Как проверить диоды генератора автомобиля обычной лампой из фары. Совет Автоэлектрика ВЧ.

[@АвтоэлектрикаВЧ]

В связи с возможной блокировкой Ютуб. Варианты подписки на канал "Автоэлектрика ВЧ": Бусти: boosty.to/avtoelectricavch (Видео без рекламы и эксклюзивные видео для Заинтересованных подписчиков) Дзен: dzen.ru/avtoelectricavch Рутуб: rutube.ru/channel/31221348/ "Платформа": plvideo.ru/channel/BQYJ3b7kBxCW (Российская копия Ютуб, с такими же функциональными возможностями) Выбирайте удобный для Вас вариант и подписывайтесь. Остаёмся вместе, продолжаем работать и решать возникающие проблемы!

[@АндрейШубняков-ф4я]

Диодный мост всегда для меня был загадкой, после ваших видео всё становится более понятно. Спасибо вам за рассказы, здоровья вам и вашим близким

[@aizo_7standof291]

Объяснил на простом понятном языке без каких либо понтов.Желаю всего хорошего вам и вашим близким!

[@АнтМихаил]

Ваши видео СУПЕР!!!! До 60 лет прожил нихрена не знал как проверить диодный мост, теперь все понятно!!! Вы рождены быть педагогом!!!

[@РусланПономаренко-ю5т]

Сто и один способ как проверить генератор). Каждый раз узнаёшь что-то новое для себя. Спасибо за труды! Терпения Вам и благодарных подписчиков!!!)

[@dato229makc]

Вот вам ребята советская школа!!!💪💪💪 Огромное вам спасибо! Вы мастер класс

[@АлександрИстомин-о5е]

Спасибо за ваш труд и поучительный урок. У кого руки растут не из опы считаю что урок полезен. Лайк. Жду новых роликов.

[@ДЕРЕВЕНСКИЙБОМЖ]

Как всё просто, у того кто понимает! Низкий поклон ВАМ ЗА ЛИКБЕЗ авто электрики! Здоровья и долгих лет жизни! Денег и процветания на долгие годы!

[@luarluarwick8304]

Спина не переломится от низкопоклонства?

[@ВаняБондаренко-ш6й]

Спасибо, сегодня с помощью вашего метода нашёл неисправный диод , заменил диодный мост ,генератор заработал ещё раз спасибо.

[@NoName-mq1tg]

Ниразу ещё не пожалел, что подписался на автора данного канала. Человек очень умный, знает толк в своём деле, имеет талант очень доступно объяснять! Завтра буду свой генератор смотреть, замерил зарядку 11,92 Вот начну искать причину. Автоэлектрик сказал, только замена генератора поможет! Но я решил все же попробовать свой генератор отремонтить! Спасибо автору, и процветания каналу!!

[@ayline1222]

Спасибо большое вам. Экономия Времени, денег и нервов! Здоровья вам и ждем больше видео познавательных 👍

[@shakir8315]

Брат огромное спасибо, За столь кропотливый труд. И всех благ.

[@spartanetssak9047]

Не знаю кто ставит дизлайк . Все разжованно от "а"до "я" . Таким людям надо большой поклон делать , что инфу до носят , да ещё безвозмездно !! Рахмет Вам большой !!

[@АлександрИванович-о3ж]

Многие ''самодельные электроны'' никогда не обращают внимания на добавочные диоды А потом заявляют'''КУПИ ГЕНЕРАТОР'''. Молодец,что бы хотя хоть немного люди знали. А всё это взято из опыта работы. Так что остерегайтесь иДИОДОВ.

[@Аятакдумаю-б1ю]

Один из самых лучших автоканалов ютуба. Просто, понятно, профессионально. Всех благ и развития каналу, а автору огромное спасибо....

[@ВиТ-т5д]

...СОГЛАСЕН 🤝..!..👍😉

[@АлексейАлександров-у1л]

Очень подробно. За электроскотч и электропластырь отдельное спасибо!!! Практически забыл про такие изоляторы...

[@AutoRemont74]

Мне привозили генератор с калины на ремонт после другого ремонтника, сказали что все равно не работает, проверил диоды по одному также как и у Вас в видео, все рабочие. Но один диод был криво запрессован и пайка отличалась, оказалось что он обратной полярности. Предпочитаю ставить один щуп на пластину, а другим пробегаться по всем фазам, а не по одному диоду.

[@АвтоэлектрикаВЧ]

Но Вы же профессионал. Вы думаете я так же кручу в руках эти щупы как в ролике, конечно нет , но я то же профессионал и имею навыки, которые нарабатываются годами и показать это не подготовленному человеку это значит просто запутать его.

[@ХасанАушев-ф8ч]

Я даже и не заметил эту лампочку. И что сказали "напряжение" вместо тока))) Я несколько лет тому назад смотрел ваши ролики, сам автоэлектрик, скажем уже год как, а сейчас уже редко смотрю и то от скуки, ничего нового для меня... Но для обычных людей и начинающих электриков - этот канал бесценное сокровище) Всем рекомендую👍

[@АвтоэлектрикаВЧ]

А канал так и заявлен "Для автолюбителей, водителей профессионалов и тех кто хочет стать автоэлектриком".

[@ХасанАушев-ф8ч]

@@АвтоэлектрикаВЧ да я читал, поэтому и рекомендую ваш канал

[@oleg100165]

Как всегда доходчиво и понятно , с удовольствием смотрю ваше видео . Спасибо Вам.

[@olegshidakov9253]

Спасибо огромное за ваш труд! В моем городе с электриками просто беда, если они есть, то к ним попасть это не реально, а если есть они о себе великого мнения, или попросту зажрались. Поэтому с помощью вашего урока все приходиться делать самому! Спасибо 🙏 🙏🙏🙏

[@MAZDAB]

Почему решили,что забрались?

[@АвтоэлектрикаВЧ]

Не обязательно зажрались, есть масса причин по которым они могут себя так вести.Но первая это конечно - выбор варианта с более простым решением.

[@валерийморгунов-ы7б]

славов нет, поучительно, познавательно и залипательно.Баальшое спасибо.Просветился на славу. Век живи и учись.

[@barsshamil6732]

Молодец все так легко обьяснил что каждый поймет

[@АлександерХихихаха]

Спасибо огромное за ценную информацию. У Вас талант к такому роду деятельности! Желаю Вам успехов и процветания!

[@romankolosov446]

Дай бог вам здоровья. Очень интересный ролик. Но это очевидно. Смотрю ваши ролики уже пару лет. Спасибо вам, благодаря вашему труду я починил стартер и генератор сам. Более того, я научился пользоваться диагностическим оборудованием, сканерами. Спасибо вам. Как стану мастером, отпишусь.

[@АвтоэлектрикаВЧ]

Спасибо за пожелания.Молодец!Удачи!

[@МаринаСысоева-ф4ы]

Спасибо Вам огромное, всё понятно и просто. Удачи во всех делах.

[@RusikGunba]

🫵😉 - Вы объяснили доходчиво,благодарю.- Как раз у меня 3 генератора стоят рядом,по любому из них хоть 1 сделаю👋🤣

[@ОлегБоханцев-ю2в]

Супер! Понятно даже воспитаннику детсада :-) Спасибо за лекцию!

[@Иваныч-т2п]

Респект этому электрику. Очень подробно и очень понятно.

[@ОлегКлець]

Суть ролика такова: сделайте контрольку из лампочки для фары: поймете - обрывается диод под нагрузкой или нет. Автору - спасибо и лайк.

[@АвтоэлектрикаВЧ]

Но нагрузка здесь скажем условная в районе 5 А. А эти диоды рассчитаны на 20 А. За комментарий благодарю.

[@ОлегКлець]

@@АвтоэлектрикаВЧ для диагностики обрыва под нагрузкой - достаточно. Это тестером можно не обнаружить, а так - преотлично!

[@АвтоэлектрикаВЧ]

@@ОлегКлець При съёмки видео , когда подбирал диодные мосты для демонстрации пробоя или обрыва, в одном мосту мультиметр показал пробой диода. Я его отложил как образец с пробоем, но когда начал предварительно перед съёмкой проверять этот же диод с помощью лампы из фары, то тут же диод из состояния пробоя перешёл в состояние обрыва. То есть "пшик" и догорел. Вот так это может с пользой сработать при реальной проверке.Удачи Вам.

[@ОлегКлець]

@@АвтоэлектрикаВЧ вот и я о том же: сильноточная проверка в данном случае предпочтительнее.

[@АвтоэлектрикаВЧ]

@@ОлегКлець Да и доступная всем.

[@ВикторЛинник-э5й]

Спасибо все четко и понятно.маленькое дополнение я бы на один щуп поставил бы кракодила и проверял бы сначало одну пластину потом вторую.конечно каждому по разному удобно

[@smndagayev7142]

Спасибо Вам Большой за видео и за труд. Жвите долго-долго Дай Вам здоровья.

[@Орекеореке-м3и]

Спасиба вам за ваш труд. Многа чево понял я.ваш подпищщик из казахстана.

[@ВалерийМалюкин]

Хорошее видео, поучительное для начинающих любителей самим ремонтировать.👍

[@АвтоэлектрикаВЧ]

Весь материал на канале для начинающих и автолюбителей , так канал и заявлен.

[@bodibilderarni273]

Вы лучший электрик я у вас много чему научился!

[@russiantaz1994]

Спасибо , очень познавательное видео , а главное все четко и понятно 👍👍👍

[@bivbiv5947]

Очень полезная и нужная информация, давно смотрю и использую. Большое спасибо.

[@Лада152]

Спасибо большое , всё грамотно и понятно . Но я бы всё же в эту конструкцию добавил ещё и предохранитель, так на всякий случай )

[@АвтоэлектрикаВЧ]

Сейчас так и есть , к примеру в Гранте стоит мощный предохранитель в цепи зарядки АКБ.

[@АлександрКоваленко-н5д]

Просто, доступно, по гаражному!👍

[@ЮгийБеезин]

Привет! Огромное спасибо за ролики! Научи пожалуйста пользоваться мультиметром.

[@_m_a_s_]

У меня на классическом генераторе "вылетали" диоды несколько раз, раз 5 точно, диодный мост никогда не покупал, я бы разорился😁500-700 р стоит мост, просто меняю тот диод который "вылетел", диоды доставал из найденных мостов ненужных! Меняются диоды легко, по крайней мере я справляюсь с этой задачей! Каждый последующий диод "вылетает" не тот который менял, а уже другой, так что результат надёжный, того стоит!😁

[@Made_in_USSR-]

Долго Вас ждали) Спасибо за информацию...

[@goldengrabli7145]

Спасибо за полезные и корректные подсказки.

[@sergeysergeev9242]

Все прекрасно все замечательно думаю следующее видео будет про аварийку и поворотники у кого на выходе всего на лампы 10 вольт и как это исправить да и вообще причины такого явления

[@АвтоэлектрикаВЧ]

Что бы рассказывать о причинах какого то явления, надо, что бы это явление было перед тобой и ты мог в нём разобраться. А так будут одни теоретические предположения, а на деле окажется , что это просто "сел " аккумулятор.

[@sergeysergeev9242]

@@АвтоэлектрикаВЧ У вас на тэстовой машине тоже самое 10 вольт везде на выходе поворотников и сигнализации вот и повод разобраться и вот еще что аккумулятор заряжен хоть на заведеную 10 вольт хоть на заглушенную

[@АвтоэлектрикаВЧ]

@@sergeysergeev9242 А откуда Вы знаете, что на тестовом автомобиле такое напряжение?

[@juck537]

Супер полезная информация буду держать в уме спасибо вам

[@АвтоэлектрикаВЧ]

Особенно напрягаться с удержанием в памяти не надо. Если Вы внимательно просмотрели ролик, то Ваше подсознание в нужный момент напомнит Вам про эту информацию.

[@ГеннадийИванков-я8б]

Спасибо🙏💕 Я просто поменяю диодный мост. Это менее затратно.

[@ЛюбовьБарановская-з7р]

Молодчага отличная работа спасибо за информацию🕊🕊🕊

[@soha-gp9xd4wr3f]

Привет друже 👋🤝 ! Удачный вариант проверки ! Элтра диоды - подделок и с "косяками" пока не попадались за 20 лет ! А как проверяешь на тепловую протечку диодов - когда на холодную диодный мост ИДЕАЛЕН а после часа работы на авто падает зарядка ?! Разбираешь - всё идеально ! В чем подвох и как его вычислить ?! Я с Вами !!!

[@vasiy.nepupkin.25]

Ещё что выдумаете, тепловую, световую.. потом ещё какую протечку?? Вибрационную?!

[@vasiy.nepupkin.25]

Или исправен или нет!! Без вариантов про диоды

[@kostiakonstantinov8857]

Спасибо тебе большое за этот видео ролик, помог !

[@MrDTramp]

Очень полезная информация на вашем канале. Спасибо вам !!!

[@НиколайПавлов-п2п]

Хороше советы,нужные и простые.

[@nimda8896]

Валерий спасибо, ну просто разжевал для нас😅

[@олегблинов-ь4л]

Для точности надо было сказать , как проверять плюсовую пластину и как минусовую. Так как на плюсовой пластине ,ток идёт с вывода на корпус а на минусовой, с корпуса на вывод.

[@АвтоэлектрикаВЧ]

А для этого я сказал про ссылку на моё видео, где про это подробно рассказывается.

[@Anonymous-pf5om]

Переменный ток три фазы , входить в диодный мост и от диода выходит + и - тоест постоянный ток , а также маленькие диоды имеются для реле- регулятора в современных генераторах,отечественных.

[@АлексейШаков-ъ5п]

Ошибка, не реле-рег, а регулятор напряжения ...дружище !!!😂

[@iron-26]

Дай Вам Бог здоровья!

[@TheStringfeel]

дякую дуже спрямоване в зображення..

[@АртёмЩербинин-е5и]

Спасибо за видео, а будет видео с пояснениями зачем на современных мостах 4ая пара диодов назначение и применение, и второй вопрос зачем в некоторых мостах, соединяют последовательно несколько маленьких диодов

[@АвтоэлектрикаВЧ]

Четвёртая пара диодов. для увеличения мощности.

[@АртёмЩербинин-е5и]

@@АвтоэлектрикаВЧ спасибо, видел 5ую пару на генератор от грузовика даф, там 24 волта

[@АвтоэлектрикаВЧ]

@@АртёмЩербинин-е5и Такие диоды работают под напряжением до 100 Вольт. Но дело не в напряжении а в мощности генератора и чем больше мощность генератора тем больше пар диодов. Но конечно и обмотки ротора и статора мощнее.

[@ник-ь4ф]

светодиодным пробником с пищалкой тоже проверяется.

[@Dankovchanin]

Блин, у Вас такой приятный голос, что я даже заснул. Информация полезная и нужная, но можно ролик сильно сократить!

[@АвтоэлектрикаВЧ]

Информация и так спрессована на сколько можно. Над такими роликами я работаю несколько дней. И если ещё хоть, что то убрать из ролика то информация не будет полной , а следовательно и полезной, как Вы это отметили.

[@shu8in_foma]

Смотри перематывай !) сам так делаю)

[@АлександрДригота]

Как для школьников, немного можно попроще

[@Chessgam]

информация рассчитана на широкий круг зрителей,некоторые из которых ничего не понимают в электрике/электронике. Лично мне,как электронщику, прозвонить выпрямительные мощные диоды и понять ,какой умер,заняло бы около минуты. Чуть больше,чтобы заменить

[@АлександрДригота]

@@Chessgam таким которые не понимают не надо такие ролики смотреть, они если начнут что то делать, только хуже сделают

[@Wasjka]

Отличные ролики у Вас,разжевали так что осталось только проглотить

[@wrestlinguz5791]

Спасибо за подробное объяснение! Желаю здоровья!

[@КонстантинЛомтев-н6ъ]

Спасибо вам за Вашу работу!

[@СергейДобрый-н4н]

Взрыв мозга. Устроил целую лекцию по прикручиванию проводка.

[@СоветТолеубай]

Спасиба,за,ваши,труд,Рахмет,балшои

[@СоветТолеубай]

Рахмет,балшои

[@АндрейСупрун-д5б]

Всё доходчиво и понятно , а случайно диод не надо выпаивать хотя бы один конец?

[@АвтоэлектрикаВЧ]

Не обязательно. Притом диоды там не паяются , а свариваются.

[@АндрейСупрун-д5б]

Спасибо

[@ВасилийБоровик-э9з]

Ролик можно вместить в 3 минуты. Было бы и пользы и просмотров больше. Народ ценит свое жизненное время.

[@АвтоэлектрикаВЧ]

Просмотров может быть было бы и больше , но а насчёт пользы уверен что нет.

[@НиколайСедов-с9д]

Спасибо большое ясно и понятно,

[@ИльнурГизов]

Спасибо за труды.Как раз мучаюсь с генератором.Проверяю мультиметром в режиме прозвонки диодов.Все целое ,регулятор исправен.Подкова такая же как у Вас 2 ая по счету ....при подключении крайнего контакта диода к обмотке статора диод рядом начинает пропускать ток в обоих направлениях....от чего так ?? На аналогичном,но теоретически исправном такого не наблюдается.Почему так ?? Спасибо за ответ 👍👋Лайк,подписка ...!!!

[@nikolajkuzmin4453]

Класс. Внимательно спокойно и доходчиво

[@ВладимирСлеров]

Вы самый умный большое спасибо

[@MrStranik963]

По моему (возможно и неправильному мнению😀) не хватает вначале показа схемы трёхфазного диодного моста и показа точек соединения на схеме и на железе. Тогда и объяснение и смысл сказанного воспринимается более легко и осмысленно.

[@nikpankov9123]

Спасибо за🙏💕 хорошее объяснение. Толково.

[@nikpankov9123]

Спасибо за внимание.

[@Maxgtaxpro_23523]

Спасибо. ЛАЙК!!!

[@РысбайКонбаев]

Я понял вы так обяснили спасибо👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@konstantk2836]

Спасибо !! Очень познавательно !!!

[@ВаняБондаренко-ш6й]

Спасибо за науку

[@Dzmitry_Tur]

Спасибо, что делишься опытом.

[@artema10]

Запишите видос про ремонт генератора, с контролем напряжения по линии CAN.

[@АвтоэлектрикаВЧ]

Будет в моём распоряжении такое наглядное пособие , тогда сделаю.

[@maksmild4600]

у меня первый вариант моста, прозвонил его, всё исправно, обмотки целые, 220 вольт проверку прошли. Генератор ревёт(воет) как турбина, причем при нагрузке и запуске сильнее, звуки всех электроприборов слышу в магнитоле. напряжение 14.2-14.4 в, с нагрузкой (фары, птф, вентилятор, отопитель, подогревы, стопы, аварийка, дворники, свет в салоне ) не менее 13.2 в, но аккум заряжает слабо. Подшипники отличные, импортные. Щётки хорошие, стоит выносное трёхуровневое реле. Генератор прамо 80-а

[@АвтоэлектрикаВЧ]

А напряжение под нагрузкой? и Для проверки поставьте штатный регулятор. Шум в магнитоле может быть из за неисправного конденсатора. Вой генератора может быть из за замыкания обмотки статора, или пробитого диода.

[@maksmild4600]

@@АвтоэлектрикаВЧ сегодня после зарядки аккумулятора выяснил, что ему пришёл конец. Диодный мост ещё раз проверил лампой, через амперметр. Все диоды как один работают. Нашёл ещё одну неисправность - ротор цеплял за статор в одном месте (разбитое посадочное место подшипника в задней крышке). Подложил пластинку, ротор стоит ровно, ничего не цепляет, крутится отлично. Обмотки исправные, всё отмыл до блеска, перепаял щётки на меднографтные. Конденсатор "параллепипед" вроде ёмкость имеет. Завтра куплю новый аккумулятор, поставлю генератор и будем посмотреть. Магнитола фонит в режиме AUX, особенно когда к телефону или гарнитуре подключена зарядка или блок питания. Массу с магнитолы соединял с минусом гарнитуры и результат лучше, но назойливый звук есть. есть подозрение, что уставший аккумулятор сильно нагружал генератор (аккум трофейный с мерседеса, 95 ампер AGM 2005 года, у меня 5 лет проработал в жестких условиях) О результате отпишусь)))

[@maksmild4600]

@@АвтоэлектрикаВЧ Установил все на место. С новым аккумулятором генератор молчит. Уже забыл когда так тихо работал двигатель. Слышно только форсунки. Напряжение без нагрузки 14.2 (средний режим на реле) Под нагрузкой 13.65 А звук из динамиков по прежнему есть - каждый прибор слышу в перемешку с телефоном, подключенным к зарядке от прикуривателя. Наверно это уже дело в соединениях.

[@АлексейШаков-ъ5п]

​@@maksmild4600Какое реле, о чём вещаете? Исправьтесь...срочно!

[@maksmild4600]

@@АлексейШаков-ъ5п регулятор.

[@maksimmishchenko1949]

Спасибо. Просто и понятно

[@ЛюТыйКолХоз-ы2п]

Ну да дополнительный диод исправный, правда расколотый нафиг и требует замены, но исправный.

[@TV-jq3um]

Прозвонка цешкой диод рабочий с от 400 и до 600- 700

[@lexa1561]

СПАСИБО! тебе ЧЕЛОВЕЧИЩЕ!!!

[@ВасилийЕрофф]

Я когда вас слушаю у меня аж нервы успокаиваются.

[@АвтоэлектрикаВЧ]

То же хорошо, при нашей сегодняшней то жизни.

[@ВасилийЕрофф]

@@АвтоэлектрикаВЧ 😊

[@dgonslihten7823]

Спасибо все очень дохотчиво !

[@goldengrabli7145]

Возможно у меня вопрос не по теме, но: бывали ли у Вас в практике случаи когда захлопываешь переднюю дверь пассажира, автомобиль глохнет. Это происходит не постоянно, а иногда, без какой либо системности. Плюс не стабильная работа двигателя, почти постоянно, особенно хорошо прогретого. (Сенс 1.3 - 2004 г.в. двигатель МеМЗ, ЭБУ Микас 7.6). И еще плавает напряжение 14.1-14.7 постоянно.

[@ДмитрийАлександрович-й3х]

Прекрасный обзор, лайк автору за его работу!

[@БерикЕрназаров-ы2т]

Спасибо! Очень полезное видео ролики

[@АлексДьомин]

Очень интересно! Спасибо!

[@zharaser4322]

Спасибо большое. Очень интересно и нужно

[@MrSerj36]

👍 спасибо за информацию!

[@АлексейЦыбизов-ц5р]

Валерий, здравствуйте. Спасибо большое за Ваши ролики, все подробно и понятно объясняете) Подскажите пожалуйста, при проверке диодного моста тестером - он показывает падение напряжения на диодах. Есть ли у этих значений допуски? Если - да, то второй вопрос - какой разброс между показаниями диодов считается допустимым (на примере генератора с классики). Заранее спасибо!)

[@АвтоэлектрикаВЧ]

Проверяйте лампой в двух направлениях и всё.

[@АлександрВеркеев-б5г]

И еще вопросик , если диод в цепи, обязательное его отключение от цепи... с лампочкой или мультитестором на прозвонке можно проверять...???

[@АвтоэлектрикаВЧ]

Не опытному человеку надо полностью отключать диоды из цепи, иначе он может совершить ошибку.

[@ВИКТОРКарпенко-р9с]

СПАСИБО БОЛЬШОЕ ПОНЯТНО ОБЪЯСНИЛИ.А НАПРИМЕР С ДОНОРНОГО МОСТА ДИОДЫ В ДОМАШНИХ УСЛОВИЯХ ЗАМЕНИТЬ МОЖНО???

[@АвтоэлектрикаВЧ]

Надёжно не получится . Нужны диоды ремонтного размера, оправки и пресс.

[@Chessgam]

вместо получасового видео, Валерий,научили бы зрителей пользоваться мультиметром в режиме прозвонки диодов. Если звонится в обе стороны,то под замену,в одну сторону - цел. С утечкой ,конечно, проблемы. Тут знания и опыт нужны. Прозванивать нужно не сами диоды, а места их пайки/крепления к токоведущим частям,чтобы выявить обрыв цепи,когда диод не звонится ни в одну сторону

[@АвтоэлектрикаВЧ]

Есть и такое видео на моём канале и многие по нему уже научились пользоваться мультиметром и не только его функцией прозвонки диодов.

[@Chessgam]

@@АвтоэлектрикаВЧ ,Валерий,можно было сделать отсылку туда,чтобы зрителям было проще выявлять неисправные диоды

[@MAZDAB]

Что-то вы тут намудрили...токоведущие части,пайка... У диода всё токоведущие части,кроме изолятора,которым залит центральный вывод. Пайку в принципе можно визуально посмотреть,а на генераторах нового образца,выводы диодов приварены

[@Chessgam]

@@MAZDAB,у вас яркий случай в понимании,где можно легко ошибиться и не увидеть обрыв в месте соединения корпуса диода и места его коммутации к схеме. Места вашей сварки могут быть при большом токе цепи оказаться в обрыве чудесным образом

[@MAZDAB]

@@Chessgam ,не лезте в дебри! Схема-это схема на бумаге . Здесь имеем конкретно,вы имеете ввиду соединение диода в пластине диодного моста? Так это сначала визуально нужно смотреть, чтобы не было следов прогара,сажи,окислов,и если есть возможность,проверить плотность впрессовки каждого диода. Конечно случаются такие поломки,и проверка цепи током,как раз выявляет такие поломки,тестер может показать исправную цепь

[@КонстантинТрофимов-р9т]

Такой вопрос. А я проверял просто путём измерения сопротивлений в обоих направлениях. Т.е. в одном показывает определённые значения, а в обратном соответственно обрыв. Можно ли считать этот способ допустимым?

[@АвтоэлектрикаВЧ]

Можно.

[@СергейКондратович-ч9д]

Здравствуйте Валерий. В одном из старых роликов я задал Вам вопрос, но вы на него не ответили возможно просто не видели. А вопрос такой. Как вы как специалист относитесь к подключению дополнительного диода, для повышения напряжения генератора. Сейчас так много роликов об этом. Хотелось бы услышать ваше мнение. За ролик лайк само собой.

[@АвтоэлектрикаВЧ]

Здравствуйте. Отношусь отрицательно. Думаю снять ролик на эту тему.

[@СергейКондратович-ч9д]

Буду ждать с нетерпением, очень интересно и увидеть, и услышать. Спасибо.

[@Abulhoir]

Вы, молодец

[@МихаилХодос-й4п]

Добрый день,посмотрел ваши видео по проверке диодного моста проветил мост от трактора получилась ерунда прижал минус на пластину алюминевую плюсом прошел по выводам диодов .....лампа горела на всех.....они что все пробиты? Такое может быть?

[@ОксанаКириллова-з2щ]

Спасибо большое я уж если б не ваше видео машину сжег бы 🤣🤣🤣

[@bees9767]

Валерий,здравствуйте!Вы проверили и определили неисправность дополнительного диода !Но как пробой или обрыв дополнительного диода ведет себя на автомобиле во время работы авто!!??

[@vasiy.nepupkin.25]

Так же , как и остальные.., в конце концов потери Эл