Пропала тяга не працює турбіна. Як перевірити актуатор і клапан Турбіни (На прикладі Sprinter)

Пропала тяга (не працює турбіна). Як перевірити актуатор і клапан турбіни на прикладі Sprinter
• Пропала тяга двигуна. ... - Пропала тяга не працює турбіна (1 Частина) Як перевірити актуатор і клапан турбіни на прикладі Sprinter
01:07 Як працює актуатор геометрії турбіни
02:37 Як працює вакум
03:23 Як перевірити клапан геометрії турбіни
04:30 Як перевірити актуатор турбіни
09:32 Як перевірити електронну частину клапана турбіни
ДРУЗІ Підписуйтесь на канал ! Щоб не пропустити нові відео !
Буду Радий Вашим Лайкам і Репостам 👍
Фейсбук: / avtoblogervasylkuzyk
____________________________________________
Інстаграм: / vasylkuzyk
____________________________________________
З питань співпраці та реклами: [e-mail]
#АвтошоуВасиля #КорисніАвтоПоради #CTOремонтавто

[@user-wj4ue7xm1h]

ДРУЗІ Підписуйтесь на канал ! Щоб не пропустити нові відео ! Підтримай канал Лайком 👍

[@FisHiNG19190]

доброго дня василю , там знизу де ви пальцем зажимали у вас там той фільтрик стоїть чи ще вакумна трубка знизу?

[@user-lg3jw2dc5x]

Доброго дня Василь хочу увас запитати якщо знiмашеш шлангочки з клапана надуву,i з них стравлюе повiтря це справний клапан чи нi на Рено Меган 2?

[@sebastian2023rik]

@@FisHiNG19190 ф

[@YuriYuri-ih3ii]

Не додивився до кінця і вже пишу ,що роз"яснення пана Василя дуже швидко до мізків доходить що до чого .Дякую дуже за вашу роботу,думаю що це відео допоможе багатьом людям і допоможе зекономити не малі кошти.💛💙👍👍👍.

[@infousa-garage6458]

Отлично все рассказано! Долго искал подобное объяснение про турбину (Завтра буду пробовать разобраться по вашему мануалу)

[@user-berdos]

Дякую за корисну інформацію!

[@ukrainianboy6890]

Все зрозуміло і просто пояснено. Дякую

[@user-tv2bx1kn2f]

Мужик я дякую тобі. Зустрінемося чикушка є😂😊

[@user-ir1dn3bj2b]

Ваиль ти красава дякую за пояснення

[@user-tr6hb1gj2c]

Дякую за чудове та інформативне відео ! 👍👍👍

[@AndreyGumenyk-or8gr]

Дякую вашівідео мені допомогли розібратися з своею проблемою .Все просто і зрозуміло

[@user-jf2uz3wg9x]

Дуже Вам дякую !

[@user-qm9ge2fp2e]

Дуже толково!

[@user-dp9kx1wy2l]

Частка спасибі за відео все помогло спінтер ожив

[@user-dd7xv7ud4y]

Спасибо! Всё понятно 👍

[@odesskyi33]

Дякую за зрозуміле відео.

[@user-ct3hx3tw8y]

Дякую. Зекономив нерви час та гроші. Знайшов і виправив проблему за 40хв.

[@user-br6et6gc3l]

Молодець, добре пояснив

[@user-kw9fi8ef7m]

Дякую за зрозуміле відео по електромагнітному клапану. А ще може вийти з ладу сам електромагніт. Тобто коротке замикання обмотки електромагніту.

[@vadimsklyaruk4648]

Ось в мене експерт 06 року теж підозра на ел. клапан, як саме його перевірити?

[@ssd8783]

Василь привіт , як там поживаешь . Давай більше показуй і розказуй про автомобілі і ремонт .

[@NSGBrest]

Спасибо большое!

[@izzzzzz6]

Did you repaint that? Looks freshly painted! Wish mine was looking that new.

[@eduardt3728]

Ееееей бо Ваську!))

[@dosi9292]

Красавчик

[@rochachepurda5596]

Здоров'я вам! В куди пішла трубка із клапана та що із низу виходить (та що коли її скидаєш то зажимаєш пальцем штуцер можна актцуатор рухати) дякую.

[@user-ul5eo8tp4t]

Просто и понятно та же проблема но пока ничего не решил у нас проблемы найти норм. Дизелиста

[@user-ud2pm1dh9k]

Привет Аня , неужели такая хрупкая девушка столкнулась с проблемами на Спринтере ?)

[@user-hx8oq5pe4x]

Доброго вечора, скажіть будь ласка, а на сітроєн джампер 1.9тд також має бути на одному проводі 12в. А на другому 3,5в. Що йдуть до клапана. Дякую.

[@izzzzzz6]

Bummer no subtitles. I got most of it but the last bit about testing the voltage at the plug could have been clearer. normally brown wire from 2nd bottom row of biggest ecu plug (might be 35 and the white wire directly below that, 46 perhaps?) go to the solenoid boost regulator connector. Brown should be + and white is switching negative to give a pulse to control the boost actuator. Also check air filter if getting p1470. If you have a vane to let fresh air into the cab. see if it is on the same vacuum line. if this connection is broken you may loose vacuum here also.

[@user-yj9yi1bc6z]

Дякую зробив сам по вашому відео турбіна працює зовсім інша їзда. Дякую за відео,дуже допомогло ✌️✌️👌👌👍👍💪💪💪

[@cesarjorgemurillobarientos1813]

very good

[@sebastian2023rik]

благодарю все зрозуміло а з вантажівками складніше?

[@familyvevo9635]

Той самий мотор що і на машина, це спринтер )

[@user-xx6jy5fz7i]

Доброго дня.рено трафік.включаєтся час від часу .пила.і втрачається тяга,підкажіть будласка що це могло буди

[@Aleks-jm5pb]

Доброго вечора в мене дизель комон реіл,і не давно замітив звук такий як повітря пшикае район вакумного насоса.Там з егр виходе шлангочка і вона далі розходиця там тормозний і далі.Коли я її зняв з егр цей звук перестав .Я міняв ці шлангочки бо мої повсихалися .По турбінах передув помилка

[@glazglazgo6362]

Теж саме і звук присутній в том же районі, почув його коли зупинився подивитись на колеса бо відчуття чо колеса тормозять, а почув біля правого колеса звук ніби як колесо пробите , але виявилось що ні. Тяга пропала і з цим дуже ще гріються диски на колесах .. Ви свою проблему вирішили?

[@Aleks-jm5pb]

@@glazglazgo6362 так прогоріла трубка егр

[@user-pp1qe3qc6x]

Спасибо.

[@olehsemenyuk7531]

Гальма- завжди гальма а не атуадоры

[@FisHiNG19190]

доброго дня василю , там знизу де ви пальцем зажимали у вас там той фільтрик стоїть чи ще вакумна трубка знизу?

[@user-bo8rh4ce2l]

Скажіть відповів вам на ту нижню трубочку куда вона іде

[@user-ve1qx3mz4n]

👍

[@user-zz2qi9mw7u]

Доброго дня пане Василь підкажіть будь ласка! мазда 6 2006р 2.0d як нагрівається двигун ( проїжаю 40км) відсіках педаль газу вибиває чек і антибукс двигун не реагує на нажаття на газ збільшою передачу(з 5 на 6) на якийсь час працює! Що може бути? ( Змінював датчик оборотів валу! Нічого не дало.

[@taras1456]

Слава Україні! Підкажіть будьласка яка причина що у мене не рухається актуатор фіат дукато 3.0 2008р механічний...???

[@neonnrj2177]

Підкажіть будь ласка у мене віто 639 на одному проводі є 13.98 вольт а на другому 0.11 так має бути чи має бути 3 - 3.5 в?

[@user-el7qk4ft4d]

Доброго дня,підскажіть будь ласка в мене така проблема ... Фольксваген пасат б6 тді Пропала тяга,від 1700-1800обороті начинаеться шипіня з лівої сторони таке відчутя ніби біля лівого колеса...даєш більше оборотів,від 2300-2400і вище загорається свічка накалу та чек...діагностика показала недодув та негерметична система впуску,та ще багато проблем з електрикою

[@user-bv1mn5ve8o]

Клапан геометрії має гудіти! Він відчуваєть коли у руку береш коли усе справне! В у мене він не жужить! Хоча на обох дротах є відповідний струм!

[@user-km2gf9nb7t]

Добре вечора! У мене форд с макс 2.0 дизель Пропадала тяга, диміла, сказали геометрія турбіни - зробили ремонт турбіни, деякий час поїздила і почались теж самі проблеми. Зараз тільки після сервісу промили бак, замінили фільтра, замінили датчики турбіни і так далі. А машина не їде, тисну газ і без толку. Що робити не знаю. Дайте пораду будь ласка!🙏🙏🙏

[@mr_welder_6_]

Добрый день подскажите пожалуйста, нет питания на электро клапана турбине!

[@user-bv1mn5ve8o]

У мене такаж проблема!

[@user-gh6zc4yi6e]

Доброго дня, не поступає напруга на клапан турбіни, провода прозвонив від ебУ, підкажіть причини

[@user-kw9fi8ef7m]

Що там була за проблема? Вирішилось?

[@infousa-garage6458]

Судя по всему у меня проблема с актуатором. Закрываю отверстие снизу, а шток на актуаторе не двигается. Более того, его даже рукой не получается подвигать. Пружинит, буд то в резину какую то уперся. Он ремонтируется? И можно ли поменять не снимая турбины?

[@user-bv1mn5ve8o]

Зніміть штопор з актуатора ! Відтягніть у бік ! І спробуйте чи геометрія рухається! Якщо ні То розбирайте турбіну! І чистіть геометрію ! Доречі сапун масло не кидає в турбіну!?

[@triverBY]

у вас закисла геометрия

[@user-vq8ht2qh8d]

Як з вами зв'язались?

[@user-je3ol2iw4s]

У мене після ремонту турбіни хід самого штока актуатора став малий десь 0.5 см,до 2.500 об набирає і уходе в аварійку,вакуум на турбіну йде,що може бути?

[@user-ld9rr9ir2w]

Вася я з Заліщик. Толково пояснюєш люблю тебе слухати.молодець. Супер.

[@user-hw4oh8vc8s]

Василь доброго дня віто 639 ненабирає вище3000

[@user-ws3pj4ck6l]

Знімаю вакуумну трубку з самого актуатора - шток підводиться, ставлю назад, запускаю двигун - шток актуатора опускається. коли газую - шток стоїть на місці наче вкопаний. Що це за холера така може бути ?

[@user-rl2sd9zt2i]

В мене то саме

[@user-bv1mn5ve8o]

Ну що там знайшли проблему?

[@farcry4981]

Здравствуйте, подскажите пожалуста у меня passat b5 1.8tdi (2005) sedan коробка автомат,и предыдущий владелец что то намудрил с вакуумной и воздушной системой, стоит нулевик и всё к клапану n75 подведён вакум, от клапана одна трубочка идёт на вакумный ресивер а другая на актуатор турбины ( актуатор рабочий, когда заводишь он сразу падает в низ, но проблемма в том что когда подгазовываешь то он не закрывается, из за этого на определённых оборотах турбина ловит передув и выключается, помогает перезаводка авто ( так мой вопрос состоит в том что должно регулировать надув и передув? Есть какой-то то сброс клапан может быть? Просто получается у меня всё время турбина включена

[@Tehnichnuy]

Может 1.8 бензин ? До дизеля 1.9

[@user-mw3fc6wr1l]

на 6.29 кажете - значить в нас актуатОр несправний. Це оговорка?

[@vasylsydoriv8493]

Те ж цікавить.

[@hollyhell8658]

Доброго дня! Підскажіть будь ласка Можливо комусь траплялася така проблема, машина Jetta 6, 2012, 2.0 TDI, уже перевірив всю машину, форсунки в нормі, турбіна в нормі, тнвд також в нормі, екологія в машині вирізана і прошита, егр заглушений, але так і не можу зрозуміти в чому проблема, в місті все нормально, а от коли їду по трасі, засвічується свічка накалу, пропадає тяга в машині, і їде як звичайний дизель, без турбіни, вже з десятка СТО переїздив і ніхто не може знайти причину.

[@user-kt4py6od8d]

Проблему решили? Я где-то встречал подобную проблему в просторах Ютуба, если вспомню где, то брошу ссылку.

[@user-cg3zg4dv3j]

У меня иногда на ходу отключается турбина и пропадает тяга ,но когда заглушу мотор и снова запускаю то турбига начинает работать в чем может быть причина?

[@user-pk1rz8qo7b]

У меня такая же проблема,Вы нашли проблему?

[@user-cg3zg4dv3j]

@@user-pk1rz8qo7b Купил клапан управления турбины другой ну и был перебит плюсовой провод на 3вольта который подходит к турбине все сделал и стала работать

[@user-pk1rz8qo7b]

@@user-cg3zg4dv3j Спасибо

[@user-lg9zg2lf9j]

Вакуумний підсилювач гальм.

[@yuriyyurgen6712]

Скоріше всього не коректно працює клапан н.75.

[@user-io8tx5ue2x]

Яка повинна бути компресія вакуумного насоса щоб відкрити актуатор? У мене проблема 100%така як ви розказуєте,почистив колектора,клапан новий ,і думаю що насос не має тієї вакуумної сили

[@user-sx8jx5rd2v]

Добрий день,ви розібрались яка сила вакуума повинна бути,бо думаю що така сама проблема,повільно актуатор опускається?

[@vitalmobile1724]

Не працює турбіна. Вакуум до клапана є, після клапана нема. Клапан новий. Напругу яка живить клапан на працюючому двигуні перевіряв: один провод показує 14.5 Вольт, другий 2.5 Вольта, якщо збільшувати оберти,- напруга падає. Соєдіняв вакуумну магістраль напряму, без клапан турбіна працює, але передуває. Що вже робити не знаю. Допоможіть !!!

[@user-lg3jw2dc5x]

В мене точно така сама проблема,як вирiшив?

[@vitalmobile1724]

@@user-lg3jw2dc5x Дуже просто. Проблема була у поганому контакті клемника, який живив клапан. Просто піджав контакти на клемнику і все запрацювало. Але щоб це зрозуміти пішло багато часу, перевіряв повнюстю проводку від клемника до "мозгів" Зараз все працює

[@user-rt6qp8gd7d]

В мене пропускає повітря актуатор сичить знімаю трубку закриваю вакуум працює чи може від цього залежить розгін авто буває що не розвиває обороти має затримку і коли стоїть натиснув на педаль газу надуває патрубок що іде до дросельної заслінки підкажіть будь ласка що робити і що міняти двигун BLS 1.9 тді дякую.

[@tolik3611]

бон дия, у меня тоже такая херня то е турбина то нема

[@user-bv1mn5ve8o]

Поміняв клапан під фільтром проблема пропала! Чистка клапана не допомогла,замінив на новий! Але іще одна проблема Передув турбіни з'явився! Актуадор справний Геометрію почистив Але передув всеодно лишився Чомусь не спрацьовує актуадор не скидає лишне давленіє ! Хоч а актуадор підкидав з робочої Машини! Їздив на діагностику Проблеми не знайшли

[@bandit_rsb2304]

можеш сказати як поводиться турбіна при передуві, спочатку дме потім відключається взагалі?

[@user-bv1mn5ve8o]

@@bandit_rsb2304 провал 2200 обертів 2500,2700 Провал на 3,4 швидкості ! Турбіну розбирав геометрію чистив ,чуть підклинювала то підігнав ідеально . Провали після цього стали тільки мякіші Тобто раніше взривало і рвало патрубки А зараз лише провали !

[@user-bv1mn5ve8o]

Не знаю Начебто не виключається! В може і так Я уже 2 місяці Так їжджу Уже більше 15 000 Так накатав Уже і привик Що їдеш як корчом! :-(

[@user-bv1mn5ve8o]

Друг газував То ледь ледь дьоргається флажок Геометрії

[@user-qt3zw2em4p]

вакуумний підсилювач. українсьлкою

[@aleksp2071]

У меня проблема в том что когда одета трубка (на вход котрая) на клапан управления выхр.заслонками, заслонка перед егр закрывается и на перегазовку больше никакой ракции,(газуй не газуй не двигается) и двигатель если холодный глохнет а на прогретом начинает движок колбасить, дергать обороты не набирает вообще и дым валит черный, снимаю плучается подсос воздуха но работает, только тяга пропадает именно на ходу больше 60-70км. при обгоне, с места разгон нормальный гребет с под себя. Подскажите что может бить? kzbin.info/www/bejne/eWPJfa2Fp5qMic0

[@kestutisbagdonas4892]

Galėtumėte rusų kalba, aš Ukrainietiškai nesuprantu, o rusiškai mokė Lietuvių mokykloj. Spasibo... :-) A может перевели на руски язык?

[@Shatun-UA]

++ 👍✌️🇺🇦

[@boryspetrovskyj9531]

Вася-по буквах А к т у а т о р

[@VikZhan-tf4lt]

Василь ти молодець…

[@oleglithin5101]

Все файно, алє цей суржик……(((((((

[@stepanyanko7143]

Добрий день Василю. Де ви знаходитесь у Іспанії, для контакту, інформація.

[@user-pu7cq3ls4y]

Молодец толково