Как выбрать пневмогайковерт

[@Blazerrr28]

Спасибо за обзор. Я вот не пойму тех кто выливает негатив.Не нравится не смотрите. Человек старается что знает рассказывает. Проявляйте уважение господа.

[@СашаРадченко]

это Вы в точку...)

[@pneumaticby]

по поводу давления: правильное давление 6.3 - это рабочее давление, то есть при нажатом курке давление в гайковерте не должно превышать 6.3 а также не должно падать ниже 6 так как будет недостаток мощности, а не так что выставили на компрессоре 6.3 и ждете чуда...

[@nekrasovnikolay2883]

Александр, спасибо за интересный обзор. Вы абсолютно правы, данная система гайковертов высокой мощности не развивает. Корпус гайковерта, сужающийся к валу на конус, свидетельствует о том, что ударный механизм у него системы pin clutch или rocking dog. Wurth в Вашем ролике как раз такой формы. Обычно такие гайковерты слабенькие. Если предстоит работать с серьезными гайками, берите с ударным механизмом twin hammer. Yato который Вы показали, явно с twin hammer. Насчет сечения шланга, хочу заметить, что для Вашего Wurth рекомендовано минимальное сечение 8 мм. Т.е. с Вашим шлангом он должен нормально работать. Если гайковерты с этим шлангом не тянут, поковыряйтесь в пневмолинии от ресивера до шланга. Возможно у вас есть где-то сужение. Конечно от работы с шлангом большего сечения хуже не будет. Чего нельзя сказать о давлении. На десяти атмосферах гайковерты будут быстро умирать. Следует это учитывать. Надо правильно выставлять давление (6,2 атмосфер на работающем гайковерте). В этой статейке есть описание как i.mastercity.ru/articles/sovety-spetsialista-po-podgotovke-pnevmolinii Надеюсь пригодится. Ну а насчет смазки Вы тоже полностью правы. Без масла долго не проработает. Главное, чтобы масло "правильное" было.

[@СашаРадченко]

Nekrasov Nikolay я так понял, Вы - эксперт в пневмогайковертах )

[@nekrasovnikolay2883]

Саша Радченко Не то чтобы настоящий, но опыт некоторый есть) Так что если что, обращайтесь, буду рад помочь. Если что по пневматике нужно, пишите. Марки, которыми занимаемся, здесь писать не буду, а то реклама получится)

[@nekrasovnikolay2883]

+ПАРТИЗАНСКИЕ ТРОПЫ [e-mail]

[@nekrasovnikolay2883]

Ссылка которая выше умерла, после того как Мастерсити перезалили статьи в ветку блогов

[@ПетрШимановский-з6б]

@@nekrasovnikolay2883 добрый день хочу посоветоваться с вами. У меня компрессор 2поршневой , мощность 2.2 объем ресивера 50л + дополнительный ресивер 50л. Хочу приобрести гайковёрт Rotake RT-5272 . Скажите потянет ли мой компрессор. Спасибо

[@CYL-88]

Спасибо за обзор. Маленький можно использовать в труднодоступных местах. Удобно.

[@autocategory8349]

К гайковерту должно подходить давление 6 атмосфер. Если подходит 5 атмосфер, то мощность падает на 25%, если 4 атмосферы то на 50%. Проверьте давление! Да и шланг должен быть минимум 9 мм. Проверьте эти параметры!

[@Misha4320-c2g]

Очень часто гайкковерты ругают. Хотя неправильно их подключают.

[@JINRserp]

Может я что то не так смотрю, или плохо соображаю, но этот Вюрт был сертифицирован для официальных дилеров, и работал без выходных и праздников по 15 лет, и своими честными 580нМ откручивал всё что есть на легковом автомобиле, в том числе и ступичный болт. В системе 6,5 атмосфер, осушение и насыщение маслом воздуха автоматическое. Два у меня валяются, они 2007 года, один так и трудится, второй я ушатал, работая им в гараже на 8 атмосферах. Это категорически запрещено, да и бесполезно: у любого двигателя есть понятие "максимальный крутящий момент", и достигается он не на максимальных оборотах.. На то время, это был лёгкий и очень надёжный гайковёрт, управляемый одним пальцем, и реверс, и усилие. И он, кстати, сделан в японии был, наклейка немного не такая как на видео.Его родной брат и сейчас продаётся, чикаго CP734H T024351, и есть пара клонов китайских, с теми же параметрами, но дешевле.А вот эти всякие Ято и иже с ними, неудобно, ибо не сбалансировано, и ненадолго, ибо из говна и палок. Монстры на 2000 ньютонов, это грузовики разбирать, но не работать, ибо руки отвалятся. А Вюрт именно рабочий. А то что какой то дибил закрутил колесо ломом, так это не проблема гайковёрта.

[@mykolaodessa5110]

Здравствуйте. пользовался гайковертами разных моделей, фирм. есть несколько вариантов, 1/2, 3/4.. в том числе угловые. при подключении, диаметр шланга минимум 10 мм. (смотреть паспорт 1/2, 3/8 ), по поводу масленок на ручке... лучше поставить дуплекс - фильтр/масленка. на счет переключателя... обычно откручивают гайки на максимальной т.е. 3, 4 положение. закручивают 1, 2.. штука гайковерт, хорошая, но опасно "сорвать" резьбу. динамометрический ключ, ни кто не отменял... не забывайте про профилактику, прослужит очень долго.. удачи. =)

[@Demon154826]

Саша, эти максимальные крутящие моменты не на закручивание гайки, а на откручивание. А так же имеет значение размер гайки

[@kruz78]

У меня на работе 6 атмасфер и все работает прекрасно и гайковерт самый дешовый 312 н, м.

[@MCzelZ]

Сам столкнулся с такой проблемой, купил гайковерт HANS 1/2 678 Нм 1,55 кг, все устраивает, кроме мощности, везде могу подлезть, открутить шкив генератора, шток амортизатора, а вот колеса не всегда откручивает на легковушках, я уже молчу за транспортер, можно сорвать воротком, потом гайковертом крутить, но не для такой цели я его брал. Так что все правильно, берите себе мощную балду на 1000 Нм, крутите на здоровье. Советую брать Toptul, на него легче запчасти найти.

[@СаидАлигейдаров]

Купил себе гайковерт'аэрофорс твин хамер'мощностью 720 N M. он отворачивает все что можно.скорей всего проблема с воздухом.

[@HamzzaT]

Спасибо все очень просто и понятно

[@elperby8285]

Добрый день ,подскажите какой динамометрический ключ выбрать по моменту,хочется купить один для всех нужд.

[@ВладимирИванович-ь3т6у]

У ВЮРТ не бывает плохого инструмента. Это один из лучших брендов инструмента и оборудования для автосервиса в мире.Уровень Хилти,Малуоки. Скорее всего у тебя что то там сломано или мало воздуха,тонкий шланг или часто бывает плохой проводимости быстросьем. Я гайковертом 560 нм откручиваю гайку коленвала у Вольво.

[@AlexxxxBY]

Всё верно пишите, у меня точно такой вюрт как он показывает, ступичные гайки на 36 им отворачивал, колёса вобще как семечки только успевай болты ловить.

[@mastertesla7155]

Спасибо, ещё бы рассказали бы про пневмотрещётку как её выбирать.

[@AlexxxxBY]

У меня точно такойже вюрт, ещё не было того колеса которое он не смог открутить, я им гайки на 36 ступичные откручивал когда 2 метровой трубой сломал вороток.

[@alekseialeksandrov8047]

Было полезно, спасибо

[@AXRV88]

Отличное видео! Спасибо!

[@СашаРадченко]

да можно было бы и лучше ))) про очистку воздуха не рассказал )

[@AXRV88]

Буду рад, если снимете ролик по очистке и подготовке воздуха отдельно. На счёт комментариев где люди недовольны длительностью и "пустым трёпом" не обращайте внимания, т.к на ютубе достаточно видео где люди молча показывают что делать и как делать. P.S. Только что смотрел такой же молчаливый ролик, где показывали, что на шланге сечением в 12мм, крутящий момент гайковёрта выше, чем на шланге в 8мм ( хотя это вполне логично ).

[@user-nipoma]

12 минут рассказывал о том, что можно было вместить в 2 минуты:)

[@РррРрр-с4ъ]

Андрей Непомнящих покажи как вигня

[@ГригорийДобарин]

Да не говори, так и не хватило сил досмотреть до конца🙄

[@MsLadoga]

а это ютьюб-спамер

[@kenwust]

Лишней воды много пролил,согласен с вами.Смотрел прокрутками 3 минуты.

[@1333801]

А я вот посоветую пневпогайковерт Force у пеня по соседству шиномонтажка у них такой гайковерт целыми днями снимают колеса . я как то спросил "вы хоть смазываете его?" мне ответил хозяин гайковерта "за 5 лет смазывал всего пару раз" вы представляете сколько он будет работать если его регулярно смазывать по технологии ? и никаких масленок не надо .

[@ЕвгенийЛомазов-х2ъ]

Увеличьте внутренний диаметр воздухопровода и поставьте нормальный редуктор. По моему опыту, даже на большом редукторе давление падает до 1 атм. И не ставьте 10 атм на вход инструмента, если не хотите ускорить покупку замены.

[@gudzon07]

Вчера посмотрел это видео, и купил Гайковерт системы double hmmer на 569 Нм. Колесные болты на 19 он откручивает за 1-2 секунды. Вероятно вы выставляете давление меньшее чем рабочее. Когда инструмент работает, давление в магистрали проседает на пару Бар, попробуйте отрегулировать его так, чтобы во время работы инструмента оно проседало до номинального (указанного на инструменте)

[@СашаРадченко]

+Валерий Вольнов - я отрегулировал давление, у меня в системе давление 6.5 - 8.5 атм.

[@aleksandrmorozov2678]

Валерий Вольнов Подскажите пожалуйста,как отрегулировать давление для гайковерта ?

[@МаксРева-ы6п]

Качество работы гайковерта зависит еще от характеристик компрессора и воздушной трассы. Может и в них проблема ?

[@Iliahide]

Если пневмогайковерт не тянет, то тут два варианта - не хватает давления или не хватает воздуха. В первом случае, нужно увеличить давление на компрессоре и сделать регулировку на 6.3 атмосферы на блоке подготовки воздуха или регуляторе давления перед пневмогайковертом.И не делайте длиную магистраль! Чем длинее шланг от регулятора до пневмогайковерта, тем больше просаживается давление. Во втором случае, нужно проверить внутренний диаметр шланга и фитингов, может у Вас они меньше, чем заявлено в тех.паспорте пневмогайковерта. Обычно, хватает 8-10мм сечения если мы говорим о инструменте на 1/2 дюйма. И да, не забывайте про лубрикаторы и правильное масло! Сам пользуюсь пневмогайковертами AIST www.aist-tools.ru/catalog/pnevmogaykoverty/ Надежные, а если что у них есть ремкомплекты. Да и по ценнику, адекватно для профессионального инструмента. Всем удачи!

[@СашаРадченко]

На блоке подготовки воздуха у меня стоит 8 атм. Давление от компрессора от 6 до 8 атм.

[@АвтошоуВасиля]

любой инструмент марки Wurth это очень хороший надежный инструмент, есть у меня несколько инструментов этой марки и я доволен так что 100% рекомендую Wurth...

[@СашаРадченко]

Вёрт - наверно хороший товар, так как немцы делают, но не все, мой гайковерт сделан в Китае, это первый недостаток )) второй - цена .

[@haddaway9938]

на выходе компрессора какая должна быть производительность?

[@AlexanderArtemenko]

Некоторое время назад пробовал открутить сливные болты на редукторах мостов своего Pajero и не смог. Шляпка у этих болтов не сильно выступает, и головка норовит соскользнуть и слизать грани. Подумал что был бы у меня гайковерт пневматический - враз бы открутил. Так ли это?

[@александрневодниченко]

шланг на компрессоре поменяй

[@РенатКот-о4ю]

Спасибо!

[@10Region1]

Внутренний диаметр шланга какой у вас? На моем 10мм да и возможно у вас просто нетянет компрессор.

[@АлександрВыщекус]

ПРИВЕТ Саня! Спасибо за видео! Я как раз сейчас заболел этим гайковёртом. Как раз выбираю для себя. Незнаю какой выбрать электро или пневмо. Мне хочется для ржавых гаек и винтов.также маховики коленвала что бы раскручивать, а момент там ого-го, в Мондео. Метровым рычагом еле открутил. И ещё такой вопрос очень важен: маслом в воздухе мы дышим, правильно?

[@СашаРадченко]

в какой-то степени - дышим ) но надеюсь, что эти капельки тяжелые и быстро осядут на пол.

[@АлександрВыщекус]

@@СашаРадченко понял. Выбираю себе, не могу определиться никак.

[@СашаРадченко]

@@АлександрВыщекус топтул проверен временем, надежный и мощный...

[@АлександрВыщекус]

@@СашаРадченко спасибо! А такие не пробовали дешёвые? В руке вроде добротно смотрится. Год гарантия.

[@СашаРадченко]

@@АлександрВыщекус дешевые не пробовал, боюсь..)))

[@СветланаИльинская-и7х]

Хоть и видео давнишнее но очень норм вчера также все купил

[@СашаРадченко]

спасибо за отзыв )) а что купили, поделитесь...?

[@bykvskijjevgenijj]

поменяйте шланг и если есть возможность подключите его к ресиверу.

[@m1ke_nrg755]

Спасибо за обзор! Не подскажете как понять - максимальный размер крепежа,выбираю сейчас гаковерт,понравился по отзывам и хорошо подходит к моему компресору Jonnesway JAI-1054 но максимальный размер крепежа у него 16,а у более дешевых и слабых по (н.м) 22,27,32 не могу понять это размер крепежа откручиваемый гайковертом или что то другое? и почему он меньше чем у дешевых?

[@СашаРадченко]

думаю это размер крепежа , откручиваемый гайковертом. я бы рекомендовал топтул, проверенная техника.данные каждый пишет что хочет )) главное его усилие на откручивание, должно быть не меньше 800 Нм

[@m1ke_nrg755]

Спасибо большое),я так и понял про данные), это будет мой первый гайковерт будет использоваться не очень часто,но когда будет нужен что бы он откручивал и закручивал без проблем,спасибо еще раз,теперь точно понял из каких выбирать)

[@ИгорьКасьяненко-н9п]

Давление на гайковерте можит быть менше чем в ресивере, из за галимых быстросемов и шлангов. Не достаточно пропускной способности. На это тоже внимание обратить нужно. И что гайковерт меньше размером, то конечно он слабей будит. А в идеале их 2 нужно,мощный и слабее. В меня вообще електрический, тяжеловат только 6 кг весит, на 500 н/м, так для легковушки достаточно, всё откручивает, а вы минимум 800 говорите...

[@АлександрВыщекус]

Здравствуйте! Я купил пневмогайковерт немецкий parkside. Но я попробовал открутить колесные гайки затянутые моментом 100Нм. Но он две из них кое-как открутил, а зависшие нихрена не откручивания. У моего мощность 320 по памяти. На железных дисках откручивает. Но я им открутил 6 гаек и он перестал крутиться. Воздух идёт а не крутит. Завтра хочу по гарантии попробовать вернуть. Что с ним может быть не подскажете в случае если мне не заберут его.

[@СашаРадченко]

не могу помощь ничем, потому что не знаю, но вроде всё можно починить...)

[@АлександрВыщекус]

@@СашаРадченко Значит любопытство мое не знает границ!))) Учитывая техническую базу свою я не удержался. Разобрал аппарат и удивился, смазки практически небыло на ударновращательном механизме, все перемазал. Механизм роторный с лопастями тоже абсолютно сухой но там густую смазку применять нельзя, я несколько капель капнул масла из комплекта. Лопасти у моего аппарата стеклотекстолит похоже. Собрав все, и о чудо! Все гайки свои закисшие открутил без усилия и на третьем режиме, там их 4. Соответственно походу заявленные 310Нм думаю есть. Думаю и пневмоболгарку лучше разберу и смазки положу, на дольше хватит инструмента.А Вы свои не разбирали? Какие там лопасти стоят?

[@СашаРадченко]

@@АлександрВыщекус свои не разбирал, а смазка туда идет специальная, добавляется во входящий воздух - масло для пневмоинструмента.

[@АлександрВыщекус]

@@СашаРадченко та это я понял. Нужно купить канистру..))

[@Yurok_77]

вчера купил в леруа, на 360нм еще не пробовал крутить калеса машины но мопеда нолесо в гараже легко открутил. Просто люди берут большинство по цине я взял 360нм за2000р. следующий был 600нм го 4000руб. но 2т были а 4т. уже дороговато.

[@sundancekid69]

Спасибо.

[@pilotivanovich]

спасибо за рассказ, помогли с выбором!

[@СашаРадченко]

- это цель моего ролика, чтоб люди не совершали ошибок , которые сделал я )... вам спасибо ))

[@BabaKlava-m1n]

Саня, привет!

[@Vasiliy_Empire]

КЕтайцы канешна сильно завышают, но не в 4 раза. Если нструмент дает момент вчетверо меньше паспортного - ищите причину. У меня PW600 (600Нм) без траблем откручивает колесные гайки, закрученные 100Нм после полугода езды. Видел тесты разные, хорошие гайковерты подтверждают паспорт, плохие максимум в два раза меньше. В 2, но не в 4. Что-то у вас не так.

[@sergeyshipunov748]

хотите мощный гайковерт на 1/2 заказывайте ликоту 04004 !мощность свыше тонны !обязательно нужна смазка и давление 9 атмосфер !незабудьте проценить вал с квадратом у меня его сорвало хотя пользовался ударными головками хр -мо !в питере вал 4000р

[@ТАКСИСТ38Братск]

У вас тип гайковерта "ROCKING DOG". Они средние по мощности и не предназначен для больших болтов . Чтобы вам хватало мощности надо было брать тип "TWIN HAMMER"

[@pneumaticby]

Плохих гайковертов не бывает, есть гайковерты купленные не по назначению: 1) Для каких целей приобретаете (шиномонтаж, слесарка, гараж, конвейер, производство и т.д.) от этого нужно выбрать размер, материал корпуса, ударный механизм, мощностьЮ скорость вращения, вес, вибрация 2) Гайковерт приобретается от параметров компрессора!!!! Вот ссылка, я консультировался у них когда покупал себе pnevmoinstrument.by/

[@BlackEvgen]

может его стоит обслужить или правильно подобрать все компоненты такие как шланги, компрессор, штуцеры с правильным проходным сечением?

[@СашаРадченко]

согласен...

[@ВладимирКуденко-ш6ю]

А рабочее давление в системе соответствует рабочему давлению гайковёрта ?

[@СашаРадченко]

Не понял вопроса )))

[@СветланаИльинская-и7х]

Молоток мужик

[@hit6987]

Ну вот сейчас заказал гайковёрт кватро 320нм консультанты говорят даже от камаза открутит видимо у вас шланг маленького диаметра внутреннего он на такой как у вас минимум 8 должен быть и от компрессора многое зависит какой выход с него

[@СашаРадченко]

- напишите отзыв о своем новом гайковерте, как поработаете им немного ....

[@hit6987]

Ну я его беру для нужд при необходимости раз в сезон резину перекинуть или на мотоцикле сцепление или генератор скинуть так что я не смогу полноценно оценить его потому что ещё раз повторюсь будет у меня не для повседнева А цена за него 3750р Как вы думаете пойдёт такой для нужд?

[@user34718]

Ха ха ха,в камазе тоже разные болты,шестерочку открутить.

[@dsprts]

спасибо

[@chek967]

приобрёл себе недавно ИП 3126 заявлено 405Н/м срывает резьбу на ступичной гайке! Может ты ,что-то не так делаешь , не с бухты барахты написали 565 Н/м ?

[@olegmacko1520]

Chek здравствуйте.не пробовали им откручивать ржавые гайки большего диаметра чем колесные?

[@ВасилийШульга-л6р]

а как регулировали подачу масла в лубрикаторе? а масло используете для пневмоинструмента или компрессорное ?

[@СашаРадченко]

+Мишаня Оршанец - дозирование масла происходит автоматически , масло я лью специальное для пневмоинструмента.

[@ВасилийШульга-л6р]

спасибо

[@federalpower3813]

Здравствуйте! Купил себе Гайковерт HAZET 9012EL-SPC/4 У него по паспорту Макс. крутящий момент 1700Нм и вроде как 4 регулировки, как они регулировки ведут себя? Точней как без динамометрического ключа понять насколько килограмм на каждой регулировки крутит?

[@СашаРадченко]

точно вы не определите усилие затяжки болта гайковертом. не забудьте про масло для пневмо-оборудования . гайковерт не может заменить динамометр. ключ - это разные вещи )) а вот динамометрическим ключем вы сможете проверить , как сильно затягивает гайки ваш гайковерт. затянули на первом положении - проверили динанометрическим ключем потом перевели во второе положение и т.д. но это все только примерно и каждый раз усилие будет разным. да и такой мощный гайковерт для легковых - слишком мощный.

[@jokesandgagsfrombob8085]

Основное назначение пневмогайковертов откручивание, а не закручивание

[@АлексейАксенов-р1у]

подскажите у меня ресивер компресора на 60 литров 2 поршневой ременной качает 10 атм хочу купить гайковерт ударный 700 или 900 H.m с расходом воздуха 190 - 200 л/мин компресор выдает 315 л/мин сомневаюсь что будет нормально работать заранее благодарен

[@Makcum__]

Всем привет, очень интересно почитать отзывы об гайковерте от пользователей со стажем хотя бы год. Собрался приобрести но узнал что фирма польская а делают в Китае с сервисом как то не очень..... дают пол года гарантии а на вопрос если через год что то сломается где можно отремонтировать ? разводят руками... Вот я теперь не могу определиться взять топтул чуть слабее и дороже на 50$ или Yato..... Буду признателен за ответы , советы.

[@СашаРадченко]

- топтул - без нареканий , Ято - думаю очень близок к топтулу. Если бюджет позволяет, то бери Топтул.

[@Makcum__]

Сколько Вы уже пользуетесь YATO ? Проблем с ним нет ? У меня поток машин не очень большой и работать буду лично инструментом т.е. кем попало и как попало он не будет использоваться. Может мне его хватит ?

[@СашаРадченко]

думаю хватит ) я своим мощным ято пользуюсь крайне редко )

[@Makcum__]

В общем прикупил я YATO правда не стал брать на 1350 , взял на 1150. Мне его очень даже хватает. Гайку шруса откручивает без проблем, (только разогнуть замок надо). Пока доволен. Единственное с масленки масло утекает в шланг (. Но это к гайковерту не относится )

[@СашаРадченко]

- поздравляю, думаю - хорошая покупка )

[@СарватБобочонов]

На следуший видео цену тоже скажите

[@armarm783]

А может у вас компрессор слабый ?

[@vitaliy2002]

вот блин , приболтал - купил и себе "ято" 0956 , тяжелый блин оказался !)))

[@СашаРадченко]

этот тяжеловес уже пару раз очень сильно выручал меня )))

[@vitaliy2002]

надеюсь он не подведет мня !)))

[@ВладимирПыков-з5б]

Могу посоветовать гайковёрт макита 1001/1002, крутит всё, что мне попадалось.

[@СашаРадченко]

а ступичную гайку колеса ?

[@ВладимирПыков-з5б]

Саша Радченко легко.

[@РоманСолдатенко-к2щ]

зачем эти масленки народ))))) только мешают они 1 кубик масла с шприца каждий вечер прыскаю крутанул его да хоть по 10 кубов масла каждий вечер прыскай)) масла остаетса то много))

[@Славянин-67]

Какие колёса, Вы что ??? Вы ведь должны понимать усилие с каким они закручены частниками(ногой да с трубой) Хороший гайковёрт. Ищу себе недорогой. Куплю, если есть на продажу. Давление в компрессоре делайте нужное для этого гайковёрта.

[@СашаРадченко]

да, труба частенько применяется мной ))

[@АндрейМозуль-н4н]

подскажите имеет ли смысл брать электрический гайковёрт если нет компрессора для работы со шкивами?

[@СашаРадченко]

лично я ничего не знаю про электр. гайковерты, так что подсказать не смогу ))

[@ВладимирПыков-з5б]

Андрей взял аккумуляторный макита 1001, пока откручивал всё, что попадалось.

[@snaip11]

Андрей Електрический со шкивами каленвала несправятся

[@blackandwhite6600]

скажите пожалуйсто в чем разница головки 1/2 илди 3/4 просто надо будет покупать набор гноловк под эти "1/2 3/4дюймы"?

[@СашаРадченко]

разница в размере. 1/2 - меньше чем 3/4. если крупные машины крутить, то лучше мощнее брать

[@blackandwhite6600]

ну для легковыв 3/4 не пойдет ?

[@СашаРадченко]

@@blackandwhite6600 думаю им работать будет не удобно, слишком тяжелый инструмент.

[@abdast4371]

Приветствую, у меня есть возможность взять компресор 130л/мин расход модел foxweld aero 130/24 , хочу для дома взять его и гайковерт машину легковую крутить , что то подкрасить и т.п пойдет он или маловат ?

[@СашаРадченко]

Чем меньше его производительность, тем чаще ему придется работать, а так в принципе думаю хватит...)но обычно берут с запасом...

[@abdast4371]

Саша Радченко спасибо , просто новый по выгодной цене могу взять на 25 % дешевле

[@СашаРадченко]

@@abdast4371 у меня в гараже работает однопоршневой советский компрессор, кажется с трактора , производительность у него думаю совсем маленькая, но он надежный. нужно надежный выбирать себе.

[@abdast4371]

Саша Радченко 130л/мин , 24 литра бак , простенький гайковерь для дома надеюсь потянет время от времяни крутить гайки в машине да в мотоцикле )

[@СашаРадченко]

@@abdast4371 потянет))

[@СветланаДубровина-ш8ф]

Здравствуйте, Александр! В видео Вы рассказываете о гайковертах таких фирм, которые в России не продают, в инете я не нашла ни YATO ни TOP TUL. что -то все корею продают и цены ох.. Посоветуйте что купить мужу на подарок, У нас старые Газели.

[@СашаРадченко]

не смогу я вам посоветовать, я же не знаю какие продаются у вас. те что я упоминул, они проверены временем. ищите информацию у себя... на автосервисах вам подскажут.

[@TheMrGorbasa]

Один вопрос. Шланг 12мм внутренний?

[@СашаРадченко]

MrGorbasa внутренний диаметр шланга должен быть не менее 8 мм , по паспортным данным - 9 мм , если взять шланг с внутренним диаметром 10 мм - это будет очень даже хорошо. не забывайте про необходимое давление в системе , оно должно быть от 8 до 10 атм.

[@TheMrGorbasa]

Саша Радченко я спрашивал про ваш шланг) У вас 12 мм внутренний?

[@СашаРадченко]

MrGorbasa мой шланг 12мм - наружный, внутренний - 8 мм

[@TheMrGorbasa]

Саша Радченко Саш, перед тем как проверять и хаять производителей надо знать, что такой инструмент не работает с 8мм шлангом. Подключите 12мм без всяких "узких мест", масленок, напрямую к ресиверу. Он вам не только откручивать будет абсолютно все гайки, он болты будет ломать.

[@gatall]

+MrGorbasa быстросьем 1\4 считать узким местом?

[@user-hy9nz2qb9y]

Проверить можно подсоединив к генератору увеличивая нагрузку.... мощность обороты вот вам и ньютон метры. Любой гайковёрт отдолбит любую гайку... надо просто грамотно подсоединять к компрессору... витой шланг на 6 мм внутри навреное только 4 мм хрен чего у вас будет работать на таком шланге ...им только велосипеды качать...

[@Ремонтавтодизель]

Это хорошая фирма, тебе надо компрессор

[@Mishashkoda]

Какой по купать ничего не понял.

[@СашаРадченко]

рекомендую топтул, и чтоб не меньше 813 Нм был крутящий момент )

[@nikniknik66]

Более тупого, непрофессионального и нудого обзора не видел. Автор путает мощность с усилием затяжки, усилие затяжки и усилием откручивания, и много , много других косяков которые я устал вылавливать. Дизлайк.

[@kruz78]

Лубрикатор а не масленка.

[@segahf]

Где масленку купить?

[@СашаРадченко]

+Сергей Калинин - в интернете ))

[@ТАКСИСТ38Братск]

Вы представили ДВА РАЗНЫХ ТИПА ГАЙКОВЕРТОВ .их бессмысленно сравнивать .У меня эти два типа в работе первый используется в легкой работе а второй в тяжелых случаях . Прежде чем снимать обзор изучите мат часть

[@BlackEvgen]

10 мм сечением минимум шланг НУЖЕН

[@ValdixB]

Видео можно было уложить в 30 сек.. а не как здесь мыслью по древу

[@rbika4303]

Спасибо за обзор, интересно и полезно! Нужно в небольное СТО ударные гайковерт, кто шарит скажите норм такие вот stuffmen.com.ua/instrumenty/pnevmoinstrument/gajkoverty-pnevmaticheskie.html???

[@AllroadB8.5]

Впервые услышал что колесные гайки на иномарках тянутся 25 кг, у меня на иномарке 12 кг. Но не 25

[@СашаРадченко]

речь не о колесных гайках, а о гайке, которая удерживает гранату.

[@Игорь-х2ф4к]

Долго и нудно

[@s.d.f12v23]

Ага херню несет он у тебя не откручивает потому что или компрессор не тянет или у шланга внутренний диаметр ни меньше 10 мм.

[@she6252]

12 минут пустоты... Дислайк

[@АнтонЧ-м3б]

Соплежуй диз

[@birds4341]

Мямля. Двух слов связать не может. Ещё как услышал что гайку стойки откручивает пневмо гайковертом. Сразу выключил.

[@elitstroi1365]

kzbin.info/www/bejne/nH68mYCPgq9ges0 глянь те ка сюда а потом говорите!!

[@makar8103]

нармуль

[@АлександрНиколаевич-л4ф]

Смотрю себе ты не выбирал, а взял говно что дали