зачем он когда качает газом перед запуском чтобы бенза брызнуть это понятно. но зачем подсос постоянно ставить убирать. поставил 1 раз и все. смысла нету
@АдрейЕвгеньевич3 жыл бұрын
Оператор ау, твоя рио 2010 года?
@workingsman22073 жыл бұрын
@@АдрейЕвгеньевич оператор не отвечает никогда
@TheTotal55 жыл бұрын
Старая газелька ухоженая, смотреть приятно.
@ЕвгенийГрушковский-ш8ю2 жыл бұрын
Два года эксплуатировал Волгу с 402 в Первоуральске. Карбюратор 151. При - 37 запускалась с 2-3 оборотов. Общий стаж дружбы с машинами ГАЗа - 15 лет. Моторы и 402-е, и 406-е имею в эксплуатации. Парни, Вы, конечно, молодцы, что столько времени уделяете съемкам и внимания машинам, но многие вещи делаете, мягко говоря, по своему... Чтобы машины работали, как положено, достаточно все ремонтные работы и регулировки производить в соответствии с требованиями заводских руководств. Не нужно изобретать велосипеды, нужно просто книжки читать внимательно. Но за стремление и энтузиазм - Вам респект!
@user-xyuser-sas11 ай бұрын
Мне они уже как-то не по душе. Современные как-то помощнее и экономичнее. 405-409, к примеру. Эти моторы не бессмертные, как 402, но если их по нормальному эксплуатировать, они проживу столько же, сколько и допотопный карбовый 402 ( с учётом регламентов замены расходников, разумеется)
@wbc0rp9 ай бұрын
У меня на газели 402 не запускается в -5 печаль
@кактотак-ы5ь6 ай бұрын
@@wbc0rpкомпрессия , стартер много берет износ большой ,акум дохлый. Вот причины основные .
@VadRov6 жыл бұрын
Залог успешного запуска 402 в мороз без подогрева: исправный аккум; правильно настроенное пусковое устройство карбюратора; желательно редукторный стартер; коммутатор, который работает на пониженном напряжении; исправная система подогрева воздуха на впуске (шланг с выпускного коллектора на вход воздушного фильтра, чтобы не перемерзали эмульсионные трубки карба). Практиковал запуск с двух аккумов, разделяя стартерную линию и линию зажигания. В результате получал мощную искру и облегченный запуск. Перед пуском в сильный мороз включаю на минуту - две дальний свет для подогрева аккума, жду минут 5, а потом делаю попытку запуска. Эта привычка со службы в армии, когда так запускали двигатели танков и БМП - по инструкции, но там к аккумам подключалась спец. нагрузочная хреновина)) Иногда заливаю 5 кубиков бензина во впускной коллектор через воздушный фильтр, чтобы облегчить запуск. За все время подогревал газовой горелкой пару раз, когда брал на себя стартер. После замены стартера на редукторный (белорусский) никогда не грел. Но у нас зимы в последнее время не такие лютые. Машину назовите Ведьмочкой, раз уж вы колдуны))
@nicobellic6243 жыл бұрын
Божественная газель! И смотреть приятно! Ты молодец, хозяин от бога! Эта не сарказм!
@КириллКашеваров-ж5с6 жыл бұрын
Сергей,живу на Алтае.морозы бывают крепкие.машина на улице стоит и нет ничего.всегда заводится.главное чтоб мотор был живой и все регулировки соответствовали данному движку ну и конечно Аккум добрый.максимальная заводка в мороз была в -43,правда Аккум из тепла.
@πςέ-ω5η5 жыл бұрын
в 26 градусов я никогда не прогреваю машину. Это очень тепло, чтобы машина не завелась! Если акум новый, то в 26 градусов смысла нет греть!
я запустил прошлой зимой свой 405 е 3 в мороз -25-30 гдет так,все легко запустился,поехал в рейс всё хорошо,начал сдавать назад синий дым горелого масла ,по началу не понял ,в итоге как выяснилось цилиндры задраны нахрен все 4 .в общем подогреватель сбережет двигатель!а эти эксперименты рекорды нах надо..
Респект колдунам! Так и назовите "рамзель" или "рамзес". .. раз с рамой в основном колдуете)))
@Vasili46 жыл бұрын
Я хоть и живу на ЮГе но в мороз ( у меня тоже 402) завожу почти так же только сначала бензонасосом подкачаю а потом все остальное! Морозы тоже бывают ниже 25
@ИгорьРяскин-ъ7ц6 жыл бұрын
Приветствую Колдуны. Вы молодцы, машины держите в норме. У меня тоже змз 402, живу на юге, Краснодарский край. Заводил свою при минус 8ми, всё нормуль
@Valentin_kintos6 жыл бұрын
Да жизелька у вас огонь, я стараюсь от вас не отстовать)))
@МаксМакс-ш2ъ6й6 жыл бұрын
У меня когда волга была обновлённая 31105 я её на штатном подогреве всегда держал. Раньше я 5-40 полу-синтетику лил. Щас иномарка новой брал в салоне. Масло синтетика 0-40 и подогревы не нужны. И в коробке сменил на чистую синтетику. Так всё без напряга проходит. Самое то для наших морозов.Что удивляюсь своему терпению. Когда на 5-40 ездил. . У меня на волге руки не доходили в коробке масло сменить. В гудрон превращалось масло в мороз. И ток с толкача заводилась машина.
@СергейЗикрянь6 жыл бұрын
Очень хорошо заводится при такой температуре , но лутше подогреть , чтоб не насиловать аккумулятор и стартер.👍👍👍
@БекбергеновЕлдос4 жыл бұрын
Ассалаумалейкум брат отл газель уважаю из казакстан👍
@atabekahmetov69206 жыл бұрын
Салом Алейкум с ТУРКЕСТАНА с Наступающим!!!!!!!
@АлексейСавоткин6 жыл бұрын
Но вот видишь заводится! А ты всё подогрев, подогрев 👍
@ИванБеляев-ь4ю6 жыл бұрын
Здорово колдуна машина саньенг актион нью дизель стоит Бинар проблем нет 2 года назад было- 42 завёлся легко проблема с Бинаром блок розжига живёт в среднем 5 лет потом требуется замена что и было сделано здоровья вам и спасибо за позитив.
@ИванБеляев-ь4ю6 жыл бұрын
Цена за блок розжига 5500 производитель Самара пришло за 7 дней.
@АлександрНазаров-и9ь6 жыл бұрын
люблю зиму по телевизору жизель рулит!!!!!
@сергейлунев-ч6ю6 жыл бұрын
И вам всем там крепкого здоровья и процветания .
@ДукальскиеКолдуны6 жыл бұрын
сергей лунев Спасибо👍
@Артур_из_Уральска-х2с4 жыл бұрын
👋 Из 🇰🇿 у меня не получилось завестись при ➖ 26 без подогрева, перелил свечи, а так пробовал начал заводиться как во второй газели. У меня машина 🚗 🚚 без наворотов первая газель класс 👍 🔥 🚗 🚚
@Deniska4125 жыл бұрын
Желтая газель вообще зачёт👍 мне салон нравиться шикарно просто
@дмитрийлукьяненко-к5ж5 жыл бұрын
первая Газелька классно сделана
@ДенисБелгородский-п5п5 жыл бұрын
С подсветкой приборкой вы конечно погоречились, я делал себе тоже самое слепит ночью и на стекло отсвечивает! С наступающим мужики!
@ВасяПупкин-ч4т7л Жыл бұрын
я свой 406 движок карбюраторный и в -40 запускал) правда аккум теплый из дома выносил, но тем не менее. была необходимость, ибо работать надо было, а электрокотел накрылся в самый неподходящий момент. движок на тот момент пережил уже 2 капиталки у других хозяев. сейчас взял новый со всем навесным такой же. сейчас даже не экспериментирую. ниже 0 температура, все равно на полчасика поставлю подогреться, ибо каждый холодный пуск равносилен 100км пробега. вот и посчитай..
@wizard92453 жыл бұрын
а без подогрева волгу 31029 змз 402 заводил почти так же. Но единственное что крутил долже стартером. потом приобрёл тепловой китайски обогреватель для дома, по периметру губкой окутываю поддон, на дощечки ложу обогреватель, что бы с низу поступал воздух холодный. И включаю на часик. С пол пинка трынькает) этот часик быстро проходит, пока снег откидываю и вуаля. я 4 года уже держу волгу и не жалею что приобрёл данный автомобиль. Карбюратор лично перебратый мною, система зажигания 2х контурная бесконтактная поставлена мною. Капиталил двигатель лично, капиталил подвеску лично. Хоть и многие говорят что мол переходи на шаровую подвеску, а у меня шкворневая и не собираюсь переходить. Смазываю регулярно, руль как с гуром лёгккий.)
@всесамоеинтересноемире4 жыл бұрын
*для газели -26 это не кризис,вот было бы -40 я бы удивился!!!*
@sergeyivanov34016 жыл бұрын
Чтоб салон в мороз не греть за счёт двигателя, поставь туда простой обогреватель заранее. Благо электричество рядом с машиной есть
@EydeAndrey6 жыл бұрын
Здорова парни, прихожу утром не жмякая на педаль газа просто запускаю, стоит подогрев, пробовал без подогрева, заводится хорошо, но с вечера вытягиваю подсос, оставляя на ночь, чтобы утром не вытягивать, машина замерзает все таки, привет из Омска, сегодня было 32
@пантилейфелимонов-н7ш5 жыл бұрын
На ямале в минус 40 заводили с пояльной лампой
@gampl64056 жыл бұрын
Приветствую! Завидую белой завистью, я при -10 уже не могу завести, перебрали все, и поменяли тоже, а все равно приходится бегать, каждые 3часа прогревать))))
@АлексейНичей4 жыл бұрын
ребята вы молодны респект и уважение
@РусланВалерьевич4 жыл бұрын
Салон сделали классно, молодцы. 👍
@РусланЧиликов-ф8п6 жыл бұрын
Волговский двигатель в мороз заводится сносно, если настроен более -менее... Я в 86-м батину Волгу в -43 завел, прогрел, обрадовался.... при старте полуось в мосту срезал)))) Ох и получил я от него!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
@nevidimov37645 жыл бұрын
всем привет... колдуны вам тоже большой пт Серж правильно ты подметил на имя Марсель 4 дня на морозе и запустится это марс))))
@эдуардКожин-п6ъ5 жыл бұрын
С наступающим, Вас парни! Всего хорошего в Новом году!
@Юрий-о3ш3в5 жыл бұрын
Свою газель тоже 402дв.заводил в -32° без подогревов и прочих замут,заводится без проблем,вообще за 4года пользования вообще не знаю ни каких проблем с двигателем.масло Рольф полусентетика.
@nasa6999 ай бұрын
красава старые моторы это на века
@Nikolay_Gatalskiy5 жыл бұрын
Надо поставить электробензонасос низкого давления, ключ повернул он в карб сразу бенза накачает.
@АбдурахимЗоидов-р2н11 ай бұрын
Очень красиво рука ✋ золото
@РусланШиян-н1ы6 жыл бұрын
Привет пацаны с наступающими праздниками вас Серый попробуй насос низкого давления бензина поставить будет вобще инжектор удачки в бизнесе Паше и Мишке привет
@ЯрославАндреяСын6 жыл бұрын
Балин, целую серию запускали газели
@majestic635 жыл бұрын
Смысла нет педаль дрочить, а если топливо сливается, меняйте клапана в насосе или вручную подкачивайте перед запуском. И обороты такие нельзя давать, надо подсос задвигать немного сразу, до минимально устойчивых оборотов.
@romanmixalchenko52155 жыл бұрын
Классную Жизель сделал зачёт 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
@СергоСечкин6 жыл бұрын
Салам колдунам! Серега такой мороз а ты в обуви легкой!)))
@инженер-54 жыл бұрын
Удиииивил😂 . Каждый день два года без подогрева заводил .
@похернахеровичфигулин5 жыл бұрын
Блять, мотор правда 406 карб, газель 2002 года, с запуском проблем не знал даже в лютые морозы, хз о чем видос, но авто на видосе неплохо сделан
@ТурШалтов5 жыл бұрын
Здарова. У меня Газель 2012 года, двигатель 4216. Живу в Москве, это не Север конечно, но морозы тоже бывают. Завожу каждый день без прогрева, проблем не было. А масло залито 10w40 полусинтетик Лукойл))) А печка топовая тоже, чётко греет.
@mad.3D.engineer5 жыл бұрын
ну и Тюмень - не север, на полтора градуса выше вас по широте)
@ШынгысКарибаев-ш8т6 жыл бұрын
У меня 406 карбюратор и на подсос троса нет уже 6 лет .заводиться без проблем. Заводилось в 38 градусов
@ДмитрийХаров-ю1ф6 жыл бұрын
Согласен В- 40 406 свой тоже заводил очень быстро тока акум 75 полугодовой был.
@СержУржаткин6 жыл бұрын
не верю!!!!при старте обогащение должно быть! на инже точно так же .бред!!!!!!!!!!!!!!или есть кипятильник. тогда может быть....
@Kislotina5 жыл бұрын
О! Тюмень! 4216, серая гадзилла, 2010 г.в., в -26 запускаю только с ключа, стартует со второго раза, экономлю бенз)))) если холоднее, то с автозапуском на -15 или через каждые 2 часа. Пробез за 340К, капиталки не было.
@lex94386 жыл бұрын
сразу видно любите вы технику как людям относитесь,сами в кроссовках и носочках тоненьких,а машины с подогревом как-будто они от мороза гриппом заболеют,до -30 любая исправная техника должна заводится,а то военная приемка не принимала,а 402 двигатель в армию поставлялся для генералов и полковников возила,а ты же генерал своего подразделения,все на тебе канал,машины и люди
@yanbulat7623 ай бұрын
Уа Алейкум Ассалям Уа РахматуЛлахи Уа Баракятуху
@СаняИзАстрахани.-306 жыл бұрын
Калдуны привет . Предлагаю назвать " ГАЗЕЛЬБАЗ"
@Vlik_tech5 жыл бұрын
Немного странный алгоритм с подсосом. На газовских карбюраторах ведь стоит подкачав бензин ускорительным насосом вытянуть подсос и только потом отпустить педаль газа. При этом не очень резко. Именно при этом дроссельная заслонка нормально встанет в пусковой режим.
@Viktor_Nibenimeda5 жыл бұрын
тоже слегка не отдуплил,что общего между хреновым топливным насосом и ускорительным))
@АндрейЧерных-э6я6 жыл бұрын
Перед запуском в мороз ниже 30 особенно после простоя более суток надо подкачать насосом топливо и желательно масло синтетику на зиму и запуск будет с полпинка
@Vlik_tech5 жыл бұрын
и ведро кипятка на впускной коллектор)
@hurricane29395 жыл бұрын
402 в любой мороз без подогрева заводиться.
@ЕгорМорозов-я9м5 жыл бұрын
Я тож собираюсь в волжанку 2-ю печку(с медным 3-х рядным радитором) ставить.Это больше будет для задних пассажиров. Хотя и с родной печкой жара(3-х рядный медный радиатор стоит).
@workingsman22074 жыл бұрын
зачем он когда качает газом перед запуском чтобы бенза брызнуть это понятно. но зачем подсос постоянно ставить убирать. поставил 1 раз и все. смысла нету
@с4420мос3 жыл бұрын
Водитель не читал инструкцию как запускать 402
@Aljik3465 жыл бұрын
Четкая газелька 👍👍👍👍
@gazavto_servis5 жыл бұрын
молодец! газелька просто огонь
@АлексейСлепаков6 жыл бұрын
Привет Сергей! Морсель прикольно звучит, она будет морского цвета? не поверишь вчера всю ночь думал и сегодня над именем газели)))) все не то в голову приходит! Паше привет передавай, и тоже с наступающим вас!!!
@ДукальскиеКолдуны6 жыл бұрын
TAZ MANIA 😂.спасибо . Ночью спать надо👍😃
@АНАРХИЯМАТЬПОРЯДКА-с5я5 жыл бұрын
Алейкум браток карешок 🤝🤝 перед таким морозам нужно первую очередь проверить уровень масла и состояние масла если густое ☝️ то подагрей картер двигателя с пояльной лампои 👈 менуту 5 не более 👈... Перед запуском выжимаи сцепления 👈... Акум не убьешь ☝️ и масленому насосу будет легче масло та густое ☝️ не глупи болван 👈
@oldbrand6 жыл бұрын
Здарова народ!! Ух-ты, круто - 222 лайк мой 🙋 Афигеть, Серёга в кофточке, в Жизели с помпочкой )))) даааа.... по таким чистым дорогам одно удовольствие ездить, не то, что у нас в Питере, насыплють суки-в-ботах соли два пальца, грязищща пипец. А заводить Волгу 24 от 1972 года рождения меня папа так учил - пару-тройку раз энергично по педали газа, чтоб ускорительный насос накинул в коллектор бенза, затем подсос на три четверти, на всю нельзя, совсем мало воздуха будет, как схватит, ногой поддержи газом, пока не начнет устойчиво держать обороты, потом сцепление помалу бросай. Вроде работало))) Ну чё там, Серёга, рама двигается? Поперечинами жесткость дать, чтобы не крутило, ага. Хотя чего я лезу, у тебя же Профессор есть, дай ему бог здоровья!!))) Ну и вам всем!!
@ДукальскиеКолдуны6 жыл бұрын
Old brand Спасибо 👍. Да с рамой движется потихоньку !! От души
@укроппомидоровичпомидоркин5 жыл бұрын
Такая же газель у меня,кабина старого образца,кузов. Движок только японский недавно поставил,402й был до замены.
@n3u46 жыл бұрын
Ахереть , при заводке в -26 со старта давать 2500 оборотов 😂😂😂
@Александргучек6 жыл бұрын
Я тоже об этом подумал-максимум 1500!
@РенасСамигуллин6 жыл бұрын
@@Александргучек карбюратор такой полный газ нажимаешь и подсос тянешь вот и орёт
@majestic635 жыл бұрын
Ренас Самигуллин поэтому сразу задвигать надо
@Тербуны486 жыл бұрын
Привет у меня тоже газель движка змз 402 прошлую зиму раз в неделю запускал двигатель на 30-40 минут и всё в норме батарейка 75 тая .
@ХанХанович-ц5в4 жыл бұрын
НА МОРОЗЕ Я УТРОМ КИПЯТОК ЧАЙНИКА ЗАЛИВАЮ В КОЛЛЕКТОР С ПЕРВОЙ ПОПЫТКИ ЗАВЕДЕТСЯ ,ДВИГАТЕЛЬ КАРБЮРАТОРНЫЙ СТОИТ
@АлександрИванов-ф8н2д4 жыл бұрын
В коллектор или на коллектор?
@alexandrxarchcenko91644 жыл бұрын
Прямо на впускной коллектор , чайника хватит .
@ВладимирСлободчиков-л3ж3 жыл бұрын
Точно! А если пару чайников то и масло отойдет...
@МерейБекешов-х4л5 жыл бұрын
Класс! Супер ребята
@АнтонКиви5 жыл бұрын
ДА Я в 26 на минералке лукойле заводил недавно, причем акб 2 года уже, в принципе можно , но инжектор 406 и в 30 заводится норм
@ivanschultz19876 жыл бұрын
Вчера волгу змз 402 в -35 еле завел, сначала без подогрева час промаялся, кривым еле проворачивается масло лукоил 10w40, потом подогрел тосол полтора часа, но масло так же не проворачивается, подключили новую акб за 11 тыс руб и спустя пол часа бешеных проворотов стартером и дрочкой педали газа запустил. Ехал 70 км/ч 76 км по трассе, руль на рейке ели крутится двумя руками, страшно конечно - кругом лес
@dmitriynovikov90325 жыл бұрын
Для таких моментов надо иметь паяльную лампу. Чем ниже градус, тем сильнее промерзает масло и теряет мощность аккум. С минералкой в моторе навряд-ли кривым смог провернуть
@МагаАмагов-д9ц4 жыл бұрын
Газель твой класс хорошо сделали
@СлаваМельник-о6н5 жыл бұрын
Волга 105 с 406 четыре дня на морозе 43 на 4 день 36 с первого раза завелась акб (Зверь 77) полусинтетика.
@EngineVoicerecords5 жыл бұрын
О да,105-точка отлично заводится зимой,меня никогда не подоводила)Я недавно вместо волжанки купил пежо експерт 2006 года.Тот еще експерт..Решает что при минус 5 не нужно ехать и не заводится :D
@Тербуны486 жыл бұрын
Спасибо завтра буду смотреть.
@андрейкулаев-ц8щ6 жыл бұрын
Привет колдуны тоже начал проект по восстановлению газели с рамой тоже маленько беда
@alexlebedev78714 жыл бұрын
дверные карты от чего стоят?
@robinprice4877 Жыл бұрын
How long do they take to start in the winter if you don't use the choke?
@djoizmaylov201911 ай бұрын
Ва алейкум салам с Ингушетии
@lex94386 жыл бұрын
У меня другой вариант по поводу названия,может не названия а цифровое обозначение например цифра 17 в честь Валерия Харламова и Илья Ковальчук за СКА тоже играл под номером 17 и сама Газель весит почти около 1.7 тонны и везет спокойно тоже такой же груз 1.7 тонны,я думаю что эта легендарная цифра,это же не теленок и коровенок чтобы давать клички,а легендарная техника которых было выпущено более 1.7 млн.штук.
@FalconSergio10 ай бұрын
Я свою расслабил,она у меня на подогреве 220 вт. 30 мин и температура 40 градусов, тогда без подсоса с пол тыка 😂 в любой мороз Хоть -40
@ЕвгенийШумилов-ц6я9 ай бұрын
Чего то там на делал Пашка, что ни на одной машине ни одна контрольная лампа не горит.
@АлександрАлександр-ю9к5 жыл бұрын
Ты педалью газа подкачиваеш топлива чтоб под капот не лезть к бензанасосу.... просто бинго
@user-uw9cf6ix3e5 жыл бұрын
Думал опечатка может -36 или -46, а тут всего -26, это не мороз! Жигуль был 2106, всю ночь на улице стоял, -37, на полудохлом аккумуляторе с пол тычка с первого раза завел без проблем!
@Александр-ж4р8ч5 жыл бұрын
Ну ты Виталий и пиздеть в -37 на полудохлом аккумуляторе с пол тычка завёл,да в такой мороз без подогрева нужен хороший аккумулятор
@user-uw9cf6ix3e5 жыл бұрын
Александр следите за словами! Аккум был мутлу, глазок горел черным, готовился к замене намеков много было. Коробка еле шевелилась масло ликвимоли, сцепу держал пару минут не прогреется. Правильно настроенный и ухоженный автомобиль никогда не подведет!!! Восхищаешся своим а/м -26 о какой мороз, ты вроде в Тюмене а не в Анапе! Зимой в -27 заводил на слабом аккумуляторе правда из тепла, вортекс корду 2 года простоя с пол пинка завелась машина. Примеров много. Иди лучше ремонтируй свою пердель, ой газель, вместо того чтобы как ты говоришь "пиздеть" !!!!! Бабала решил что ли на ютубе поднять, не засоряй канал!
@Александр-ж4р8ч5 жыл бұрын
@@user-uw9cf6ix3e ты что-то путаеш я не из Тюмени а из Новосиба и газели у меня нет и никогда не было
@user-uw9cf6ix3e5 жыл бұрын
@@Александр-ж4р8ч тем более
@Александр-ж4р8ч5 жыл бұрын
@@user-uw9cf6ix3e вот именно, тем более на полудохлом в -37 не зеведёшь
@EngineVoicerecords5 жыл бұрын
Такими оборатами движок склеет поршни...Зачем газовать так?
@Евгений-т9ъ7е3 жыл бұрын
На бензине проще завести! А у меня начальство жадное ! Не бензин не дают не масло нормальное ! На газу сразу стартую! В минус 28 сегодня даже не стал гробить авто не заводил ! Так шеф сказал буду тебя увольнять ! Сука пускай сам попробует завести!
@ВладимирСлободчиков-л3ж3 жыл бұрын
Начальство с..... похоже я согласен. Но! При правильной настройке Гбо заведется и в -30. Уаз 31514, змз 402, томасето а7, карб 07, полусинтетика. В -20 легко, ниже - пару кружек кипятка на редуктор гбо, для страховки в основном. Езжу только на гбо. Вместо второго бака повешу второй балон.... Если интересно пиши, отвечу.
@1973beda Жыл бұрын
@@ВладимирСлободчиков-л3ж Ну что голову в ремонт уже отдал только на газу?
@страник-д6ч3 жыл бұрын
Твоего напарника залотые руки Нам такова мастера
@Алишер-п8й11 ай бұрын
Чисто на твой салам алейкум поставил лайк 💪
@sla16555 жыл бұрын
Без дополнительного подогрева в -26 это дурость и износ мотора,в 21 веке живем елки палки.
@ПавелРешетников-г9ю6 жыл бұрын
405.22. котел тюменский северс на 1.5 кВт. Часа 2 в любой мороз хватает. Запускается как летом.
@НоОлл6 жыл бұрын
Я на 30 мин ставлю тоже северс с моторчиком правда с 7 этажа кидаю кабель
@ПавелРешетников-г9ю6 жыл бұрын
@@НоОлл у меня частный дом, мне проще. Котел без помпы. На третью машину такие ставлю, все отлично.
@ВасяПупкин-ч4т7л Жыл бұрын
13:00 говорят.. говорят, что кур доят)) что значит "машина привыкает" к подогреву? как она может привыкнуть?))))
@Geely86 Жыл бұрын
Причем бензин уходит с бензонасоса...и подкачивать педалью?)) какая связь?))
@ilmirtu6790 Жыл бұрын
Ускорительный насос брызжет бензин в первую камеры карбюра
@МихаилГ-з8х6 жыл бұрын
Привет ✌ Серёга залейте в трансмиссию нормальное масло попробуйте лукойл ТМ-5 полусинтетику проверено временем даже в минус 30 можно сцепление не выжимать 👍 удачи ✋
@ДукальскиеКолдуны6 жыл бұрын
Михаил Г 👋
@АртурБаширов-ф3д5 жыл бұрын
Что-то с трудом верится.Что это за масло волшебное такое.Чтобы в -30 сцепление не выжимать.
@АНАРХИЯМАТЬПОРЯДКА-с5я4 жыл бұрын
....перед тем чтобы завадить нужно прогреть двигатель чятельнно А я Картер двигателя грею пояльнои лампаи А патом заважу 👈 А то при такои температуре сальник может выдавить 👈
@tomasshelby65434 жыл бұрын
Ты что прикалываешься что ли, тракторный мотор, не нужно ничего греть, он и так отлично заводится, главное что бы четко все отрегулировано было
@VLovkov5 жыл бұрын
завтра сдавать долги перед зачётом, а я смотрю как 402 заводить в холод.хотя у отца вроде 405 на газели.
@АсланбекИзраилов-е7я6 жыл бұрын
Например АДЕЛЬ!)
@дамиркурбанов-й2в6 жыл бұрын
Привет Серега, назови самурай или чё то похожее так как косоглазая😀
@130Clary5 жыл бұрын
У меня, аккумулятор стоит на улице, автомобиль домой заношу. Всё равно, не заводится в сильные морозы. :(