【12両の快特の回復運転 120キロベル鳴りまくり ノッチ5→ベル→116キロ→ノッチ5→120キロ 品川～横浜】

[@andersonfeliz78]

私はブラジル人です。日本は11年神奈川県横須賀市に住んでいました。 ときどき三浦市、横浜市、川崎市京急線でよくのぼりました。ブラジルに戻るとき成田空港まで京急線でいきました。このビデオ見るのは日本のことになつかしいです。ありがとうございました。

[@マンボー-d4v]

十分伝わるぜ

[@伝説のビッグボススネーク]

また日本に来てくださいね！ 日本語も自信持って話していいですよー 大体伝わるのでー

[@テレレレーンいえいえいえいe以下略]

また来てくださいな！

[@甲州博麗丸]

いつでも大歓迎だぜ日本は鉄道の運転ダイヤの技術も凄いが、他の色んな仕事の魅力も沢山ある。またコロナ落ち着いたらいっぱい遊びに来てくれ、待ってるぜ！

[@伝説のビッグボススネーク]

@ononoimoko 確かにそうでしたね こんなに素晴らしいコメ欄を乱してしまい ごめんなさい

[@えといけ]

0:01 　品　川　-Shinagawa- 1:11 ↓(北品川) -Kita-shinagawa- 1:56 ↓(新馬場) -Sin-baba- 2:26 ↓(青物横丁) -Aomono-yokotyo- 2:55 ↓(鮫　洲) -Samezu- 3:37 ↓(立会川) -Tathiaikawa- 4:18 ↓(大森海岸) -Omori-kaigan- 4:46 ↓(平和島) -Heiwajima- 5:12 ↓(大森町) -Omorityo- 5:34 ↓(梅屋敷) -Umeyashiki- 5:55 京急蒲田 -Keikyu-kamata-　構内入 7:13　京急蒲田 -Keikyu-kamata-　発 8:18 ↓(雑　色) -Zoushiki- 8:57 ↓(六郷土手) -Rokugo-dote- 9:43　 京急川崎 -Keikyu-Kawasaki-　構内入 10:41　京急川崎 -Keikyu-Kawasaki-　発 11:42 ↓(八丁畷) -Hattyonawate- 12:04 ↓(鶴見市場) -Thurumi-itiba- 12:46 ↓(京急鶴見) -Keikyu-Thurumi- 13:16 ↓(花月園前) -Hanazukienmae- 13:34 ↓(生麦) -Namamugi- 14:20 ↓(京急新子安) -Keikyu-Sinkoyasu- 14:53 ↓(子安) -Koyasu- 15:10 ↓(神奈川新町) -Kanagawa-Sinmathi- 15:30 ↓(仲木戸) -Nakakido- 16:02 ↓(神奈川) -Kanagawa- 16:27 　横浜 -Yokohama-　構内入

[@nekomugi_tororo]

田舎民からしたらありがたい笑笑👍👍

[@sanjohtrafficrailroads5411]

読みが誤っている駅が複数あるので訂正をば。 新馬場：Shinbamba 立会川：Tachiaigawa 鶴見市場：Tsurumi-ichiba 京急鶴見：Keikyū Tsurumi 花月園前：Kagetsuen-mae→現在は花月総持寺　Now；Kagetsu-sōjiji 仲木戸→現在は京急東神奈川　Now；Keikyū Higashi-kanagawa その他も気持ち悪いスペリングはあるけど、日本語入力的には問題ない(=発音面では大問題)なので見なかったことに。

[@m.k.0407]

いーねー

[@homedoor714]

今更訂正かよって感じですが... 新馬場→Shinbamba 青物横丁→Aomono-yokochō 立会川→Tachiaigawa 大森海岸→Ōmorikaigan 大森町→Ōmorimachi 京急蒲田→Keikyū Kamata 雑色→Zōshiki 六郷土手→Rokugōdote 京急川崎→Keikyū Kawasaki 八丁畷→Hatchō-nawate 鶴見市場→Tsurumi-ichiba 京急鶴見→Keikyū Tsurumi (動画上では)花月園前→花月総持寺 Kagetsu-sōjiji 京急新子安→Keikyū Shinkoyasu 神奈川新町→Kanagawa-shimmachi (動画上では)仲木戸→(新駅名)京急東神奈川 Keikyū Higashi-kanagawa ざっとこんな感じですかね。タイムテーブルまとめありがとうございます！

[@鉄道ファン-h2z]

JR 「やべー遅れてる。列車止めよ」 京急　「やべー遅れてる。120キロ出そ」

[@MsEruca]

JR西日本 新快速「遅れても130出せばいいっしょ」

[@hovercraft0120]

名鉄｢遅れたら逝ける所まで逝ってあとは成り行きで｣

[@totsk_8655]

ここのコメ欄好き

[@ぼっち系の学生ラブライバー渡辺]

紗夜姉様の下僕 さん お、そうだな

[@Fru_x2_]

京王｢やべー遅れてる。団子で動けねぇ｣

[@ishikawa-4235]

9:18の多摩川の下でテナガエビ釣れるんだけど、その時真上で赤い隕石が数分おきにずっと降ってくるから友達との会話は絶対聞き返しちゃう

[@umeume8266]

関西住みで初めて京急に乗りましたが、この飛ばしっぷりは気持ちよかった！ファンになりました！

[@Gjpam]

関西だったら新快速がありましたね！そういえば

[@gigiru2427]

田舎民だから、このような景色は好きだし、ビルとビルの間を走り抜ける画が憧れる

[@廉北多古]

自分、浅草線内なので高校生ぐらいまで泉岳寺より先の 地上駅まで京急乗ることなかったんだけど、 ある日横浜まで乗ってみたら、その容赦ないスピードに驚愕したな

[@だぶ大王]

鮫洲までは準備体操です

[@you-wk5cs]

だぶ大王 なるほど笑笑

[@m0ku2a1]

慣れの運動

[@mrs.cleanapple7838]

品川出たら最初に急カーブで台車をほぐします（）

[@iyamarailway]

@@mrs.cleanapple7838 そしたら急加速でモーターなどに刺激を与えて活性化させます

[@しろちゃん-k6b]

整理体操もちゃんとしましょう。

[@estimasilver]

まさに手に汗握る回復運転。見てるこっちまで汗かいた

[@リーベ-w8z]

京急線って常に1分遅れで運転してくれるから本当に好き。

[@やましょー-q8i]

京急の加速するときの音、スピード感があって個人的にすごく好きだなぁ…

[@ひかりのぞみ]

自分も好きです！

[@sven5415]

This is by far the best City Skyline mod I have ever seen!

[@michaelnorris6365]

Sorry I don't speak Japanese. However, this is a very satisfying video. I live in rural Arkansas, USA and there is nothing like this anywhere near me. I am also fascinated by the architecture of the buildings close to the tracks.

[@京急バス等チャンネル]

Have you ever been to Japan?

[@しぐれに-c9z]

加速する時のモーターの音ととんでもない速さで通り過ぎる住宅街がなんか見てて気持ちいい

[@ShikaCrash_Nara_R80]

数ある前面展望動画の中でもこれが一番好き

[@けんちー-n9j]

0:00 100万回電車を撮ってるのを撮られた男

[@25130303]

けんちー いまや、132万回の男ですね。(2019/08/22)

[@慈愛416]

147万行ったね(2019/9/25)

[@原昂雅]

150万回いきましたね

[@sakurA_Zensen]

誰ですか？ 教えてください🙏

[@Kourin6565]

@@sakurA_Zensen 左側

[@日進ちゃんぽん]

横浜から東京への出稼ぎなので平日は京急を利用していますが毎日見ている風景に見とれてしまいます。ありがとうございます。

[@granpals69]

田舎者からすると都心と川崎横浜って一緒くたに見ちゃうけど、改めてやっぱり京浜間の距離感そこそこあるなとw

[@AkiraAkiyama]

この高さが丁度いい！ ズームも使ってないし、スピード感を伝わります。

[@竈門炭治郎-r2u]

え、着く前に放送終わるの？っていうハラハラ感わかる人いますか？

[@spicehammer5707]

No wonder Japanese people use trains that often. Fast, reliable and the line goes straight through the city... amazing!

[@MrWalker1000]

the trains look old

[@BluesyBor]

@@MrWalker1000 and they still look better than in any other country.

[@MrWalker1000]

@@BluesyBor not Germany

[@BluesyBor]

@@MrWalker1000tell me you're joking or I'm gonna have to assume you're blind. :D

[@MrWalker1000]

@@BluesyBor nope I'm just not a weeb

[@吉田陽希]

梅屋敷通過後に120kmのNCあたってんのに普通に停車できる運転士さんの技術と車両性能良すぎでしょ

[@kyotaroseki4202]

失礼します。 NCってなんですか？

[@吉田陽希]

@@kyotaroseki4202 NCはノッチカットの略称でC-ATSの最高速度制限に列車の速度が達するとそれ以上列車が加速して暴走しないようにノッチ(アクセル)をカット(切る)して列車の暴走を防ぐ機能です。

[@kyotaroseki4202]

吉田陽希 なるほど…。 梅屋敷のホーム中ほどで｢ピッ｣って鳴ってるやつですか？

[@吉田陽希]

@@kyotaroseki4202 それですね

[@kyotaroseki4202]

吉田陽希 なるほど。 ありがとうございます！！

[@siou0103]

音質が良すぎて、アナウンスが流れるとまるで本当に京急に乗っているようでした😭京急大好きなのですが、引越しして京急乗らなくなっちゃったので、懐かしい気持ちになりました。前面展望最高です👏👏✨✨✨

[@az099720]

映像の色合いが映画みたい

[@netouyonews]

どこがだよバカ

[@kh9518]

@@netouyonews バカは言い過ぎじゃないの？

[@tk_engineer]

コントラストが強くて確かにそう見えるw

[@robouno]

京急のバルーンスタイルの前面ガラスは遮光目的で上側が色つきになってますが、この映像だとその境界がはっきりわかりますね。

[@reichskommissariat7738]

@@SOPOYON こいつはどこでも湧くから無視

[@moguro1121]

さすが京急の快特。スピード感があって堪らない。素晴らしい。

[@N真っ黄色]

こんなに速くて、しかも一般車。うらやましい

[@はっぴいたあん]

いつもKZbinを2倍速で見ててこの動画見たときに「あ、速すぎる」って思って1倍に戻そうとしたら既に1倍速だった

[@okhan]

狭い用地を配線で工夫してるのが興味深いなあ

[@しぶしぶ-r2d]

西村博之 どうした？

[@伯耆-b1o]

西村博之 ここでも発見

[@匿名-s3e5j]

しぶ しぶ コメ消してて草

[@太郎ポッキー-w1u]

4:00あたり飛ばしすぎww

[@Karasimentaik]

2倍にしたら新幹線級

[@ただのカワウソでしかない]

こんな飛ばしてたら運転士楽しそうだな

[@ヨーグルト頭が]

太郎ポッキー 飛ばしてるように見えて、130くらい？見る側からしたら、飛ばしてるように見える

[@205-10-k]

ヨーグルト頭が 130位に見えますが、ATSの頭打ちで120までしか出せません

[@m0ku2a1]

@@205-10-k 見えるってだけで130キロで走ってるとかは言ってませんよ

[@gashapon6553]

コメントずらーって見てたらあっという間に横浜に着いたんですが…

[@YY-zt7ci]

ステンテスシルバーばかりになった関東で新車にも塗装を施す京急のポリシーは好きなんだよ

[@Key5489]

新1000形ステンレス車「解せぬ」

[@magicmagicsae9602]

Y Y 新1000形ステンレス車は見事に裏切りましたね。

[@magicmagicsae9602]

e5489 800形、1500形、2100形、新1000アルミ車、2100形「なにあの新人 ……ウチらの後輩？うそだろ」

[@Key5489]

@@magicmagicsae9602さん、 特に、1800番台が登場した時はショックだった... 本当に何者だよ、新1000形ステンレスは。

[@Hisui_Semi]

西は阪急だけかな？全列車に塗装してるの。

[@80fire71]

スピード感があって目が回る 疲れていない時の列車の走行音は良いものだと思う

[@you-wk5cs]

半田元 できればモーター車に乗りたいですよねー笑

[@竈門炭治郎-r2u]

川崎から横浜の下町とマンションが混合してる感じ好き

[@gggbbb2651]

0:00 お前が俺を撮ってるのを俺は撮ったぞ

[@CourtofStarChamber]

カルト京急

[@G.G.ゴリラ]

GGG BBB おーはえ！(加速)

[@official5649]

コピー忍者『俺はお前が俺を轢くのを引いたぞ』

[@kussappap]

@@official5649 ん？

[@tetsudohaya6149]

俺はお前を俺を撮ったの撮ったぞ

[@kinnikuki]

いつも思うんだけど京急の運転手って何かと戦ってんのかって位に爆走するよね(笑)

[@waka__san]

セセ セセ 並走してるJRと戦ってます(笑)

[@kinnikuki]

なるほどね～(笑)新子安辺りから更にバトルモードやしね・・・

[@乾フェンリル]

後続列車が鬼の形相で追いかけてくるからじゃない？

[@アーマロイドあにぃ]

頭文字D(電車) 在来線最速伝説!!(笑)

[@miyakooooooo]

名鉄もな！赤いし

[@cranebottle]

例えば川崎ー横浜間所定6分30秒のところを6分10秒で走破、ここだけでも20秒詰めていますね。因みに平均速度は101.2km/hとなります。

[@おかちゃん-o7x]

川崎～横浜(10.4km)を10.4999kmで計算したら、102.161km/hになる(;ﾟﾛﾟ);ﾟﾛﾟ);ﾟﾛﾟ)!!駅中央間じゃなく、停止位置から停止位置までの細かい距離がわかれば、実はもっと凄いのかも((;ﾟДﾟ)

[@Calpico_Croutons]

てか所定でも6分半とかやばいなw

[@nTFACTORYa]

さすが京急、頭お菓子(褒)

[@CourtofStarChamber]

@@Hi-Wind ちょっと君の思考回路がキモいかも…

[@多目的ホール-y2u]

算数の授業だよ!

[@k__kk]

てか品川から16分で横浜がすごい

[@motoikeda7080]

蒲田いらねぇぇぇぇぇ！！！ 昔は蒲田には止まらなかったのに。

[@戦う顔しているベイファン]

空港への大事なアクセスだ。停らねばならぬ。

[@tky8124]

東海道だと15分だったかな？

[@greenpeacegp7250]

品川横浜はそんな距離ない

[@totsk_8655]

Green Peace GP 言うてあるよ

[@優木せつ菜-s5d]

加速がやっぱり変態だ…

[@HopStepJunk]

標準軌の安定感

[@assamuscle]

関西人の感覚はどちらかというとこっちの方がノーマル

[@songokkun]

普段東武を利用するから物凄く違和感がある

[@スズキ-l7l]

アッサー剣士 関西ってそんな標準軌の鉄道多いの？

[@seagreentaka]

関西大手私鉄のうち近鉄、阪神、阪急、京阪の4私鉄が標準軌です。 南海は狭軌です。 （近鉄は一部路線に狭軌路線があります。）

[@スズキ-l7l]

関西すげぇや

[@G.G.ゴリラ]

京急車両特有の加速音マジですき

[@アラジン-r8e]

この女性車掌さんしゃべり方が良い～

[@bertbertson23]

I can not read the title nor any of the comments but enjoy the video immensely.Its just a different world.

[@京急バス等チャンネル]

In short, very fast train.

[@明石勲]

早いなぁ見ていても、気持ちが良いよ

[@manar5150]

アラフィフなのに、この動画を見てワクワクして眠れなくなり、品川に行っちゃう自分が好き笑笑

[@SIGMA_G12]

That last stopping.... so butter smooth...

[@ab8620]

京急「八ツ山橋の徐行を無くしたい」

[@takashikawamura1707]

京急「キモい鉄オタを無くしたい」

[@山崎公嗣]

京急「よし、高架にするか」

[@qmadon]

秒速33mとして、1504で見えるのが特発ですよね。 これ、260mも前から見えますか？ 左カーブで直前までこないと見えないような気がします。

[@user-karupisu315]

普通に運転してたら見えないと思います、架線柱とかで。前方とか無視して信号機だけ意識的に凝視したらスロー再生でなんとか見えるレベル。 これでは事故っても仕方ない。

[@竹内信-b1p]

私もこの線はよく乗っているのですが、特発の位置が悪過ぎると思います。左カーブでその前からでは殆ど見えません。仰る通り色々な構造物で、直前まで特発が作動しているのには気がつけないと思います。

[@スクリームハンター]

よく見ると事故現場直前 15:10 で 120キロのベルが鳴ってるから普通に最高速度で走る区間での踏切事故って ことがよく分かりました。 事故になった列車が特急ならなぁ 新町に止まるからこんなことにはならなかったかな

[@DededesTrain]

実はサムネの画像も事故当該場所なんだよ…

[@fk9005]

逆にこれで乗客から死者出なかったことが本当にすごい、よく民家に突っ込まなかったなぁ...

[@soviet3342]

京急は先頭Mなのでほとんど横転はしません、脱線も標準軌なので傾く程度で住むでしょう 簡潔にいえば、京急の事故対策の成果です (だからといって油断はしないでください)

[@user-Yoh.I]

事故車両は快速特急です。だからもっとスピード出してたかも。

[@totsk_8655]

スクリームハンター 通勤時間だったら大事に至らず事故が怒ってなかっただろうに

[@孝英-t7j]

三十年前とは大違いの京急蒲田駅　感動ｗ

[@ttachidayo]

京急=速い＋赤色の四角い箱=変態

[@mbjdh]

i don't know how i got to this video, but i love it!

[@田中信吉-t9n]

これぞ赤い稲妻。

[@木下敏宏]

田中信吉

[@ビタミンc-i8b]

aoi R 条件合わせたら京急が勝ちます。加速早スギィ！

[@ビタミンc-i8b]

aoi R こちらこそありがとナス！

[@2asd5]

田中信吉 クソ...名鉄の方が...あ、確か名鉄は個性派だったな...。

[@ユウ-g7h3b]

aoi R その横に線路幅違うことは置いといて阪神ジェットカーどうですか？

[@dkgoriapi]

これが赤い彗星か…

[@万有引力-u6v]

泣く子も黙る変態加速()

[@piko2570]

速いですね‼倍速動画かと思いました。京王線や西鉄はそこまで飛ばさないので。

[@atsukopritchard3551]

地元、金沢八景から東京方面に向かう時いつも使う京浜急行、大好きです。これからも、勇気と誇りを持って 頑張ってほしい。応援しています。

[@ソヴィエトの巫女]

駅を120km/hで通過する変態

[@S09Ov]

ソヴィエトの巫女 曲線分岐を115km/hで通過する変態

[@ソヴィエトの巫女]

てらはる 音やばそう

[@explode0319]

京成スカイライナーも165キロ通過だし、つくばエクスプレスは地下で130キロ出すぞ

[@MochiButter-Wolf]

explode0319 京成スカイライナーは160km/hでC-ATSのノッチカットが掛かるので、165km/hは出ないみたいですよ。

[@majoriscanisvy5619]

ワイ京急民、それが普通。

[@mochipink5875]

This is so satisfying to watch. Greetings from Vienna, Austria.

[@pepohhhhhy]

花月園から子安、仲木戸あたりのごちゃごちゃがスリリングで萌えますね

[@rfbates]

This is a great video. Thanks for posting it!

[@ikuonishida7372]

画質が凄くいいですね！ 実際に自分が最前の運転席で眺めてるような気分になりました。 130キロ出してくれる電車（常磐線とかつくばエクスプレスとか）でもやって欲しいです。

[@戦う顔しているベイファン]

横浜市営地下鉄戸塚駅～関内駅まで25分くらい掛かるっていうのに京急線品川駅～横浜駅がたったの16分！？

[@greenpeacegp7250]

急行でも3分しか変わらないくそ

[@gasto-yasuna-]

連休に元沿線民が久しぶりに乗ったらやっぱ速かったです。 しかも最後のドレミファでした。 これが京急。 また沿線に住みたい。

[@有限会社-y8w]

おすすめに出てきたから見てみたけどこれは止まれなだろうな… トラックの運転手も京急の運転手も怖かっただろう

[@吉田竜也-h8v]

トラック運転手は65歳の割には認知症だから怖くなかったと思う　怖くなかったら　一通の標識壊さないし　無謀横断していない

[@toto6602]

@@吉田竜也-h8v １２０キロ運転が気持ち良すぎて意識緩慢になった恐れあり。

[@treeofmochi]

それな

[@白いヘルメット]

tatsuya お前みたいなやつがいるから鉄オタは池沼だらけって言われてるの早く気付いたら？

[@よ俺はじゃがいもじゃない]

@@白いヘルメット 沼池って何ですか？

[@MrDogpapa]

多摩川の打ちっぱなしのボールが支障しない事にいつも感心してる自分 あと、上りの神奈川新町の止め方ｗ

[@島田-l2b]

相変わらず凄い加速力だな

[@user-bj7rp6yl7c]

対向車両がすれ違うときのブォンッて音好き

[@magicmagicsae9602]

慎跡部 普通電車だと結構運転手さん加減して速度落としてくれるんですよね、、、アレ楽しみなのに

[@kerokero6343]

6:00 ホームドアが無い頃だ

[@im_o_mi]

京急新子安駅横の踏切待ってる時に目の前をコレが通り過ぎる時の恐怖ｗ

[@宇都宮賢治]

今更ながら 神奈川駅のホームでベンチに座れなかった時の恐怖も なかなかのものですぞ

[@oldmibo]

JR東海「明日からのぞみ号として採用ね」

[@tomas8851]

新潟の某鷹のように「危ないですのでホームに出ないでください」とかいう駅があっても可笑しくない

[@tk-ot6gt]

暴風駅

[@mina-to73]

tomas i あれはトンネルの中だからなぁ

[@城山半蔵]

京浜急行では、信号の切り換え操作も機械に頼らず、職人が１時間交代で信号操作をやってるので、他の鉄道会社依り柔軟な回復運行対応が出来るんですよね。 彼等は鉄道屋では無く、電車屋だってのを聞いた事が有ります。

[@kongouchi27]

洗脳された信者って怖いよね。毎日使ってる人ならそんなのウソっぱちってすぐわかるよ。 なぜ逝っとけダイヤって言葉があるのか冷静に考えればすぐわかる筈なんだがね…。

[@フェリオンケモノ大好き]

kongouchi27 悲しい人ですね 本当と嘘の違いもわからないなんて、京急の職人信号は有名なことで知られてますよ。 それを嘘など言う貴方は同じ日本人として悲しいですね 世界が認める日本の職人技を否定するなんて

[@城山半蔵]

舛田孝之様☆ フォローありがとうございます！真実を知らないで、己の非を認め無いって、本当に愚かな行為ですよね………。

[@蘭丸-h9x]

運転主任さんの緊急時の神業ぶりは凄いですよね。「京急の主役は運転主任だ」という鉄道ファンも多いそうですね。

[@蘭丸-h9x]

kongouchi27 彼らが手動でやってるからこそ逝っとけダイヤがあるんですよ

[@noraneko9999]

ライバル出現のため120km/h運転

[@wakamesaba]

スーパーベルズで草

[@rtwmjkk9839]

このモーター音好き

[@椎名ふみ-y7g]

速さでは普段乗ってる常磐線531系の回復運転の130㌔の方が上だけどこれだけカーブが多くて駅も近いのにこのスピード出せるのが凄い

[@Kamui785]

椎名ふみ 標準軌だからこそですね

[@絶対大丈夫-w4j]

新幹線と同じ標準軌を使っているのでここまで逝っとけダイヤ出来るんです(笑)

[@愛岐車輌センター]

いいなぁ標準軌… 我らが名鉄は狭軌だからなぁ…

[@こん-d4k]

サムネが今日の脱線事故現場に変わった？

[@205-10-k]

こん ですよね、そんな感じがします

[@kaz19001]

なんか画質がホラー映画のそれに見える･･･

[@tyarufu]

VRで見たら最高なんだろうな～

[@mat7029]

15:09 反対側ホームに２編成止まってるけど、切り離しか連結をしてるんですかね？

[@you-wk5cs]

mat7029 連結っぽいですね

[@malovelysa4545]

解結です この増結車は当駅止まり ちなみに現在、神奈川新町駅で営業列車として増結作業をする車両はありません あるのは解結作業のみです

[@ohinano]

0:01 aiueo700かと思った

[@user-gd4ho9vx2r]

草

[@crown9712]

電車撮ったら金になるんけぇ

[@マジックマッシュルーム-b6x]

みっさ ジジジジジジジジ

[@d_ewd_ms_mono]

俺はお前が俺を撮ってるのを撮ったぞ。

[@ohinano]

ついに京急にも敵視したのでしょうかね、。

[@momomarichanpuru]

スリル満点ですね！快特、乗ったことがありますよ！マッハ級（？）のスピードで家の隙間を縫うように走るのが凄いですよね！

[@YuEn1]

黄色い線の内側から撮ってる鉄さんのマナーの良さ 当たり前なのかもしれないが

[@アッシュ-t3g]

Yu En あんな赤いあん畜生に轢かれたら終わりやからな

[@牛窪裕子-o4w]

怖くて前に出れない

[@ハム太郎-o4w5z]

通過時の2100の顔と側面の長い窓の威圧えげつないからな⁈笑笑

[@ありゃまこりゃま]

京急もものすごく撮り鉄大嫌いで、少しでも黄色ラインの内側にいたら、憎しみ込めて大音量の警笛ならしてくるよ。

[@あいう-d3j]

@@ありゃまこりゃま そりゃそうだろ。俺だったら警笛鳴らすだけでなく運転席から降りて撮り鉄殴りに行くわ

[@kr1671_1]

品川~横浜16分www

[@pifko6]

Faster than Slovenian railways!

[@mikutosang]

普段新快速使ってるけどこれはたまげたな

[@もぐも-d8q]

再生速度を2倍にすると新幹線に変わる

[@ヘイラッシャ-s9v]

最高速度240キロ

[@ハム太郎-o4w5z]

バチクソ速いやん

[@もやし-s4e]

これは笑ったww

[@yta3862]

マキマキ3076 加速パナイ、、せめて1.75倍に、、、

[@waterman1326]

本当、京急に乗ると一体、何をそんなに急いでんだってくらい速い。 これ、普段から京急乗ってる人には分からないだろうな。

[@ticson5789]

いやみじゃないけど物心着いた時から京急で育って、JRを初めて使った時に速度ゆったりと感じて事故が起きてたのかと思い込んだで。

[@supercub7629]

加速がヤバくて興奮するww

[@scepticum]

ポーランドからのご挨拶

[@竈門炭治郎-r2u]

Nous Geneticus Hello！

[@TheMartindigo]

Someone can tell me what city is this please?

[@renatarabutin]

0:00 Shinagawa (Tokyo) 5:55 Keiku-Kamata 9:43 Keiku-Kawasaki 16:30 Yokohama

[@ジェームズハンプソン]

15:10何が起きてるの？

[@読売ジャビットs]

ジェームズハンプソン 連結作業

[@手塚一志ファン]

凄い未来を予知した⁉

[@m0ku2a1]

切り離しじゃ？

[@m0ku2a1]

15:14あたりで止めてみてください。行先の文字数が5文字に見えます。多分神奈川新町。だからこれは切り離しだと思います

[@malovelysa4545]

@@m0ku2a1 解結ですよー この増結車は神奈川新町止まりです ちなみに神奈川新町駅では増結作業が行われません あるのは解結のみ

[@yumin2me]

外国人の子供「ママ見て！あの赤い新幹線速い！」

[@y-m-g-ch.3023]

その子の母「新幹線じゃないわ、今すぐにおへそを隠して!!ｗｗ」

[@ハム太郎-o4w5z]

お母さん笑っとるやないかい

[@kamezakikouiti6613]

日本人の子供「これ京急ってゆうんだよ」

[@kamezakikouiti6613]

@@y-m-g-ch.3023 日本人のママ「外国人が日本語喋ってるなんてこわ」

[@なやでここ]

with a look at one's mam! That red Shinkansen is high speed!

[@koushinsyuuryou]

電話しながら運転してる運転士がいたんだけど何も見ずに制限とか守ってて驚いた。電話は私用じゃないです。

[@めろん-q5j]

それは多分司令に連絡してるんだと思います。

[@ようたろう-x6g]

広告のタイミングに感謝します。

[@user-zenith3939]

八ツ山橋で徐行なのに、そこまで鬼加速するウテ居るよね

[@かえで-y2p]

初めは標準速度で観て、その後二倍速で観たのは自分だけではないはず 何故か京急は、大好きなんですよね👍

[@NaokiYasunari]

高速で走れるのは、線路がほぼ直線的に繋がっているのがあるのと、車両の構造的な部分で軽量化されているからでしょう。 あと、C - ATS があるんだったかな？それのおかげです。

[@mrs.cleanapple7838]

線路をJRに比べてたら曲線ばかりです。カント大きいのと軌道中心間隔が広いのが要因です。車両重量も関東標準で制御車が多いのでむしろ重いです。 また、C-ATSは全く関係ないです 1号ATS時代は120どころか125以上出てました。抑速信号のお陰です。

[@punie_tanaka_310]

さすが高速化の歴史が長いだけあって、平然とした感じで普通に連続120キロを維持しますね 相当な作り込みがあったはずで、長い積み重ねのなせる業だと思います

[@punie_tanaka_310]

京急の走行ルートに持って来たらとても130なんて出せませんよ。カーブは多いし意外に急だし、狭軌で走る223は安定性で不利なはずだから、カントキッチリつけても120がせいぜいでしょう。しかも駅間が短いのに出足は遅いし。

[@punie_tanaka_310]

ダメ。決められた停車駅はきちんと守ってください。120キロ区間で一番短い駅間は京急蒲田～京急川崎でしょうかね。およそ3.7キロ。大阪駅から神戸方面であれば、大阪駅～塚本駅が3.3キロくらいですから、そのちょっと先までの距離をイメージしてください。実際のこの区間はカーブで高速走行は出来ませんが、距離の感覚としてはそんなものです。京急はこの区間を120キロきっちり出します。223には厳しいのでは？ また、京急は複線ですし高密度で運行していますから先行列車が詰まっていることも良くあります。閉塞も短いですから頻繁に信号が変わったりもします。結構厳しいですよ。新快速の130キロ運転は、恵まれた運行環境があってのことです。よその路線、特に関東の路線はそこまで恵まれていませんから、同列に比べるのは無理があると思います。

[@しんざ-z1g]

テラの実況チャンネル そら最高速度だけ見たら223の方が早いだろうけど、安全性とか運行力を含めたら京急の方が上だぞ

[@punie_tanaka_310]

京阪丸ノ内 　ええ、ですから223を持って来たら狭軌で走らせないと比較になりません 京急より速いというなら、京急のルートを京急の停車駅で「狭軌で」走って頂かないと223とは言えません

[@しんざ-z1g]

テラの実況チャンネル JR西日本より京浜急行の方が安全と断言できる 速度超過はないし、むしろ遅延回復もうまいからな

[@LoveMazikiteru_JAP]

いつも思うんだが英語放送なんか遅くないか？ｗ

[@azukinakonun]

そうですよね(--;) 英語放送は車掌さんがボタンを押すので忘れてたりするのもあるかもですね笑

[@だぶ大王]

10年ひと昔とは良く言ったもので2010年くらいまで平和島に住んでいましたが当時は平和島より南方は平面だったのが高架になり蒲田も変わってしまいました