КАКОЙ МОСТ НА КАМАЗЕ ВЕДУЩИЙ И ЧТО ТАКОЕ ДИФФЕРЕНЦИАЛ.

[@ЕвгенийК-ь5ю]

Всегда знал )но форма подачи материала автором , вызывает уважение, все по делу без воды лишней, такой лекбез )

[@kainerwolf663]

ты обьясняешь куда лучше чем учат в современном ДОСААФ.. продолжай. очень интересно.

[@СМЕРТЬОРКАМ]

А что сейчас существуют ДОСААФ?

[@ЯковМихайлов-й6е]

Досааф сейчас учат только ездить , а мат часть не учат.Даже ЕТО не учат !

[@СМЕРТЬОРКАМ]

@@ЯковМихайлов-й6е понятно. Когда я учился в авто школе. У нас был преподаватель ЯКОВ АНДРЕЕВИЧ. ТАК ВОТ У НЕГО БЫЛ ВНУТРЕННИЙ ЭКЗАМЕН на устройство авто. Не сдал к экзамену в ГАИ недопускался.

[@ВладимирНасонов-т2д]

У нас каждое вождение начиналось с протирки стёкол и зеркал)))

[@hfqxdi9245]

сейчас учусь в досааф и никто ничего не объясняет про устройство камаза. умеешь ездить - проходишь на экзамен…

[@АлексейРекут-к9й]

Бывает 10 раз объяснят и не поймёшь,а тут один раз и всё предельно ясно.молодец.

[@АкмаралАбжанова-х8г]

Спасибо брат отлично объяснил. Желаю твоей семье только счастья и здоровья!

[@ВасильЛучик-ш8р]

Молодец, очень грамотно все изложил. Действительно КАМАЗИСТ!

[@ИльяБаландин-ц1г]

Так красиво и понятно объясняешь , я аж захотел купить Камаз себе 🤔👍побольше видосов и работы тебе 🤘

[@МазЗил]

Все по делу. Без воды.

[@СтепанТитов-ъ4ы]

Всё грамотно по полочкам разложил. Зашёл посмотреть почему меж колёсная блокировка не работает и узнал что на 55111 ее нет. Спасибо

[@ИгорьКомаров-х1р]

Вот ты меня просветил. Спасибо.

[@irtish_kyr]

Наконец-то я узнал, что ведущий мост это дифференциал

[@karakalpaksha1124]

Очень полезные видео. Не всегда и невезде встречающые.👍👍👍👍👍

[@НиколайСорокатый-м2з]

Хотя я это знал чёрт знает с каких времён,но приятно было посмотреть и послушать! Пока есть такие люди - ШОФЕРОВ не ждёт вымирание 😂😂😂.

[@ИгорьПашков-н5э]

Благодарю за очень доступное,увлекательное и поучительно-интересное видео!!!! Круто рассказал,я думаю даже бурундук не образованный все бы понял,но жаль по русски не понимает!🤣🤣😀👍👍👍

[@svyatogor27]

Надо было в детстве в конструкторы играть, у меня был, там можно было дифференциал самому собрать, тогда и понял, что это такое, как устроен и как работает.

[@Alksey_]

В моём конструкторе небыло дифа, Но я в 16 лет перервал 2 москвичёвскиx моста, и с батей делал иx, теперь знаю что такое диф.

[@diemondss]

Я как будто попал обратно в школу, на урок. Только урок необычный😂

[@ГригорийСтратилат]

Все верно. Только межколесная блокировка не только на вездеходах, но и на Евро КАМАЗах с формулой 6х4. Причём, межосная блокировка включается пневмовключателем, а межколесная - с помощью клавиши и электромагнитного клапана. А воздух на этот клапан подаётся только после включения межосной блокировки. То есть межколесная блокировка не включается без включения межосевой.

[@northwind393]

А я все думал, рубильн к 1н а блок 2

[@darinroma]

Отличные видео по КАМАЗу,очень нравится Ваша подача материала,без воду и понтов,все очень нравится

[@semnonstop1]

Спасибо огромное! Понятно стало сразу) Молодчага!

[@Александр-е3й1ц]

Блин, когда учился в автошколе в 1980 г. то всё это разжёвывалось, не уже ли сейчас, судя по коментам, ни хера ни чему не учат? Автор молодец, вдалбливает прописные истины.

[@ЕвгенийЛинскийПсебайпчеловодст]

Не учат

[@ИванИбрагимов-р8я]

Если снять промежуточный кардан и включить блокировку то он поедет как милый🙈

[@rustamdudeshev3876]

На блокировке далеко не уехать

[@ВасилийБилаш-у7э]

По молодости в 87 году, загрузились арбузом на Черновцы и друга заклинил задний редуктор. Сняли задний кардан, выбили полуося и он на среднем на блокировке наваливал по взрослому. Около 1700 км туда и обратно.

[@Maksim3300]

@@rustamdudeshev3876 ещё как уедет. И далеко

[@rus-zf8bz]

Да споры бывали нешуточные по этому поводу 😂 все по делу👍

[@АхмедМержоев-в3ю]

Все четко объяснил

[@ЖандосНурмагамбетоа]

Обьясняет очень граммотно! Подписываюсь

[@РинатТакалов]

Вот красава,теперь нашим старым Камазистам объясни!блин я зае....ся им это доказывать.

[@НАЧИНАЮЩИЙКАМАЗИСТ]

Не трать нервы, Ринат)))

[@alexanderjerke8834]

Старые Камазисты знают что не правы но не хотят этого признавать вот и доказывают обратное

[@ВикаТимакова-м1д]

@@alexanderjerke8834 они ездили на Кразах и потому думают так. Там задний подключался отдельно от среднего.

[@ВикаТимакова-м1д]

@Виктор Хохлов тоже да не тоже

[@ммм-с8о1й]

Работаю на камазе не давно много чего не знаю но был такой случай когда промежуточный кардан развалился и я доехал без него а автор видео говорит что без него не поедет. блокировок у меня нету камаз старый 89 г.в.

[@МаратХаджимурат]

Молодец - сразу видно Камазист 👍

[@denisdenisov3158]

Открытие.Спасибо.👍👍👍

[@Ден163]

Голос похож на ФИЛА из бригады! Кто за!!!!!

[@ИванАлександров-ю6п]

Молодец, грамотно объяснил

[@ballnchainz2]

Спасибо большое автору!

[@ШерзодТемиров-ф2р]

Молодец спосибо очень хорошо обяснил

[@СергейМаксимов-б9с]

Всë чëтко и по делу.

[@zoguro4791]

Спасибо за инфу, а то мне все на базе говорят именно то что средний мост не ведущий а как телега без блокировок, порвало полуось на заднем мосту и камаз встал от слова совсем. Доехал на межосевой блокировки.

[@sergon1434]

Очень грамотно

[@22zea]

Большое спасибо, очень всё ясно и понятно

[@ЮрийСериков-е1ж]

Весь извелся, привез с ремонта редуктора, устанавливаю. На среднем редукторе проходной вал крутится, планетарка стоит на месте. Задний редуктор планетарка крутится. Сижу и думаю, что то не правильно собрали или так должно быть?! Подскажите люди добрые

[@secretiveperson5770]

Хорошо пояснил. Спасибо

[@megaildar9132]

Спасибо за Ролики!!!

[@викторилюшкин-с6с]

Ведут оба моста. Только тех. безграмотные говорят задний. Зачем снимать кардан.? Подними любую ступицу среднего моста .

[@Ashkenasy369]

Спасибо брат

[@Данир-о5в]

А вот есть же камазы вездеходы 6 на 6 у них я слышал есть блокировка постоянная это ее заваривают или с завода так можно купить?

[@марат-н1м7л]

Всем доброго времени суток! Ребят подскажите или скиньте ссылку как устранить проблему ( не показывает температуру двс на камазе 55111) где куда смотреть и что где проверять

[@АлександрКарпов-ь9ш]

Благодарю

[@ОфициальныйДальнобойщик]

Хорошо. Понятно. Лайк.

[@dimaskir1368]

Да мужик очень понятно все объясняет, и главное не бесит меня😉

[@АндрейАндреев-о8к]

😆👌👍

[@Konyrat-karakose]

Ведущий задный мост камаза можно поставить на зил? двигатель камазовский и кпп с делителем чтобы сделать одномостный обычный зил 130

[@юрийкнязев-л7н]

А интересно знает ли автор с какой машины этот камаз слепили? И кто на самом деле построил завод в набережных Челнах?

[@Алексейк-о5в]

Небольшое дополнение на 65115 тоже меж ось блокируется , не только у вездеходов

[@Александр-е3й1ц]

Меж ось у всех блокируется! У вездеходов идёт плюсом осевая блокировка (мех колёс))))), о чём и сказал автор.Слушать надо внимательней Алёша.

[@РоманГубайдуллин-ь6ф]

@@Александр-е3й1ц он хотел тебе сказать что на евриках 65115 и тп тоже меж.колесная есть блокировка

[@СуперМегаКрасавчик]

Красава,мне надоело это объяснять всем,и особенно старым камазистом,молодые хотя бы слушают не возникая,а на вездеходах ваапще поросёнка нету и соответственно у них задние мосты всегда блокированы.а тебе однозначно лайк

[@СергейШпак-х1б]

Подскажите пожалуйста, как проверить включилась ли межколесная блокировка если на табло не работает индикатор?

[@АлексейСпиридонов-ц7б]

Всё правильно а то многие со стажем этого не знают , только у 4310 оба задние моста в работе одинаково, там нету межосевого.

[@ДимаЛавров-м1л]

Начинающий Камазист если знаешь подскажи, много спрашивал у водителей Камазов не кто не знает. Военный камаз имеет постоянный полный привод на все три моста через дифы, передок нельзя выключить, ну как на ниве например, а вот гражданские Камазы с тремя мостами там то как?

[@НАЧИНАЮЩИЙКАМАЗИСТ]

Не могу сказать. Надо схемы смотреть.

[@ЕгорМауль-с3щ]

Также как и 4310. Отдел отличие это то что на современный вездеходах стали ставить поросёнка.

[@sergeyirochkin1955]

На ниве нельзя отключить передний мост... 🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

[@ИванРюкзаков]

На 4310 постоянный полный привод, если снять кардан как на ниве он не поедет, проверено)))

[@СергейОлегович-м6л]

Вопрос не раскрыт. Мы так и не услышали, какая сторона камаза, ведущяя (правая или левая)?

[@КоляВолодьков-л5г]

Здравствуй пересмотрел видео отлично подскажи как разобратся с блокировкой она не включается на днях можно сказать не выехал на ровном месте выгрузка была на водительскую сторону при троганье машины шлифовали два колеса с право пришлось дёргать чтобы выехать

[@avtorebord]

Дружище спасибо за видосы. А можно получить консудьтацию по меэколесной блокировке мостов Камаз ?

[@АнатолийКапустянский-ъ8ю]

Начинающий говориш . Оно и видно . Отсоединяеш задний кардан и на блокировке межосевого топчеш с Артемовска на Кремень . Правда взял полгруза 10 т.

[@daniarserik3521]

Добрый день ! У меня один вопрос . Не давно ездил в реис 500 км от нас. В обратном пути загудел задный редактор снял малый кардан два полуося место полуося заглушил картоном . включить блокировку . И продолжал ездить дальше машина стало ездить лучше соляру жраль меньше. Терерь думаю . сделать одномостовым заднего редуктора ставить на средную убрать малый кардан убрать задных полуося чтобы было ведуши средни мост а задный как лентяка.

[@НАЧИНАЮЩИЙКАМАЗИСТ]

Нагрузка на один мост увеличилась в 2 раза. В тяжелых условиях порвет его.

[@daniarserik3521]

Ок Благодарю Вас!

[@Саидтагиров-я4е]

@@НАЧИНАЮЩИЙКАМАЗИСТ а если у меня общая масса всегда 15-17 тонн на 53215? Эта большая нагрузка для одного редуктора?

[@ОлегНепомнящий]

Почему машина не поедет если снять промежуточный кардан? Дифференциал же есть в среднем мосту. Поросёнка не включаем. Вы же сказали ведущее одно из четырех. Средний мост без заднего работать не будет, если не включать мод?

[@Alerman]

Читаю литературу и до конца не могу понять этот момент :) Ведь по логике, если машина 6*4, то крутящий момент должен передаваться на средний и задний мост. Задний мост откидываем и момент передается на средний... так? 6*4 в камазе работает только в случае, когда включается межосевая блокировка, а без неё это 6*2?!

[@jegorgames8210]

По идее, если снять кардан на задний мост, то крутящий момент будет передаваться на фланец, где стоял кардан, потому машина и не поедет. Это без блокировки межосевого.

[@rinatbatyrbek8391]

Спасибо

[@knowghknowmarket5201]

Малодец друг лаик и подписка на твои канал как хорошо обьяснил , прадолжаи пака весь камаз вдоль и поперек не проидем не теряися , удачи тебе и здоровья привет с Алматы.

[@transerpher]

Этого не знает 99% КамАЗистов). От себя добавлю, что только межколесные диффы дают возможность свободно поворачивать, межосевой дифф работает при переездах через неровности на дороге, другими словами с заблокированным "поросенком" можно спокойно ехать по ровной дороге и поворачивать куда угодно, так как при этом оба моста проделывают одинаковый путь. И еще, когда происходит срабатывание дифференциала то обороты колеса увеличиваются ровно на столько на сколько падают обороты другого, или мостов (если срабатывает межосевой), другими словами если поднять на домкрат одно колесо то оно будет вращаться в 4-ре раза быстрее чем вращалось бы при обычном движении на текущих оборотах двигателя. Межколесную блокировку на старых КамАзах не сделали скорее всего по причине слабой полуоси, учитывая как большинство КамАЗистов "знает" устройство и как им пользоваться то это была бы деталь - расходник).

[@ИльшодХасанов]

Один раз в жизни очень давно ездил на камазе в автошколе и то знаю это, но чтобы камазист этого не знал просто ПЗДЦ

[@transerpher]

@@ИльшодХасанов я КамАЗистов тролю этим регулярно, пока ещё не попадался тот который знает на чем ездит. Есть два типа, одни считают, что тянет средний мост, другие, что тянет задний))).

[@Jamhut1]

Не может скорость увеличивать, передаточное отношение не меняется. Что касается межосевой, но зилах 6х6 дифа между мостов впринципе нет.

[@transerpher]

@@Jamhut1 ну раз не может, значит ты не понял как работает дифференциал, как поймёшь, так сразу увеличит.

[@ГайдарАбдулгамидов]

👍😁

[@grisha4167]

Все сразу понятно, отличное обьяснение

[@Ромников]

Ну как так то , у меня на 44108 в грязи буксует только задний , потом когда подключаешь блокировку начинает крутиться средний , так что хз

[@ДенисЦаплин-б7ц]

Всё ясно, понятно по делу, лайк подписка.)))

[@АлександрАлександров-о1м8с]

Лайк и подписка также колокол железной)я это знал конечно но все равно спасибо) сам на камазе ездел)💪💪💪

[@andreiivanov264]

Спасибо

[@РусланКайырбеков-г7ш]

За указку лайк.

[@ulanyessenzhanov957]

👍🇰🇿профий

[@arsenakhmadi9372]

Красавчик!

[@АлексейКаравайцев-т5з]

На какой мост лучше одевать цепи ?

[@romzd6630]

передней

[@urrurs9871]

В Советские времена в СПТУ, АВТОШКОЛАХ обьясняли от АдоЯ, все было понятно!

[@лёхапржевальский]

Ещё и экзамены сдавали на тему которую объясняли!

[@Александр159-п4ф]

на ниве точно такой же принцип-всё дословно описали....,а то умники спорили что на ниве подключаемый передок,там постоянный полный привод-и тянет какое то одно из четырёх колёс,а когда блокируешь дифференциал-то тянут какие то два-или по диагонали,или по одной стороне.

[@НАЧИНАЮЩИЙКАМАЗИСТ]

Совершенно верно

[@MAGomed_IDET]

Спасибо автору за видео 👍 но остался ВОПРОС МОЙ КАМАЗ 55102 НЕ ПОВОРАЧИВАЕТ налево как будто блокировка включена, хотя я проверял буксует только одно колесо. КТО ЗНАЕТ ПОМОГИТЕ!

[@ПетрВышинский-и7т]

Той зимой заметил одну странность,вывоз снега в поле,у меня КамАЗ почему-то лучше других лезет по снегу,то один застрянет то другой,только не я,весной затеял тормоза перебрать любое заднее колесо поворачивается всего на треть, явно заблокировано,а к поросёнку даже шланг не подсоединён, снимаю его так и есть сателлиты разволились и заклинили,всю зиму получается на блокировке ездил.

[@АлександрПодзоров-ю1з]

Все три дифференциала на КамАЗе симметричного типа. Это означает что они делят крутящий момент между колёсами или мостами поровну. При уменьшении сцепления одного колеса с дорогой и уменьшением крутящего момента на этом колесе крутящий момент понижается и на всех остальных колёсах. Чтобы прекратить буксование этого колеса его достаточно притормозить тем самым повысив крутящий момент на всех колёсах одновременно при выключенных блокировках крутящий момент на всех четырёх ведущих колёсах всегда одинаков

[@АнтонФедоров-к1ж]

Скажите пожалуйста КамАЗ 65115 сломало заднюю ось а машина продолжает ехать как это объяснить блокировка парасенка выключена 100процентов

[@НАЧИНАЮЩИЙКАМАЗИСТ]

А что значит сломало заднюю ось? Что именно сломало?

[@АсылбекИскаков-п9ш]

Красавчик

[@СтасИрин-з8и]

За.....лся спорить с "жиперами",90%утверждают что нива гребет колесами по диагонали,они все сами видели,и хрен переубедишь,а то что диагональ словили-это до них не доходит.Чтобы не портить себе нервы,я на них ...уй забил,пусть ездят по диагонали,только пусть запоминают где последний трактор встречался.

[@НАЧИНАЮЩИЙКАМАЗИСТ]

Да 80 процентов из них думает что передок у нивы подключаемый

[@СтасИрин-з8и]

НАЧИНАЮЩИЙ КАМАЗИСТ Они вообще не знают что такое дифференциал.

[@РинатТакалов]

Да походу не только у нас так говорят крест на крест гребут колёса! Я в школе уже понял как работает диф,а эти блин слов нет одни эмоции и те матерные

[@СтасИрин-з8и]

Петр Каширин Я таким образом хотел барабан прикипевший сорвать на "НИВЕ"!!!!!!!Благо ,гараж длинный,а "НИВА" короткая,ну и сноровка на уровне..........(там же шпильки).

[@СтасИрин-з8и]

Петр Каширин Ну тоже тема.😁

[@НиколайПетров-к2в]

Да я согласен. И без заднего кардана ни вкакую горку даже бугорок не подымиться с телегой тем боле

[@чешипузо-м9т]

Блокируешь и поехал)

[@Alerman]

@@чешипузо-м9т почему же без блокировки не едет? По идее ведь должна трогаться с места, если ведущие оба моста??

[@чешипузо-м9т]

Как не едет если едет🧐? Везде и на всех...

[@чешипузо-м9т]

@@Alerman а?

[@НиколайПетров-к2в]

@@чешипузо-м9т в гололед не подымится

[@АлександрПахачев-ю6з]

Вопрос такой,можно ли поставить резину на средний мост 300 на задний мост 280?

[@audiquattro8589]

Нет нельзя

[@ИгорьЛатышев-ъ5ю]

@@audiquattro8589 Почему нельзя, если очень хочется то можно, только сателлиты в поросенке кончатся быстро.

[@audiquattro8589]

@@ИгорьЛатышев-ъ5ю по этому я написал что нельзя

[@ЕрбосынКашаков]

Мужики, у меня среднии мост крутится обе стороны. Задни вообще не крутится. Это на первой или на второй скорости когда трогаюсь а когда переключаю на трети скорость, вообще не едеть. Остался на дороге, будьте добры подскажите в чем проблема?

[@НАЧИНАЮЩИЙКАМАЗИСТ]

Тормоза отпускаются на заднем?

[@qCerbeRuSp]

Дифференциал распределяет нагрузку между колёсами всегда строго пополам! Именно нагрузку, а не скорость вращения, не путайте.

[@megaildar9132]

Здравствуй! Есть видео о принципе действии деферинциала раздаточной коробки?

[@Ратибор-п5э]

Подписался. Делай видео дальше :)

[@ИгорьДедов-к5ж]

Спасибо за рассказ,все правильно)))

[@dimavoron]

С мостами понятно, а какая сторона ведущая? Левая или правая?

[@АйратМ.174]

Не зря же он 6x4 ))

[@АндрейСамарский-ф9з]

сними обзор запора заднего борта

[@northwind393]

Только на камазе? Или на всех 6х4 8х4? И почему все задние ведомые? Если средняя сочлененая только при блокировке работает

[@TabiKZKZ]

Я тоже так обесняю как вы ну они не верять

[@валеронголиков]

КамАЗ 53501 6*6. Оборвало полуось на заднем мосту. Без включения блокировки деференциала не поедет.

[@АлександрСеменов-л8е]

Это все понятно, объясни пожалуйста то, когда ломается один из редукторов ты вынужден вытащить полуоси чтобы продолжить движение дальше, при этом ты включаешь блокировку межосевого, потому что без полуосей он не поедет соответственно. Но и когда он поехал, он едет не полноценно, ну то есть он груженный в подъем сухой идёт как будто бы буксует сцепление, и пустую телегу через кучу угля на выгрузке тоже не перетащишь, он тупо не едит, а только воит как будто бы спалено сцепление, а по твоим словам при выключенном межосевом работает одно колесо из четырёх. Но ведь оно тоже в данный момент работает одно из четырёх на одном рабочем мосту, а он не едит при нагрузке. Почему?

[@НАЧИНАЮЩИЙКАМАЗИСТ]

Работает одно при разном сцеплении с поверхностью, на твердых грунтах работают все колеса. При отключении одного из мостов (путем вытаскивания полуосей) нагрузка на оставшийся возрастает в 2 раза и можно запросто порвать и его. На мощьность это никак не влияет, и не тянет двигатель потому, что скорее всего сломанный дифференциал (в котором полуося вытащили) тормозит всю машину, отсюда и вой. Если это задний мост, то надо скинуть кардан, что бы полностью исключить вращение дифа, если средний - то.. то не знаю как средний полностью исключить

[@АлександрСеменов-л8е]

@@НАЧИНАЮЩИЙКАМАЗИСТ Вы меня не поняли, тяга двигателя есть, редуктор из которого вытащили полуоси не клинит, он тупо катится, ну такие бывают поломки в редукторе, даже вытаскивали полуоси с рабочего редуктора, вытаскивали одну полуось, когда её срезало по фланец, редуктор при этом целый абсолютно, и даже без одной полуоси груженный камаз в сопку не едит, воит двигатель, как будто спалено сцепление, ему газу, а он не едит, не разгоняется, обороты на тахометре растут с подачей газа, а он на одной скорости катится, при этом разницы нет какая передача включена, поэтому я думаю что у него при выключенной блокировки гребёт не одно колесо.

[@АлексейНазаров-л6к]

Александр Семенов Если МОД исправный,то ничего не буксует!Проверено.Без заднего редуктора под 30 тонн пшеницы с прицепом с поля без проблем!

[@Chettuser]

Вот подумалось - сколько уже техника существует, а дифференциала с действием наоборот не придумали. Что бы вращал самую нагруженную полуось. Мечта! )

[@ДмитрийСорокин-г9ы]

Ещё в 90х придумали. Торсен называется. На Ауди 80, 100 Quattro стоит.

[@Chettuser]

@@ДмитрийСорокин-г9ы не знал )

[@nnf41]

На Кировце К700 стоит "дифферинциал наоборот", принцип действия как на блокировках типа локрайт, в поворотах внешнее колесо крутится быстрее внутреннего и оно размыкается от привода, а ведущим получается колесо имеющим меньшую скорость вращения, при прямолинейном движении ведущими являются оба колеса

[@Берд-г2л]

Молодец, теперь я понял 👍

[@АмантайТурдыхан]

👍 👍 👍 👍

[@Kostya1979...]

Нормуль

[@АлександрВорошилов-ж8н]

А почему тогда редуктор если рвёт то задний обычно?

[@ДимаЛавров-м1л]

На моем опыте чаще средний

[@ИгорьЛатышев-ъ5ю]

Любой может порвать.

[@РинатТакалов]

Вот у меня на работе КАМАЗ 6х6,мне говорят что он постоянно передней ведущий! Как им объяснить? Как работает диф в рк.

[@ИгорьЛатышев-ъ5ю]

Кардан передний сними и спроси почему он не едет, они скажут, ой блин задние ведущие, ты передний поставь и сними на средний мост кардан и они в стопоре будут. 🤣

[@ГайдарАбдулгамидов]

@@ИгорьЛатышев-ъ5ю 👍💪😂😂😂

[@АтамуратШайимбекуулу-в9л]

Привет коллега. Хочу купить такой же камазик. Сколько стоит норм. состаянием?

[@user-hs1rg5sy9e]

На тепловозе 3тэ10 му есть мосты и сколько колес , сколько мощи кто знает ? А главное сколько саляры жрет он с полным загрузом вагонов по максимуму на сотню км ???

[@drevkmz9756]

Ниужели есть камазисты которые это не знают😱

[@romzd6630]

птушники