Нет искры. Проверка трамблёра NISSAN,MITSUBISHI, MAZDA с разборкой и без.

[@andromagik]

Побольше бы таких как ты... не только болтающих, но и думающих и проверяющих, было бы проще и круче...

[@Gennadiy12656]

Стараемся )))

[@Gennadiy1265]

Всё отлично и понятно - респект. Так держать.

[@Gennadiy12656]

Спасибо. Держу )))

[@Gennadiy12656]

Показал то,что сам прошёл. Понравилось - хорошо,не понравилось - тоже не плохо )))

[@ДмитрийАкулов-щ2л]

Ну наконец то! Хоть кто то нормально рассказал! Успехов друг

[@Gennadiy12656]

Спасибо. Старался.

[@Gray_Tinos]

Это же пипец сколько времени надо потратить на эти трамблеры, я представляю как ты устаешь от такой работы, от меня конечно лайк

[@Casper_39]

Когда занимаешся любимым делом,все не в напряг. Кто то с проводами,кто то сварщик,а кто то бухает.

[@Gennadiy12656]

Спасибо Серый. Плохо что информации нужной хрен найдёшь.

[@Gennadiy12656]

Любимое дело "бухать" это круто ! )))

[@Casper_39]

@@Gennadiy12656 🤣🤣🤣👍👍👍

[@Gennadiy12656]

Начинаем бухать. С утра выпил - весь день свободен )))

[@СтаніславГусєв]

Буду пробовать.Еще раз Вам спасибо.Хорошего здоровья и мирного неба

[@Gennadiy12656]

И вам того же Станислав!

[@ЕвгенийРычков-к8ы]

Ну Вы голова! Успехов! Спасибо за видео.

[@Gennadiy12656]

Спасибо за коммент. Не то что бы "голова" но стараюсь )))

[@Адай-з6н]

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, если база эмиттер нет падения, а эмиттер база есть, что значит? Кирдык тразистору?

[@Gennadiy12656]

база эмитер ни в одну сторону нет падения,везде бесконечность?

[@ВикторОсокин-ю6х]

Все правильно,только катушку можно считать рабочей если она тянет искру 15-20 мм,для этого 12 в. И любой прерывать, механический или электронный с током до 8ампер взависимости от типа катушки,только тогда она исправно и и нет пробоя с высокой стороны.всех благ

[@Gennadiy12656]

Пробоя и не было. заменили мозги на точно такие же и всё поехало,а с подобными фиг вам kzbin.info/www/bejne/bnvYm5ikrL5skNE

[@DaurenAliyev]

Приветствую вас. У меня трамблёр накрылся 5+2 как на вашем видео. Поставил 6+2 искра идет, но скачет тахометр в отсечку и не заводится. Как узнать распиновку? Искал, нигде нет информации. Может поможете чем нибудь?

[@Gennadiy12656]

Извините,не помогу. Я не занимаюсь этим профессионально,а только ремонтирую,что принесут,или приедет. Так что глубоко не вникаю,а решаю проблемы по мере поступления. И ещё... трамблёр накрыться не может,а что то одно или несколько деталей.

[@МаксимРезанов-к9ш]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, Ниссан примера p11 sr20de. С утра перестала заводится, глянул, исков нет, заменил отгнивший под корень провод трамблёра и вспомнил, что у меня есть от этой машины ещё один. Только на родном был разъём на 8 пинов, а у запасного 6+2. Как у вас на видио. Поискал схемы как это всё подружить, вроде разобрался. И решил промерить входящие напряжение на трамблёр и обнаружил, что на 7 контакте и у меня всё как по мануалы приходит 12 вольт, а вот на 8 контак приходит 8 вольт. Хотя 8 контакт импульсный . Возможно ли что Эбу сгорело?

[@Gennadiy12656]

Отключите трамблёр и проверьте останется ли напряжение.

[@МаксимРезанов-к9ш]

Да, напряжение остаётся

[@МаксимРезанов-к9ш]

Эбу уже поставил от другой машины, такой же по номеру, напряжение осталось. Когда крутишь трамблер рукой срабатывает насос

[@Gennadiy12656]

Может вы что то не то измеряете,или распиновка не такая? С ЭБУ больше пяти вольт выходить не должно,насколько я знаю.

[@Gennadiy12656]

Насос и должен срабатывать. Поставьте свой ЭБУ на другую машину и попробуйте.

[@notvisibleboy9319]

Ооо знакомая тема,машину таскали пр всему городу,так и не завели,продал как чермет. Где ты раньше был?

[@Gennadiy12656]

Просто не захотели вникать.

[@mahiryariwov49]

Здравствуйте,скажите пожалуйста у меня nissan cube z10 2000 г нето трамблер искру другой купил поставил трамблер все равно искру 0

[@Gennadiy12656]

Надо было сначала установить в чём проблема. Может эмо,может эбу.в нашем случае было эбу и пока именно такое точно не поставили,машина не завелась. kzbin.info/www/bejne/bnvYm5ikrL5skNE

[@vegarr2012]

Четко .Лайк Подписка

[@Gennadiy12656]

Спасибо Végarðr.

[@Адай-з6н]

Здравствуйте!Через какую лампочку вы подали 5В не понятно. Можно подробнее?

[@Gennadiy12656]

Здравствуйте. У меня это контролька 12В. 5Вт.

[@ВальдемарАфанасьевич-т7ч]

Спасибо за инструкцию!

[@Gennadiy12656]

Спасибо за коммент )))

[@АртурАжгереев]

Здравствуйте я хотел узнать у вас ,Ниссан примера трамблёр 6+2 контактов,на первый провод что идёт с ЭБУ ,какое должно быть напряжение и что там + или - ,заранее благодарен

[@Gennadiy12656]

Артур здравствуйте,это не моя машина. Так что... всё что на видео ,то и есть, дополнить нечем.

[@oleg.zagorya]

Здравствуйте , с праздником, вопрос на другую тему , обломило болт шестерни ГРМ на пассате б4 2 литра , резьба в начале каленвала ослаблена , что теперь делать.

[@Gennadiy12656]

Спасибо. Вас так же с праздником.Я не вижу вашей поломки,но у меня на Ауди 100 С4 было что то подобное. Может пригодиться kzbin.info/aero/PLCFEG9QjTTHtSXncaaX0pOv2UHwz6u2Cy

[@nickmos1146]

Здравствуйте. Подскажите, если знаете. У нас Nissan Sunny моновпрыск. Нет искры. Трамблёр 4-х проводной. Все питания присутствуют. Импульс на катушку, при вращении вала трамблёра не приходит. Вопрос такой: Где находится силовой транзистор, в трамблёре, как в вашем видео, или в ЭБУ? Не хотелось бы лезть в мозги. Трамблёр прозванивал мультиметром. 1 пин - масса, 2 пин- +12 вольт, они не звонятся относительно друг друга, ни в прямом, ни в обратном направлении. 3 пин и 4 пины звонятся относительно друг друга как диод, и так же они звонятся относительно 1го пина и 2го. Трамблёр по ходу не рабочий, я правильно понимаю? За ранее благодарен.😉

[@Gennadiy12656]

Здравствуйте. Обычно у япов всё в трамблёре. Надо искать его распиновку,тогда будет что то понятно.

[@nickmos1146]

@@Gennadiy12656 Спасибо. Будем искать трамблёр. Скорее всего коммутатор в нём. Я об этом подумал, когда увидел,что там 4 провода. Ещё раз спасибо. Хорошего дня😉

[@Gennadiy12656]

Не за что. Удачи.

[@Umansky39]

Вот и я столкнулся, импульсы проверил есть, короче пробил похоже катушку, я блин начал проверять где подтраевает, на холодную, форсунки подозревал, короче провода по одному скидывал и заглохла, больше не завёл. Помогали онлайн видео звонком) пришли к мнению катушка, Комутатор менял, у меня тоже приколхожен от ваз 09. Замена не дала ничего, это первое моё действие, ну потом понеслось. Проверили катушкой от ваз, прошла искра. Короче сам убил катушку или добил, видео хорошое, мне теперь все это более понятно чем ранее))

[@Gennadiy12656]

Спасибо за коммент. Рад,что видео помогло .

[@aleksbykov872]

Как вы поставили катушку от ваза? Как провод в.в. 5й подключили?

[@sergeyfedorov2806]

здравствуйте, подскажите, на схеме имеется резистор где он находится?, он в трамблере или в блоке эбу?

[@Gennadiy12656]

У меня он находился на проводе около трамблёра , или на трамблёре,что то типа разъёма.

[@sergeyfedorov2806]

@@Gennadiy12656 спасибо

[@Gennadiy12656]

@@sergeyfedorov2806 Не за что. Нашли?

[@sergeyfedorov2806]

Да, поменял все заработало

[@Gennadiy12656]

@@sergeyfedorov2806 отлично,поздравляю!

[@MegaStarkon]

канешна понравилось!

[@Gennadiy12656]

Я рад )))

[@СтепанАнатольевич-з7х]

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста из-за чего искра слабая?

[@Gennadiy12656]

А с чего вы взяли,что она слабая,может такая и должна быть? А если уверены,что она слабая,то обратите внимание на катушку зажигания (бабина)

[@давидмесхи-х6к]

Уважаемый Геннадий скажите пожалуйста где Вы берёте такие схемы

[@Gennadiy12656]

давид месхи из интернета конечно. А что то не так? По мне так много что не так,но других источников не имею. Если чем то могу помочь,то помогу с радостью.

[@АртурРаисович-ю8е]

Доброе утро. Подскажите пожалуйста у меня ниссан примера р11 1.6.1997г, в трамблёре стоит распределительный конденсатор. Какая ёмкость и имеет ли значение.

[@Gennadiy12656]

А у вас такой же трамблёр? И что значит "распределительный"?

[@aleksbykov872]

@@Gennadiy12656 конденсатор стоит под фишкой двух контактной с наружи трамблёра, тоже интересно как его проверить.

[@Gennadiy12656]

@@aleksbykov872 там ёмкость копеешная. Как проверить? Можно мультиметром,можно стрелочником. Если короткого нет,то скорее всего рабочий.

[@ya_ponchik76]

Здравствуйте.Подскажите как проверить ДПРВ в этом трамблере?

[@Gennadiy12656]

В этом трамблёре всего один датчик,он же оптопара. Я показывал как его проверить на машине.Просто покрутить трамблёр.

[@давидмесхи-х6к]

Уважаемый Генадий на моём ниссане пропали импульсы на инжекторах что посаветуете спасибо

[@Gennadiy12656]

Инжектора это форсунки? Если на трамблёре все импульсы есть,то смотреть ЭБУ и Эмо. У нас так и не получилось завести пока не привезли родные мозги и не пришили к ним Эмо. Вот видео kzbin.info/www/bejne/bnvYm5ikrL5skNE

[@Адай-з6н]

Если 12 ком не показывает или вообще 0,то обмотка отхлебнула вторичная на катушке???

[@Gennadiy12656]

Я не знаю чем и как вы измеряете,но если на вторичке нет сопротивления 12 кОм,то вторичка в обрыве.

[@ВладимирЧеремисов-р6е]

Добрый вечер. машина ниссн микра к11, трамблер 5+2 судя по всему как в вашем видео. При замере напряжения датчика коленвала напряжение колеблется от 5,14 до 57В . в мануале 0-5В. получается датчик неисправный. Хотя при снятом трамблере и подключенных фишках при повороте вала срабатыват бензанасос и проскакиват искра. искра оранжевая. началось с того что при движении заглохла и больше не завелась. Помогите если сможете

[@Gennadiy12656]

Такого напряжения просто не может быть. Возможно ваш прибор не может правильно измерить. При прокручивании вала должны быть и сигналы на форсунки. В моём случае была проблема с ЭБУ,а с трамблёром всё было в порядке. Пока не нашли именно такое ЭБУ машина не завелась. kzbin.info/www/bejne/bnvYm5ikrL5skNE

[@ВладимирЧеремисов-р6е]

Спасибо огромное. Оказывается открутился винт крепления бегунка@@Gennadiy12656

[@Gennadiy12656]

@@ВладимирЧеремисов-р6е Поздравляю!!!

[@vladimirmitrovic5092]

Добрый день вы можете проверить трамблор Сузуки эскудо?

[@Gennadiy12656]

Думаю да,но я его не видел.

[@АнуарКосмилианов]

Здравствуйте у меня нисан Сани 98г . искры нет . трамблёр проверил.и катушку , и комутан.показания как у вас . Но нет искры Почему?

[@Gennadiy12656]

Не знаю. Всё надо смртреть,возможно проблемы с ЭБУ,и трамблёр тут не при чём,просто нет сигнала с ЭБУ kzbin.info/www/bejne/bnvYm5ikrL5skNE

[@Денис-в3ю9э]

Здравствуйте.на горячую провалы.трамбле?бензонасос в норме.

[@Gennadiy12656]

Скорее всего нет.

[@Денис-в3ю9э]

@@Gennadiy12656 добрый день.а в чем может быть проблема?не могу найти у себя в городе специалиста.

[@Денис-в3ю9э]

@@Gennadiy12656 благодарю за обратную связь

[@Денис-в3ю9э]

@@Gennadiy12656 была ошибка по первичному валу акпп

[@Gennadiy12656]

@@Денис-в3ю9э я тоже далеко не специалист,просто делаю,что могу.

[@НиколайСтулов-ц5в]

Спосибо было полезно

[@Gennadiy12656]

Спасибо Николай.

[@СтаніславГусєв]

Подписка .Особенно за видео 1.36 мин Нужна Ваша помощь Как в домашних условиях проверить сигнал с ЭБУ. Напряжение + 12 в и - есть. А искры нет ? Очень прошу Вас ответить...

[@Gennadiy12656]

Спасибо. Если смотрели внимательно,то там ещё и напряжение 5В.Оно у вас есть,оптопара работает? В моём случае сигнал должен приходить на первую ножку,проверить можно осцилографом,возможно светодиод тоже подойдёт,но это не точно. Если бы у меня мозги были исправны,я бы это показал.

[@СтаніславГусєв]

@@Gennadiy12656 Спасибо за ответ Трамблёр не снимал жутко замазан герметиком.+5 в. Есть.На упр.проводе ЭБУ 20мВ..Транзистор звонится(стоит с диодом)Смущает сопротивление катушки (пер.об. 2 Ом Втор.об. 8.5 кОм. - напряж..11.5(акм. 12.7 )Может у Вас есть пораметры катушки? Машина митсуб..1993 г Двиг.4 g93 А так подозрение на блок ЭБУ?

[@Gennadiy12656]

@@СтаніславГусєв Я всегда отвечаю своим зрителям,если конечно ютуб пришлёт ))) Параметров катушки у меня нет,но проверить трамблёр можно и не снимая,как я подать через лампочку плюс,первый провод идущий на ЭБУ (как у меня было) лучше отключить. Если искра будет,то и не заморачиваться с трамблёром. Может эмик потерялся? Я эту машину не завёл,забрали так. Я сказал,что мозги приказали долго жить ))) Нашли родные ,завелась с полпинка. kzbin.info/www/bejne/bnvYm5ikrL5skNE

[@YuryKv]

У меня нет 5 вольт на опто паре( 4й контакт на трамблерн) , это значит что не рабочая опто пара или на не не приходит напряжение?

[@YuryKv]

Если ответите буду очень благодарен.

[@Gennadiy12656]

Юрий может быть и то и другое. 5в. приходит с ЭБУ,а оптопара только включает и выключает.Я думаю всё же с ЭБУ не приходит.

[@Gennadiy12656]

@@YuryKv Конечно отвечу )))

[@maratkonarov5431]

Здравствуйте! У меня вот такая проблема: пропала искра митсубиси спейс вагон 1992, 1.8 объем. Переделали трамблер поставили бабину от пассата, появилась искра. Но вот бензонасос не включается нету впрыска. Не подскажете в чём проблема? Поменял замок зажигания. Заранее спасибо!

[@Gennadiy12656]

Трамблёры в принципе одинаковые,распиновка может быть другой. нужно искать сигнальный пин,который даёт сигнал на ЭБУ,если его нет,то насос не включится. В нашем случае вообще ЭБУ умерло посмотрите,может что то станет понятно kzbin.info/www/bejne/bnvYm5ikrL5skNE

[@maratkonarov5431]

@@Gennadiy12656 спасибо

[@Gennadiy12656]

@@maratkonarov5431 не за чтою

[@aleksbykov872]

Как вы бабину от пассата поставили? Как провод в.в. 5й подключили?

[@maratkonarov5431]

@@aleksbykov872 Здравствуйте! Просверлили трамблер. Короче дохлый номер, холостого хода нету, тахометр не работает. Богатая смесь поступает. Просто лишняя трата денег. Можно было купить 2 траблера

[@СветланаИльина-г4х]

Молодец.

[@Gennadiy12656]

Спасибо.

[@ЗамирСузбакиев]

Мне кажется ,по поводу нумерации слева или справа это как посмотреть, замок он есть и на трамблере и на штейкере трамблера .если разьединить трамблер от штейкера и повернуть гнездами к себе и замком вверх можно увидеть , что первое правое место на штейкере проводов будет последним левым .

[@Gennadiy12656]

Я показал как я смотрю. А вы смотрите как вам удобно.

[@ЗамирСузбакиев]

Здравствуйте. На видео по времени 7:03 вы продаете напряжение через лампочку . Лампочка 12 вольт последовательно подключается к отпаянному проводу? ?

[@Gennadiy12656]

Здравствуйте. От + акума,через лампочку на провод трамблёра.

[@ЗамирСузбакиев]

Здравствуйте. На видео 7.22 когда проверяли оптопару на вашем трамблере при прокручивании бегунка выдаётся искра . На моём не нет( только когда подсоединяю провод с лампочкой к первому контакту , который вы отпаяли , искра есть . Вывод неисправна оптопара? А как ее проверить незнаю . Обрыв проводки не исключаю. Машина заглохла на ходу по деревенской дороге. Благодарю за обратную связь

[@Gennadiy12656]

@@ЗамирСузбакиев Здравствуйте. А 5 вольт у вас есть?

[@qwertydas4898]

Здравствуйте, мотор ga15de трамблер 6+2 Пропадает искра 4 цилиндра после 2-3 секунд после запуска. Вероятно вместе с стартером. Делал подмену эбу, вв провода, свечи. Смотрел/прозвонил крышку трамблера: контакты в порядке.

[@Gennadiy12656]

Не понял,а при чём тут стартер,если запуск уже произведён?

[@qwertydas4898]

@@Gennadiy12656 одна из версийю

[@Gennadiy12656]

@@qwertydas4898 это вопрос?

[@qwertydas4898]

@@Gennadiy12656 был перевернут задающий диск. Проблема ушла

[@Gennadiy12656]

@@qwertydas4898 Отлично. Я рад за вас. Интересно как вы его смогли перевернуть... Там же по посадочным местам видно.

[@georgibalashvili9871]

У меня такой же трамплер все работает а ошибку выдает 21 потерян сигнал зажигания,что может быть?

[@Gennadiy12656]

выдаёт ошибку,а машина работает?

[@andromagik]

Здравей. Точните неща ... на правилното място. МОЛОДЕЦ.

[@Gennadiy12656]

Спасибо.

[@ЕвгенийАнтроп]

Здравствуйте. У меня на 4 пине когда разъем вынут то показывает 5в. А когда разьем вставляю в трамблер то там 0.016 в показыват мультиметр и при врашении бегунка не что не меняется. Получается у меня неисправна оптапара? И как жто решить помогите пожалуйста

[@Gennadiy12656]

Здравствуйте. Я не понял откуда у вас 5вольт,если разъём вынут? Может вы измеряете сопротивление?

[@ЕвгенийАнтроп]

​@@Gennadiy12656 нет не сопротивление а именно вольтаж .

[@ЕвгенийАнтроп]

​@@Gennadiy12656 как проверить датчик холла. Искра как вы показали тоже есть а вот и менно нет 5 вольт при вращении бегунка

[@Gennadiy12656]

Так у вас датчик холла или оптопара? Трамблёр как у меня?

[@Gennadiy12656]

Я извиняюсь,как то бегло прочитал и не вник в суть. Если в разъёме 5 вольт есть,а при подключении,и вращении их нет. То оптопара не работает. Оптопара это светодиод,и фотодиод,или фототранзистор. напряжение 5В. подаётся на светодиод. в вашем случае он пробит накоротко,если бы был в обрыве,то 5В. было бы всегда. Проверить только если отсоединить оптопару. Там должно быть три вывода(реже четыре) Найти общий,т.е корпус,от него и измерять мултиметр на прозвонку диодов. В одну сторону проводить не должен,а во вторую покажет падение напряжения на диоде. Если и туда и обратно одинаково,то диод не работает.

[@aleksbykov872]

Здравствуйте, у меня проблема такая, машина заводится, работает нормально пол минуты, потом начинает как будто искра пропадает или топливо не поступает на доли секунды и тахометр сходит с ума, так ещё работает секунд 15 и глохнет, потом не заводится, если подождать минуты 3 то заведется и так по кругу. Насос топливный поменял не помогло, коммутатор от ваза ставил, всё без изменений.

[@Gennadiy12656]

Однозначно не скажешь. Надо искать,что пропадает,либо искра,либо топливо на форсах,либо что то ещё. Может что то с ДМРВ.У меня так было на Ауди 100 С4 kzbin.info/www/bejne/hJO4aaynma1_odk

[@andromagik]

Благодаря. Ако може пусни клипче и за 7-пинов комутатор.

[@Gennadiy12656]

Коммутатор и есть коммутатор,что про него рассказать?

[@Адай-з6н]

А если база эмиттер только в одну сторону только,в обратную сторону звонится? Что значит?

[@Gennadiy12656]

Что значит в обратную? Любой полупроводник в одну сторону проводит,во вторую нет.

[@АсланАбдулалиев]

7ми контактный трамблер нет искры вы не моглиба обьяснить причину в тамблере нет причин электрики не могут найти причину , зарание спосибо.

[@Gennadiy12656]

Если с трамблёром точно всё хорошо,то только ЭБУ. Вот продолжение видео kzbin.info/www/bejne/bnvYm5ikrL5skNE Машину всё таки завели,когда приобрели родное ЭБУ и пришили эмобилайзер.

[@andromagik]

Спасибо. Если возможно, воспроизведите клип для 7-контактного переключателя.

[@Gennadiy12656]

Вы имеете в виду 7-контактный трамблёр,или что?

[@МедетБегалинов]

Здравствуйте уменя паджеро 2 мотор 6g72 нет искры и бензонасос не включается катушку коммутатор менял изменения нету

[@Gennadiy12656]

Однозначного ответа нет (вариантов много). Эта машина тоже не завелась,пока не приобрели именно те мозги,которые стояли,и не пришили эмобилайзер. kzbin.info/www/bejne/bnvYm5ikrL5skNE

[@АлексейФедулов-р5в]

здравствуйте,подскажите,почему искра слабая на ниссан куб z10?

[@Gennadiy12656]

А почему решили,что она слабая,может она такая и должна быть. Или машина не заводиться?

[@АлексейФедулов-р5в]

@@Gennadiy12656 не заводится,на 2 х свечах желтая и на 2х синяя хорошая

[@Gennadiy12656]

@@АлексейФедулов-р5в А у вас трамблёр,модуль зажигания, или свеча/бабина?

[@АлексейФедулов-р5в]

@@Gennadiy12656 трамблер 7 контактов

[@Gennadiy12656]

тогда только крышка трамблёра,высоковольтные провода,и свечи.Надо проверить,может переставить местами.

[@andromagik]

Да на 7-контактный переключатель... Nissan H15... сделай нить...

[@Gennadiy12656]

В принципе должно быть одно и тоже,просто найти распиновку на этот трамблёр.

[@MrSerega1309]

Здравствуйте! все очень доходчиво объясняете, спасибо!!! А как быть если трамблёр на 6 контактов какая распиновка там можете подсказать, тоже столкнулся с этой проблемой (нет искры и нет впрыска)Ниссан примера р11+ 2.0

[@Gennadiy12656]

Спасибо. так он тут тоже на 6 контактов. Седьмой пустой,или вы что то другое имели ввиду?

[@MrSerega1309]

@@Gennadiy12656 вы дали распиновку по 5 из 6,тоесть у вас отсутствует 3-й контакт помойму

[@MrSerega1309]

@@Gennadiy12656 у меня на первый тоесть на базу транзистора приходит 12 вольт,на четвертом есть +5 и меняется когда крутишь трамблёр,(включается бензонасос и щёлкают реле)

[@MrSerega1309]

@@Gennadiy12656 и нет впрыска топлива

[@Gennadiy12656]

@@MrSerega1309 точно,давно было,подзабыл.

[@Александр-з7ъ1ъ]

Мицубиси Галант на горячую теряется искра. Где искать? Трамблёр двухконтактный, коммутатор стоит внутри трамблёра.

[@Gennadiy12656]

Проверять,какой сигнал или напряжение пропадает при нагреве. Ванговать не умею.

[@СергейЯрошенко-д6ъ]

День добрый. Может быть ответите) на Ниссан Микра 1995 к11 купил трамблёр, поставил, не завелся. Потом увидел что в нём 6+2, а у меня 5+2. Поставил свой и уже со своим не заводится. Нет искры. Что может быть? ЭБУ могла сгореть? Масло текло в трамблёр и решил заменить на новый. Заменил...бля.

[@Gennadiy12656]

Здравствуйте. Надо знать распиновку трамблёров, если например провода там перепутаны,и на управление пошло напряжение,то вполне возможно. А может просто где то провод переломался при снятии/установке. Я бы не стал менять рабочий трамблёр,а заменил бы сальник.

[@ДмКа-щ5о]

Здравствуйте. Ниссан прерия. Двигатель. Са20е. Нет искры.подскажите куда копать

[@Gennadiy12656]

Здравствуйте. Видео смотрели внимательно,у вас такой трамблёр?

[@ДмКа-щ5о]

@@Gennadiy12656 здравствуйте. Спасибо за ответ. Трамблёр с оптопарой. Катушки отдельно.датчика каленвала нет.

[@Gennadiy12656]

@@ДмКа-щ5о Оптопара понятно,а какие катушки отдельно? Там одна катушка,она же бабина.

[@ДмКа-щ5о]

@@Gennadiy12656 две катушки и 8 свечей. 4 " горячих" и 4 "холодных" .

[@Gennadiy12656]

@@ДмКа-щ5о Значит разница только в том,что две бабины. Управление всё равно одной оптопарой,и одним коммутатором. Значит и проверять надо как на видео. Мои мысли таковы: две катушки сразу крякнуть не могли. проверить все ли напряжения приходят на трамблёр,проверить оптопару,проверить коммутатор. И естественно приходит ли обратный импульс из ЭБУ.

[@bagram3320]

Классный ролик. Сам разбирал свой трамблер с К 11 микра.... Механика не вызывает особой сложности, надо только осторожно и запоминать или фоткать. Вот транзюк... А в ролике прямо дураку. Что очень правильно, если учишь, расскажи для идиота. Автору респект от души.

[@Gennadiy12656]

Спасибо на добром слове.И всего вам хорошего.

[@user-hq8bv9xh5u]

У меня искра пропадает когда дас набирает рабочую температуру. просто резко исчезает. Ниссан sr18de.

[@Gennadiy12656]

Не знаю,но думаю,что датчик температуры для ЭБУ косячит.

[@user-hq8bv9xh5u]

@@Gennadiy12656 изза датчика темп может искра попасть ? Или обороты не поднимать ?

[@Gennadiy12656]

Не знаю,это моё предположение. У меня из за датчика температуры не было ХХ обороты меньше 1500 не падали.

[@user-hq8bv9xh5u]

@@Gennadiy12656 у меня обороты не завышены бвли, вот подумываю контракт воткнуть , главное чтобы проблема в нем была , а то с нынешними ценами на запчасти

[@Gennadiy12656]

@@user-hq8bv9xh5u Надо было бы на диагностику сначала заехать.

[@andromagik]

Я пытался отправить фотографию, но это не разрешено ...

[@Gennadiy12656]

Фото можно отправить на почту. Почта в описании под видео.

[@АсылбекЖаманкулов-я9с]

За что Вас ругать!? 😅 Детальная разборка сего типа страшного узла

[@Gennadiy12656]

Спасибо Асылбек )))

[@andromagik]

Ниссан 1.4 GA14DE я думаю

[@Gennadiy12656]

Если такой трамблёр попадётся,то покажу. Пока такого нет.

[@andromagik]

Опитах да пратя снимка, но не е позволено...

[@Gennadiy12656]

Можно выложить на Яндекс диск,или Гугл диск и дать ссылку.

[@СезимБерикИнкарЖалил]

Нет искри машину Ниссан примера п10 трамблюр работает и коммутатор тоже работает но нет искри к чем причина

[@Gennadiy12656]

Либо проводка идущая к ЭБУ (мозги) либо сам ЭБУ ,либо Эмик. kzbin.info/www/bejne/bnvYm5ikrL5skNE

[@УсенАндамов]

Молодец

[@Gennadiy12656]

Спасибо.