Регулировка моста на УАЗ Патриот, устранение стука при трогании и переключении передач

[@Ломастер154]

Статья по которой делал uazpatriot.ru/forum/viewtopic.php?f=280&t=35470&sid=fc9a76cd02fd9723aa65334a7f3de12d

[@МаксимК-э5к]

Хороший вывод-не надо машине мешать работать. Спасибо за познавательное видео!

[@andreevtima]

Это пожилой вывод

[@tupilkin]

грамотно и по делу!-честно признал что некуй лезть туда!уважение автору!-молодец!

[@patrikerbakov9464]

Высказывание «не мешай машине работать» придумали безрукие которые в сервис машину отдают! Правильно что залез в мост,сейчас зато в курсе что да как там!

[@АлександрБоцман-ш8г]

Зазор в сателитах тоже регулируется шайбами .Посмотри у Василия Харчишина он эти моменты хорошо осветил в своих видео. Удачи вам. С новым годом.

[@МагаОмаров-и5ч]

Владимир привет.У меня 2006 г в пробег под 160 т в начале малый воет и не измелся сейчас тоже так и люфт тоже есть .

[@ДенисКолпаков-г7ц]

Чтоб не вырезать шайбу, в магазине продаются регулировочные шайбы для колхозного моста 0.1;0.15;0.25 . Но они подкладываются под подшипник дифференциала.

[@АлександрКудрявцев-д7о]

Поучительно!!!

[@MsAndrei4]

Кстати, сегодня в 2 магазина заехал, искал новые такие шайбы! Их нет... пришлось на работе точить из 0.3 листовой бронзы. Подложил под старые шайбы.

[@Alexey78]

Дорожка в конической паре уже набита поменяете зазор будет гудеть и повышенный износ будет

[@АлександрМайоров-и7н]

Поменял машину уже больше года, тоже не могу привыкнуть к "выбросу якоря" при переключениях и малом сбросе газа, у Вас еще кардан без подвесного, у меня дешевая комплектация с нашей раздаткой и подвесным- кроме как выброс якоря на ходу эти удары не назовешь. Люфта в главной паре небыло, большие зазоры в сопряжении сателиты-полуось прямо с завода. Заметил, что удары в заднем мосту при включенных хабах практически не заметны, но не вариант летом с крутящимся редуктором передка по трассе гонять. Склоняюсь к продаже- слишком много автомобиля, а масло у них всегда черное, при покупке сразу поменял на синтетику, через полгода полез в редуктор ( с асфальта не съезжал), а оно черное и стружка, стружка, стружка

[@ПавелЗыков-в7и]

Спасибо 🤝

[@MsAndrei4]

Ставить алюминевые прокладки тот ещё вариант!)))

[@СергейДеменчук-й9я]

Володя, все же есть опасность того, что масло будет гореть. Необходимо было тепловой зазор мерить местах в трех-четырех, прокручивая гп и зазор выставлять по наименьшему зазору иначе пара будет поновой притираться, снижая общий ресурс.

[@Ломастер154]

Так как сделала не клиенту, а себе поэтом тепловой зазор 0.1, а не 0.15. А промерял я конечно несколько раз каждую четверть оборота, на видео показал где был минимальный тепловой зазор.

[@СергейДеменчук-й9я]

@@Ломастер154 👍

[@vladimirgoloviznin2374]

Делал у себя ,просел подшипник сел на место и появился сильный гул снимал подщипник убирал прокладку постепенно подтягивая и вращая искал самый тихий звук потом мерял зазор подшипник шеатерня вед вала и подбирал прокладку подошла от шкворней старого уаз.

[@РадионКиселев-з2ж]

По Жданкину? Тоже предстоит перед вскрывать, изучаю вопрос.

[@user-uv6es9ym6eswaboda]

Подскажи снял крышку заднего редуктора проварачиваю пролетарку в одном месте зажимает проварачиваеш болтается

[@pavlentiy9249]

У меня такая же проблема, буду знать, сними видео при трогании стук пропал или нет, я подписался!

[@Ломастер154]

Полностью стук не пропадёт из-за цепи в раздатке. У меня и так стук меньше чем у других из-за тавотницы в кардане. Видео не передаст, по ощущению при резком трогании удар значительно меньше. Теперь посмотрим заклинит или нет)

[@Уазовод1]

Не заклинит, два года езжу с примерно таким зазором

[@ERRORaldar]

Владимир Владимирыч причем здесь цепь раздатки , она не вращается на заднем приводе

[@КириллК-э1с]

А учитывая кривость даже заводских гп, вопрос какой зазор при других положениях ведущей и ведомой шестерен), если покрутить гп, можно получить очень интересные результаты).

[@user-uv6es9ym6eswaboda]

Ремонт производили в мастерских прошла неделя он завыл шкрежет

[@paveltlisov2912]

Расскажи людям, как твой диф теперь воет😄

[@camelmexanic6509]

На сколько затягивать пару, со стопорным кольцом, сколько крутить регулировачную шайбу ещё объяснили бы..

[@Ломастер154]

Шайбу до упора затягивается, потом на два зуба отпускается.

[@moto4064]

А какой люфт убирается подтяжка хвостовика

[@Ломастер154]

Люфт подшипников хвостовика.

[@ВладимирШильников-ы4м]

Тезка я не увидел какой люфт в зацеплении полуосевой шестерни с сателлитами. Он так же влияет на люфт хвостовика.На не разобранном дифе. Шестерню двигают в верх в низ. Где-то промелькала инф в пределах 0,1. Я у себя проверял значительно больше. Думаю там так же должен быть тепловой зазор в пределах 0,15-0,25. Он выбирается шайбами теми ,что с напылением.

[@ДмитрийКоновалов-г9л]

Сделай обзор держателя индикатора пожалуйста подробно, какие размеры у него?

[@Shrek-rc2]

Ну это то уж у кого на сколько фантазии хватит!🤣

[@Igor_gall1967]

С этими зазорами шутки плохи. Если на дальняк ехать то лучше пусть зазоры больше будут. Редуктор греется прилично. У меня стучит и стучал при трогании ещё с завода. Я просто приноровился при переключении передач и всё. Сейчас привык и стуков уже не допускаю.

[@Ломастер154]

Я тоже уже принаровился, но стало скучно и полез в мост. Другим бы так делать не стал, а на себе можно и поиксперементировать.

[@tourist_instructor]

@@Ломастер154 экпериментатор блин.....😁

[@ПавелКир-ф1ь]

Добрый вечер. А где вы покупали прибор микрометр стрелочный - можно ссылку?

[@Ломастер154]

На барахолке.

[@гуляеввиктор-щ8ы]

Как жизнь моста после ремонта??

[@Ломастер154]

Всё отлично.

[@унисталь]

Зазор мерить надо перпендикулярно шлицу. Там как раз и будет 15 соток . А вообще там делать нечего до 100000. Кроме смены масла...

[@dimaobagtov481]

Чем брызгали,отмывали шестерни?

[@Ломастер154]

бензином

[@ДмитрийКоновалов-г9л]

Привет!!! Где купить такое крепление для микрометра

[@Ломастер154]

Я на барахолке микрометр вместе с крепление за 3000р покупал год назад.

[@ДмитрийКоновалов-г9л]

@@Ломастер154 ясно

[@АлексейЮдин-ф5ь]

@@ДмитрийКоновалов-г9л на алиэспрес

[@МаксимСосунов-с2г]

Подскажите пожалуйста Ставлю старую регулировочную шайбу А зазора вообще нету! Что делать ?

[@Ломастер154]

Покупать новую более тонкую или стачивать старую и периодически проверять устанавливая в мост пока не появится нужный зазор.

[@МаксимСосунов-с2г]

@@Ломастер154 а без колец попробовать? Не получится?

[@РадионКиселев-з2ж]

@@МаксимСосунов-с2г как решилась проблема?

[@МаксимСосунов-с2г]

@@РадионКиселев-з2ж старую на станке сточил - мастеру отдавал. А перед этим более тонкую поставил поменял зазор

[@АлександрАрсеваткин]

По логике надо мерить по пятну контакта, зацеп идёт там. Что мерить по наружности если там нет контакта.

[@StanislavGjhfd]

А как же ходовые испытания !? Без них вообще нельзя

[@Ломастер154]

На виде результат не как не покажешь, по ощущениям стало по лучше. Больше эффект был от тавотницы в кардане.

[@StanislavGjhfd]

@@Ломастер154 а гул был ? Тише не стало ?

[@Ломастер154]

@@StanislavGjhfd Гула не было, был удар при трогании и переключении при разгоне, теперь удары уменьшились.

[@АндрейГац-ъ4ж]

Добрый день,в переднем мосту люфтов нет ,но есть гул с отдачей в руль , сновья,пробег10000км, поменяли подшипники,гул остался,в чем причина может быть?

[@Ломастер154]

Причин может быть много. Если хотите узнать передний мост или нет, то надо открутить крышки куда вставляются шрусы и проехаться без них.

[@АндрейГац-ъ4ж]

@@Ломастер154 спасибо, стоят хабы ,включаешь нет гула,отключаешь есть гул.

[@РадионКиселев-з2ж]

@@АндрейГац-ъ4ж такая же тема, 4-й год с новья передок гудит. Поначалу не придал значения, думал прикатается, да и пользуюсь редко. Сейчас уже 64ткм. Ничего не изменилось. Весной планирую вскрыть, проверить регулировку. Пока изучаю вопрос. У вас проблема с гулом решилась?

[@АндрейГац-ъ4ж]

@@РадионКиселев-з2ж Добрый день,1 год бодания с диллером,итог кривой чулок моста с завода,замена моста по гарантии,год эксплуатации после замены,пока вибрации ,гула нет,пробег после замены 10000км.

[@РадионКиселев-з2ж]

@@АндрейГац-ъ4ж интересно. А как кривизну чулка определили, чем мерили?

[@АндрейНиколаевич-д4и]

Ну там тиа тепловой зазор,не?

[@Ломастер154]

Да 0.15-0.25

[@АндрейКиргизов-ш5л]

А у тебя он 10, то есть он у тебя отсутствует.

[@efim58off]

Ну и как? Не заклинил?)

[@Ломастер154]

Всё отлично работает.

[@TheEvsesh]

Черный налёт это пережженое масло, которое горело.

[@РадионКиселев-з2ж]

На самом деле это масло полусинтетика. Сам на таком 4-й год.

[@зсв-х6к]

Залей масло манол 75 на 140 , ни какой стружки не будет. Это лучшее масло для моста уаз.

[@vershkiikoreshki]

Будет! Лил именно его в мосты без блокировок. В заднем мост потёк через сальник хвостовика. Заменил сальник, залил новое масло. На сливной пробке было нормально стружки. Пробег на Манноле до 30000 км.

[@зсв-х6к]

@@vershkiikoreshki я сальник ставлю от волги, с одной пружиной, он намного лучше уазовского, а на масле 75×140 вообще ни какой стружки, оно даже не черное после 30000 тысяч пробега, в болота я не езжу, передвигаюсь по хорошому асфальту и очень разбитому асфальту как после бомбежки.

[@РжавыйКлюч-с3о]

Делать мужикам было не хер. Если мост не гудит и не шумит. Нормальное состояние поездившего моста. И люфты- норм. Промыть его солярочкой без нагрузки пару раз. Залить хорошую трансмиссионку и пусть бегает дальше. Если ГП никто не рвал, то его ресурс на масле 300-500 ткм.

[@ЕвгенийГнетнев-ь8т]

500 ткм? Ты в своём уме дядя? У меня на старой буханке 170 ткм. без проблем продал. ни в один агрегат на залез, ничего не гудело. На патриоте завыл мост на 65 ткм. Но надо отдать должное ремонт можно сказать мелкий, в сравнение с колхозным мостом.

[@ПаПаП.С.С.их]

А что 18 тысяч Вы проехали на одном масле залитым с завода?

[@Ломастер154]

После первой тысячи поменял. На синтетику манол kzbin.info/www/bejne/e5ymdnSbrZ1-mJo

[@ПаПаП.С.С.их]

@@Ломастер154 что-то за 17 тысяч синтетика сдалась! Наверное подделка!

[@rodiongalyaliev4315]

@@Ломастер154 я сапуны вывел масло чистоган

[@sergeyzvirgulis9803]

я добавил волговских рессор три листа, жопа задралась сантиметров на 5, сейчас при езде начатом, при не полном отпускайнии газа наблюдаю то ли скрежет, то ли лязг, как будто что то дребезжит или в кардане, или в мосту, очень хорошо слышно после 80 км/ч. то же самое наблюдал с новья, но реже и диапазон скоростей был другой. кто что может подсказать?

[@Ломастер154]

Это только по месту слушать, так в коментах тебе только диванные эксперты могут всякой ерунды насоветовать.

[@sergeyzvirgulis9803]

@@Ломастер154 по месту это да))) нужно люльку под кузовом соорудить и пусть меня жена по машиной покатает....)))

[@РадионКиселев-з2ж]

@@sergeyzvirgulis9803 на ниве после нехилова букса был вой-скрежет на сбросе газа на скоростях 70-90. Перебрал все мосты. Проблема ушла, когда поменял карданы. Была разбита шлицевая, хотя на ощупь люфт был минимальный.

[@sergeyzvirgulis9803]

@@РадионКиселев-з2ж спасибо, разобрался. тоже шлицевая была, смазал и все прошло

[@user-salat]

Гайку на хвостовике подтянуть и масло поменять надо было и все.

[@АлексейАкараис]

После этого можно все разбирать и ремонтировать. Если не в курсе, там одноразовая распорная втулка, на одно затягивание, после этого, она меняется.

[@ВладимирБулатов-г1ю]

@@АлексейАкараис А вот зря болтать не надо.

[@юрийдегтярев-ц2ч]

Вова у тебя мост выл?

[@Ломастер154]

Нет

[@юрийдегтярев-ц2ч]

@@Ломастер154 нахрен тогда туда залез?

[@СергейДеменчук-й9я]

@@юрийдегтярев-ц2ч 😅

[@СлаваИщенко-т2и]

У меня в сапуне стоит клапан, так что покрутить мало

[@maklerase1712]

Выкинь сапун и поставить шланг от смесителя

[@rashidchulmanov618]

Зачем лезть в редуктор, коли не знаешь куда лезть, зазор на паре регулируется гайками боковыми в буксах, причем тут шайбы. Шайбами регулируется люфты в сателлитах.

[@avtoprostory]

Ибать ты спец, однако)))

[@vladimirgoloviznin2374]

Загудит регулировка не этими шафбами ,а между ведущей шестерней и подшипником ,можно по звуку проверяя петно контакта.

[@ВладимирДжигарханов]

За полдня угробил мост💪

[@nikromant8083]

ВООБЩЕ НАДО СМОТРЕТЬ НА ПРАВИЛЬНОЕ ПЯТНО КОНТАКТА,ТАМ ЕЩЕ ПОД БОЛЬШОЙ ШАЙБОЙ ХВОСТОВИКА ЕСТЬ РЕГУЛИРОВОЧНОЕ КОЛЬЦО,КОТОРОЕ ВЫЛЕТ ХВОСТА КОНТРОЛИРУЕТ!ВСЕ ВАШИ МИКРОМЕТРЫ,ФУФЛО,УЧИТЕ МАТ ЧАСТЬ!

[@РадионКиселев-з2ж]

У него мост не выл. Он люфт в трансмиссии убирал. А вот у меня передний с новья гудит во всех режимах. Не сильно. Думал прикатается, но уже 4-й год и 64ткм. Изучаю вопрос, сам буду делать.

[@Виталий-ф8о8ф]

Не смертельный там люфт был, чтобы лезть туда, ерундой какой-то занимаетесь...