Супер идея - варим генератор автомобиля в кипятке! А за одно меняем подшипники. Будет жить или нет?

[@АвтоэлектрикаВЧ]

В связи с возможной блокировкой Ютуб. Варианты подписки на канал "Автоэлектрика ВЧ": Бусти: boosty.to/avtoelectricavch (Смотрите новые видео раньше всех и эксклюзивный контент только для "Заинтересованного подписчика", который больше не где публиковаться не будет.) Дзен: dzen.ru/avtoelectricavch Рутуб: rutube.ru/channel/31221348/ Платформа (копия Ютуб с таким же функционалом): plvideo.ru/channel/BQYJ3b7kBxCW Выбирайте удобный для Вас вариант и подписывайтесь. Остаёмся вместе, продолжаем работать и решать возникающие проблемы!

[@АнастасияР-д1н]

Здравствуйте .Муж как раз в машине копается ,а я не знаю что сварить 😁👍Вот оно новое блюдо 🤣😂🤣👍Спасибо 😂👍👍👍

[@СергійВолодимирович-о7ы]

Не надо ни чего варить , возьмите лучше упаковку пивасика и тарани . Под пивко и ремонт веселее !

[@arkadiynifantiev6947]

Молодец!

[@djekdjekson2566]

Какая логика заставила женщину искать рецепт на канале автоэлектрика?)))

[@АнастасияР-д1н]

@@djekdjekson2566 А я много автомобильных каналов смотрю 👆Мне интересно 👆Да и авто не только у мужчин есть 👆На сто заедешь и обдирут до нитки ,а так для общего представления 👆

[@АвтоэлектрикаВЧ]

@@djekdjekson2566 Вы приглядитесь к водителям встречных автомобилей и поймёте причём здесь женщина.

[@ВячеславЕвсеев-з8ы]

Надо было киловатный варить,с него навар гуще!

[@dobro88dobro85]

😂😂😂👍👍👍

[@КОТАПОЛЛИНАРИЙ]

У меня есть мазутный от бульдозера, с него вообще можно холодец забабахать.

[@redflag7663]

на холодец))🤣🤣

[@иванфандорин-б1с]

Если щеток графитовых подкинуть цвет потемнеет как борщ получиться😁

[@ВладимирВинниченко-н2ы]

@@иванфандорин-б1с Надо медно-графитовые добавить,больше на борщ будет походить и белизну добавить,отмывает даже сковородки,плюс глицерин! 🤗😂

[@ЧеГевара-р2п]

Люблю делать сам поэтому этот самый лучьший канал для меня! смотрю и учусь с удовольствием! все грамотно и понятно! здоровья вам , процветания и успехов в ваших делах!

[@W.Boston.]

Такую работу нужно выполнять при каждом то2 ,не зависимо рабочий или нет генератор.я в 80 году начинал работать слесарем на Берелехской автобазе, итак люди делали свою работу.Моих учителей возможно уже и нет,но я им блогадарен поклон им.,

[@viktorv9633]

я всегда в стиральной машине в режиме хлопок хуярю два часа если жена не видет

[@fedorsh878]

👍👍👍👍💪🖐️

[@jurok6920]

Каждое то2 колоть генератор?

[@ZAVOD_ILICHA]

14 лет занимаюсь автоэлектрикой, столько лет и мою стартера и генераторы. Лайк сенсей, видео не абсурдно

[@aleksandrvix1890]

Все правильно если делать с умом ! Я занимаюсь ремонтом радио аппаратуры ,платы мою в растворе стирального порошка ,это полностью восстанавливает работу некоторых неисправностей .Пыль враг особенно в высоковольтных цепях.

[@ozcarraczo2800]

Выбор аватарки под впечатлением сделан?

[@nickbalashov1780]

@@aleksandrvix1890 , ну .... я всё же мойку провожу только в бензино-спиртовой смеси. Радиочастотные многослойки не очень любят остаточную влажность...

[@aleksandrvix1890]

@@nickbalashov1780 Ну пока прокатывало я без интузиазма мою и знаю куда направлять кярхер)))!

[@Александря-я6р]

А подшипники не лучше ли смазывать графитовой смазкой?

[@Деян1126Филл1]

Много лет назад когда работал телемастером постоянно мыл аппаратуру теплой водой из шланга пока жена не видит ванной а летом на улице в огороде. Красиво,чисто ,работать и паять приято. Сейчас периодически так делаю , зрители в шоке.

[@ClassicalVideo]

Я часто мою электронику водой перред ремонтом - просто надо дать высохнуть или продуть сжатым воздухом, если нет времени на сушку.

[@vladimirbaltser1636]

Я тоже чинил советские ламповые цветные телевизоры. В ванную на решетчатую доску и кипятком из душа. Потом на 2 дня сушить и ремонт. Ляпота.

[@Сергей-с8в8я]

Я тоже однажды мамин телефон постирал нечайно. Потом она увидела- сразу утащил потоскать в тазике и под краном, а потом на сушку в центрефугу стир машинки😂. До сих пор хорошо работает.😊

[@Vidik02]

Пока тёщи не было дома, загрузил генератор в её стиральную машину. Кипятить побоялся, поэтому температуру поставил 90 градусов. Генератор мощный, поэтому стирало очень громко !!! Отмылся отлично, к тому же внутри часть винтов болтались уже открученными. Тёща съехала со словами: "Стиралку теперь можете оставить себе."

[@ГригорийШевчик-г4ж]

Я тоже когда работал телемастер увидел как некоторые мастера плевали на палец и протирали резисторы зная что через месяц этот телевизор принесут гарантийно этому мастеру снова.

[@bond9038]

Совет на будущее В крышке посадочное место для подшипника разогрей горелкой или феном тогда подшипник туда руками практически проталкается

[@МиколаВасильович-ж6й]

А подшипник охлождать в морозилке ❄️😀👍

[@Makar231]

Очень хорошо объясняете,вы прирожденный учитель,спасибо!!!

[@daytonua2997]

Никогда не бейте молотком по молотку. Может отлететь осколок , иногда микро осколок. Он как пуля пробивает даже одежду. И не дай бог в глаза(. Наставку используйте медь,латунь,алюминий. P.S. Берегите себя. Здоровья вам.

[@jasonbourne-rd6fl]

Бить можно но надо надевать защитные очки

[@crocer]

по камням тоже бить нельзя, мне в детстве так прилетело)

[@user-ev8up4gm7n]

Под кожу залетает на большом пальце лично мне😪

[@Олег-о6к7ш]

Я с вами согласен на все 100% !!! Молотки изготовлены из разных видов стали и сплавов!!! И когда-то работая в автосервисе мне залетел под кожу на груди небольшой осколок от молотка(примерно половина горошины)!!! Это ещё повезло , а если бы в глаз🤥🤥🤥

[@jasonbourne-rd6fl]

@@nihstak ,,😃😃😃сейчас исправим

[@Иваныч-я1щ]

Спасибо! Слышал что "варят" генераторы, но вижу первый раз .Полезная информация . Мастеру лайк.

[@viktor6540]

Поучительно, взял на заметку! Предстоит эта работа на собственной машине! Спасибо маэстро!

[@Arkhangelsky]

Увеличение количества смазки, выше нормы, как не странно, несёт за собой дополнительный нагрев!

[@СергейДеменчук-й9я]

Нагрев и вытеснение смазки через уплотнители. Нежелательно это делать.

[@kulikan82]

Как и литол использовать в качестве смазки!

[@Arkhangelsky]

@@РусланСеменов-я7к да, прикинь.

[@Arkhangelsky]

@@СергейДеменчук-й9я согласен, вытеснение лишнего, через уплотнительные кольца, тоже делу вряд-ли поможет.

[@Arkhangelsky]

@@kulikan82 это старая школа) мужик, всего скорее, хороший автоэлектрик, но механик явно бытовой.)))

[@В.Кремзер]

Перед запрессовкой подшипника совсем не лишним будет нагреть алюминиевые крышки.

[@viktorv9633]

и не стучать по ним молотком🤣

[@-U209]

@@fyfnjkbqdfcbk546 ага у меня в гараже азота завались

[@ВоваРудько-и1з]

Мужик делает по хозяйски и без лишней болтовни, только дураки напишут негативный комплимент. Молодец.

[@СлаваСоколов-о5о]

Когда кусок молотка залезет в глаз, кому нибудь, или еще куда, тогда бы я послушал комлементы от вас в его адрес......

[@viktorv9633]

по хозяйски он обеспечил следующую переборку геныча край через полгода. а скорее всего его замену.

[@ГеннадийЗвягинцев-ф2т]

Всё хорошо, но если вы этим занимаетесь постоянно нужно иметь пресс, а не забивать подшипники молотком.

[@ВикторЗолотарев-д1ь]

Только дурак оценит это бесполезное во всех смыслах видео.

[@МагомедМагомедмустапаев-ъ7ы]

Вместо майонеза можно литол😅

[@ВладимирВдовин-и9ч]

Идея вполне подходящая для профилактики генератора своего автомобиля .... у автоэлектрика чаще всего нет времени варить генератор ...... За науку спасибо . Всем здоровья !

[@dmitriytchulkov3901]

Автоэлектрик делает ДЕНЬГИ а не генераторы)

[@aaa3051]

Приходилось и мне применять этот способ,за исключением, применял дождевую воду и фери для мойки посуды, Результат был тоже положительный. Спасибо автору за ролик.

[@Пламень-у4с]

Подскажите, а чем сушили генератор? И сушили ли вообще?

[@vishvambara]

Мне больше понравилось кипятить с содой. Очень хорошо всё промывается, прочищается. Нет вони бензина или саляры.

[@viktordiffer6793]

Идеально !!! Как всегда восхищён Вашими познаниями, опытом и отношением к делу !!!

[@densazhnev9060]

Огромнейшее Вам спасибо. Два дня мучелся , как привести в порядок стартер лукас с транзита 2.5д. Варить-сильно дерзкая мысль для меня была, но благодаря Вам... уже варю😀😁😂. Ещё раз БЛАГОДАРЮ. Лайк.

[@АвтоэлектрикаВЧ]

После мойки продуйте сжатым воздухом , как следует просушите , желательно тёплым воздухом и всё будет нормально.

[@infinity5129]

Моло ок деревянный нужно

[@aleksandrvasilevski3199]

Спасибо за такое подробное видео с комментариями. Очень помогло в ремонте генератора. Всё объяснено до мелочей.

[@ХабылЖуантаяк]

Всё как всегда грамотно. Ни сколько кипячение, сколько протокол переборки гены с любовью.👍

[@dmitriytchulkov3901]

Какая нафиг любовь? Обычная переборка по ГОСТу))

[@user-vs1gl4jk5y]

Tide или кипичение? А Вы ещё кипятите генератор? Тогда мы идём к вам.

[@МойГосподин-ц9й]

Я так не понял надо кипятить или нет??

[@ВладимирДанильчук-у5й]

Пилите Шурочка пилите они золотые и ещё кашу из топора а это новая сказка каша из генератора

[@johnsmit23rt]

@@ВладимирДанильчук-у5й прокипятили его и на помойку . Шутка!!!. Ну да прокипятил, а на какой хрен? Есть же ВД-шка.

[@redflag7663]

@@johnsmit23rt во времена динозавров, ВД-шек не было))

[@johnsmit23rt]

@@redflag7663 так тормозуха, керосин или соляра всегда были. Да кстати во времена динозавров и генераторов не было.

[@ДанилГаркуша-б7с]

Я варил свой генератор в борще потом в щах всё стало работать ещё лучше блин спосибо вам за идею и где вы раньше были

[@ОлегКравчук-ч9р]

Я всегда все соединения смазываю графиткой тоненьким слоем. Никогда не закиснет и не заржавеет и последующая разборка будет очень лёгкой.

[@владимиркаширин-ы4й]

Щёточки смажь графиткой

[@АлексейЖуков-ь7б]

Спасибо за новый способ подготовки агрегатов и узлов автомобиля к ремонту.

[@АвтоэлектрикаВЧ]

Да, с чистыми узлами приятнее работать. Или Вы предпочитаете вдыхать полезные пары бензина или другой химии?

[@Vovanc1]

А мне понравилась идея! Молодец изобретатель! Спасибо за науку!

[@РинатЛатыпов-в2ш]

Спасибо большое за наглядный пример (урок)-без лишний болтовни.Еще раз СПАСИБО.,,.

[@dimmi1331]

Спасибо за видео автору канала. Подшибник будет гораздо проще запрессовать и выпрессовать при последующем демонтаже, если перед запрессовкой немного помазать смазкой его посадочное место.

[@Paradise_Box]

В ваших подшипниках было идеальное количество смазки, рассчитанное на заводе инженерами. Такие подшипники именно так и положено смазывать, называется половинным заполнением. Избыточное количество смазки приводит к перегреву подшипника со всеми вытекающими, как бы странно оно не звучало. Не шучу. А в целом лайк, как всегда.

[@tima353]

Человеку который нещнает что такое графитовая м медная смазкм бесполезно что то объяснять. Он будет забивать своим литолом с ведешкой все под завязку

[@Paradise_Box]

@@tima353 А давай попробуем. Человек же вдумчивый вроде бы как. Я много видео его посмотрел, всё было в целом очень разумно.

[@Paradise_Box]

@Владимир Скориков Я только что добавил комментарий в эту ветку со ссылками на два видео, из которых, уверен, всё становится понятно. Надеюсь, что этот коммент не заблокирован автоматом. Однако, поясню. Я не уверен, что подшипники подобраны правильно, потому что не я их подбирал, и боюсь их подбирал не профи... В подшипниках... Потому как профи выбрал бы те, в которые добавлять смазку не пришлось бы .... Или прокомментировал бы свой такой выбор. Да. Количество нужно разное, но ещё и смазка бывает очень разная. Для генератора нужно небольшое заполнение... На 30%. Ну максимум на 50% если смазка пожиже... При 90% будет греться скорее всего. Однако, проверять не плохо даже японские подшипники, хуже не будет, если аккуратно. Всякое бывает...

[@АлександрКовалёв-у6б]

про нагрев подшипника от лишней смазки мало кто знает.или не верят.но таки иногда бывает брак когда смазки совсем нет.но это исключение.

[@ДмитрийДмитрий-л9х]

Да хз, постоянно тоже литол пихаю во все подшипники и збс ходит годами, ни греется ни давит лишнее. А то что на заводе насрано если оставишь в подшипнике завоет тыщ через 5 км

[@Veteran_09]

Надо же а я думал , что я один и делаю это не правильно, не по правилам и боялся , что меня осудят . А те детали которые я не мог открутить я , в большой или маленькой , в зависимости от деталей , кипятил в воде с добавлением лимонной кислоты., и всё прекрасно очищалось и откручивалась. Удачи вам !!!!Ваш подписчик.!!!!

[@user-Anatolij-p6x]

Любой нагрев благотворно влияет на разборку. А если с кислотой, то ещё лучше.

[@АлимЮсибов-я8ж]

Дядь Валера ты конечно профессионал не сомневаюсь, но мне кажется это корпус очень хрупкий и и может лопнуть, просто я смотрю ты так смело по корпусу бьешь , я аж за переживал😳😄😄😄

[@ua..1484]

Перед установкой подшипника я нагреваю крышку и он легонько туда входит. Привычка с детства, когда еще кололи двигателя Явы. Дякую, все толково.

[@АлександрКулинич-ж6я]

Спасибо за информацию, ЧЕСТНО был удивлен " ухой" из генератора,хотя с техникой на ты лет пятьдесят.Респект и уважение.

[@ОлегСтрокач-в5х]

Суп из топора, генератор отварной с хреном, свечи зажигания подкопчёные в майонезом соусе...

[@beniaodessckiy3396]

Эт приколы конечно,авот с проваркой крышки трамплера на москвич в козьем молоке,которая утечки на пробой,это было,не на долго конечно такого изолятора хватало,но ехало....также вместо пробитого конденсатора на мотике ,(,восход,, был с контактным зажиганием), жабу за одну лапу и другую на плюс,это также роботало,пока жаба не высыхала в мумию...

[@АлександрПерфилов-м3к]

Да Вы батенька гурман!

[@БовшисАлександр]

@@beniaodessckiy3396 веточка тольника тоже так же работает

[@ВиталийБортник-ь3ш]

Автокухня.

[@andronpeps]

Каша из топора, а не суп)))

[@СергейХ-л3у]

Я только одного не понял, почему Вы не поменяли токосъемные кольца? Или будет отдельное видео. Меняются элементарно , стоят недорого. Палец вверх однозначно. Как всегда.

[@iga00001]

Наверно потому что они не изношены... а те что стоят копейки гумно ненадолго...

[@СергейХ-л3у]

@@iga00001 в видео хорошо видно что кольца сильно изношены. Я бы их заменил. Кольца от генераторов ВАЗ поставил на многие иномарки в том числе и на свои машины. На Нексии служат более 3-х лет на шевроле более года. Никто ни разу не вернулся из-за поломки колец. Стоят они дешево не потомучто некачественные, а потомучто для отечественных машин. Тоже реле заряда на шевроле стоит более 1000, а на 10-ку примерно 200 рублей. Правда реле на шевроле лучше работает и надежнее.

[@АлексейМелкозеров-ь3й]

И что самое главное выдаёт реле от Шевроле порядка 14,6-14, 2 вольта в зависимости от нагрузки. ВАЗовские реле регуляторы выдают 13,8 без нагрузки, под нагрузкой напряжение просядет. Летом ещё нормально, зимой с печкой, обогревом заднего стекла имеем хронический недозаряд батареи.

[@eduardbalalykin5339]

Молоток по молотку,лучше не стучать.осколок у меня до сих пор в руке.топор также опасен.успехов

[@viktorv9633]

ломом нужно, ломом

[@константинмакаров-ч9д]

👍👍👍 Замены контактных колец не хватает. Тогда бы получилось полное пособие по разборке и замене узлов генератора.

[@АвтоэлектрикаВЧ]

Дозированная подача информации способствует её лучшему усвоению.А полные или ещё не сосем полные пособия по разным системам находятся в "Плейлистах". Откройте главную страницу канала , там кликните на раздел "Плейлисты" и познакомьтесь с их содержанием.

[@nepeklo]

Так смысл разбирать ещё раз, чтобы заметить кольца. Сразу нельзя сделать?

[@rvuvaroff]

Ремонт не полный! Контактные кольца якоря изношены предельно.

[@КостяЯщук-т4з]

так точно и я подметил

[@alexbaysha2586]

"И так сойдет!!!" (с)

[@ЖекаТуркмен-м3в]

Кольца не поменял , диоды не прозвонил, реле регулятор(шоколадка) не проверил, якорь и статор тоже не прозвонил.

[@Makar231]

@@КостяЯщук-т4з он об этом сказал в конце видео)

[@ЭльшанОруджов-д3з]

Через Пол года опять варит суп

[@АнатолийКС-ж9с]

как то раз я ударил молоток по молотку))) вытаскивали осколок в хирургии из кисти))пасаны не делайте там)подставляй головку 27 или 30 не помню. но это безопасней)))

[@molodoy_163]

Чугунный молоток просто у тебя был. Хуже некуда. Ты им стучишь, а в глаза крошки отлетают

[@АшотМакаров-г9э]

та же фигня

[@ЕвгенийСергеевич-з2д]

Уже 4й год осколок от молотка в руке

[@SoftFelix]

Контактные кольца с диким износом не поменял. В НОВЫХ подшипниках разбавил СПЕЦИАЛЬНУЮ смазку с НОРМИРОВАННЫМ объёмом ЛИТОЛом....

[@АвтоэлектрикаВЧ]

Специальное сейчас только для небольшой группы людей, для всех остальных пойдёт и технический вазелин. Но для разнообразия можно добавлять различные красители.

[@1891ALEXey]

Кашу маслом не испортить. Ресурс наглухо забитого смазкой подшипника выше, т.к. отсутствуют свободные полости для заполнения водой и грязью.

[@ЯрославБольшаков-ы9у]

@@1891ALEXey ресурс наглухо забитого подшипника ниже. Во первых это сопротивление для вращения и дополнительный нагрев. Во вторых это давление которое выдавливает стенки подшипника так как смазку молотит туда сюда и деваться ей некуда. В третьих как я сказал выше нагрев подшипника,а значит и нагрев смазки. Смазка при нагреве разжижается и вытекает. Остаëтся в подшипнике густой остаток который его скорее выведет из строя. Да и когда смазка вытекает, то при повторной переборке будет не очень приятно когда весь генератор в смазке. Мной лично пройденный этап. Сколько завод смазки заложил, столько и надо. Это стандарт как и марка смазки.

[@Radovid_V_Svirepyy]

@@ЯрославБольшаков-ы9у "Сколько завод смазки заложил, столько и надо. Это стандарт как и марка смазки." ахахахахахахахахахахаха... если бы люди слушали таких лопухов как ты, у многих подшипники раньше своего срока выходили бы из строя

[@СашаБорода-о4ь]

В пачке порошка контактных колец видно не завалялось...а забыл надо было супротеком помазать

[@novonikolsk]

Начну с того, что я в полном ШОКЕ!!! Нужно греть корпус генератора для более лёгкого извлечения и установки нового подшипника, так же уменьшается вредное для посадочного места снятие слоя металла при монтаже/демонтаже подшипника. Так же, осуществляется демонтаж/монтаж при помощи пресса, НЕЛЬЗЯ ХЕРАЧИТЬ МОЛОТКОМ!!! Маленький подшипник до конца садить НЕ НУЖНО!!! Миллиметр надо оставлять для того чтобы подшипник ПЛОТНЕЕ сел в пластиковую обойму!!! А при сборке корпуса путём стягивания болтов подшипник сам ДОСАЖИВАЕТСЯ на НУЖНОЕ ему место!!! Сжимать якорь в ТИСКАХ тоже не рекомендуется, чтобы открутить/затянуть гайку шкива ЛУЧШЕ ИСПОЛЬЗОВАТЬ ГАЙКОВЕРТ!!! В продаже полно не дорогих электрических гайковертов, справляются вполне себе прилично!!! Напряжение 13.8 это не ахти, и проверять генератор на работоспособность ЦЕЛЕСООБРАЗНЕЕ на СПЕЦИАЛИЗИРОВАННОМ СТЕНДЕ!!! Обмотку и якорь нужно прозванивать!!! Как на обрыв так и на сопротивление!!! Стыдно должно быть, вроде взрослый опытный мастер!!! И смазку лучше использовать консистентную, а не дедовский солидол, подшипники на генератор ставить только качественные, NSK или KOYO, в моём опыте зарекомендовали себя очень хорошо, и вскрывать их не нужно, там смазки достаточно.

[@Creativeeart]

вот дельный комент от души брат

[@Дмитрий-х8г4д]

Пожалуй поддержу.

[@jakobrichert2544]

ВД 40 это не смазка и от ржавчины не поможет, почитай содержимое этой жидкости.

[@Л.А.В-ю1р]

Он и поршневую при помощи молотка меняет наверное😂🤦‍♂️

[@Vladimir_Kovalev]

После слов "Напряжение 13.8 это не ахти" я понял, что встретил очередного "гуру". Лучше бы промолчали и не позорились.

[@UriAntonich]

Подшипник запрессовать в корпус можно обоймой старого подшипника который вы сняли, вместо отрезка трубы.

[@kinohasmile8951]

Хороший специалист

[@konstantinlisin3925]

Валерий, мне уже ехать надо, а вы уже второй день стираете мой генератор

[@ЕвгенийСкадорва]

😆

[@dobro88dobro85]

🤣🤣🤣👍👍👍

[@beniaodessckiy3396]

Че,реально промывка и элоктроцепи имеют контакт,только еще дорожки щщеток проточить для трущегося контакта.....

[@igorfedan467]

Прикол

[@lack7059]

Скажи спасибо, что на полоскание в речку на пару дней не закинул.

[@ПётрЯковаш]

Вы профессор своего дела ,здоровья вам!

[@Сергей-н2б2н]

с порошком варил в прошлом веке, сейчас добавляю немного шампуня для бесконтактной мойки, идеальная чистота, конвейер позавидует

[@ala8799]

а кондиционером после шампуня?!

[@КириллФилиппов-ю8ч]

Ага и воском для блеска не забудь

[@kuatsabatanov1127]

🤣🤣🤣🤣🤣

[@edgarokras5695]

А не слишком ли сильная это химия для обмотки ?

[@Сергей-н2б2н]

@@edgarokras5695 проверь

[@Максим-ж6ы3э]

огромное спасибо вам ,за это видео , перебирал генератор и не правильно поставил шайбу ) и крыльчатка задевала за заднюю крышку генератора ) пересмотрел видео ваше где все понятно и видно как где стоит шайба ) огромное спасибо вам!!!

[@Alex-dv1eu]

После просмотра ролика, у меня такое чувство, что после варки и без разбора, чистки контактов пройдёт мерцание света на моём стареньком vw polo! Автору Респект и Уважуха! Вы Настоящий Профи!!! Алекс, Афины.

[@newklem]

мерцание не пропадет , нужно менять регулятор напряжения

[@Alex-dv1eu]

@@newklem даже не снимал гениратор. Почистил контакты аккамулятора и блока предохранителей, что подпитан к нему и всё заработало идеально! Сам не ожидал!)

[@ВладимирМустафаев-н3ш]

Браво! Респект толковому умельцу! Всё по полочкам, выше всех похвал! Спасибо!

[@ctpallihbiu_jieutehaht7196]

Позле забивки высокооборотистого подшипника, не предназначенным для этого, литолом, служить он будет соответствующе не долго. И тогда, тот кто будет вновь его разбирать, скажет большое спасибо за процесс полезного зачеканивания.

[@Max_Fray-]

да мало того что литолом, еще и под завязку набить. смазка в подшипник набивается согласно оборотов и чем выше обороты, тем смазки меньше. если это не учитывать, то смазка будет мешать вращению, и подшипник будет сильно греться, отчего будет расширение металла и выход из строя подшипника и агрегата

[@dubravskiyovv6120]

Да дед типичный мастер ломастер гаражный! Одно лечит другое колечит!

[@АлексейПростов-с3ц]

@@dubravskiyovv6120 он же не механик, а электрик! Знать все не возможно. Век живи , век учись ))

[@Ленаносочкова]

Идея интересная, только молотком по молотку стучать опасно, осколок от молотка может сильно поранить (отлетает как дробина) можно и глаза лишиться.

[@Ленаносочкова]

А зарядка слабовата. 14.2 v как минимум должна быть.

[@АвтоэлектрикаВЧ]

Я всегда работаю в очках. А напряжение низкое по причине износа контактных колец , об этом я сказал, и ещё по причине не полностью заряженной АКБ.

[@MadebyBelarus]

Мне так под ребро осколок влетел, майку пробил. Кровищи норм было, еле выковырял.

[@СергейИванов-г4н9л]

Не при такой силе удара

[@yriigri1430]

@@АвтоэлектрикаВЧ парня одного в больничке встречал - осколок от молотка попал в подмышку ..нерв задело .. рука - "отсохла" .. так что действительно - поаккуратней ..

[@valeriydergachev]

.. Сколько полезных советов.. И как быстрее убить щетки и щеточный узел и как разрушить подшипник, и как убить обмотки.. Блин.. От лица компаний Bosch, Valeo, StartVolt, Denso от всей души благодарим вас!! Вы успешно снизили срок службы всего электрооборудования автомобиля с 300тыс км до 10-20!! Молодец!!!

[@АвтоэлектрикаВЧ]

За сочинение "Пять" и членский билет в "Клуб фантазёров".

[@ЮрийМаксименко-ч8ь]

Человек молодец ни одного лишнего слова всё по делу респект!!!

[@user-tom63]

Эх кто вас так учил ставить подшипники. Феном греешь крышку и подшипник без молотка встаёт на место мёртво и без порчи посадочного места.

[@Tank-sv]

Помню была каша из топора! Валерий варит суп из генератора))))

[@АнатолийМухаметов-п9ю]

Секс сбратом

[@vladimirdmitrenko3299]

варить терпимо , но молотком по молотку ？！！、

[@МихаилДёмин-и9м]

Если уж молотить по подшипнику, то через деревяшку, а лучше и вообще не стучать, а натянуть большим болтом и гайкой через большую шайбу...

[@ЕвгенийЕвтифьев]

ВЫБИВАТЬ ПОДШИПНИК НЕЛЬЗЯ! НАДО ЕГО АККУРАТНО ВЫДАВЛИВАТЬ можно немного нагреть крышку горелкой, подшипник сам выпадет!

[@nikolanestor9769]

Нагрев это важно.

[@АлексейШаков-ъ5п]

Он держится крышечкой на винтах, а здесь завальцованы края посадочного места. Но нагреть надо !!!

[@rels_38rus58]

Хотелось бы отметить, смазка в подшипниках генератора используется с уровнем 26-30 по вязкости, в то время как универсальные обычные смазки идут в районе 200. Категорически не советуется лезть в систему смазок подшипников без необходимых знаний и материалов. И ещё, процент заполнения смазкой зависит в основном от скоростей, и чем выше скорость, тем меньше должно быть смазки. Косвенно ещё и от нагруженности узла.

[@МихаилБарч]

Я в 90-е впервые купил Литол. Увидел, как за несколько лет под пыльниками шаровых и в карданных крестовинах он превращается в чёрный порошок. Больше не покупаю такое.

[@АнатолийЧиненов]

ИДЕЯ ХОРОШАЯ , ПРОСМОТРЕВ ЭТО ВИДЕО РЕШИЛ НЕ ВАРИТЬ А ПОМЫТЬ ЕГО В ГОРЯЧЕЙ ВОДЕ С ДОБАВЛЕНИЕМ МОЮЩЕГО ЖИДКОГО СРЕДСТВА ( для мытья посуды ) РЕЗУЛЬТАТ ПОЛУЧИЛСЯ ОТЛИЧНЫЙ, ГЕНЕРАТОР ПРИОБРЁЛ ПЕРВОНАЧАЛЬНЫЙ ВНЕШНИЙ ВИД . ДА БЛАГОДАРЮ ЗА ИДЕЮ ,ВАШЕ ВИДЕО СУПЕР , ОНО ВДАХНОВИЛА МЕНЯ НА ЭКСПЕРИМЕНТ !

[@user-rp6jr7ry6k]

я вот не электрик но мне кажется что нагрев до 100 градусов в воде с порошком может повредить лакированую изоляцию обмоток статора и ротора

[@nikolay5761]

Посмотрел видео, мне очень понравилось основательное отношение мастера к своей работе, сейчас это редкость ! Хотя так должно быть у всех мастеров я так считаю. Если бы жил в одном городе, то записался бы к нему в постоянные клиенты. Спасибо за Вашу Работу ! Единственное замечание, подшипники (высокооборотистые) нужно смазывать только на 30% свободного обьема, этого достаточно, а низкооборотистые на 50 - 70%. С уважением Николай.

[@Автоэлектрик.Кыргызстана]

Как всегда внятно, чётко, и понятно. 👌👍

[@РусРус-л2ц]

Всё легко в руках мастера! Лайк и подписка!

[@СеменЕфремов-к6с]

Давно так не ржал читая коменты!!! 🤣 👍

[@S.T.A.L.K.E.R.CHERNOBYL]

👍обалдеть 😄ну ладно я кипятил карбюратор ,но чтоб кипятили генератор вижу впервые , круто 👍

[@АндрейИванович-у7с]

Автобус пробег более 400000 тысяч км. Регулярно продуваю генератор сжатым воздухом. Даже через неделю летит много пыли. Висит-то он в нижней точке моторного отсека. Хотя у меня это на высоте приличной. От пыли и грязи износ повышенный. А по износу генератор проще заменить на новый, чем мутатой этой заниматься. По цене запчастей: щëтки, диодный мостик, подшипники, токосъëмное кольцо-выйдет ремонт дороже. Проверено.

[@АнастасияСтрижакова-ы8ч]

"Буквально чуть-чуть добавляем порошка" и нахерячил пару жменей на ведро :))

[@ideyadekora4558]

)))

[@СергейАккузин-е7ф]

Попробуйте отмыть меньшим количеством хоть какую-то мазуту. На старых машинах масло летит везде и замирает всё

[@СергейАккузин-е7ф]

Засирает ,чуть не ошибся

[@Alhast72]

ага, только хотел это написать, почти пол пачки засыпал

[@Alhast72]

@@СергейАккузин-е7ф ну тогда нужно говорить, - не жалеем стирального порошка, что бы смыть всю мазуту

[@ВалерийПшенков]

Стирайте генераторы в стиральной машинке, промывается все, даже то, чего там и не было.

[@alexpetrov521]

Главное машинку всей семьёй держать)

[@angelinside6886]

На 90 гр стирать?

[@ильнуртимербаев-ю7я]

Здравствуйте . Можно для оправки для забивания подшипника в корпус крышки использовать дубовое полено. И деформации запчасти не будет. Ну как вариант

[@АнтонНизовцев-щ2о]

В передней крышке есть 4 бобышки, в их сверлим отверстия и нарезаем резьбу, делаем прижимную пластину, и кернить не надо. А то 2 -3 замены подшипников и кернить больше нечего

[@teymirkhan]

Действительно всё "по полочкам расставил", единственное я бы медной смазкой смазывал те элементы что подвергаются каррозии. И цвет приятнее и держиться дольше чем WD-40

[@sergejyurevi4519]

22 владельца магазинов "АВТОЗАПЧАСТИ", поставили дизлайков!!!

[@1891ALEXey]

Подшипники и контактные кольца тоже нужно где-то покупать.

[@kkkiiittt]

Однозначно, не только дело мастера боится, но и разного рода "барыги"

[@бумерангбумеранг-р4ы]

Соли маловато. А так все вкусно.

[@ВладимирВиссарионович]

Лаврушку забыл

[@АдайМусабаев]

Соль по вкусу

[@viagr5561]

Добавлять смазку в подшипники и кернить,я думаю, не нужно было.😼

[@nikolya6074]

Занимаясь радио техникой ещё с советских времен, все платы всегда мою горячим душем, потом сушу, потом только с ними работаю. Ещё в 80-х, батин волговский генератор, при капитальном ремонте варили в воде с каустической содой, потом сушили, потом проверяли на пробой, потом меняли кольца - щетки и собирали. РР было наружное, иак что с ним была отдельная песня. Спасибо за видео. Коля. Киев.

[@Пламень-у4с]

Подскажите, а как сушили генератор?

[@nikolya6074]

@@Пламень-у4с на солнышке, потом сжатым воздухом, потом просто давали полежать. На следующий день можно смело собирать и ставить, а можно и раньше.

[@Пламень-у4с]

@@nikolya6074 спасибо за ответ

[@ericteodorecartman]

Работая слесарем в М.Т.М. Я в тихаря от механика проделывал этот способ. А ВЫ ВАЛЕРИЙ смело легализовали это в том числе и для меня чисто психологический. ЛАЙК. ҚАЗАҚ... психологический.

[@kostanik1]

Да хороший мастер. Иногда такой нужен, но фиг найдёшь

[@alessgood1652]

Ага, особенно когда жена уехала и некому заняться стиркой

[@andreyy6940]

Интересная идея! Надо попробовать! А Вы с хозяйственных мылом не пробовали? По идее должен ещё лучше эффект быть. Мы когда-то, ремонтируя шахтную аппаратуру, драили платы с электроникой горячей водой с хоз мылом. Эффект был 👍Платы выглядели как с завода только))

[@ВасилийАлибабаев-ы9у]

Респект тебе мужчина, и удачи тебе во всех твоих начинаниях!....

[@ХакерСервис-ы5п]

Перед установкой подшипника его наружную обойму и место посадки необходимо смазать маслом

[@dmitrytsvirko8660]

спасибо за эксперимент. а подшипники давно перестал выбиать и забивать. есть тиски и сепциальная запресовка и выпресовка. еще раз спасибо.

[@IvanGun174]

Благодарю, видео очень полезное!!!

[@alexxx161vilaev8]

И вам крепкого здоровья, Продолжайте в том же духе

[@АлександрЗвонков-я2е]

Малый подшипник часто "сидит" довольно туго, и универсальным съёмником его снять без повреждения вала токосъёмника невозможно. Нужен специальный съёмник.

[@-dylysh5595]

100% работает ваш способ, проверил, сушил на солнце 3 4 часа и генератор как новый заработал😊 сейчас варю стартер не знаю поможет ли но думаю они одинаковы в работе. Проверил для варки генератора 2 года назад.

[@earthsunmoon9308]

У вас руки из плеч растут. Молодец. Я пойду и куплю новый. Старый отдам на т.о. или выкину в гараж или мусорку. Век 21. Проще купить новый.

[@deonis3]

я обычно сбиваю крышки деревянным молотком

[@СерёгаМамаев-ф9ш]

Ну хоть один, брат по разуму.

[@user-snamibog]

Хотябы через выколотку

[@ВиталийРем-у7п]

купи настоящий.

[@АлександрУсейнов-х5я]

Прикалываются над темой те, кто с трудом найдет где эта штуковина стоит. А уж провести ремон и говорить не чего. У меня на всякий случай 5 й разряд ремонтника. Правда что это такое знают наверное только мои ровесники. Конечно не без косяков, а так- вполне рабочая тема.

[@Kot_Anatolyi]

Никогда не встречал баранов с 5-м разрядом.

[@maksdolb2991]

Молоток по молотку....жесть....у меня знакомый так глаза лишился. никогда так не делайте!

[@СергейФедулов-ю2ь]

Перед установкой потшипники можно просто положить в морозилку, тогда они сами встают на своё место))) Без всяких взмахов молотков)))

[@СергейФедулов-ю2ь]

@@ПрошлоеНастоящееБудущееКазахст Ну так вот по очереди и запихивал в морозилку. Нормально собиралось, без усилий и проблем

[@Ильнур-ц2ы]

Ну когда учился на автомеханика, котегарический запрещали греть, кепетить генератор стартер и на чем что есть обмотки. Говорили что лак на проводках обмотки могут смегчиться и рослаеваться современем)) все равно за видео спасибо!!!

[@нормальныйпират]

с руками из нужного места вся работа делается легко! и просто!

[@НиколайПавлов-п2п]

Отвёрткой зачеканили подшипник,потом его хрен снимешь,он и так хорошо стоит если гнездо не прослаблено.

[@АвтоэлектрикаВЧ]

Вы обратите внимание на заводские следы чеканки и тогда делайте выводы нужно это делать или нельзя и можно ли выбить потом подшипник.

[@ИванВергелес-з7э]

СПАСИБО ОЧЕНЬ-ОЧЕНЬ ПОЛЕЗНОЕ ВИДЕО

[@ЕвгенийЕвтифьев]

стиральный порошок- щёлочь, в процессе варки в воде разрушает почти всё! но самое страшное- эмаль проводов! после вашей процедуры скорее всего генератор придётся выкинуть в сборе

[@coldsteel5770]

Хозяин -барин. Не нравится щелочь варите в кислоте 😂

[@КОТАПОЛЛИНАРИЙ]

@@coldsteel5770 Лучше в спирте замочить, на неделю.

[@СашаЗ-ю8р]

@@КОТАПОЛЛИНАРИЙ лучше его пить неделю и чистить генератор

[@leonk16.49]

@@coldsteel5770 Можно провести дополнительную пропитку , эдп с ацетоном. Ацетон испаряется , смола принимает свои свойства. Так пропитывал роторы эл дв. и трансформаторы. Эдп лучше дзержинскго хим.

[@abekmulin]

Ладно кто как хочет.)) Но 13.8 это мало, машина не будет тянуть (((. Нужно чтобы генератор выдал 14.5 .. Вот тогда машина работает устойчиво и тянет как новая.. НЕ ТЕРЯЙТЕ ВРЕМЯ И УБЕДИТЕСЬ. 👍😉

[@АвтоэлектрикаВЧ]

На работу ДВС с ЭСУД напряжение 13.8 ни как сказываться не будет.

[@abekmulin]

Я не знаю какая у вас машина и притензий быть не могут.... У меня приора инжектор 16 клапоный ... Двигатель 26.. При 13.8 машина заводится плохо на малых потддергивает на второй передачи медлит с разгоном и иногда передёргивает .. Я долго искал причину .. Все пишут 13.8 это родное но как оказалось нет я зделал 14.5 и всё я доволен результатом.. Я не настаиваю....🤔 Может для кого-то это будет польза. Да и вот утром акамулятор ста заводить с пол пенка ато как-то тянул и медлил.

[@Мужчина-р7я]

@@abekmulin Здравствуйте Андрей, а как вы сделали 14,5.?

[@abekmulin]

Это всё просто я купил легулятор напряжение ...Он выглядит просто он круглый и припаеный к шёткам .На нём будет написано 14 вольт. 5 ампер .Но я хочу подчеркнуть что нужно проверить его а то мне продали а он выдал мне 13.8 ..пришлось вернуть и мне заменили, хорошо что чек не выкинул. Такое тоже может быть..🤔

[@Мужчина-р7я]

@@abekmulin Спасибо вам большое, буду иметь ввиду

[@TheDmitrus]

Каждая уважающая себя фирма подшипников указывает в шифре маркировке (на упаковке) колличество смазки. Генераторный подшип. высокооборотный сам по себе там лишняя смазка только навредит. Ну зачем изобретать велосипед с литолом? Спорить не буду, если кто сможет объясните...

[@ОлегСтрокач-в5х]

В закрытые подшипники закладывается "пожизненная" смазка. Например Chevron SRI. Литол такой смазкой не является. Но будем надеяться, что этот генер. переживёт двигатель.

[@СамсебеКулибин]

@@ОлегСтрокач-в5х по своему опыту во все подшипники ложат одну и туже смазку, и ее там кот наплакал, когда взял за правило вскрывать новые подшипники , и менять смазку на свою провереную, скажем ТОТАЛ, то они стали ходить в разы дольше! Точно такая ситуация с шаровыми.

[@ОлегСтрокач-в5х]

@@СамсебеКулибин да, лучше менять полностью, чем докладывать

[@ПетяПетров-ш4г1я]

Спасибо за передаваемый опыт 👍🤝

[@DenisVanHorn]

Молотком по молотку? Техника безопасности ныне не в моде?

[@ИосифВиссарионовичСталин-н1н]

Херня это всё, там не кувалдой 10-ти килограмовой бьет. И всё зависит от металла молотка. Работал с тяжелыми кранами (300-тонн, 750 тонн) монтажником и вот на 300-350 гусеничных секции стрелы соединяются охуенными такими пальцами, которые забивать нужно кувалдой. В общем дешманские кувалды разлетались осколками уже на втором кране в труху. А нормальные служат до сих пор.

[@DenisVanHorn]

@@ИосифВиссарионовичСталин-н1н у моего друга сухожилия на руке перебиты, а бывает и в глаз осколки попадают. А как определить кувалда херня или не херня ? Эбнуть посильнее, ели осколками ни кого не зашибло, значит не херня! Чо то не мой метод

[@АлександрБлошенко-э9я]

Да, мужику наверное осколки от молотка не отлетали.

[@keyfhtrf5311]

Первый раз такое слышу, век живи век учись, как говорится.

[@muratmalikov5324]

😆

[@DrSkuch]

В море это стандартная процедура: набираем штук несколько статоров, в большой бак, (ну или один если что то срочное и важное) заливаем водой и туда же шланг с паром.. На сутки как правило. потом вытаскиваем, во внутрь статора лампу накаливания, 220 вольт, там по мощности подбираем, нарываем какой либо ветошью и суток на двое. И все, изоляция в норме. Можно пролачить если есть подозрения на очень старую изоляцию, как правило это делается так: горячий просушеный статор в ванну с лаком, на часик, потом даем стечь лаку и снова лампочка суток на двое.. В домашних условиях можно просто кистью..

[@Lehich700]

Врятле слегка заниженное напряжение из-за изношенных коллекторных колец... Виной тому не что иное как регулятор напряжения!

[@АвтоэлектрикаВЧ]

А это мы узнаем в ходе других действий с этим же генератором и этим же тестовым автомобилем.

[@СергейИванов-г4н9л]

Оборотов просто мало, на больших оборотах до 14 с копейками поднимется

[@denisdydakov4672]

@@АвтоэлектрикаВЧ Регулятор на стенде можно проверить и по напряжению отсечки уже смотреть на сколько целесообразно его оставлять....

[@АлексейВладимирович-г2э9т]

Рн ограничивает Верхнее напряжение и только верхнее