ДТ-56. Как создавались скоростные тракторы для СХ СССР - 2ч .

Этим фильмом будет продолжена серия рассказов о том, как создавались и внедрялись в сельское хозяйство советского союза скоростные тракторы, орудия и сельхозмашины.
Авторский текст.
Для иллюстрации использовано на принципах добросовестного использования
Кадры советской кинохроники.
Цель использования: Показать историю машиностроения и сельского хозяйства. Заменяемость: Нет.
US National Archives Creator: Department of Defense. Department of the Army THE ST. MIHIEL OFFENSIVE, SEPT. 10-25, 1918, HEAVY AND RAILWAY ARTILLERY ACTIVITIES catalog.archives.gov/id/24832
Access Restriction(s):Unrestricted
Use Restriction(s):Restricted - Possibly
Редактировано.
Цель использования: Показать историю машиностроения и сельского хозяйства. Заменяемость: Нет
Фото: public domain
Музыка:
Cavalry - Aakash Gandhi
Waking to Reality - Unicorn Heads

[@user-zb7rm5op3m]

⚠Пожалуйста, поставьте лайк этому видео, чтобы поддержать этот канал! оставляйте свои комментарии об увиденном и услышанном! и обязательно подпишитесь на "Тракторные истории", если по какой-то причине еще этого не сделали!🚜

[@user-vq2xg5ik4u]

Благодарю автора фильма за его: 1) Профессиональный подход к созданию фильма. 2) Его грамотность. 3) Подробное и обоснованно-документальное изложение истории. 4) Красиво и интересно создано, без лишних слов. Огромное спасибо, за ваш грамотный и очень нужный, для истории материал. Дальнейших успехов в работе.

[@schreibenn]

Без сомнения, это лучший тематический канал во всем рунете и русском ютубе.

[@user-xw6jj5jk1n]

Хотелось бы ещё увидеть видео о создании семейства унифицированных т-150/т-150к. О предшественнике Т-150, экспериментальном скоростном гусеничном тракторе э-150 на базе т-74 с мотором ямз. Об экспериментальных колёсных тягачах нами-044 и нами-044э, предсерийных колёсных тракторах т-90 и т-91, мелкосерийном т-125 и его гусеничном собрание дт-125.

[@Pikulev_Evgeniy]

Даже не слышал про такой трактор. Спасибо, информативно.

[@VadimNaninets]

обстоятельно. спасибо. ждем новых выпусков

[@user-hj8gm4pk7j]

Очень интересный выпуск!)

[@user-vs9jx4gu3i]

Прекрасный фильм

[@user-yt2nt7qq8j]

Женщины за рулём трактора большое спасибо им за их труды, щас совсем другое время

[@Alexei_Begu_nov_ski]

Женщины были и за рычагами танков в Великой Отечественной войне!!!👈🤔☝

[@Alexei_Begu_nov_ski]

А респект это по каковски, на русском языке: благодарю или большое спасибо! Вы иностранец, если нет, то вам должно быть стыдно за незнание родного языка!

[@user-pl3ev2ud7x]

Время потребителей...

[@wladi7778]

👍👍👍БЛАГОДАРЮ ЗА ВИДЕО..

[@user-rm9us7xs3u]

Полагаю, что ваши фильмы скоро будут использовать в ВУЗах механизации. Не думаю что преподавательский состав знает, то что Вы нам рассказываете здесь! Спасибо!

[@user-jr9vp8dq8k]

А зачем?

[@user-rm9us7xs3u]

@@user-jr9vp8dq8k Человек с образованием, хорошо понимает для чего в медицинских вузах изучают латынь, для чего в юридических изучают историю государства и права. Вам этот фильм пригодится, для того что бы повторно не изобретать велосипед. Если Вы, разумеется, понимаете тему которую освещает уважаемый автор.

[@adamguch3273]

А где дт-74

[@sergejbech7778]

Хуйню вася не городи😂😂.

[@user-ys8vd4ms9t]

Т-74.

[@user-yz5te7ci4m]

Замечательное видео. С меня лайк и подписка. Спасибо за работу.

[@serega-54]

Спасибо за позновательное видео!

[@user-dk6js2ow9u]

В 80-е нас зимой из хутора в школу возили в санях на гусеничном тракторе

[@user-bf9vd1jw7k]

А проспал бегом ловишь трактор который возил молоко во флягах на санях в соседнее село на маслозавод за 7 км где была средняя школа.. Там 9 и 10 классы были.

[@user-dk6js2ow9u]

@@user-bf9vd1jw7k У меня брат работал грузчиком фляг с молоком,в любую погоду приходилось ездить.

[@user-gd5gc2zd9k]

Вам сильно повезло , есть что вспомнить

[@user-dk6js2ow9u]

@@user-gd5gc2zd9k Всегда с теплом вспоминаю

[@user-yy3ik6vu2h]

Я был на целене 1963 году в Кокчетавской обл совхоз озерный работал на дт 54 а потом на комбайне СК 3 мне было 17 лет учился в Ольховатка воронежской обл.в группе цылинников !!!

[@maxmustermann9121]

Спасибо большое,, очень интересно

[@user-xq1sd8gj2c]

Помотрите на мотор, его сейчас используют - вот что такое ссср

[@user-cm9mc2gl1z]

Спасибо!👍

[@user-eo9hg8gn5d]

Видео ништяк люблю советскую с/х технику

[@Star-nr4fb]

Благодарю за интересный рассказ, а когда выход следующих серий про скоростные тракторы?

[@user-nw5xv5ib3l]

Уникальная информация и кинохроника.

[@SuperMAZ007]

Ходовая часть ДТ-54 и некоторых его предшественников, похоже, не имеет точного аналога на западе. Я думал, может быть, использовалась конструкция ходовой части немецкой военной машины, но даже этого недостаточно.

[@klimtschugunkin4565]

Автор же сказал, что ходовая является копией ходовой подвески британского артиллерийского трактора. Вернее , подвеска НАТИ, аналогичная подвеске Дт 54.

[@kidjskab1860]

В советское время ещё можно было на них работать были мастерские , запчасти , но сейчас это очень дорого .

[@2ALEX_CQ56]

Интересно.

[@user-oq1hj2ir8r]

👍👍👍👍👍👍👏👏👏👏👏

[@user-vf4vs3od2n]

Не очень понятно, почему т-56 был ошибочным путем. Как раз таки он и позволил понять конструкторам куда двигаться дальше.

[@user-zb7rm5op3m]

Понять куда двигаться дальше позволил харьковский ДТ-54М. Об этом было в предыдущем фильме этой серии.

[@user-vk1ef2js5r]

👍👍👍💯

[@vlal3040]

После того, как заглушишь ДТ-75 или ДТ-75М, в ушах буквально звенит тишина. Короче, для тракториста это овнище.

[@klimtschugunkin4565]

Уши затыкали лампочками от карманных фонариков.

[@user-jr9vp8dq8k]

На экспорт с электростартером, а своим и так пойдет))

[@klimtschugunkin4565]

Всегда так было. И пускач бы не ставили, если б дизельный мотор можно было завести кривым стартером. Как один мой оппонент написал по поводу отсутствия отопления на грузовиках вплоть до начала 50 х годов - война же была!

[@user-sz3qt5ly4i]

Своим не ставили стартер по многим причинам. Во первых очень холодные регионы. Аккумуляторы были слабые и недолговечные. . Дизеля запускались в холод с трудом. И пускачем то по несколько минут гоняли. Какой стартер. На комбайны шли стартеры работа в теплый период пару месяцев. Да и общая культура рабочих была далека от всей этой электрики как в верхах считали.

[@klimtschugunkin4565]

@@user-sz3qt5ly4i А танки тоже пускачами заводили? В армии служили вообще вчерашние школьники.. ничего там сложного в стартерах и клеммах не было. С грузовиками то справлялись. Сам служил на тягаче. Ваши аргументы не годятся. Всё от бедности и непомерных трат на армию. Десятки тысяч тягачей, БТРов , танков стояли на НЗ площадках и каждый из них имел комплект аккумуляторов. В то время когда К 700А переделывали на пускачи, (сам видел) из за дефицита аккумуляторов и их плохого качества. Ну и из за одного из принципов социализма - своим и так сойдёт, других то нет. А перед капиталистами надо было показывать что социализм лучше, да им и не впаришь что попало, они свои деньги считать умеют.

[@user-sz3qt5ly4i]

@@klimtschugunkin4565 Да я сильно с тобой и не спорю. Много было расходов на армию. В том то и дело что на сельхоз технику не хотели тратить. И все таки согласись пускач в свое время где то в тьму тараканьих колхозах был гораздо востребован больше из за простоты и доступности. Сам работал на тракторах и знаю что зимой завести не новый движок стартером было проблемно бы. Гоняешь гоняешь а он не переводится. И грели костер в ведре и под поддон. Стартера хватило бы на два оборота. Но и конечно на запад шло все лучшее. Политика была такая в то время. А машины заводились легче. Да и то 50 % наверняка ручкой крутили. Кстати на танках как и на тягачах есть система пуска сжатым воздухом. Плюсом.

[@klimtschugunkin4565]

@@user-sz3qt5ly4i Ну не знаю. Магирусы и Комацу на БАМе заводились от аккумуляторов, и работали в них сидя в свитерах, а не кочегарили буржуйки, как на С100 . Всё дело от бедности, а бедность от непомерного военного бюджета и... наплевательского отношения к своему народу со стороны властей. И так в России и СССР было всегда. И при царе, и при коммунистах и так же и сейчас.

[@paf8015]

Гусеничный трактор в первую очередь предназначен для буксировки тяжелых гаубиц, а на нынешнем поле боя скорость перемещения батарей является одним из главных условий победы. и к черту использование гусеничных тракторов в сельском хозяйстве

[@user-li3vu1lt6x]

🤔👍🍯

[@user-oq1hj2ir8r]

Это называется ЗАРУБИЛИ НА КОРНЮ.

[@user-ei3yy6qu9n]

Англосаксы осваивали суперколонию.

[@user-sr4vw5og6v]

Разве это скорость!? Смотри Комбат Крю. Там самый быстрый гусеничный трактор в России!

[@56-428]

Вот из- за кабины Т- 56 и не пошли в серию , не мог советский крестьянин работать в комфортных условиях..

[@user-sc2qr9mi7v]

Вроде любопытно, но.. всегда есть НО! Компьютерная говорилка отрицательно воздействует на усвояемость материала

[@user-ml7pq2vi9y]

Да никак не создавались.Все звиздили и создавали ухудшенную версию.

[@MarS-hu6qp]

Задание партии по переходу на скорость!?!?!?

[@user-zb7rm5op3m]

об этом было в первой части этого фильма