Suzuki Grand Vitara JB (2005-2015) двигатель J20 - основные проблемы с двигателем, расход масла.

В этом видео разбираем основные проблемы связанные с эксплуатацией двигателя J20. ПРичины повышенного расхода масла, октановое число бензина.
Наш сайт - www.grandvitara-club.ru
Наша группа в вк - club57238583

[@danildobrikov9399]

Илья, большое спасибо! Ваш труд бесценен!

[@user-sn1ti1cp4s]

Да полно Вам:) Наша работа-любимая. Для нас это удовольствие и развлечение.

[@user-gp6zq5yb5i]

Илья, спасибо большое! Подписан на ваш канал, смотрю почти все видео, очень много нового для себя подчеркиваю. И это видео не исключение!

[@user-mq6hu6ux4c]

как всегда ,опять узнал для себя ,что-то новое.Спасибо Илья.

[@VillyEbe]

Очень полезный материал. Спасибо.

[@user-ou3sd1dc5m]

Лайк за видео , все корректно технически и по делу , ничего лишнего !)

[@user-kl3jc9gh2r]

Хорошо, познавательно. Планирую к покупке.

[@user-uh1gh5qb1j]

А канал то растет, молодцы. Вон даже товарищ из перуанских джунглей появился. Жалуется, что ему льют 90-й бензин и ломают двигатель. Хочет поставить газ, видимо видос ваш про него ещё не видел :)

[@user-sn1ti1cp4s]

А мы все Россию ругаем:)

[@user-fc7mw1il6l]

Было ПОЛЕЗНО, ПОЗНАВАТЕЛЬНО и самое главное ИНТЕРЕСНО!

[@user-sn1ti1cp4s]

Стараемся:))

[@user-fc7mw1il6l]

И это очевидно! Всегда радует появление нового видео. Спасибо Вам и Вашей команде.

[@user-cg5uw8er3h]

Смотрю почти все видео. Очень ясно, доходчиво. Много полезной информации. Подписан на Вас вконтакте, задавал вопрос там, но мне никто не ответил.

[@OlegLAN2000]

парни всё чётко сказали, всё именно так как и говорят!! браво!!

[@umkazhe]

Дедушка улыбнул )

[@rembrantro]

Вы как будто на экзамене))) Миша не может отвечать , а учитель помогает).... Отвечай же миша ты же учил))

[@hoseignasiodeltorro]

Ждем видео ИЗ бочки! На этот раз маэстро рекомендует обойтись полумерами! неслыханно!

[@user-ye2og1qy8r]

Илья,спасибо.

[@denissich5718]

Илья, а как вы относитесь к раскоксовке? Перед заменой масла заливал митсубиси шума. Дыма было ужас. Появилась динамика. Хотелось бы услышать ваше мнение.

[@gl5400]

Respect за видео.

[@hant8949]

Спаси6о!

[@user-vy5br2nt8v]

Илья, а какое масло и какой вязкости лучше использовать для двигателя J20a?

[@alexkoval7087]

Интересно Ваше мнение по газу ,я подсчитал что за 5 лет пока не продал на шкоде сэкономил стоимость этой шкоды,тогда какой минус..

[@yeratula8067]

Вот такой вопрос, j20 я видел бывают с разными впускными коллекторами, видать разные годы, а можно например снять металический впуск, и установить пластиковый впуск? Они одинаковые по креплениям?

[@0v3rlord]

У меня Escudo 2006, J20A, 340 тысяч пробега, владею около 6 лет. Делал капиталку 20 тысяч назад. В остальном по мотору проблем не было. Замена масла каждый 5 тыщ км

[@kakhabersaqvarelidze5829]

уменя тоже таои пробег вчера поменял рем комплект пабаялса всетаки такои пробег ни шумели никаких проблем а етот бред нисет не лада луЧе

[@ELMsaratov]

Какое масло заливаете?

[@user-st2bw7sg6v]

У меня 2005 года пробег 146 тыс.Воооооооообще никаких проблем.Абсолютно никаких.

[@user-cr4jf9nh5z]

Спасибо

[@wbarankin]

Спасибо за труды, познавательно, но вот честно скажу - немного нудновато. А в целом спасибо

[@user-sn1ti1cp4s]

Так ведь, не развлекательный канал:) Какие шутки, тут про деньги

[@kharlampytungel5999]

С каждым новым видео про двс, мечтаю об электромобиле сильнее...

[@user-qj7ki9lc8i]

Купил себе игрушку на пульту- полегчало

[@igorpraim]

сделайте такое видео про j24 )))

[@user-sn1ti1cp4s]

Так оно есть:) На основном канале, вроде

[@user-rh2mc9df5l]

Serhii Vrublevskyi Современные моторы-говно. Там говорим про 2/4

[@alexandrdeniskin2696]

Поставил лайк как увидел название видео! Второй год именно эту тему ждал! Илья, все перечисленное относится к J20 установленному на гранд витарах 2004? (расход масла больше литра на 5000, дыма и шумов пока нет)

[@user-sn1ti1cp4s]

В целом да. На вашем моторе другая головка, с компенсаторами, но... Что касается расхода масла-да.

[@vladimirw1402]

Здравствуйте ! Постоянно смотрю ваш канал . Я сам из Таллинна приобрёл такую же машину 2009г suzuki grand vitara j20 мотор у женщины она под капот не когда не заглядовала .Машина прошла 140тыщ и мотору кабздец .Разобрав увидел что второй цилиндр глубокие задиры и коленвалу тоже хана .Ремонту не подлежит . В европе узнавали такие моторы дефецит. Литовци говорят что мотор подойдёт от рав 4 он такойже .Посоветуйте что можно сделать или где найти такой мотор контрактник желательно в Питере .Спасибо!

[@savasava8263]

Добрый день! Сколько стоит работа по замене колпачков и сколько займет времени?

[@user-jb2fy3vi2p]

Все верно

[@user-uq7ki4ss3x]

Здравствуй Илья какое масло лучше заливать 1.6 зузуки витара ? Едумицу или зузуки

[@denius2023]

Добрый день! Подскажите пожалуйста на 2.4 можно вместо маслосъемных колпачков 0928905012 поставить 12934м68к00 и чем этот черевато? Спасибо!

[@ginofaggioni]

Hola amigo, gracias por tus videos, me ayudan mucho, tengo una consulta yo vivo en Peru por la selva, tengo un Suzuki motor J20 del año 2011 con 70,000 km. donde vivo solo venden gasolina de 90 octanos y creo que esta gasolina esta dañando el motor,... tengo la opción de instalarlo sistema GLP (gas),... sera recomendable?.. gracias por tu respuesta. Saludos. Gino Faggioni.

[@user-sn1ti1cp4s]

Привет Джино! Если выбирать из девяностого бензина и газа, лучше для мотора будет газ:) Но! Не забывайте регулировать клапана. Иначе, придется платить еще больше:)

[@ginofaggioni]

Muchas gracias por tu recomendación, un fuerte abrazo, saludos.

[@maksym2828]

Респект за лотос и за прямую спину в лотосе! Такое и у дрыщей редко получается!))

[@Suzuki_SsangYong_NeVservise]

Всем привет, у меня чёрная футболка была😄🤝

[@user-sn1ti1cp4s]

О! Ты нарушаешь свои правила:)) Начинаем писать друг у друга?:)

[@user-sn1ti1cp4s]

А я думаю, откуда, два дизлайка:)))

[@Suzuki_SsangYong_NeVservise]

Технический канал клубного сервиса это не я!!!! Мы же по одну сторону)))

[@user-sn1ti1cp4s]

Верно. Делимся тем, что знаем. Каждый на своем уровне:)

[@user-kh4ts2yj2d]

недавно купил такую машину с пробегом 190т.к. по официальным данным в двигатель ни кто не лазил, цепь то же не меняли, но жора масла не заметил машина едет отлично, как не вскрывая узнать нормальная цепь или еще терпит какое то время. Не знаю просто как она нормальная если уж на то пошло звучит двигатель.

[@user-sn1ti1cp4s]

Если нет шумов при работе цепного механизма-все в норме

[@user-bg6uz7sg2u]

Вы упоминули о хорошем масле в двигатель, но не сказали какое. По рекомендуете масло СГВ 2.0 2012

[@user-ne9sn9pf6x]

Большинство рекомендаций такие- когда долив масла 1л. и более на 10000км.пробега

[@user-rk5br4um7i]

Спасибо за обзор. У меня вопрос (езжу на Vitara 2001 гв, J20A, 160 тыс миль). В моих руках машина около года, цепи вроде не гремят, масло подъедает но очень медленно, доливаю не более 200 гр за 6-7 тыс км. В видео не затронут вопрос того, что авто гарантированно глохнет на жаре (+30 и более) в пробках (медленное натяжное движение) или более часа в городском режиме без остановок. В кузовах с 2005 гв этого нет из-за жабер сбоку на крыльях, которые отводят воздух от датчика коленвала (33100-65D00), в кузове до 2005 года теплоотвод не такой эффективный. Илья, знаете ли Вы решение данной проблемы? Уже почти решился кромсать капот и ставить решетку для отвода тепла от датчика. Может есть более умное решение? Спасибо.

[@user-sn1ti1cp4s]

Конечно знаю. Просто поменяйте датчик распредвала. Ничего глохнуть не будет.:)

[@user-qb5hk3hl5t]

Александр Оноприенк

[@user-zc5ej5hq9l]

2002 года ,объем 2.0 ,литра у меня три года , 302000 без проблем, тьфу-тьфу ,замена масла каждые 8000км на мутасу 5 -40 ,доливаю за 8000 км грамм 200 ,отличная машина, не сказать шустрая но надёжная никогда не подводил, замена только расходники - колодки, фильтр и никакие датчики пока не менял

[@user-yi8kz5if8x]

Все как всегда кратко и четко, владею ескудой 1998 г.в. G16A, решил заменить мотор свап на j20, а вот теперь весь в сомнении. Дайте совет? Может на 2.4, но вот встанет ли он на раму от TD02W? Встанет ли j20 на раму от TD02W?

[@user-sn1ti1cp4s]

Встанет. Вопрос зачем? Мозги, коса, колокол коробки и прочие моменты...

[@Valera895]

здравствуйте. подскажите пожалуйста на сх4 1.6 2008 г на каком пробеге рекомендуетса замена цепи и нужно ли менять звездочки , если не ошибаюсь одна не сьемная

[@user-gk2qk7tl5s]

В топ!!!!!

[@user-rr9tg7jx3r]

Приветствуем Илья какой савет дадите тем кто попал в подобную ситуацию как быть собственноку авто?

[@alex-bratbratenko5941]

Что Вы скажете про двигатель j20b японец. Стоит на американской версии SX4. Он вроде такой же только с одной цепью

[@ek.2671]

У данного ДВС степень сжатия такая же как у ВАЗ 21093 - так что он смело может ездить на 92м и ничего ему не будет. насчет детонации в глушителе - детонировать может только сжатая смесь. Недогоревшие капли топлива вперемешку с отработавшими газами могут только тихо догореть. но не взрываться

[@user-kq8ct7xd6h]

уважаемый Илья Свиридов скажи пажалуйста в каких местах у неё находится подушки безопасности где их можно посмотреть. видел одну под панелью с правой стороны где ещё смотреть. спасибо

[@user-rh2mc9df5l]

олег тюмень как правило, их шесть. Две фронтальные, две в боковинах передних сидений и две шторы над стеклами дверей в боковинах кузова. Но, были и без штор

[@Maxim-nvkz]

Добрый день, подскажите, после капиталки через какой пробег надо проверять зазоры клапанов и надо ли вообще если двигатель работает стабильно?

[@user-zr6gr]

Спасибо за обзор. Правда в ступор загнали у меня 2010 го года. Приближается 60000 тыс пробега. Блин скоро ремонт.

[@user-qz8wo2jj4j]

60т какой тебе ремонт , езди спокойно

[@user-yv4iq1bn2r]

@@user-qz8wo2jj4j ещё тыщ.200 минимум

[@user-ne9sn9pf6x]

60000км-это практически при нормальной эксплуатации только «ОБКАТКА»для SGV

[@user-uy1qj8np3q]

Моя 300 000 прошла все ок

[@user-jy7mf5zx8s]

Приветствую, подскажите пожалуйста, такая проблема пошла эмульсия мотор в образник прокладки гбц видимых промытостей нет а эмульсия есть грешу на микротрещину

[@user-nl8mg7zd7k]

Подскажите пожалуйста, если расход 400 грамм на 1000км, это будут колпачки? Разве может столько масла через них уходить,, пробег 150к

[@alexandrdeniskin2696]

Добрый день, подскажите: на 12й минуте разговор про помпу-когда выходит из строя подшипник помпы появляется люфт? Или шум возникает без люфта?

[@kharlampytungel5999]

Тут люфт идёт следом

[@dmitriytkachenko7182]

Здравствуйте Илья! У меня такой вопрос! На днях менял маслосъемные колпачки, ролики на ремне приводном, сам ремень, комплект ГРМ (OSK) других тут не купишь. После чего мне сказали что еще шумит подшипник на кондиционере (самом компрессоре который крутит общий ремешок) и его нужно заменить (двигатель J20A, кузов TL52W-2002год, пробег 180тыс) сам живу в Магадане кондишен не нужен в принципе, просто крутиться со всеми узлами в холостую! И вот вопрос меняется ли этот подшипник или компрессор целиком искать (на что денег совсем тратить не стоит) и что вообще делается в этих ситуациях??? Спасибо заранее!!!

[@user-sn1ti1cp4s]

ГРМ загремит через 15/20000 тысяч, выброшенные деньги. Если дело в муфте компрессора, можно подобрать подшипник

[@dmitriytkachenko7182]

(ГРМ загремит через 15/20000 тысяч, выброшенные деньги) проблема в качестве ГРМ? Можно ли пустить ремень приводной в обход компрессора кондишена или нужно подбирать ремнь по диаметру? Большое спасибо!

[@dmitriytkachenko7182]

(ГРМ загремит через 15/20000 тысяч, выброшенные деньги) проблема в качестве ГРМ? Можно ли пустить ремень приводной в обход компрессора кондишена или нужно подбирать ремнь по диаметру? Большое спасибо!@@user-sn1ti1cp4s

[@0629-UA]

Так какое масло, от какого производителя 5w30 лучше для этого двигателя? СГВ 2008 года, 142000 км. Спасибо.

[@user-jh8if2fm1g]

здравствуйте ,подскажите датчик положения кузова есть на модели Гранд Витара 2006 2.0 механика,?

[@user-kn1rm3pp7b]

Здравствуйте Илья！Скажите пожалуйста, а какие проблемы у двигателя 2.4л？

[@user-ti3qh2gz9x]

проблемы у всех движков одинаковые - износ

[@evgeniyivanov3969]

Здравствуйте подскажите пожалуйста j20a температура не поднимается до нормы поменял термостат все равно не поднимается

[@user-mm3fk4lm9n]

Здравствуйте, а комплект ГРМ от 2,4 подходит на 2,0?

[@user-qr5zd1yi7w]

Блин, рассматриваю этот авто к покупке. Теперь уж и не знаю, стоит ли🤔

[@yuriyivko4311]

я сначала купил, потом посмотрел этого ...клубного. Прошло вот 2 года с момента покупки.. - ничего не вложил. Расходники и мелочи незначтельные. 180 тыс, цепи родные

[@evgenpticin4890]

Ты по что маленького ущемляешь? Раз спросил, то дай ответить!!! По кой хер позвал его, если слова сказать не даешь?!

[@user-sn1ti1cp4s]

Для солидности:) Маленький кстати, лучший механ нашего техцентра. Михаил Станиславович Ильин. Человек, который при должной оплате, качественно перебирает двигатель со снятием и установкой за 12 часов.... При очень должной оплате:))

[@Papahaaaa]

У маленького на лице боксерское прошлое. Так что, думаю, ущемить он себя не даст.

[@user-rh2mc9df5l]

Papahaaaa Ну, почему же прошлое:))

[@user-ze7iq4sq5u]

числится за Ильёй такой грешок, ёпта....

[@germanwunger6853]

@@user-sn1ti1cp4s У Вас сервис спортсменов?))) А ,как известно,спортсменов как и разведчиков ,бывших не бывает..

[@user-rc3ol7sw9j]

Скажите, на сколько часты случаи залегания маслосъемных колец на j20а? И как определить, только колпачки менять или все таки в поршня лезть? Спасибо

[@user-sn1ti1cp4s]

На больших пробегах бывает и так. Но, чаще проблема с колпачками

[@uchastkoviynignik5622]

Подскажите пожалуйста!!! Столкнулся с такой проблемой Suzuki Grand Vitara 2006 объем 2.0 АТ на скорости 100-110 при 3000 об/мин (натяг) пропадает тяга, появляется жужжание и при нажатии на газ растут обороты, а автомобиль не едет, но если сбросить газ и снова нажать то авто едет дальше! Думал дело в коробке, но заменил и проблема не ушла, подскажите пожалуста причину. Что необходимо поменять?

[@sanechek1703]

Всем привет. Подскажите пожалуйста знающие. Делаю капиталку, пришёл контрактный коленвал. Число зубов венца для дпкв другое. Раза в два меньше. Подойдёт ли? Или датчик положения коленчатого вала нужен другой? Или венец попробовать переставить? Что делать? Сузуки гранд витара 2008 2.0 j20a коробка автомат. Спасибо

[@user-zx5xy8bz2v]

У сузуки частенько бывают проблемы с расходом масла. Я со своей витарой тоже намудохался. Зик не пошел совсем, Имидиатцу лучше, но уходила и стоит как чугунный мост, Ликви зимой туговато заводится.

[@vasiliymironov1428]

И на чем в итоге остановился, прям интересно уже?)

[@user-zx5xy8bz2v]

@@vasiliymironov1428 Пока на Такаяме 5/30. Достаточно бюджетно, расход меньше чем на имидиатцу, не кипит как на зике. Лью около пяти месяцев

[@vasiliymironov1428]

@@user-zx5xy8bz2v А мотор осматривал? Говорят внутри потом швах

[@user-zx5xy8bz2v]

@@vasiliymironov1428 Глобально не ковырял, но заглядывал конечно. Пока ни нагара, ни лака. Да и по шуму было бы понятно что есть поблемы

[@pabloemilio6189]

Илья, добрый день! Подскажите по j20: в чем может быть причина стука - kzbin.info/www/bejne/e3rHoYuOeK90Zqc Подъехать не могу (другой регион), а на месте ничего внятного сказать не могут - версии разнятся...

[@user-rh2mc9df5l]

Pablo Emilio Скажу, что очень похоже на шатунный вкладыш

[@strong2752]

Доброго времени, пропуски зажигания J20a на горячую ??? и выхлоп ванючка

[@gameplayru6922]

как купил ездил только на 95, но попробовав 92 понял что едет лучше, расход меньше. Пробег 200т

[@user-ve8vd2dg5x]

Порекомендуйте, пожалуйста, масло. Какое предпочтительнее, кроме Сузуки. И с какой вязкостью.

[@user-sn1ti1cp4s]

Год выпуска? Обьем? Пробег?

[@user-ve8vd2dg5x]

@@user-sn1ti1cp4s 2008, 2.0, 140000, масло ест 3 л на 10000. Заранее спасибо.

[@Inkwizitor3008]

@@user-sn1ti1cp4s Присоединяюсь к вопросу. Моя 2007, 2.0 литра, пробег 136 т. км. Купил год назад. Прошлый владелец лил мобил 5w40. Нормальное масло? Или что-то другое посоветуете?

[@0629-UA]

@@user-sn1ti1cp4s тоже интересует ваш ответ.

[@user-fr4jk6bm2n]

спасибо илюша , я тоже маленький , залез на табурет скрестил ноги пизданулся , линолеум погнул , жена чуть со смеха ни здохла, лайк блин

[@user-rh2mc9df5l]

ваня иванов Огонь:)

[@user-ml1iu8mm4c]

Скажите, а не лучше 92го газ поставить, там же октан выше. Был ольц. Шаран 1.8 на газе 10 лет без проблем, брал с пробегом 200000.клапана не горели и масло чистое. Конечно 1999г,тогда было качество моторов. Что посоветуете? Спасибо.

[@kharlampytungel5999]

Если настраивать газовое регулярно и правильно, то проблемы нивелируются. В видео был посыл, что косяк настройки имеет роковые последствия.

[@user-hi4jx5gj2n]

Как отрегулировать педаль сцепления на витаре 2011г 2.0 механика? Как???

[@cosmostv8376]

Спасибо. Если лить 98? Что будет?

[@vladimirvoloshuk5756]

Расскажи про м16 а

[@Yarl5]

Я вот подыскиваю себе витару. Подскажите, если пробег 150тыс. И заменить цепь, масло съёмные колпачки - этим можно ограничится? Если на поршне маслосьемное кольцо залегло - средства раскоксовки помогут!?

[@user-sn1ti1cp4s]

Да

[@Yarl5]

@@user-sn1ti1cp4s а если маслосьемное кольцо закоксовалось - реально его химией раскоксовать? Чем лучше? А то у нас механики советуют только менять.

[@kf6017]

Для 2,4 справедливо тоже самое???

[@user-gw2cc2ut3v]

Добрый день Илья. Можно поставить газовое оборудование на гранд витара , если нет почему.

[@Petergoff]

для ГБО нужно каждые 20-30 тыс км регулировать клапана для того , чтобы избежать прогара клапанов со всеми вытекающими. Узнайте сколько стоит регулировка клапанов и поймете стоит ли оно того или нет.

[@user-yd6tu9ft2b]

Так и без ГБО каждые 40 тыс. км нужно регулировать клапана. Гидрокомпенсаторы есть только на 3,2 двигателе.

[@Petergoff]

@@user-yd6tu9ft2b не в тему, изучайте мат часть и реальность. Есть моторы требующие постоянного внимания к зазорам, а есть те моторы которые хрен когда регулировали и все хорошо. Все зависит от технологии регулировки далее ее реализации по надежности, и дальше регулярность и качество обслуживания. У сузу гранд витара 240 000 пробег и с зазорами все хорошо и не регулировали. А для ГБО регулировка и проверка зазаров критична. Так что нести чушь не надо, на сузуки витара 2.0 регламент проверки вроде 60 или 80 тысяч а не как написали 20-30. На рено 1.4 регламент 20-30 тысяч. Ну так система разная .....

[@user-hu9pz7en1d]

Здравчтвуйте. Подскажите, при каком расходе масла на 1000км пора менять масл-ые колпачки?

[@user-sn1ti1cp4s]

Это очень правильный и хороший вопрос! Ответ на него только один. Как только Вам надоест доливать масло в двигатель слишком часто. Не существует никакого норматива. Кто-то меняет сразу как появляется расход, а кто-то когда расход литр масла на 1000 км. Все от хозяина авто зависит.

[@user-hu9pz7en1d]

Спасибо

[@user-yd6tu9ft2b]

Раз в неделю литр масла и нет проблем. Проблемы только в деньгах на это масло.

[@TarasMayorov]

Как только заметите по старте двигателе сизый дым можно смело менять. Поменял 50 тысяч назад на g16a сейчас пробег 250 и всё гуд. Только колпачки обязательно оригинальные.

[@kharlampytungel5999]

@@user-yd6tu9ft2b это ведь всё нагорает и засирает движок. Пора обслуживать!

[@dugger1536]

По H25 будет обзор?

[@user-fz5ov1ki2d]

Божественно!!!

[@user-sn1ti1cp4s]

Просветление-штука такая:))

[@user-bn6ps2dz2t]

У меня сузуки Балено 1998 года с двигателем j18, как я понимаю это аналог двигателя j20. В мануале у нас стоит 92 бензин. А вы говорите 95. Какой же лить?

[@user-ne9sn9pf6x]

Но для Suzuki Gr.Vitara в «мануале» только чисто 95- й бензин, и на лючке топливного бака также наклейка( эксплуатирую SGV уже 10лет с «новья»)!!

[@TIHON_999]

Мы ремонтировали j20a на круглом эскудо...но он прошел почти 400 тыс без ремонта.Поршня были все в трещинах...как он ездил не пойму.

[@user-sn1ti1cp4s]

По бокам? Где кольца?

[@TIHON_999]

@@user-sn1ti1cp4s Ага,именно по бокам

[@chimaton]

Почему не сказал что после 200 тысяч залегают масло съёмные кольца?

[@user-zu8os8vp4n]

из за маленькой проблемы , а цена замены маленькой проблемы.

[@MsSewa]

а почему ничего не сказано про дренажные отв. в поршнях в канавках МСК ? пс ,мой J20 01года уже прошёл 400+ тыс ....скоро к вам на капиталку надо будет проситься )))))

[@user-lf6pf8is9o]

👍

[@user-kn9rr7tg1c]

Я поменял цепи ,колпачки ,звёздочки на пробеге 110000. Масло есть перестал. Поменял масла везде. Сейчас образовалась проблема, переключения передач (автомат) очень не хочет переключаться на 4 скорость,а район у нас горный,может это катализатор? Двигатель реально тупит.Незнаю что с этим делать

[@kharlampytungel5999]

Может приговорили автомат неправильной заменой масла

[@alexeianatolievich9882]

Хорошее видео..спасибо.

[@user-mo6sc4cy8x]

Не знаю. На G16A был жор масла, пробег 260000, вскрыл ДВС кольца залегли. Заменил колпачки и кольца без расточки. Жор ушел полностью. Пробег после замены 15000 не долил ни капли. Мотор раньше не растачивался, размер гильз номинал.

[@user-sn1ti1cp4s]

Так пробег-то 260000. В видео ж об этом и сказано... Имеет смысл замена колец только на больших пробегах

[@user-mo6sc4cy8x]

Однако эллипсность должна быть больше. Соответственно эффективность замены колец без расточки меньше.

[@user-sn1ti1cp4s]

Так ведь, колпачки поменяли... Основной расход масла дают они. Плюс новые кольца, при таком пробеге, это так же дало свой эффект. А на счет не долили ни капли.. Сомнительно. Пока притираются кольца, первые две/три тысячи, на не точенном моторе, расход масла обычно возрастает.

[@user-mo6sc4cy8x]

САМ В ШОКЕ!!! Не я ожидал расхода особенно по началу. Но чего нет того нет.

[@vkis99]

мотор 24 170тыков. 1 л на 1000 до ремонта. колпачки, кольца, цепь. 1 л на 10 тыщ после. без расточек. тоже никто не верит.

[@user-ve8vd2dg5x]

есть ли смысл просто поменять маслосъемные колпачки? и сколько это стоит? пробег 140 тыс, масло кушает 3 литра на 10 тыс. Тяга и работа мотора отличная! Как быть?

[@user-yb3ll1ws8s]

Зделай раскоксовку.

[@user-he4lr2ti3n]

У ДРУГА 450 Т КМ ПРОШЕЛ И И ЕЩЕ СТОЛЬКО ЖЕ ПРОХОДИТ ВЫ ГОНИТЕ ОТЛИЧНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ

[@user-sn1ti1cp4s]

Раз на раз не приходится

[@MrLynchyX]

Машина с 2011 160000 пробега и всё нормально с двигателем.Тьфу-тьфу.

[@user-ib1nd6jv1l]

Немного неточность, если катализатор забит настолько, что давление в нём уравнивается с давлением в КС в момент открытия выпускных клапанов - мотор сразу заглохнет. А если у мотора есть егр (тут не в курсе насчёт сузук), то заглохнет намного раньше из-за бедной смеси. 2литровый мотор тут доканывает и тот факт, что машине этого мотора мало, его нужно чаще крутить

[@user-sn1ti1cp4s]

На деле так не будет:) Спекается как правило центральная часть вкладыша каталитического нейтрализатора, потому, ехать вы будете, но только при малых оборотах коленвала двигателя... Если увеличить их, пойдут рывки, машина будет тупить и обороты при полностью выжатой педали газа, более 2500 не поднимутся

[@user-fb3dk7bf5x]

А кому мало то прокурор добавит

[@user-zk5cm6pd7u]

Лайк за позу лотоса однозначно👍🤣

[@user-mi3ks2fz5m]

Разве кольца необходимо менять при замене колпачков? Витара начала есть масло, 2.0 2011 пробег 80000 в сервисе сказали колпачки 4000, замена 10000, прокладка гбц оригинал 12000, расточка и еще что то по мелочи. В итоге где то 30000руб. Это нормально или как? Или пытаются где то нае#ть?) Прокладка не оригинал минус 5000. Можно ли ставить не оригинал?

[@mixa77josse16]

Grand vitara 1.9ddis 320000 km полет нормальный! Двигатель Рено. Проблем нет с маслом, от замены до замены 20000км. Масло 5w30 elf

[@user-cr4jf9nh5z]

Аа расход какой на дизелёк

[@mixa77josse16]

@@user-cr4jf9nh5z расход смешанный цикл -8.5 литра. Трасса 5-7 литров. Город 8-9 литров.

[@user-cr4jf9nh5z]

Давно на дизель как он какие проблемы с ним бывае

[@mixa77josse16]

@@user-cr4jf9nh5z с движком проблем не было. Один раз поменял датчик давления на впускном коллекторе. Ну а так как всегда расходники- грм, помпа.....

[@user-cr4jf9nh5z]

@@mixa77josse16 а зима как быстра греется не холадно

[@69Stronghold]

В случае, описанном на шестой минуте, вылезет ошибка, но не сбой в работе двигателя. Я считаю.

[@sergeidigas1529]

Странное видео, занимаюсь ремонтом Suzuki эти все проблемы всех двигателей подобного класса, и причем тут J20A и овал в цилиндрах я так и не понял, овал на всех машинах образуется, вопрос в другом, просто есть ограничения по размерам элипса, и есть допуск когда можно ставить STD кольца без расточки а когда нет...и двигатель Suzuki тут не причем... И да J20А не боится перегрева! это же не G16A и не M13

[@user-rh2mc9df5l]

Sergei Digas Многие занимаются ремонтом:) Для справки, двушка боится перегрева. Доказано неоднократно. Учитывая то, что самому молодому мотору уже три года, проще говоря, средний пробег от 50000, где вы видели их без износа?:)

[@sergeidigas1529]

Илья Свиридов а я разве писал что я видел движки без износа??? и второе если вы внимательно прочитаете текст то поймете про перегрев... перегрев боятся все моторы...но перегрев который боится J20A не отличается от тойтовского 2AZ-FE, но отличается от 3S к примеру...

[@user-rh2mc9df5l]

Sergei Digas Конечно не отличается. Сплавы схожи, конструкция... Я к тому, что нет уже на Сузуки движков без износа цилиндров. То время ушло

[@incognitoincognitov8349]

Привет! У меня J20A жрет 1л на 2-3 тыс. км. Если сильно газануть виден сизый дым. А так его нет! Что может быть?

[@sergeidigas1529]

@@incognitoincognitov8349 привет, быть может все что угодно, ремонтом по ютюбу я не занимаюсь:)))

[@user-rr9tg7jx3r]

что делать собственику авто который только что купил авто с пробегом более ста км

[@user-ev1yk3yb3t]

Класс видос Илья приветствую а у меня 2,4 пробег 100 000 с утра синий дым , это колпачкам кердык ?

[@user-rh2mc9df5l]

И Рябыч А какой у Вас расход масла?

[@user-ev1yk3yb3t]

@@user-rh2mc9df5l Извини был занят, расход засек проехал 3000 т где то литор масла

[@user-ev1yk3yb3t]

Бывает и меньше расход как ехать

[@user-rh2mc9df5l]

И Рябыч Начните с колпачков, будет сильно лучше

[@user-ev1yk3yb3t]

@@user-rh2mc9df5l Мне тут присадки советуют я как то не уверен или стоит

[@user-qv2dy4mi7r]

Илья так и фонтанирует. Давай говорить Михаилу. Он же сам ответит....)

[@nikoi9502]

Dетонация ето воспламенение раньше подачи искры. Тоесть как в дизеле от сжатия и температуры. Чем хуже бензин, тем больше вероятность появления детонации

[@user-rh2mc9df5l]

Niko I Не только. Так же это самопроизвольное воспламенение за выпускными клапанами, не сгоревших остатков смеси из-за неправильного момента подачи искры

[@pavlentyslonov190]

При сжатии поршнем топливовоздушная смесь значительно нагревается (адиабатическое сжатие), что и обеспечивает легкость её воспламенения электрическим разрядом на свече зажигания. При нормальном характере горения в цилиндре фронт воспламенения распространяется в заряде топливовоздушной смеси за счёт тепловой конвекции: свежие слои топливовоздушной смеси воспламеняются за счёт нагрева фронтом реакции, кроме того процесс горения инициируется свободными радикалами - продуктами реакции во фронте воспламенения. Это относительно медленный процесс, поэтому фронт спокойного горения стационарной смеси распространяется не быстрее 0,2-0,3 м/сек, то есть, с дозвуковой скоростью. В работающем двигателе смесь не является стационарной, она очень быстро и турбулентно перемещается со скоростями, имеющими тот же порядок величины, что и скорости движения сопряженных деталей (поршней, или их аналогов). Поэтому фронт горения фактически распространяется от свечи к периферии со скоростью порядка единиц-десятков метров в секунду (дозвуковая скорость). При этом, естественно, повышается температура и давление в камере сгорания, но повышаются равномерно по всему объёму. При детонации начало распространения фронта горения также повышает температуру и давление в камере сгорания, но этот скачок вызывает воспламенение топливовоздушной смеси уже не теплопроводностью от фронта пламени, а от самого скачка температуры и давления (ударной волны), которая двигается со сверхзвуковой скоростью (относительно скорости звука в воздухе, в цилиндре воспламенение происходит со скоростью звука в сжатом и нагретом газе камеры сгорания), поэтому повышение давления не успевает равномерно распространиться по всему объёму, а концентрируется в зоне фронта ударной волны, где достигает очень больших величин, поддерживающих эту волну далее. Скорость фронта ударной волны составляет порядка сотен и тысяч метров в секунду. Явление сходно со взрывом, близким к бризантному. Эта ударная волна, натолкнувшись на стенки, создает очень большие локальные нагрузки в металле, характерный металлический звук, и при длительном действии может вызвать тяжелые повреждения в двигателе. Детонацию не следует путать с другим отчасти похожим процессом, который носит название калильного зажигания. Не следует путать детонацию и с иногда встречающимся на карбюраторных моторах явлением самопроизвольной работы двигателя с неустойчивыми оборотами после выключения зажигания (самовоспламенение топлива, «дизелинг»). Для тех кого забанили в гугле.

[@user-rh2mc9df5l]

Pavlenty Slonov Это тот случай, когда теоретик учит практиков?:)

[@pavlentyslonov190]

Конечно же, почитать что же такое детонация на самом деле это сложно. Это надо в поисковике вбить, потом читать, потом отделить зерна от плевел и понять. Это сложно. По себе знаю, лень матушка. Но стараюсь проверять по мере возможности то что пытаются мне рассказать. Основная масса людей не знают на самом деле что такое детонация или имеют об этом процессе ошибочное мнение.

[@user-rh2mc9df5l]

Pavlenty Slonov Это да. Но некоторые, проходили эту тему в советских институтах. Однако, нюансы этого процесса не нужны большинству людей. Потому и нет смысла обсуждать их глубоко...

[@user-kv6fb4mr5w]

У меня на двигателе 2.7 иногда появляется провал мощности на старте .при резком нажатии акселиратора.может у меня тоже катализатор забит🤔?може подсказать .?

[@user-sn1ti1cp4s]

Скорее топливный насос или форсунки.

[@user-kv6fb4mr5w]

@@user-sn1ti1cp4s что на бензе что на газу такая неприятность.Так что фарсунки и насос отподают

[@andreypozner4102]

Здравствуйте Илья, Ваше видео прям в точку для меня. Ситуация следующая : владею Витарой j20a мкпп 2011г.в., с пробегом 202 000 Российских и лесных километров, присутствует масло жор, от замены до замены долив составляет около двух литров замена через 5000. Если постоять с работающим двигателем, а после начать движение, то мой Витарик выбрасывает сзади дымовую завесу бело сизого дыма, но после движения под нагрузкой дым пропадает, я так понимаю, что это колпачки и решил начать с их замены, но слесаря меня убеждают, что нужно обязательно менять и кольца. Я так понимаю кольца просто менять нет смысла, надо точить блок и ставить уже ремонтные поршня, но это дорого получается, может поможет просто замена колпачков? 🤔 Дайте совет. Спасибо.

[@user-sn1ti1cp4s]

Пробег у вас приличный. 202000. В идеале, нужно капиталить мотор. Весь вопрос, как долго вам еще будет нужна машина. Если планируете долго ездить-это будет оправдано. Колпачки можно поменять не снимая головы, уложитесь тысяч в 27, я думаю...Хоть это и не совсем правильно, обычно люди выбирают такой путь. Будет лучше в любом случае, но какой-то расход масла останется, безусловно. Если он не устроит-тогда капиталка

[@andreypozner4102]

@@user-sn1ti1cp4s Спасибо большое, стратегия понятна. Желаю Вам дальнейшего развития. 👍

[@user-zp4zd5hg9b]

Аналогичная проблема, не знаю как быть, скорее всего буду точить

[@andreypozner4102]

@@user-zp4zd5hg9b, здравствуйте уже искали ремонтные поршня?

[@user-ty4ow2pf3i]

Здраствуйте.у меня Витара 2008г.j20a.пробег 250.000.после замены маслосьёмных колпачков пропал дым после стоянки порядка 8 часов.и на 7000к.м. -1 литр масла.

[@nogoHok666]

Подскажите пожалуйста, ехал около 10 км. Со скоростью 140 км в час при в ключеном режиме Pawer. При остановке пахло маслом. Могут ли быть какие-то проблемы. Заранее благодарен.

[@user-rh2mc9df5l]

nogoHok666 Никаких. У меня он был включен всегда.