрын
Потому что я служу в МО РФ. Тоже полезным делом занимаюсь. Надеюсь всё понятно?
@АлексейТрактораиАвтомобили6 ай бұрын
Макс привет!!! Как дела? Давно не виделись. Многие уже на Рутуб перекачевали.☝
@АлександрШурин-у1ь6 ай бұрын
Спасибо!
@МагомедМагомедов-й8х4ь6 ай бұрын
Куда пропал Макс, рад снова видеть.
@Slava_I6 ай бұрын
Макс, какое масло советуешь лить при нынешней ситуации? И на какой температуре должна блочиться вязкомуфта? У меня температура летом в жару 84-85 без кондея, а с кондеем в жару 87-90. При этом если заглушить мотор, а потом минуты через 3 включить зажигание, то температура поднимется до 95. Как глушить мотор в жару, чтобы он не перегревался на первых минутах после простоя? И на какой температуре должен включиться второй вентилятор охлаждения мотора?
@ПавелШумов-ц1ф6 ай бұрын
Давно видосов не было Завариваем кофеек
@АлександрНиколаевич-и7ч6 ай бұрын
Макс давай не пропадай
@ВладимирСинягин-л4х6 ай бұрын
надо было всетаки отв под пластиной распредвала заглушить)
@УАЗоРемБаза6 ай бұрын
Не сделал этого для чистоты эксперимента. И по этой же причине не стал сразу менять масло.
@ВладимирПономарев-о8я6 ай бұрын
Масляный фильтр MANN! надо устанавливать. Много фильтров разрезал после каждой замены масла у большинства фильтров бумага после 10.000 пробега очень жёсткая скорее всего плохая пропускаемость масла ,мановская мягкая.
@УАЗоРемБаза6 ай бұрын
У нас фильтра Vic в доступе. Ни чем не хуже.
@ВикторКандинский-в1й2 ай бұрын
Свап двигателя делаете да на патриот
@КириллСараев-р5э3 ай бұрын
Здравствуйте 👋 Очень интересные видео По скольку ремонтирую эти уазы в зоне сво Но не все тонкости знаю Хотелось бы узнать как найти ваш теллеграм канал
@УАЗоРемБаза3 ай бұрын
Привет! t.me/UAZaRemBaza
@volk07266 ай бұрын
На пробеге 60 тыс тоже самое , плюсом заменили шестерню и валик
@ПавелШумов-ц1ф6 ай бұрын
Классный видос
@ЖеканОдиночка3 ай бұрын
Макс приветствую! Есть вопрос про поршневую - какой, по твоему мнению, получится эффект если при "капиталке" каждый поршень(поршень, палец, кольца) будет легче на +/- 100 грамм от заводского веса?
@mikemor7245 ай бұрын
Максим, привет! Тебя там коробкой от уазика не придавило случайно? А то пропал что-то... Скучаем)))
@androidbox33596 ай бұрын
есть пластины из бронзы с уменьшенным отверстием для смазки цепи
@УАЗоРемБаза6 ай бұрын
Это старая тема. Все об этом знают. Только эти детали не всегда есть под рукой. В штатном исполнении тоже есть канал слива, которым смазывается цепь.
@TheTaTrIsT19 күн бұрын
Если проблема с перегревом масла известна, почему превинтивно не поставить масляный радиатор? Купил уаз акпп, теперь есть с чем развлекаться. Учусь.
@УАЗоРемБаза19 күн бұрын
Владельцам это никто не рассказывает, сами не интересуются. Некоторые воспринимают такую информацию как ненужную и недостоверную. Когда-то у этих моторов с завода стоял масляный радиатор. Можно установить теплообменник, отличная штука.
@TheTaTrIsT19 күн бұрын
@@УАЗоРемБаза так и поступлю
@АндрейРомашов-г4я6 ай бұрын
Максим доброго времени суток, просто незнаю разницу в часовом поясе. Вопрос такой, под какие корзины сцепления ставятся какие выжимные подшипники? Возможно есть видео на канале, только я его ненашел...
@Ломастер1546 ай бұрын
Куда лучше результат, если даже на новых я замерял, на прогретом больше 1,8 не видел.
@АлексейИванов-с4й1ж6 ай бұрын
По трассе не то что масло можно перегреть, на трассе оно как раз и греется,вы разве этого не замечали? У меня двигатель хоть в городе хоть на трассе бальше 84градусов ни когда не греется, а вот на маслянный радиатор стоит термостат на 105 градусов и в городе в любую жару радиатор маслянный радиатор холодный, то есть нагрузка на двигатель минимальная, а вот на трассе на 5 передаче двигатель получает нагрузку и масло нагревается до 105 градусов и идëт через радиатор.Я это сразу заметил и по электронному указателю давления масла на щитке приборов, штатный, показывает точно.Как вы греди его на холостом ходу, масло так не нагрелось и оно более вязкое, давление 1.6-1-8 хоть весь день стой грей на холостом ходу.А когда приезжаешь со скоростной загородной трассы масло разогрето максимально и явно больше 105 градусов и давление 1.1 -1. 3 в радиатор же масло не идëт если давление будет меньше одного. Если постоять подольше масло остывает, давление поднимается, да и клапан на радиатор тоже закрывается,способствую поднятию давления, когда часть масла уходит на радиатор давление чуть падает это тоже видно по прибору, где то на 0.2 но это только на холостом ходу стоит только поднять обороты до 1.2-1.3 тысяч как всë давление поднимается и уже практически не заметно уходит в радиатор или нет.Давление 3.6-3.8
@АлексейИванов-с4й1ж6 ай бұрын
На холостом ходу вы ни когда не нагреете масло в двигателе,с трассы надо.
@СерёгаШаман-ч6о6 ай бұрын
👍
@AfonnyaAfoivich6 ай бұрын
😊😊😊ООООООООООООООООООООООООООООО!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!КТО ВЫЛОЖИЛ ВИДИО , ДОЛГО ДОЛГО ЖДАЛИ МЫ. 😂😂😂
@ЕвгенийТ-е1о6 ай бұрын
Привет! А про шайбу промвала с отверстием, что скажешь, стоит ставить?
@SILVERPRAVO6 ай бұрын
Максим, добрый день. Прошу вас о помощи хотя бы в виде консультации (т.к. я из центрального региона). Случилась такая история: заменил ГРМ, промыл двигатель Валерой, соляркой и бензом при снятом поддоне. Всё собрал, машина не заводится. Бензонасос гудит, в рампе давление 3+, искра летит, компрессия везде 12-13. Не заводится ни со стартера, ни с буксира, и эфир брызгал. Датчик коленвала поменял на новый, ничего не поменялось. ЭБУ не выдаёт никаких чеков, на связь выходит. Из внештатных ситуаций в процессе ремонта которые вызывают подозрения, это пару раз провод от генератора коротнул на корпус ( потом я его замотал) , и пару дней пока был снят поддон труба нейтрализатора висела на лямбде. Возможно ли из-за этого? Всю голову сломал, не пойму куда копать. Так то все массы хорошие , не греются ( на движке, на коллекторе и от мозгов на корпусе) Прошу помощи, желательно в ЛС вотсап или ТГ , номер 89029063095 Заранее благодарю. П.С : если у подписчиков есть какие соображения, прошу отвечать на комментарий. Всем спасибо и хорошего времени!
@УАЗоРемБаза6 ай бұрын
t.me/UAZaRemBaza заходите в нашу группу в телеграмм. Там голосовые отправлять, если много текста. Фото, видео и всё такое.
@alexdu76446 ай бұрын
Давненько Вас не было видно. Вы опять вместе??? И бокс другой.
@АлексейТрактораиАвтомобили4 ай бұрын
Макс привет! Не подскажеш какие фазы лучше выставить по градусам. Патриот евро 2 микас 7,2, прошивка родная. Первый раз выставлял норм и бенз кушал норм, потом прокладка от тосола растворилась пришлось голову дёрнуть, толи не попал в градусы, что то покушивает и потупее стал. Можт поставить другие, а не то что рекомендует завод? Можт что посоветуеш?
@УАЗоРемБаза4 ай бұрын
Привет. Я ставлю заводские фазы, закрываю мотор. Если не нравится как работает ищу причины этого в других местах.
@АлексейТрактораиАвтомобили4 ай бұрын
@@УАЗоРемБаза Спасибо!
@НинаСеменова-о2ж2 ай бұрын
Макс сделал все по твоему давл на горячую 1,5 но шум вместе сочленения шестерни промвала с шестерней привода масл насоса , все новое, втулки , промвал, шестерни привод, сам насос, но гремит в этом месте, 😂 в чем причина
@УАЗоРемБаза2 ай бұрын
Точно не могу сказать. Может вал привода имеет ход вертикальный, стучит в крышку. Я не на, все вопросы могу ответить, тем более наугад.
@НинаСеменова-о2ж2 ай бұрын
@УАЗоРемБаза если вертикальный люфт то сьест шестерню привода насоса я правильно понял да
@УАЗоРемБаза2 ай бұрын
@НинаСеменова-о2ж нет, не встречал такого в практике.
@НинаСеменова-о2ж2 ай бұрын
@УАЗоРемБаза аа , Макс огромное спасибо за внимание, за поучительный материал практически, надо было установить грм Прогресс как Вы но и идеальная фаза звезды я думаю походит
@mikemor7244 ай бұрын
Максим, привет! Машина 2015 года, раздатка даймос. Собрался менять сцепление. Машина дергается при переключении передач. Сцепление купил метал парт. И! Вдруг узнаю, что ведомый диск должен быть с демфером холостого хода! Насколько это так? Можно-ли ставить без демфера и почему тогда дергается при переключении скоростей? Что с ним не так? Подскажите пожалуйста, если знаешь! Заранее благодарю! Михаил.
@УАЗоРемБаза4 ай бұрын
Здравствуйте. Посмотреть бы как себя ведёт сцепление... Так сложно сказать и вам наверное виднее. Я бы проверил как работает концевик на педали сцепления, прежде чем менять дорогие узлы.
@mikemor7244 ай бұрын
На что он влияет?
@mikemor7244 ай бұрын
Разве не на включение понижайки?
@mikemor7244 ай бұрын
Концевик срабатывает, без заеданий
@УАЗоРемБаза4 ай бұрын
@@mikemor724 дело не в его заданиях, а в том, что при этом он сообщает блоку управления.
@НикитаЗубаха-я5з3 ай бұрын
Максим, приветствую, как на ремонт к вам попасть ? Дайте контакты
@УАЗоРемБаза3 ай бұрын
Здравствуйте. Это очень сложный вопрос. Я ремонтом занимаюсь в свободное от основной работы время, а его очень мало и появляется непредсказуемо.
@НикитаЗубаха-я5з2 ай бұрын
@ так и все же, хотел бы с вами проконсультироваться и возможно приехать на ремонт по возможности. Как с вами связаться?
@УАЗоРемБаза2 ай бұрын
@НикитаЗубаха-я5з мой канал в телеграмм t.me/UAZaRemBaza там отвечаю на любые вопросы.
@dizelpnz6 ай бұрын
Как должна быть рабочая температура масла для Уаза , если ставить датчик температуры масла
@УАЗоРемБаза6 ай бұрын
Скорее для масла, а не для уаза)... Не более 120°C
@АндрейАндреев-г8з4п6 ай бұрын
Привет Макс . !!! Ответь пожалуйста почему когда включаешь кондёр тарахтит как трактор спасибо
@УАЗоРемБаза6 ай бұрын
Привет. Мотор работает грубее, вращательные колебания коленвала сильнее, начинает тарахтеть первичный вал коробки. Демпфер в диске сцепления должен сглаживать эти колебания, но иногда он плохо с этим справляется или клинит.
@АндрейАндреев-г8з4п6 ай бұрын
@@УАЗоРемБаза спасибо!!!
@АндрейАндреев-г8з4п6 ай бұрын
@@УАЗоРемБаза а то по ощущениям как будто коробка разваливается
@АлександрНевский-у5ж5н6 ай бұрын
А кто-нибудь знает точно? вентилятор кондиционера помомогает охлаждаться теплообменнику акпп? Если стоим в пробке в жару, и не выключаем кондиционер. Помогает ли включенный кондиционер не перегреваться коробке?
@УАЗоРемБаза6 ай бұрын
Проверяй вискомуфту.
@denis_ruzaew5 ай бұрын
Здравствуйте. Подскажите, пожалуйста, у меня задний кардан патриот крестовина оказалась чашки 28, длина 69, наружные стопора. В магазинах всё перемерил, длина 71 . Где можно найти с длиной 69 мм?
@УАЗоРемБаза5 ай бұрын
Здравствуйте. Попробуйте поискать среди нивовских крестовин. Карданы с такими крестовинами устанавливаются с 2015го года. Продавцы должны знать что вам нужно. Думаю за это время уже был опыт. В интернете полно информации. Я конечно знаю многое, но я не справочная.
@liebenweiss85636 ай бұрын
Я так понимаю, всё дело в херовом масле и в фильтре?
@ЮраНоркин-ч6л25 күн бұрын
Зачем на 50 тыщ головку райбировать? Как было давление так и осталось пром вал поменяли бы и все
@antonylife638Ай бұрын
Приветствую. Вы в каком городе ?
@УАЗоРемБазаАй бұрын
Здравствуйте. Владивосток.
@ДмитрийГрибцов-д6п6 ай бұрын
Здравствуйте, а г де можно найти такой датчик температуры и давления масла который вы упомянули в ролике?
@УАЗоРемБаза6 ай бұрын
Здравствуйте. В интернете можно спросить, в любом поисковике.
@УАЗоРемБаза6 ай бұрын
Я думаю можно поискать более простой дешёвый вариант ajs.su/datchik-depo-4-v-1-temperatura-okhlazhdayushchey-zhidkosti-temperatury-i-davleniya-masla-voltmetr-chernyy-60mm/
@АлександрСкопенцов-п6ч6 ай бұрын
Может после устранения недостатков, всё-таки стоит поставить насос ЗМЗ 514?
@УАЗоРемБаза6 ай бұрын
Если сделать необходимое и достаточное, то можно и на этом успокоиться. Заставлять мотор крутить более производительный и энергозатратный насос, это скорее как крайняя мера, чтобы дотянуть до ремонта двигателя.
@АлександрСкопенцов-п6ч6 ай бұрын
@@УАЗоРемБаза а если добавить масло радиатор и рассмотреть установку турбокомпрессора? Или хозяин не планирует?
@AfonnyaAfoivich6 ай бұрын
На газели видал электронную вискамуфта. А почему бы ее не поставить?
@УАЗоРемБаза6 ай бұрын
А вы купите и попробуйте. Узнаете почему ещё никто так не делал)
@AfonnyaAfoivich6 ай бұрын
@@УАЗоРемБаза увы не как, у нас патриотов нет)))
@Gadjiew11112 ай бұрын
Брат где новые видео 😢
@УАЗоРемБаза2 ай бұрын
Пока нет ничего интересного, но в ближайшее время что нибудь сделаю!)
@ЕвгенийТ-е1о6 ай бұрын
Здравствуйте. Могу ли я поставить новый промвал на старые втулки, если люфтов нет, звезда крутится????
@УАЗоРемБаза6 ай бұрын
Да, конечно. Главное чтобы втулки не имели выработки.
@RAV8D6 ай бұрын
Последний видос 9 месяцев назад был, что то пошло не так походу))
@УАЗоРемБаза6 ай бұрын
Судить по выходу видео о том что и как пошло, не совсем точно получается))) у нас всё по плану)
@wootwoot68936 ай бұрын
Мужики привет. как с ввми можно связаться???? у вас в продаже есть передние тормозные колодки?????
@УАЗоРемБаза6 ай бұрын
Где-то же мы их берём)... Конечно есть)
@денисалександрович-я8с6 ай бұрын
Такое чувство что сильно цепь давит на пром вал. Гидронатежители перетягивают
@УАЗоРемБаза6 ай бұрын
Чувствуется опыт))) а больше никакой работы промвал не делает? Распредвалы не ускоряет? Коленвал его не нагружает? Чувства к технике не всегда можно прилепить)
@денисалександрович-я8с6 ай бұрын
@@УАЗоРемБаза да нет Макс. Конечно совокупность всех приложенных сил и давления масла сдело свое дело. Сними видео про то. Как ты бы эксплуатировал этот двигатель или машину в целом чтоб продлить жизнь ей. Не про ремонт, а эксплуатацию. Какой то тюнинг двигателя что действительно он будет полезней или систему охлаждения.
@АндрейКрасильников-д8е6 ай бұрын
Это пром вал говорит меняй промвал цельный
@ivanalexeev10656 ай бұрын
СВЯТОЙ человек.Максим😂
@УАЗоРемБаза6 ай бұрын
Это только кажется)
@Игорь-и8о8з6 ай бұрын
Максим здравствуй. подскажи пожалуйста у меня давление скачет на 3 десятки на хх 1.8-2.1 пробовал разные монометры как это может сказаться на дальнейшей работе двигателя?
@УАЗоРемБаза6 ай бұрын
Здравствуй. Это нормально, если короткий шланг у датчика. Насос шестерёнчатый, давление в системе поэтому пульсирует. У меня шланг почти 2 м, поэтому стрелка этого не показывает.
@Игорь-и8о8з6 ай бұрын
@@УАЗоРемБаза насос змз 514 длина шланга 1.5м
@АндрейСаушкин-р9у6 ай бұрын
Макс куда пропал дорогой???
@ИльяШиряев-р1о6 ай бұрын
Если гидрокрекинговая синтетика плохое мало, то какое хорошее ?
@УАЗоРемБаза6 ай бұрын
Почему плохое? Просто оно не восстанавливается при перегреве. А если вдруг случился перегрев, об этом владелец не знает и катается на этом масле ещё несколько тысяч километров.
@ИльяШиряев-р1о6 ай бұрын
@@УАЗоРемБаза так какое хорошее ?
@УАЗоРемБаза6 ай бұрын
@@ИльяШиряев-р1о а я не знаю. Не надо мотор отжаривать, а если его надо долго гонять в режимах полной отдачи мощности, мотор надо готовить к этому. Радиатор или теплообменник устанавливать. А уже потом смотреть в сторону масла. Масла с добавлением Pao, имеют куда лучшую термрстабильность и позволяют отодвинуть порог когда мотор начинает убивать сам себя. На гидрокрекинге тоже ездить можно, но только чуть шустрее дедушек)
@УАЗоРемБаза6 ай бұрын
@user-ff7rx3mi4d так повелось что мы называем синтетикой то что синтетикой не является. Гидрокрекинговые масла, очень-очень очищеная и улучшенная минералка, с некоторыми свойствами синтетического масла. А синтетика это ПАО, Эстеры. Но за такой информацией не ко мне. У меня про ремонт)
@ИльяШиряев-р1о6 ай бұрын
@@УАЗоРемБаза на протяжении 8 лет на 5 нивах (Шевроле и 3д) использую лукоил супер 10W40 полусинтетику. Замена каждые 5-6 тыс. Рыбалки, охоты, катер с прицепом, сейчас по городу с прицепом (300-700 кг) по работе гоняю часто, никаких проблем нет ! Ни в один мотор не лезли, только грм менял и все.