Замена сайлентблоков. НЮАНСЫ. (автоблогер акер механик

[@ДмитрийСтупак-ю3л]

С/б ставить только по метке, выступ наружу автомобиля! По тому, что нагрузку радиальную задний с/б переднего рычага получает не от езды вперед или назад, как сказал автор, а от разгона и торможения. От торможения значительно больше, чем от разгона, по этому выступ в с/б получает сжатие при торможении.Передний с/б тоже важно вовремя менять, он на вид целый, а в рычаге уже шевелиться, а значит попадает вода и пыль, образуются раковины. На видео передний с/б пошел в отверстие очень легко, отверстие повреждено коррозией! Чтоб фартук не мешал запрессовке очень удобно!!! использовать обычный червячный хомут (вместо конусной оправки)! А еще про мыло, смазка мылом, это водный раствор, от него будет ржаветь посадочное место в рычаге. Вазелин, глицерин, сало (смалец) или специальная смазка - ингибитор коррозии, такую вкладывают в пакетике со ступичным подшипником.

[@user-Tom1.Soer2.]

Для запресовки второго сайлентблока, нужно зачистить отверстие посадки и слегка нагреть рычаг (повторюсь! Слегка, для небольшого расширения) и он туда сядет без особых усилий и без косяков на рычаге!

[@Viacheslav.man.]

Здравствуйте ! Подскажите до какой температуры нагреть ? Немножко . У меня на Вито 638 не могу засунуть запрессовать сайленблок

[@ИванИван-л3щ]

Собрал в том году пресс в гараже, год назад, реально полезная штука, не надо издеватса в тисках. Всё просто и не сложно.

[@khohlov28]

Приветствую, Иван ! Действительно пресс полезная штука, занимаюсь ремонтом машин, пресс практически всегда в ходу

[@АндрейИванов-ц6у5я]

В молодости выжигал на верхнем рычаге москвича, на повороте рычаг согнуло, металл ослаб, больше никогда не выжигаю. Сверло, нож, ножовка по металлу и будет счастье.

[@Микола-ю9ю7т]

Спасибо дружище не додумался что можно в тисках всё сделать 😊

[@Z555ful]

Один раз менял такой Сайлент блок на рычаге от пассат в6. Так я вороток ( рычаг) в полтора метра использовал чтобы тиски зажать- так туго он входил.

[@ЕвгенийПротасов-ч7р]

В жизнь больше не поставлю сайлентблоки без прорезей!!! Вся вибрация и шум покрышек в салоне. Месяц отъездил и заменил

[@ЕрланДаутов-у8ц]

Мне рукожопники с СТО понаделали, машину тащит из стороны в сторону при торможении, метки в сайлентах по разную сторону. Спасибо за видео, буду сам менять.

[@викторкравцов-г6с]

Так на сто тебе и меняли! Так нельзя задавливать! Под сайленблоки без обоймы есть специальные конусные оправки с помощью которых он легко и просто залетает на место!

[@rekeasin6653]

@@викторкравцов-г6с я тоже нашел СТО где меняют с/б через спец. вставки, быстро и безопасно для с/б!!!

[@ВладимирАсимов-х6ш]

Большой выпуклость к опоре.на новых рычагах с завода смотрел.хорошее видео! Удачи и здоровья!

[@aleks7803]

Ребята мыло хозяйственное и обойма конусная с классического переднего подшипника и болт с крепления гбц 08 делают чудеса просто надо немного поразмыслить

[@denisjoda9709]

Не знаю что все кукарекают, как по мне тиски тот-же прес только ручной если есть надставки будет также как и в сервисе. Единственное что как по мне тв забыл так это шкуркой хорошо пройти все.

[@666anubis-e2h]

у меня такие же тисы,но поставил электропривод на них,удобно пресовать крестовины,когда нужны две руки свободные.тогда для управления тисами подключается педаль под ногу.

[@ЕвгенийГиндо]

Не придерайтесь к мелочам , прямо как дети , главное принцып показал - а дальше сами кумекайте !

[@ВасилийЛобуренко]

2

[@ВладимирЕрмоленко-ы3и]

95%случаев при такой запрессовке резиновых сайлентов , обрезает уши. Нужна конусная оправка.

[@ЛексРатиёв]

Нормуль. Мне как раз и нужно было по первому сайленту. Второй у мну - в алюминиевом моноблоке.

[@WebArtStudioNY]

Тиски хорошие...!!!!!!!!!!! такие используют на сверлильных, фрезерных станках ...

[@ВикторЗабродский-ж1в]

Скомуниздил

[@vitykolesnik9541]

Выпуклая сторона смотреть на шаровую наружу ,обязательно.и выбирать надо изначально салентблоки с такими формами,другие плохо ходят и быстро рвуться,и второе в алюминевой обойме садить только пресом или тисками,не бить ни в клем случае.и ОБЯЗАТЕЛЬНО СМАЗЫВАТЬ ГНЕЗДО РЫЧАГА И ОБОЙМУ САЛЕНТБЛОКА СУПЕРКЛЕЕМ.И БЫСТРО ПРЕСОВАТЬ.ИНАЧЕ БЕЗ НЕГО ОН ВЫВАЛИВАЕТЬСЯ ИЗ РЫЧАГА ПРИ ЕЗДЕ.ТАК КАК АЛЮМИНИЙ ПРИ ЗАПРЕСОВКЕ ОБЖИМАЕТЬСЯ И НЕТ НАТЯГА В ГНЕЗДЕ.МОЖНО НА НИТРО КРАСКУ ЕСЛИ НЕТ КЛЕЯ.ГЛАВНОЕ ЧТОБ ДО ЕЗДЫ ВСЁ ВЫСОХЛО И СХВАТИЛОСЬ.

[@anton.5]

суперклей наше всё!!! как и синяя изолента

[@ФМихаил-ш1я]

спасибо за видео. теперь я точно знаю как делать нельзя.

[@siniyden]

ничего плохого не увидел

[@Бородавгараже]

Малый салентблок на герметике заходит на ура а большой в прессе .пять минут и готово

[@РусланГоловченко-г5ы]

Офигеть как классно! Где ж ты раньше был)) я пять раз задок разбирал чтобы понять. Папокупал всяких съемников, но поменял))

[@СергейЗахаров-т2у]

Я большой сайлентблок не смог ни молотком забить, ни в тисах задавить. Выручил только гидропресс.

[@НиколайЛобачев-ц5ж]

у меня 5 сервисов смотрели, а теперь я понял сайлент установлен не правильно, машину дергает в сторону при торможении.

[@ИванКрасавин-ь9ц]

Прокачай тормоза и будет тебе счастье

[@ДмитрийОжегов-ж2к]

Спасибо Тебе Большое за подсказки!)

[@tonymotors9249]

Очень круто! Спасибо

[@shyrikbass]

Лайк за откровение что обычно забил бы молотком)) По мне так хоть хером забить, лишь бы не испортить дело

[@aleks5069]

Вот хз. При такой запрессовки есть шанс подорвать втулку от резины, а там печаль. Это моё мнение.

[@Cekach-vz3tf]

То салинблок такой дешёвый что подорвался оригинальные вжизнь невырвишь

[@ВладимирСтукалов-д4е]

Обязательно подорвет. Подбираю наставки чтобы давили на резину больше. На втулку давление идет уже как бы попутно. Пока первый борт с/б войдет в рычаг можно легко болтом вырвать втулку из резины. Да еще если бить таким молотком как у него то это ж... а полная.

[@викторкравцов-г6с]

Так нельзя запрессовывать резиновые сайленблоки без обоймы! Для запрессовки таких сайленблоков есть специальные конусные оправки с помощью которых сайленблоки залетает на место почти без усилия и соответственно без каких либо повреждений!

[@ГепатитАбс]

Отлично лаик.самое тяжёлое загнать начало а на многих видео этого нет.

[@АлександрКондратюк-н1с]

Попробуй таким способом поставить сайлентблок на рычаге Ланоса )))

[@che2625]

Все сайленты должны затягиваться не просто на стоячей машине, а на груженой. В этом то и трудность. Но уровень нашей технической культуры такой, что этим часто пренебрегают. Так что, производители резинометаллических шарниров без работы не останутся.

[@MrFUGASIK]

Спасибо за видео, теперь можно самому менять, а то эти стошники цены не сложат

[@vsevicherti]

Это не стошники цены не сложат. А это ты мало зарабатываешь

[@Mr_Zazu]

Тебе за 200 руб никто потеть не будет, сам меняй раз такой умный

[@MrFUGASIK]

@@Mr_Zazu что подгорает?

[@Mr_Zazu]

@@MrFUGASIK нет не подгорает. Просто я знаю эту работу, за сто рублей тебе ее не будут делать. Не стоит того

[@MrFUGASIK]

@@Mr_Zazu Я говорю не за тех кто делает по нормальной цене, я понимаю что каждий труд должен оплачиваться. Речь шла за розводил которие говорят цену в три раза више, пользуясь незнанием водителя которие умеют только баранку крутить

[@gochagamsahurdiya8225]

Спасибо большое за видео честно говоря я долго думал зачем эти стрелочки ))

[@ОльгаЯркеева-у4т]

Сайлентблок большой в какую сторону доставать?

[@СерегаСерега-ф5з]

Большим буфером наружу тормоза ямы а стрелка вдоль оси горизонтального сайлентблока

[@ГеоргийПивоваров-ю2и]

я думал там что то новое.а там всё по старому по первому а по второму там должны быть метки их над соблюдать если нет надо найти в интернете как это надо поставить и поставить иначе саленблок быстро порвётся и будет колесо гулять вперёд назад

[@oxolin]

СпасиБог 🙏

[@Камилла-ш6ф]

В гаражных условиях так и делают. Только выпресовать старый в таких тисках врядли получится. Носил рычаги на СТО, там прессом выдавил, так выходил Сайлент с выстрелами как из оружия без глушителя, капец полный, дома точно не смог бы. А вообще молодец. Мы так же меняем сайленты.

[@МаксимБелкин-я2щ]

Тески и не на такое способны! Так же с щелчками в тесках выпресовывал. Ты вот даже не пробовал, а сразу понёс. Ну видать деньги лишние есть🤭

[@connectpasha]

Лучше смазывать герметиком перез запресовкой

[@Вадим-о9о]

Лучше суперклеем.

[@vsevicherti]

Вместо хоз мыла я использую Фейри. Гораздо удобнее и практичнее

[@khohlov28]

Здравствуйте, Валерий! А а мне как то фейри не понравился, хочу попробовать на герметик

[@Женя-р6в]

Я забивал большой сайлентблок.всё нормально.третий год пошол 😊

[@paulg8636]

скажите , а надо железную часть для запрессовки мазать ? той же графиткой к примеру ?

[@vic7871]

Большое спасибо!

[@ИванНиколаев-м8р]

Если саленблок с прорезями поставить неправильно его порвет как тузик грелку.

[@Александрович-ф7щ]

А ещё можно разогреть рычаг и спокойно одеть большой Сайлент блок

[@oldksandrshaparov3600]

Забивать нельзя,можно повредить сайлентблок.Смазывать нужно,но графитной смазкой,Предварительно очистить место посадки с помощью наждачной бумаги.Передний сайлентблок выдавливать модем с помощью болта,но монтировать на место только с помощью оправки,Вдавливать с помощью болта,чревато повреждением нового с.блока.

[@АнтонКПДГомель]

Умник с дивана))))) не неси чушь. попу себе смажь именно графитной смазкой!!!!!! будете чушь писать буду удалять коментарии

[@РомаЗалозний]

Графитной смазкой пойдет?

[@sglock467]

На дрель наждачку, чиска посадочного места .

[@radiopower4150]

Красавец Антон. Молодец

[@iuraneamtu6419]

здраствуйте Антон можно узнать что за сайлетблоки вы поставили на vw на передние рычаги спасибо зарание какие-то залитые

[@АнтонКПДГомель]

не помню

[@radiopower4150]

@@iuraneamtu6419 могу помочь. Передние сайлен блоки как правило свои неубиваемые. А вот вторые они чють больше подходят от Ауди тт........

[@vanhallen9051]

0:56 аллюминивая абойма После этого можно не смотреть. Два слова - три ошибки. Это аут!

[@snaip11]

Он беларус. Поэтому с ошибками может говорить. Ничего страшного

[@ВладимирЛапшов-ж8п]

Для лучшего захода ставь обойму от конусного роликоподшипника . Задиров резины не будет

[@АнтонКПДГомель]

Их и так нет

[@ВячеславЮхневич-ь3в]

Когда меняем большой саленблок, ничего не сказано, как правильно поставить по метка?

[@ОСБОСБ-ъ2в]

Антон,размеры надставок можно узнать?

[@bokochmykhailo1674]

мыло есть агрессивная среда для ржавых рычагов, теперь они будут гнить быстрее

[@renar84]

лучше, и легче запрессовывать силиконом

[@БарбинаНаталья]

Попробуй смазывать герметиком

[@ДвижениеВперёд-к8ч]

Молодец ! Совет для быстрой зарисовки используй Фери ! Масло категорически нельзя !

[@АнтонКПДГомель]

А маслом никто и не советует

[@geraklid]

почему нельзя масло?

[@drvatson3745]

Чего маслом на смазал второй сайлент ? да и отверстие нужно почистить было, какое то ржавое совсем.

[@АнтонКПДГомель]

смысла мазать маслом нет слишком маленькая глубина отверстия. а выполеровыватьдо блеска нестоит)))

[@ВикторДорошенко-ф3м]

дддд

[@ВикторДорошенко-ф3м]

@@АнтонКПДГомель з

[@ВикторДорошенко-ф3м]

@@АнтонКПДГомель щ

[@ВасилийАвтамонов]

Масло и смазка разъедают со временем даже маслостойкую резину

[@ivanivan-hi3th]

Простите, а можно размер наставок? За ранее спасибо!

[@Baracuda213j]

Это не усиленный, а от Опель Вектры тех же годов. Я такие поставил, в свое время, и забыл......

[@DenSever525]

А Фейри намазать не проще и лучше?

[@snaip11]

Фери дорого стоит 😁

[@Vladimir371000]

Подскажите пожалуйста При замене задних сайлентблоков переднего рычага На одном немного был треск пластика при замене это не кретично?

[@waldemarkuhn319]

Работает резина

[@ИвановИван-н6к]

Пресс не пробывали??

[@andreys9333]

Красиво запресовал и не порвал, как в названии ролика!!! Для отдельных комментаторов сними клип про стрелочки )))

[@АнтонКПДГомель]

что-то пропал интерес снимать ролики. много времени уходит а толку нет

[@МишаГурин-й2х]

Обычно пользуюсь шампунь без воды.

[@Avtorozborka]

в мене теж багато відео по ремонту авто. МОЛОДЦІ

[@vetrova-blog]

Отличный видос поставила лайк автоблогеры рулят) #AutoBlog #AutoBlogger

[@ОльгаЯркеева-у4т]

Подскажите пожалуйста как продлить жизнь рычагу: меняю 3й комплект сайлентблоков. Старые вылетели из рычага лёгким ударом небольшой кувалды. Новые соответственно зашли в рычаг с небольшим усилием. Как вы боритесь с этой проблемой. Запчасти сейчас дорогие. Менять рычаги не хочу.

[@geraklid]

видел на рычаг надевают пластиковую гильзу от охотничьего патрона

[@mihasnew]

тиски зачет. может довоенные еще

[@РоманИвановский-э8ф]

У меня такие от военных советские

[@user-Marty_McFly]

Лайк за старания👍

[@АнтонКПДГомель]

Спасибо

[@МиколаСирота-ы9е]

Скажите а развал нужно делать после замены этих сайлентблоков

[@АнтонКПДГомель]

вообще по правилам развал надо делать после любого вмешательства в подвеску. но большинство не делает и ездят спокойно

[@МиколаСирота-ы9е]

@@АнтонКПДГомель спасибо вам за видео. Поменял все сам и проблем не было. Теперь поеду на развал. Вроде и никуда не тянет но все равно съзжу. Для профилактики. Ещё раз спасибо вам

[@АлексейГусев-л4к]

Я один конец сайлена стягиваются широким хомутом, и проблем нет

[@АлександрЕгоров-е3ш7ш]

Лучше всего сайлентблок смазывать САЛОМ....Получается оч хорошо.Испытано!!!

[@wapptv5078]

А как ты надставки эти изготовил

[@Garageservise]

4:10 После таких способов сайлентблок умирает во время установки. В чем проблема выточить конус ???

[@АнтонКПДГомель]

На каком основании ты смеешь утверждать что он умирает? А зачем делать бесполезные приспособление которое не нужны?

[@АнтонКПДГомель]

@@Garageservise ты камень. По ходу повар или швия мотористка. На меня такие тупые приемы как увезти тему в сторону или перепрыгнуть на другую не работают. Где доказательства твоих слов? Видео производителя не доказывает что мой способ не работает или рвет сайлентблоки. А дополнительные преспосбления они экономят время на производстве. А качество работы одинаковое

[@АнтонКПДГомель]

@@Garageservise я машины делаю уже 7 лет. Посмотри мой канал. А пустая балтовня мне не интересна. Канал называется КПД по той причине что выполняется работа с найменьшими трудо затратами и денежными потерями и без потерь в качестве

[@АнтонКПДГомель]

@@Garageservise мне лень тратить время на бесталковое говно как ты. Просто переливаешь воду из пустого в порожнее и пытаешься прорекламироать семинары. За это я удаляю твои коментарии!

[@rmzvoid]

Рычаги когда на место ставишь надо затягивать под нагрузкой?

[@АнтонКПДГомель]

Именно эти без разници. А лучше зажимать на стоячей машине

[@82rus82]

Как эти тиски называются ?

[@ЖанибекРысжанов-п2ю]

Тиски хорошие. Привет из Казахстана

[@АнтонКПДГомель]

Привет))))

[@raidv4148]

не пробывал одевать перчатки и мазать кисточкой.

[@МаксимБелкин-я2щ]

Зачем? Иди пельмени лепи

[@AlexAlex-cr1kd]

А если немного перекосило сайлент при запресовке?

[@ПавелПавел-я4н]

Здравствуйте, подскажите подалуйста, услышал что затягивают сайлентблоки под собственным весом машины - это тот случай или без раздницы что на подъемнике что на земле ?

[@АнтонКПДГомель]

Если сайлент блоки в металической обойме то только на стоячей машине. А если как у фольцвагена наружней обомы нет то можно и на подъемнике зажимать

[@ПавелПавел-я4н]

@@АнтонКПДГомель это к задним и передним сайленблокам относится (и в балку заднию, если с металлической обоймой сайлентблок то под собственным весом машины притягивать) ?

[@АнтонКПДГомель]

@@ПавелПавел-я4н это относится ко всем сайлент блокам которые работают на кручение. все которые работают на изгиб либо сдвиг без разницы как зажимать

[@ПавелПавел-я4н]

@@АнтонКПДГомель Ок, спасибо, теперь у меня ещё больше вопросов )))

[@НиколайПрохоров-я3о]

после того когда он сказал что надо болгаркой спилить борт, дальше и смотреть не стал, надо иметь конус и промыленный сайлент заскакивает при помощи станочных тисков как по маслу.

[@Иван-ь2ч6х]

Концовка видоса понравилась.

[@Арт-Ив]

Антон, "большим выступом наружу", а сам выступ внутрь примеряешь :)

[@oncamii]

Рычаг на помойку

[@сергейгусев]

Замена сайлентблока на переднем рычаге ваз---одним пальцем запресовывал без тисков.

[@vadimo.kherson9852]

не будет ли обрыва если по резине тоже не давим?и не лучше ли любой смазкой вместо мыла мазать?

[@2Alexashka2]

Нельзя смазкой мазать

[@ИльяМакаров-р8ф]

многие комментаторы из тех что предохранитель на сто меняют

[@АлександрГорбатенко-н4и]

Лучше бить молотком по такому механику. Хоть машина не пострадает. Человек оказывающий услуги должен иметь квалификацию и необходимый инструмент.

[@АнтонКПДГомель]

Ты кем работаешь? Квалификатор)))

[@АлександрГорбатенко-н4и]

@@АнтонКПДГомель Я занимаюсь авто ремонтом ( свой сервис). И иногда приходится исправлять "работу" плохих мастеров. Это создает массу проблем... И я знаю о чем говорю.

[@АнтонКПДГомель]

@@АлександрГорбатенко-н4и но не в мой адрес. Я делаю Тачки уже 10 лет работаю на себя . и я знаю что я говорю

[@nuralyasangali6048]

Отдуши рахмет

[@Tugus]

Я непонял, там выгнил кусок метала на ухе гле сайлентблок

[@шчодры]

А можно литолом мазать резину чтоб легко зашел салент?спасибо за ответ.

[@rekeasin6653]

не желательно, резина там не маслостойкая, может потом потихоньку разъесть!!!

[@ИванИваныч-ь5з]

Для особо одарённых в книге указанно как правильно ставить

[@АнтонКПДГомель]

Книги пишутся для заработка денег а не для информации

[@snaip11]

пресс купи и делай по людски😊

[@alexanderrv8702]

Пресс как раз и отрывает внутреннюю втулку...

[@vovanvovanovich5623]

@@alexanderrv8702 Это не пресс виноват а бестолковые мастера, в чём разница, давить тисками или прессом. Внутренняя втулка отрывается по нескольким причинам, нет смазки по всей поверхности запрессовки и сайлентблок не лезет, перекос, для запрессовки необходимы наставки давящие не только на внутреннюю втулку но и на резину (или внешнюю втулку) в зависимости от конфигурации сайлентблока.

[@СергейПетрович-х2о]

Пресс не отрывает, пресовал усиленные людям которые порвали пару и пришли чтоб помог... там все просто - почистил, смазал, отцентровал, дал натяжку и иди кури пока он сам не заползет, не спеша даеш натяжку и пресуется наура!!

[@valeriytolstoy3230]

Шнапс11л. Купи ещё автосервис из специалистами будет круче.

[@artagassi469]

@@valeriytolstoy3230 прямо в точку.. Пресс купи...

[@Олег.Иванович]

Я понял если есть большие тиски то сайленблоки не проблема поменять,А-аа ещё мыло👍

[@ИванКрасавин-ь9ц]

Ни в коем случае не повторяйте!Мыло!тиски!Изначально без проставки вдавил сайлентблок,,зачистил болгаркой основание - это только за 5 мин просмотра!!!

[@annalobintseva300]

Механик 70 годов из гаражей.а как бы так.пойдет.вот его лексикон

[@666anubis-e2h]

вот эта ямка как раз принципиально,покуда соленблок работает в одном направлении и быстро тогда порвётся.

[@MagisterPevniy]

тиски хорошие

[@АндрейКалачев-б6в]

👍👍👍

[@Андрей-у6т2х]

Подскажите пожалуйста, зажимать сайлентблоки которые работают на кручение, надо на поднятой машине или в рабочем состоянии, когда она стоит на колесах? Спасибо если ответите.

[@АнтонКПДГомель]

Если сайлентблок по наруже в железной обойме то зажимать на стоячей машине если Как у Volkswagen наружная обойма отсутствует просто резина зажимать можно в любом состоянии

[@Андрей-у6т2х]

@@АнтонКПДГомель спасибо большое. У меня рено велсатис. Хочу поменять зад. рычаги с плавающими сайл. но продают бу вместе с большим треугольным рычагом ( не знаю как называются) рычаг прекручен к нему болтом. В этом большом рычаге два больших сайл., один впереди, в закрытом креплении, второй с зади. Может приходилось сталкиватбся?

[@Андрей-у6т2х]

@@АнтонКПДГомель а еще, канал "TEXas TV " ответил на этот вопрос так: "все сайлентблоки затягиваются на колесах". Наверное кто как хочет, так и затягивает.

[@АнтонКПДГомель]

@@Андрей-у6т2х если все сайлент блоки зажимать на стоячей машине плохого ничего не будет. Здесь как и в любом деле есть свои нюансы

[@Андрей-у6т2х]

@@АнтонКПДГомель полностью согласен. Спасибо за помощь.

[@_MOHAX_]

Эт ТТшные сайленты, на прошлой неделе я жене на амулета такие поставил, там ходовка фольцовская, пресовал совдеповским гидродомкратом.

[@Олег.Иванович]

Ну видно что у вас дела не очень если вместо смазки вы мыло по старинке используете😆👍

[@vsevicherti]

Смазка резину разъедает.

[@Олег.Иванович]

@@vsevicherti да вы что😨? Я вас сейчас шокирую☝👉....есть такая смазка, которые не разьедает резину!!!

[@vsevicherti]

@@Олег.Иванович Не шокировал

[@sadekmaouche19]

Bravo