㊗120万再生！テスラが日本で売れない理由

使用音声
・VOICEVOX:青山龍星

[@user-vm7ko3gp3w]

日本人には日本車が一番使い易いから。

[@user-cl8bz8zq7h]

そうなんですが、最近の日本車は肥大化してますからね‥（コンパクトカーでも３ナンバーはザラ）

[@user-wf7fp3fh6g]

否　それは違う😅 世界中ですが、、、 TOYOTA車始め我が国の自動車は売れまくり🎉

[@user-vy8hu4gs7l]

​@@user-wf7fp3fh6g会話苦手そう

[@mamoru4777]

車体価格が高いから売れない。 十分の1程度の値段なら売れると思う。 それなら使い捨て車という新たな市場が出来ると思うな。 （汚染物質除去技術が確立すればバッテリー はゴミ焼却場の燃料として使える） よく燃えるらしいし🔥 バッテリー以外は既存の車と大差ないだろう。 テスラ車はその辺りが落し所かな。

[@user-vs3uc3po2v]

​​@@mamoru4777値段安くなっても駐車場で停められないので無理

[@mochi_pen]

「オンライン決済で気軽に」で、気軽ではない金額を決済できないわ

[@user-sd1ke8bl8e]

気軽にバッテリーも交換してください。

[@001lonestar7]

代引きでよろ。

[@user-tj7mz1yd2e]

車は家の次に大きな買い物だからね。気軽になんて(ヾﾉ･∀･`)ﾑﾘﾑﾘ

[@jpasbn4338]

いや～この前さあ　チョコバットを買おうと決済押したら間違ってテスラ買っちゃたよ。仕方ないから乗るわ😊ははは

[@001lonestar7]

@@jpasbn4338 ブラックカードで買うチョコバットは美味しそうね。

[@user-lt8jt9br3x]

一部の車に詳しくない金持ちが買う車と認識している

[@NightlyDeveloper]

JAFで働いてる知り合いが｢テスラ車のトラブルが1番苦手｣って言ってたな

[@mas7087]

どんなメーカーの車でも対応しなければならないJAFさんの苦労や如何に

[@user-kf5kq6en6v]

オブラートで苦手と言っているんでしょうね!正直手間リスクかかって勘弁してくれ、うわハズレが素直な気がする。JAFさん呼んだオーナーまで外れじゃないことを願います。

[@user-heart21g]

だってテスラは日本を見ていないのに 日本がテスラを見るわけ無いじゃん……

[@user-pu7sh8ev5k]

それが一番の理由ですね。

[@wakuhonchan]

じゃ何も問題がないね！はい次の方w

[@user-nh9ht9xx1w]

オンラインでしか購入できんのやろ 日本どころか世界を見ようとしてないやろ

[@norit7778]

@@user-nh9ht9xx1w そして同じくディーラーを構えずにオンライン販売してヒュンダイも転ける。

[@Feverplum]

それ、ＧＭとかにも言える

[@bit0213]

バッテリーは中国産て怖すぎるよ。

[@paisley6660]

パナソニックのバッテリー使ってた頃はまだましだったが。

[@user-vi7oc5qb1t]

@@paisley6660今はパナソニックに戻ったんじゃないの？

[@Laurel-2.5clubs]

​@@user-vi7oc5qb1t 全部じゃないんじゃ？

[@borderhopper3296]

近年、航行中の自動車運搬船の火事が複数発生。原因を辿ると...電気自動車の電池起因が多いという。油より火が出やすい、時限爆弾みたいな電池。

[@user-dn5vv5qc7v]

​@@borderhopper3296しかも引火したらガソリン車みたいに直に脱出も出来ず簡単には消えず3秒程で全体に燃え広がり大量の水が必要でショベルカーかブルドーザーで持ち上げ直接川に落として鎮火させた方が早いくらい簡単には消えないおまけ付き

[@ssperrier8545]

日本には日本車があるから市場広げんのは難しい、それだけよ

[@akisinonomiya]

親がテスラ乗ってんだけど雨の日にドアを開けると水が車内に落ちてくるんだよねこういう細かい配慮ないのアメリカって感じする

[@sakanatsuri]

冷静に考えると、テスラを買う理由が無い。（買わない方が良い理由が多過ぎる）　日本には良い車が沢山有る。

[@knkn6545]

でもチョイチョイ見かけますよ。 まぁ見た目がダサいから買わないですが。

[@Supershark-lt5vv]

China🇨🇳 製なのが嫌👁️

[@user-gg3bs2pc9d]

@@Saiko-oreno180そうですね。所でその水素を分離するための電力はどこから持って来るおつもりで？それに水素って仮に火が付いたらどうなるかご存知？そんなもののステーションを街中に作ればガソリンの比じゃ無い被害が出ると思いますがね。

[@user-rb5wp9qg3q]

@@user-gg3bs2pc9d 結構水素ステーションできてますよ そもそもガソスタの事故なんてたまに聞くくらいですし 水素の製造に関してはそれも水素で作るとか、車の今のバッテリーみたいに発電しながら走りながら作れるとかすればカーボンニュートラルに近付くとは思いますけどそこは課題だと思います 水素自体を燃やして動くエンジンはまだ市販化されてないのでそこも課題ですね

[@user-wv5nj4he8u]

トヨタがムダな事してるとでも？w ソレにco2問題なんて今となっちゃ古い話

[@RY-ry5ct]

いらないだろ。結局はすべてにおいて無駄が多くて全然エコじゃないのよ～

[@MO7978]

という同調圧力ですよね。日本の伝統ですものね。

[@Carrozzeria285]

@@MO7978 欲しいなら自由に買えるでしょ 同調圧力の意味分かってる？

[@MO7978]

@@Carrozzeria285 ええ。貴方以上に分かってるつもりです。すくなくても貴方がやっているのは同調圧力によって横並び意識を植え付けようとする”スパイト行動”だということ。貴方のご先祖様から１０００年以上前から日本人の間に受け継いでいるということをね。

[@user-dn5vv5qc7v]

​@@MO7978同調圧力というか本音。自分も要らない。同じ値でテスラとドイツ車ならドイツ車買う方がまだマシ

[@MO7978]

@@user-dn5vv5qc7v こうやって数の多さで相手を従わせようというのを同調圧力という

[@mountainhorse9831]

バッテリーが中華製というだけで恐ろしいのだよ

[@user-ks2zt2ue7w]

気軽に500万円……そんな人、日本に何％在る？

[@user-yl8rl8ik2n]

インフラもあるがディーラーがないのが日本で売れない１番の原因かな。

[@onuu5456]

詳しい店が無いのが致命的 売るのであれば都道府県ごとに最低五から六店はほしい

[@Laurel-2.5clubs]

故障した場合は誰が対応するんでしょうね。 そして運送とかも誰がするのでしょうね

[@user-zb1pr1cr1s]

家電店で見てＡｍａｚｏｎで買うようなわけには行かないよね

[@hayakawa_mint]

​@@Laurel-2.5clubs 軽微な修理なら出張修理してくれる「モバイルサービス」がある。 また、提携の修理拠点がある。

[@zzZ-tq5to]

🚗はオンラインで買う品物ではないよな

[@jji4218]

こういう事情を全部無視して「これはフェアじゃない〜 閉鎖的な市場〜」ってのたまうのが典型的アメリカ人。

[@user-rj5zx1vy7g]

販売店が少ないから売れないんだという言い訳を解消するためキャバリエというゴミを押し付けられたディーラーありましたね

[@user-xg9dn7kx3s]

無理難題を押し付けて通用させるのはあいつらの常套手段。

[@user-xy2ci2qm5b]

それに従うしか生きる道が無いのが日本。 米中のように大国になるかEUのように結束するしかそれを免れることはできない。

[@okoge5050]

根本的にしっかりその国事情とかを研究したり調べたりしないでおいてそれですもんね。 ぶっちゃけいや欧州車普通に売れてて走り回ってるけど・・。って印象。 そもそも同じ外車なのになぜ売れないかとか考えるべき

[@user-or5zy2dm1r]

大昔からｱﾒ車は居るには居るけど、乗るのはよほどの物好きかﾔｸｻﾞ。 今では欧州車の人気に押されて、より見かけなくなった。

[@yumirhirakawa5392]

素晴しい車を作るだけでなく、購入する時もしっかり見極めて選択をしている日本人。 賢い国民だと思う。

[@user-zn8bl9de1f]

頼れるディーラーがなければそりゃ満足に売れる訳ないよな👅

[@user-jo4jp4eh6u]

ディラーがあっても反日感情の国の車は乗りたいと思わないし「信頼」が大事やと思う

[@user-bx3ft3ti5q]

素朴に、故障したらどこに行けばいいの？ それって近くにあるの？

[@user-jo4jp4eh6u]

@@user-bx3ft3ti5q 知らないんですか？保証なんて無いですよ(´º ◽︎º`) 中国の方ではディーラーは知らん存ぜぬですし

[@user-mx9zc3yi4g]

故障や不具合で相談したくても、なかなか連絡つかないし、修理工場少なくて全然予約入れられず困るって、所有してる人から聞きました。

[@user-ls2gn3xd1s]

​@@user-mx9zc3yi4g そもそも一般の修理屋じゃ手に負えないから、勿論本場アメリカでも同じで販売当初から散々ネタにされた

[@user-hl4oy9rk9f]

バッテリー交換で230万円は、無いわ〜！！😱

[@yanma88]

230円ならいいよ、交換費用もただにして。 なんか・・・懐中電灯みたいになったｗ

[@user-hl4oy9rk9f]

@@yanma88 確かに230円ならば、よいですよね。😥コストパフォーマンスが、それだけで悪いですよね。

[@albertoescola43]

テスラでは、バッテリー寿命は30万キロ走っても80％残ってる。だから、基本的にはバッテリー交換は不要。らしい。 信じるか信じないかは...

[@user-dn5vv5qc7v]

ドイツ車の部品交換は7万〜10万くらいと考えると普通に高過ぎだな｡日本車でも5万〜10万だからそれでも高い

[@user-hl4oy9rk9f]

@@albertoescola43 >信じる信じないかは… 私次第ですね？💦

[@user-sh4qm2hg8p]

というか、 テスラは日本で販売したいと思っていないのでは

[@MARIA.T119]

まぁ、そもそも日本って外車の墓場と言われてるレベルで中々売れないらしいからね。 一部がなんとか食い込めてるけど、新参者がホイホイ来れる環境じゃない

[@kohfujinaga2789]

別に日本で売れなくても、世界中で売れればいいと思っているかも知れませんね。。。そもそも「日本市場」をメインに置いている外国車メーカーってほとんどないような気もします。

[@opepar]

アメリカでガソリンで動く発電機を積んで走ってるテスラの動画みて笑った

[@tanadqx1527]

技術提携でトヨタに対して一方的に破棄した裏切りの代償。

[@user-wv2mr1rm1p]

裏切りは自分に帰る🎉🙆💀

[@KY-dz9zh]

そして肝心のバッテリーもパナソニックを裏切ったからね

[@ashims1983]

裏切者は日本では育たないね。

[@annje6311]

典型的エゴカーなんか気遣いの国で選ばれるはずがない

[@kurokiri0407]

え‼︎気遣いの国、日本はエゴカーの代表、フェラーリの最大需要国の一つよ。

[@kinnikumantarou]

@@kurokiri0407 エゴカーってそういう意味じゃないよ

[@user-ef5sr5pz3n]

テスラ以前にリーフが売れてないからなあ リーフで露見した課題を何一つ解決しないままじゃ、そりゃ売れるわけない

[@tksstar3714]

課題ってなに？リーフとテスラは別物だけどな。買えない人が憶測で言うたらダメ。

[@user-ef5sr5pz3n]

@@tksstar3714 充電時間、バッテリー寿命、寒冷時の性能低下、航続距離

[@user-ef5sr5pz3n]

@@tksstar3714 長い充電時間、寒冷環境で性能が劇的に悪化、バッテリー重量と航続距離とペイロードの悪さ バッテリーの性質が根本的に改善しないと、これらの課題がクリア出来ないと痛感したから、日産はeパワーを売り出した

[@user-nz5kv1wd2z]

全てにおいて日本車の技術を上回らないと売れない。

[@takakanazawa1905]

日本車は大きく遅れて居て、慌てて中国企業と提携し始めた居ます。トヨタはアメリカでEVを破格な値段で月額199ドルで3年リース初めています。

[@user-nz5kv1wd2z]

@@takakanazawa1905 日本人じゃないよね？

[@takakanazawa1905]

@@user-nz5kv1wd2z テスラの創業者であるイーロン・マスクは南アフリカからの移民で米国人に帰化して居るかとおもいます。彼は宇宙船を打ち上げて居るスペースXの創業者でもあり、衛星インテーネットのスターリンクも彼が創業者です。

[@autalive]

​@@takakanazawa1905日本語使えば日本人になれると思ってんの？ 文法すらマトモに作れない奴が日本語を使うな

[@user-jp4th6sl4m]

@@takakanazawa1905

[@asakaze_sakura]

日本は冬寒くて夏暑い上に湿潤だからカーエアコンの使用頻度が高い。バッテリの劣化は早く，とてもペイしない。

[@takakanazawa1905]

それは日産のリーフのことですね。テスラは全く問題無いですよ。

[@user-up5xu3dv2r]

もっと根本的にさ、充電めんどくせーんだよ。　 充電所も全然足りねぇし。

[@LL-po4do]

それよね。遠出なんかだと常に次の充電箇所を考えて運転する感じ。　充電の為に高速降りてまた乗ったりと…

[@hiro-r8307]

それを根拠にするならテスラに限らないんだが

[@uniik819]

ガソリンみたいに給油に数分程度で済むなら問題ないが、充電スタンドだと現状では数10分は最低でもかかるし、時間がかかるゆえに充電中に用を足しに行ってしまい、充電終了しても暫く放置されるマナー違反な使い方が散見される 将来的に10分以内に充電完了するような技術が確立されればEVで良いかもしれないが、現状ではやはり現実的ではない EV車をたまにしか使用しないならともかく、普段使い車として毎日利用するし長距離ドライブとかするなら複数台持っていて自宅にも充電スタンドがある環境じゃないとガソリン車と同レベルで普及するのはまあ無理でしょうね

[@Feverplum]

@@uniik819 鉄道網みたいに給電用の架線引かないと無理かと

[@user-lu3ms9hf8v]

​@@hiro-r8307 想像力なさすぎて笑えるw

[@user-vj4rq3my6j]

日本って賢い人が多かったんだなと確認出来る事例。

[@watachannell]

テスラなんて日本の高齢者誰も知らないしね。 そもそも認知度がなさすぎる

[@user-kg4ps5dp9n]

識字率ほぼ100％とか、殆どの人間が1桁の掛け算なら暗算できるって国そうそう無いらしいですからね 海の向うじゃ1桁でも電卓必須がザラとか言うし

[@user-xy2ci2qm5b]

賢さ関係ある？

[@user-ui1co9qu6n]

普通に日本の交通事情に合ってないってのも多いでしょ。他の国の人貶して優越感に浸るのたのしい？

[@KOKORO-pc3jp]

賢いのに経済的に圧倒されてんの悲しいな

[@arunokirishima8261]

オンライン販売のみとしてるが、オンラインで簡単に買える金額じゃない。車は高い買い物である以上は、現物を見たり試乗したりして決めるわけだし。

[@user-mt6fj9eb5d]

テスラの内外カメラで盗撮していた事件をなぜか日本では報道されなかった。何かしら腹黒さを感じてしまう。

[@yagyu89]

たっぷり広告出てるのかなぁ 僕わからないや

[@himaninzin]

盗撮じゃなくて初めから宣言してるよ･･･

[@user-mt6fj9eb5d]

@@himaninzin 撮った画像を私的に利用したり、他の人と楽しむ為に使うって言ってたっけ？ それでも高額なテスラを買える人って凄いね！

[@takakanazawa1905]

自動運転の時に事故回避のために居眠りしていないか監視しています。

[@drittastrada7244]

まったく報道してなかったわけじゃないけど、不人気なのでニュースバリューが低いんだろ。 時価総額とか販売シェアとか新工場建設とかも、タイムリーなニュースとしてはあまり取り上げられてなかったし。

[@ramu7089]

ハイブリットより全てにおいてデメリットしかないでしょ

[@takakanazawa1905]

トヨタとホンダがアメリカでEV車のテレビ広告を始めました。

[@fushichoupeter]

日本で売れるような環境を作らずに売れない って、どんだけ上から目線なんだろう こんな企業の製品は、初めからいらない。 日本がおかしいという前に、売るための努力をしたらいいんだよ

[@minami4513]

だってそれがアメリカじゃん オバマが安倍晋三にアメリカ社が売れないと文句を言ったら、窓の外を見せ、ベンツ、フォルクスワーゲン、プジョーなど輸入車は売れているという現状を見せ、売れないのは車のせいだと黙らせた話が好き。

[@user-ryuka]

日本はアフターサービスありきなので買って終わりの海外とは相性が悪すぎる

[@tama_keri]

この動画をテスラ社が作ってるものだと思ってる？

[@user-oj7kz1bn5g]

アメ車以下！w

[@zay_sya]

上から目線やろうが新車５０万なら買うで。

[@saksaksack]

東京在住ですが、マンションに４台も止まっていますし、都内をドライブするとテスラを見ない日はないくらいです。

[@user-sc5ls6pw6n]

日本のガラパゴス感はすごいよ。 日本には日本車が1番。

[@user-pm1tl9lb9h]

別に海外の車でも良いものなら良いよ ベンツとか普通に走ってるやん？

[@fahrenfreude]

世界で最もガラパゴス的な自動車市場はアメリカですよ 大排気量かつ全然曲がらないピックアップトラックが最も売れる市場 これがベンツだと世界での販売を念頭に置いて設計されてますからね 小回りなんてむちゃくちゃ効くし

[@okoge5050]

それは違うぞ。 普通に欧州車大量にこの国でも大量に走り回っているだろう。 逆に北米車は見ない。答えは簡単。 欧州車はこの国内の層が求めてる要望、需要にあった仕様、条件にあったのをしっかり研究して出す。北米車はそれしてないから。売れない

[@takakanazawa1905]

日本の軽自動車は素晴らしいですよ。

[@user-fk4ht2tu2g]

買う人(買った人)はアホだなぁとしか思えない

[@user-jg7xx5yg9r]

まーきのっ

[@pandola007]

確かに😂 走れる場所が少な過ぎる！ コスパ最悪に悪そう！

[@user-co5ry7gr6l]

ジョイフル本田の駐車場で見かけたよ

[@pandola007]

⁠@@user-co5ry7gr6l うちの近くのジョイフルホンダでは見かけなかった！

[@junjun-vr7bw]

あそこの社長アホだと思ってらテスラ乗ってたw

[@harukaze882]

マンション住まいにはEV車は買えない。充電で苦労するならガソリン車かハイブリッドがいい😊

[@yamamototaka4827]

ベランダから延長コード引っ張れば無問題♪

[@harukaze882]

@@yamamototaka4827 危険な行為だし分譲マンションなら管理組合、賃貸なら家主が許す訳が無い。 高層階、低層階に拘らずアウトですよ。関西なら関西電気保安協会に厳重注意されます。

[@ysnhiroG]

高くて庶民が買えないだけともいう。 維持費、修理費など富裕層は気にも留めてないｗ

[@user-je5bb9tp2x]

見向きもされないって事はないよね。普通に走ってるし。日本語って難しいね。

[@ten-may0404]

今のままじゃテスラはおろかEVを買う気にはなれん。 ・バッテリー交換に数百万 ・バッテリーのせいでリセールバリュー低い ・連続航行距離 ・充電インフラ不足 ・充電に時間かかり過ぎ ・製造から廃車までで見たらガソリン車とCO2排出量あんまり変わらない説 いいこと何一つない

[@user-jd7ip5gq1z]

加えて、重たいのでタイヤライフ短く、タイヤカス多く…

[@user-nm1dy4ee8r]

日本の電力は大部分が火力発電だから電気自動車にしたところで結局CO2排出することになる

[@user-rv5th2zg2b]

​@The-nj7jwいいことって何？

[@ten-may0404]

@The-nj7jw 何があるの？具体的に教えてよ。

[@ten-may0404]

@The-nj7jw なんでお前の言い分の裏をこっちで取らなきゃいけねえんだよ

[@reygouf]

そもそも電力不足で夏には節電要請あるし

[@user-xy2ci2qm5b]

実は電力不足ではないんだよなー。 出力制限してる。

[@user-lv4xh7md6m]

環境対策が頭でっかちになりすぎた結果の負の遺産よな。バッテリーは貴金属使ってて、それを掘削したりするわけだし、ガソリン車が気候へ影響を与えてることは直接的でわかりやすいけど、電気自動車も環境へダメージ与えてるからね。結局、ハイブリッド辺りが妥協点な気がする。今日本が開発してる水素を使った自動車が理論上一番環境に良い気がする。

[@isaki_shirakawa]

テスラに限らないけれど、電気自動車はバッテリーが重いからタイヤの減りが同格のガソリン車よりも早いって記事があった。

[@user-hf1hy2ib1b]

そもそも自動車大国日本の高い技術力と 信頼性とサービスには到底及びません!

[@user-zn1bj7tb6v]

中国の電気自動車の墓場見れば一目瞭然　スクラップ出来ないからね

[@user-mx5sv5xs6p]

確かに技術はあるが…ここ最近の報道的に信頼性は怪しい…まぁ、外国の会社の方がもっと適当なんだけどね（）

[@tk7563]

故障修理対応がディーラーなきゃ話にならんでしょ… 修理したかったらテスラに連絡して折り返し連絡が来るまで待つとか日本では考えられん対応だから売れんだろそりゃ

[@sarugamorisakyu]

ニコラ・テスラ「わしは認めん」

[@user-kz6yg1fr1d]

テスラそこそこ見るぞ2日に1台以上見る。

[@siohgk6178]

それは同じテスラを見てるのでは…

[@tata-ir4uj]

テスラうんぬんじゃなく　アメ車が売れない

[@ZPEPACLOTH]

日本で売るの中華テスラじゃもっと売れない。

[@user-zn8bl9de1f]

だから何年か前にフォードは撤退した✈️マツダの提携から。

[@KI-yk2nv]

産業廃棄物を自動車と偽って販売してるからね

[@spankyhorse]

そだね、戦争に勝ったから上から目線なんだよ！昔から日本の交通事情を調べようとすらしない😮 自動車交渉のときは、「軽自動車があるからアメ車が売れない、アンフェアだ」とのたまわれました、あいつ等の主張はどこまで行っても手前勝手極まりない！ その線で米、中、韓を並べてみるとこの３国ソックリだね😮‍💨😤🥱

[@LL-po4do]

アメ車云々じゃなくてEVが売れない

[@user-pq1px5gf2n]

数百万の買い物をオンライン決済ではね。 それにディーラーが無いのはダメでしょ。

[@Laurel-2.5clubs]

そして数年毎にバッテリー交換で二百万とかもあり得ない

[@crule2net]

スマホの販売方法(リースもどき)にしたらどうだろう…期限来たらアウトかな。

[@user-sr9rn3xe8r]

​@@crule2net 所謂『残クレ（残価設定ローン）』ってやつですね。 回収時の査定で、めっっっちゃ減額されて、 高額な補填を迫られることになりそう。

[@user-zw6dc5pc1m]

日本人が見向きもしないんじゃなくテスラ社が日本を見ていないの間違い。

[@user-gs4yt5ks4l]

そとそも日本にはトヨタをはじめ良質なメーカー多いからな 入り込む隙がほぼ無いのよね

[@user-kt3jv1xn6p]

電子決済はヒュンダイもでしたよね？ まあ、好きな人だけ買えば良いと思います

[@tammii4238]

板金できない時点で終わってる。

[@ZPEPACLOTH]

ロータスならほしいけどね

[@shunvirginia8218]

バンパーの塗装とか？

[@user-eq1oz2ix7n]

​@@shunvirginia8218板金っていってるだろう😂

[@hayakawa_mint]

アルミだと叩いて直す事は出来ないね

[@jamesh7587]

テスラ信者曰く、テスラは世界一安全な車だから、アルミのギガキャストで問題ないんだってさ。じゃあギガキャストのユーザーメリットは何なんだ？と聞いたら答えられない。

[@user-bp4fp2qt1g]

サイズの問題より安全性の方が大問題だよ

[@funkydaichigaming8996]

テスラは見向きもされてないと定義するなら、テスラとういうよりアメ車が見向きもされてないと言ったほうが正しいのでは？電気自動車の括りで言えばそこそこ売れているし、アメ車の括りの中でもそこそこ売れてる。円安の今、出す日本円の価値に車のクオリティーが見合っているかは知らないけど。

[@user-oy5de2no2d]

重量重くてタイヤカスでの粉塵問題もあり、環境には良くないのが現状

[@ZPEPACLOTH]

よく乗る人はリーフですら１年でアウトらしいよ。

[@LL-po4do]

それもあるが、その前にそもそもEVがエコじゃないんだよ

[@yukari999]

そもそも日本車が優秀すぎるわけで 誰も劣化版買わんやろ…

[@user-er1qs8dq2j]

所有したこともないくせに劣化版とか言うなよw

[@user-jh8gh8iw2o]

テスラがで出した頃 台湾でスケルトンモデルが展示されていた。自分は金型屋だが フレームのダイカスト部品を見て驚いた。バリだらけで造りが荒かった。

[@gotcha3able]

地方では見ないけれど、都内は結構居る

[@user-cc5cb1fj4j]

日本車が1番信頼出来るから！わざわざババかもしれないカードを引く勇気がない

[@takakanazawa1905]

東洋経済に「トヨタが｢BYDの技術を採用｣とありました。日本人じゃ自動運転のプログラムができないのですね。

[@DTCM-yz7pm]

そもそも蓄電池であるリチウムイオン電池のデメリットを考えると大型化するような電池ではない

[@user-xq4ux7ob1m]

蓄電池というより、チクショーって思ってるだろうから 畜電池と言うべきかも知れない

[@jutenmu]

​@@user-xq4ux7ob1m様 こういう言葉遊びは好き｡ 語彙力を要する知的遊戯😋👍✨

[@user-xd5ry7ur8p]

イーロンマスクのイメージが強すぎて無理

[@watachannell]

モデル3に関してはイーロン・マスクが日本市場を意識して車幅1,850 mmに決定したって事らしいけどね。 売れない一番の理由はその日本市場を意識した車種が全く売れないセダンで最低価格500万以上だから貧乏な日本人には手がでないだけやろ

[@user-sq1te1zi5o]

近所にテスラを買った残念な人がいます。

[@user-vg6ne3ok7d]

中国とアメリカだけ値引き販売するってニュースを見て 益々嫌いになりました

[@user-sc9zw4fw7g]

はいはい日本車すごいすごい

[@tarougejigeji7973]

見ないのに買うというのが分からない。まだ見ない写真だけの女性と誰も結婚しない。

[@user-ht8cy6rl6y]

EVは品質が悪すぎて販売できるものではない。バッテリー発火問題があるだけで販売禁止でしょう。

[@kokuimo]

せっかちな日本人にはフル充電するのに数十分かかる車は向いてない フル充電したらガソリンと値段変わらんしそもそも充電ステーションを全然見かけないわ

[@LL-po4do]

高速のS.Aなどで数十分かけて充電しても満充電にはならんでしょ

[@jnrkanazawa583]

3分で満充電出来るようになったら買うわ

[@nhk4016]

@@jnrkanazawa583 そもそもバッテリー自体を交換してしまえば即終了するのにそんな事にも気付かない テスラの連中ってアホなの？

[@us3362]

日本の車道が狭すぎるのは普通になんとかしてほしい…

[@akihirofukushima]

円安過ぎて誰も買えないのが現状

[@user-hf9ym4qw9e]

ズルいと思ってしまう。ガソリン税払ってから道路を使用して下さい。

[@gon2gon2golf]

重くて道路の負担が掛かってるのに🤬 走行税を徴収したら粗大ゴミ化しますね😨

[@eg6kenchan]

ガソリン税は特定財源だし、買いもしないモノに金払え！は暴言でしょう？道路財源は自動車税であり、排気量は、出力kWに応じで払うわけだから、税金払わずに道を走るな!は、あなたが税金の仕組みを知らないだけ。

[@unboboboy]

​@@eg6kenchan新しい税のヒントだな

[@eg6kenchan]

@@unboboboy 電気税？

[@user-dc1yn7it3h]

バッテリー重量税も課税もお願い致します 4重くらいに課税しましょう

[@user-jx4ml5es2f]

米国のシカゴで、テスラのEV車の立ち往生(冬の寒さにバッテリーが弱い)が記憶に新しいのと、充電スタンドが少ないのが 致命的だから、日本では時期尚早なのは明白です。

[@kouramachine]

日本人がお金がない理由付けをしてる理由

[@user-xu1gl4xs5z]

そもそも、今高級車ってみんな幅1900超えてくる。ディラー普通にあるよ？試乗もできるよ？注文もその場で教えてくれるよ。担当者もつくよ。 東京在住だけど、レクサスよりテスラの方がよく見かけるよ。 誤ったプロパガンダやめてくだい😅

[@user-bs7ov3dq7k]

見た目もあまりにもチープだしね

[@user-hm4zk6sb1f]

アホしか買わないと思った。

[@pandola007]

その通り！

[@takakanazawa1905]

テスラモデルYは世界で昨年一番売れました。日本は軽自動車王国でありEVの準備できていません。

[@user-hm4zk6sb1f]

@@takakanazawa1905 20年乗ってもまだ乗れる軽自動車の方が、数年で寿命の電気自動車よりはるかに環境にいいと思う。

[@user-mk3sx7lt3s]

故障や事故で修理する所はどこ？ 買えません

[@neko7neko7neko7]

車に関しては、日本の狭さでは大は小を兼ねれない。

[@user-wc3qn4zp6p]

日本人は、賢いね。 ハイブリッド車が、本質だよ

[@korosuke13]

ハイブリッドもゴミ。

[@takakanazawa1905]

軽自動車天国です。

[@nhk4016]

其れかクリーンディーゼル車が良い！

[@tigers7841]

EVのデメリットを補完したのがHV

[@user-wv8gj1bw1x]

技術的に優れたハイブリッドがある。時代遅れの電気自動車はないわ。

[@user-yq3ps6se2v]

隣の駐車場も25ｃｍあけてるので50ｃｍあれば扉は開けられるのでは？

[@user-iu6xp2tl5r]

アメリカ人の友達、サンフランシスコ在住は中古のレクサスに乗ってます😊

[@user-er9mc8ly5c]

海外でも賢い人には売れないでしょ。日本人はみんな賢いから売れないよね、

[@LL-po4do]

コロナ騒動を見る限りとても賢いとは到底思えないが

[@user-er9mc8ly5c]

@@LL-po4do さん コロナ禍をみる限りとても賢いと思います。平均IQ112と２位の111.3と大差の１位の日本人ですから。海外に出ると思いますが本当に考え方が貧弱な人達が多いです。

[@user-vr5cj9jv7w]

ロンブーあつしはテスラが好き♥ってテスラ買ったとかって動画を見た。

[@takakanazawa1905]

トヨタはアメリカで、199ドルと破格の値段でEV, BZ4Xをリースしています。トヨタEVはテスラの充電所は2025年まで使えません。

[@user-lz9nw6li5p]

日本はモスラで間に合ってますから。残念

[@user-jo4jp4eh6u]

それ怪獣ですやん😂

[@user-co5ry7gr6l]

ラモスも居るよ

[@user-jo4jp4eh6u]

@@user-co5ry7gr6l （〇-〇）...

[@naokun1238]

うまい！

[@user-rf8em3ws2c]

ステラという迷車もある

[@brabusc63s]

モデル3やYは大きさや値段が理由では無いでしょうね。EVに対して冷静な判断が出来、メリットを感じない賢い国民性がそうさせているのでしょうね。

[@user-gp8ln6ql1k]

大手の自動車会社の研修で担当の方が「よく乗れるよな笑怖くて乗れないわ」と言ってました。

[@user-nt4es4hz6b]

安倍首相がオバマに「なぜアメ車が走っていないのかと」言われた時の返答を思い出す。

[@desumariga107]

電気自動車への幻想に、日本人があまり騙されなかったのは良いことですね。

[@tatchin2346]

みんなエンジンが好きなんだよ と思った

[@user-ot2gu3lv2j]

そもそもSDGSの信憑性よ

[@user-hp3lq1uf8r]

やっぱり日本では日本車が便利。某外国メーカーのSUVを購入した弟は「どこへ行っても駐車場で大変」とこぼしていた。私の車は軽自動車、どこでもスイスイでっせ😂

[@user-sl2df4xr1s]

下手したら車検も受けれないクルマとか誰が買うねん

[@sachikokayama3185]

私もバッテリーの廃棄が気になりました。

[@Feverplum]

中国では車ごと捨ててます バッテリーだけで新車の半額なら、バッテリー死んだら新車に替えたほうが安い 当然、中古車に値段が付かないから捨てる まあ、当然ですな

[@jutenmu]

最初から分かってたこと｡

[@Dodgers_Yoshi_Show]

テスラユーザーです。 かなりよくできてるなとは思いますが車だとは思ってません。走るスマホぐらいの気持ちで乗ってます。 加速力はいいと思いますが、基本的な不安要素とかを鑑みるとハイブリッドでいいかと思います。 もしテスラを購入検討している方がいるなら、もう1台アルファードなり人の乗れるガソリン車を購入した方がいいと思います…

[@user-lq4io5jj9v]

まずデザイン的に美しくないのに見向きもくそもないでしょう

[@haruchan0311]

バッテリーが高額な限り、中古車でも100万以下にはならない。 何十年経とうとも。

[@LITHRONE35]

しかもその劣化の度合いが、ほとんどわからないと言うね。

[@shinchangreen36]

中古なんてバッテリーがどれだけもつかわからないのに買おうとする勇者はいないでしょ

[@LL-po4do]

EVで中古とか、さらに有り得ない

[@user-xg3jo7jl1s]

スバルのステラにしとこ😅

[@ZPEPACLOTH]

ヒュンダイにもステラってあったよ。

[@user-co5ry7gr6l]

今ダイハツのOEMだぞ

[@ichinichijuw_yamamichi]

まだ生産が止まっているの？

[@gttsitatsu1137]

ソルテラじゃなくて？

[@monjiji-ji4422]

車をＡ地点からＢ地点までの単なる移動手段としか考えてない人たちと違って、日本はまだレジャー利用が多いのもテスラが売れない理由の一つじゃないかな。 車の実用性のどこに重点を置くか？の違いだね。 あとは、電気自動車インフラがまだ整ってないのもあるし、一般人は欧州ほど環境ビジネスにカブれてないってことだよ。

[@sterben5263]

国産車が優秀過ぎる...

[@user-gu1ck4tq3d]

ドイツ車が、なぜ日本でこんなにも走ってるのかテスラは勉強する必要がある。 日本でシェアを伸ばしたいのなら。

[@user-ob8zn9sd5x]

もともと日本とドイツは共通点多いから、互いに合わせやすいのでは。 他国がドイツを見習おうとしても、真似出来るかな。

[@user-cl6cf5kw5ynissansubaru]

ガソリン車、ハイブリッド車つからない限り無理だなテスラは。

[@user-dn5vv5qc7v]

@@user-cl6cf5kw5ynissansubaru もしくは水素エンジン車(水素で動く自動車｡排気ガスは水として出る。ついでに部品をガソリン車と互換性あるのでエンジンをオーバーホールすれば使える。ついでに補給時間はEV車と違い遅くなくガソリン車と同じ速度で補給出来る)かな

[@kenh7210]

@@user-dn5vv5qc7v水素供給するインフラがなくないですか？

[@user-ie5yx9dc8d]

@@user-dn5vv5qc7v水素エンジンなんて世界中まだ実験状態なんだから日本でとか関係ない どこのメーカーも考えてる

[@user-cocoa-kanon-noa]

ev乗るとわかるけど　充電ステーションの問題が大きいです　充電するのに時間がかかるんですけど、充電が終わっても戻ってこないこういう輩が多いんですよ、これ、すごく無駄な時間です予約しても　意味ない終わってますよEV

[@user-zb1pr1cr1s]

１０００ｋｍチャレンジとか見ていると アトラクションとかイベントとしては面白いけれど 実際に走るとなると罰ゲームだと思う

[@Ri-bl9hp]

雪国の国にはいらない乗り物です。 アメリカ？で大雪に使えない車一位でしたねおめでとう...

[@takakanazawa1905]

テスラは充電完了して5分以内に移動しないとクレジットカードに1分$1請求されます。

[@tkdracing7104]

しかしながら、燃料の枯渇は遠い未来訪れるから、電気自動車の開発は続けていくべき

[@user-qm5xv4ie6s]

近所でテスラを購入した人がいた。 ほぼ毎日通勤に利用していた様子、およそ半年たった今レクサスに代わっていた。何が有ったのかな？。