Правда о “водородной энергетике”

[@АнатолийЖуков-с9ъ]

Спасибо. Хочу добавить. Первое: - водород не источник, а аккумулятор энергии. Второе, из практики старого химика: - все вентили на трубопроводе водорода горели синим пламенем от зажженной спички. Третье: - электролитический (зеленый) водород получают не из воды, а из раствора едкой щелочи, которая неизбежно становится отходами производства, губительными для всего зелёного. А в остальном, прекрасная маркиза, всё хорошо, всё хорошо.

[@Сергей-о7э5й]

дрова - не источник, а аккумулятор энергии, из практики старого химика 🤣

[@semyonkoval]

​@@Сергей-о7э5й, ну типа. Считай листья дерева это как солнечные панели, но потом мы его рубим и сжигаем, получая энергию солнца, запасенную в стволе. А если дерево плодоносящее, то мы сможем и съесть энергию солнца.

[@semyonkoval]

Но щелочь же можно восстановить по идее. Да и она же в ходе реакции становится нейтральной, т.е. не способной на химическую реакцию, вроде как.

[@АндрейВиноградов-т8э]

...-едкие щелочи легко превращаются в углекислые,-а углекислые востребованы промышленностью больше чем едкие...,-а значит отходами не являются.

[@Alexandr_Petr]

Конечно же для электролиза воды совершенно необходимо проводить электролиз именно не чистой воды, а раствора или щёлочи, или кислоты. В этом случае электропроводность воды резко возрастает, за счёт диссоциации. А электропроводность чистой воды очень низкая, и в этом случае эффективность, к.п.д. процесса электролиза будет ничтожно низкой. Но любой школьник, знающий школьную химию, знает, что при электролизе раствора щёлочи сама щёлочь не расходуется, и не становится отходом производства. А расходуется только вода, из которой получают чистый водород и чистый кислород.

[@СергейБезменов-п8з]

Спасибо вам, за вклад в образование населения. За доступный язык, понятное изложение. Аргументированность и фактологичность утверждений. Народ у нас любознательный, образование получить удалось не всем, и благодаря вам, заполняются пробелы в знаниях. На мой взгляд, это ваш гражданский подвиг. Крепкого вам здоровья и долголетия.

[@НиколайМихайличенко-м7в]

Ощенама харошая дятька, расудитильная увесь.👍

[@АлександрИванов-ь6х4п]

Спасибо на хлеб не намажешь...

[@ShmitUA]

Несколько лет как пересел на водородную электричку, на топливных элементах, Toyota Mirai 2017. Расход примерно 1 кг водорода на 100 км. Стоимость водорода была $13/кг, сейчас подорожал до $30. Но при покупке водородного авто, производитель дарит $15k на заправку водородом, так что пока езжу бесплатно, на карте осталось $3k. Водород хранится в двух композитных баллонах, рабочее давление системы 70MPa, при этом давлении, в баллоны, помещается около 5 кг водорода. Присутствуют постоянные проблемы с заправочными станциями, то перегрев, то переохлаждение, то что-то меняют. Заправочные станции есть двух видов, хранящие сжиженный водород, и сжатый. Те станции которые на сжиженном водороде, компактнее, и работают стабильнее, у тех которые на сжатом, вечные проблемы.

[@artemKonoplevGeo]

Это Вы где живёте?

[@nickellium300.]

​@@artemKonoplevGeoв США

[@antonywhite3274]

Интересно

[@АндрейЧешин]

« Богат не тот, кто много получает, а тот, кто мало тратит»- народная мудрость, возможно человечеству всё- таки следует уменьшить потребление, американский социолог Сарджен говорил, что примерно 90% того, что производит человек, либо халтура, либо без этого вполне можно обойтись, а Марк Твен определил цивилизацию, как процесс бесконечного накопления ненужных вещей.

[@светланатаранова-ж1р]

да согласна...сижу в квартире смотрю....Сколько хлама и ненужных вещей !!!! / не об одежде / и потребительское общество тратит время и жизнь на эту блажь..

[@user-abuzer88]

Не раскачивайте лодку, Б.С., "вонючее" подсолнечное масло и сейчас очень даже продаётся. Не представляю себе салат, заправленный дезодорированным

[@indyvanan]

А ещё Марцинкевич рассказывал, что сжигать водород в теплоэлектростанциях не получается. Нужны супер сплавы, которые держат экстремальную температуру. Пока получается сжигать, добавляя не более 20℅ к метану.

[@Alexey-II]

Нерафинированное масло подсолнечное и сейчас продают, часто покупаю, в салат хорошо.

[@igorkulikov2850]

Не всё так печально с водородом, как это следует из вашего рассказа. Да, действительно, при промышленном получении водорода в ходе электролиза воды затрачивается на четверть больше энергии, по отношению к теплотворной способности полученного водорода. При этом перепад напряжения на соседних электродах составляет 1,5 - 1,6 вольт. По закону Фарадея производительность водородного электролизера прямо пропорциональна силе тока, и никак не зависит от приложенного к электродам напряжения (что само по себе удивительно). Стало быть, если электролизное разложение воды проводить при напряжении на электродах 0,5 вольта, то можно снизить затраты электроэнергии в три раза. И тогда энергия, заключенная в добываемом водороде вдвое превысит затраты на его получение ! Похоже на сказку, не правда ли ? И, действительно, когда электроды изготовлены из никелированной стали или из свинца, то при напряжении менее 1,2 В реакция электролиза прекращается (мешает потенциальный барьер). Но, если электроды покрыты тонким слоем платины, то реакция замирает только при напряжении 0,1 В, а при напряжении 0,3 В идет вполне успешно. Эту идею на практике реализовал наш соотечественник Д.Лачинов ещё в царской России. В его электролизере энергия, необходимая для разложения молекулы воды, лишь частично черпалась из электрической батареи, основная же доля энергии заимствовалась из тепла окружающей среды (вопреки второму закону термодинамики). Добываемый таким хитрым образом водород можно с высоким КПД преобразовать обратно в электричество с помощью топливных элементов, а часть полученной электрической энергии снова потратить на электролиз новой порции воды. И далее по кругу... Дмитрий Александрович Лачинов был очень авторитетным физиком, электротехником, изобретателем и сумел оформить десятки патентов в России, во Франции и в Германии. К сожалению, его имя сегодня забыто, а его фантастические идеи преданы забвению.

[@gregorgrosu4288]

Минимальное напряжение для разложения воды 1,23в.

[@gregorgrosu4288]

И закон сохранения энергии не обманешь.

[@grikmakenti7229]

Перевозить кстати водород можно не танкерами, а дирижаблями. В месте производства заполняем корпус газообразным водородом и отправляем их в точку назначения. Охлаждение не нужно. Сжижать можно в точке назначения(если надо). И не нужны никакие танкеры) еще и на транспортировку куда меньше энергии будет уходить!

[@alex_sidorov]

1.Затраты на перевозки водорода больше и обьем перевозимый меньше, но ведь энергоемкость его больше в 4 раза, таким образом обьем перевозимого условного топлива будет больше. Проблема в разработке топливных элементов и катализаторов, в их цене. Решат их со временем или нет, пока непонятно.

[@gregorgrosu4288]

Плотность жидкого метана 668 кг/м^3 плотность жидкого водорода 70кг/м^3. Температура сжижения метана -173 температура сжижения водорода -253. Ферштейн?

[@Dellvmnyam]

Водород можно прямо из Солнца добывать, нужно только трубопровод провести от Солнца до Земли, и будет водород в каждый дом ^_^

[@НиколайОстапчук-н5ф]

Спасибо Борис Сергеевич за прекрасную лекцию. Хоть на склоне лет узнал правдивую историю о том почему при добыче кислорода на атомной подводной лодке водород откачивали за борт.

[@shantimirpeace]

Доц. Бояршинов, способ есть уже давно - непрякого сохранения. Это и есть альюминиевы порошок: потом реакция: обработанны альюминиевы порошок + H2O = Al2O3 + H2 так работал автомобиль Москвич на воде (СССР, Харьков, 1976) но H2 можно и сразу в электроэнергию превратить. Есть и другая технология разработана LOHC (жидкой органический водородоноситель), это Дибензилтолуен (Dibenzyltoluene). Подобные идеи и веществ очень много.

[@gregorgrosu4288]

При взаимодействии алюминия с водой образуется оксид алюминия? Это точно? И кстати для того чтобы снова получить чистый алюминий сколько энергии надо затратить? А КПД сколько тогда будет?

[@ГерманМакаров-ч7ы]

Здравствуйте Борис Сергеевич водород хорошо охлаждает разные машины, большие. Здоровья вам и всех благ 👍

[@Gallant_Knight]

А еще надо установки орто-пара конверсии ставить, чтобы жидкий водород не так быстро испарялся. Компримирование водорода до 700 атм (нынешний стандарт) - 20% от теплоты сжигания водорода.

[@ImAlecs]

Ура-а-а, дед вернулся!!! 😁 Только двигатель на водороде, это не обязательно ДВС, это может быть и электродвигатель на топливной ячейке. Все проблемы топлевных ячеек, вырабатывающих электричество, это чистота водорода. Сейчас к примеру выпускают "Водородные аккумуляторы". Это обычные баллоны высокого давления на 40л. с наполнителем в виде металлогидрида. Причём ёмкость таких баллонов с водородом больше, чем если бы в баллон залили жидкий водород. Водород "растворяется" в наполнителе. Водород поступает из баллона на ячейку в которой вырабатывается электричество. Точно так же и в обратную сторону, на ячейку подаётся электричество, происходит обратный процесс, вырабатывается водород, который накапливается в баллоне с металлогидридом. Срок работы таких баллонов в закрытом контуре заявляют в 26000 циклов. Не знаю чем ограничивают срок службы в 26000 циклов, может поверкой самого баллона, может сроком его годности... Так что для частного дома лучше аккумулятора не найти. 😉 Может быть он и проигрывает в энергоёмкости литиевым аккумуляторам, но трамваи на нём ездят (лаборатории катаются по Москве).

[@alexf4292]

Какой кпд этого процесса, допустим у электролизера 70%, У топливной ячейки тоже 70, 49% в итоге, еще надо вычесть потери

[@ЕгорСоловец-л1н]

А что, металлогидридный наполнитель уже пошёл в серию? Давно ещё про него слышал и думал "ведь классно же. от чего его не внедряют?" Там, насколько помню, давление не страшные сотни атмосфер, а всего-то около 7 (это в 2 раза больше, чем в бутылке с газировкой). То есть, там не обязательно должен быть баллон высокого давления, и даже не обязательно чтобы он имел форму баллона.

[@eshslabs]

Всё с водородом - это редкостное говнище и гемор в силу его свойств (от КПВ и просачивании через всё и вся - и до водородной коррозии и водородного охрупчивания материалов)

[@artemKonoplevGeo]

А, пока только лаборатории, ещё нельзя купить, как газобаллонное оборудование.

[@ImAlecs]

@@alexf4292 Какие ещё 70% при такой чистоте водорода?! Там токов утечки практически нет, что при электролизе, что у топливной ячейки. Поковырял в носу, подумал и дай думает скажу 70%, так наверное точно будет. )) Возьми лучше и почитай, а не выдумывай на ходу.

[@ЮрийВаулин-у9л]

По поводу советского союза. Помню газету комсомольская правда если не ошибаюсь. Там описывалось как колбасу помимо мяса начали пичкать крахмалом, костной мукой, и т. д. Они спросили будет ли вред? Учёные сказали что нет. И тогда началось пичкать

[@АлександрГордиан]

Полчаса... о чем? Водород продвигается в связке с "зеленой энергетикой". У нее две нерешенные проблемы: 1) когда нужна, ее может не быть; 2) когда не нужна, ветряки и панели работают вхолостую. Вторую проблему предлагается решать генерацией практически бесплатного водорода электролизом из бесплатной воды за счет невостребованного электричества. Самый простой способ спасти зеленую энергетику в конкуренции с "грязной" метановой. Обеспечить ей возможность запасать энергию в химическом виде. Никуда ничего возить не нужно, достаточно хранить на месте и сжигать, когда ветра нет, а электричество требуется. Будет избыток, можно и на топливные элементы замахнуться, и на транспортировку куда-то. Кстати, водяной пар от сжигания водорода дает парниковый эффект на порядок (по памяти) больше, чем углекислый газ. В конкретном месте будет серьезное воздействие на климат. Но в целом равновесие - сколько взяли воды, примерно столько же в оборот и вернули. За минусом всевозможных потерь.

[@artemKonoplevGeo]

+5 условных субъективных гидроэнергетических одобрямсов. 😊

[@elyaperestigli2774]

«У водородной энергетики нет будущего» 😂

[@Jec-man]

Ага японцы глупые тогда раз в ее вкладывают сотни милиардов

[@Jec-man]

Ага японцы глупые тогда раз в ее вкладывают сотни милиардов

[@НиколайСкисов]

Спасибо огромное за Вашу лекцию! Изложение материала - шикарное!

[@АртемЗабиран]

Борис Сергеевич, спасибо за рассказ о водороде. Был бы благодарен, если бы, как физик, рассказали об ITER и токамаках, насколько это утопическая идея получения термоядерной энергии?

[@АлексейПотапов-з2р]

ITER - полностью утопическая идея, профанация. Поэтому его запуск постоянно оттягивают. Но квалификации Бояршинова не хватит для обоснования. Если кратко - электромагнитные силы, лежащие в основе идеи ITER и токамаков, в принципе не в состоянии и обеспечить условия для термоядерного синтеза. Это - удел сил гравитации.

[@evgaddagev2923]

В смысле? Утопическая?... На этом реакторе вся Земля работает! Все есть: и реактор, и приемники, и аккумуляторы...

[@LBaralgeen]

вместо водорода планируется транспортировать аммиак - он легко разлагается на водород

[@Vallery001]

Интересно и познавательно! А ещё нашёл в видео двух котов.

[@azuizbekibrohimov-yr9hl]

Спасибо Борис Сергеевич. Я хотел узнат вашу мнение про гравитационних генераторов .

[@mrdImariUP]

Я люблю Вас Борис Сергеевичь!!! Как счастье что я могу Вас слушать!

[@ВиталийПрокопенко-к9д]

Сергеевич - без мягкого знака )

[@chaeroboos7221]

Ой, все, голодовала интеллигенция 😅

[@kopastern]

Проблема в том что идеи для энергетики подают выскочки которые услышали одно слово и бегают с ним как курица с яйцом. Понятное дело что такие электростанции должны быть многопрофильными. Для примера туда могу свозить мусор. Его в муфельных печах разлагают на простые материалы. Дальше разными химическими реакциями достают сначала самые дорогие материалы. Потом дешевле. А оставшаяся зола идет на строительство.

[@mm74forums7]

Я у итальянца спрашивал - надо произносить ЛамборГини. Потому что gh.

[@РоманИльясов-д1т]

Добавлю "за упокой" водороду ещё парочку. Спонтанная орто- параводородная конверсия. Часть энергии свежеожиженного водорода тратится на переориентацию и саморазогрев в течение суток. В процессе окисления образуется вода, которая ещё и непременно испаряется, оставляя полезной удельной энергии 120 МДж/кг вместо 141 МДж. Нужно городить рекуператор на подогрев водяным паром жидкого водорода. Поэтому сама по себе водородная энергетика обречена... Но! Существует синергетический эффект жидкий водород + высокотемпературная сверхпроводимость = концепция "водоричество". Это когда внутри трубы водородопровода находится ещё и сверхпроводниковый кабель. Префицит условно бесплатной энергии на "зелёной" электростанции можно передавать практически без потерь, практически на любые расстояния. Малая вязкость жидкого водорода это не недостаток, а достоинство. Криоизоляция бывает лучше не количественно (толще), а качественно. Например, никак пока не подтверждённая идея RU2696273C1. А теперь самое интересное - следите внимательно за руками футуролога. Традиционно считается, что Война токов закончилась полной победой тока переменного. Но в глобальной электроэнергетике существую две проблемы, изначально заложенные Михаилом Осиповичем Доливо-Добровольским. Каскады повышающих и понижающих трансформаторов (с суммарным КПД в виде произведений КПД каждого на пути тока) и синхронизации сетей по частоте и фазе. Сверхпроводники имеют полное отсутствие потерь только на постоянном токе. Итого мой прогноз - жидкому водороду быть! Как и сверхпроводимости. Причём вместе и глобально.

[@Karaul2006]

Около 70 % парникового эффекта на земле приходится на водяной пар. Убавить его нельзя, а добавить сжигая водород и испаряя артезианскую воду в пустынных техасах и ютах - можно.

[@gladva1]

Борис Сергеевич, спасибо большое, за интересный монолог!

[@alexanderboroda8049]

На счёт Спейс Шатла могу сказать, что термин "ускоритель" применялся в отношении двух боковых твердотопливных ускорителей. А топливо центрального бака питало главный двигатель, который был размещён на челноке. На счёт наших метановых двигателей, разговоры ходили давно, еще до Маска (под вывеской экологичности). Очевидный плюс (как пишут в прессе) двигатель чистенький после метана. И желание Маска дозаправляться на Марсе из атмосферы. А может и на Титане или где там метановые моря.

[@relimerk-eg8lj5dl5n]

На Титане особо не заправишся, нужен окислитель Только если там лёд водяной есть , тогда можно

[@ΒασίληςΚουμπάκης]

Доводы в пользу водорода как энергетического топлива исходят из Германии. Дважды в 20 веке они проиграли войну, главной целью которой был контроль над источниками энергии. В Первой мировой войне Англия и Франция завоевали богатые энергоресурсами территории для жидкого топлива, Германии остался Рур с углем, Россия имела и уголь, и нефть, и природный газ. Во Второй мировой войне произошли великие решающие сражения под Сталинградом и Эль-Аламейном. Под Сталинградом немцы потеряли дорогу к каспийской нефти, а под Эль-Аламейном они потеряли ливийскую нефть. Когда после войны в 1991 году две Германии объединились, они почувствовали, что пришло время снова доминировать в мире, и внедрили план обеспечения электричеством повсюду и производства электроэнергии с помощью собственного оборудования (фотогальваники и ветряные турбины). Таким образом, денежные потоки, которые до сих пор шли в Персидский залив и Россию для покупки энергии, пойдут в Германию для покупки оборудования для производства энергии. Война на Украине за отрезание Европы от российского природного газа сыграла центральную роль в этом плане. Второй этап этой программы - водород, который, однако, не существует в естественном состоянии в природе. Для его производства необходимо оборудование, которое опять-таки поставит Германия. Однако у России есть источники энергии и природный газ, который на 80% состоит из водорода. Ну а для России эти немецкие игры безразличны. Россия доказала и себе, и миру, что может развиваться независимо от развития остальных государств. Пишу это как европеец, какой я есть, для русских, которых я уважаю.

[@ЛадаЙовович]

ну на самом деле, чёрный цвет не предотвращает деструкцию каучуков, а скорее наоборот - чёрный цвет ведёт к повышенному нагреву на солнце, и от этого каучуки могут плавится, деградировать и деполимерилизоваться. Наоборот, при длительном хранении / консервации техники, каучук(и даже шины/покрышки) красят в белый цвет(чтобы свет отражался и колёса на солнце не грелись). То что резина буквально может плавиться на солнце, известная проблема, особенно жителям югов(поэтому на югах предпочитают машины белые или серебристые). И кстати, от сюда же армейские и советско-показушные тренды на крашенье резины у разной техники по праздникам(иногда это минимизируется до рисования кругов и ободков, ну это уже из разряда крашенья бордюров. Кстати мода на белого цвета покрышки приходится как раз на 1930е - 1960е(когда ещё синтетик химия каучуков не достигла больших высот, и каучуки были близки к натуральному). И кстати, даже мажа лажевая(тобиш сажа газовая), некоторым иностранным производителям показалась слишком расточительной и дорогой, ну а ещё искали решение для гоночных покрышек, в тч в шоссейном велоспорте - как повысить сцепление с дорогой, на практически лысой покрышке(для уменьшения сопротивления качения). В итоге, пришли к тому же "инновационному решению", как и в обычном ластике - намешать в каучук вместо частичной замены сажи - песка. А чтобы цвет оказался чёрным, взяли тот самый ториевый моноцитовый песок, со знаменитых пляжей. В итоге, как не странно получилось очень даже неплохо - и хорошее сцепление, и чёрные покрышки, и дешевше чем лажа гажевая. А ещё можно проверить на подлинность покрышки, обычным дозиметром (торий то в чёрном песочеге фонит(это + добавим паранойи боящимся микропластика =) ). Ну проблема то в том, что в этом вашем Китае, где как известно делают все вместо Одессы, так что, у наших китайский друзей, этих ториевых отходов, побольше чем того самого ториевого песочка что в шинах от Континентал, что на пляжах Капакабаны...

[@Soso_Baka]

Занимательно

[@user-popovrg84]

Благодаря Гретте Тумберг мы узнали ссколько неучей живет на планете! А это тоже важная информация!

[@olnag6871]

Есть ещё вариант аккумуляции водорода. Это метал-гидиидный способ. Когда водород прячется в решетке металла. Не нужна метода сохранения газа, и безопасность тоже на высоте. Для водородных акб очень перспективно.

[@proART100]

Водородная энергетика - очень перспективна (уже есть первые заказчики) если Н2 правильно транспортировать. В виде водорода непосредственно = очень дорого, сложно, неэффективно, опасно. Сейчас перспективный метод транспортировки: конверсия его в аммиак и потом обратно в водород. Уже проектируем 😇. Могу прислать в личном сообщении пресс-релиз.

[@AndreyLaran]

так вон оно че зачем аммиакопровод...

[@todoogorod]

А смысл? В метане водорода больше чем в аммиаке. Как в штуках так и в массе. Или с аммиаком удобнее работать?

[@proART100]

@@todoogorod водород можно сделать полностью "зелёным" чтобы его производство и сжигание не нарушало тепловой баланс климата. Производство: электролиз, электричество для него получают от солнца/ветра, энергетический баланс планеты в порядке.

[@proART100]

@@AndreyLaran амиакопровод сегодня для производства азотных удобрений. Ну, кстати, почему бы не использовать для водородной энергетики?

[@gregorgrosu4288]

Борис Сергеевич в ракетных двигателях не стехиометрическое соотношение компонентов из-за применения завесного охлаждения. Так что там много вариантов горения.

[@АршМайнезь]

Очень скоро все автомобили перейдут на водородное топливо.

[@ЮрийВаулин-у9л]

Водородная энергетика имеет место быть только когда освоят термоядерный синтез. Перевозить водород тоже можно без существенных потерь но только в связанно состояний. Как например гидраты металлов. Есть так же вещества что хорошо впитывают в себя водород но они дорого стоят

[@iddqd777]

Матом не ругаюсь в эфире. Разве что на кошек😂, но это бессплатно. 😂

[@dmytromarchuk402]

А сколько энергии надо на получение 1 кг водорода в электролизе и сколько реально получить потом на топливной ячейке из этого кг кВт/ч?

[@marlenagegamian6457]

Все просто по закону сохранения энергии что бы получить электролизом 142млн джоулей надо потратить намного больше электричества это где то более 50 киловат-часов на килограмм водорода, очень много

[@ВадимШ-ч4щ]

Стройка в Охотском море, где кубометр бетона будет стоить 100 000 рублей и метр арматуры 10 000 рублей.

[@radiopapa6134]

А мы то с вами, что жгём в топках? Не водород ли? Соединения углерона с водородом, в результате чего имеем СО и Н20

[@СеменБердюгин]

Ёще проблема транспортировки водорода - это его высокая проникающая способность в металлы, особенно в железо и никель. Труба изменяет свою кристаллическую структуру и просто лопается. Из за этого водород в лаборатории проще сделать генератором, чем получать в баллонах как гелий (который тоже кстати просачивается через микропоры стали, но это уже другая история). И из за этого кстати жидкий и сжатый водород не нашел широкого применения как источник накопления энергии, плотность маленькая потери на его содержание большие, да ещё и выветривается. Поэтому стало проще найти вещество, где водорода будет сравнимо по плотности с жидким, но вещество будет проще хранить. И нашли, это гидриды металлов и гидразин. Но тут видите ли опять проблема, чтобы их получить надо кучу энергии потратить. Так что водород это полезно для химика, но бесполезно для автомобилиста, слишком много издержек

[@РоманАпостолюк-в1л]

У водорода безусловно есть будущее! И как химическое сырье и как накопитель энергии, правда не в тех аспектах которые затронул автор.

[@igorvasil05]

🚩🚩🚩⚡ ⚡ ⚡ СКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА, ГДЕ МОЖНО ЗАРАНЕЕ УЗНАТЬ ЧТО ВЫ БУДЕТЕ СЕГОДНЯ ИЛИ ЗАВТРА В КАКОЕ-ТО ВРЕМЯ ВЕСТИ СТРИМ????

[@dimanasyrov3045]

Очень занимательно рассказываете про водород. 👍. Можете рассказать про тритий как найдет вдохновение😊

[@МаксимМорозов-л6л]

Пепелац с гравицапой лучше. Там на спичках (кц) всё работает.

[@Timur_Kurkiev]

Большое спасибо за очень интересный выпуск! Вот что думаю по этому поводу. Для превращения России в энергетическую супердержаву срочно нужно организовать на государственном уровне научно-исследовательские работы по изучению холодного ядерного синтеза и физического вакуума. Конечно, я понимаю, что мое предложение выглядит наивным, но тем не менее ... )

[@ЕвгенийСправников]

Идея вечного двигателя точнее двигателя работающего на охлаждении окружающей среды мне пришла ещё в школе более 40 лет назад . Двигатель Стирлинга + холодильник наоборот многоступенчатый. Нужны лишь хорошие тепло проводники и тепло изоляторы. Будет работать?

[@АндрейВиноградов-т8э]

...-в америках один умелец демонстрировал подобную установку(на жулика вроде не похож...)в Калифорниях,-несколько громозко,-но девайс годный,на выхлопе горячая вода -плюс электроэнергия,-плюс автономность от внешних энергетических баронов. Используется принцип теплового насоса.Каких-либо экзотических материалов и особых ухищрений нет,-установка сделана практически "на коленке" : "напильником" и с применением "синей изоленты"....В недрах ютуба есть ролики от умельца,-"поищи и обрящешь"🙂

[@Dellvmnyam]

Сейчас тоже продают нерафинированные масла.

[@ВасяВаськин-п9з]

водородная энергетика станет актуальной тогда,когда создадут технологии ПРЯМОГО преобразования солнечного света в водород с помощью фотохимической(ских)реакций.....метр давно измерен.

[@Глистерин]

Ну вообще пальмовое масло вредно техническое пальмовое масло, его и боятся, а нормальное дорогое и полезное

[@naturalist-aquavitro]

И водород не то и термояд не это. А где тогда искать тот самый золотой грааль? где та область, которая приведет цивилизацию к процветанию и всеобщему счастью? Перспективу хотим, покажите, расскажите.

[@vladimirnovikov8240]

мгогие вопросы решает аммиак. и для перевозки и для транспортировки и для хранения.

[@gregorgrosu4288]

Он ядовит.

[@igorprudnikov6114]

Водородная энергетика- это мечта человечества, а мечта иногда реализуется не сейчас, а когда создадутся условия! Например, Маск мечтает колонизировать Марс, я понимаю, что это нереально, но верю, что он этого достигнет! Может появятся бактерии, разлагающие воду на кислород и водород, и он будет использоваться на месте! (понимаю, что разделить газы нелегко)

[@dmddmd2904]

Получается, что для транспортировки ВОДОРОДА нужно делать гигантский завод по накачке его в цистерны с гидридом алюминия ( или какой-то другой гидрид, который накапливает водород и без утечек при комнатной температуре перевозится куда угодно. Выгодно закачивать на холоде, а везти в тёплые страны.При нагреве эти цистерны начинают отдавать водород... Если на холоде, то их надо прогревать, чтобы они отдали - это лишние затраты энергии.

[@АлександрПехташев-б3к]

Ох уж эти ваши отступления...картошка с хлебом, жигули))

[@Vlad22051969]

Спасибо профессор

[@ВладимирТерентьев-щ2к]

С хорошей колбасы растёт морда а с картошки только брюхо очень уважаю ваш сюжет просмотрел только до этого места а дальше про водород скажу Его невозможно транспортировать он слишком химически активный и очень опасный все дирижабли погибли из-за водорода нет будущего водорода он слишком дорогой

[@Лекантроп]

А если по трубе качать водород? Возможная скорость течения водорода в трубе может компенсировать низкую плотность газообразного водорода по сравнению с метаном? Потери на производстве водорода и потери энергии на транспортировку водорода по трубе могут быть меньше чем при передачи электроэнергии по проводам. Тем более трубу можно проложить по дну моря. Правда стоит вопрос водородного охрупчивания сталей...

[@moonfox9443]

Борис Сергеевич, Вы не сказали про декарбонизированный природный газ. По трубопроводу прокачивается смесь метана с водородом. На мой взгляд это очень перспективное направление

[@Rambler.F]

Очень интересно. Спасибо 😏👍🏻

[@ГеоргийТимофеевский-х9х]

Борис, проблема с концентрацией углекислого газа не в том, сколько он поглощает на конкретной частоте, а в том, что окна прозрачности сужаются

[@LBaralgeen]

он не только отражает солнечные лучи но и переизлучает фотоны в космос

[@evgaddagev2923]

Надо термоядерный реактор изобрести, чтобы не тратить энергию на удержание ядра, вывести его в космос. А на Земле сделать приемники, которые будут собирать эту энергию в биоразлагаемые аккумуляторы! При окислении, эти аккумуляторы, будут выделять тепло!....

[@АндРей-ъ4ф3з]

Губит людей не цеодва, "губит" людей вода!

[@prcons5197]

Давайте еще по такому стилю, разрушителя трендов!) интресно кзнать правду

[@proba3056]

Правда что царь бомбу урезали в 2 раза?Боялись "неконтролируемой реакции".Что вы об этом думаете?(Слышал давно про это,но назрел вопрос после просмотра фильма Оппенгеймер. )

[@АлексейДементьев-п4ы]

Вопрос не скромный, если будет дешевле электричество,разве нельзя построить алюминиевый комбинат, поставить центрифуги для обогащения урана, химическую промышленность запустить.. да и куча всего прочего..

[@bubumbr]

Расскажите про топливные элементы. На метане, на метаноле, вроде бы бывают много ещё на чем. Что там за проблемы и сложности, почему до сих пор массово не применяются хотя бы в автомобилях?

[@NKN82]

Дедушка, ты ничего не понимаешь! Мы в 60х годах на Луну уже во всю летали! Сейчас уже Марс, весь избороздили вдоль и поперек марсоходами. Так мы и водород с Юпитера привезём! А если не хватит с Юпитера, то и с солнца, вот там то его навалом, ещё прапраправнукам хватит! Голливуд сам справится конечно, у них опыт есть уже. Ну а телестудия Роскосмос с боливудом усилия объединят! И мы не только с солнца водород привезём, но и из вашей родной галактики Андромеда наладим поставки!

[@artemKonoplevGeo]

На Андромеду замах конечно, сверхбогатырский. 😅🤣 На Луну и Марс пока "маршрутки" химические или ядерные(ионные) сделать бы для начала.

[@nikitinsvit]

Спасибо

[@dmitryholtzer8582]

В "Науке и Жизни" 1980-х писали о связи роста мирового производства, роста концентрации СО2 в атмосфере и роста температуры. Акцент был не на прибавке в 2°С температуры на Земле, а на опасности парниковой катастрофы. Мы же обнаружили, что Венера такую катастрофу некогда пережила, а не грозит ли что-то подобное Земле? Вряд ли такое писали при Черненко, у которого были планы по форсированию сжигания сибирского угля. Вроде еще при Брежневе писали. Или при Андропове. Допускаю, что при Горбачеве, но не позже 1987. Вы верите, что ваша "Грета" продавила советскую прессу? Это смешно. Гляциологи могут узнать состав атмосферы на сотни тысяч лет назад. Ни теплее не было, ни такой концентрации СО2 не было. Совокупная длина мирового речного судоходства сократилась в разы из-за обмеления рек (Нет ледников, нет рек). В 2003 году, если не ошибаюсь, было 2,5 миллиона климатических беженцев, с тех пор эта цифра не публикуется. В Австралии к 65 годикам возраста заболеваемость раком 100%. На северный полюс не надо ехать на собаках, желающие туда на яхтах плавают. И этим фактам больше 10 лет. С другой стороны, уже лет 20 принимаются меры к снижению прозрачности атмосферы. Об этом никто не пишет, насколько я знаю. А когда в городе осела мелкодисперсная желтая пыль - написали, что это пыльца от березы. На крышу 25-этажно дома пыльца от березы села)

[@1uuuooo1]

Такойе малоозвучиваемое явление как водородное охрупчивание на самом деле имеет очень высокое распространение в быту и в технике. И И часто является наиболее распространённой причиной выхода из строя большинства узлов трения.

[@zloyfox5135]

Расскажите ещё про парниковый эффект , в отдельной передаче

[@CypressHit]

Есть, ищите там Бояршинов с Еськовым беседуют больше часа

[@ВикторБулгаков-д3о]

Борис Сергеевич, спасибо за ролик! Хотелось бы в конце короткие выводы, или резюме.

[@ВикторБулгаков-д3о]

И еще добавить про водород, как аккумулятор энергии. По сравнению с другими накопителями. Это про те случаи, когда энергию некуда девать, например солнечную, ветровую, атомную, и в эти моменты , якобы, выгодно производить водород.

[@LogosVVV]

@@ВикторБулгаков-д3о Интересовался этой темой. Есть такой аккумулятор. Цена космическая. Габариты приличные. КПД 50%. По безопасности тоже есть вопросы. Потому вариант с производством жидкого топлива из электричества поинтереснее будет.

[@miclefaradei1299]

@Борис Бояршинов, сейчас активно продвигается технология металлгидридного хранения водорода.

[@PerecRed]

Неплохо, очень познавательно. Вот только правильнее всё таки называть автомобиль как и на его родине тем более итальянский и русский созвучные языки. Lamborghini - Ламборгини будет правильно, так как G(Джи) если после неё стоит немая H(аш) читается как русская Г(гэ), а немая Н естественно никак не читается она просто иногда меняет звуки других букв

[@tiwersan]

а вазможно ли распылять мусар и из пыли создавать вещи

[@nikitinsvit]

Спасибо!!!

[@АлександрЗаварухин-ш4ю]

как относитесь к ракетным двигателям на основе смешивания водорода и кислорода ?

[@jew-b0y]

Эм. А что в них особенного? Ну самый высокий удельный импульс из всех химических. Только вот это ни разу не революция. Ничего нового дедушка не расскажет. Все те же проблемы, все те же особенности.

[@iddqd777]

Благодарю за раскладку энергетического баланса по водороду. Теперь всем будут рассказывать, умничать😅

[@okean209]

А в каком городе сейчас Жигули выпускают ?

[@ВладимирДанилов-ю7з]

Пекин наверно

[@user-im5qi3hp2pblood]

10 литров водорода помещается в бак на 400 литров солярки 😊при этом октановое число 60😊до сих пор не могут придумать как сжижать водород , типа метана, который заправляется в бак авто😮

[@koh1dendy979]

Не люблю понятие "теплота сгорания" водорода или метана. Вот мы сожли 1 кг водорода и получили 0 джоулей энергии. Энергия "берется" только, когда начинаем охлаждать дым газ так сказать. Вот докуда охладим стоко энергии и будет! Разное количество! Поэтому там выдумали всякие низшие/высшие теплоты сгорания, но тоже такое

[@ImAlecs]

А как ты сожгёшь 1кг водорода, если при сгорании ты получаешь 0 джоулей? Процесс горения чем поддерживается? Спичками его будешь сжигать? Спичка потухла, горение прекратилось, да? 😁 Или всё-таки есть в процессе горения выделяется излучение, которое и поддерживает процесс горения? Или выделяемое излучение, это не энергия? 😁 А давление откуда берётся, расширение? Или во время горения воздействия на окружающую среду не происходит? Так ты можеш охлаждать просто воздух, без всякого сжигания водорода. Взял воздух +20, охладил его до -20 и получил энергию. А откуда эта энергия взялась, если ты ничего не сжигал? К чему её отнесём? 😁 Походу у тебя всё в кучу смешалось, нагревание, охлаждение... 😁 Это разные процессы!

[@mikhaelalek9501]

Вероятно основная опасность этого "зелёного " водорода при его массовом использовании полученного при эликтроизеиводы это его потеря с Земли. При высокой его летучести и больших постоянных потерях при транспортировке он (водород) будет попадая в верхние слои атмосферы улетать в космос разгоняемый солнечным излучением. И так Зеля его теряет постоянно, а тут прям "зелёное " самоубийство ускоренный темпами. Как чтотвроде фильма Киндзадза: а где вода на вашей планете? Из неё давно топливо сделали....

[@ИгорьДенисов-ц8к]

Хорошо,что кто то объясняет прописные истины. Вот только Гретточку пожалейте,три официальных диагноза от психиатра, школу так и не закончила... родители сломали ей жизнь,продав менеджерам "зелёной энергетики".

[@ГеоргийСапожкин-з5й]

благодарю за лекцию

[@greatchieftain]

А кулоновский барьер кто будет преодолевать? Пушкин?

[@mikhailkopov229]

Что все пристали к водороду? Метана на планете на тысячи лет. И выхлоп от него в двс чистый.

[@vladdreamer810]

А подсолнечное масло с огромным осадком намного полезнее, чем рафинированное, которое почти без запаха.

[@ВадимШ-ч4щ]

Рафинируют растворителями. Что-то вроде бензина.

[@moskvik11]

А как же пористые структуры особых минералоа которые могут как губка напитываться водородом и хранить его? Есть такое?

[@ImAlecs]

Металлогидриды. Дед отстал от науки. 😁

[@ДмитрийДорофеев-г1о]

Жаль у меня был другой учитель физики, мне было не интересно и я не любил физику(Лариса Петровна Жукова г. Волгодонск)

[@muzicbit]

Спасибо за ваши видео

[@anuark.5017]

Для получения водорода необходим огромный источник бесплатной энергии! И он есть - это энергия магмы вулканов.

[@AlekseyAgafonov]

Эта сажа, углерод, называется в промышленности "технический углерод"

[@dmitryefimkin6550]

Спасибо. Но вы забыли рассказать про водородно-кислородные батареи... Это Те в которых на тонкой спец. мембране между газами накапливается заряд.... От площади мембраны ток зависит... Ну в общем про эту петрушку. Кстати, тоже ерунда. Бабок норм освоено, а вот качественных результатов добиться не смогли. В Питере делали такую штуку(хотя конечно не только у нас этим занимаются)