Ремонт втягивающего реле стартера своими руками. Автоэлектрик подскажет и покажет как это сделать.

[@АвтоэлектрикаВЧ]

В связи с возможной блокировкой Ютуб. Варианты подписки на канал "Автоэлектрика ВЧ": Бусти: boosty.to/avtoelectricavch Смотрите новые видео раньше всех и эксклюзивный контент только для "Заинтересованного подписчика", который больше не где публиковаться не будет. Дзен: dzen.ru/avtoelectricavch Рутуб: rutube.ru/channel/31221348/ "Платформа": plvideo.ru/channel/BQYJ3b7kBxCW (Российская копия Ютуб, с такими же функциональными возможностями) Выбирайте удобный для Вас вариант и подписывайтесь. Остаёмся вместе, продолжаем работать и решать возникающие проблемы!

[@ОлегПерец-ф1ъ]

Ребята неслушайте ни кого, смотрите и анализирует. Если в голове есть мысли и сложилась картинка ремонта-то пробуйте!!! Сам пробую и неспеша под чашку кофе всё получается. Спосибо людям которые снимают эти ролики, посмотрев 5,10,20 роликов есть понимание какой либо проблемы (смогу или не смогу). Спосибо всем авторам роликов!!!

[@СергейКайсин-ы4ш]

Дядя Валера КРАСАВЧИК! Пол машины перебрал с твоей помощью! Всё работает! Спасибо за информацию

[@DenisRossiya]

Я не 1000 но штук 50 точно делал такие..и не скажу что развальцевать их так уж сложно. Правда попадались с толстым металом которые действительно невозможно развальцевать, лопалась крышка контактов. Но ваши видео и советы достойны уважения. Многого нового узнал у вас. Спасибо вам.

[@alexivanoff5163]

Завальцованные можно легко разобрать, если болгаркой сделать несколько пропилов шириной около 10 мм- 12 мм их потом легко можно отогнуть отвёрткой.А собирать можно лёгким постукиванием через твёрдое дерево или пласстмас . Ничего сложного .

[@коткот-ж9м]

я черным герметиком промазал после завальцовки ..до сих пор стартер работает ...за видео лайк

[@АлексанрБубарев]

Для лучшей пайки залудите паяльник и не оставляйте его надолго включеным без работы ( жало перегревается) для предотвращения выгорания залужености, удачи вам!

[@minermann61]

я оставляю паяльник включенным зимой для отопления гаража. Очень помогает.

[@lawrence5275]

Что бы меньше выгорал,жало паяльника надо отковать и обработать напильником как понравится.После ковки структура металла меняется и меньше выгорает.

[@АлексейЛексин-х2з]

Красава, я таким же методом уже давно пользуюсь, часто приносят втягивающее реле от лифанов, вывод проводов спартваю толстым на выходе и все прекрасно работает, там выводы тонкие и от вибрации они часто переламываются

[@fantomas.z6944]

Я однажды делал неразборное такое реле. Реле было японское , очень толстое железо, развальцевать невозможно . Реле было распилено по кругу болгаркой {аккуратно} и, после ремонта, сопоставив по нанесенным за ранее меткам , корпус был сварен по кругу инвертором, обычным электродом хорошими прихватками.{ 5 штучек} после чего стык , был зачищен и обмазан холодной "сваркой" Делал лет 7 назад, работает до сих пор безотказно .

[@Delok26]

Завальцованое реле берёте чуть ниже завальцовки аккуратно надрезаете по кругу болгаркой, разбираете реле, делаете всё что задумали, потом струбциной или тисках немного стягиваете отрезаную часть с основным реле и сваркой полуавтоматом по кругу среза прихватываете на 5 - 6 точек чтоб не перегреть обмотку, и шов по кругу замазываете герметиком чтоб вода не попадала во внутрь реле, всё реле говото к установке, делов-то.

[@southside023]

ага да прям у каждого есть полуавтомат

[@СергейМюнхен]

@@southside023 я оазвальцововал обычной отверткой.

[@Простосделай-и7э]

Я также делаю. Только режу ножовкой там где ямки, где кончается крышка, их видно. Получается реле разбирается на 2 части, контактная группа и катушка. Если не сильно выгорела пластина, ее переворачиваю. Болты выравниваю напильником, и подклаюываю под них шайбочки, чтоб болты были ближе к пластине, надольше хватит. Или же можно новые болты поставить от ремкомплектов ВАЗ 2110. Далее завариваю полуавтоматом. Стартер тоже промываю и смазываю шестерни.. Щетки и коллектор осмотр и проверка ламелей якоря на выгорание.

[@danillaz1]

Спасибо, Дядь Валер. Как всегда познавательно.

[@kolsma1]

Зе бест фром Зе бест!! Вы лучший учитель, был ВАЗ всегда смотрел Вас, потом иномарка, теперь опять купил ВАЗ всё позабыл, и опять смотрю вас😊 Долгих вам лет жизни, и здоровья!!!

[@sergeyermolenko6034]

Лайк. Толковый урок. Снято нормуль. Автору здоровья и успехов на просветительском поприще😊

[@ЕвгенЕвгеныч-ъ2и]

Сначала лайк, потом смотрю! Спасибо Валерий!!!!

[@andreyv4271]

Здоровья Вам, Валерий!

[@incognito331]

Было дело развальцовывал и восстанавливал пятаки путем напайки меди, пятаки были в ноль, все завальцевадось и работало года три пока не продал

[@СергейЦебренко-в9у]

Обрыв был в катушке ,пришлось разводьцевать и добраться до катушке . Препоя собрал, всё работает . Ещё раз спасибо !

[@АндрейШатунов-я2п]

На старом "пятаке" возможно было задумано проворачивание его вместе с осью, для самоочистки. А теперь жалеют медь...

[@grapesofwrath7647]

"вскрыть такие реле задача невозможная" - вскрыть то я могу, обратно сделать не всегда )))))

[@ladkrutoiLiuba]

Развальцованные тоже ремонтируются, только возьни чуть больше, просто после завальцовки для надежного соединения промазать эпоксидным клеем

[@ВладимирСоколов-л9н]

Отремонтировать можно что угодно, а стоит ли, и какие последствия будут.

[@anthonycohen6481]

Sorry to be off topic but does anyone know of a way to get back into an Instagram account..? I was stupid lost the account password. I would love any assistance you can offer me

[@rayamos4681]

@Anthony Cohen instablaster =)

[@anthonycohen6481]

@Ray Amos Thanks for your reply. I got to the site on google and im trying it out atm. Looks like it's gonna take a while so I will reply here later with my results.

[@anthonycohen6481]

@Ray Amos it worked and I finally got access to my account again. Im so happy! Thanks so much you saved my account !

[@newazhnonewazhno1710]

310 дизлайков? Это за что мне интересно всё понятно и доступно. Лайк однозначно👍👍👍

[@ЗаСоциализм-т1ш]

Это конкуренты

[@Zombie6Zombie]

Грязные перчатки((((

[@srpwnik0141]

Дай бог здоровья тебе, мужик!) Очень помог)

[@minermann61]

а причем тут бог?!

[@srpwnik0141]

@@minermann61 Не понял твоего вопроса. А при чем тут ты вообще?

[@minermann61]

@@srpwnik0141 ты бога приплел когда здоровья ему желал. При чем тут бог??! Чего не понятного тебе?

[@srpwnik0141]

@@minermann61 А ты че докапаться решил или че понять тебя не могу? Тебя волнует как то это? Уверен, что человек меня прекрасно понял

[@minermann61]

@@srpwnik0141 да нахуты кому нужен чтобы до тебя докапывать. ебонат. иди уж дальше.. с тобой всё ясно.

[@kuhlivskij_roman]

👍🏻👍🏻👍🏻..." два раза сделал, умножить на 500"....😂😂😂 ....было дело разломилось стопорное колечко штока удерживающее пружину перемыкающей пластины(пластина болтались свободно на штоке, и реле незамыкало контакт на стартер), пришлось вместо этого стопора: "вилочку" от какого-то контакта вставить в прорезь штока, поджать и припаять....уже 3 мес. полет нормальный......одно печалит: на белорусские стартера, генераторы, в Сибири запчастей не найти, заказывал с московии(ремкомплект стартера и втягивающего)..... из 5 ремкомплектов на стартер 1 втулка крышки ~ подошла с помощью наждачки и круглого напильника(крышку пришлось раздать отверстие под втулку) ...со стороны бендикса ни одна втулка не подошла(она там была ещё живая)....

[@АлександрСевостьянов-ж4в]

Хотел купить заряднопусковое на300ампер.Померял 27вольт на пуске.Боюсь сгорит блок управления.Посоветуйте какой брать

[@АлександрВеселов-ш1ъ]

Все верно сказано.Очень понравилось.На самом деле возни много с завальцовкой,и постоянно разбирать тяжко,сразу может не получится.Очень дельный совет.

[@ДмитрийТолмачев-г3ф]

Однозначно Лайк,вы человек с не маленьким образованием!))

[@АлександрЛисин-э2м]

доброго времени суток! подскажите пожалуста вчем причина газ66 сам заводится при выключином зажигании при этом контрольная лампочка горит стартер исправен старый снимал ставил рабочийй такая же песня от замка зажигания отцепляю провода от центральной клеммы все тоже самое печка и все остальное работает при выключином зажигании только включишь массу начинает крутить стартер в чем причина?

[@валерийграчёв-з3д]

А можно перемотать втягивающий чтоб работал на 220вольт не подскажите?

[@НиколайВторой-щ5ь]

Уважаемый Валерий! Разясняете очень просто и толково, спасибо! Как отремонтировать проворачивание шестерни зацепления стартера с маховик ом?

[@АвтоэлектрикаВЧ]

Здравствуйте. Можно прополоскать бендикс в бензине, вымыть из него скопившуюся грязь. Но если это не поможет, тогда только замена.

[@oficer734]

Очень полезный ремонт. Сейчас на продаже всякие одноразовые реле Китайские что запчасти не найти. Спасибо!

[@ОльгаВинник-х4м]

Благодарю. Всё подробно, понятно и поделу, без лишнего .....жа. Чувствуется профессионал . Молодец!

[@SanyaTsvay]

А как приварить оторванный конец удерживающей обмотки? На заводе точечной сваркой лепили, а в гаражных условиях, припаять?

[@ОлександрДовгополюк-я6п]

До обломааного концаа припаиваем. Перемычку 1 см из гибкого провода и припаиваем к корпусу гибкий при. Ударе мартизирует и не ломается

[@Лгкихпутейнеищем]

Я распоял почистил и спаял забыл как были припаяные обмотки припаял их на оборот (Ваше видео мне помогло )👍

[@kkkoladivanovich3740]

по умолчанию удерживающая обмотка плюсом посажена на замок зажигания ,как и втягивающее ,,, однако удерживающая обмотка минусом припаяна на корпус катушки ,но не на сам стартер или втягивающее реле ,, ведь там имеется просто прилегание катушки к цилиндру ,но нет хорошего болтового минуса удерживающей обмотки к стартеру ,,, в свою очередь втягивающая обмотка также не имеет минуса так как посажена на плюс самого стартера через два пятака реле ,обмотка стартера через щётки сидит на минусе корпуса ,,,означает ли эта схема ,что происходит повышенный износ трущихся частей стартера вследствии отсутствия надёжного минусового контакта втягивающего реле ?

[@RomanSP-SP]

Не подскажите, у меня на втягивающем два выхода для клеммы. Одна идёт на зажигание, чтобы реле срабатывало, а второй вывод не пойму для чего. Если на него плюс подать, ничего не происходит. Для чего он используется? Втягивающее фирмы бош. Спасибо.

[@Владимир-м7б8л]

Круто!!! Никогда такой хернёй не занимался!!!! Но посмотреть было интересно!!

[@МансурАбдурашитов]

Школа для тупых

[@РудНик-я6ф]

А что с оторванным концом, так и остался не подключенным? Его бы развернуть на другую сторону от вертикального вывода. Там он не будет мешать подвижным контактам.

[@ДенисНиконенко-н5е]

Если реле итак поломано, тоесть на свалку, почему бы не развальцевать??? Я ничего не теряю

[@ВладимирСоколов-л9н]

Либо хорошо завальцуеш, либо полезеш под капот снова.

[@АлександрСосонный-э6ы]

@@ВладимирСоколов-л9н х

[@АлексейВладимирович-г2э9т]

@@ВладимирСоколов-л9н что мешает завальцевать с герметиком?

[@neutron..]

Время

[@БеймбетХамзин]

Я на своей Ауди развальцевал и ничего работала дальше как новая пятаки зачистил и собрал аккуратно обратно.Все разбирается и собирается так что не надо бояться.

[@викторалексеенко-щ5ф]

Валера , получается при зачистке "ребристых" контактов, нет необходимости счищать "рёбрышки" натфилем, так как это заводская насечка для увеличения площади контактов. Достаточно железной щеткой нагар почистить... Правильно я понимаю. Машина ВАЗ 2115 2012 г.в.

[@nikno5029]

Здравствуйте, такая проблема. Решил отремонтировать редукторный стартер, заменил щётки, проверил всё, нормально. Проверяю на аккумуляторе: втягивающие срабатывает (бендекс выскакивает), начинаю проверять на вращение идёт замыкание и вращения нет . Голову ломал , два раза разбирал проверял . Потом думаю дай отсоединю провод от втягивающего и подам ток на него. Стартер закрутился ! Я так понимаю замыкание идёт во втягивающем ? Смысла разбирать его нет же , что то в обмотке ?

[@СергейКорнеев-ъ3ъ]

Здравствуйте не подскажите если реле не отпускается,это пятаки пригорели ,после удара об корпус отпускает.

[@ZHURAVEL77]

Доброго дня есть проблемка, если не сложно подскажите, поварачивая ключ втягивающее стартера клацает стартер молчит, но бывает крутит (больше крутит чем не крутит) втягивающее поменял, замок зажигания исправен, втягивающее перемкнул работает, провод масы зачистил, проблема не решилась. ПОМОГИТЕ СОВЕТОМ. ДЯКУЮ.

[@просточеловек-ж6р3е]

Реле дополнительно поставь на стартер

[@ZHURAVEL77]

@@просточеловек-ж6р3е вилічив, зточив зуби на шестерні бендекса і пішов процес.Бендекс не заходив в щеплення з вінцем маховика.

[@АлексейИвуков-х8м]

Здравствуйте! Почему втягивающий при движении срабатывает и жужжит, особенно при наборе оборотов. И на панели загорается знак восклицательный. Несколько раз останавливался, машину глушил, а он жужжит. Ударил слегка по нему, он перестал.

[@ОлександрСкрипник-п5б]

Легко востановить завальцованное втягующе болгаркой обрезал завальцовку точишь 2 шайби одну на стакан втягующе вторую на кришку втягующе на 2 шайбах вертиш 3 дирки на 5 мм одну шайбу привариваеш на стакан втягующе втору, накладаеш на кришку і прижим винтами получается оно разборное когда надо чисть пятаки или пластину

[@yoqubovfarhod]

можно узнать сколько тока потребляет втягивающее само без стартера. и сколько см втягивает?

[@АвтоэлектрикаВЧ]

До 30А. А втягивается полностью.

[@Алекс-Страж]

35A

[@MrTheBoomerang]

Здравствуйте, подскажите контакты такие же, центральная пластина подгоревшая,её можно зачистить, что бы была ровная? Или она должна быть рефленая как болты?

[@ЗаремаКадырбековна-ц7э]

Привет всем и здоровье удачи.У меня такой случай открыл крышку развальцавал заменил пятачок и медные болты.Потом собрал стартер и у меня не заводиться с ключа от замка зажигание.Где я упустил ошибся.

[@sokbad5572]

Развернуть на 180 градусов втягивающее реле может быть

[@АркадийДеев-г4н]

в принципе можно развальцовкой заморочиться.только когда завальцовываешь аккуратно чтобы крышку не сломать.

[@DenGriboff]

Подскажите, при разборе втягивающего от ваз, оказалось что от сдвоенного проводка оторвался тот что тоньше, идущие на зажигание и при выключении зажигания продолжает крутить

[@АвтоэлектрикаВЧ]

Надо вскрывать. Этот тонкий провод при включении соединяется с подвижной пластиной и его обмотка держит сердечник , пока не отключите клемму от АКБ.

[@Dgekson740]

стартер работает нормально а реле стартера щелкает то вкинет бендикс то нет , в основном как повезет заводиттся с10 раза?что делать со втягиваищем?

[@MrSergeyko1]

Что если обломил концы выводов обмотки на втягивающем( проводки которые припаиваются к крышке)? Примерно на сантиметр каждый, можно ли напаять медную проволоку или вытянуть из корпуса втягивающее недостающие 1 см? Или бежать за новой деталью?

[@АвтоэлектрикаВЧ]

Вытянуть не получится. Если есть за что ухватиться, тогда можно припаять, а затем за изолировать кембриком или термоусадкой.

[@MrSergeyko1]

@@АвтоэлектрикаВЧ припаять медный проводок? А он не отпаяется когда буду к крышке пропаивать? Лана спс

[@АвтоэлектрикаВЧ]

@@MrSergeyko1 Если не будете передерживать жало паяльника, а применять касательные движения , тогда не отпаяется.

[@MrSergeyko1]

​@@АвтоэлектрикаВЧприпаял тот-же кусок провода что отломился и термоуской. А крышку новую купил, что интересно она из твердого пластика и припаять трещины оч тяжело . Поставил на стартер и он стал трещать во время запуска, снял стартер и смазал бендикс. Оказалось при установке погнул язычок на якоре втягивающего. Щас все работает норм. Спс за помощь

[@Dgekson740]

Как будет реле стартера работать после обрыва ээтого провода?

[@volga615]

Спасибо, по вашему видео собрал втягивающее

[@EDA-z9m]

Почему на конце катушки где один торчит провод а на другом два провода?

[@mi10mix5g9]

Имеется две обмотки,втягивающая обмотка и удерживающая обмотка,вот поэтому и торчат на другом два провода.

[@БорисВеликий-ю1ъ]

Зд. можно еще перевернуть пластину .болти если сильний износ,рекомендую запаэвать переворнутом состоянии чтоб олово не затекло внутр .

[@МАРСЕЛЬМАКСЮТОВ-ю3ю]

Спасибо, я думаю что за провод на весу но загнуто, на фениксе, втягиващее тянет но хлопает, завтра припаяю к корпусу надеюсь поможет, Будьте здоровы

[@ЮрийОл-л6с]

уважаемый вч два первых реле ремонтируются в течении 20 минут и развальцевать сделать и завальцевать

[@TarLex2902]

Опишите способ. Чем и как? Пока у человека нет знаний, это не возможно, а когда они появляются всё становится легко и просто. Уже много раз убеждался в этом.

[@ЛюдмилаДолгих-ц5ш]

молодец все понятно, а то у некоторых музыка бурчат про себя

[@СтаниславСавосько]

Добрый день!Скажите пожалуйста,у меня когда включаю зажигание, слышен звук стартера под капотом,как его коротит,у вас было видео об этом)у меня 3 случай) Если просто включить зажигание и дальше не поворачивать ключ в положение пуск(просто включеное зажигание) трещит стартер)мне надо что то с ним делать?или можно оставить так?бмв 524 1986 года.Спасибо

[@владимиркоролёв-ж2л]

спасибо а то не мог понять как подсоединять провода после перемотки тоётовской катушки с втягивающего

[@ДимаДементьев-п8т]

Здравствуйте Валерий! Спасибо, очень познавательное видео! Подскажите пожалуйста, как быть, если удерживающая обмотка прозванивается, а втягивающая нет???

[@robinzon284]

Добрых суток Валерий! Спасибо смотрел на одном дыхании, у меня казус такой вышел на мотоблоке давно это было, так и не понял в чем проблема но все Слава Богу решилось. Дело в том что перестал срабатывать втягивающий через замок заж., на перемыкания срабатывал, и как то случайно заметил что протекает через прокладку сапун ну и решил его подтянуть и там всего 10 болтиков на 10, и что вы думаете? Один болт прослабляю не заводиться от ключа, подтягиваю заводится, и так пробовал несколько раз, интересно что за анамалия такая?

[@НиколайОбразцов-ф3г]

Как самому зачистить пяточки на втягивающем

[@Сулейман-м7г]

Скажите пожалуйста, у меня постоянно залипает контакты, и каждые 2 месяца это история повторяется. В чём может быть проблема???

[@sergl878]

Завальцованные спокойно можно развальцевать и отемонтировать, правда иногда приходится прибегать при сборке к холодной сварке

[@Мамука-ю9в]

добры день , а вы можете сказать ,стартер ваз 2109 все нормально и якорь и обмотка и щетки и втулки а он крутит очень медленно , стартер белорусски .....

[@александрагафонов-к7е]

Завальцовку срезать на токарном,на корпусе нарезать резьбу изготовить гайку с 'юбочкой' на эту резьбу-получили разбойное реле.Если не поняли посмотрите ролик на моем канале.

[@ЮрийМасенко]

Согласен насчёт развальцовки, это было актуально в 90х и начало нулевых, нынче особо нет проблем с такими з/ч.

[@ОлександрДячук]

Да.а..а. В то время особо запчастей и не было в свободном доступе как сейчас, вот и вальцевали, и из двух делали одно, было, было время, есть что вспомнить.

[@АвтоэлектрикаВЧ]

Конечно всего сейчас много , но вот качество з\ч ни какое с 90ми не сравнить. Конкретно по этому узлу ,мне попадалось втягивающее с одной обмоткой, хотя сейчас однообмоточные реле не применяются. А в комментариях к одному из моих роликов, один подписчик сообщил, что есть в обороте втягивающие с алюминиевым проводом , вместо медного. Отсюда и низкая цена , на которую и ссылаются противники ремонта , таких узлов, мол проще купить чем это ремонтировать. Почти все запчасти в данный момент или брак или изготовлены с большим отклонением от технологии.

[@nmg_prm]

Золотые слова! Лучшие запчасти идут на машинах с конвейера, в запчастях то что отбраковали, в лучшем случае!

[@олегалександров-з1ш]

@@АвтоэлектрикаВЧ А вам попадались стальные контакты обмедненные когда стартер после включения не отключается залипает . И втягивающие приходилось покупать по весу

[@ЯрославСилантьев-н8п]

Валерий лайк.успехов во всем

[@ТимурГоловченко-г7м]

Обращаюсь к вам как к гуру по стартерам . Пол года не могу решить проблему со стартером . авто wv t4 1.9 td .немного о проблеме . стартер живет своей жизнью ревизия никчему не привела. С утра со стартера категорически не заводится. с толкача заводим , затем весь день заводится без проблем. провода массы ,питания все перечистил. При прямой подачи плюса на запуск искра никакая . при замыкании плюса с аккумулятора и замка реакция ноль. после завода с толкача все работает . возможна ли проблема с втягивающим.Да еще заметилчто проблема при определенной влажности исчезает.

[@АвтоэлектрикаВЧ]

На ночь снимите клемму с АКБ. Утром подключите и проведите запуск. Если всё будет в норме, то ищите утечку тока из АКБ. Но сначала узнайте, можно ли на Вашем автомобиле отключать АКБ.

[@БорисАгабекян]

Мастер! Скажите пожалуйста на ваз 2131 нива выпуска 2013г.могут стоять ремонтные втягивающие? можно ли на ниву ставить такие ремонтные втягивающие? С уважением.

[@Bargainer-l8c]

А есть видео с разборкой завальцованного втягивающего реле? У меня уже на подходе замена второго реле. Проблема замерзает на морозе около минус 15 градусов. Как потеплеет начинает работать.

[@АвтоэлектрикаВЧ]

Нет такого видео и не будет. Потому, что качественно выполнить такую работу смогут единицы, имеющие хорошие навыки и нужный инструмент, включая использование токарного станка.

[@Bargainer-l8c]

@@АвтоэлектрикаВЧ Ага, спасибо. Только меня не ремонт интересует а дефектовка. Брак производства, попадание влаги и прочее. Может быть даже сравнение потрохов разных производителей для корейских авто

[@sailorsegachelyabinsk1170]

Может я что- то упустил, но по видео не ясно, как решена проблема ремонта оторванного вывода удерживающей обмотки.

[@Алекс-Страж]

Припаял и все или точечная сварка

[@ВалерийБачурин-ф6ю]

Очень хорошие , конкретные видио. Но нигде не нашел ответ на такой вопрос : на снятом стартере при проверке втягивающего реле при подачи напряжнния на уравляющий контакт начинает вращаться стартер,

[@Серый-ц1т]

Да ничего сложного. Меняй реле,если не можешь его разобрать

[@AmigoOffroad]

здравствуйте, подскажите может ли данная проблема как в видео (обрыв удерживающей обмотки) проявлятся только при отрицательных температурах? кроме обрыва еще может что то быть с ней? проблема такая как только за -20, так стартер прокрутив пару раз вылетает из зацепа и продолжает крутиться. бывает вылетает почти сразу, бывает через три четыре оборота. бендикс поменял. не помогло.

[@АвтоэлектрикаВЧ]

Здравствуйте. Причина может быть в недостатке тока. При такой низкой температуре мощность АКБ чувствительно снижается.

[@Сутьділа]

Доброго дня,Нужна помощь.На втягивающем выходят две резьбы на 8 мм и одна резьба на 3 мм .Если положить щуп мультиметра на мелкую резьбу и на ту что рядом должны звонится или нет? Или по другому ,если снять четыре болтика с втягивающего,(раён где две резьбы на 8 мм плюс и минус )и там пластинка крепится на корпусе и прижимается резьбой на 3 мм ,она должна соприкасатся с круглой клемой в нутри или нет? (Те клемы что выходят на наружу в виде болтов медных на 8 мм.)Москвич 2140

[@АвтоэлектрикаВЧ]

Здравствуйте. Да , это старая система зажигания , где применяется дополнительный резистор. А через этот контакт 3 мм. в момент прокрутки на катушку зажигания напряжение подаётся минуя резистор, что бы искра в момент запуска была мощнее. Так , что этот контакт 3 мм. должен иметь контакт с одним из болтов 8 мм.

[@Сутьділа]

@@АвтоэлектрикаВЧ .То есть он всё время имеет контакт или только во время запуска( когда шток втягивающего его прижимает к клеме) ?

[@Сутьділа]

Слава Богу! Выручили !

[@cacatorperite4710]

Есть в продаже и крышки с пятаками и розвальцоаывается такое втягивающее за полчаса проверено не сто раз а несколько и завальцевать просто без проблем если по крышке не стучать а по розвальцовке по краю

[@СлавікДідик-у4х]

Ролік ок коротко і ясно дякую

[@АвтоэлектрикаВЧ]

Будь ласка.

[@ЕвгенийИгонин-я2т]

Спасибо, помогло ваше видео!

[@abdulakbar3339]

Спасибо дядя Влеря

[@КаныбекМамытов-к1э]

Оторванный провод остался по причине????????

[@alashhertek7672]

Обьяснили хорошо,но провод оторваный остался прежним🧐

[@user-mq7fr7mq7c]

Верное замечание.., что можно сделать, удлинить его, припаяв к нему в скрутку такой же провод и сделать из него 2-3 витка (подобие пружины) и приварить или припаять к корпусу. Второй вариант: надставит многожильным проводом...

[@Volodymyr-xe9yp]

Спасибо, очень понятное объяснение 👍

[@ВладимирБогатырёв-п9э]

Проблема со стртером а именно на снятом стартере при подаче плюса на сигнальную клему реле втягивается и стартер начинает крутится, это нормально?

[@АвтоэлектрикаВЧ]

На снятом стартере такое может наблюдаться. Это нормально.

[@gamesvideo3342]

у меня обломился штекер, как сделать?

[@aleksgorgach6263]

Лучше попробывать вскрыть и отремонтировать, чем нечего ни делать. Дополнительный опыт, ,, век живи, век учись" как говорится. Вскрывали ремонировали и все работало. А ныть поломаете, неполучится, лопнит, зря,..... Это ни дело, это только тогошам и сервисникам на руку . Чтоб денег содрать по более...

[@владимиркулаков-ъ8ь]

ВАлера спасибо . Очень ценная информация .

[@АскарУтегенов-м2н]

Не пойму почему 2 провода идет на плюс

[@АскарУтегенов-м2н]

Новые покупать тоже не выход уже штуки 3 купил горят когда замыкаешь чтобы завести

[@АндрейШатунов-я2п]

Еще раз убедился в том, что от втягивающего реле нужно избавляться, особенно на нивах. Толкать вилку бендикса нужно тросиком, а подавать плюс на основной вывод стартера - контактами где-то выше в подкапотке , или из салона (в идеале - объединив в одном механическом приводе тросик бендикса и замыкание контактов плюса). Во-первых, не зальет реле; во-вторых - надежнее, в-третьих - подсаженному аккумулятору (или в мороз) легче запустить двигатель - втягивающее берет себе 15 ампер

[@СерегаСерега-х6г]

Я сильно далёк от этого , но очень хочу узнать об этом поподробнее. Пожалуйста.

[@Автоэлектрик-я5р]

@@СерегаСерега-х6гда не слушай ты его, он неадекват, купи стартер понадежней и не выдумывай

[@Goga-1]

Кривой стартер сделай 😂

[@ВикторТокарчук]

Спасибо за познавательное видео.

[@anatolyrozhkov6588]

Достойное лайка видео! Супер Мастер! Здоровья Вам и Удачи!

[@СарьяКострыкина-т6й]

Отлицно

[@РоманДубинка-с8к]

Здравствуйте Валерий! Вопрос такого характера. При повороте ключа зажигания на запуск двигателя стартер еле мычит и коленвал не проворачивает, но при этом отлично заводит двигатель если провод рассоединен там где он соеденяется через фишку и коротким концом каторый идет к стартеру коснуться плюсовой клеми батареи ! Причина казалось бы в замке зажигания, но протянув отдельный провод и подключив стартер через кнопку получаю тот же результат стартер не работает , а при укороченом проводе при контакте к плюсу батареи работает прикрасно! В чем причина?

[@ВиталийБахлин]

Доброго времени суток вы как всегда на высоте ,все подробно все понятно,подскажите что используете для пайки медного проводка к корпусу втягивающего,тот что отломался,заранее спасибо!

[@chinpasedol]

Ради самозначимости можно победить, но покупать паяльник такой мощный стоит денег и припой в догонку. Всё это будет стоить половину нового реле плюс потеря времени. Новый на Озон купил и по деньгам почти те же растраты будут, при том что быстро сделаешь замену, а если накосячишь то дважды разбирать что бы в итоге новый поставить.

[@АвтоэлектрикаВЧ]

Само значимости человек добивается когда покупает в кредит заезженную иномарку. А когда человек хочет уметь или уже умеет , что то делать своими руками, это совсем другое.

[@aleksaleks1467]

Какая функция удерживающей обмотки?

[@АвтоэлектрикаВЧ]

Держать замкнутые контакты и бендикс в зацеплении с венцом.

[@aleksaleks1467]

@@АвтоэлектрикаВЧ Спасибо, понял.

[@OrestKoss]

У меня из тех что не ремонтируются.Да я и не фанат ремонта копеечных запчастей. Но у меня возникла проблема с втягивающим и я не могу найти родное. Крепится на трех болтах, но подойдут ли другие, они взаимозаменяемые или нет? Надеюсь ответ поможет не только мне)) Было бы полезно видео с небольшим ликбезом о взаимозаменяемости, возможных проблемах, советах в подборе и выборе. А пока напишите в ответе, посоветуйте. Спасибо.

[@OrestKoss]

Два слова о проблеме и особенностях конструкции: - У меня сломалась пружинка в замке и ключ не вернуло обратно. Играла музика и стартер сгорел. Была установлена кнопка зажигания через реле. Вставляю ключ и поворачиваю в режим зажигания. Нажимаю кнопку и вуаля. Замок не восстанавливал, привык к системе, не судите строго)) - Симптом недуга. Стартер срабатывает и крутит. Машину при схватывании заводит с "полутыка". Иногда завожусь с первого раза, иногда впустую работает стартер или реже скрежет а зажигания нет. - При многократном повороте ключа в режим зажигания и обратно, или когда подождешь немного перед тем как завестись шанс завестись с первого раза многократно увеливичается (из личного наблюдения) - Горе мастера что меняли стартер сделали мне одну капость. Не могли открутить старый стартер и отрезали мне каконечник провода. Новый не обдали а сделали скрутку(( Демал причина в этом, но когда смотрели контакт был неплохой. Но в целом не исключаю и этой причины, возможно там есть окисление а человек его физичиски не видит. Вскрытие покажет. Но грешу на втягивающее.

[@АвтоэлектрикаВЧ]

По первому вопросу - ВТ. реле с тремя и двумя точками крепления не взаимозаменяемые. По второму затрудняюсь ответить , потому, что симптомы накладываются друг на друга, но то , что соединения в силовых цепях должны быть надёжными это факт.

[@sergeyfilippenko6557]

как считаете, будет ли "жить" в местах пайки контактов обмотки припой с высоким содержанием свинца (указано, что 60%) ?

[@ВладиленНиканоров]

Если это точно ПОС-40, с содержанием свинца 60%, то он мало отличается по эксплуатационным качествам от ПОС-61. Точнее, вы вряд ли заметите эту разницу. У него только температура плавления заметно выше. Если ваш паяльник уверенно плавит такой припой, то можно пользоваться. Если плавит не очень уж и хорошо, то вы вряд ли сможете качественно спаять из-за отсутствия нужных навыков.

[@ВладиленНиканоров]

Умеете ли вы паять? И как научиться :) kzbin.info/www/bejne/rJTQaHVmideepas

[@sergeyfilippenko6557]

конечно же ссаный паяльник плавит отлично)) иначе бы я не спрашивал. Дело в том, что у меня есть древний кусок олова, который плавить сложно, и в текущей ситуации он бы подошел отлично (контакты точно не начнут плавиться как например в блоке предохранителей 110 семейства), но удобнее мне пользоваться современными припоями, у них температура плавления ниже. По этому и спросил - не будет ли в данном случае проблемы?

[@ВладиленНиканоров]

Тогда лучше не надо. Раз паяльник ссаный, то скорее всего качественно спаять, особенно таким припоем, не получится. Плохая пайка отвалится в любой момент, особенно в таком вибронагруженном месте.

[@МихаилБобров-м9т]

sergey Filippenko Важно чтобы паяльник хорошо плавил припой, можно паять даже чистым свицом, если осилит паяльник. Поэтому если паяльник хорошо греет паять можно, и в этой ситуации будет очень хорошо.

[@-Vsesam]

доброго времени суток , хочу заметить что крайнее правое реле на видео тоже разборное только болты залиты смолой , я недавно разбирал такое дремелем выбрал смолу и открутил болты, да разборка немного сложнее но тоже возможна

[@АвтоэлектрикаВЧ]

Здравствуйте . Да , это можно, но я стараюсь показывать то, что может применить человек без особых навыков и с применением минимального количества инструментов. А профессионал может и да же должен вскрыть , при необходимости и завальцованное реле.

[@zunderbulkrakundervith5293]

Александр Ломоносов Абсолютно верно!

[@universaluniversal5365]

Александр Ломоносов

[@systemfat16]

"Выбрал смолу" - т.е. нажал контрл+а?

[@systemfat16]

@@АвтоэлектрикаВЧ И да

[@TheSergeyPashchenko]

Здравствуйте! Подскажите где искать причину в такой проблеме: Иногда не срабатывает втягивающие реле и сам стартер с ключа - при повороте ключа, тишина. Проверял тестером, 12 вольт поступает на клемму втягивающего от ключа зажигания. А когда кидаю провод от аккумулятора на прямую к тому контакту и даю толчёк стартеру, после этого уже срабатывает с ключа. Где зарыта собака? Автомобиль skoda favorit . Спасибо за ответ!

[@sergeyfilippenko6557]

Вы сами почти ответили на свой вопрос) курите схему соединений провода от втягивающего до замка. имеет место быть понижение силы тока

[@viktorvladimirovich8398]

Протяни новый провод от замка к стартеру и забудь.

[@luftwaffe4584]

Увеличенное сопротивление в цепи либо по плюсовой линии через контакты замка зажигания, либо масса плохая. Подключайте контрольку с достаточно мощной лампой, на 21 ватт например и посмотрите с какой яркостью она будет гореть

[@АндрейМатвеев-у8ю]

Контактная группа на замке может мозг парить. Попробуй недоконца ключ поворачивать, или кратковременный поворот ключа. Долго не крути.

[@ruslanruslan3727]

Добрый день. Спасибо вам большое за такое хорошее разъяснение. Если можете, то подскажите мне пожалуйста : после замены бендикса стартер не выключается, даже когда ключ с замка вытянул, и реле его отсоединил и провод, что на папу идет тоже отсоединил,- а стартер крутит сам себе. Если сделать такую же процедуру как вы показали на этом видео,- станет ли он работать как надо? Заранее спасибо за ответ.

[@alixsandr77ivanov34]

Прочитайте мой коментарий я там подробно обьяснил и разложил по полочкам это у вас идет прихват подплавленый пятачков с медными болтами во втягивающем поверхность подвижного пяточка и медных болтов во втягивающем должна быть идеально ровной и гладкой без зазубрин и признаков пригара залипания друг к другу