Двигатель Лифан. Как же так, он же новый! Дымит и глохнет.

[@user-sv4qg1jk8z]

Очень полезная информация. Молодец. Я займусь. Собирался новый покупать. Сейчас займусь. Много полезного увидел.

[@user-te1mr4td9h]

Благодарен мастеру своего дела , очень показательно разъяснил по ремонту данного ДВС. Подписался.

[@markterehov4454]

Снял головку с двигателя снегоуборщика и этот хитрый колпачёк который с клапана просто откуда то выпал! Пересмотрел кучу роликов и О ЧУДО! Это просто праздник какой то!!!😂 Спасибо Тебе Дорогой мой человек!!!🤝

[@user-gc6ec4uw8o]

Классный ролик. Я же на Озоне купил набор запчастей уже в комплекте с руководством по ремонту. Отличная вещь. Всё расписано по шагам. Куда чего крутить и где какие зазоры. Откапиталил себе движок на бензогенератор. А то масло жрал, как лошадь.

[@user-gc6ec4uw8o]

Тоже задымил движок. Решил откапиталить. Кольца стерлись - сизый дым. . Чтобы не заморачиваться, на Озоне купил набор запчастей с пошаговым руководством в комплекте. Собрано специально для дымящих движков. Всё разобрал и собрал по инструкции. Очень доволен, что там все мелочи и настройки подробно описаны. Как клапана регулировать, как зазор на катушке выставить. Моменты затяжки главное все запчасти, которые нужны сразу в наличии. Вообще классно!

[@user-cq9bs2zk3c]

Если дело было в некачественных кольцах, то возможно поможет, а если большая выработка цилиндре то поможет не надолго. Я уже писал, что хочу расточить канавки на поршне и установить в канавку по два тонких кольца зазорами вразбежку.

[@user-gc6ec4uw8o]

@@user-cq9bs2zk3c В этом случае намного дешевле заменить блок. Элипс в цилиндре не даст кольцами работать нормально, а растачивать блок не каждый токарь берётся. И потом ещё ремонтные поршня искать.

[@user-th3zw7od9b]

Здравствуйте. Двиг заводится хорошо но уходит в разнос на трос газа не реагирует. Если можете ответить что это такое.

[@user-gc6ec4uw8o]

@@user-th3zw7od9b Слетел колпачок на регуляторе оборотов внутри двигателя. Нужно снять заднюю крышку картера и одеть колпачок на ось внутри шестерни регулятора оборотов.

[@user-mx1df9hu9p]

👍 Все отлично. Спасибо.

[@valerahohlov6847]

Спасибо, для спецов видео, без лишних коментариев

[@andrewvoronin7382]

Десять соток????? Он весь сезон калымил, не глуша его, даже масло разу не поменял, тут гектарами пахнет ,а не сотками😂😂😂

[@AMNEZ361]

Я брал в 2016 году мотособаку б/у Райда 6,5 л.с, лифан,лью масло зик полусинтетику в двигатель. Всë устраивает.

[@AleksandrVasilev.]

Спасибо за подробную разборку-сборку , весь алгоритм показан .

[@user-oj5vo8wg4f]

Мотоблок Салют с лифан 6,5 купил в 2012 ни одной поломки. Использую на фрезах и гусиных лапках, вспашка , посадка и культивация. В этом году заметил что датчик уровня отключен с завода, просто решил заглянуть в пластиковую коробочку а он отключен. Включать не стал, масло минералка Лукойл, меняю, перед зимовкой и после весенней вспашки не зависимо от часов эксплуатации. Всём удачи

[@user-oj5vo8wg4f]

Однажды увидел как сосед разбирает двигатель культиватора говорит задымил, накупил запчастей кучу, а дело оказалось было просто в грязном фильтре всем удачи.

[@user-vq8hk3mh6y]

А перед зимой то зачем? Масло и деньги девать некуда?

[@user-oj5vo8wg4f]

@@user-vq8hk3mh6y чтобы всегда был готов к работе, да и чтобы осадок не выпадал во время стоянки.

[@gtrturbo4428]

Лайк мастеру 👍

[@user-nk8cm4pr5m]

У меня гиктар, косит, культивирует, щепорез подключаю, мульчер, работает в неделю 2 полных дня на всю катушку, я не заморачивайся движок заказал запасной, родной снял, поставил с озон до 6тыс покупал, очень хорошо работает, если этот год продержится то цены ему не будет!

[@user-wy8ie8mq3v]

Спасибо.

[@user-wk6hn1is5o]

Молодцы!

[@aleksgorgach6263]

Классика жанра что и ожидалось увидеть мокрый или вымытый поршень.возможно косяк самого хозяина. Он без фильтра работал по ходу, пыль и перегрев. Все признаки. Либо масло для цепи залил. Масло и масло ещё и дорогое, значит хорошее. Был случай.Такой-же результат был

[@user-xe2no2pp1b]

Перегрев и поработал неплохо и плюс воздушный фильтр.

[@user-ps5hm3dm2m]

У меня мотоблок МБ - 2М уже 14 лет, масло то что спиздил на работе, полусинтетика. С ДВС никаких проблем, а вот на редукторе поменял 4,и 5-ю шестерни, масло сочилось по соединениям и прозевал уровень. Поменял шестерни, устранил зазоры так как раньше скоростя выпрыгивали и скрежетали, теперь без проблем. Триммер то есть мотокоса тоже Китай, за полторы ещё тысячи брал году так в 2009м,год назад только поменял сальники на коленвале, и всё на этом, кольца как новые, масло лил всё тоже что и в мотоблок, так что кто пишет про 2х,4хтактное мол оно разное всё это рекламные уловки, как бы содрать с вас побольше.

[@user-nk7fy9xz3c]

Молодец 👍

[@mehanik1059]

У меня садко 13 лошадок отработал 12 лет при нормальном уходе.

[@user-sb8jy1ch3z]

ямаху надо ставить

[@user-pk7gp9cf3e]

Нормальный нагар, как на жигулях. )

[@user-qd9jv1tt6s]

Ставил на крота китайца 6.5 тоже же проработал 10 соток(огород вспахал). Стал сильно дымить. При разборе - полный износ колец, хотя заправки делал продавец. После замены колец проработал около 10 соток и снова умер!

[@user-sk8ss1ih6r]

у меня мотопомпа таким двигателем,купил 2011году,исползую регулярно,особих ремонтов не требовал.вот масло от него не желею.досехпор роботает,отличний движок!

[@user-tz6xf5fv3z]

Динамометр интересной конструкции,первый раз такой вижу.

[@user-gg9bt2xj9s]

Все мастера были бы такие добросовестные...

[@Borisbritva573]

А как стояли кольца до ремонта?

[@user-nk8cm4pr5m]

Интересно сколько ремонт обошёлся, и насколько его хватит... Новый мотор на озоне от 5.5тыс. р.

[@chaeroboos7221]

Масло бросает двигатель 160 часто в следствии перегрева деформируется гильза цилиндра в районе выхлопного коллектора, на руку волна хорошо прощупывается

[@Foreman74]

Судя по его виду, мотора, на нем пахали не выключая ))

[@user-io7lg9bk6u]

Прекрасно видна приличная наработка , и очевидно вместо масла лил отработку . "бережливый" и жадный платит дважды . А мастер ведь не удивился , видимо привык и относится к подобному с олимпийским спокойствием . ПРОФЕССИОНАЛ .

[@panamadreams1]

15:00 Так а что с кольцом стало? Откуда такой ОГРОМНЫЙ зазор? Может кольцо неправильное изначально стояло?

[@user-ew6if5pw4i]

Наконец, хоть один адекватный коммент. Автор в видосике талдычит, что это из-за масла... Вроде рукастый чел, а капнёшь поглубже и ужаснёшься его дремучести. Он, наверняка, верит в плоскую землю.

[@Edyard.]

Может быть, ошибается здрасьте, но это масляные кольца пропускает масло? В двигатель

[@Edyard.]

В ошибках и мир строится без ошибок, ничего не делается на них, учится на этих ошибках.

[@user-lq7hm6zw5n]

Есть ли такие двигателя в китайцев с правым вращением,и запчасти к ним взаимозаменяемы?

[@user-mo6xp3fm4l]

Здравствуйте! Скажите пожалуйста почему нагревается вал мотора при работе? Так должно быть?

[@user-zr6rp9ev9y]

а головку с нагаром так и поставил? И почему видео обрезал на 10.48 ?

[@user-tl5ic8rt4s]

Я менял маслосъёмные и заодно компрессорные,это в масле дело,говенное масло было залито

[@user-ws5kk7sc9x]

Вот я хотел узнать сттрилять в глушитель а так заводится нормально

[@user-tr5ug9tm9u]

Эти моторы звглатывают очень много пыли через воздушные фильтры,которые толи так сконструированы толи сделаны через одно место. Также отсутствует маслянный фильтр,из-за чего масло насыщенное продуктами износа и земляной взвесью идёт в трущиеся пары и ускоряет износ. По этому масло нужно менять очень часто и продувать фильтр,иначе можно задрать и цилиндр и коленвал......

[@EastBarbarian]

15w40 лью, 6-й год, полет нормальный

[@user-sp5oo9yp9x]

Даже на плохом масле такого не должно быть. На заводе заливают не много масла для кратковременного запуска на предмет работоспособности двигателя . От сюда и вывод не слил старое и не залил новое по уровню.

[@user-ni9oy5hf3z]

Я тоже ремонтировал узбекам виброплиты и надо быть внимательным в каком плане раньше основная масса двигателей шла под маркой 168 т е диаметр цилиндра 68 мм а потом линейка выпускалась с маркой 170 диаметр цилиндра 70 мм и если в спешке подкинуть кольца на 70 мм от168 то будет такой зазор!

[@user-pm5gq5ms7h]

поддерживаю, это самая правдоподобная версия. Потому как любые кольца не могли так износиться за такой короткий период. Даже если их сделать из Ст3.

[@user-tl5ic8rt4s]

Какой купил ремонт поршня?

[@Edyard.]

По идее маслосъёмное кольцо, если оно хорошее, он должен снимать масло, поэтому называется маслосъёмное кольцо. А другие кольца они отвечают за компрессию. Вот вроде как-то так, но, может, на эти двигателя как-то по другому, по идее зазор, да должны быть маленькие, очень маленькие, чтобы кольца, как говорится, компрессию создавали хорошую у двигатели. Вот без них тоже нельзя, без этих маленьких зазоров. Ну, это слишком большой зазор был на этих кольцах всё-таки. Раньше маслосъёмные кольца были, допустим, как на тракторах, на некоторых они вообще там по-другому сделаны эти кольца съёмные и намного лучше, они такие сейчас уже колец не делают. Они целковые идут. С несколькими вырезами изнутри пружи ставится во всё этот масляный съёмное кольцо.

[@DEVIL-76]

Ты зачем масло в цилиндр налил?

[@user-xu5ej6bg7o]

За 3 месяца такой нагар а по словам хозяина толком и не работал такое ощущение что старый двигатель втюхали

[@user-lq7hm6zw5n]

Ети все лифаны,вованы,только наклейки разные.я 5 лет назад купил такой двигатель за 5 тис.но с наклейкой едон и ни разу с ним никаких проблем не было.масло только вовремя менял.

[@andreisidorow8619]

Как правило, в большинстве случаев, проблема из за рукожопости владельца. У меня мотоблок, вездеход и оба они с дв лифан. Меняйте вовремя мало, следите за уровнем и немало важно это фильтр, после работ на земле, его забивает на раз. А сейчас привыкли, бензин залил и в бой. Любая техника требует ухода. Сосед когда с фрезами работал, вообще вместо фильтра марлю поставил, представьте что у него с поршневой стало.

[@user-no3ou7tl3h]

Всё ты знаешь наверно сам сломал не один мотор !

[@andreisidorow8619]

@@user-no3ou7tl3h Ну если бы ты умел читать, то наверно такой вопрос бы не возник.

[@user-rq4bo6vw3v]

​@@user-no3ou7tl3hМенять масло и чистить фильтр не сложно и все об этом знают. Делают это не все, а кто следит за агрегатом, долго использует без ремонта.

[@user-wb9vu9ui4p]

​@@user-rq4bo6vw3vЗаливаю дизельное масло,мотор без нагара,внутри чистый,не дымит

[@user-rq4bo6vw3v]

@@user-wb9vu9ui4p Уровень масла и своевременная замена, остальное вторично на не форсированных моторах.

[@user-fk3zz8wc8e]

Что-то не похоже что двигатель с малым ресурсом, тарахтит, вибрация - такое ощущение что история с дымом высосана из пальца. Одно спасибо за процесс сборки и разборки, если кто любит ускоренную съемку.

[@user-jd1qh2zf8z]

Такая же беда 1в1. В понедельник повезу в ремонт. Отработал максимум часов 50. 3 раза менял масло. Спасибо за приблизительную стоимость запчастей.масло лил минералку фото масла скину позже. Как че движок заказывал с али в 23 году весной там он был дешевле на 1т. чем у нас

[@viktorkorzov2802]

И это все после десяти соток?

[@cirotapg]

ну незнаю, я 2 штуки родных невовских "оживил" (замена колец, сальников и притирка клавпанов) + фрезернул головку под 92 бенз. и все окей. один комплект жигулёвских колец на 4 двигателя от невы хватает.

[@oleg7518124]

я тоже купил такой мотор. там залито масло для доставки. два раза менял . полет нормальный.

[@BudniOlega]

👍

[@user-wy8ie8mq3v]

Подскажите пожалуйста, мотоблок Нева мб2, на первой передаче фрезерует почву,включаю 2ю передачу фрезы не вращаются. Перехожу на колеса, вторая передача работает. В чем причина?

[@user-pq5nc3mm2x]

Здравствуйте. Попробуйте отрегулировать передачи если не поможет то придется разбирать и ремонтировать. Иногда при сборке на заводе забывают установить упорную шайбу и как результат со временем начинается проблема. Вроде как на колесах все нормально но как только даешь нагрузку не че не работает.

[@user-ok6ey4oz3k]

Скажите пожалуйста почему масло через сапун выходит через воздухофильтр, спасибо

[@user-pq5nc3mm2x]

Здравствуйте. Проверьте клапан который установлен в клапанной крышке.

[@user-gx6nj9ks8e]

Здравствуйте а если зыбыл закрыт заслонку бензина. Через две недели поехал дымит как паровоз. Слил масло фильт поменял карбюратор почистил. Нужно снимать головку смотреть что в нутри

[@user-pq5nc3mm2x]

Здравствуйте.Если мотор работает нормально и нет не каких хлопков в глушитель или карбюратор, то не надо не чего снимать.

[@user-dx4ze6kz9f]

Добрый день у меня проблемы электроистемы двигатель лифан

[@user-dx4ze6kz9f]

Добрый день у меня двигатель лифан 15 л.с эл. Стартером заводится но не могу глушить закрываю кран бензина только так глушиться спасибо заране

[@aleksboridin712]

Проблема с выключателем А чтоб быстрее заглушить снимай со свечи мундштук пока не найдеш проблему в электрике

[@user-xm8uo3rt5g]

Добрый, у меня мотоблок МТЗ двигатель 6.5 л.с, начал подымливать, может дымиткак паравоз а может и не дымит. Понимаю что тоже поршневая но почему то дымит , то нет стоя на одном месте?

[@user-gy3yz6kf1l]

И у меня так же.

[@comp8685]

У меня масло после 10 соток , такое же светлое как и заливал .

[@kubaspas7639]

Больше похоже, что без воздушного фильтра работали. И абразивом пыли, кольца сожрало. Для 2 месяцев слишком большая выработка.

[@aleksgorgach6263]

Колено брянчит поперечный ход. Нормальная работа для них.

[@user-yf7ro8zz2p]

Здравствуйте, я Вам ,уже задавал вопрос,мотоблок мтз 12,новый ,дв.Лифан 188,проблема же ,что он на горячую нехочит заводится ,или правильнее сказать чаще незаводится чем заводится,пока минут пять не постаит, можно и не пробовать безрезультатно,заглушку в любом режиме пробовал,нитраку проверял,если на горячую с первого раза незавелась ,только через минуты 5_6, вчера звонил мне как я понимаю представитель лифан по беларуси, после моего обращения,дают совет проверить масляный датчик,то есть отключить его.Искра постоянная,свечу пробовали менять безрезультатно.Вот такая проблема.За ответ Спасибо!

[@user-yf7ro8zz2p]

Извиняюсь,масло в коробке в норме,свечу меняли искра есть

[@user-pq5nc3mm2x]

Здравствуйте. Если не заводится на горячую даже с закрытым воздухом то ищите проблему в зажигании и всё что с ним связанно ( катушка, бронепровод, свеча и в том числе датчик уровня масла, а вернее блок управления этим датчиком который напрямую связан с катушкой зажигания ).

[@user-iu9dz1dc7f]

Я бы советовал , прежде , чем заводить горячий двигатель , выкрутите свечу и впрысните в цилиндр около 1 кубика масла для ДВУХТАКТНЫХ двигателей , пару раз прокрутить стартером , вкрутить свечу и пробовать завести . Если заведётся - меняйте кольца .

[@user-nf6wb2wk3x]

На левом(выпускной вроде), клапане нет (как же еге обозвать?), стаканчика, крышки или тарелки наладной, под коромысло... Оно может само выскочить, от обратки(у меня так было). Вот он и задымил.. Изначально, а потом по нарастающей..

[@user-gy3yz6kf1l]

У меня то же не.Когда делал ремонт то думал что я потерял.Значит с новья стоит один.

[@sasha-3966]

Добрый день.Подскажыте вибрация на двигателе 168f.Заводится без проблем.Вибрация на холостих и оборотах,аж скачет.В чом может быть причина..

[@user-pq5nc3mm2x]

Здравствуйте. Проверьте зазоры на клапанах. Если есть датчик уровня масла отключите его ( только правильно отключайте) и попробуйте без него.

[@user-yq5mk5nc6y]

Может ли попадать бензин в картер с маслом, уровень большой? Краник бензина всё время открыт, не закрывается. Вторая проблема-гуляют обороты.

[@user-pq5nc3mm2x]

При неисправности или засорении иглы, бензин через карбюратор очень даже легко попадает в картер двигателя разжижает масло и если на таком масле поработать то можно с лёгкостью убить мотор. Поэтому всём советую всегда закрывать кран подачи топлива. Гуляют обороты постоянно? Или только на холодном двигателе?

[@user-yq5mk5nc6y]

@@user-pq5nc3mm2x спасибо за ответ, на холодную гуляет, до горячего состояния не доводил пока.

[@voltager6133]

Не очень понятно, как устанавливать кольца. Сколько градусов между разрезами соседних колец?

[@erwe1054]

без разницы, они в процессе работы вращаются. но при сборке принято разводить замки, непринципиально на сколько. на глаз чиста разведи и не парься. но могут прибежать душнилы и будут учить разводить рвно под 120 градусов. или под 180, если кольца 2

[@voltager6133]

@@erwe1054 Спасибо, понял.

[@VOLK-68]

Вообще я на своей технике все воздушные коробки через гфр перенес на ручку вверх от засасывания пыли. Вопрос решил.

[@RomanPritula93]

Здравствуйте! подскажите пожалуйста. я купил вибротрамбовку (шлëпнога так называемая). Пару часов обкатывал по 15 минут. Свеча и поршень в нагаре чёрные.. винта качества смеси нет. Двигатель Loncin LC165F-3H. Как регулировать если нет винта качества смеси? Свеча чёрная вероятно из-за того что что-то не так со смесью?Двигатель работает неровно. и ещё наблюдается подгазовывание центробежным механизмом

[@exanir]

Имейте ввиду, что могут подсунуть версию "ECO". Не знаю где такие собирают, но качество в разы ниже оригинала.

[@user-cq9bs2zk3c]

Китаец честно отработал на культиваторе 15 лет, задымил, прошлой весной заменил поршневую группу, а этой осенью задымил, стал жрать масло.Скорее всего эллипсность в цилиндре, кольца приработались и снова зазоры громадными стали. Я что подумал, а если расточить канавки колец и установить в каждую канавку по два тонких кольца зазорами вразбежку, даже если кольца приработаются и появятся большие зазоры, то прорыва газов и масла не будет. стоит попробовать, как как вы считаете?

[@user-pq5nc3mm2x]

Здравствуйте. Это не поможет. Большая выработка на цилиндре, поэтому как результат быстрый и неравномерный износ колец. И опять начнётся масложер.

[@suaries9100]

На двигатель д5 ( мопед Гауя) верхнюю канавку растачивал и ставил два кольца , очень хорошо работало, поршень и цилиндр были старые но тяга появилась.

[@user-cq9bs2zk3c]

@@suaries9100 Спасибо за ответ, я на распутье, тут мне пишут, что толку не будет, но ни кто из написавших кроме вас этот вариант как я понял не проверял, думаю стоит попробовать. У меня на даче с 1986 г. крутил насос древний двигатель моёго возраста Л-6, поршневая на нем диаметром 65 мм. Весь запас колец изработался, что делать? Так я на работе аргоном наварил торцы колец, подточил, подогнал зазоры и двигун проработал ещё 10 лет. 2 года назад сдал на металлолом. Интересно так ещё кто то так делал?

[@suaries9100]

@@user-cq9bs2zk3c У меня есть рабочий л12 стоит на всякий случай тк на самоделке д 21.Двигатель интересный запуск от магнеты но он тяжёлый и свечи на16 .Кольца на дырчик я ставил старые в расточеную канавку ,а третье даже не ставил чтобы не грелся.Тяга лучше чем два в родных канавках.Да и Вы если есть возможность расширить верхнюю канавку на поршне может будете удивлены.

[@user-cq9bs2zk3c]

@@suaries9100 Были в начале 80-тых два Л-12, отдал товарищу на самодельный трактор, тяжелые жуть. Сейчас есть ч 2/8,5 кажется правильно написал, к нему запчасти-4 гильзы цилиндров, поршневая с шатунами и кольцами. Куда применить не знаю, а на металлолом сдать жалко, авось кому пригодится. Спасибо за информацию.

[@alexey-savchenko]

точь такой двс уже год на муравье лью полусинтетику лукойл 10-40 проблем просто нет

[@user-uw5lw9dm5l]

Тут можно любую отработку лить 😂двигун простой не форсированный 😂так что здесь годится любое масло 😂

[@user-tt3br5jr2d]

Приветствую.Скажите пожалуйста .Уменя на каракате стоит 15 Ти сильный двигатель Лифан.Который слабоват .Есть разница в креплении у подобных двигателей креплении на раму более сильных,Сильных лвигателей

[@user-pq5nc3mm2x]

Здравствуйте. Крепление двигателя 15 и 18 л.с одинаковое. За более мощные не знаю.

[@user-tt3br5jr2d]

@@user-pq5nc3mm2x благодарю.

[@piotrzimin498]

​@@user-tt3br5jr2d20 сил и 22 силы, одноцилиндровые, тоже подходят по креплению.

[@user-tt3br5jr2d]

@@piotrzimin498 Спасибо ..

[@user-lu9qr6qh8c]

Такое мнение не быушный ли мотор ему вс учили как так быстро поршневая сносилась

[@user-os8sc4nf7i]

Кольца как из проволки😂

[@user-ov2dc7sn1h]

Дело не в масле , просто товарищ просто перегревал двигун и глушил сразу вот такая лабуда , и получается.

[@user-hx3tm5bz1t]

Как он вообще заводился и работал? Ведь свечу дожно закидывать и компрессии минимум?

[@user-pq5nc3mm2x]

Заводился без проблем. Главное в этой ситуации не давать мотору работать на холостых оборотах. Завёл и погнал пахать иначе свечу засрет и заглохнет.

[@user-oq3es7qq7x]

​@@user-pq5nc3mm2xты чё больной!! Несёшь чушь какую то!!!

[@user-xu9qg8fi1s]

это же старый двигатель ,по болтам на глушаке видно ему как минимум лет пять

[@user-xe9nt4ld7f]

Вы новый автоваз видели, там кругом ржавчина)

[@user-xu9qg8fi1s]

а при чем тут ваз@@user-xe9nt4ld7f

[@kirichkov]

Схуяли старый? Один сезон на улице и это говно выглядит как говно.

[@igordidkovsky]

Масло по цвету на смолу похоже, у меня отработка из 4х-тактной газонокосилки светлее, не то что из генератора. Чего-то у китайцев мода синее 4х-тактное масло делать, можно подумать краска лучше масла смазывает.

[@AMNEZ361]

Скорее всего в магазин был возврат на обмен, вот его там подшаманили и вдули другому, чтобы товар не пропал.

[@user-vz3tq3hu2c]

Подмотал нитку под резиновое фитра

[@user-mg2lg5yj4v]

На 17:18 ставите маслосьемные кольца не так как говорили ранее,одно нижнее поставили как и говорили, а второе маслосьемное не так как говорили.

[@RomanPritula93]

Здравствуйте. подскажите пожалуйста . купил новую виброногу. глохнет под нагрузкой. поработает минут пять, когда меньше и начинает глохнуть. При этом если когда глохнет закрываешь воздушную заслонку обороты стабилизируются но работает неустойчиво. Получается как будто бы не хватает топлива. Крышку поплавковой камеры откручивал, бензин течёт нормально. жиклёр почистил. Ничего не изменилось. На вид нехватка топлива. в чём может быть ещё причина как думаете? Может что-то нужно сделать с иглой чтобы больше топлива в поплавковую камеру попадало? Двигатель lonsin, карбюратор без винта качества смеси.

[@user-pq5nc3mm2x]

Здравствуйте. Скорее всего где-то подсос воздуха. Проверьте плоскость прилегания термо вставки и карбюратора, а также прокладки между карбюратором и цилиндром.

[@RomanPritula93]

@@user-pq5nc3mm2x Спасибо! проверю. задолбался уже..

[@RomanPritula93]

Здравствуйте! Пишу вам чтобы поделиться радостью. Ну и Может вам как мастеру пригодится. Или ещё кому-нибудь.. Дело оказалось в уровне топлива поплавковой камере. Не знаю насколько я прав. Возможно для мотоблока этого уровня достаточно а для шлёпноги из-за амплитуды вибрации маловато. В общем подобрал пластиковую шайбу где-то с полмилиметра толщиной разрезал её и аккуратно одел на иглу. А на поплавок установил между этой шайбой и пружинкой. Поплавок при этом до закрытия иглы приподнялся не сильно. До параллели с карбюратором есть ещё хороший запас. И Вуаля.. не глохнет.. радовался как ребёнок😃 Только вот теперь думаю не увеличится ли расход.. надо будет замерить.. благодарю вас за то что откликнулись!

[@TheZoomzik]

Да да шлепногой

[@user-nw4ck4eg2o]

Ресурс 13 лс лифана (спортивный) - 2 часа. Потом - показывают бумагу китайскую, в которой написано что все лифаны - только для стационарного использования. 🙂

[@erwe1054]

Еще походит!

[@user-xk8qr4dl7u]

Никогда не делал обкатку двигателя,завёл и в работу и не каких проблем, замена масла через 30л бензин двигатель 7л.

[@user-qk4xe1wn3c]

Доброго времени суток у меня двигатель на мотоблоке 7 л с выкидывает масло через саун подскажите что делать

[@user-wv3rt3kk4x]

Поршень и кольца замени

[@user-ly3bv3wu5l]

Может и бензинчик маслицем разбавил по пьяни и не помнит , а может кому давал поработать . Масла сейчас часто попадают дерьмовые .

[@anluck5555]

На моём 7.5 лошадок, новый, поначалу с пол тика заводился, а теперь нужно усилие к шворке приложить, как будто кто держить, раз 5 а то и больше нужно хорошо дернуть, потом работает без проблем, скорее всего что то с клапанами? 😮

[@user-hj8gy8yz9n]

А отдачей бьет????

[@user-hj8gy8yz9n]

Скорее всего перестал работать декомпрессор!!!

[@user-hj8gy8yz9n]

Да и клапана тут точно не причём!!

[@anluck5555]

@@user-hj8gy8yz9n нет

[@user-vc1mi2zd5y]

у меня было точно так по моей глупости точно такой движок крылья не поставил пыли на глотался перебрал поменял тоже самое поставил крылья и на воздухани родные отверстия заглушил а с верху просверлил и уже 3 года горя не знаю только за фильтром посматриваю

[@user-qy5rj8lb2d]

Все просто, кольца херовые стояли, пыли хапнул, но вряд-ли, кольца сложились, поршень терся об цилиндр, итог, горит масло плюс трение аллюмишек, фссее.. Масло как отработка за 5 мин работы

[@user-zg6bb4cc8n]

Здравствуйте всем! Вопрос WEIMA 13лс 7год пользуюсь О5 30 заливал не дымит 20 40 заливал дымит на холодной 1. 2. Менут и бывает 10 20 секунды потом изчезает Без наклон, масла уровень все нормы

[@user-pq5nc3mm2x]

Здравствуйте. Я так понял вы про масло спрашиваете? Все просто , жидкое масло легче снимается кольцами с цилиндра но и маслянная пленка тоньше и долго не держится. На более густом масле маслянная пленка толще но и кольцам его тяжелее снимать. Есть таблица классификации масел там всё подробно написано.

[@user-zg6bb4cc8n]

@@user-pq5nc3mm2x здравствуйте значит колса в норме?

[@user-pq5nc3mm2x]

@@user-zg6bb4cc8n первый признак износа колец это постоянно мотор дымит сизым дымом даже на горячую и мотор жрет масло литрами. Если на вашем моторе нет таких симптомов значит все в порядке. Сразу оговорюсь производитель указывает что небольшой расход масла это не является неисправностью.

[@user-zg6bb4cc8n]

@@user-pq5nc3mm2x спасибо

[@hrenzashrekuhohlobendere]

Лейте​@@user-zg6bb4cc8nмасло нормальное 5-40 лука генезис армортек и будет счастье.

[@user-vj1tc8pf6y]

Самае простое скажу перегрел двигатель без масла или малый уровень масла .

[@user-st9pl1hs9v]

Похоже залита отработка от машины!

[@user-qm9mi9fc9s]

По ширине зазора в кольцах, такое ощущение, что там куска кольца нехватает, ну не могло так их сожрать, такой зазор, чуть не не сантиметр. Точно китайцы брак сунули, отсюда и последствия.

[@user-qm9mi9fc9s]

Да, чуть не забыл, дружище а ты знаешь про один лайфхак за воздушный фильтр? Сейчас расскажу, у таких фильтров, для лучшей работы, поролонку снимают и смачивают в смеси бензина и масла, бензин и парятся, а тонкий слой масла хорошо собирает пыль. У меня уже 5й год стоит родной фильтр, а всё как новый, только поролонку промою в бензине, отожму и маленько масла на неё, помну в руке чтоб масло распределить равномерно, отжимаю излишки, и устанавливаю на место, то что разбухнет, не страшно, бензин испарится поролонка сожмется. Этот способ я тоже в ютюбе узнал. Это больше в экономии на фильтрах помогает. Братья мотоблочники удачи Вам.

[@radiopapa6134]

Все клиенты врут. Врут постоянно. Врут, по любому поводу. За 16 лет работы, по 20-22чела в день, могу такое заявлять

[@user-vf9ui7cn8r]

здравствуйте. У нас Лифан турецкого производства , новый, хорошо работает на холостых, при даче газа не набирает обороты, пока не надавишь на рычаг центробежного регулятора. в чём дело? Помогите пожалуйста друзья.

[@user-pq5nc3mm2x]

Возможно проблема в регуляторе оборотов или тяги заедают.

[@user-vf9ui7cn8r]

@@user-pq5nc3mm2x А в чём может быть проблема регулятора? Мы переставляли конец пружины на регуляторе на самое далнее отверстие, тогда обороты набирает хорошо но увеличиваются обороты холостого хода.

[@user-pq5nc3mm2x]

@@user-vf9ui7cn8r а что мешает выставить холостой ход? Или меньше обороты не делаются?

[@user-gb6xc8mj6w]

@@user-vf9ui7cn8r здравствуйте, попробуйте, крутануть регулятор, открутите гайку на рычаге, плоскогубцами закрутите полуось по часовой стрелке до конца и затяните рычаг. Наберите в ютубе есть видео, настройка регулятора, может просто ослаб и провернулся, удачи.

[@user-be1zd4wr7k]

Необкатанный двигатель,начал расходовать масло,и стали добавлять "отработку".Вот и результат.А зазор в кольцах и сейчас большой,нужно менять полностью с цилиндром.вернётся с теми-же симптомами!

[@user-vz3tq3hu2c]

Кольца поршневые был перегрев вероятно🫤

[@user-jw5ey7hy7z]

Кольцо маслосъемное должно снимать масло вниз в картер.Не вижу смысла ставить одно так другое вверх.