Трёхуровневое реле на генератор Г-221 ВАЗ классика,Нива.

Подключим трёхуровневое реле-регулятор на генератор Г-221 ВАЗ 2101 - 06,Нива
Для поддержки канала, проектов, благодарность за консультации:
Карта сбербанк VISA 4276 2700 3172 9179
Плюсовой и мнусовой "Ш" шунт.В чём разница • Реле-регуляторы с плюс...
Плейлист: ВАЗ 2101 - 07,Нива.Ремонт и обслуживание • ВАЗ 2101-07 классика Р...

[@user-Purtov]

Для поддержки канала, проектов, благодарность за консультации: Карта сбербанк VISA 4276 2700 3172 9179 Плюсовой и мнусовой "Ш" шунт.В чём разница kzbin.info/www/bejne/o4q1Yodoaq2bY6s Плейлист: ВАЗ 2101 - 07,Нива.Ремонт и обслуживание kzbin.info/aero/PLJ5GdAAp7Lx6pyrerhD0y6Q0hb2qzS3to

[@user-ye7bj2ml2y]

День добрый у меня вопрос а чем это рэле лутьше обычного родного???? Свет ярче или вчом подвох??

[@user-Purtov]

@@user-ye7bj2ml2y кому-то надо,чтобы напряжение повысить, кому-то регулировать, в зависимости от нагрузки.Аналоги были ещё лет 50 назад...

[@user-ye7bj2ml2y]

А при соединении этих проводов с рэле акб кипеть не будет?? Я как то соединял их что бы доехать аккум закипел.

[@user-Purtov]

@@user-ye7bj2ml2y смотря какое направление выставишь и какая нагрузка потребителей.

[@user-ye7bj2ml2y]

@@user-Purtov а подробнее можно. Я давно мучаюсь с не дозарядом.. при включеном дальнем свете хватает на 20 30 минут света яркого потом начинает тусклеть. Машина ваз 2106 98г лампочки 55/60

[@denni399bondarenko9]

все гениальное просто

[@user-yw1hb6sy9z]

Спасибо вам за быстрый отклик!!! Попробую....

[@Oleksandr_Kyzminskyi]

Спасибо за полезное видео! Ранее я тоже замышлял сделать этому генератору щётки независимые от полярности, чтобы подключать почти любой другой регулятор напряжения. Но, тоже встала проблема - как укрепить минусовую щётку после отгибания её контакта. В общем, ничего я не придумал, так и езжу как есть. Я думал, что таких генераторов уже не делают. Таки делают. У меня на 2106 уже год-полтора СТАРТВОЛЬТовский 100А стоит. Пока не жалуюсь, от 13,9 до 14,3 Вольт держится совместно с регулятором 121.3702

[@Ruslan_Damirov]

лампочка заряда акамуляторной батареи не моргает ?

[@Wolkracing]

Вот у меня точь точь такой генер стоит, напряжение скачет как бешенное, рр старого образца уже штук 5 переменял, не надолго хватает опять напряжение скачет

[@user-jb3cq4zh9j]

👍

[@user-iv1ov8ds3j]

Только не покупайте новый Г221 в магазине.Что то намудрили с обмоткой статора.На вид ,она беднее намотана,чем на генераторах,которые стояли на авто с завода,соответственно не тянут даже малую нагрузку.

[@danyloshoniia]

Спасибо вам большое , сегодня по вашем видео подключил регулятор на шестерку , плюс этого способа в том что ничего не нужно отключать , убирать , изолировать и тд. Просто дополнительный шунт кинул и все , на "папы-мамы" посоеденил все и поехал .

[@m1shendi]

а по какой причине подключали регулятор такой, подскажите, у меня на копейке проседает напряжение при нагрузке электро-приборов, хочу подкинуть такое реле чтобы увеличить зарядку, это же должно помочь?

[@danyloshoniia]

@@m1shendi Был установлен штатный Г221 на 2106 , в тот момент когда установил вольтметр то увидел что ночью с включенной печкой и светом напряжение ниже 13 вольт , в тот момент решил установить трехуровневый регулятор , ситуация стала лучше держит стабильно 13,8 вольт на первом режиме, но на низких оборотах при включении музыки напряжение проседает . В итоге поставил себе генератор на 140 ампер от нивы , и забыл, что вольтметр должен менять показания всегда 14,5 вольт.

[@m1shendi]

@@danyloshoniia а трех-уровневый не помог? вот у меня таже проблема сейчас, думаю поставить трехуровневый и включить 2,3 режим на нем, в надежде на то что будет выдавать больше 14 при включенной печке и тд

[@danyloshoniia]

@@m1shendi Тут прикол не в регуляторе даже, а в мощности самого генератора , если он на холостых не может выдать своих 14 вольт, то регулятор мало поможет. У меня сейчас с мощным генератором утром когда машина холодная , то при включенном свете печке и тд двигатель почти глохнет, тут ситуация такая что теперь генератора хватает даже на холостых , но непрогретый двигатель без подсоса не вытягивает нагрузку , тот принцип что и на непрогретом двигателе пытаться тронуться в горку без подсоса . Когда двигатель немного прогревается то все работает ровно , просто так сказать особенность работы мощного генератора на карбюраторном двигателе.

[@m1shendi]

@@danyloshoniia ну у меня с работой двигателя все вроде хорошо, (ваз 2101, гена штатная 42ампера), но при нагрузке вентилятора печки фар, поворотник или магнитолы еще, уже не говоря о подогреве стекла то начинают идти просадки по напряжению и выдает +- 13v, начинают тухнуть фары и тд, ищу проблему, новый генератор думал купить по типу старвольта на 100а, но вот думаю может просто реле поставить такое, и не знаю поможет ли

[@user-gn9gy8bj2k]

Спасибо большое приму во внимание эту схему но вот всё таки что делать с лампочкой заряда?куда её переподключить?

[@user-Purtov]

Лампа заряда так и остаётся с реле 702

[@gnelavetisyan4078]

Я тоже поставил трехуровневый регулятор напряжения как ви показали но не работал помагите подключит

[@user-Purtov]

Ещё раз проверь правильность подключения.,исправность РР. Все должно работать.

[@carlito6464]

А что даст такая замена?

[@DGONNI11111]

Спасибо большое а то по ошибке купил с щеткодержателем от другого генератора. Купил сразу новый узел щеткодержателя и сделал почти как вы. Один маленький вопрос а там ещё на генераторе один папа и к нему идет мама, у вас на видео просто к этому контакту ничего не подключено. Как сделать?, просто отключить и заизолировать и пусть болтается?

[@user-Purtov]

На Г221 папа - выход на реле контрольной лампы РС 702.

[@user-ld9ko7qt5b]

Добрый день! Купил стар вольтовский генератор г221а на 100а. Сделал все по вашей схеме не сработало в3 режиме 17 вольт лупит!

[@user-Purtov]

меня просили показать как подключить...Я показал.Возможно реле такое,не совсем качественное.Бывает причина в плохих контактах масса акб-кузов-двс...Плюсовые все проверить.

[@surobmirazizov8899]

Здравствуйте скажите пожалуйста как подключить его к генератор у тайоти ландкрузер 80

[@user-Purtov]

Сделать из штатного реле обыкновенный щеткодержатель kzbin.info/www/bejne/eoCwkKptisufnK8. Например как здесь

[@vitaliyankov5387]

Скажите пожалуйста почему это реле гудит при работе двигателя?Лампочка тухнет зарядка идёт.

[@user-Purtov]

В реле нечему гудеть...Гудит обычно генератор.

[@user-qi4gl5lg4l]

Лампа контроля заряда при этом будет работать?

[@user-Purtov]

Будет

[@user-gm7un4qu5o]

Здравствуйте, сделал все по вашей схеме но даже ключ зажигания перестал работать, подскажите что не так

[@user-Purtov]

Проверь правильность подключения, щетки должны быть обе изолированы от массы.На видео показано.

[@Wolkracing]

Тобишь старое реле нужно оставлять? Или всё таки можно убрать?

[@user-Purtov]

можешь оставить на крыле...не подключая.Мало ли сгорит трёхуровневое.

[@Wolkracing]

@@user-Purtov понял спасибо)

[@artemchernov3289]

Такая проблема,поставил все по вашей схеме При максимальном положении напряжение 13,2В,при включенном свете,печке напряжение падает до 11В

[@user-Purtov]

На средних оборотах двигателя надо проверить работу генератора и заряженном АКБ.

[@user-zz5vx4eu4e]

Здравствуйте. Все сделал по вашей схеме на ВАЗ-2102 . Но теперь лампочки на низких оборотах мерцают. На высоких оборотах проходит. В чем может быть причина?

[@user-Purtov]

Скорее всего так работает реле.Но рекомендую проверить массу АКБ кузов ДВС,плюсовые тоже

[@user-zz5vx4eu4e]

с пасибо попробую@@user-Purtov

[@Demon227]

А ведь можно подключить + к проводу карбюратора!? У меня обычный карбэр, а провод просто отключен!

[@user-Purtov]

можно,только предохранитель надо скорее всего заменить на более мощный.

[@user-tx8tn1nx7q]

Всем привет. У меня идёт перезарядка АКБ, и мне сказали купить трехуровневый регулятор и поставить, это видео как раз. Машина ВАЗ 2101 1973 года.

[@user-Purtov]

А на штатное почему не заменишь?

[@user-tx8tn1nx7q]

@@user-Purtov У меня старый генератор. Я имею ввиду как у вас на картинке.

[@user-Purtov]

@@user-tx8tn1nx7q ну так замени на штатное, которое стоит на левом подкрылке.Трехуровневое обычно ставят, когда не хватает напряжения...

[@user-tx8tn1nx7q]

@@user-Purtov Я поставил новую шоколадку, он стал выдавать 14,7, а со старым 15,2 было. Мне сказали что 14,7 много.

[@user-Purtov]

@@user-tx8tn1nx7q проверь провода массы акб-кузов-двс.Они может и на месте,а контакта нет.Из-за этого бывает реле работает не корректно.И плюсовые тоже.

[@user-sx2wc8kq2u]

Сделал все так же как на видео 16 вольт идет на холостых даешь газу 17 лупит

[@user-Purtov]

минусовая щётка должна идти на "Ш" реле,а не на массу(загнут контакт должен быть). Если всё верно,то это так работает реле

[@user-sx2wc8kq2u]

@@user-Purtov а если не загибать контакт где щетки ? Может из за этого идёт перезаряд?

[@user-Purtov]

@user-sx2wc8kq2u эта щётка должна быть изолирована и идти на " ш" РР или плюс,смотря как подключить...

[@user-sx2wc8kq2u]

@@user-Purtov ну я подключал плюсовой провод, к двум контактам "67,15", а минусовой тянул на щетки генератора г221, но не отгибал как на видео, просто прикрутил провод.

[@user-Purtov]

@user-sx2wc8kq2u на видео всё показано, что и как ...посмотри внимательно!)

[@user-po1eg6kg7y]

А для чего загибать контакт на щётка-держателе?Нельзя так оставить?Я просто может не догоняю..

[@user-Purtov]

чтобы отдельно были плюс и минус.На штатном без загиба контакт щётки на минусе и одновременно крепление щёткодержателя.

[@user-po1eg6kg7y]

@@user-Purtov ну так верно...про это я и говорю...зачем загибать,если можно провод под клейму ,как и вы на обжим с гайкой,сделать и прикрутить на штатное место не поднимая ,не намазывая клей,просто по родным местам?нет?минус просто идёт получается на корпус гены и на шоколад-если нам нужен именно минус,зачем заморачиваться именно так?

[@user-po1eg6kg7y]

@@user-Purtov вы не подумайте,я просто интересуюсь,ведь мой гена на 42а меня просто-зае..ал..потому и спрашиваю..Предположим,этот контакт ,что сгибаем,рассверливаем в диаметре(сам металл),берём два ибонитовых колечка(среди старого хлама у каждого есть в гараже,а у меня в 2-шке-тем более есть)прокладываем меж-меж нашуклемму и затягиваем на штатное...нет?

[@user-po1eg6kg7y]

@@user-Purtov Просто сверло,просто два ибонитовых кольца,просто клейма и руки не из ж.пы...без клея ,без поиска гайки с болтом под размер,без ожидания высыхания...а самое важное без снятия самого генератора и мучений в подкапотке...

[@user-Purtov]

@@user-po1eg6kg7y я лишь показал,что щётка должна быть изолирована от массы.Шунт в этом реле минусовой.А как крепить ,дело хозяйское.

[@gennadiyschyschkanov]

Ну , " лайк" за идею , а вот ЗАЧЕМ БЫЛО ЗАГИБАТЬ КОНТАКТ , ЕСЛИ ПРОСТО Б НАКИНУТЬ НА УЖЕ СУЩЕСТВУЮЩИЙ " Г-образную" контактную клему ? Тогда и крепить дополнительно минусовой контакт не надо было и уж тем более КЛЕИТЬ ! А что полезного от этой доработки ?

[@user-Purtov]

Не понял вопрос....Надо чтобы выходы щёток были подключены по другой схеме,не как на ВАЗ 2101

[@gennadiyschyschkanov]

@@user-Purtov ну , если не отгибать длинный контакт , то разве он не будет " участвовать " в схеме ? Просто у меня нет этого щёткодержателя в руках и я не вижу выхода с контакта до его загибания . Я всё же применю вашу схему к лету ближе - сейчас холоднова-то .

[@user-Purtov]

@gennadiyschyschkanov на штатном щеткодержателе это контакт на массе,а надо чтобы он шел на РР на " Ш".

[@gennadiyschyschkanov]

@@user-Purtov а разве " Ш" не минус ? Вы извините меня за тупость - хочу разобраться !

[@user-Purtov]

@@gennadiyschyschkanov kzbin.info/www/bejne/o4q1Yodoaq2bY6ssi=WAASvpjCRyFLUJHp

[@user-eb3ov7nr3g]

А как быть с лампочкой зарядки? не горит ! Ставишь другое реле , работает наоборот. Тоесть включаешь зажигание не горит, завёл- загорелась. Как быть не подскажете?

[@user-Purtov]

Контрольная лампа подключается штатно через реле 702.

[@user-eb3ov7nr3g]

@@user-Purtov извините но не горит, и не могу узнать почему. ни где нет информации. Подключаешь родное релерегул. все работает, переключаешь на трёхуровневое реле-не горит.

[@user-yw1hb6sy9z]

Подскажите пожалуйста, у меня на ВАЗ 2107 стоял генератор с встроенным в щëтки реле регулятора, а я по ошибке купил обычный, как у вас на видео.... Менять мне его отказываются, могу ли я от него отдельно подключить реле регулятора выносное???

[@user-Purtov]

Конечно можно.По схеме ВАЗ 2101-06.

[@user-zj5fb8gm6z]

Ваз2104 стоит трехуровневое реле и генератор Его как поставить г221

[@user-Purtov]

В видео показано

[@user-zj5fb8gm6z]

У меня стоит трехуровневое реле и37 генератор временно надо поставить 221й, соединил как вы сказали сразу с реле на генератор без 2 го реле заряд не идёт помогите надо ехать

[@user-Purtov]

@@user-zj5fb8gm6z без какого второго? Если штатное,то провода из него достать и соединить.В видео показано всё.

[@user-qo9kf5ot1k]

После подключения трехуровневого реле по вашей схеме постоянно горит лампочка на прибрке заряда акб.Что нужно сделать чтобы она постоянно на горела?

[@user-Purtov]

Лампа контрольная никак не влияет на РР и работает сама по себе с реле 702.Ищи причину там.

[@user-Purtov]

kzbin.info/www/bejne/g4ewY3uJmrWgmJosi=ioqJpwh2ea5EmCJW

[@user-Purtov]

kzbin.info/www/bejne/f6bMn4Fvns15gsUsi=pP0TtKvgx7VMiHL8

[@user-gm7un4qu5o]

(ваз2107) Попробовал , вообще генератор ток не выдает. На генератор выходят 4 провода какой куда незнаю, по вашей схеме попробовал разные комбинации заводится с акамулятора но генератор ток не даёт совсем

[@user-Purtov]

Проверь ещё раз подключение.Все там просто.Если РР и генератор рабочие, всё будет работать.

[@user-Purtov]

Видео про генератор ВАЗ 2101 - 06

[@user-gm7un4qu5o]

Генератор новый и рН новый схема простая , но не выдает ток генератор

[@user-gm7un4qu5o]

Там на 30ую коему три провода идёт оранжевый и два розовых, это один из них с зажигания?

[@user-Purtov]

На одну щётку и на реле подаёшь плюс с замка зажигания.Со второго контакта реле на вторую щётку генератора.Реле прикрутить на массу.Силовые провода крепятся на выход генератора как обычно.И всё.

[@Demon227]

Зачем загинать пластинку? Просто к болтику присоединится проводом с наконечником ввиде шайбочки!

[@user-Purtov]

можно и так...лишь бы было изолировано.

[@Demon227]

@@user-Purtov Я имею ввиду можно-ли пластинку на щётках не отгинать её от корпуса генератора? Или в этом и есть смысл!? Ведь корпус это масса, а трёхуровневый регулятор и так массой к крылу авто прикручен!

[@Demon227]

@@user-Purtov Вы извините если я вас гружу может!? Я мог-бы тупо сделать как говорят, но мне хочется понять принцип устроения!

[@Demon227]

И вот ещё! Если "ш" от трёхуровнего идёт на "масу" генератора, при том-что он сам прикручен на массе, в чём смысл??? Ис-за потерь? Ну тогда почему нельзя просто кинуть шинку от крыла??? Зачем такой замут???:(

[@Demon227]

Всемирный заговор!:)))

[@user-ox3ic3sz1e]

А ведь 67 контакт и 15 на реле регуляторе это + - будет ведь выбивать предохранитель если пустить их оба на + контакт трёхуровневого реле. Смысл этого подключения?

[@user-ox3ic3sz1e]

67 это + идёт на предохранитель и на замок А также вроде бы он идёт на реле г702 от реле г702 на генератор. А 15 контакт это - он идёт на щётки генератора. В итоге если их скрутить будет кз как минимум, или перезаряд акб но возможно с этим я ошибаюсь с перезарядкой акб.

[@user-ch7xw1kb5v]

Бред настоящий, у вас предохранитель будет гореть. Вы перемыкаете плюс с минусом Не тратьте деньги и время на это

[@user-Purtov]

Читай схему внимательно...

[@carlito6464]

А что даст такая замена?

[@user-Purtov]

Кому-то нужно регулировать напряжение посезонно,кому нужно повышенное напряжение...

[@carlito6464]

Спасибо, теперь буду знать.